2022機(jī)型熟悉課理論專項(xiàng)測(cè)試卷

2022機(jī)型熟悉課理論專項(xiàng)測(cè)試卷單選題（總共50題）1.交輸引氣活門選擇器有幾個(gè)位置(1分)A、1個(gè)B、2個(gè)C、3個(gè)D、3個(gè)答案：B解析：

暫無解析2.A320飛機(jī)飲用水排放口有幾個(gè)(1分)A、1B、2C、3D、4答案：C解析：

暫無解析3.NEA的高流量模式發(fā)生在(1分)A、爬升和巡航B、進(jìn)近C、下降D、起飛答案：C解析：

暫無解析4.液壓加注面板在什么位置(1分)A、飛機(jī)左前側(cè)B、飛機(jī)右前側(cè)C、飛機(jī)左后側(cè)D、飛機(jī)右后側(cè)答案：C解析：

暫無解析5.通氣浮子活門用于(1分)A、防止燃油進(jìn)入通氣管路B、維持油箱增壓狀態(tài)C、防火答案：A解析：

暫無解析6.右臂上舉左右揮動(dòng)左臂向下傾斜代表什么意思(1分)A、請(qǐng)?jiān)谖颐媲巴C(jī)B、請(qǐng)向左轉(zhuǎn)彎C、請(qǐng)右轉(zhuǎn)彎D、請(qǐng)按信號(hào)滑行答案：C解析：

暫無解析7.ECAM電源頁，當(dāng)匯流條有電時(shí)為（）色，無電時(shí)為（）色。(1分)A、綠、白B、白、琥珀C、綠、琥珀答案：C解析：

暫無解析8.變流靜機(jī)位于(1分)A、前電子艙B、右側(cè)電子艙C、左側(cè)電子艙D、主電子艙答案：B解析：

暫無解析9.飛行數(shù)據(jù)記錄器位置(1分)A、前服務(wù)間B、后貨艙C、飛機(jī)后部THS艙D、飛行數(shù)據(jù)記錄系統(tǒng)上答案：C解析：

暫無解析10.ＨＰ燃油關(guān)斷活門控制何處油路(1分)A、從吊艙到發(fā)動(dòng)機(jī)B、從吊艙到燃燒室C、從ＨＭＵ到燃燒室D、以上都不對(duì)答案：C解析：

暫無解析11.320飛機(jī)有幾塊風(fēng)擋(1分)A、2B、4C、6D、8答案：A解析：

暫無解析12.320飛機(jī)油箱分位(1分)A、中央油箱和外油箱B、外油箱和內(nèi)油箱C、中央油箱和大翼油箱（內(nèi)油箱、外油箱、通氣油箱）D、中央油箱和外油箱和內(nèi)油箱答案：C解析：

暫無解析13.當(dāng)EIU供電跳開關(guān)拔出時(shí)將發(fā)生什么(1分)A、沒有什么發(fā)生B、風(fēng)擋加熱切斷C、風(fēng)擋和窗得到加熱答案：C解析：

暫無解析14.發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)在哪里顯示？(1分)A、PFDB、NDC、E/W的下半?yún)^(qū)D、E/WD答案：D解析：

暫無解析15.垂直尾翼翼尖采用什么材料？(1分)A、碳纖維加強(qiáng)塑料B、玻璃纖維加強(qiáng)塑料C、鋁合金D、以上均不正確答案：B解析：

暫無解析16.FD(1分)A、自動(dòng)駕駛B、飛行指引C、自動(dòng)油門答案：B解析：

暫無解析17.在地面，無APU和無外電源時(shí)，要給整個(gè)廚房供電需（）臺(tái)組合驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)工作。(1分)A、1B、2C、3D、4答案：A解析：

暫無解析18.例行維護(hù)檢查的章節(jié)號(hào)(1分)A、05-20-00B、05-30-00C、05-40-00D、05-50-00答案：A解析：

暫無解析19.機(jī)翼油箱的傳輸活門打開,則(1分)A、說明該側(cè)機(jī)翼內(nèi)格油箱的燃油已用盡B、當(dāng)內(nèi)格油箱內(nèi)燃油上升到一個(gè)定值后自動(dòng)關(guān)閉C、將保持打開直到下一次飛機(jī)加油D、當(dāng)外格油箱內(nèi)的燃油全部流入內(nèi)格油箱后其自動(dòng)關(guān)閉答案：C解析：

暫無解析20.在進(jìn)行客艙旅客氧氣系統(tǒng)釋放操作測(cè)試之前，必須采取什么措施？(1分)A、無需采取措施B、只需部分設(shè)置氧氣面罩釋放阻擋機(jī)構(gòu)C、設(shè)置客艙所有氧氣面罩釋放阻擋機(jī)構(gòu)答案：C解析：

暫無解析21.在ECAM上，綠色“REV”（反推）指示表明(1分)A、發(fā)動(dòng)機(jī)反推在收放過程中B、發(fā)動(dòng)機(jī)反推機(jī)械鎖定C、發(fā)動(dòng)機(jī)反推正常打開（開度＞95%）D、發(fā)動(dòng)機(jī)反推正常關(guān)閉（開度＜1%）答案：C解析：

