《道路車輛 車輪和輪輞 使用、維護(hù)和安全的一般要求及報(bào)廢條件編制說明》

《道路車輛車輪和輪輞使用、維護(hù)和安全的一般要求及報(bào)廢條件》（征求意見稿）編制說明

《道路車輛車輪和輪輞使用、維護(hù)和安全的一般要求及

報(bào)廢條件》

（征求竟見稿）

編制說明

一、工作簡況

1.任務(wù)來源

本標(biāo)準(zhǔn)是全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)車輪分技術(shù)委員會(huì)（以下簡稱車輪分委會(huì)）于

2017.11.8在廈門組織召開的第五屆四次車輪分委會(huì)年度工作會(huì)議上提出，2018年由車輪分

委會(huì)向全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)提出立項(xiàng)申請(qǐng)，始終未得到批復(fù)。按車輪分標(biāo)委要求，

2020.6月由推薦性國家標(biāo)準(zhǔn)改為推薦性行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)上報(bào)并形成討論稿，后又經(jīng)在徐州召開的

第六屆一次車輪分委會(huì)工作會(huì)議討論，同意按推薦性國家標(biāo)準(zhǔn)起草，2023.8月國家標(biāo)準(zhǔn)委

批準(zhǔn)立項(xiàng)，計(jì)劃項(xiàng)目20230907-T-339并下達(dá)了GB/TXXXX《道路車輛車輪和輪輞使用、

維護(hù)和安全的一般要求及報(bào)廢條件》國家標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目制定。由長春一汽富維汽車零部件股份有

限公司主持本標(biāo)準(zhǔn)的起草工作。

2.主要工作過程

第五屆四次車輪分委會(huì)年度工作會(huì)議上確定由長春一汽富維汽車零部件股有限公司

牽頭負(fù)責(zé)起草《道路汽車車輪和輪輞使用、維護(hù)和安全的一般要求及報(bào)廢條件》。2018

年上報(bào)國標(biāo)未獲批復(fù)，2021年將此標(biāo)準(zhǔn)改為行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)上報(bào)。但經(jīng)2021.6.28在徐州召開的

第六屆一次車輪分委會(huì)工作會(huì)議討論，此標(biāo)準(zhǔn)仍按國際標(biāo)準(zhǔn)等同采用并上報(bào)為推薦性國家

標(biāo)準(zhǔn)。標(biāo)準(zhǔn)制訂任務(wù)下達(dá)后，長春一汽富維汽車零部件股有限公司車輪分公司成立了由長

春一汽富維汽車零部件股有限公司車輪分公司、東風(fēng)底盤系統(tǒng)有限公司、中信戴卡有限公

司等組成的標(biāo)準(zhǔn)起草工作組。在進(jìn)行充分調(diào)研和對(duì)國際標(biāo)準(zhǔn)ISO14400、EUWAES1.02

標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)真研究后，結(jié)合國內(nèi)車輪的實(shí)際使用情況，工作組于2018年形成了標(biāo)準(zhǔn)草稿草案、

討論稿、報(bào)批稿，并在2021第六屆一次車輪分委會(huì)工作會(huì)議上向全體委員匯報(bào)了項(xiàng)目立

項(xiàng)及標(biāo)準(zhǔn)研究的情況。2023年國家標(biāo)準(zhǔn)委同意立項(xiàng)推薦性國家標(biāo)準(zhǔn)，項(xiàng)目組重新分析、

完善了標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容并形成了征求意見稿。

3.主要參加單位和工作組成員及其所做的工作等

長春一汽富維汽車零部件股份有限公司牽頭成立了標(biāo)準(zhǔn)起草工作小組，張世江任組長。

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《道路車輛車輪和輪輞使用、維護(hù)和安全的一般要求及報(bào)廢條件》（征求意見稿）編制說明

