2023年加氣站安全操作手冊

加氣站安全操作手冊（試用稿）

第一章安全禁令

第一節(jié)反違章禁令

為進一步規(guī)范員工安全行為，防止和杜絕“三違”現(xiàn)象，保障員工生命安全和企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營的

順利進行，要有以下禁令：

1、嚴禁特種作、也無有效操作證人員上崗操作；

2、嚴禁違反操作規(guī)程操作；

3、嚴禁無票證從事危險作業(yè)；

4、嚴禁脫崗、睡崗和酒后上崗;

5、嚴禁違反規(guī)定運輸民爆物品、放射源和危險化學(xué)品；

6、嚴禁違章指揮、強令他人違章作業(yè)。

員工違反上述《禁令》，給予行政處分；造成事故的，解除勞動合同。

第二節(jié)防火防爆十大禁令

1、嚴禁在站內(nèi)吸煙，嚴禁私自攜帶香煙火種和易燃、易爆、有毒、易腐蝕物品入站；

2、嚴禁未按規(guī)定辦理用火作業(yè)票，在站內(nèi)進行施工用火或生活用火；

3、嚴禁穿易產(chǎn)生靜電的服裝進入爆炸危險場所；

4、嚴禁穿帶鐵釘?shù)男M入爆炸危險場所；

5、嚴禁用汽油等易揮發(fā)溶劑擦洗設(shè)備、衣物、工具及地面等；

6、嚴禁未經(jīng)批準的各種機動車輛進入爆炸危險場所；

7、嚴禁就地排放易燃、易爆物料及其他化學(xué)危險品；

8、嚴禁在爆炸危險場所內(nèi)使用非防爆設(shè)備、器材、工具；

9、嚴禁堵塞消防通道及隨意挪用或損壞消防設(shè)施；

10、嚴禁損壞站內(nèi)各類防火防爆設(shè)施。

學(xué)習(xí)心得：

第二章基本安全要求

第一節(jié)員工基本安全要求

I、嚴格執(zhí)行反違章六條禁令和防火防爆十大禁令；

2、嚴格遵守崗位各項規(guī)章制度；

3、經(jīng)過三級安全教育，考試合格后，按資質(zhì)持證上崗；

4、正確穿戴、使用勞動防護用品；嚴禁佩戴妨礙操作的妝飾用品作業(yè)；

5、禁止違章作業(yè)，對他人違章作業(yè)有義務(wù)勸阻和制止；

6、禁止碰撞或敲擊工藝系統(tǒng)中的設(shè)備設(shè)施；禁止無防護情況下觸摸低溫、高壓設(shè)備設(shè)施；

7、嚴禁上班前和工作中服用任何影響精神狀態(tài)的藥品；熟悉應(yīng)急預(yù)案和操作規(guī)程，具備正

確使用應(yīng)急和設(shè)備應(yīng)急處理的能力；

8、參加崗位練兵、安全培訓(xùn)及其他各種安全活動；

9、遵守勞動紀律，不遲到、早退和脫崗、睡崗、酒后上崗；

10、發(fā)現(xiàn)危害因素和安全隱患應(yīng)及時上報；

11、發(fā)生事故，正確處置，及時報告。

第二節(jié)作業(yè)現(xiàn)場安全要求

1、在爆炸危險區(qū)域必須使用防爆工具作業(yè)；

2、進入生產(chǎn)作業(yè)必須進行人體靜電消除；

3、無關(guān)車輛及人員禁止進入生產(chǎn)作業(yè)區(qū)，禁止在生產(chǎn)作業(yè)區(qū)檢修車輛；

4、禁止車輛超速出入加氣站、卸車場地；

5、不要在爆炸危險區(qū)域穿、脫、拍、打衣服和梳理頭發(fā)；

6、在爆炸危險場所嚴禁便用化纖拖把和抹布；

7、禁止不系安全帶、不戴安全帽進行高空作業(yè)；

8-.不得隨意移動、挪用消防器材:

9、禁止占用、堵塞消防通道；

10、非崗位作業(yè)人員嚴禁操作設(shè)備；

11、在暴風(fēng)雷雨天氣，禁止進行充裝、卸車、維修、電工操作等作業(yè)。

第三節(jié)設(shè)備、設(shè)施安全要求

一、基本安全要求

1、設(shè)備、設(shè)施的安全裝置和安全附件必須定期檢定，確保完好；

2、保證防雷防靜電、電氣保護、可燃氣體報警裝置和消防設(shè)施完好有效；

3、爆炸危險區(qū)域電氣設(shè)備符合防爆要求；

4、設(shè)備、設(shè)施密封良好，無腐蝕、無滲漏；

5、保證設(shè)備、設(shè)施HSE標識清晰正確：

6、危險區(qū)域和重要設(shè)備、設(shè)施必須懸掛安全標志；

7、嚴禁設(shè)備超壓、超負荷、帶病運行；

8、在埋地管道、電纜的上方，嚴禁隨意進行挖掘，不得堆放重物或腐蝕性物質(zhì)；

9、特種設(shè)備的維修、保養(yǎng)必須由有資質(zhì)人員進行作、也。

二、壓縮機

1、確保壓縮機前工藝管道流程正確，無跑、冒、滴、漏現(xiàn)象：

2、電動機、壓縮機正常良好，機組工藝氣系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)等管線連接緊固，密

封良好無泄漏；

3、空氣冷卻器的電機和風(fēng)扇運轉(zhuǎn)正常；

4、分離器定期排污，液位不超高；

5、系統(tǒng)內(nèi)各種閥門開關(guān)靈活，儀器儀表靈敏；

6、壓縮機各級間及出口安全閥靈敏可靠；

7、排污罐液位不得超高，排污管道暢通、并引至安全地帶。

三、深度脫水裝置（干燥塔）

1、脫水裝置儀表指示參數(shù)應(yīng)在正常范圍之內(nèi)；

2、吸附和再生系統(tǒng)正常良好；

3、干燥塔應(yīng)密封良好，無泄漏；

4、管線的連接緊固、密封良好，無泄漏；

5、各管路閥門開關(guān)靈活，儀器儀表靈敏可靠；

6、安全閥及其它安全附件完好、有效。

四、過濾調(diào)壓裝置

1、過濾器完好，無滲漏；

2、壓差表應(yīng)準確、靈敏；

3、閥門開關(guān)靈活，法蘭連接嚴密無泄漏；

4、調(diào)壓裝置準確靈敏，技術(shù)參數(shù)在正常調(diào)壓范圍之內(nèi)。

五、儲氣井

1、儲氣井符合設(shè)計規(guī)范，設(shè)計壓力應(yīng)在32Mpa,工作壓力為25Mpa；

2、儲氣井壓力表應(yīng)準確、靈敏，并在有效檢驗期內(nèi)；

3、安全閥及其它安全附件完好、有效；

4、進氣、排氣管暢通，閥門開關(guān)靈活；

5、排污管排放口引至安全地點。

六、加（卸）氣柱（機）

I、防靜電接地連線符合相關(guān)規(guī)范；

2-.壓力表、流量計準確靈敏，并在有效檢驗期內(nèi)；

3、閥門開關(guān)靈活，無卡、堵現(xiàn)象；

4、加氣軟管符合強度和氣密實驗規(guī)范標準，且具有導(dǎo)比功能。

七、卸車設(shè)備

1、卸車軟管連接完好；

2、接地電線跨接完好有效；

3、設(shè)備不產(chǎn)生鐵器碰撞；

4、閥門開關(guān)靈活，無閘板脫落現(xiàn)象。

八、儲罐及儲罐區(qū)

1、基礎(chǔ)無開裂或不正常沉降；

2、液壓計量裝置完好；

3、盤梯、護梯、平臺完整牢固，無水漬、油漬、冰雪等；

4、噴淋系統(tǒng)、安全閥、緊急切斷閥及其它安全附件完好、有效；

5、罐體及附件無跑冒滴漏現(xiàn)象，無嚴重銹蝕，無明顯變形；

6、儲存量在安全壓力和安全容量范圍內(nèi)：

7、防火堤無裂縫，無孔洞；排水設(shè)施完好；水封井、排污管線等控制閥門平時處于關(guān)閉狀

態(tài)。

九、槽車

I、罐體無變形，無滲漏；

2、螺栓齊全；

3、安全閥、計量儀表完好，工作正常；

4、踏梯、走板、護欄等完好牢固；

5、制動裝置有效；

6、汽車排氣管、阻火裝置有效；

7、閥門開關(guān)靈活，無滲漏；

8、絲扣等密封點處連接牢固，不松動。

學(xué)習(xí)心得：

第三章操作安全要點

第一節(jié)子站拖車對位

一、CNG子站拖車對位

I、主要風(fēng)險

導(dǎo)靜電接地線未接或未有效接觸，裝卸車時容易積聚靜電。

2、操作要點

根據(jù)拖車進站登記，檢查拖車導(dǎo)電拖地帶確認完好，引導(dǎo)車輛對位。

二、準備

1、主要風(fēng)險

（1）車輛未熄火進行加氣作業(yè)，有引發(fā)火災(zāi)的隱患；

（2）沒有手剎和掩木制引，車輛移動造成設(shè)備損壞或人身傷害；

（3）沒有放置擋車牌，司機誤啟動車輛，拉斷軟管造成設(shè)備損壞；

（4）導(dǎo)靜電夾沒有可靠連接，導(dǎo)致靜電積聚，引發(fā)火災(zāi)；

（5）安全附件損壞，引發(fā)事故；

（6）加氣軟管連接不緊周，造成池漏，存在安全除患。

2、操作要點

確認車輛熄火，拔下啟動鑰匙，制動手剎，放置掩木、當(dāng)車牌，連接導(dǎo)靜電線，釋放靜電,

打開操作箱檢查各安全附件和壓力表、溫度表，連接加氣軟管應(yīng)完好。

三、加氣作業(yè)

