城鎮(zhèn)道路養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范知識點

1總則

1.0.2本規(guī)范適用于竣工驗收后交付使用的城鎮(zhèn)道路（包括車行道、人行道、停

車場、廣場及附屬設施）的養(yǎng)護。

2術(shù)語和符號

2.1術(shù)語

PCI路面狀況指數(shù)：表征路面完好程度的指標

RQI路面行駛質(zhì)量指數(shù)：表征路面行駛舒適度的指標

PQI路面綜合評價指數(shù)：表征路面完好與行駛舒適程度的綜合指標

FCI人行道狀況指數(shù)：表征人行道完好程度的指標

預防性養(yǎng)護：在道路結(jié)構(gòu)強度足夠、僅表面功能衰減的情況下，為恢復路面表面

的服務功能而采取的養(yǎng)護措施

矯正性養(yǎng)護：在道路設施出現(xiàn)明確病害或已部分喪失服務功能的情況下，采取相

應的功能性或結(jié)構(gòu)性恢復措施

應急性養(yǎng)護：在突發(fā)狀況下采取的養(yǎng)護措施

保養(yǎng)小修：為保持道路功能和設施完好所進行的日常保養(yǎng)

中修工程：對一般性磨損和局部損壞進行定期的維修工程

大修工程：對道路的較大損壞進行的全面綜合維修、加固，以恢復到原設計標準

或進行局部改善以提高道路通行能力的工程，其工程數(shù)量大于8000平米或含基

礎施工的工程大于5000平米

改擴建工程:對道路及其設施不適應交通量及載重要求而需要提高技術(shù)等級和提

高通行能力的工程

3基本規(guī)定

3.0.1城鎮(zhèn)道路的養(yǎng)護應包括道路設施的檢查評價、養(yǎng)護工程和技術(shù)檔案管理

3.0.3三個養(yǎng)護等級：

I等養(yǎng)護的城鎮(zhèn)道路：快速路、主干路、廣場、商業(yè)繁華街道、重要生產(chǎn)區(qū)道路、

外事活動路線、游覽路線；

n等養(yǎng)護的城鎮(zhèn)道路：除I等養(yǎng)護以外的次干路、步行街、支路中的商業(yè)街道；

m等養(yǎng)護的城鎮(zhèn)道路：除I、n等養(yǎng)護以外的支路。

3.0.4城鎮(zhèn)道路的技術(shù)狀況評價應分為四級：A——優(yōu)、B——良、c——合格、

D------不合格

3.0.6城鎮(zhèn)道路養(yǎng)護工程應根據(jù)其工程性質(zhì)和技術(shù)狀況分為預防性養(yǎng)護、矯正性

養(yǎng)護、應急性養(yǎng)護。矯正性養(yǎng)護包括保養(yǎng)小修、中修、大修和改擴建工程應進行

專項設計。

3.0.8城鎮(zhèn)快速路的養(yǎng)護作業(yè)宜采用機械化施工工藝。

3.0.9城鎮(zhèn)道路養(yǎng)護應制定特殊氣候、突發(fā)事件等應急預案,備有應急站點、人

員、設備、物資，并應定期組織演練。

3.0.10城鎮(zhèn)道路養(yǎng)護應按養(yǎng)護面積配備養(yǎng)護設備、檢測設備及專業(yè)養(yǎng)護技術(shù)人員。

3.0.11每條城鎮(zhèn)道路應建立養(yǎng)護技術(shù)檔案。

3.0.13重要交通節(jié)點或維修時限要求較高路段的修復，宜采用快速修復技術(shù)。

3.0.14城鎮(zhèn)養(yǎng)護應采取防塵、降噪措施。

4道路檢查、評價和養(yǎng)護對策

4.1一般規(guī)定

4.1.3城鎮(zhèn)道路檢查應分為日常巡查、定期檢測和特殊檢測，宜建立信息管理系

統(tǒng)。

4.1.5定期檢測應分為常規(guī)檢測和結(jié)構(gòu)強度檢測。

4.2曰常巡直

4.2.2日常巡查應對路面外觀變化、結(jié)構(gòu)變化、道路施工作業(yè)情況及附屬設施等

狀況進行檢查。

4.2.4I等養(yǎng)護的城鎮(zhèn)道路：宜每日一巡；口等養(yǎng)護的城鎮(zhèn)道路：宜二日一巡；

HI等養(yǎng)護的城鎮(zhèn)道路：宜三日一巡。如遇自然災害或突發(fā)事件應適當增加巡查頻

率。

4.2.5在巡查過程中對發(fā)現(xiàn)設施明顯損壞或影響車輛和人行安全的情況，應及時

采取相應養(yǎng)護措施。特殊情況可設專人看護，并應填寫損壞通知單。

4.2.6日常巡查應包括以下內(nèi)容：

1路面外觀的完好情況。路面主要損壞類型按下表分類：

部位主要損壞類型

線裂、網(wǎng)裂、龜裂

擁包、車轍、沉陷、翻漿

瀝青路面

剝落、坑槽、啃邊

路框差、唧漿、泛油

車行道

線裂、板角斷裂、邊角裂絳、交叉裂縫和破碎板

水泥混凝接縫料損壞、邊角剝落

土路面坑洞、表面紋裂、層狀剝落

錯臺、拱脹、唧漿、路框差、沉陷

人行道裂縫、松動或變形、殘缺

2路基完好情況，包括路基、路肩、邊坡、擋土墻等，路基的主要損壞類型包括

翻漿、沉陷、空洞、塌陷、滑移等。

3附屬設施的完好情況，包括聲屏障、標志牌、分隔帶、護欄和隔離墩、涵洞、

邊溝、排水溝、截水溝、檢查井、雨水口等。

4道路范圍內(nèi)的施工作業(yè)對道路設施的影響。

5道路積水及其他不正常損壞現(xiàn)象。

4.2.7日常巡查中發(fā)現(xiàn)下列情況之一時，巡查人員應立即設置警示防護標志并上

報，在現(xiàn)場監(jiān)視直至應急處理人員到場；相關(guān)部門應立即啟動應急預案。

1道路出現(xiàn)異常沉陷、空洞；

2路面出現(xiàn)大于100mm的錯臺；

3井蓋、雨水口算子丟失；

4路面出現(xiàn)嚴重積水、結(jié)冰等嚴重影響道路正常使用的現(xiàn)象。

4.3定期檢測

4.3.1定期檢測前應做好下列工作：

1記錄道路當前狀況；

2調(diào)查交通量及車型組成的變化給設施運行帶來的影響；

3跟蹤結(jié)構(gòu)與材料的使用性能變化。

4.3.2定期檢測應分為常規(guī)檢測和結(jié)構(gòu)強度檢測。常規(guī)檢測應每年一次。結(jié)構(gòu)強

度檢測，I等養(yǎng)護的城鎮(zhèn)道路：應2~3年一次；口、in等養(yǎng)護的城鎮(zhèn)道路：宜

3?4年一次。

4.3.3定期檢查的評價單元應符合下列規(guī)定：

1道路的每兩個相鄰交叉口之間的路段應作為一個單元，交叉口本身宜作為一個

單元；當二個相鄰交叉口之間的路段大于500m時，應每200~500m作為一個

單元，不足200m的應按一個單元計。

