DB37T 4194-2020 煤礦在用架空乘人裝置定期安全檢測檢驗規(guī)范　

DB37山東省市場監(jiān)督管理局發(fā)布I 1 1 1 1 2 6 本文件按照GB/T1.1—2020《標準化工作導則第1部分：標準化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)定1煤礦在用架空乘人裝置定期安全檢測檢驗規(guī)范GB/T7679.3礦山機械術(shù)語第3部分：AQ1038煤礦用架空乘人裝置安全檢驗規(guī)范4檢測檢驗基本要求4.1待檢架空乘人裝置應(yīng)為煤礦礦用的產(chǎn)品，安裝完畢投入使用前或4.2待檢架空乘人裝置應(yīng)具有出廠合格4.3檢測檢驗使用儀器設(shè)備時，依據(jù)《煤礦安全規(guī)程》，在爆炸環(huán)境中使用的設(shè)備應(yīng)當采用EPL21234567895.1檢測檢驗項目煤礦在用架空乘人裝置檢測檢驗項目及類別1√√A2√√A3√√B4√×A5√√A6√×A7√×B8√√A9√√B√√-√×A√√A√√-√×A√√A3√√-√×A√√B√√B√√-√×A√√A5.2技術(shù)要求5.2.1.3架空乘人裝置應(yīng)在明顯位置處固定產(chǎn)品銘牌和煤礦礦用產(chǎn)品安全標志牌。5.2.1.4架空乘人裝置驅(qū)動裝置應(yīng)安裝在產(chǎn)品說明書中規(guī)定的空氣溫度、相對濕度的環(huán)境中。5.2.1.6各乘人站設(shè)上下人平臺，路面應(yīng)進行防滑處理。5.2.1.7在架空乘人裝置安裝場所有潛在危險存在時，應(yīng)設(shè)置安全警告標識。5.2.2.2吊椅中心至巷道一側(cè)突出部分的5.2.2.3乘人吊椅距底板的高度應(yīng)不428≥θ>2525≥θ>2020≥θ>14—5.2.4.1架空乘人裝置運行，乘人裝置通過鋼絲繩導向裝置時，輪系各部應(yīng)無干涉現(xiàn)象，各繩輪轉(zhuǎn)動5.2.4.2操縱臺各控制按鈕應(yīng)靈活，各指示應(yīng)準確。5.2.4.3架空乘人裝置運行時，應(yīng)能可靠制動。5.2.5.1架空乘人裝置運行，乘人裝置通過鋼絲繩導向裝置時，各部運行應(yīng)平穩(wěn)、無異常，輪系各部5.2.5.3架空乘人裝置運行時，應(yīng)能可靠制動。5.2.5.5驅(qū)動裝置運行中，減速箱內(nèi)油溫溫升應(yīng)不超過35℃,各主要部件殼體最高溫度應(yīng)不超過5.2.6鋼絲繩5.2.7.1對鋼絲繩導向支承時，應(yīng)不卡繩，應(yīng)不磨5.2.8.1制動裝置應(yīng)為失效安全型。5.2.8.2應(yīng)設(shè)置工作制動裝置和安全制動裝置，安全制動裝置應(yīng)設(shè)在驅(qū)動輪上。正常5.2.8.3制動閘瓦外觀應(yīng)無影響制動性能的缺5.2.8.4制動閘瓦、制動盤或制動輪表面應(yīng)無影響制動性能的介質(zhì)。55.2.9.2托輪運行時應(yīng)運轉(zhuǎn)靈活、無卡阻現(xiàn)象。5.2.10抱索器5.2.10.1抱索器安全系數(shù)5.2.10.2抱索器運行性能5.2.10.2.1抱索器鉗口兩端應(yīng)有圓弧過渡，端部內(nèi)外應(yīng)無棱角?？烧獟斓跻螒?yīng)摘掛靈活、可靠。吊椅通過各托、壓繩輪時應(yīng)無干5.2.12尾輪及張緊裝置5.2.12.1預張緊力尾輪最大預緊張力應(yīng)不超過鋼絲繩破斷拉力總和的8%。5.2.12.2運行性能5.2.12.2.3采用重錘張緊裝置的5.2.13液壓系統(tǒng)5.2.13.1液壓系統(tǒng)應(yīng)啟動平穩(wěn)。5.2.13.2液壓系統(tǒng)各處應(yīng)無滲油現(xiàn)象，閥應(yīng)動作靈活5.2.13.3液壓站應(yīng)有超壓和超溫保護裝置，并靈敏可靠。5.2.13.5液壓站油溫溫升應(yīng)不超過34℃,最高油溫應(yīng)不超過70℃。