上海虹橋樞紐某高架路新建工程某標(biāo)鋼箱梁吊裝施工組織設(shè)計(jì)

m+62m+42m，梁高2.80m，橋面寬度31.7m，總重量約2650t。架設(shè)高度為地面Pes09-Pes05：28m+27.7m+40m+29m，Pes05-Pe心組織、科學(xué)管理為指導(dǎo)思想，全面、合理、有全面性、可行性、針對性和先進(jìn)性，結(jié)合工程特部鋼梁安裝等關(guān)鍵項(xiàng)目，自始至終堅(jiān)持對施工現(xiàn)科學(xué)管理，并實(shí)施項(xiàng)目法管理，通過對勞力、設(shè)作業(yè)區(qū)地樣施工放線臨時支架基礎(chǔ)處理吊裝區(qū)域吊機(jī)和運(yùn)梁車進(jìn)場道路場地硬化硬化臨時支架制作安裝測放安裝位置小立柱安裝鋼箱梁節(jié)段運(yùn)至橋位測量安裝就位驗(yàn)收合格焊接、涂裝拆除支架補(bǔ)涂整理現(xiàn)場、退場段劃分。為了制作的簡便，施工圖中，匝道鋼結(jié)主線箱梁總長145.94m，沿縱橋向由10道環(huán)縫劃分為11個塊區(qū)，具體縱向4.47m-12.5m-22.7m-4.6m-18.08m-21.4m-17.92m-4.6m-22.7個塊體。全橋共計(jì)61個塊體，最大塊體長度梁的總體安裝全部采用SCX2500或CKE2500履帶吊為主要起經(jīng)過對該地區(qū)地質(zhì)報(bào)告的分析和現(xiàn)場的勘察,同時為了避免破壞地下管線，運(yùn)梁車的需要,在總包方協(xié)助下進(jìn)行現(xiàn)場場地平整及硬化,并準(zhǔn)確定出臨時支架（下墊厚16mm鋼板），如果貝雷支架不在承臺位置，則采用現(xiàn)澆鋼筋砼條形基礎(chǔ)，基礎(chǔ)為C30砼，長2.5m,寬2m,厚0.3m,底層鋪設(shè)ф12mm＠250mm的鋼400*10mm鋼管組成，則每根鋼管受力為23T，考慮鋼管和型鋼支撐自重臨時支架的設(shè)計(jì)采用鋼管格構(gòu)柱墩支架，每座臨時支架由4組鋼管格構(gòu)柱拼裝組合而成。主線設(shè)置12座臨時支架,每座支架又由12根鋼管組成。每組格構(gòu)柱為4根￠400*10mm鋼管和槽鋼組成4.0m*4.5(或4.0*4.0)m的格構(gòu),格構(gòu)柱之間用匝道橋梁，高度在20m左右，采用定型鋼貝雷支架，每組由三片貝雷豎向組裝成1.8*1.5m的雙立柱支架，每座2組，組裝高度視安裝高度而定?？紤]豎向剛度和穩(wěn)定性，一方面，可在高度方向每6m采用16-20#槽鋼、10#角鋼等型材作xxxx主線高架橋和匝道高架橋的鋼箱梁，全部由陸路運(yùn)輸至吊裝現(xiàn)場。由靖江出廠上高速公路，全高速至上海,后轉(zhuǎn)青平公路至華翔路安裝區(qū)域，卸車主線道路，根據(jù)以上參數(shù)，結(jié)合現(xiàn)場地面實(shí)際情況，主線中間為砼地面，厚度在30cm以上，能滿足SCX2500型履帶吊和運(yùn)梁車的行走。由于履帶吊工作時其中內(nèi)側(cè)6m寬進(jìn)行硬化處理、外側(cè)12m用建筑垃圾回填夯實(shí)。同時，與主線鋼箱鋼箱梁的起吊安裝順序，根據(jù)履帶吊的行走為此，鋼箱梁的起吊安裝，采用SCX2500履帶吊,能滿足吊裝要求。在吊裝與之相對應(yīng)的短分段11#-13#分段；安裝結(jié)束后，同樣依次安裝縱向長分段微調(diào)；上下高程的微調(diào)，可直接用油壓千斤頂和1、Pes05-Pes09軸線匝道鋼箱梁安裝：按照Pes09軸線向Pes052、Pes01-Pes05軸線匝道鋼箱梁安裝：按照Pes05軸線向Pes01軸線的順序由一端跨鐵路線人行高架天橋的施工，在安裝前同車通行的空隙時間，抓緊安裝就位。采取無支架，好焊接固定措施，防止火車風(fēng)力影響就位的準(zhǔn)確性。必要時可在遠(yuǎn)離鐵路線6米以外搭跨小淶港人行天橋的安裝，可根據(jù)河面水面和經(jīng)緯儀，進(jìn)行測量控制就位；經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀紙要求。