2每條道路應選擇總單元數(shù)的30%及以上進行檢測和評價，應采用所選單元的

使用性能的平均狀況代表該條道路路面的使用性能。當一條道路中各單元的使用

性能狀況差異大于兩個技術(shù)等級時，應逐個單元進行檢測和評價；對總單元數(shù)小

于5的道路,應進行全部檢測和評價。

3歷次檢測和評價所選取的單元應保持相對固定。

4.3.4常規(guī)檢測應包括下列內(nèi)容：

1車行道、人行道、廣場鋪裝的平整度；

2車行道、人行道、廣場設施的病害與缺陷；

3基層損壞狀況；

4附屬設施損壞狀況。

4.3.5常規(guī)檢測應符合下列規(guī)定：

1應對照城鎮(zhèn)道路資料卡的基本情況,現(xiàn)場校核城鎮(zhèn)道路的基本數(shù)據(jù)；

2應檢測損壞情況、判斷損壞原因，并應確定養(yǎng)護范圍和方案；

3對難以判斷損壞程度和原因的道路,應提出進行特殊檢測的建議。

4.3.6常規(guī)檢測可采用下列設備：

1激光平整度儀或平整度儀、3m直尺

2路況攝像儀

4.3.8城鎮(zhèn)快速路和主干路應進行路面抗滑性能檢測，次干路和支路宜進行路面

抗滑性能檢測。項目包括擺值（BPN）、構(gòu)造深度（TD）和橫向力系數(shù)（SFC）,

可采用擺式儀、鋪砂法和橫向力系數(shù)自動檢測車等進行檢測。

4.3.9結(jié)構(gòu)強度檢測宜以路面回彈彎沉值表示。檢測設備宜采用落錘式彎沉儀、

貝克曼梁或自動彎沉檢測儀等檢測設備。

4.4特殊檢測

4.4.1當出現(xiàn)下列情況之一時，應進行特殊檢測：

1道路進行改擴建前；

2道路發(fā)生不明原因的沉陷、開裂或冒水；

3在道路下進行管涵頂進、降水作業(yè)或隧道開挖等工程施工完成后；

4存在影響道路使用功能和結(jié)構(gòu)安全的施工；

5道路路面及附屬設施超過設計使用年限時。

4.4.2特殊檢測應包括下列內(nèi)容：

1收集道路的設計和竣工資料:歷年養(yǎng)護、檢測評價資料；材料和特殊工藝技術(shù)、

交通量統(tǒng)計等資料；

2檢測道路結(jié)構(gòu)強度，必要時鉆芯取樣進行分析；

3調(diào)查道路破壞產(chǎn)生的原因；

4對道路結(jié)構(gòu)整體性能、功能狀況進行評價；

5提出維護或加固建設。

4.5技術(shù)狀況評價

4.5.1評價內(nèi)容和指標應符合下列規(guī)定:

1瀝青路面技術(shù)狀況評價內(nèi)容應包括路面行駛質(zhì)量、路面損壞狀況、路面結(jié)構(gòu)強

度、路面抗滑能力和綜合評價，相應的評價指標為路面行駛質(zhì)量指數(shù)（RQI）、

路面狀況指數(shù)（PQ）、路面回彈彎沉值、抗滑系數(shù)（BPN、TD或SFC）和路

面綜合評價指數(shù)（PQI）。

2水泥混凝土路面技術(shù)狀況評價內(nèi)容應包括路面行駛質(zhì)量、路面損壞狀漏口綜合

評價，相應的評價指標為路面行駛質(zhì)量指數(shù)RQL路面狀況指數(shù)PQ和路面綜合

評價指數(shù)PQIo

3人行道鋪裝技術(shù)狀況評價內(nèi)容應包括平整度評價和損壞狀況評價，相應的評價

指標為人行道平整度和人行道狀況指數(shù)FCL

4.5.2路面行駛質(zhì)量和人行道平整度評價應符合下列規(guī)定：

1路面行駛質(zhì)量指數(shù)RQI應按下式計算：

RQI=4.98-0.34*IRI

式中：IRI—國際平整度指數(shù);RQI一路面行駛質(zhì)量指數(shù)，數(shù)值范圍為0-4.98;

如果計算值為負數(shù)，則RQI取為0

2瀝青路面和水泥混凝土路面行駛質(zhì)量評價應根據(jù)RQLIRI或平整度標準惹6）,

將城鎮(zhèn)道路路面行駛質(zhì)量為分A、B、C和D四個等級，相應的評價標準應符合

下表規(guī)定：

AB

評價指數(shù)主干路主干路

快速路支路快速路支路

次干路次干路

[4.10,4.9[3.60,4.9[3,40,4.9[3,60,4.1[3.00,3.6[2.80,3.4

RQI

8]8]8]0)0)0)

(2.60,4.1(4.10,5.7(4.60,6.6

IW[0,2.60][0,4.10][0,4.60]

°]。]。]

平整度

(3.20,4.5(4.20,5.2(4.70,5.5

標準差[0,3.20][0,4.20][0,4.70]

0]0]0]

6（mm）

CD

評價指數(shù)主干路主干路

快速路支路快速路支路

次干路次干路

RQI[2.50,3.60)[2.40,3.00)[2.20,2.80)[0,2.50)。2.40)[0220)

IRI(4.107.30](5.70,7.80](6.60,830](7.30,20,00](7.80,20.00](8.30,20.00]

平整度

標準差(4.50,5.80](5.20,6.20](5.50,7.80](5.80,10.00](6.20,10.00](6.70,10.00]

6（mm）

3人行道平整度評價應根據(jù)平整度標準差或間隙度平均值將人行道質(zhì)量分為A、

B、C和D四個等級。

評價指標AB

平整度標準差（mm）[0,6.00](6.00,7.00]

間隙度平均值（mm）[0,5.00](5.00,6.00]

評價指標CD

平整度標準差（mm）(7.00,8.00](8.00,10.00]

間隙度平均值（mm）(6.00,7.00](7.00,10.00]

4.5.3路面損壞狀況評價應符合下列規(guī)定：

1瀝青路面和水泥混凝土路面損壞狀況的評價指標應以路面狀況指數(shù)PC表示。

2路面損壞狀況評價標準應根據(jù)路面狀況指數(shù)PCI將道路路面損壞狀況分為A、

B、C和D四個等級，相應的評價標準應符合下表規(guī)定：

AB

評價指標主干路主干路

快速路支路快速路支路

次干路次干路

PCI[90,100][85,100][80,100][75,90)[70,85)[65,80)

CD

評價指標主干路主干路

快速路支路快速路支路

次干路次干路

PCI[65,75)[60,70)[60,65)[0,65)⑹60)[0,60)

3人行道損壞狀況評價指標應以人行道狀況指數(shù)FCI表示。

4人行道損壞狀況評價標準應符合下表規(guī)定：

評價指標ABCD

FCI[80,100][65,80)[50,65)[0,50)

