（新版）大型養(yǎng)路機(jī)械司機(jī)（中級(jí)工）職業(yè)技能鑒定考試題庫(kù)（濃縮500題）

PAGEPAGE1（新版）大型養(yǎng)路機(jī)械司機(jī)（中級(jí)工）職業(yè)技能鑒定考試題庫(kù)（濃縮500題）一、單選題1.08-32搗固車(chē)GVA中將數(shù)字量轉(zhuǎn)換為模擬量的是（）。A、數(shù)模轉(zhuǎn)換板B、中央處理器板C、存儲(chǔ)器板D、模擬量求和板答案：A2.大型養(yǎng)路機(jī)械采用的BF12L513C型柴油機(jī)其中的“B”表示（）。A、增壓B、風(fēng)冷C、中冷D、車(chē)用高速四沖程答案：A3.沒(méi)有準(zhǔn)備好進(jìn)路接、發(fā)列車(chē)，未造成其它更嚴(yán)重后果的，為（）。A、一般A類(lèi)事故B、一般B類(lèi)事故C、一般C類(lèi)事故D、一般D類(lèi)事故答案：C4.GTC型鋼軌探傷車(chē)以80Km/h運(yùn)行時(shí)單機(jī)緊急制動(dòng)距離為≤（）m。A、200B、400C、600D、800答案：D5.目前大部分大型養(yǎng)路機(jī)械柴油發(fā)動(dòng)機(jī)安裝的起動(dòng)電機(jī)工作電壓是（）V。A、12B、24C、28D、48答案：B6.緊急放風(fēng)閥的作用，通過(guò)微動(dòng)開(kāi)關(guān)的動(dòng)作，輸出電信號(hào)，使電空閥得電，自動(dòng)切斷制動(dòng)（）的供風(fēng)源。A、主管B、只管C、總風(fēng)缸D、分配閥答案：A7.運(yùn)行司機(jī)需要轉(zhuǎn)換駕駛車(chē)型的，應(yīng)由（）按照駕駛車(chē)型的技術(shù)性能、運(yùn)行特點(diǎn)、裝運(yùn)要求進(jìn)行培訓(xùn)后，方可擔(dān)當(dāng)駕駛工作。A、機(jī)械段B、鐵路局集團(tuán)公司C、自輪管理科D、監(jiān)管局答案：A8.GTC型鋼軌探傷車(chē)SYS-1000系統(tǒng)具有（）功能。A、傷損識(shí)別B、接頭識(shí)別C、底波識(shí)別D、螺孔識(shí)別答案：B9.YZ-1型空氣制動(dòng)機(jī)大閘常用全制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)缸升壓時(shí)間為（）s。A、6—9B、5—8C、5—7D、3—5答案：A10.08-32搗固車(chē)激光接收裝置的光電池共有（）塊。A、4B、3C、2D、1答案：A11.不同類(lèi)型鋼軌相互聯(lián)結(jié)的接頭是（）。A、異型接頭B、導(dǎo)電接頭C、絕緣接D、普通接頭答案：A12.DWL-48搗固車(chē)網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)中抄平弦、后張緊小車(chē)控制的模塊是（）。A、J26B、J27C、J28D、J29答案：B13.PGM-48鋼軌打磨列車(chē)每遍平均打磨深度為（）mm。A、0.1B、0.2C、0.3D、0.4答案：B14.濫用緊急制動(dòng)閥耽誤列車(chē)，未造成其它更嚴(yán)重后果的，為（）。A、一般A類(lèi)事故B、一般B類(lèi)事故C、一般C類(lèi)事故D、一般D類(lèi)事故答案：D15.動(dòng)力穩(wěn)定車(chē)的輪徑是（）mm。A、640B、740C、840D、940答案：C16.搗固車(chē)作業(yè)時(shí)允許的線(xiàn)路最大超高為（）mm。A、100B、120C、150D、200答案：C17.DC-32k搗固車(chē)的制動(dòng)缸活塞最大有效行程是（）mm。