暫無解析22.ATA24章(1分)A、電源B、空調(diào)C、飛控D、起落架答案：A解析：

暫無解析23.在ECAM引氣顯示頁面中，PRV活門符號(hào)上方的溫度和壓力為(1分)A、溫度是預(yù)冷器進(jìn)口溫度壓力為PRV出口壓力B、溫度是預(yù)冷器出口溫度，壓力為PRV進(jìn)口壓力C、溫度是預(yù)冷器進(jìn)口溫度，壓力為PRV進(jìn)口壓力D、溫度是預(yù)冷器出口溫度，壓力為PRV出口壓力答案：D解析：

暫無解析24.勤務(wù)車輛接駁飛機(jī)的原則(1分)A、先供電源后供氣源，先斷氣源后斷電源B、電源氣源同時(shí)可供，斷開時(shí)先斷氣源后電源C、先供氣源后供電源，先斷電源后供氣源D、以上都不對(duì)答案：A解析：

暫無解析25.RA收發(fā)機(jī)安裝位置(1分)A、雷達(dá)罩內(nèi)下方B、主電子艙C、后貨艙門后方D、前電子艙答案：C解析：

暫無解析26.登機(jī)門滑梯包氣瓶壓力如何檢查？(1分)A、在SD的門頁面上B、在FAP上C、在滑梯包上的直讀表答案：C解析：

暫無解析27.FCU安裝在(1分)A、主電子艙B、前電子艙C、駕駛艙D、貨艙答案：C解析：

暫無解析28.有幾個(gè)結(jié)冰探測(cè)目視指示器(1分)A、1個(gè)B、2個(gè)C、3個(gè)D、4個(gè)答案：A解析：

暫無解析29.旅客氧氣系統(tǒng)自動(dòng)工作方式中，高度壓力電門觸發(fā)的門限是多少？(1分)A、13500＋0/-500ftB、14000＋0/-500ftC、14500＋0/-500ft答案：B解析：

暫無解析30.PA(1分)A、預(yù)錄廣播B、廣播C、客艙廣播D、擴(kuò)音器答案：A解析：

暫無解析31.正常情況下，PACK1供氣給哪些區(qū)域(1分)A、前、后客艙B、駕駛艙C、駕駛艙、前、后客艙答案：B解析：

暫無解析32.液壓油量顯示在頁面(1分)A、ENGB、HYDC、DOORD、ELEC答案：B解析：

暫無解析33.反推操作的邏輯是(1分)A、油門桿位置+飛機(jī)在地面B、A+反推顯示為綠色；C、A+N2。答案：C解析：

暫無解析34.控制旅客服務(wù)組件的PISA共有幾種？(1分)A、1B、2C、3答案：B解析：

暫無解析35.WXR關(guān)位在(1分)A、1位B、OFFC、2位答案：B解析：

暫無解析36.ＥＩＵ的作用(1分)A、發(fā)動(dòng)機(jī)和飛機(jī)間的界面B、發(fā)動(dòng)機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)間的界面C、AB都對(duì)D、以上都不對(duì)答案：A解析：

暫無解析37.應(yīng)急發(fā)電機(jī)的恒速馬達(dá)由誰提供動(dòng)力(1分)A、綠液壓系統(tǒng)B、黃液壓系統(tǒng)C、藍(lán)液壓系統(tǒng)答案：C解析：

暫無解析38.飛機(jī)勤務(wù)在哪個(gè)章節(jié)(1分)A、ATA05B、ATA12C、ATA09D、ATA10答案：B解析：

暫無解析39.防喘活門的功用(1分)A、防止APU壓氣機(jī)喘震B(yǎng)、防止APU失速C、防止APU超溫答案：A解析：

暫無解析40.如需從左油箱向右油箱傳輸燃油，不需打開的活門為(1分)A、放油/傳輸活門B、左油箱加油活門C、交輸活門答案：B解析：

暫無解析41.FMGC安裝位置(1分)A、主電子艙B、機(jī)身下部后方縱向排列C、雷達(dá)罩內(nèi)答案：A解析：

暫無解析42.前起落架H值大于（）時(shí)不允許推拖飛機(jī)(1分)A、200mmB、300mmC、400mmD、500mm答案：B解析：

暫無解析43.320飛機(jī)有幾個(gè)應(yīng)急逃生門(1分)A、2B、4C、6D、8答案：B解析：

暫無解析44.散貨艙門采用什么材料？(1分)A、鎂合金B(yǎng)、鋁合金C、鈦合金D、以上均不正確答案：B解析：

暫無解析45.發(fā)動(dòng)機(jī)防冰使用的是(1分)A、風(fēng)扇引氣B、4級(jí)高壓壓氣機(jī)引氣C、5級(jí)高壓壓氣機(jī)引氣D、9級(jí)高壓壓氣機(jī)引氣答案：C解析：

暫無解析46.ADRIU(1分)A、大氣數(shù)據(jù)慣導(dǎo)組件B、自動(dòng)定向儀C、迎角傳感器D、全球定位系統(tǒng)答案：A解析：