4.5.4瀝青路面結(jié)構(gòu)強度評價應根據(jù)瀝青路面路面回彈彎沉值，將不同基層類型

和交通量等級的瀝青路面結(jié)構(gòu)強度分為足夠、臨界和不足三個等級,并應符合下

列規(guī)定：

1結(jié)構(gòu)強度評價標準應符合下表規(guī)定：

基層評價碎礫石基層半剛性基層

交通量等

足夠臨界不足足夠臨界不足

級

很輕<9898~126>126<7777-98>98

輕<7777-98>98<5656?77>77

中<6060-81>81<4242?59>59

重<4646-67>67<3131-46>46

特重<3535-56>56<2121?35>35

2交通量等級劃分標準應符合下表規(guī)定

交通量等級很輕輕中重特重

5000-100010000-200

交通量AADT：<20002000~5000>20000

000

3道路斷面的年平均日交通量換算系數(shù)如下表

中客車貨3sl貨12t~掛7t~8

車輛類型小客車較接車平板車

大客車Ot15tt

換算系數(shù)0.51.02.04.01.01.51.0

4.5.5瀝青路面抗滑能力評價應以擺值BPN、構(gòu)造深度TD或橫向力系數(shù)SFC表

示。根據(jù)BPN、TD或SFC,可將瀝青路面抗滑能力分為A、B、C和D四個等

級，相應的評價標準應符合下表規(guī)定：

ABCD

評定指

主次干主次干

標快速路快速路主次干路快速路主次干路快速路

路路

BPN>42>40[37,42)[35,40)[34,37)[32,35)<34<32

TD(mm)>0.45>0.45[0.42,0.45)[0.42,0.45)[0.40^0.42)[0.40,0.42)<0.40<0.40

SFC>42>40[37,42)[35,40)[34,37)[32,35)<34<32

4.5.6瀝青路面和水泥混凝土路面的綜合評價指數(shù)PQI

AB

評價指標主干路主干路

快速路支路快速路支路

次干路次干路

PQI[90,100][85,100][80,100][75,90)[70,85)[65,80)

CD

評價指標主干路主干路

快速路支路快速路支路

次干路次干路

PQI[65,75)[60,70)[60,65)[0,65)[0,60)[0,60)

4.6養(yǎng)護對策

4.6.1養(yǎng)護對策應根據(jù)道路養(yǎng)護等級、交通量、結(jié)構(gòu)與材料的使用性能變化、檢

測結(jié)果等因素綜合確定。

4.6.2瀝青路面養(yǎng)護對策應符合下表規(guī)定

評價指標PCIRQI結(jié)構(gòu)強度BPN、TD、SFC

等級A、BA、B足夠A、B

養(yǎng)護對策預防性養(yǎng)護或保養(yǎng)小修

評價指標PQRQI結(jié)構(gòu)強度BPN、TD、SFC

等級B、CB、C足夠、臨界B、C

養(yǎng)護對策保養(yǎng)小修或中修

評價指標PQRQI結(jié)構(gòu)強度BPN、TD、SFC

等級CC臨界、不足C、D

養(yǎng)護對策中修或局部大修

評價指標PQRQI結(jié)構(gòu)強度BPN、TD、SFC

等級DD不足D

養(yǎng)護對策大修或改擴建工程

4.6.3水泥混凝土路面養(yǎng)護對策應符合下表規(guī)定

PQ評價等級ABCD

RQI評價等級ABCD

保養(yǎng)小修或中中修或局部大大修或改擴建

養(yǎng)護對策保養(yǎng)小修

修修工程

4.6.4人行道養(yǎng)護對策應符合下表規(guī)定

FQ評價等級ABCD

人行道平整度

ABCD

評價等級

養(yǎng)護對策保養(yǎng)小修保養(yǎng)小修或中修中修或局部大修大修或改擴建工程

5瀝青路面

5.1一般規(guī)定

5.1.1瀝青路面的養(yǎng)護維修宜采用專用機械及相應的快速維修方法施工。

5.1.2瀝青路面養(yǎng)護維修不得采用水泥混凝土進行修補。

5.1.4瀝青路面銃刨、挖除的舊料應再生利用。刨除的廢舊瀝青混合料應進行專

門回收利用。

5.2預防性養(yǎng)護

5.2.1瀝青路面在建成使用后應適時進行預防性養(yǎng)護。

5.2.3病害預處治應符合下列規(guī)定：

1采取預防性養(yǎng)護措施前，應對原瀝青路面各種病害進行預處治；宜優(yōu)先選擇機

械化設備設施；

2病害預處治技術(shù)應包括裂縫處治、坑槽修補和路面局部銃刨等；

524可根據(jù)路面技術(shù)狀況指標值域采取適當?shù)念A防性養(yǎng)護措施,宜采用下列措

施：

1再生處治

2（含砂）霧封層

3碎石封層

4稀漿封層

5微表處

6薄層熱拌瀝青混凝土罩面（厚度不大于30mm）

5.2.5再生處治應符合下列規(guī)定

1再生處治宜采用專用機械噴灑瀝青再生劑，施工前路面應干凈清潔，宜在氣溫

高于10度時施工,空氣濕度不宜大于85%,下雨天嚴禁施工

2施工完成時，應在路面干涸后方可開放交通，開放交通初期應限制車速至

40km/h以內(nèi)

5.2.6（含砂）霧封層宜用于城鎮(zhèn)快速路和主干路的上封層，并應符合下列規(guī)定

1（含砂）霧封層宜采用專用噴灑設備施工。施工前應清除路面的灰塵、砂土及

其他雜物等，施工時路面溫度應大于或等于15度環(huán)境濕度宜小于或等于80%,

下雨前和下雨過程中不得進行霧封層施工

2采用（含砂）霧封層預防性養(yǎng)護措施應檢測路面抗滑性能。（含砂）霧封層噴

灑完畢后路面應封閉養(yǎng)護，待霧封層干涸后方可開放交通

5.2.7碎石封層應符合下列規(guī)定

1對原路面應清理干凈，保持干燥，無雜物和灰塵。灑布瀝青材料時氣溫不得低

于20度，路面溫度不得低于25度，嚴禁在霧天或雨天施工

2封層初期施工，車速不宜過快，2h后可完全開放交通

528稀漿封層宜用于城鎮(zhèn)次干路和支路，并應符合下列規(guī)定

1稀漿封層不得作為路面補強層使用

2稀漿封層施工時，其施工和養(yǎng)生期內(nèi)的氣溫應高于10度，并不得在雨天施工

3各種材料和施工方法應符合規(guī)定

529微表處宜用于城鎮(zhèn)快速路和主干路的上封層，并應符合下列規(guī)定

1對原路面應進行整平處理

2改性乳化瀝青中的瀝青應符合道路石油瀝青標準

3采用的集料應堅硬、耐磨、棱角多、表面粗糙、不含雜質(zhì)，砂當量宜大于65%

4微表處采用稀漿封層攤鋪機進行施工,施工方法和質(zhì)量要求應符合規(guī)范規(guī)定

5.2.10薄層熱拌瀝青混凝土罩面應符合下列規(guī)定

1瀝青混合料宜采用改性瀝青、高黏度改性瀝青或橡膠粉改性瀝青，厚度不宜超

過30mm

2薄層瀝青罩面施工時氣溫不得低于10度，雨天、路面潮濕或大風等情況下嚴

禁施工。

5.3病害維修

53.1裂縫的維修應符合下列規(guī)定

1縫寬在10mm及以內(nèi)的，應采用專用灌絳（封縫）材料或熱瀝青灌縫,縫內(nèi)

潮濕時應采用乳化瀝青灌縫；

2舞寬在10mm以上時按本規(guī)范第5.3.7條要求進行修補。

5.3.2擁包的維修應符合下列規(guī)定

1當擁包峰谷高差不大于15mm時，可采用機械銃刨平整;