A、120B、110C、90D、70答案：A18.為保證搗固的質(zhì)量，搗搞的磨耗不應(yīng)大于（）％。A、20B、15C、10D、30答案：A19.SPZ-200型配碴整形車(chē)為（）車(chē)，高低速均為兩軸驅(qū)動(dòng)。A、一軸B、兩軸C、三軸D、四軸答案：B20.超聲波探傷時(shí)施加耦合劑的主要原因是（）。A、晶片與探測(cè)面接觸時(shí)就不會(huì)產(chǎn)生振動(dòng)B、排除探頭與探測(cè)面間的空氣C、潤(rùn)滑接觸面，盡量減小探頭的磨損D、使探頭可靠的接觸并吸引在探測(cè)面答案：B21.搗固車(chē)的多路檢測(cè)功能檢測(cè)的電壓沒(méi)有（）v。A、±10B、±15C、-12D、24答案：C22.（）是基本偏差固定不變的軸公差帶，與不同基本偏差的孔公差帶形成各種配合的一種制度。A、基孔制B、基軸制C、基準(zhǔn)制D、基礎(chǔ)制答案：B23.檢查發(fā)動(dòng)機(jī)和制冷壓縮機(jī)皮帶，在皮帶中間用手指下壓（）mm為正常。A、10～15B、5～10C、15～20D、10～12答案：A24.維修天窗雙線(xiàn)不應(yīng)少于（）min。A、60B、90C、120D、180答案：C25.08-32搗固車(chē)作業(yè)時(shí)允許的線(xiàn)路最小曲線(xiàn)半徑為（）m。A、100B、120C、150D、200答案：B26.（）是為防止列車(chē)或機(jī)車(chē)車(chē)輛從一進(jìn)路進(jìn)入另一列車(chē)或機(jī)車(chē)車(chē)輛占用的進(jìn)路而發(fā)生沖突的一種安全隔開(kāi)設(shè)備。A、牽出線(xiàn)B、專(zhuān)用線(xiàn)C、段管線(xiàn)D、安全線(xiàn)答案：D27.08-32搗固車(chē)運(yùn)行時(shí)允許通過(guò)的線(xiàn)路最小曲線(xiàn)半徑為（）m。A、100B、120C、150D、200答案：A28.JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī)在結(jié)構(gòu)上采用橡膠膜板、柱塞閥、O形密封圈、止閥等零部件，具有（）功能，使用和維修簡(jiǎn)單方便。A、自動(dòng)保壓B、自動(dòng)緩解C、自動(dòng)充風(fēng)D、自動(dòng)排風(fēng)答案：A29.進(jìn)入電氣化區(qū)段時(shí)，嚴(yán)禁在接觸網(wǎng)及其支柱上掛繩索或衣物，不準(zhǔn)在支柱上攀登或在支柱旁休息，一旦發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)導(dǎo)線(xiàn)斷落，所有人員要撤離其（）m以外，并加以防護(hù)，立即通知有關(guān)部門(mén)派人處理。A、2B、5C、10D、20答案：C30.GTC-3型鋼軌探傷車(chē)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的時(shí)間不得超過(guò)（）s。A、15B、30C、45D、60答案：B31.用于側(cè)向通過(guò)列車(chē)，速度不超過(guò)50km/h（普通鋼軌尖軌為45km/h）的單開(kāi)道岔，不得小于（）號(hào)。A、9B、12C、18D、30答案：B32.09-32為實(shí)現(xiàn)工作小車(chē)與主車(chē)之間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)，工作小車(chē)上也裝有輔助驅(qū)動(dòng)輪對(duì)，由（）控制葉片馬達(dá)的轉(zhuǎn)向，實(shí)現(xiàn)步進(jìn)驅(qū)動(dòng)。