參與單位有：東風(fēng)汽車底盤系統(tǒng)有限公司、中信戴卡股份有限公司、興民力馳有限責(zé)任公

司、齊魯輪業(yè)有限公司、正興車輪集團(tuán)有限公司、濟(jì)寧駿達(dá)機(jī)械制造有限公司、保定市立

中車輪制造有限公司、江蘇珀然股份有限公司、浙江萬豐奧威汽輪股份有限公司、江蘇凱

特汽車部件有限公司，一共10家單位。具體參與單位和負(fù)責(zé)工作如下：

張世江成員負(fù)責(zé)標(biāo)準(zhǔn)全文編寫、編制說明、技術(shù)驗(yàn)證及標(biāo)準(zhǔn)編制的全面工作

程小強(qiáng)成員負(fù)責(zé)標(biāo)準(zhǔn)全文規(guī)范性審核工作

李世德成員負(fù)責(zé)市場(chǎng)調(diào)研及草稿校驗(yàn)工作

陳云經(jīng)成員負(fù)責(zé)市場(chǎng)調(diào)研及草稿校驗(yàn)工作

曹金峰成員負(fù)責(zé)市場(chǎng)調(diào)研及草稿校驗(yàn)工作

潘小雨成員負(fù)責(zé)市場(chǎng)調(diào)研及草稿校驗(yàn)工作

寧云成成員負(fù)責(zé)市場(chǎng)調(diào)研及草稿校驗(yàn)工作

王汝峰成員負(fù)責(zé)市場(chǎng)調(diào)研及草稿校驗(yàn)工作

馬建華成員負(fù)責(zé)市場(chǎng)調(diào)研及草稿校驗(yàn)工作

董琦成員負(fù)責(zé)市場(chǎng)調(diào)研及草稿校驗(yàn)工作

毛秋仙成員負(fù)責(zé)市場(chǎng)調(diào)研及草稿校驗(yàn)工作

李萍成員負(fù)責(zé)市場(chǎng)調(diào)研及草稿校驗(yàn)工作

二、國家標(biāo)準(zhǔn)編制原則和確定國家標(biāo)準(zhǔn)主要內(nèi)容的依據(jù)

1.標(biāo)準(zhǔn)編制原則

（1）適用性原則。制定本標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，工作組經(jīng)過充分理解ISO14400標(biāo)準(zhǔn)，調(diào)研車輪行業(yè)、

汽車行業(yè)現(xiàn)狀及對(duì)未來發(fā)展的需求，迫切需要有關(guān)車輪使用、維護(hù)及安全性要求的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，

經(jīng)過驗(yàn)證和評(píng)估，具有較強(qiáng)的可操作性。等同采用國際標(biāo)準(zhǔn)ISO14400，對(duì)提高我國技術(shù)標(biāo)

準(zhǔn)水平及車輪、汽車的可靠性具有重大意義。

（2）先進(jìn)性原則。研究并制定本標(biāo)準(zhǔn)有助于提高車輪及汽車的可靠性，國際標(biāo)準(zhǔn)、歐

州標(biāo)準(zhǔn)均將此安全性標(biāo)準(zhǔn)體現(xiàn)在車輪標(biāo)準(zhǔn)體系中，此標(biāo)準(zhǔn)的先進(jìn)性不單體現(xiàn)在車輪行業(yè)，對(duì)

汽車售后安全服務(wù)指南更具有指導(dǎo)意義，能有效規(guī)避車輪使用過程的安全事故。

（3）延續(xù)性和連貫性原則。本標(biāo)準(zhǔn)等同采用ISO14400，保證了本標(biāo)準(zhǔn)與國際標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施

的延續(xù)性和連貫性。

2.標(biāo)準(zhǔn)主要內(nèi)容

（1）標(biāo)準(zhǔn)名稱

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《道路車輛車輪和輪輞使用、維護(hù)和安全的一般要求及報(bào)廢條件》（征求意見稿）編制說明

本標(biāo)準(zhǔn)名稱為《道路汽車車輪和輪輞使用、維護(hù)和安全的一般要求及報(bào)廢條件》，

英文名稱為VehiclesWheels–usegeneralmaintenanceandsafetyrequirementsand

out-of–serviceconditions。

（2）范圍

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了汽車車輪使用、維護(hù)和安全的一般要求，并定義了它們的報(bào)廢條件。明

確適用于GB/T3730.1規(guī)定的汽車、掛車和汽車列車所使用的車輪。

（3）使用和一般維護(hù)要求

a)車輪和車輪部件

?車輪裝配尺寸需滿足汽車安裝要求

?輪胎裝配時(shí)，應(yīng)使用一種中性的非侵蝕性裝配膏或液體潤滑胎圈座。保持螺栓、

螺母、安裝面清潔，對(duì)于多件式車輪，所有的接觸面都應(yīng)清潔

?出現(xiàn)正文表1和表2的報(bào)廢條件，則應(yīng)更換零件

b)車輪安裝和拆卸

?對(duì)于多件式輪輞，輪胎充氣前，檢查鎖圈、擋圈、“O”形橡膠圈、密封圈定位，

避免借助錘子糾正。在不正確定位情況下，應(yīng)將輪胎完全放氣并且重復(fù)整個(gè)安裝

過程。

?當(dāng)給輪胎充氣時(shí)，車輪應(yīng)放置在安全籠架內(nèi)或?qū)踩溊p繞在車輪上。操作者不

得停留在危險(xiǎn)區(qū)域或軌跡附近。

?輪胎應(yīng)保持規(guī)定的充氣壓力并定期檢查，否則，可能發(fā)生輪胎和/或車輪的損壞。

?為安全起見，多件式輪輞和對(duì)開式（螺栓聯(lián)接）車輪，從車軸上取下輪胎總成之

前輪胎應(yīng)完全放氣。這種安全要求也適用于雙胎并裝車輪。

c)螺栓和螺母

?所有安裝部件，如螺栓和螺母（帶平墊圈或帶球形或錐形座墊圈），應(yīng)與車輪的安

裝完全匹配。

?擰緊所有車輪螺栓和螺母，用扭矩扳手或通用工具擰緊到車輛制造商規(guī)定的扭矩

值。擰緊順序是交叉而不是沿著車輪中心。準(zhǔn)確的順序應(yīng)符合車輛制造商手冊(cè)。

?對(duì)于新汽車和更換車輪的汽車，在行駛約50公里后驗(yàn)證安裝扭矩，并重新緊固車

輪螺母。扭矩也應(yīng)進(jìn)行定期檢查。

（4）一般安全要求

?拆下車輪后，仔細(xì)檢查車輪、螺栓和螺母，確保它們處于良好狀態(tài)：即不存在任

何斷裂、裂紋、變形、腐蝕、嚴(yán)重磨損或其他類型的不合格。

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《道路車輛車輪和輪輞使用、維護(hù)和安全的一般要求及報(bào)廢條件》（征求意見稿）編制說明