2當擁包峰谷高差大于15mm且面積大于2m2時，應采用銃刨機將擁包全部除

去，并應低于路表面30mm及以上,清掃干凈后應按本規(guī)范第5.3.7條第2款

進行維修；

3基礎變形形成的擁包，應更換已變形的基層，再重鋪面層；

4擁包的維修也可采用熱再生方法具體應按本規(guī)范第5.3.7條第4款進行維修。

5.3.3車轍的維修應符合下列規(guī)定

1當車轍在15mm以上時,可采用銃刨機清除;

2當聯(lián)結(jié)層損壞時應將損壞部分全部挖除，重新修補；

3因基層局部下沉而造成的車轍，應先修補基層。

5.3.4沉陷的維修應符合下列規(guī)定

1當土基和基層已經(jīng)密實穩(wěn)定后，可只修補面層；

2當土基或基層被破壞時應先處理土基，再修補基層，重鋪面層；

3當橋涵臺背填土沉降時，應先處理臺背填土后再修補面層。當正常沉降時可直

接加鋪面層。

5.3.5翻漿的維修應按本規(guī)范第9.2.4條的規(guī)定進行處治后再恢復面層。

5.3.6剝落的維修應符合下列規(guī)定

1已成松散狀態(tài)的面層，應將松散部分全部挖除，重鋪面層..或應按

0.8?1.0kg/m2的用量噴灑瀝青，撒布石屑或粗砂進行處治；

2瀝青面層因不貧油出現(xiàn)的輕微麻面，可在高溫季節(jié)撒布適當?shù)臑r青嵌縫料處治；

3大面積麻面應噴灑瀝青，并應撒布適當粒徑的嵌縫料處治..或重設面層；

4封層的脫皮，應清除已脫落和松動的部分，再重新做上封層；

5瀝青面層層間產(chǎn)生脫皮，應將脫落及松動部分清除，在下層瀝青面上涂刷粘層

油，并應重鋪瀝青層。

5.3.7坑槽的維修應符合下列規(guī)定

1坑槽深度已達基層，應先處治基層，再修復面層；

2修補的坑槽應為順路方向切割成矩形，坑槽四壁不得松動，加熱坑槽四壁，涂

刷粘層油，鋪筑混合料，壓實成型，封縫，開放交通。槽深大于50mm時應分

層攤鋪壓實；

3在應急情況下，可采用瀝青冷補材料處治；

4當采用就地熱再生修補方法時，應先沿加熱邊線退回100mm,翻松被加熱面

層，噴灑乳化瀝青，加入新的瀝青混合料，整平壓實。

5.3.8啃邊的維修應將破損的瀝青面層挖除，在接茬處涂刷粘結(jié)瀝青，再恢復面

層。

5.3.9路框差的維修應符合下列規(guī)定

1當井座基礎底板強度不足或井頂磚塊碎裂散失造成路框差時，宜更換安裝改良

型卸載大蓋板；

2當井座周邊路面下陷造成路框差時,應修補周邊路面。

5.3.10唧漿的維修應符合下列規(guī)定

1可采用注漿固化的方法對病害內(nèi)部進行處理，或進行局部翻建改造處理；

2應對原路面中央分隔帶、路肩、路基邊坡、邊溝及相應排水設施進行排查，消

除積水隱患。

5.3.11泛油的維修應符合下列規(guī)定

1輕微泛油的路段，可撒3~5mm粒徑的石屑或粗砂處治；

2較重泛油的路段，可先撒5-10mm粒徑的石屑采用壓路機碾壓。待穩(wěn)定后再

撒3?5mm粒徑的石屑或粗砂處治。

3泛油路段，也可將面層銃刨清除后,重鋪面層。

5.3.12當路面抗滑性能不滿足本規(guī)范要求時應重新恢復磨耗層。

5.3.13因基層原因?qū)е聻r青面層破損，應對基層采取有效措施處治，達到質(zhì)量標

準后再修筑面層?；鶎羽B(yǎng)護維修宜采用與原道路結(jié)構(gòu)相同的基層材料，應符合相

應類型基層施工技術(shù)要求。

5.4路面補強

5.4.1道路路面補強應符合下列規(guī)定

1對原有瀝青路面應作全面的技術(shù)調(diào)查，并應包括：路面破損及病害的程度；路

面的設計、施工養(yǎng)護技術(shù)資料；年平均日交通量；交通量增長率"日路回彈彎沉

測試值；鉆芯取樣。

2補強設計應與道路兩邊構(gòu)筑物的連接以及道路排水相互協(xié)調(diào)。

3補強結(jié)構(gòu)層與原路面結(jié)構(gòu)的聯(lián)結(jié)應牢固。

5.4.2路面補強材料應根據(jù)道路的技術(shù)狀況和養(yǎng)護等級選用。

6水泥混凝土路面

6.1一般規(guī)定

6.1.1I、n等養(yǎng)護的道路宜采用專用機械及相應的快速維修方法施工。

6.1.2水泥混凝土路面養(yǎng)護維修材料，應滿足強度、耐久性和穩(wěn)定性要求，主要

材料應進行檢驗。

6.1.4水泥混凝土路面進行大修或改擴建工程時，應根據(jù)實際情況選擇適宜的再

生技術(shù)。

6.1.5水泥混凝土路面應及時清除泥土、石塊、砂礫等雜物,嚴禁在路面上拌合

砂漿或混凝土等作業(yè)。

6.1.6對水泥混凝土路面有化學制劑或油污污染的應及時清除。

6.2接縫養(yǎng)護

6.2.1水泥混凝土路面接縫內(nèi)的雜物應及時清除并灌縫。

6.2.2接縫的養(yǎng)護應符合下列規(guī)定

1填縫料的更換周期應為2~3年；宜選在春秋兩季，或在當?shù)啬隁鉁鼐又星逸^

干燥的季節(jié)進行

2清縫、灌縫宜使用專用機具，更換后的填縫料應與面板粘結(jié)牢固

3填縫料凸出板面時應及時處理，城鎮(zhèn)快速路、主干路不得凸出板面，次干路和

支路超過3mm時應鏟平

4填整料處溢流淌到面板應消除

5填縫料局部脫落、缺損時應進行灌縫填補，脫落、缺損長度大于1/3縫長應及

時進行整條接縫的更換

6填笑料的質(zhì)量應符合現(xiàn)行行業(yè)規(guī)范的規(guī)定

6.3病害維修

6.3.1水泥混凝土路面裂縫接絳應符合下列規(guī)定

1對路面板出現(xiàn)小于2mm寬的輕微裂縫，可采用直接灌漿法處治,灌漿材料應

滿足現(xiàn)行行業(yè)標準規(guī)范的規(guī)定

2對裂縫寬大于或等于2mm且小于15mm貫穿板厚的中等裂鏈,可采取擴縫

補塊的方法處治，擴建補塊的最小寬度不應小于100mm

3對大于或等于15mm的嚴重裂縫，可采用挖補法全深度補塊；當采用挖補法

全深度補塊時,基層強度應符合設計要求

4擴縫補塊、挖補法全深度補塊時應進行植筋,植筋深度應滿足設計要求，無設

計時植筋深度不應小于板厚2/3

6.3.2板邊和板角修補應符合下列規(guī)定

1當水泥混凝土路面板邊輕度剝落時，快速路和主干路的養(yǎng)護不得采用瀝青混合

料修補；

2板角斷裂應按破裂面確定切割范圍；宜采用早強補償收縮混凝土，并應按原路

面設置縱縫、橫向縮縫、脹縫；

3鑿除破損部分時應保留原有鋼筋，沒有鋼筋時應植入鋼筋，新舊板面間應涂刷