5.2.14安全防護5.2.14.1安全防護裝置配置65.2.14.1.1除采用固定抱索器的架空乘人裝置外，應(yīng)設(shè)置5.2.14.1.2應(yīng)沿線路布置緊急停車的開關(guān)5.2.14.1.5架空乘人裝置的驅(qū)動輪、尾輪應(yīng)具有斷軸保護措施。5.2.14.1.10沿線應(yīng)設(shè)置延時啟動聲光預警信號，各上下人地點應(yīng)設(shè)置信號通信裝置。5.2.14.1.11當工作制動裝置或安全制動裝置引起緊急停車時，電機電源應(yīng)立即自動切斷，其他停車5.2.14.2安全防護裝置性能5.2.14.2.1緊急停車的開關(guān)裝置應(yīng)靈敏可靠。5.2.14.2.2動力供給中斷或中斷后重新供給，應(yīng)只能置，變坡點防掉繩，超速、打滑、防脫繩、張緊力下降等保護裝置，應(yīng)動作準確、可靠。5.2.14.2.6聲光信號裝置應(yīng)6.1.1查看設(shè)計資料、設(shè)備使用說明6.1.3檢查架空乘人裝置是否在明顯位置處固6.2.1雙向同時運送人員的架空乘人裝置，使用鋼卷尺在轉(zhuǎn)彎、變坡、巷道入口、機頭、機尾等76.2.2檢測人員使用鋼卷尺或0.7m長v——架空乘人裝置運行速度，單位為米每秒（m/sD——驅(qū)動輪直徑，單位為米（mn——電動機轉(zhuǎn)速，單位為轉(zhuǎn)每分鐘（r/mini——減速機的減速比。6.4.1檢測人員乘坐吊椅上下一個循環(huán)，全線目測檢查前方空載吊椅通過鋼絲繩導向裝置時，輪6.4.2架空乘人裝置靜止狀態(tài)，操作啟動按鈕查看架空乘人裝置是否能正常啟動；空載運行時，6.5.1在正常帶負載運行狀態(tài)下，檢測人員乘坐吊椅上、下一個循環(huán)，全線目測檢查本吊椅通過繩導向裝置時，各部運行是否平穩(wěn)，有無異6.5.2將聲級計置于操縱室司機頭部位置6.6.3使用游標卡尺測量鋼絲繩直徑確認鋼絲繩公8mpLp1100Nsin0.02cosFz m2m20.5pLp1100Nsin0.02cosFz m——鋼絲繩安全系數(shù)；Q——懸掛前鋼絲繩檢驗報告中合格鋼絲拉斷力的總和，單位為牛頓（Np——產(chǎn)品證書中鋼絲繩的單位重量，單位為牛頓每米（N/mLp——鋼絲繩的長度，單位為米（mN——最大提升人數(shù)；α——巷道傾角，單位為度(°);Fz——尾輪最大預張緊力，單位為牛頓（N6.8.1架空乘人裝置正常運行時，操作急停按鈕，檢查制動裝置是否動作，是否為失效安全型。6.8.2目測檢查制動裝置是否設(shè)置工作制動裝置和安全制動裝置。安全制動裝置是否設(shè)在驅(qū)動輪上。6.8.3架空乘人裝置正常運行時，操作停止按鈕，檢查正常工作制動時工作制動裝置與安全制動6.8.4目測檢查制動閘瓦有無影響制動性能的6.8.5目測檢查制動閘瓦、制動盤或a)選定固定受力點，固定受力點的受力方向應(yīng)在驅(qū)動輪繩槽切線方向，強度應(yīng)滿足要求；6.8.7測試重載下行、空載上行和重載上行、空載下行時工作制動裝置的減速度，測試按以下步9b)使用秒表測量架空乘人裝置開始制動至停車的制動時間。av............ttka——制動減速度，單位為米每秒的平方（m/s2v——架空乘人裝置運行速度，單位為米每秒（m/st——制動時間，單位為秒（stk——制動閘空動時間，單位為秒（s）。6.9.1逐個觀察托輪安裝固定情況，記錄固定不牢固、有方向應(yīng)與抱索器正常工作時的受力方向一致。拉緊手拉葫蘆b)將抱索器帶到試驗室，使用抱索器強度試驗裝置進行強度試驗。6.10.2.1目測檢查抱索器鉗口兩端b)將吊椅帶到試驗室，使用吊椅強度試驗裝置進行強度試驗。動吊椅和可摘掛吊椅摘掛是否靈活、可靠；吊椅連接，使牽引鋼絲繩始終處于張緊狀態(tài)。另取適當長度測試鋼絲繩1根，一端與張緊小車牢固連接，另6.13.1啟動架空乘人裝置，檢查液壓站系統(tǒng)是否啟動6.13.2目測檢查液壓系統(tǒng)各處應(yīng)無滲油現(xiàn)象，閥應(yīng)動作靈活、準確、可6.14.1.2使用鋼卷尺測量沿線緊急停車開關(guān)裝置的安裝距6.14.2.1