I、主要風(fēng)險

觀察壓力，避免造成超壓；觀察有無泄漏，避免火災(zāi)隱患。

2、操作要點

加氣工應(yīng)對拖車壓力做好監(jiān)控，當(dāng)壓力達到規(guī)定壓力時，及時切斷氣源、停止加氣。

四、加氣結(jié)束

1、主要風(fēng)險

（1）未及時放空軟管內(nèi)剩余天然氣，拔管時造成人員傷害。

（2）未拆卸連接部件啟劭車輛，造成設(shè)備損壞或人身傷害。

2、操作要點

及時放空軟管內(nèi)剩余天然氣;確認軟管和防靜電線脫離子站拖車，辦理相關(guān)手續(xù)，離開車位。

第一節(jié)壓縮機運行

一、準備

1、主要風(fēng)險

（1）潤滑油冷卻水不足，導(dǎo)致壓縮機干磨、超溫運轉(zhuǎn)，易損壞設(shè)備；

（2）機組各系統(tǒng)（工藝系統(tǒng)、潤滑油系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)等）管線連接不牢，發(fā)生泄漏。

（3）外漏旋轉(zhuǎn)部件無防護，易造成人身傷害。

2、操作要點

檢查油位、冷卻水位，不足時予以補充；檢查各連接處緊固、密封可靠。

二、啟動

1、主要風(fēng)險

（1）壓縮機曲軸箱油位過低，造成機械事故；

（2）連接螺栓、地腳螺檢松動，使壓縮機震動過大造成機械事故；

（3）各系統(tǒng)溫度超高，未能及時停車，造成設(shè)備損壞；

（4）違反操作規(guī)程操作，造成設(shè)備損壞、人身傷亡事故發(fā)生。

2、操作要點

將電動機控制模式選擇開關(guān)置于自動位置，壓縮機組無任何報警；旋轉(zhuǎn)控制盤上“啟動”鑰匙,

機組進入啟動程序:預(yù)潤滑油泵、冷卻水泵開始啟動、機組氣冷卻風(fēng)扇運轉(zhuǎn);在壓縮機惰（空）

轉(zhuǎn)達到規(guī)定時間后，壓縮機進入加載運行；檢查機組運嚀參數(shù)。

三、停機

1、主要風(fēng)險

未排空氣液分離器的液體，造成設(shè)備憋壓。

2、操作要點

作業(yè)完成后，關(guān)閉進口閥門，按下停機按鈕，停穩(wěn)后，關(guān)閉出口閥門，打開氣液分離器排污

閥，排空。

四、壓縮機進氣方式的對比

加氣站的主要理念是1、加氣速度適中；2、加氣量充足；

3、充裝壓力符合國標；4、安全系數(shù)高；

5、加氣方式安全可靠；6、IC卡聯(lián)網(wǎng)加氣

壓縮機加氣方式與液壓加氣方式對比

壓縮機的特點液壓加氣方式的特點

1、壓縮機的排量大，壓縮速度1、液壓加氣為單線充氣方式，排量小，加

快。氣速度慢。

2、三線加氣，氣量足、溫升慢、2、單線加氣溫升快、溫度高，加不滿（尤

溫度低。其在換撬時）。

3、控制自動化，安全系數(shù)高。3、液壓加氣的安全系數(shù)較低，瓶內(nèi)氣壓不

瓶中氣壓穩(wěn)定、適中。夠穩(wěn)定。

4、液壓油非常容易產(chǎn)生“乳化”現(xiàn)象，油料

4、壓縮機為無油潤滑，加氣過

將隨著加氣的過程進入車輛鋼瓶，造成鋼

程中無油進入車輛鋼瓶，不會占

瓶容積減少。用戶必須對鋼瓶進行清空處

用鋼瓶內(nèi)部空間，進一步提升了

理，給使用帶來安全隱患，等同于鋼瓶安

安全系數(shù)。

裝要重新鑒定。

第三節(jié)壓縮機維修作業(yè)

一、作業(yè)準備

1、主要風(fēng)險

（1）停車后未經(jīng)冷卻進行維修，造成灼傷；

（2）壓力容器未經(jīng)放空泄壓，造成人員傷害；

2、操作要點

停車經(jīng)冷卻，確認壓力容器泄壓，再進行維修。

二、維修作業(yè)

1、主要風(fēng)險

（1）吊架未支牢固，發(fā)生掉物砸傷人員，損壞設(shè)備；

（2）閥門關(guān)閉不嚴，造成泄漏，引發(fā)事故；

（3）未檢測氣體濃度，造成中毒和火災(zāi)等事故；

（4）未使用防爆工具，產(chǎn)生火花，有泄漏時導(dǎo)致火災(zāi)。

2、操作要點

吊裝重物支架應(yīng)牢固可靠；檢測工作場地可燃氣體濃度小于1%后，方可進行維修作業(yè)。

三、作業(yè)結(jié)束

1、主要風(fēng)險

（1）檢杳不到位，工具、散件等遺留在壓縮機中，造成機械事故；

（2）維修時設(shè)備參數(shù)調(diào)整未按要求操作，造成設(shè)備二次損壞。

2、操作要點

維修結(jié)束后，認真檢查各參數(shù)設(shè)置，應(yīng)符合要求：仔細檢查壓縮機內(nèi)無遺留物；進行壓縮機

氣體置換；啟動試車時注意監(jiān)護。

第四節(jié)深度脫水裝置(干燥塔)運行

一、吸附作業(yè)

1、主要風(fēng)險

(1)羅茨風(fēng)機的油位過低，造成機械事故；

(2)閥門編號及流程掌握不熟練，導(dǎo)致操作步驟錯誤，造成設(shè)備或人員傷害。

2、操作要點

檢查工藝流程、管路閥狀態(tài)正確；監(jiān)護正常運行。

二、再生作業(yè)

1、主要風(fēng)險

放空未按規(guī)定要求，造成再生塔壓力超高，引發(fā)事故。

2、操作要點

再生塔作業(yè)應(yīng)按規(guī)程放空至規(guī)定壓力，工藝流程、管路閥門正確；監(jiān)視儀表數(shù)值正常，定期

排污，監(jiān)護再生作業(yè)正常。

第五節(jié)對儲氣井補氣作業(yè)

一、作業(yè)準備

I、主要風(fēng)險

(1)閥位狀態(tài)不正確，造成進氣管憋壓，引發(fā)事故；

(2)壓力表不準確，造成管路超壓，引發(fā)事故。

2、操作要點

進氣前應(yīng)認真檢查，確保工藝流程、閥門狀態(tài)正確，壓力表、安全閥經(jīng)校驗在有效期內(nèi)，確

保準確、可靠。

二、補氣作業(yè)

I、主要風(fēng)險

監(jiān)護不到位，造成管路憋壓，導(dǎo)致壓縮機停機。

2、操作要點

在補氣時注重監(jiān)護壓力表，不得超壓。

三、高壓氣地下儲氣井使用須知

1、儲氣井在投入使用前、使用一年，用戶應(yīng)向建造單位提交書面通知，對儲氣井裝置進行

復(fù)檢；

2、加氣站操作人員必修經(jīng)培訓(xùn)合格后持證上崗；

3、儲氣井四周應(yīng)有護欄，標明“高壓地帶非工作人員未經(jīng)許可不準入內(nèi)”等標識；

4、儲氣井范圍內(nèi)嚴禁煙火，嚴禁使用手機；

5、操作人員不得跨越儲氣井間的高壓管道；

6、嚴禁操作人員酒后上班和上班時打瞌睡；

7、嚴禁操作人員違章操作；

8、操作人員應(yīng)穿防靜電工作服，防止產(chǎn)生火花引起火災(zāi)；

9、工器具不得亂扔亂甩，以防碰壞高壓零部件，造成高壓氣泄漏而引發(fā)火災(zāi)事故；

10、井內(nèi)有壓力時嚴禁進行任何檢測及維修；

II、儲氣井間的高壓管道及排液管均應(yīng)進行固定：

12、儲氣井使用期間，應(yīng)按相關(guān)規(guī)程進行檢修排液，每口井要有記錄并建檔；

13、儲氣井各閥門開關(guān)時切勿猛開猛關(guān)，如為雙閥時先開關(guān)內(nèi)閥再開關(guān)外閥；

14、一人開關(guān)閥門，需另一人觀察壓力表壓力變化，按壓力上升快慢決定閥門開大或關(guān)小;

15、雷擊區(qū)應(yīng)架設(shè)避雷針，禁用裸線照明，照明要用防爆燈或探照燈。

四、高壓氣地下儲氣井井筒排液

由于天然氣是一種混合物，其中含水量大大超過車用燃氣規(guī)范和儲氣標準，雖然在儲氣前工

藝已經(jīng)進行脫水處理，但天然氣中始終含有一定的水份，這些水份隨著溫度、壓力的變化匯

聚在儲氣井中，故需要不定期的將井筒內(nèi)的水和凝析液排出以后達到清潔天然氣的目的，其

具體方法是：

1、儲氣井在使用期間，通常應(yīng)在3個月至6個月排放井內(nèi)積液一次；

2、將儲氣井壓力卸壓降至2MPa左右，緩慢開啟排液閥進行排液。開啟排液閥時，應(yīng)注意

安全，操作人員所站位置不得正對排液管口；

3、當(dāng)排液壓力降低至0.5MPa時，可關(guān)閉排液閥，補氣到井中，使壓力達到2MPa,重復(fù)2

步驟，直到將井內(nèi)液體全部排盡為止。排液管出現(xiàn)氣體，關(guān)閉排液閥，然后緩慢充氣升壓至

工作壓力。

表一：各類儲氣井井筒內(nèi)容積參考表

井深(m)75100150200250

井筒直徑

1778244517782445177824451778244517782445

(mm)

井筒內(nèi)容

1454186419383819290757293876763848459548

積(L)