界面劑；

4與原有路面板的接絳面，應涂刷瀝青，如為脹絳，應設置脹縫板；

5當混凝土養(yǎng)生達到設計強度后方可通行車輛。

6.3.3接縫的維修應符合下列規(guī)定

1填縫料的損壞維修應符合本規(guī)范第6.2.2條的規(guī)定；

2對接縫處因傳力桿設置不當所引起的損壞，應將原傳力桿糾正到正確位置；

3在脹轉(zhuǎn)修理時,應先將熱瀝青涂刷縫壁，再將脹縫板壓入縫內(nèi)；對脹縫板接頭

及脹算板與傳力桿之間的間隙，應采用瀝青或其他脹縫料抹平，上部采用嵌縫長

的脹縫板應及時嵌入嵌絳條

4在低溫季節(jié)或健內(nèi)潮濕時應將接縫烘干；

5當縱向接縫張開寬度在10mm及以下時，宜采用加熱式填鏈料；

6當縱向接舞張開寬度在10mm以上時，宜采用聚氨酯類填整料常溫施工；

7當接縫出現(xiàn)碎裂時,應先擴縫補塊，再做接縫處理。

6.3.4坑洞的補修應符合下列規(guī)定

1深度小于30mm且數(shù)量較多的淺坑，或成片的坑洞可采用適宜材料修補；

2深度大于或等于30mm的坑槽，應先做局部鑿除,再補修面層；

3植筋施工應滿足設計要求。

6.3.5錯臺的維修應符合下列規(guī)定

1當I等養(yǎng)護的道路錯臺高差大于5mm,II等和m等養(yǎng)護的道路錯臺高差大于

10mm時，應及時處治；

2高差大于20mm的錯臺，應采用適當材料修補，且接順的坡度不得大于1%。

6.3.6相鄰路面板板端拱脹的維修，應根據(jù)拱脹的高度，將拱脹板兩側(cè)橫鏈切寬,

釋放壓力，使板逐漸恢復原位，修復后應再檢查此段路面的伸縫，如有損壞應按

本規(guī)范第6.3.3條的要求維修。

6.3.7可采用彎沉儀或探地雷達等設備檢測水泥混凝土面板的脫空,并應根據(jù)檢

測結(jié)果確定修補方案，修補方案應符合下列規(guī)定：

1當板邊實測彎沉值在0.20~1.00mm時,應鉆孔注漿處理，注漿后兩相鄰板間

彎沉差宜控制在0.06mm以內(nèi);

2當板邊實測彎沉值大于1.00mm或整塊水泥混凝土板面板破碎時，應拆除后

鋪筑混凝土面板，并應符合本規(guī)范第6.4.1的規(guī)定。

6.3.8采用注漿方法處置面板脫空、唧漿應符合下列規(guī)定：

1應通過試驗確定注漿壓力、初凝時間、注漿流量、漿液擴散半徑等參數(shù)；

2注漿孑■面板邊的距離不應小于0.5m注漿孔的數(shù)量在一塊板上宜為3~5個;

3注漿孔的直徑應與灌注嘴直徑一致，宜為70mm-110mm;

4注漿作業(yè)應從脫空量大的地方開始；

5注漿應自上而下進行灌漿，第一次注漿結(jié)束2小時后再進行第二次重復注漿；

6注漿后殘留在路面的灰漿應及時清掃、清除；

7應待灰漿強度達到設計強度后再開放交通。

6.3.9面板沉陷的維修應符合下列規(guī)定：

1當面板整板的沉陷小于或等于20mm時,應采用適當材料修補；

2當面板整板的沉陷大于20mm或面板整板發(fā)生碎裂時，應對整塊面板進行翻

修，并應符合本規(guī)范第6.4.1條的規(guī)定；

3當面板沉陷面積較小且積水不嚴重時可采用適當材料修補；

4當面板沉陷面積較大且積水嚴重時應對沉陷、積水范圍內(nèi)的面板進行翻修。

6.4翻修及路面改造

6.4.1水泥混凝土路面整塊面板翻修應符合下列規(guī)定:

1舊板鑿除時不得造成相鄰板塊破損或錯位,應保留原有拉桿或傳力桿；

2基層損壞或強度不足時，應采取補強措施，強度不應低于原結(jié)構(gòu)強度，基層補

強層頂面標高應與原基層標高相同。

3在混凝土路面板接曜處的基層上宜涂刷一道寬200mm瀝青；

4應根據(jù)通車時間要求選用路面的修補材料，并應進行配合比設計；

5水泥混凝土路面整塊面板翻修應按新建水泥混凝土路面要求施工，并應滿足現(xiàn)

行行業(yè)標準《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》有關(guān)規(guī)定。

6.4.2部分路段的翻修應符合下列規(guī)定：

1應根據(jù)路段的檢測評價報告確定翻修的等級和標準；

2路段的翻修應有維修設計文件；

3翻修時新舊水泥混凝土板交接處應設傳力桿，并應對損壞的拉桿進行算得；

4部分路段的翻修應按新建水泥混凝土路面要求施工，并應滿足現(xiàn)行行業(yè)標準

《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》有關(guān)規(guī)定。

6.4.3表面功能修復應符合下列規(guī)定：

1水泥混凝土路面出現(xiàn)較大面積的磨光、起皮、剝落、露骨等病害,應及時安排

大、中修工程進行維修；

2城鎮(zhèn)次干路、支路可采用表面處理；

3當抗滑性能不足時，宜采用刻槽，槽深宜為3~5mm,槽寬宜為3~5mm,縫

距宜為10?20mm。

6.4.4水泥混凝土路面改善應因地制宜,可加鋪水泥或瀝青混凝土面層。

7其他路面

7.1塊石鋪砌路面

7.1.1塊石鋪砌路面的養(yǎng)護應符合下列規(guī)定：

1路面應平整、無松動；

2填笑料缺失時應及時補曜,補縫應飽滿密實；

3春季和雨季應增加巡檢次數(shù)，排水系統(tǒng)應通暢。

7.1.2塊石鋪砌路面翻建時應按設計結(jié)構(gòu)進行恢復,且應滿足交通荷載要求。

7.1.3更換廣場、步行街的塊石路面采用花崗石、大理石時，不宜拋光、機刨。

7.1.4塊石鋪砌路面的維修應符合下列規(guī)定：

1當發(fā)現(xiàn)路面邊緣損壞、低洼沉陷、路面隆起、坑洞、錯臺時應及時維修；

2當基層強度不足而造成路面損壞，應清除軟弱基層，換填新的基層材料夯實加

固，達到設計強度后再恢復面層；

3更新的塊石材質(zhì)，規(guī)格應與原路面一致；

4施工時整平層砂漿應飽滿，嚴禁在塊石下墊碎磚、石屑找平；

5鋪砌后的塊石應夯平實，并應采用小于5mm砂礫填縫。

7.1.5當塊石路面粗糙條紋深度小于2mm時，應鑿毛處理，并應滿足抗滑要求。

7.2水泥混凝土預制砌塊路面

7.2.1砌塊路面的小修應包括下列內(nèi)容：

1局部砌塊的松動、缺損、錯臺；

2局部沉陷、壓碎、檢查井四周爛邊；

3砌塊路面上的局部掘路修復工作。

7.2.2當砌塊路面出現(xiàn)下列情況之一時應及時安排中修或大修工程：

1縱橫坡度不滿足設計要求，出現(xiàn)大面積積水；

2砌塊路面狀況指數(shù)FCI小于65;