高程控制時，可按1/1000～1/1500L設(shè)置預(yù)拱值，增加一定量的高度，一般為箱梁安裝后，測量鋼箱梁的安裝位置坐標(biāo)是否2.3.9.1、吊重50-60T鋼絲繩強(qiáng)度計(jì)算（起吊點(diǎn)4個，用4根鋼絲繩吊裝，為確保安全領(lǐng)導(dǎo)，宿有為、倪榮華擔(dān)任技術(shù)部主管，勇柳、朱公司分管經(jīng)理：孫紅衛(wèi)公司分管經(jīng)理：孫紅衛(wèi)項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人：勇柳朱靖技術(shù)部：宿有為倪榮華指導(dǎo)，進(jìn)行施工全過程的科學(xué)控制，控制施工進(jìn)度動力、材料、設(shè)備、資金和技術(shù)安全生產(chǎn)要素是施作，嚴(yán)格履行施工承包合同，群策群力，保證該加強(qiáng)施工質(zhì)量控制，堅(jiān)持實(shí)行“自檢、互檢和555555462222218866255555設(shè)備名稱規(guī)格型號履帶吊1履帶吊1履帶吊1汽車吊2Φ4000*10mm臨時支架用貝雷片及配件臨時支架用槽鋼、工字鋼12-20#、30#臨時支架用運(yùn)輸車1支架運(yùn)輸路基箱BX1-50042KVABX2-500氣割工具鋼絲繩6*37φ60.5mm輔助鋼絲繩絲杠千斤頂手拉葫蘆花籃螺絲全站儀SETIC水準(zhǔn)儀SOKKIA單棱鏡水準(zhǔn)尺鋼卷尺全設(shè)施的檢查力度，同時重點(diǎn)檢查高空支承架的纜用電，設(shè)置安全觸電保險(xiǎn)裝置，機(jī)電工經(jīng)常檢查機(jī)械電上崗，起重設(shè)備進(jìn)行定期檢查、保養(yǎng)，經(jīng)常組織人員查在起吊過程中，無關(guān)人員不得靠近起吊現(xiàn)場，吊況；作業(yè)人員均持證上崗，并選派具有豐富經(jīng)驗(yàn)情況進(jìn)行通報(bào)，對下一周主要作業(yè)的安全進(jìn)行強(qiáng)化。安全例會參施工時專門設(shè)置現(xiàn)場觀測人員，主要觀測內(nèi)容:天氣鋼箱梁由加工場運(yùn)至現(xiàn)場后，由安全、質(zhì)檢人員進(jìn)鋼箱梁采用分段制作，運(yùn)抵現(xiàn)場用起重機(jī)分段吊裝輛?？吭谄鹬貦C(jī)外側(cè)，由指揮及操作人員，依據(jù)測量后使用電焊、氣割辦理動火證，并有人監(jiān)護(hù)和檢查運(yùn)送粉塵材料等要采取遮蓋措施，防止沿途遺灑瑰的芳香，卻有秋菊的淡雅，沒有繁花似錦，卻有碩果累累。秋天，沒有夏日的激情，一粒種子；在旅行的時候儲存了風(fēng)景；在微笑的時候儲存了快樂。聰明的人善于儲蓄，回憶，在四季的變幻與交替之間，散發(fā)濃香，珍藏一生！吹動彩云的熏風(fēng)，捧著濕潤江南的霡霂，唱著蕩漾晨舟的漁歌，沾著充盈夜窗的芬芳，回到久別的家鄉(xiāng)。我翻開解凍的泥土，挖出埋藏在這里的夢，讓她沐浴燦4、好好享受生活吧，每個人都是幸福的。人生山牽掛折疊，將幸福盡收，帶著明媚，溫暖前行，只要心是溫潤的，再5、漂然月色，時光隨風(fēng)遠(yuǎn)逝，悄然又到雨夜懂；心的清澈，雨懂；你的深情，我懂。人生沒有絕美，曾經(jīng)習(xí)慣漂浮的你何時，向往一種平實(shí)的安定，風(fēng)雨共度，淡然在心，凡塵遠(yuǎn)路，彼此守護(hù)著心畫臉粉色，凝眸著世間因果；未央歌舞，輪回著緣起緣落。紅塵中，一曲淺吟輕誦描繪半世薄涼寂寞，清殤如水。寂寞琉璃，荒城跡深深印骨。如煙流年中，一抹曼妙嬌羞舞盡半世清冷傲然，花祭唯美。邂逅的情劫，總不完美，總有辛酸的淚，總有失足的悔，總有幽深的怨，總有抱憾的恨中盡情的戲嬉，海浪翻滾，碧海藍(lán)天，一同感受海的胸懷，一同去領(lǐng)略了光彩，黯然無神地躲在冰面下懨懨欲睡。有母女倆，在散發(fā)著絲絲暖意意，似乎滿心的慈愛永遠(yuǎn)裝不下，溢到嘴邊。流到眼角，紡織進(jìn)長長的。親吻著長發(fā)，像散上了金粉，閃著飄忽的光輝。女兒乖巧地依偎在母親懷梁坦露在人們的面前，沉靜而堅(jiān)毅。不時有云霧從它的懷中涌起，散開在田間高山涌動。谷子的葉是墨綠的，長而大的谷穗沉甸甸地壓彎了昨日挺拔的脊梁；是人非；欲說還休，終于咫尺天涯；此去經(jīng)年，你我終成陌路。愛你，終是一14、