表二：排水壓力參考表

井深(m)參考排水最大壓力(MPa)備注

750.8壓力增加到額定排水壓力時，先

1001.1將閥門手柄開啟1/3,排液暢通

1501.6后開啟1/2,正常后全打開。排液

2002.1時不得周人。發(fā)現(xiàn)斷流應(yīng)分析原

因后在做處理

2502.6

30°

開始閥門手柄按圖示角運行10分鐘

90°

按上圖閥門手柄角度直到排完液體為止

45°

運行10分鐘閥門角度開啟到上圖所示角度

五、高壓氣地下儲氣井的安全維護和保養(yǎng)

為了保證儲氣井的安全正常使用，要求：

1、操作人員要熟悉儲氣井工藝操作規(guī)程，了解儲氣井各項工藝指標，加氣站操作人員必修

經(jīng)安全操作和技術(shù)培訓(xùn)合格后持證上崗；

2、儲氣井旁邊必修設(shè)置“高壓危險，嚴禁煙火”等指示牌：

3、消防配置：配置推車式干粉滅火器(磷酸鉉鹽型)2具。防護等級為甲類防護；

4、嚴禁帶壓緊固螺栓、卡套等；

5、為保證儲氣井安全，儲氣井井口壓力表要定期找相關(guān)部門校驗，要有記錄；井口壓蓋螺

栓涂抹黃油保護，定期對井口進行油漆防腐；

6、儲氣井在工作期間，不得在其爆炸危險區(qū)域進行任何施工作業(yè)；

7、儲氣井出現(xiàn)下列異常情況，操作人員應(yīng)立即采取緊急措施，并按規(guī)定的報告程序及時向

有關(guān)部門報告；

（1）儲氣井井筒下沉或井筒不斷上竄（排除井筒壓力脈動正常彈性變形現(xiàn)象）管道發(fā)生嚴

重振動，危及安全運行時

（2）定期或不定期的對待儲氣井及井口裝置進行變形、泄漏檢查，其檢查方法是將肥皂液

用毛刷刷圖于井口裝置各個密封聯(lián)接位置，觀察肥皂泡沫變化情況，判斷各處是否有泄漏的

跡象，當(dāng)儲氣井井口裝置發(fā)生變形或泄漏危及安全現(xiàn)象時；

（3）儲氣井工作壓力超過規(guī)定值，采取措施后仍不能有效控制時；

（4）儲氣井排液管不能正常排液時；

（5）發(fā)生火災(zāi)等事故直接威脅到儲氣井安全運行時；

（6）儲氣井出現(xiàn)上訴異常情況，涉及到儲氣井井口裝置需拆卸維修時，必修建造單位參與，

嚴禁非壓力容器制造單位進行拆卸。

六、高壓氣地下儲氣井排液壓力操作須知

1、除按規(guī)定壓力排液，排液管及排液管匯應(yīng)固定牢靠；

2、排液管排放的液體不能垂直對地，應(yīng)盡量水平引入地溝內(nèi)；

3、儲氣井最高工作壓力不大于25Mpa,否則應(yīng)立即關(guān)閉差縮機；若最低壓力低于12MPa,

應(yīng)立即用壓縮機給予補充增壓至工作壓力；

4、壓縮機給儲氣井補氣的過程必修保證等壓力，升降速度不應(yīng)超過IMPa/min；

5、排液時，首先關(guān)閉壓縮機系統(tǒng)相連的進出氣閥門，排液人員側(cè)身站立，緩慢進行排液；

6、如安裝有卸壓閥、在使用時應(yīng)先關(guān)閉角閥，然后用扳手將針型閥螺栓反時針退一至二扣，

卸壓后再重復(fù)。

七、高壓氣地下儲氣井發(fā)生以外事故的應(yīng)急措施

1、停機：停止壓縮機和其它運行設(shè)備的工作：

2、停加氣：售氣機立即停止向汽車充氣，同時疏散站內(nèi)車輛，進站口標明暫停加氣的告示

牌；

3、停電：將配電室的電源切斷；

4、停氣：將來氣管道的閥門關(guān)閉；

5、卸壓：緩慢將井筒內(nèi)的氣體放空，消防工作立即跟上，預(yù)防發(fā)生火災(zāi)；

6、報警：立即撥打“119”報火警，保護好現(xiàn)場，劃分警戎線，不許無關(guān)人員進入事故現(xiàn)場;

7、通報：立即向建造單位告知，以利盡快整治。

第六節(jié)槽車卸車作業(yè)

一、槽車對位

1、主要風(fēng)險

（1）導(dǎo)靜電拖地帶斷裂或沒有觸地，卸車時容易積聚靜電。

（2）汽車排氣管阻火裝置失效，裝車時容易引發(fā)火災(zāi)。

2、操作要點

檢查卸車單確認品名和數(shù)量，檢查汽車導(dǎo)靜電拖地帶和排氣管阻火裝置確認完好，引導(dǎo)車輛

對位。

二、準備

1、主要風(fēng)險

（1）車輛未熄火進行裝卸作業(yè)，引發(fā)火災(zāi)；

（2）沒有手剎制動，車輛移動造成設(shè)備損壞或人身傷害。

（3）沒有放置檔車牌，司機誤啟動車輛，拉斷軟管造成設(shè)備損壞。

（4）導(dǎo)靜電夾沒有可靠連接，導(dǎo)靜電積聚，引發(fā)火災(zāi)。

（5）安全附件損壞，引發(fā)事故。

（6）緊急切斷閥沒有打開，造成泄漏，導(dǎo)致人員凍傷或發(fā)生火災(zāi)。

2、操作要點

確認車輛熄火手剎已制動，放置擋車牌，連接導(dǎo)靜電線。釋放人體靜電，打開操作箱檢查各

安全附件和壓力溫度，連接氣液相軟管，打開槽車和軟管連接閥門。

三、卸車作業(yè)

1.主要風(fēng)險

（1）軟管閥門未開啟，裝卸車時造成管線憋壓。

（2）未檢查管線法蘭連接、閥門、設(shè)備泄漏或損壞不能及時發(fā)現(xiàn)。

2、操作要點

卸車時：卸車工藝管線包括液相連接管線、氣相連接管線、槽車增壓管線。低溫槽車中的

LNG利用站區(qū)專用卸車增壓器增壓至0.68Mpa,利用壓差將LNG送入LNG儲罐。卸液速

度W3h/車。

四、卸車結(jié)束

I、主要風(fēng)險

（1）拆卸軟管時受到機械傷害，軟管余壓未排凈造成涼傷。

（2）軟管未曼位，槽車開動時拉斷軟管。

2、操作要點

關(guān)閉軟管和槽車閥門，對軟管排空，拆卸軟管，加裝軟管堵頭，檢查安全附件，關(guān)閉操作箱，

待槽車啟動后，收起靜電接地線盒警示樁，指揮司機緩速駛出卸車區(qū)。

第七節(jié)工藝流程

一、加氣站工藝

二、貯存增壓工藝

I、操作流程

貯解增壓設(shè)備包括空溫式儲罐增壓器、氣動薄膜調(diào)節(jié)閥及若干低溫閥和儀表。LNG儲皤儲

存參數(shù)為0.3?0.6Mpa,運行時隨著儲罐內(nèi)LNG不斷排出，壓力不斷降低。因此需要對LNG

儲罐進行增壓，以維持其0.4?0.6Mpa的壓力，保證后續(xù)工藝的順利進行。當(dāng)LNG儲^壓

力低于設(shè)定壓力0.4Mpa時，調(diào)節(jié)閥關(guān)閉，儲罐增壓器停止工作，隨著罐內(nèi)LNG的排出，

儲罐壓力下降。通過調(diào)節(jié)閥的開啟和關(guān)閉，從而將LNG儲罐壓力維持在0.4?0.6Mpa。

2、主要風(fēng)險

（1）儲罐增壓過程中超壓

（2）增壓過程中閥門管件出現(xiàn)泄漏

（3）液位超出80%時，增壓閥門開度要小，不可全開，液體空間小會造成壓力迅速上升。

三、汽化加熱工藝

1、氣化站氣化加熱工藝有夏季和冬季之分。夏季氣溫高，汽化加熱工藝主要通過空溫式汽

化器完成。冬季氣溫低，空溫式汽化器氣體出口溫度達不到要求，汽化加熱工藝采用水浴式

加熱汽化器，通過熱交換，以滿足工藝的要求。

2、危險因素

預(yù)冷不充分或流速過快，氣化器管件會突然因溫度迅速下降可能開裂，管托可能移位。

四、BOG工藝

BOG即蒸發(fā)氣體的簡稱。蒸發(fā)氣體的產(chǎn)生主要是由于外界能量輸入儲罐造成的，如外界熱

量的導(dǎo)入，大氣壓的變化、環(huán)境的影響及LNG注入儲罐時因壓力降低罐內(nèi)LNG體積，的變

化及流動液體沖擊摩擦等。為了防止卸車過程和日常運行中產(chǎn)生的BOG使貯罐超壓，系統(tǒng)

設(shè)置BOG系統(tǒng)，同時考慮到冬季BOG工藝的正常運行，將BOG氣體引入汽化加熱器，確

保BOG工藝的安全運行。

第八節(jié)倒罐作業(yè)

一、準備

1、主要風(fēng)險

不及時倒灌，會發(fā)生分層現(xiàn)象，最終形成“翻滾”，造成儲罐壓力急劇上升，破壞LNG儲罐，

釀成事故發(fā)生，發(fā)現(xiàn)儲罐的壓力和液位波動不正常時，要仔細檢查發(fā)現(xiàn)問題及時倒罐。

2-.操作要點

對于長期儲存的LNG要定期檢查儲罐的真空度，檢查大同部位LNG的密度，防止分層現(xiàn)

象發(fā)生，發(fā)現(xiàn)儲罐的壓力和液壓波動不正常時，要仔細檢查發(fā)現(xiàn)問題及時倒管。

進行倒罐的兩個罐都應(yīng)處于非生產(chǎn)狀態(tài)。要認真檢查兩人罐的閥位狀態(tài)，檢杳工藝中非生產(chǎn)