A、電磁比例閥B、電磁換向閥C、伺服閥D、單向閥答案：B33.用（）的方法所繪制的物體的圖形稱(chēng)為視圖。A、側(cè)投影B、正投影C、下投影D、反投影答案：B34.柴油入庫(kù)時(shí)，須經(jīng)裝有（）目濾芯的過(guò)濾器過(guò)濾。A、100B、200C、500D、1000答案：B35.鐵路基礎(chǔ)設(shè)施檢測(cè)中心應(yīng)于每月（）日前向中國(guó)鐵路總公司提交上月中國(guó)鐵路總公司軌道檢查車(chē)檢查分析報(bào)告。A、14B、10C、15D、20答案：B36.同一零件上，工作表面比非工作表面粗糙度值（）。A、大B、小C、相同D、必須一致答案：B37.08-32搗固車(chē)最高聯(lián)掛運(yùn)行速度是（）km/h。A、80B、90C、100D、120答案：C38.維修天窗單線(xiàn)不應(yīng)少于（）min。A、60B、90C、120D、180答案：B39.顯示屏顯示的輸出參數(shù)應(yīng)與B4電氣箱上數(shù)字顯示表的參數(shù)一致，誤差為±（）mm。A、0.1B、0.2C、0.5D、1答案：C40.SPZ-200型配渣車(chē)所使用的柴油機(jī)型號(hào)是（）。A、BF8L513B、F12L413FC、F12L513D、BF12L513C答案：A41.在搗固車(chē)電氣圖中，一般開(kāi)關(guān)、按鈕開(kāi)關(guān)用（）來(lái)表示。A、B、C、fD、e答案：B42.儀器檢查的數(shù)據(jù)文件可作為檢查記錄，保存期不少于（）。A、三年B、六個(gè)月C、二年D、一年答案：D43.08-32搗固車(chē)安裝在（）點(diǎn)小車(chē)的電子擺用來(lái)檢測(cè)起道過(guò)程中的橫平變化。A、B、C、D、答案：C44.在線(xiàn)路道床嚴(yán)重缺砟、鎬頭（）次下插不能進(jìn)入枕底面以下的板結(jié)地段，禁止搗固作業(yè)，道床翻漿冒泥地段不宜搗固作業(yè)。A、一B、二C、三D、四答案：A45.傳動(dòng)軸的萬(wàn)向節(jié)頭應(yīng)加注（）潤(rùn)滑油脂。A、鋰基脂B、鈣基脂C、N100D、甲基硅油答案：B46.《大型養(yǎng)路機(jī)械修程修制管理規(guī)定》三級(jí)修內(nèi)容為（）。A、整車(chē)年修B、總成部件的全面檢修C、整車(chē)定期檢查保養(yǎng)D、整車(chē)日常檢查保養(yǎng)答案：A47.搗固裝置升降油缸由比例方向閥控制。回路壓力為14MPa，比例方向閥的控制油路要求油液清潔度高，故在比例方向閥的控制油路上裝有（）。A、故障報(bào)警器B、換向電磁閥C、低壓濾清器D、高壓濾清器。答案：D48.搗固車(chē)的作業(yè)走行的兩臺(tái)油馬達(dá)為獨(dú)立的開(kāi)式油路，（）。A、獨(dú)立調(diào)速B、節(jié)壓調(diào)速C、節(jié)流調(diào)速D、無(wú)極調(diào)速答案：C49.緊急放風(fēng)閥有3個(gè)作用位置，充風(fēng)位、（）和緊急制動(dòng)位。A、常用制動(dòng)位B、制動(dòng)保壓位C、過(guò)量減壓位D、單獨(dú)緩解位答案：A50.大型養(yǎng)路機(jī)械機(jī)組編掛在貨物列車(chē)尾部運(yùn)行時(shí)，列車(chē)與機(jī)組的連掛，由（）負(fù)責(zé)。A、調(diào)車(chē)作業(yè)人員B、押車(chē)人員C、車(chē)站值班員D、隨車(chē)列檢答案：A51.BF12L513C柴油機(jī)溫度自動(dòng)報(bào)警開(kāi)關(guān)安裝在（）的氣缸蓋上。