3彩色砌塊顏色大面積脫落。

7.2.3局部更換的砌塊，其顏色、圖案、材質(zhì)、規(guī)范宜與原路面一致，路面祐強

度和最小厚度應符合下表規(guī)定：

抗壓強度(MPa)

最小厚度(mm)

平均單塊

6050100

7.2.4當選用砌塊的長邊與厚度之比大于或等于5時，除應滿足第7.2.3條的規(guī)

定外，其抗彎拉強度不得低于4.0MPa。

7.2.5砌塊路面養(yǎng)護維修的外觀質(zhì)量應符合下列規(guī)定：

1鋪砌應平整、穩(wěn)定，灌縫應飽滿,不得有翹動現(xiàn)象；

2面層與其他構(gòu)筑物應接順，不得有積水現(xiàn)象；

3路面應滿足抗滑要求。

7.2.6砌塊路面的養(yǎng)護質(zhì)量應符合本規(guī)范第12.4.2條的規(guī)定。

8人行道

8.1一般規(guī)定

8.1.1人行道養(yǎng)護應包括基層、面層、無障礙設施、緣石、樹池、臺階等的養(yǎng)護。

8.1.4人行道及其附屬設計應處于完好狀態(tài),人彳亍道的養(yǎng)護應符合下列規(guī)定：

1表面應平整，無障礙物，無積水，砌塊無松動、殘缺、相鄰塊高差應符合要求；

2緣石和臺階應穩(wěn)定牢固，不得缺失；

3樹池框不得拱起或殘缺；

4人行道上檢查并不得凸起或沉陷，檢查井蓋不得缺失；

5路名牌和指示牌等公用設施應設置在人行步道的設施帶范圍內(nèi)；

6無障礙坡道及盲道設置應符合現(xiàn)行國家標準《無障礙設計規(guī)范》《無障礙設施

施工驗收及維護規(guī)范》的規(guī)定。

8.2基層

8.2.2當人行道下沉和拱脹凸起時，應對基層進行維修。

8.2.3當采用其他材料維修基層時，其強度不應低于原基層材料。

8.2.4基層維修不應采用薄層貼補。

8.2.5冬期進行基層維護不宜采用石灰穩(wěn)定類和水泥穩(wěn)定類材料,否則應采取防

凍措施。

8.3面層

8.3.1面層養(yǎng)護應包括下列內(nèi)容：

1砌塊填縫料散失的補充；

2路面磚松動、破損、錯臺、凸起或凹陷的維修；

3沉陷、隆起或錯臺、破損的維修；

4檢查井沉陷和凸起的維修。

8.3.2振搗成型、擠壓成型的面層砌塊和加工的石材可用作人行道面層的鋪裝。

8.3.3發(fā)現(xiàn)面層砌塊松動應及時補充填縫料,充填穩(wěn)固,若墊層不平，應重新鋪

砌。

8.3.4面層砌塊縫隙應填灌飽滿，砌塊排列應整齊，面層應穩(wěn)固平整，排水應通

暢。

8.3.5墊層材料可采用干砂、石屑、石灰砂漿、水泥砂漿等。

8.3.6面層養(yǎng)護應符合下列規(guī)定：

1面層砌塊應具有防滑性能，其材質(zhì)標準應符合下表規(guī)定：

項目技術(shù)要求

抗彎拉強度（MPa）不低于設計要求

抗壓強度（MPa）>30

對角線長度（m）±3（邊長〉350mm）,±2（邊長w350mm）

厚度（mm）±3（厚度>80mm）,±2（邊長w80mm）

邊長（mm）±3（邊長〉250mm）,±2（邊長4250mm）

缺邊掉角長度（mm）<10（邊長>250mm）,<5（邊長4550mm）

其他顏色一致，無蜂窩、露石、脫皮、裂筵

2當面層砌塊發(fā)生錯臺、凸出、沉陷時，應將其取出，整理墊層，重新鋪裝面層，

填縫；修理的部位應與周圍的面層砌塊磚相接平順；

3對基層強度不足產(chǎn)生的沉陷或破碎損壞，應先加固基層,再鋪筑面層砌塊；

4砌塊的修補部位宜大于損壞部位一整磚；

5檢查井周圍或與構(gòu)筑物接壤的砌塊宜切塊補齊，不宜切塊補齊的部分應及時填

補平整；

6盲道砌塊缺失或損壞應及時修補，提示盲道的塊型和位置應安裝正確；

7人行道在養(yǎng)護維修中應滿足排水要求。

8.4緣石

8.4.1緣石應保持整潔,冬季應及時清除含有鹽類、除雪劑的融雪。

8.4.2混凝土緣石應保持穩(wěn)固、直）11頁。發(fā)生擠壓、拱脹變形應調(diào)整并及時勾絳。

8.4.5花崗石、大理石類緣石的維修養(yǎng)護，其縫寬不得小于3mm,最大縫寬不

得超過10mm。

8.4.7緣石標準應符合下表規(guī)定:

項目技術(shù)要求

抗彎拉強度（MPa）不低于設計要求

抗壓強度（MPa）>30

長度（m）±5

寬度與厚度（mm）±2

缺邊掉角（mm）<20,外露面、邊、棱角完整

其他顏色一致，無蜂窩、露石、脫皮、裂絳

8.5樹池

8.5.1人行道樹池尺寸應根據(jù)步道寬度確定，且不宜小于1*1米。

8.5.2未綠化的人行道應預留樹池,邊框與路緣石的距離宜大于300mm。

8.5.3樹池的養(yǎng)護應符合下列規(guī)定：

1樹池邊框應與人行道相接平順；

2混凝土樹池出現(xiàn)剝落、露筋、翹角或拱脹變形，鑄鐵類和再生塑料類的樹池出

現(xiàn)斷裂或缺失，應及時維修更換。

8.6臺階

8.6.2維修臺階每階高度一致,臺階頂面應具有防滑性能。

9路基

9.1一般規(guī)定

9.1.1城鎮(zhèn)道路路基養(yǎng)護應包括路基結(jié)構(gòu)及其防護設施養(yǎng)護，路基防護設計應包

括路肩、邊坡、擋土墻等。

9.1.2路基養(yǎng)護應符合下列規(guī)定：

1應加強日常巡查，發(fā)現(xiàn)病害及時處治；

2路肩應無坑槽、沉陷、積水、堆積物，邊緣應直III頁平整；

3邊坡應結(jié)構(gòu)完好、堅實、穩(wěn)定，坡度應符合設計規(guī)定；

4擋土墻等防護設施應完好。

9.1.3當?shù)缆分苓呌邪低?、深基坑開挖等施工時，應對路基穩(wěn)定性產(chǎn)生影響的路

段加強評估和監(jiān)測。

9.1.4對鹽漬土、濕陷性黃土、軟土、多年凍土等特殊土質(zhì)路基產(chǎn)生的病害處治，

應制定專項方案。

9.2路基

9.2.1對易發(fā)生路基病害的路段應加強預防性養(yǎng)護工作。雨季前應檢查整修路肩、

邊溝，補修路面碎裂和坑槽；雨季后應疏掏排水設施，修理邊溝水毀；冬季應及

時清除路面積雪，填灌修補裂縫。

9.2.2病害路段應查明原因，對病害的范圍、一般發(fā)生時間、氣候變化、病害表

面特征、路面結(jié)構(gòu)、平時的養(yǎng)護情況等進行詳細調(diào)查分析，做出記錄，并應確定

其治理方案。

9.2.3路基產(chǎn)生翻漿、沉陷、空洞、塌陷、滑移等病害,應龍路基病害治理后再

進行面層結(jié)構(gòu)的恢復。

9.2.4路基翻漿、沉陷應根據(jù)交通狀況、含水情況、道路變形破壞程度，使用砂

礫或水穩(wěn)性能良好的材料，采取換土回填、擠密、化學加固等相應技術(shù)手段對病

害進行處治。

9.2.5對路基空洞及塌陷應及時進行處治，可采用開挖回填、灌砂礫、壓力注漿

等方法進行處治。

926路基產(chǎn)生滑移,應查明原因采取有針對性的加固措施。

9.3路肩

9.3.1路肩應保持完好、平整、密實、順適。

9.3.2路肩出現(xiàn)變形、坑槽、邊緣積土，應及時處理。

9.3.3土路肩橫坡應滿足排水要求。

9.4邊坡

9.4.1邊坡的坡面養(yǎng)護應保持設計的坡度，表面應平順、堅實。應經(jīng)常觀察路塹

邊坡的穩(wěn)定情況，及時處理危巖，清除浮石。

9.4.2邊坡養(yǎng)護應符合下列規(guī)定：

1邊坡出現(xiàn)沖溝、缺口、沉陷及塌落時應里德整修；

2路塹邊坡出現(xiàn)沖溝、裂縫時，應及時填塞搗實；如出現(xiàn)潛流涌水可隔斷水源,

或采取其他措施將水引向路基以外。

9.4.3邊坡防護與加固應符合下列規(guī)定：

1邊坡防護應根據(jù)路基土質(zhì)條件選用不同治理方法，可分為植被防護和坡面治理

兩類，亦可組合使用；

2對植物易生長的邊坡，可采用種草、鋪草皮及植樹等植被防護措施；

3對陡邊坡和風化嚴重的巖石邊坡可采用抹面、噴漿、勾縫、灌漿或石砌邊坡等

坡面處理方法；

4采用片（塊）石、卵石及混凝土預制塊等材料鋪砌護坡，在坡面徑流流速小于

或等于1.5m/s地段可采用干砌，其百度宜大于250mm;坂面徑流流速大于

1.5m/s或有風浪地段宜采用漿砌，其厚度宜大于350mm;

5對巖石開裂并有坍塌危險的邊坡，應采用混凝土或鋼筋混凝土修筑；

6對巖石挖方受雨水浸泡出現(xiàn)剝落或崩塌不穩(wěn)定的地方，可采用錨噴法加固；在

加固范圍應設置泄水孔，涌水地段應開挖水平泄水溝；

7對路塹或路堤邊坡高差大，且受條件限制，坡度達不到穩(wěn)定要求的邊坡，應及

時采取工程措施保持邊坡穩(wěn)定。

9.4.5對滑坡地段應加強觀測，做好警示和觀測記錄，分析可能出現(xiàn)的異常情況,

并應及時采取下列措施：

1應在滑坡體上方設置截水溝,滑塌范圍內(nèi)修建豎向（主溝）及斜向（支溝）排

水溝；

2當滑坡體位于地下水位充沛的地段時，應設置盲溝等地下排水設施以截斷水源；

3應修建抗衡坡體滑塌的擋土墻等構(gòu)筑物。

9.5擋土墻

9.5.1擋土墻應定期檢查，發(fā)現(xiàn)異?，F(xiàn)象應查明原因及時采取措施。

9.5.2墻體及坡面出現(xiàn)裂縫或斷裂，應先進行穩(wěn)定處理，再進行補縫。

9.5.3擋土墻出現(xiàn)風化剝落時，應將風化表層鑿除，重做保護層。當風化剝落嚴

重或影響擋土墻強度時，應將風化部分拆除重建。

9.5.4應定期疏通擋土墻泄水孔，保持暢通。擋土墻出現(xiàn)嚴重滲水，應增設泄水

孔或墻后排水設施。

9.5.5擋土墻發(fā)生傾斜、滑動及下沉時，應先卸載，再選擇錨固法、套墻加固法

或增建支撐墻等加固措施。

9.5.6嚴重損壞的擋土墻，損壞部分應拆除重建。新舊擋墻之間應設置沉降縫，

新舊擋墻宜銜接。

10道路附屬設施

10.1聲屏障

10.1.2聲屏障應定期進行檢查，檢查周期每年不應少于2次；檢查內(nèi)容包括：

整體安裝結(jié)構(gòu)、地腳連接結(jié)構(gòu)和相鄰連接結(jié)構(gòu)。

10.1.3聲屏障的連接螺栓和地腳螺栓應齊全、有效。當出現(xiàn)松動或缺失時，應及

時加固或補充。

10.1.4聲屏障的基礎預埋件應牢固可靠。出現(xiàn)松動、傾斜移位或脫空，應及時加

固。

10.1.5聲屏障維修更換時選擇的結(jié)構(gòu)形式和外形尺寸等應與原有聲屏障保持一

致。當選用玻璃面板時應具有防腐性能。維修結(jié)束后,應由專人對連接結(jié)構(gòu)進行

檢驗。

10.2標志牌

10.2.2路名牌應設置在路口曲線起點上。牌底距地面高度應大于2米，立桿埋

設距路緣石宜為0.3米,垂直于地面，深度不應小于0.5m。

10.2.3路名牌和指示牌等設施，不得安設在盲道和無障礙坡道上，不得妨礙行人

正常能行。

1025路名牌和指示牌出現(xiàn)松動或傾斜等現(xiàn)象時，應及時進行修復，對嚴重破損

的路名牌應及時更換。

10.3分隔帶、護欄和隔離墩

103.1分隔帶、護欄和隔離墩應整齊、清潔、無缺損。當損壞或丟失，應按原設

計的樣式、顏色及時修補。

10.3.2對具有防撞功能的分隔帶、護欄和隔離墩，應具有反光警示標識，并保持

醒目。

10.33對路緣石類分隔帶，應按路緣石維修標準進行檢查、維護。

10.3.4對金屬類護欄,宜定期清洗。反光警示條帶缺失、油漆脫落或銹蝕時應及

時修復。

10.4涵洞

10.4.1每年汛期和冬期前后，應對涵洞進行檢查，檢查應包括下列內(nèi)容：

1洞內(nèi)的淤積程度；

2涵洞主體結(jié)構(gòu)的開裂、漏水、變形、位移、下沉及凍脹程度；

3涵頂及涵背填土沉陷程度。

10.4.3涵洞保養(yǎng)應符合下列規(guī)定：

1洞口鋪砌與上下游渠道坡度應平順，應及時清除涵臺及坡錐體的雜物和樹根；

2大雨或大雪后，應及時清除洞內(nèi)外的淤積物或積雪；

3暴雨后，應及時修復排水溝構(gòu)筑物的水毀，并應及時清除涵洞內(nèi)淤泥和洞口堆

積物；

4涵洞的裂絳、局部脫落和缺損，應及時進行修補；

5當磚石拱涵或混凝土箱涵的沉降縫填料脫落時，應采用沉降^專用填料及時修

補。不得采用灰漿抹漿，不得采用泡沫材料填塞。

10.4.4當涵頂及涵背的填土出現(xiàn)下沉時，應立即檢查涵體結(jié)構(gòu)，并應采取修復措

施。

10.4.5涵洞的修復應符合下列規(guī)定：

1當涵洞洞口沖刷嚴重時，可采用漿砌塊石鋪底并以水泥砂漿勾縫；鋪砌末端應

設置抑水墻，或在出水口做消力池或消力檻等緩和流速設施；

2當出現(xiàn)涵體結(jié)構(gòu)破壞時,應挖開填土，按涵洞原結(jié)構(gòu)進行修復；

3池涵洞端墻鼓肚或傾斜時，應挖開填土，加固或重新砌筑墻身;