罐、生產(chǎn)罐閥門開閉狀態(tài)，

二、倒罐作業(yè)

1、主要風(fēng)險

（1）改錯流程，造成竄液、管線憋壓等事故。

（2）進行倒罐的兩個罐必須是同樣氣質(zhì)、密度液體，否則會發(fā)生翻滾。

（3）未及時檢查進液罐的液位和壓力會造成超裝、超壓。

2、操作要點

確認倒罐作業(yè)票，導(dǎo)通倒罐流程，檢查確認流程正確無誤。倒罐必須要保持最少0.2Mpa壓

力。如果壓差不夠，及時給儲罐增壓。同時將接受罐減壓至盡量最低。

三、倒罐結(jié)束

1、主要風(fēng)險

未恢復(fù)流程、關(guān)閉相應(yīng)閥門或關(guān)閉不嚴，造成竄液發(fā)生質(zhì)量事故。

2、操作要點

恢復(fù)流程關(guān)閉各閥門，檢查設(shè)備及附件完好，清潔設(shè)備，填寫設(shè)備運行記錄。

第九節(jié)電氣維修作業(yè)

1、主要風(fēng)險

（1）未穿絕緣鞋、戴絕緣手套和使用專用工具進行作業(yè)，導(dǎo)致觸電。

（2）沒有懸掛警示牌和進行信息溝通，導(dǎo)致他人誤操作造成事故。

（3）未對設(shè)備進行驗電和斷電確認，造成觸電等事故。

（4）作業(yè)完畢后沒有拆接地線，造成短路，燒毀電器設(shè)備。

（5）作業(yè)完畢后沒有與其它崗位進行溝通，突然送電，造成他人傷害或設(shè)備損壞等事故。

2、操作要點

向相關(guān)崗位明確維修作業(yè)和注意事項告知，作業(yè)人員要穿絕緣靴，戴絕緣手套，拉閘停電,

掛警示牌，連接臨時接地線，攜帶好專用安全工具，對設(shè)備進行驗電，與中控室、各崗位人

員進行溝通，確認臨時接北線，斷電情況完好；按作業(yè)計劃實施作業(yè)；作業(yè)完畢后，拆卸接

地線，與相關(guān)崗位溝通告知，合閘送電，檢查設(shè)備各運吁參數(shù)正常后摘除警示牌.

第十節(jié)消防泵運行

一、檢查

1、主要風(fēng)險

（1）未檢杳電壓表的讀數(shù)，電壓過高或過低，造成啟泵時過載溫度升高燒毀電機。

（2）系統(tǒng)未處于正常供電狀態(tài)，開關(guān)打不開，貽誤時間。

（3）泵、電動機接地線松動、斷裂造成觸電事故。

（4）連軸器錯位，泵缺少潤滑油、地腳螺栓松動、長期運行溫度高于70℃,造成設(shè)備損壞。

（5）消防管線、閥門泄漏，壓力達不到射程要求，不能滿足需要。

（6）消防水池閥門常關(guān)，在危險來臨時打不開閥門，貽誤時間。

（7）內(nèi)燃機油料、冷卻液、電瓶電量不足，在停電時無法啟動柴油泵，貽誤時間。

（8）未檢查消防補水泵，消防補水泵無法啟動，消防水池水量不能及時補給。

2、操作要點

檢查配電柜上的電壓是否正常，系統(tǒng)處于正常狀態(tài)，泵、電動機保護接地線良好、無松動、

無斷裂，連軸器靈活無異常，潤滑良好，消防管線無泄漏，閥門密封良好，消防水池水位符

合要求，出口閥門、泵出口閥門處于常開狀態(tài)，備用內(nèi)燃機油、冷卻液、電瓶電量充足，消

防補水泵完好。

二、出水作業(yè)

1、主要風(fēng)險

（1）啟動泵機組后未打開I可流閥門，在消防泵未打開的情況下，造成管線憋壓。

（2）與現(xiàn)場指揮人員聯(lián)系不暢，操作壓力不穩(wěn)影響滅火。

2、操作要求

啟動消防泵機組，打開內(nèi)循環(huán)閥門，開啟泵出口閥門，關(guān)閉回流閥門，調(diào)整壓力達到0.8MPa,

與現(xiàn)場指揮人員保持通訊暢通，隨時調(diào)整壓力。

三、出水結(jié)束

1、主要風(fēng)險

作業(yè)結(jié)束后，沒有恢復(fù)流程，影響下次操作。

2、操作要點

出水結(jié)束，停泵關(guān)閉出口閥門。

學(xué)習(xí)心得：

第四章安全危險事項

1、氣體處理系統(tǒng)的危險性

氣體處理系統(tǒng)主要包括調(diào)壓、除塵、脫水、干燥等工序，氣體在處理過程中有可能出現(xiàn)阿門、

法蘭盤及焊縫處泄漏等現(xiàn)象。

2、由于工程設(shè)計考慮不周到、施工時埋下事故隱患或設(shè)備、管道、閥門等質(zhì)量原因，造成

氣體泄漏形成爆炸性混合氣體，遇火源發(fā)生爆炸和燃燒。

3、帶有天然氣的設(shè)備、管道、閥門等因為種種原因發(fā)生泄漏，其泄漏速度很快，若處置不

及時、不得力，容易造成氣體大量泄漏，大面積擴散，有發(fā)生重大火災(zāi)爆炸事故的危險。

4、由于操作、控制失誤，使設(shè)備、管線內(nèi)氣壓超過安全放散閥的額定工作壓力，便會自動

放散、排氣，也具有爆炸燃燒危險。

5、站內(nèi)有產(chǎn)生著火源的危險。站內(nèi)氣體處理系統(tǒng)的工藝管道，設(shè)備靜電接地和防雷接地裝

置失效而產(chǎn)生的靜電火花、雷電火花：電氣設(shè)備和儀表因喪失防爆性能而產(chǎn)生電氣火花：安

全管理不嚴出現(xiàn)漏洞等都會產(chǎn)生著火源，從而引發(fā)火災(zāi)爆炸事故。

6、氣體壓縮系統(tǒng)的危險性

氣體壓縮系統(tǒng)是天然氣汽車加氣站的核心部分，該系統(tǒng)主要是通過壓縮機進行多級壓縮，將

天然氣的壓力提高至25MPa,然后通過管線送至儲氣設(shè)施。氣體在壓縮時：處于受壓、受

熱狀態(tài)，工藝管網(wǎng)易造成泄漏，遇火源就會發(fā)生火災(zāi)和爆炸。

當(dāng)壓縮機房泄壓面積不足，同時又沒安裝通風(fēng)換氣設(shè)施，可燃氣體檢測報警和強制通風(fēng)，排

氣、緊急切斷等設(shè)施時，一旦造成天然氣聚集，遇明火就會引發(fā)火災(zāi)、爆炸事故。

7、氣體儲存系統(tǒng)的危險性

氣體儲存系統(tǒng)無論是哪種形式的儲氣系統(tǒng)都屬于高壓容器，因此，儲氣設(shè)備的質(zhì)量問題就非

常重要，儲氣設(shè)施基本都是鋼質(zhì)耐壓，由于受腐蝕或存在先天性缺陷，如制造工藝不能滿足

規(guī)定的技術(shù)要求，加上維修保養(yǎng)不善，安全管理措施不落實等因素，極易造成儲氣設(shè)施或零

部件損壞，發(fā)生泄漏引起火災(zāi)和爆炸事故。地下儲氣井使用中出現(xiàn)的事故隱患主要是泄漏、

井管爆裂和井口裝置上串或下沉。

①泄漏

泄露有兩種情況：井口裝置泄漏和井下泄漏。井口裝置泄漏發(fā)生在井口封頭與井管連結(jié)螺紋

處和井口裝置中的閥門、管件處，這類泄漏現(xiàn)象比較容易發(fā)現(xiàn)，也較容易處理，一般不致釀

成嚴重后果。井下泄漏發(fā)生在井下，可通過儲氣井充滿CNG后，井口壓力表不能穩(wěn)壓而發(fā)

現(xiàn)。問題在于很難弄清井下泄漏的確切泄漏位置。也就很難采取有效的補救措施。

②井管爆裂

井管往往會因腐蝕、“氫脆”而發(fā)生爆裂。若固井質(zhì)量良好，則爆裂后僅產(chǎn)生天然氣的泄漏現(xiàn)

