《列車運行自動控制系統(tǒng)（第2版）》 課件 07 JT1-CZ2000型機車信號系統(tǒng)連接及維護

JT1-CZ2000型機車信號系統(tǒng)連接及維護《列車運行自動控制》系統(tǒng)連接01.主要技術指標02.維護03.目錄ContentsPART

01系統(tǒng)連接系統(tǒng)連接連接器連接器插頭，接連接器插座，接配線內(nèi)部插座插頭幾種連接裝置系統(tǒng)連接主機共有9個連接器，前面1個，后面8個系統(tǒng)連接設備編號功能芯數(shù)型號電纜形式機車信號主機X26機車配電盤、接收線圈24XG27F24Z1D12芯×6X27/X28機車信號機19XC27F19Z1D115芯×1X22監(jiān)控裝置24XC27F24Z1D119芯×1X23主機串口19XC27F19Z1D1

Ⅰ-SZ模式開關、上下行、備用119XC27F19Z1D117芯×1Ⅱ-SZ模式開關、上下行、備用119XC27F19Z1D111芯×1LX22TAX2、測試串口14XC27F14Z1D12芯×1LX30測試插座32Y2MZJ32

機車信號機X29/X30燈線19XC27F19Z1D1同X27/X28Ⅰ-LL模式開關、上下行、備用119XC27F19Z1D1同Ⅰ-SZⅡ-LL模式開關、上下行、備用119XC27F19Z1D1同Ⅱ-SZ監(jiān)控裝置X32監(jiān)控裝置20LYP50TK1UQ同X22插座列表系統(tǒng)連接X29通過電纜與主機箱后面插座X27相連，構成機車信號控制板與機車信號主機的連接機車信號機機構最下面帶有兩個航空插座。每個插座為19芯。其中1個為燈線插座X29另1個插座為模式開關、上下行開關及備用線插座Ⅰ-LL（或Ⅱ-LL）Ⅰ-LL通過電纜與主機箱后面插座Ⅰ-SZ相連，實現(xiàn)機車信號與機車信號主機的連接。接主機模式開關、上下行轉(zhuǎn)換開關及備用插座PART

02主要技術指標主要技術指標ZPW-2000系列鋼軌最小短路電流及機車信號靈敏度載頻(Hz)1700200023002600鋼軌最小短路電流(mA)500500500450機車信號靈敏度機車鋼軌短路電流值(mA)310±31275±28255±26235±24感應電壓值(±10%mv)100100100100主要技術指標移頻鋼軌最小短路電流及機車信號靈敏度(電氣化區(qū)段)移頻鋼軌最小短路電流及機車信號靈敏度(非電氣化區(qū)段)載頻(Hz)550650750850550650750850鋼軌最小短路電流(mA)150120926650403327機車信號靈敏度鋼軌短路電流值(mA)113±1190±969±750±540±432±426±322±3感應電壓值(±10%mv)15.914.612.410.05.65.14.74.5主要技術指標交流計數(shù)鋼軌最小短路電流及機車信號靈敏度信號頻率(Hz)2550機車信號靈敏度短路電流值A(連續(xù)電流值)1.05A±0.1A0.75A±0.15A感應電壓值mv(連續(xù)電壓值)6.4~11.37.8~13.5主要技術指標ZPW-2000(UM系列)系列應變時間表低頻信息(Hz)10.311.412.513.614.715.816.91819.1應變時間(s)2.02.01.91.71.61.51.41.31.3低頻信息(Hz)20.221.322.423.524.626.829有信息到無信息應變時間(s)1.21.21.01.01.01.00.84主要技術指標載頻切換與閉鎖標號載頻(Hz)低頻信息(Hz)功能D11700-125.7設備鎖定接收1700HzD22000-125.7設備鎖定接收2000HzD32300-125.7設備鎖定接收2300HzD42600-125.7設備鎖定接收2600HzS11700-225.7設備切換到接收1700/2300HzS22000-225.7設備切換到接收1700/2600HzS32300-225.7設備切換到接收1700/2300HzS42600-225.7設備切換到接收1700/2600HzPART

03維護JT1-CZ2000設備維護機車信號是關系到行車安全的關鍵設備之一，是重要的機、電結合部。各級電務部門要高度重視，把機車信號設備作為保障鐵路行車安全的主要裝備來維護，精心組織、嚴格管理，配備相應的技術力量，加強聯(lián)勞協(xié)作，按照機車信號檢修的技術規(guī)范、技術標準和作業(yè)程序加強維修，提高運用質(zhì)量和故障處理能力，確保機車信號設備良好的投入運用。第一、機車信號檢修的管理第二、機車信號車載設備的維護器材輪修周期一、機車信號檢修的管理①各類機車車載設備實行故障修或進行廠修、輪修。②庫存器材：一年。③備品：一年。年年檢修計劃①檢修車間每年11月份提交下一年度的檢修計劃，經(jīng)審查、批準后執(zhí)行。②編制年檢修計劃的依據(jù)是上年度設備的運用情況和段下達的重點任務，檢修計劃應能保證年度生產(chǎn)任務的完成，年檢修計劃按月編制，每月應做到工作量平衡。月月檢修計劃①檢修車間每月根據(jù)年度工作計劃和段下達的臨時任務編制月工作計劃表。②月檢修計劃應保證年檢修計劃任務的完成。③月檢修計劃應保證成品庫內(nèi)的庫存器材不超過規(guī)定的存放周期。二、機車信號車載設備的維護1）運行時的維護①機車信號譯碼輸出檢查；②機車信號接收靈敏度檢查；③機車信號主機A、B套功能檢查；④自上下行開關功能檢查；⑤Ⅰ、Ⅱ端轉(zhuǎn)換功能檢查；⑥記錄器是否正常。運行時通過連接板面板8個表示燈的狀態(tài)，判斷主機是否正常：出入庫時機車信號檢查項目：①兩個正常表示燈，雙套主機板均無故障時點亮。②兩個工作表示燈，平時只有一個亮，表示某主機處于輸出工作狀態(tài)。③兩個電源指示燈，分別表示兩套主機輸入50V電源正常。④兩個上下行表示燈，表示上下行開關操作正常。二、機車信號車載設備的維護2）主機板維修①主機板或記錄器電源電路維修。主機板或記錄器內(nèi)電源電路故障后，將導致機車信號不點燈或開機燒熔斷器的現(xiàn)象。按照電源部分電路組成，用萬用表測量電壓是否正常、是否有短路的方法來查找故障。②主機板輸入電路的維修。按照主機板輸入電路，檢查輸入電路是否故障。用發(fā)碼器發(fā)送信號，將主機板輸入端AD芯片的信號幅度與正常主機板進行對比，查找故障點。③CPU模塊更換。通過更換CPU模塊判斷CPU模塊是否故障。④記錄器記錄信號分析。通過對記錄器記錄的地面信號波形進行分析，如分析信號的幅度、頻率參數(shù)，判斷地面信號是否正常。二、機車信號車載設備的維