4對非結(jié)構(gòu)損壞引起的涵頂路面下沉，應及時采用水穩(wěn)性良好的土壤填補夯實。

10.4.6當?shù)缆芳訉捇蛱岣呗坊杞娱L涵洞時，應利用原有涵洞結(jié)構(gòu)，并應在新

舊結(jié)構(gòu)之間做沉降縫。

10.4.7池涵洞荷載等級低于實際需要時，可根據(jù)設計計算，結(jié)合原結(jié)構(gòu)形式進行

加固或新建。

10.5邊溝、排水溝、截水溝

1052邊溝溝底縱坡不宜小于0.3%,困難情況下不宜小于0.1%。當土質(zhì)為細

砂質(zhì)土及粉砂土且縱坡在1%~2%時，或為粉砂黏土且縱坡為3%~4%,或流量

大時，應加固邊溝。

1053對有可能被沖刷的土質(zhì)邊溝、排水溝、截水溝，其加固類型應結(jié)合地形、

地質(zhì)、縱坡等實際情況，按下表選用。

形式加固類型加固厚度（mm）

夯實溝底溝壁-

簡易黏土碎（礫）石加固100~150

石灰三合土碎（礫）石加固100~150

干砌片石150~250

干砌

干砌片石水泥砂漿抹平150~250

漿砌片石150~250

漿砌漿砌混凝土預制塊100~150

磚砌60~120

邊溝加固類型與縱坡關(guān)系

縱坡（％）小于1[1,3）[3,5）[5,7）大于7

不加1.土質(zhì)好不加固；2.土質(zhì)不好需要

加固類型干砌干砌或漿砌漿砌

固加固

10.6檢查井、雨水口

1061路面上檢查井的雨水口的井具，其材質(zhì)應滿足道路通行要求。安裝應牢固

并保持與路面平順相接。檢查井及周圍路面L5*1.5m范圍內(nèi)不得出現(xiàn)沉陷、突

起或破損。

10.6.2檢查井和雨水口的井具出現(xiàn)松動，或發(fā)現(xiàn)井座、井蓋、井篦斷裂、丟失或

不配套，應及時維修補裝完整。

10.6.4檢查井、雨水口的沉陷處理應符合下列規(guī)定：

1對井筒腐蝕、損壞或井墻塌幫，應拆除到完好界面重新砌筑；

2砌筑材料應采用專用砌塊或預制檢查井；

3整平和調(diào)整井口高度時不得使用碎磚、卵石或土塊支墊；

4整平和調(diào)整井口時應采取防沉降措施。

10.6.5安裝檢查井和雨水口的井座時，應采用細石混凝土坐漿或灌漿，其強度不

應小于

30MPao

10.6.6檢查井井具與路面的安裝高差，應在5mm以內(nèi)。

10.6.7維修后的檢查井和雨水口,在養(yǎng)生期間應設置圍擋和安全標志。

10.6.8維修后的檢查井和雨水口在修補路面前，井座周圍和面層以下道路結(jié)構(gòu)部

分應夯填密實，其強度和穩(wěn)定性不應小于該處原道路結(jié)構(gòu)要求。

10.6.9雨水口的安裝高度，應低于該處路面標高20mm。應在雨水口和向外不

小于1米的范圍內(nèi)順坡找齊。

10.6.10改建或增設的雨水口，應滿足排水養(yǎng)護和設計的要求。

10.6.11當檢查井維修調(diào)整需快速恢復交通或應急搶修時宜采用快速修復材料。

11掘路、修復

11.1一般規(guī)定

11.1.1掘路前應蟄明地下管線狀況，挖槽時不得損壞原有的地下管線。

11.1.2掘路修復結(jié)構(gòu)強度不應低于原設計結(jié)構(gòu)強度。

11.1.3掘路的槽底最小寬度宜為所埋設施的外側(cè)寬度加兩側(cè)夯實機具的工作寬

度。

11.1.4當順向掘路寬度達到原路的1/2時，應進行專項掘路修復設計，面層宜

為全幅修復。

11.1.5掘路埋設各種管線的管頂標高應低于路面結(jié)構(gòu)以下500mm，否則應采取

加固措施。

11.1.6城鎮(zhèn)道路的掘路開挖斷面嚴禁上窄下寬。道路結(jié)構(gòu)修復時應滿足其使用

功能和結(jié)構(gòu)安全。

n.i.7掘路修復應符合下列規(guī)定：

1掘路修復所采用的基層、面層結(jié)構(gòu)不應彳氐于原結(jié)構(gòu)強度；

2緊急搶修的掘路，當一次修復達不到規(guī)定壓實度時，應進行兩次修復；

3掘路修復應快速、堅實和平整，現(xiàn)場應清潔。

11.1.10掘路后恢復的各種檢至井應采取防沉降措施，井蓋宜采取防盜及防響動

措施。

11.2回填

11.2.1嚴禁使用淤泥、沼澤土、泥炭土、凍土、有機土或含生活垃圾的土對掘

路溝槽進行回填。

11.2.2溝槽回填材料的強度(CBR)值應符合設計要求，材料最大粒徑不應大于

37.5mm,溝槽回填材料強度(CBR)最小值：路床頂面以下深度在0~30cm

的，不應小于8%;路床頂面以下深度大于30cm的，不應小于5%。

11.2.3人工夯實虛鋪厚度應小于200mm。

11.2.4溝槽分段填土交接處應做成階梯形，階梯寬度應大于層厚的兩倍。

11.2.5溝槽不得帶水回填，回填應密實，且回填頂面回彈模量值：快速路和主干

路不應小于30MPa;次干路和支路不應小于20MPa。

11.2.6槽底至設施頂部以上500mm范圍內(nèi)回填時，應從兩側(cè)對稱進行，同時

還土的高度差不得大于一層。

1129掘路回填遇有特殊情況時應采取以下措施：

1當掘路土回填不能保證質(zhì)量時，宜采用砂、天然級配砂礫或水泥混凝土等快速

形成穩(wěn)定的材料回填；

2溝槽發(fā)生塌方時，宜加大溝槽斷面后再回填;

3槽內(nèi)設施頂部以上的回填厚度小于設計規(guī)定時，應對所埋設進行加固保護。

11.2.10直埋線纜溝槽回填時,其線纜上方應有保護層?；靥畈牧峡刹捎么稚盎?/p>

混凝土等回填灌注。

113基層修復

113.1掘路的基層修復應在開挖斷面兩側(cè)各加寬300~500mm。

113.3基層的修復質(zhì)量應符合下表的規(guī)定：

項目質(zhì)量要求或允檢驗要求檢驗方法

許偏差