象，否則將會導(dǎo)致整個儲氣井全部井管拔地騰空。十分危險。

③筒體嚴重上串或下沉

一油儲氣井在使用過程中，出現(xiàn)井管慢慢地向上爬的現(xiàn)象，甚至出現(xiàn)處理一次后，又繼續(xù)上

爬的現(xiàn)象；有些儲氣井在使用一段時間后，出現(xiàn)氣井有下沉的現(xiàn)象。對于上述兩種情況，如

不及時處理會造成連接管線破裂拉斷,聯(lián)接接箍松動硬沖管事故，導(dǎo)致大量氣體從井內(nèi)噴出，

其后果也是較為嚴重的。此種情況多數(shù)是由于固井質(zhì)量不良所致。

8、設(shè)備控制系統(tǒng)的危險性

設(shè)備控制系統(tǒng)主要是對氣加站內(nèi)各種設(shè)備實施手動或自動控制。因此，加氣站內(nèi)存在著潛在

的點火源，各生產(chǎn)環(huán)節(jié)防靜電接地不良或者各種電器設(shè)備、電氣線路不防爆、接頭封堵不良，

在天然氣稍有泄漏時就易發(fā)生火災(zāi)爆炸事故。

9、售氣系統(tǒng)的危險性

售氣系統(tǒng)工作時，易產(chǎn)生靜電，此外違章操作也容易造成安全事故，例如工作人員違章穿釘

子鞋、化纖服，也易造成事故。在加氣時汽車不按照規(guī)定熄火加氣，還有尤為常見的搭載乘

客在車輛加氣時吸煙的現(xiàn)象，都為CNG生產(chǎn)安全埋下了重大隱患。

10、售氣系統(tǒng)的管線進入含有微量油污和雜質(zhì)的氣體，造成電磁閥泄漏，由于某高、中或低

壓閥關(guān)閉不嚴，閥門損壞漏氣，遇明火都會引起火災(zāi)爆炸事故。

1）售氣機接地線連接不牢或松動斷開，電阻大地10C,甚至無窮大，產(chǎn)生放電，遇泄漏的

氣體易發(fā)生火災(zāi)爆炸事故。

2）加氣員不按規(guī)定對加氣車輛的儲氣瓶儀表、閥門管道進行安全檢查，查看其是否在使用

期限內(nèi)，特別是對改裝車輛，加氣前加氣員沒有要求駕駛員打開車輛后蓋，沒有檢查容器是

否在使用期內(nèi)以及貼有規(guī)定的標簽。

3）加氣員不按規(guī)定，為未經(jīng)技術(shù)監(jiān)督部門檢驗合格證的汽車儲氣瓶加氣；為加氣汽車儲氣

瓶以外的燃氣裝置、氣瓶加氣。

4）加氣員在加氣時沒有觀察流量，在加氣過程中發(fā)生氣體嚴重泄漏時，沒有及時關(guān)閉車輛

氣瓶閥和現(xiàn)場緊急關(guān)閉按鈕，沒有把氣體泄漏控制在最小范圍內(nèi)。

11、壓縮機危險性

1）壓縮機活塞環(huán)（脹圈）吸入活門，壓出活門，填料（盤要）由于氣密不好，造成泄漏導(dǎo)

致事故發(fā)生。

2）活塞環(huán)的作用是使活塞兩惻氣體不互相泄漏，即不使活塞一側(cè)的高壓氣體漏入另一側(cè)。

同時又不使活塞環(huán)與氣缸的摩擦力太大0但往往活塞環(huán)并不十分氣密，使活塞一側(cè)加高壓氣

體部分漏入另一側(cè)，造成排氣量減少，能力降低。摩擦損壞造成泄漏，遇明火易產(chǎn)出燃燒爆

炸。

3）在壓縮機的運行中，由于填料和活塞桿之間的摩擦或安裝不嚴密，造成漏氣，出現(xiàn)產(chǎn)生

事故隱患。

4）吸入氣體的溫度，壓縮機氣缸的容積是恒定不變的，如要吸入的氣體溫度過高，則吸入

氣缸內(nèi)的氣體密度減少，即重量減輕，在炎熱的夏天，此種情況更為突出，加之如果冷卻系

統(tǒng)溫度及高壓警報系統(tǒng)失靈，則易造成燃燒爆炸事故。

12.管道、閥門、電器設(shè)備危險、有害性

I）壓縮系統(tǒng)管道、閥門、儀表、安全閥平時缺少維護保養(yǎng)，壓力超過管道設(shè)備能夠承受的

強度；設(shè)備管道及配件等在運行中由于腐蝕、疲勞損傷等因素，強度降低，承受能力降低,

而發(fā)生炸裂和接頭松脫；產(chǎn)生泄漏，遇明火高溫易發(fā)生火災(zāi)、爆炸事故。

2）壓縮系統(tǒng)電氣設(shè)備在運行中出現(xiàn)故障，電線接頭氧化松動，電氣設(shè)備封閉不嚴，金屬碰

撞產(chǎn)生火花，均能夠?qū)е禄馂?zāi)、爆炸事故的發(fā)生。

13輸氣管道的腐蝕危害

1）腐蝕的危害

輸氣管道多以金屬材料制成，當(dāng)鋼管的管壁與作為電解質(zhì)的土壤和水接觸時，產(chǎn)生電化學(xué)反

應(yīng)，使陽極區(qū)的金屬離子不斷電離而受到腐蝕，即為電化學(xué)腐蝕。管道的腐蝕足人們普遍關(guān)

心的課題，由于腐蝕大大縮短了管道的壽命，降低了管道的輸氣能力，引起意外事故的發(fā)生，

給生產(chǎn)管理帶來很多麻煩和造成巨大的經(jīng)濟損失。

2）天然氣輸氣管道腐蝕的類型主要是：

按腐蝕部位可分為內(nèi)壁腐迎和外壁腐蝕；其腐蝕機理可分為化學(xué)腐蝕和電化學(xué)腐蝕。

天然氣輸氣管道中所含的H2s或C02等雜質(zhì)與金屬管壁作用所引起的為化學(xué)腐蝕。在管道

低洼積水處，氣液交界面的部位，電化學(xué)腐蝕最為強烈，是管線易于起爆和穿孔的部位。

外壁腐蝕的情況比較復(fù)雜，視管道所處的環(huán)境具體分析。架空管道易受大氣腐蝕，埋地管道

易受土壤、細菌的雜散電流腐蝕。

14、變配電系統(tǒng)及雷電、卸電危害

加氣站變配電系統(tǒng)危險、危害因素分為兩類：一類是自然災(zāi)害如雷擊；另一類是電氣設(shè)備本

身和運行過程中不安全因素導(dǎo)致的危險、危害，主要有觸電、火災(zāi)、爆炸等，分析如下：

1）觸電危險

加氣站配電設(shè)備、設(shè)施在生產(chǎn)運行中由于產(chǎn)品質(zhì)量不佳，絕緣性能不好；現(xiàn)場環(huán)境惡劣（高

溫、潮濕、腐蝕、振動）、運行不當(dāng)、機械損傷、維修不善導(dǎo)致絕緣老化破損：設(shè)計不合理、

安裝工藝不規(guī)范、各種電氣安全凈距離不夠；安全措施和安全技術(shù)措施不完備、違章操作、

保護失靈等原因，若人體不慎觸及帶電體或過份靠近帶電部分，都有可能發(fā)生電擊、電灼傷

的觸電危險。特別是高壓設(shè)備和線路，因其電壓值高，電場強度大，觸電的潛在危險更大。

2）火災(zāi)、爆炸危險

各種配電裝置、電氣設(shè)備、電器、照明設(shè)施、電纜、電氣線路等，如果安裝不當(dāng)、外部火源

移近、運行中正常的閉合與分斷、不正常運行的過負荷、短路、過電壓、接地故障、接觸不

良等，均可產(chǎn)生電氣火花、電弧或者過熱，若防護不當(dāng)，可能發(fā)生電氣火災(zāi)或引燃周圍的可

燃物質(zhì)，造成火災(zāi)事故；在有過載電流流過時，還可能使導(dǎo)線（含母線、開關(guān)）過熱，金屬

迅速氣化而引起爆炸；充油電氣設(shè)備（油浸電力變壓器、電壓互感器等）火災(zāi)危險性更大,

還有可能引起爆炸。

3）雷擊危險

室外變配電裝置、配線（纜）、構(gòu)架、箱式配電站及電氣室都有遭受雷擊的可能。若防雷設(shè)

計不合理、施工不規(guī)范、接地電阻值不符合規(guī)范要求，則雷電過電壓在雷電波及范圍內(nèi)會嚴

重破壞建筑物及設(shè)備設(shè)施，并可能危及人身安全乃至有致命的危險，巨大的雷電流流入地下，

會在雷擊點及其連接的金屬部分產(chǎn)生極高的對地電壓，可能導(dǎo)致接觸電壓或跨步電壓的觸電

事故；雷電流的熱效應(yīng)還能引起電氣火災(zāi)及爆炸。

（1）加氣站的雷電危害分布在爆炸火災(zāi)危險環(huán)境、變配電電氣設(shè)備、加氣站附屬建筑物等。

（2）產(chǎn)生的原因：從雷電防護的角度分析，雷電危險因素的產(chǎn)生主要有：防雷裝置設(shè)計不

合理：防雷裝置安裝存在缺陷；防雷裝置失效，防雷接地體接地電阻不符合要求；缺乏必要

的人身防雷安全知識等。

（3）靜電危害

氣體靜電的危需是任何含有顆粒物質(zhì)的壓縮氣體的逸出和排放都具有潛在危險，例如，從進

出氣口、閥門和法蘭漏縫處噴出帶有水殊銹末的壓縮氣體時，均可產(chǎn)生危險的靜電。

15、加氣站天然氣池漏危害

加氣站內(nèi)工藝過程由于大部分工藝設(shè)備處于高壓狀態(tài)，二藝設(shè)備容易造成泄漏，氣體外泄可

能發(fā)生地點很多，管道焊縫、閥門、法蘭盤、壓縮機、干燥器、回收罐、過濾器等都有可能

發(fā)生泄漏；當(dāng)壓縮天然氣管道被拉脫或加、運氣車輛意外失控而撞毀加氣柱時會造成天然氣

大量泄漏。泄漏氣體一旦遇引火源，就會發(fā)生火災(zāi)和爆炸。

I）加氣站泄漏的主要設(shè)備

根據(jù)加氣站使用設(shè)備的實際情況分折認為，加氣站易發(fā)生泄漏的設(shè)備主要有以下幾類：輸氣

管道、撓性連接器、過濾器、閥門、壓力容器、泵、壓縮機、加氣機或放散管等。①管道:

它包括管道、法蘭和接頭。②撓性連接器。它包括軟管、波紋管等，其典型泄漏情況為：連

接器本體破裂泄漏；接頭處泄漏；連接裝置損壞泄漏。③過濾器。它由過濾器本體、管道、

濾網(wǎng)等組成。④閥門。其典型泄漏情況為：閥殼體泄漏、閥殼泄漏、閥桿損壞泄漏。⑤壓力

容器。加氣站壓力容器主要有儲氣井、緩沖罐、回收罐和容器等。此類容器泄漏的情況主要

有：容器破裂而泄漏、容器本體泄漏、孔蓋泄漏、噴嘴斷裂而泄漏、儀表管路破裂泄漏、容

器內(nèi)部爆炸等。⑥壓縮機。其典型泄漏情況為：壓縮機殼損壞而泄漏、壓縮機密封套泄漏。

⑦放散管。放散管泄漏主要發(fā)生在筒體部位。

2）造成泄漏的原因：從人一機系統(tǒng)來考慮造成各種泄漏事故的原因主.要有四類。

a）設(shè)計失誤：①基礎(chǔ)設(shè)計錯誤，如地基下沉，造成容器底部產(chǎn)生裂縫，或設(shè)備變形、錯位

等；②選材不當(dāng)，如強度不夠，耐腐蝕性差、規(guī)格不符等；③布置不合理，如壓縮機和輸出

管沒有彈性連接，因振動而使管道破裂：④選用的機械不合適，如轉(zhuǎn)速過高、耐溫、耐壓性

能差等；⑤儲氣井未加放散管等。

b）設(shè)備原因：①加工不符合要求，或未經(jīng)檢驗擅自采用代用材料：②加工質(zhì)量差，特別是

不具有操作證的焊工焊接質(zhì)最差；③施工和安裝精度不高，如泵和電機不同軸、機械設(shè)備不

平衡、管道連接不嚴密等；④選用的標準定型產(chǎn)品質(zhì)量K合格；⑤對安裝的設(shè)備沒有按《機

械設(shè)備安裝安裝及驗收規(guī)范》進行驗收：⑥設(shè)備長期使用后未按規(guī)定檢修期進行檢修，或檢

修質(zhì)量差造成泄漏；⑦計測儀表未定期校驗，造成計量入準；⑧閥門損壞或開關(guān)泄漏，乂未

及時更換；⑨設(shè)備附件質(zhì)量差，或長期使用后材料變質(zhì)、腐蝕或破裂等。

c）管理原因：①沒有制定完善的安全操作規(guī)程；②對安全漠不關(guān)心，一發(fā)現(xiàn)的問題不及時

解決；③沒有嚴格執(zhí)行監(jiān)督檢查制度；④指揮錯誤，甚至違章指揮：⑤讓未經(jīng)培訓(xùn)的工人上

崗，知識不足，不能判斷錯誤；⑥檢修制度不嚴，沒有及時檢修已出現(xiàn)故障的設(shè)備，使設(shè)備

帶病運轉(zhuǎn)。

d）人為失誤：①誤操作，違反操作規(guī)程；②判斷錯誤，如記錯閥門位置而開錯閥門；③擅

自脫崗；④思想不集中；⑤發(fā)現(xiàn)異常現(xiàn)象不知如何處理。

16、車輛傷害危險：

主要指站內(nèi)加氣車輛和其它機動車輛在行駛中引起的碰撞、擠壓等車輛傷害事故。

17、噪聲危害

壓縮天然氣加氣站的噪聲主要來自天然氣壓縮機。噪聲對人體的危害主要是引起噪聲性耳聾,

長期接觸強烈的噪聲，還能引起各種病患，使人產(chǎn)生頭痛、腦脹、昏暈、耳鳴、多夢、失眠、

心慌意亂以及全身疲乏無力等癥，噪聲干擾影響信息交流，聽不清談話或信號，促使誤操作

發(fā)生率上升容易造成工傷事故，影響安全生產(chǎn)。

18、高溫、低溫危害

高溫作業(yè)人員受環(huán)境熱負荷的影響，作業(yè)能力隨溫度升高而明顯下降。高溫時，人的反應(yīng)速

度、運算能力、感覺敏感性及感覺動作協(xié)調(diào)功能都明顯下降，從而使勞動效率降低，操作失

誤率增高。高溫環(huán)境還會引起中暑。

低溫作業(yè)人員受環(huán)境影響,操作功能隨溫度的下降而明顯下降。冷暴露，即使未致體溫過低，

對腦功能也有一定影響，使注意力不集中，反應(yīng)時間延長，作業(yè)失誤率增多，對心血管系統(tǒng)、

呼吸系統(tǒng)也有一定影響。低溫環(huán)境還會引起凍傷、體溫降低易造成不安全事故的發(fā)生。

19、壓力容器爆炸的主要危害

1）碎片的破碎作用；高速噴出的氣體的反作用力把殼體向破裂的相反方向推出。有些殼體

則可能裂成碎塊或碎片向四周飛散而造成危害。

2）沖擊波危害。容器破裂時的能量除了部分消耗了將容器進一步撕裂將容光煥發(fā)器或碎片

拋出外?，大部分產(chǎn)生沖擊波，沖擊波可能建筑物摧毀，使設(shè)備、管道遭到嚴重破壞，所處的

門窗玻璃破碎。沖擊波與碎片的危害一樣可導(dǎo)致周圍人員傷亡。

3）有毒介質(zhì)的毒害。盛裝有毒介質(zhì)的容器破裂時，會釀成大面積的毒辣害。

4）可燃介質(zhì)的燃燒及二次空間爆炸危害。盛裝可燃氣體的容器破裂后，可燃氣體與空氣混

合，遇到觸發(fā)能量（火種、靜電等）在器外發(fā)生燃燒、爆炸、釀成火災(zāi)事故。其中可燃氣體

在器外的空間爆炸，其危害更為嚴重。

20、其他危險、有害因素

1）行為性危險、有害因素

加氣站的行為性危險、有害因素主要是人的不安全行為，如：攜帶煙火，使用手機、穿戴極

易產(chǎn)生靜電的衣物，領(lǐng)導(dǎo)指揮錯誤，操作人員操作失誤和監(jiān)護失誤以及其他人員的不安全行

為，均可能導(dǎo)致事故，造成人員傷害和財產(chǎn)損失。

2）環(huán)境的危險、有害因素

加氣站的周邊環(huán)境與加氣站的安全運營有著密切的關(guān)系，商業(yè)性汽車加氣站絕大多數(shù)建立在

車輛來往頻繁的交通干道之側(cè)，周圍環(huán)境較復(fù)雜，受外部點火源的威脅較大，如站區(qū)圍墻外

閑雜人員焚燒物品的飛火，孩童放炮玩火的飛濺火花，頻繁出入的車輛，外來人員攜帶火種，

在站區(qū)內(nèi)吸煙，汽車不熄火加氣以及使用手機等均可能危及加氣站的安全。

學(xué)習(xí)心得：

第五章事故報告

發(fā)現(xiàn)發(fā)生事故后，當(dāng)事人或發(fā)行人應(yīng)立即向本單位負責(zé)人報告，緊急情況要報警，并按預(yù)案

規(guī)定逐級向上報告，緊急情況要報警。單位負責(zé)人應(yīng)當(dāng)立即按預(yù)案向上級報告。報告遵循的

原則和內(nèi)容如下：

一、報告應(yīng)遵循的原則

1、任何突發(fā)事件，不論大小，都應(yīng)報告：

2、發(fā)生事故單位負責(zé)人應(yīng)立即向上一級領(lǐng)導(dǎo)和應(yīng)急辦公室報告；

3、當(dāng)發(fā)生火災(zāi)時應(yīng)立即撥打火警電話119；

4、如有人員傷害，應(yīng)保護好現(xiàn)場并迅速組織人員施救，情況危及可撥打醫(yī)院急救電話120：

5、如需地方協(xié)助，還可撥打110和地方應(yīng)急聯(lián)動單位電話。

二、報告事項

1、事故發(fā)生的時間、地點

2-.事故發(fā)生的簡要經(jīng)過和相關(guān)介質(zhì)；

3、事故狀況；

4、人員受傷程度和現(xiàn)場情況；

5、受損程度。

三、事故一般的處理流程

事故

報告班組負責(zé)人，組織

報告單位應(yīng)急辦公室

報告主管領(lǐng)導(dǎo)及安全部門負

報告應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)

報告地方政府部門

報告地方救援

通知現(xiàn)場應(yīng)急指揮領(lǐng)導(dǎo)啟動相應(yīng)預(yù)案

組織現(xiàn)場

事態(tài)控

啟動相應(yīng)救援

啟動相應(yīng)預(yù)案

注：報警聯(lián)動110：醫(yī)療救護120：消防119

學(xué)習(xí)心得:

第六章應(yīng)急處理

第一節(jié)常見傷害應(yīng)急處理

基本原則：脫離危險環(huán)境，妥善急救處理，立即送往醫(yī)院。

一、機械傷害

停止設(shè)備運轉(zhuǎn)，救出受傷人員，迅速將傷員平臥休息，宜看傷情，及時進行止血、包扎、固

定傷肢，立即送往醫(yī)院。如果現(xiàn)場施救困難，要立即撥打電話119和120請求增援救助。

二、觸電

當(dāng)發(fā)生觸電時，立即切斷電源或用絕獴物休使觸電者脫離電源，然后進行緊急搶救，撥打急

救電話120送醫(yī)院救治。

1、傷者昏迷，但未失去知覺，應(yīng)將其抬到比較溫暖且空氣流通的地方休息。

2、傷者失去知覺，呼吸困難，并于痙攣現(xiàn)象，立即進行口對口法或仰臥壓胸法人工呼吸。

3、傷者呼吸、脈搏都停止時，應(yīng)立即施行口對口和仰臥壓胸法人工呼吸。在醫(yī)務(wù)人員未到

達前不能終止救治。

三、高空墜落

1、對墜落在地的傷員，應(yīng)初步檢查其傷情，不要搬動、搖晃。立即撥打120急救電話。有

救護能力的，可以采取初步急救措施止血、包扎、固定。

2、救護時注意固定傷者頸部、胸腰部脊椎。

3、搬運時保持動作一致平穩(wěn)，避免加重傷情。

四、中毒

1、硫化氫中毒

急救人員應(yīng)戴防毒面具及防護用具，及時將中毒者撒至空氣新鮮、流通處，迅速進行人工呼

吸搶救,并撥打急救電話120送醫(yī)院搶救。在轉(zhuǎn)送途中要繼續(xù)搶救,對呼吸困難者應(yīng)予輸氧。

2、一氧化碳中毒

當(dāng)發(fā)現(xiàn)有人一氧化碳中毒時，及時將中毒者放置在空氣新鮮、流通是地方。如患者出現(xiàn)呼吸

衰竭，立即進行人工呼吸，條件允許的話可以輸氧。并及時撥打急救電話12()送醫(yī)院搶救。

3、食物中毒

(1)采用簡易的催吐方法進行催吐，以便使胃內(nèi)的有毒物質(zhì)排出。如果進食的時間在1?2

小時內(nèi)，立即取食鹽20克，加開水200亳升，冷卻后一次喝下。如果無效，可多喝幾次，

迅速促使嘔吐。亦可用鮮生姜100克，搗碎取汁用200毫升溫水沖服。

(2)要及時撥打急救電話120,送醫(yī)院救治。

(3)對可疑的食物及病人的嘔吐物，要進行收集，以便作化驗檢查。

4、加臭劑中毒

在裝卸、儲存和加臭過程中，如加臭劑進入眼內(nèi)或接觸皮膚，應(yīng)采用淋浴器和眼狀式噴水器

進行沖洗；人體吸入過多氣化加臭劑后，身體會出現(xiàn)不適。

五、高溫中暑

將中暑人員移到陰涼通風(fēng)處，用冷水擦浴、濕毛巾覆蓋身體、頭部放置冰袋等方法降溫，及

時給病人口服淡鹽水，嚴重者送往醫(yī)院救治。

六、燒傷

先用蒸儲水充分冷卻燒傷部位，解脫衣服，如與皮膚粘連時，剪去未粘連部分。充分冷卻后，

用消毒紗布或干凈的布等包裹上面并及時治療。送醫(yī)院時，用浸在清潔冷水中的毛巾敷在傷

口上冷卻。對呼吸道燒傷者，注意疏通呼吸道，防止異物堵塞。傷員I」渴時，可飲少品淡鹽

水。

七、凍傷

LNG噴濺到人身上，因急劇氣化吸熱會造成凍傷。遇到凍傷時，應(yīng)：

1、將傷者移到暖和的地方，并將衣服解開，用毛巾、毛毯讓全身保溫，不可搓揉凍傷部位。

2、將凍傷部位浸入37?40c的溫水中，不可用熱水浸泡或火來取暖。

3、呼吸停止時，立刻進行人工呼吸，若脈搏停止跳動，則要進行心肺復(fù)蘇術(shù)。同時，撥打

急救電話120送醫(yī)院救治°

第二節(jié)泄漏

基本處置措施：切斷LNG泄漏部位的上下游閥門，停止現(xiàn)場作業(yè)；用防爆器具、木楔、夾

具等搶險卡具進行堵漏作業(yè)，準備好滅火器及其他滅火措施，搶險人員要穿戴搶險（注明：

防凍、防靜電、氧氣呼吸器）防護服。中控室負責(zé)對外聯(lián)絡(luò)和向相關(guān)方匯報情況。

一、根部閥泄漏

1、停止與堵漏無關(guān)的一切作業(yè)，并向中控室報告，設(shè)立警戒區(qū)。

2、泄漏量輕微時，使用防爆工具緊固閥門螺栓，采用木楔、夾具及用濕物纏繞等堵漏工具

進行堵漏，也可向泄漏處噴水進行冰凍堵漏。

3、泄漏量較大，無法采用上述方法進行堵漏時，啟動消防系統(tǒng)用消防水噴水凍結(jié)。

4、堵漏時，要保持噴淋降溫，隔絕一切火源，必須使用防爆工具，備好干粉滅火器或其它

滅火器材，防范火災(zāi)。

二、罐體發(fā)生泄漏

1、停止與堵漏無關(guān)的一切作業(yè)，向中控室報警，撥打火警電話“119”，中控值班人員向站場

領(lǐng)導(dǎo)及公司應(yīng)急辦公室報告情況。

2、設(shè)置警戒線，疏散無關(guān)人員及車輛，救助受傷人員。

3、立即啟動消防系統(tǒng)，向泄漏處噴水進行冰凍堵漏，并視天氣狀況對泄漏出的LNG進行

自然揮發(fā)，或冰凍LNG進行稀釋。

4、確認防火堤外的水封尹出口閥門處于關(guān)閉狀態(tài)。同時備好干粉滅火器，防止火災(zāi)發(fā)生。

5、當(dāng)泄漏點在球罐上部且泄漏的只是氣體時，采用木楔、夾具等堵漏工具進行堵漏。并開

啟倒罐轉(zhuǎn)液流程，用機泵進行倒罐作業(yè)。同時修改氣相工藝，用壓縮機對事故罐進行抽壓，

并用放空口進行間歇控制放空，以降低儲罐壓力，減少泄漏最。

6、當(dāng)泄漏點在球旗下部時，使用消防水帶連接事故耀毓底的排污閥門，打開消防栓和排污

閥門向罐內(nèi)充水，利用水將罐內(nèi)的LNG進行封堵，待泄漏的全是水時，繼續(xù)保持向罐內(nèi)充

水，并采用木楔、夾具等堵漏工具進行堵漏。

二、管線泄漏

I、立即停止所有作業(yè)，棄中控室報告；

2、設(shè)立警戒區(qū)，疏散無關(guān)人員和車輛；

3、關(guān)閉與泄漏管段相連通的所有閥門，采用木楔、夾具、卡箍等堵漏工具進行堵漏；

4、必要時啟動消防水泵向泄漏點噴水，稀釋泄漏出的LNG。放空并用氮氣置換管線后，修

補或更換管線。

三、發(fā)生泄漏自我保護常識

1、天然氣較空氣輕，泄漏引發(fā)火災(zāi)，首先判斷風(fēng)向，立即用衣服包住頭部，臥地滾出火場。

2、LNG遇常溫會迅速氣億，必須判斷風(fēng)向，使自身處于上風(fēng)位，防止?jié)舛冗^高，引起窒息、

中毒。

3、LNG泄漏時，往往會噴濺出，必須保護頭部特別是眼睛不被液體噴濺到。

4、LNG泄漏時，如遇到陰霾天氣，LNG迅速氣化后，會結(jié)合水汽，形成氣云，加大防火

隔離范圍，切斷泄漏部位上下游閥門，人員迅速撤離。

第三節(jié)火災(zāi)、爆炸的處理

原則：先控制，后消滅，及時報警。

一、燃氣泄漏引起的火災(zāi)、爆炸處理

1、按相關(guān)應(yīng)泄漏應(yīng)急處理程序處理；

2、泄漏伴生火災(zāi)和爆炸時，首先撥打119求助；

3、發(fā)現(xiàn)火險時，在保證生命安全的前提下，就近取滅火器進行撲救，著火時切勿完全關(guān)閉

閥門，以防回火發(fā)生爆炸；

4、現(xiàn)場搶險人員要聽從消防部門的統(tǒng)一指揮，不能盲目滅火，要注意人員安全和現(xiàn)場保護；

5、如有人員受傷，安排專人協(xié)助120進行救治，并注意傷員信息跟蹤；

6、泄漏伴生火災(zāi)和爆炸時，還要注意通知警方和社區(qū)枕,助進行救援。

二、其他一般物品引發(fā)火災(zāi)處理

I、發(fā)現(xiàn)者應(yīng)先呼叫通知其他人員，在確認消息傳達后，就近取滅火器進行初期撲救；

2、被通知人員（其中一人）聽到呼叫首先盡量切斷火區(qū)電源，然后向當(dāng)?shù)?19消防部門報

警，并到大門處等候消防人員的到來。其余人員就近取滅火器參加初期撲救；

3、報警人員等候期間，應(yīng)迅速向單位應(yīng)急辦公室報告；

4、單位應(yīng)急辦公室接報告立即啟動應(yīng)急響應(yīng)。

5、單位應(yīng)急知道根據(jù)險情，啟動預(yù)案，實施緊急救援；

6、如火勢較大或發(fā)生爆炸無法控制時，應(yīng)首先保證人員安全，必要時迅速撤離危險區(qū)，其

次保證周圍其它設(shè)備、設(shè)施不受損害；

7、消防人員到達后，應(yīng)聽從消防人員指揮，提供信息，配合撲救。

三、電氣火災(zāi)