暫無解析47.ＣＦＭ５６－５Ｂ發(fā)動(dòng)機(jī)（1）雙轉(zhuǎn)子、高涵道比渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)(2）單轉(zhuǎn)子、高涵道比渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)（3）1級(jí)風(fēng)扇+4級(jí)低壓壓氣機(jī)+4級(jí)低壓渦輪4）9級(jí)高壓壓氣機(jī)+1級(jí)高壓渦輪(1分)A、僅（1）對(duì)B、僅（2）對(duì)C、（1）、（3）、（4）對(duì)D、（2）、（3）、（4）對(duì)答案：C解析：

暫無解析48.AFS系統(tǒng)故障隔離和探測(cè)系統(tǒng)的測(cè)試(1分)A、只能在地面進(jìn)行B、能在空中進(jìn)行C、A和B答案：A解析：

暫無解析49.ADF(1分)A、大氣數(shù)據(jù)慣導(dǎo)組件B、自動(dòng)定向儀C、迎角傳感器D、全球定位系統(tǒng)答案：B解析：

暫無解析50.任何一個(gè)升降舵都可由兩套接收()的電液壓伺服控制組件驅(qū)動(dòng)，并由不同的液壓源提供壓力。(1分)A、A.ELACSB、B、SECSC、C、ELACS+SECSD、ELACS+SEC（1+2）答案：D解析：

暫無解析多選題（總共15題）1.以下哪些發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)顯示在下ECAM(1分)A、FFB、滑油壓力C、滑油溫度D、VIB答案：BCD解析：

暫無解析2.關(guān)于放氣活門和安全活門的數(shù)量說法錯(cuò)誤的是(1分)A、一個(gè)放氣活門、一個(gè)安全活門B、一個(gè)放氣活門、二個(gè)安全活門C、二個(gè)放個(gè)活門、二個(gè)安全活門D、二個(gè)放氣活門、一個(gè)安全活門答案：ACD解析：

暫無解析3.APU滅火瓶數(shù)量及安裝位置說法錯(cuò)誤的是（）(1分)A、1個(gè)在APU艙內(nèi)B、2個(gè)在APU艙內(nèi)C、1個(gè)在APU艙前防火墻的外側(cè)D、2個(gè)在APU艙前防火墻的外側(cè)答案：ABD解析：

暫無解析4.人工開貨艙門順序，錯(cuò)誤的是？(1分)A、手搖泵增壓，門鎖手柄放開位,保持人工選擇手柄在“開位”B、人工選擇手柄在“開位”手搖泵增壓，門鎖手柄放開位C、門鎖手柄放開位，人工選擇手柄在“開位”,手搖泵增壓答案：AB解析：

暫無解析5.機(jī)組氧氣瓶壓力數(shù)據(jù)能在哪里獲得（）(1分)A、FAPB、機(jī)組氧氣瓶上的壓力表C、艙門/氧氣頁面的右上角答案：BC解析：

暫無解析6.應(yīng)急燈控制開關(guān)有幾個(gè)位置？(1分)A、OFFB、ARMC、ON答案：ABC解析：

暫無解析7.發(fā)動(dòng)機(jī)滅火瓶及安裝位置說法錯(cuò)誤的是（）(1分)A、每臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)有一個(gè)滅火瓶，安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)吊架上B、每臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)有2個(gè)滅火瓶，安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)吊架上C、兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)共有2個(gè)滅火瓶，安裝在輪艙里D、每臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)各2個(gè)滅火瓶，安裝在輪艙里答案：ACD解析：

暫無解析8.高頻系統(tǒng)的組成？(1分)A、2HF收發(fā)組B、2天線C、3個(gè)RMP和2個(gè)SDACD、1個(gè)AMU答案：ABCD解析：

暫無解析9.怎樣控制PRV的開關(guān)(1分)A、駕駛艙的引氣電門B、發(fā)動(dòng)機(jī)的防火按鈕C、BMC控制答案：ABC解析：

暫無解析10.滑油冷卻和潤滑下列部件(1分)A、APU發(fā)電機(jī)和冷卻風(fēng)扇B、齒輪箱和軸承C、渦輪軸承答案：ABC解析：

暫無解析11.哪個(gè)液壓系統(tǒng)由發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)泵增壓，以下錯(cuò)誤的是？(1分)A、綠，黃B、綠，藍(lán)C、黃，藍(lán)答案：BC解析：

暫無解析12.關(guān)于貨艙加溫，以下哪個(gè)說法是正確的(1分)A、貨艙加溫控制器控制和監(jiān)控隔離活門和排氣扇B、貨艙門打開時(shí)，貨艙加溫一樣可以工作C、熱空氣壓力調(diào)節(jié)活門關(guān)閉的時(shí)候，配平活門也關(guān)閉D、在空中，當(dāng)壓差大于1，排氣扇停止工作答案：ACD解析：

暫無解析13.飛機(jī)勤務(wù)內(nèi)容包括(1分)A、飛機(jī)供氣、供電；加（放）水B、液壓油、滑油添加C、飛機(jī)堵蓋的取放