?車輪不應(yīng)進(jìn)行返修。不應(yīng)對(duì)存在破損、裂縫、裂紋或磨損的輪輞或輪輻通過焊接

或增加材料的方式進(jìn)行修補(bǔ)，因?yàn)樗鼈儠?huì)使關(guān)鍵部位增加應(yīng)力。

（5）報(bào)廢條件

?標(biāo)準(zhǔn)中給出了車輪及部件的典型報(bào)廢條件及圖示

?車輪及部件存在以上報(bào)廢條件應(yīng)停止使用

?橡膠部件（氣門嘴，密封圈和“O”型圈）存在過度老化、脆化或裂紋，應(yīng)停止

使用。

三、主要試驗(yàn)（或驗(yàn)證）情況分析

由于本文件所涉及的車輪使用和安全性內(nèi)容的驗(yàn)證風(fēng)險(xiǎn)較大且無法再現(xiàn)，沒有實(shí)際驗(yàn)

證，但文件所述車輪報(bào)廢條件在汽車質(zhì)量事故中均實(shí)際發(fā)生過，如裝配力矩不足導(dǎo)致車輪早

期失效、輪胎充氣爆炸導(dǎo)致?lián)跞︼w出傷人、螺栓緊固順序不規(guī)范導(dǎo)致螺栓松動(dòng)、不規(guī)范拆卸

車輪輪胎總成致人傷亡等，均有相關(guān)歷史資料；車輪使用、維護(hù)和安全的一般要求及報(bào)廢條

件中所涉及內(nèi)容均被歷史事故驗(yàn)證。

驗(yàn)證結(jié)論：

（1）車輪輪輻報(bào)廢條件中的原因均可能導(dǎo)致車輪失效

（2）車輪輪輞和部件報(bào)廢條件中的原因均可能導(dǎo)致車輪失效

四、標(biāo)準(zhǔn)中涉及專利的情況

本標(biāo)準(zhǔn)屬于初次制定，技術(shù)內(nèi)容不涉及專利和版權(quán)問題。

五、預(yù)期達(dá)到的社會(huì)效益等情況

本文件規(guī)定了汽車車輪使用要求和維護(hù)及安全性的一般要求，并定義了它們的報(bào)廢條件。

完善了車輪標(biāo)準(zhǔn)化體系，使中國車輪標(biāo)準(zhǔn)化體系完全與國際接軌，本文件不僅為汽車質(zhì)量事

故中的司法鑒定提供依據(jù)，更重要的是規(guī)范了車輪制造、維護(hù)及使用的一般安全性要求，提

升了車輪行業(yè)、汽車行業(yè)技術(shù)能力，降低了汽車事故發(fā)生率，提高了汽車可靠性，推動(dòng)車輪

及汽車售后服務(wù)向規(guī)范化發(fā)展。

六、采用國際標(biāo)準(zhǔn)和國外先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)的情況

本文件等同采用國際標(biāo)準(zhǔn)ISO14400:2021,目前已公開發(fā)表的標(biāo)準(zhǔn)有：ISO14400:2021、

EUWAES1.02，國內(nèi)屬首次制定，相對(duì)滯后國際標(biāo)準(zhǔn)，缺少車輪使用養(yǎng)護(hù)及安全要求的相關(guān)

技術(shù)規(guī)范，車輪及汽車行業(yè)急需此類相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)來提升技術(shù)能力，此標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容將有助于推動(dòng)中

國汽車工業(yè)的發(fā)展。

七、與現(xiàn)行相關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的協(xié)調(diào)性

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《道路車輛車輪和輪輞使用、維護(hù)和安全的一般要求及報(bào)廢條件》（征求意見稿）編制說明

本文件《道路汽車車輪和輪輞使用、維護(hù)和安全的一般要求及報(bào)廢條件》屬于汽車

行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化體系車輪技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)分體系中的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目在體系表中的位置為：汽車-

推薦性-零部件-車輪-維護(hù)及保養(yǎng)類標(biāo)準(zhǔn)，具體的體系編號(hào)為：QC-102-202-302-404-505-001。

本文件的制定，有利于完善我國車輪產(chǎn)品技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系。本文件與現(xiàn)有相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，

制定中的標(biāo)準(zhǔn)及國家的法律法規(guī)沒有沖突或矛盾。

八、重大分歧意見的處理經(jīng)過和依據(jù)

到目前為止還沒有出現(xiàn)重大分歧。

九、標(biāo)準(zhǔn)性