1、按一般物品火災(zāi)處理程序處理；

2、注意首先要切斷總電源，防止發(fā)生觸電；

3、停止有關(guān)作業(yè)；

4、用二氧化碳滅火器、干粉滅火器進行滅火，不可采用水或泡沫滅火。

四、人員衣物著火

1、立即令其躺倒，用干粉滅火器撲滅其身上的火（注意不要向?qū)Ψ降拿娌繃娚洌?，或者用?/p>

毯、大衣裹緊其身體滅火（注意：包裹時要從離頭部最近的地方開始包裹）；

2、如果自身著火，周圍無人幫助，應(yīng)盡量脫下衣服，用腳踩滅或浸入水中；如果來不及脫，

可就地打滾，窒息滅火；

3、火焰熄滅后，有燒傷應(yīng)撥打120電話求救，同時進行燒傷應(yīng)急處理；

4、及時送醫(yī)院救治；

5、按程序向上級報告事情經(jīng)過及處理情況。

第四節(jié)交通事故

原則：及時救治傷者，盡易保護現(xiàn)場。

一、無傷亡交通事故處理

1、當(dāng)事人應(yīng)立即報告部門負責(zé)人；

2、撥打交警電話報警，保護事故現(xiàn)場；

3、部門負責(zé)人立即向單位應(yīng)急辦公室報告；

4、應(yīng)急辦公室立即啟動應(yīng)急響應(yīng)，根據(jù)險情，按照預(yù)案派人去現(xiàn)場參與處理，同時通知保

險公司；

5、配合交警對事故現(xiàn)場進行調(diào)查處理；

6、按程序向上級報告事情經(jīng)過及處理情況。

二、有傷亡交通事故處理

1、當(dāng)事人（或發(fā)行人）應(yīng)立即撥打交警電話報警，同時請求120或就近車輛救助傷者；

2、保護事故現(xiàn)場，同時向單位應(yīng)急辦公室報告；

3、應(yīng)急辦公室立即啟動應(yīng)急響應(yīng)，按照預(yù)案進行報告，同時通知保險公司；

4、單位應(yīng)急指揮根據(jù)險情，啟動預(yù)案，派人去現(xiàn)場參與處理，安排專人協(xié)助120進行救治，

跟蹤傷亡人員信息；

5、配合交警對事故現(xiàn)場進行調(diào)查處理；

6、按程序向上級報告事情經(jīng)過及處理情況。

第五節(jié)自然災(zāi)害

一、地震

1、立即停止作業(yè)，切斷電源、組織人員迅速撤離建筑物，轉(zhuǎn)移至安全地帶；夜間突發(fā)地震

來不及撤離時，應(yīng)迅速轉(zhuǎn)移至床鋪下、桌下；有受傷的人員要組織搶救，搶救時注意有關(guān)部

門地震預(yù)報，防止余震再次傷人；

2、如地震將CNG、LNG管線、儲罐、儲井損壞，造成燃氣外泄，應(yīng)啟動相應(yīng)應(yīng)急處置程

序進行處置，關(guān)閉閥門，加上盲板，采用堵漏等措施進行處置；大量泄漏無法處理時，要及

時向消防、環(huán)保、公安部門報告災(zāi)情，請求支援，防止火災(zāi)、環(huán)境污染和中毒等事故的發(fā)生；

3、及時將現(xiàn)金支票、重要帳薄、技術(shù)資料轉(zhuǎn)移至安全地帶保存；

4、盡力自救，及時將情況上報公司和當(dāng)?shù)卣块T，爭取各方救援。

二、洪澇災(zāi)害

I、受到洪水威脅時，提前用沙袋圍堵要害部位門口（如：配電室、變壓器室等），防止電纜

溝及配電室、變壓器室等要害部位進水，并向上級匯報；

2、發(fā)生洪澇較大時，應(yīng)停止作業(yè)，關(guān)閉所有設(shè)備電源，切斷變壓器、配電柜、電力系統(tǒng)的

電源開關(guān)；

3密切監(jiān)控儲罐、儲井、建筑物等設(shè)施基礎(chǔ)有無受洪水的影響而發(fā)生沉降、傾斜，管線是否

發(fā)生損壞泄漏，并將現(xiàn)場情況及時上報單位應(yīng)急辦公室；

4、盡力自救，及時將情況上報公司和當(dāng)?shù)卣块T，爭取各方救援；

5、洪水退去后，要及時補充防洪物資，做好洪水再次來臨的防洪準備工作。

三、風(fēng)暴

I、停止室外作業(yè)，組織員工避險；

2、風(fēng)暴較大時要注意監(jiān)視儲解、標示牌、高懸物，防止大風(fēng)刮倒砸傷人員；風(fēng)力在6級以

上時，人員應(yīng)離開標識牌、高懸物下面，防止風(fēng)暴刮倒設(shè)施，砸傷人員；

3、密切監(jiān)控儲罐、儲井、建筑物、放散管等設(shè)施有無受風(fēng)暴的影響，并將現(xiàn)場情況及時上

報單位應(yīng)急辦公室；

4、及時將情況上報公司和當(dāng)?shù)卣块T，爭取各方救援。

四、低溫暴雪

I、停止機動車輛巡線工作，采用步行方式進行巡檢；

2、加大對重要設(shè)施和關(guān)鍵部位的巡檢頻次。

第七章應(yīng)急設(shè)備

第一節(jié)場站常用的應(yīng)急設(shè)備

一、傷害急救設(shè)備

急救箱（紗布、外傷創(chuàng)傷藥品、三角巾、血壓計、酒精等）。

二、個體防護設(shè)備

安全帽、防靜電服裝、防靜電鞋、護眼鏡、棉手套、防毒面具、救生衣等。

三、應(yīng)急通信設(shè)備

防爆對講機、固定電話等3

四、消防設(shè)備

消防水池、消防泵、消防水帶、消防水槍、消防栓、消防桶、消防斧、消防鉤、消防鏟、消

防鐵鍬、消防石棉板、消防應(yīng)急燈、保險繩、手套式及推車式滅火器等

五、泄漏控制設(shè)備（材料、工具）

管卡、快裝接頭、鋼帶、手動緊帶器、防爆工具等。

六、監(jiān)測設(shè)備

測氧儀、可燃氣體檢測儀、視頻監(jiān)控設(shè)備、SCADA系統(tǒng)等。

七、照明設(shè)備

防爆手電、防爆應(yīng)急燈。

第二節(jié)主要應(yīng)急設(shè)備使用與維護

二、滅火器使用方法

1、手提式干粉滅火器

先將滅火器上、下翻轉(zhuǎn)幾次，去掉鉛封，拔出保險銷，站在上風(fēng)向，離著火點的有效距離處

停下，?手握住火火器壓把，?手握住噴嘴管，將噴嘴對準火焰根部，擺動噴嘴，橫掃整個

火焰根部并逐漸向前推移。如遇多處明火，可移動位置三射火點，直到火焰安全熄滅。

2、推車式干粉滅火器

遇火災(zāi)時，由兩人操作，將推車滅火器快速推到火場上風(fēng)向，距離火場有效距離處停下

（MFTZ35、50kg有效射程為8m；METZ70kg有效射程為9m）。一人先取下噴槍，展開噴

射軟管（注意不可有擰、折現(xiàn)象），兩手握噴槍，對準火焰邊沿根部；另一人提起進氣壓桿，

使氣體進入罐內(nèi)，放下壓桿，按下壓把將干粉噴出。由近至遠左右擺動，將火撲滅。

二、滅火器維護

1、干粉滅火器應(yīng)放置在通風(fēng)、干燥、陰涼并取用方便的地方，環(huán)境溫度在-5C~45c為好。

可防止干粉滅火劑結(jié)塊、分解：

2、每個月檢查滅火器壓力值。如低于正常壓力范圍，必須及時更換。

3、檢查滅火器的保險銷和鉛封是否完好：

4、滅火器壓力表的外表存在變形、損傷等缺陷時，必須更換壓力表；

5、噴射軟管是否暢通、變形和損傷，否則必須更換軟管；

6、滅火器噴嘴存在變形、開裂、損傷等缺陷時，必須及時更換；

7、滅火器的壓把、閥體等金屬件嚴重損傷、變形、銹蝕等，必須更換；

8、筒體嚴重變形、銹蝕，或連接部位嚴重銹蝕的，必行報廢；

9、滅火器的橡膠、塑料伶發(fā)生變形、老化或斷裂時，必須更換；

10、銘牌是否完整清晰，否則須重新貼銘牌；

II、滅火器超出有效期，必須更換或重新充裝；

12、滅火器每月檢查一次，并填寫滅火器檢查記錄卡；

13、每十二個月委托維修單位對所有滅火器進行一次功能性檢杳。

學(xué)習(xí)心得：

第八章雙燃料車常見故障

現(xiàn)象可能原因（化油器車型）可能原因（電噴車型）

儲氣瓶上手動閥處在關(guān)閉位置；儲氣瓶上手動閥處在關(guān)閉位置：

儲氣瓶內(nèi)沒有天然氣；儲氣瓶內(nèi)沒有天然氣；

減壓器上CNG電磁發(fā)壞；減壓器上CNG電磁發(fā)壞：

電源電壓過低；電源電壓過低：

系統(tǒng)電源保險損壞：系統(tǒng)電源保險損壞；

使用CNG

接地線接地不實：接地線接地不實；

時，發(fā)動機

管路堵塞；管路堵塞；

不能正常

減壓器進氣口處過謔器有過多雜減壓器進氣口處過濾器有過多雜

工作

質(zhì)；質(zhì)；

高壓管路有泄漏的地方；高壓管路有泄漏的地方；

低壓管路有破損；低壓管路有破損；

汽油電磁閥關(guān)閉不嚴；汽油電磁閥關(guān)閉不嚴；

轉(zhuǎn)換開關(guān)壞。轉(zhuǎn)換開關(guān)壞。

汽油電磁閥損壞；

電源電壓過低；

電源電壓過低；

系統(tǒng)電源保險損壞；

使用汽油電源接線插接不實；

電源接線插接不實；

時，發(fā)動機接地線接地不實：

接地線接地不實；

不能正常汽油管路堵塞；

汽油管路堵塞；

工作汽油泵損壞：

汽油泵損壞；

CNG電磁閥關(guān)閉不嚴；

CNG電磁閥關(guān)閉不嚴；

點火系統(tǒng)故障。

點火系統(tǒng)故障。

混合氣過濃；混合氣過濃；

使用CNG混合氣過?。换旌蠚膺^??；

時，怠速不空氣量過小，怠速轉(zhuǎn)速低；空氣量過小，怠速轉(zhuǎn)速低；

怠速調(diào)整不當(dāng)；怠速調(diào)整不當(dāng)；

混合氣密封不嚴：混合氣密封不嚴；

使用CNG低壓管路損壞：低壓管路損壞；

時，加速性功率調(diào)多閥調(diào)節(jié)不當(dāng)；步進電機設(shè)置不當(dāng)；

不好；使用高壓管路堵塞或變形；高壓管路堵塞或變形；

CNG工作點火系統(tǒng)狀態(tài)不好；點火系統(tǒng)狀態(tài)不好；

時，發(fā)動機空氣濾清器過臟；空氣濾清器過臟；

達不到最混合氣密封不嚴；混合氣密封不嚴。

大功率。點火提前角過小或過大。

低壓管路損壞：

低壓管路損壞；

功率調(diào)節(jié)閥調(diào)節(jié)不當(dāng)；

使用CNG點火系統(tǒng)狀態(tài)不好；

點火系統(tǒng)狀態(tài)不好；

燃料消耗空氣濾清器過臟；

空氣濾清器過臟；

過高混合氣密封不嚴；

混合氣密封不嚴：

系統(tǒng)設(shè)置不當(dāng)。

使用CNG電源電壓過低；