A、第一缸B、第六缸C、第八缸D、第十一缸答案：D52.對(duì)新投入使用的機(jī)械設(shè)備，使用（）h后要全部更換系統(tǒng)中的液壓油。A、30B、50C、80D、100答案：B53.故障報(bào)警中液力機(jī)械變速箱的報(bào)警共有（）個(gè)信號(hào)。A、1B、2C、3D、4答案：C54.大型養(yǎng)路機(jī)械維修作業(yè)天窗時(shí)間，普速線(xiàn)路每次應(yīng)不少于（）min。A、120B、150C、180D、240答案：C55.向施工封鎖區(qū)間開(kāi)行路用列車(chē)，原則上每端只準(zhǔn)進(jìn)入（）列，如超過(guò)時(shí)，其安全措施及運(yùn)行辦法由鐵路局集團(tuán)公司規(guī)定。A、一B、二C、三D、四答案：A56.道岔表示器，晝間無(wú)顯示，夜間為（）燈光—表示道岔位置開(kāi)通直向。A、紅色B、紫色C、黃色D、藍(lán)色答案：B57.線(xiàn)路設(shè)備（）施工必須認(rèn)真貫徹執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主”的原則，嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)施工作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。A、大修B、中修C、養(yǎng)護(hù)D、檢查答案：A58.大超高曲線(xiàn)上（）提升打磨小車(chē)。A、不得B、可以C、按要求由專(zhuān)人D、必須停車(chē)后答案：A59.109型分配閥由（）、閥座兩部分組成。A、主閥B、作用部C、均衡部D、增壓閥答案：A60.08-32檢查搗固車(chē)的電磁閥、泵、行程開(kāi)關(guān)、接近開(kāi)關(guān)和各種測(cè)量傳感器的插接部件是否接觸牢固、是否松動(dòng)，屬于（）范圍。A、日常檢查B、月度檢查C、季度檢查D、年度檢查答案：A61.柴油發(fā)動(dòng)機(jī)供油系統(tǒng)和進(jìn)氣系統(tǒng)按照一定規(guī)律將（）的柴油和空氣送人氣缸，使之在氣缸內(nèi)混合成可燃?xì)怏w。A、高壓B、配方C、霧化D、壓縮答案：C62.大型養(yǎng)路機(jī)械上使用的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)電機(jī)為整體式，具有發(fā)電、（）和調(diào)節(jié)電壓功能。A、升壓B、節(jié)流C、整流D、傳遞答案：C63.08-32搗固車(chē)的（）驅(qū)動(dòng)連桿（夾持油缸），使搗固鎬產(chǎn)生振動(dòng)。A、飛輪B、橡膠聯(lián)軸器C、平鍵D、偏心振動(dòng)軸答案：D64.線(xiàn)路允許速度120km/h，圓曲線(xiàn)或夾直線(xiàn)最小長(zhǎng)度一般為（）m。A、80B、60C、50D、100答案：A65.在08-32搗固車(chē)多路檢測(cè)功能中，通過(guò)b7箱上的開(kāi)關(guān)7b17的選擇，可檢測(cè)到柴油機(jī)起?？刂频闹麟娫礊椋ǎ﹙。A、24B、12C、15D、10答案：A66.對(duì)各種液壓控制閥的檢查，各種溢流閥、減壓閥應(yīng)動(dòng)作靈敏，無(wú)噪聲及振動(dòng)，且調(diào)定壓力波動(dòng)值不超過(guò)±（）MPa。A、0.5B、0.2C、0.4D、0.3答案：A67.雙枕式搗固裝置的最大下插深度為軌底以下（）mm。A、520B、500C、480D、380答案：A68.PGM-48鋼軌打磨車(chē)的制動(dòng)系統(tǒng)采用的是（）型的制動(dòng)機(jī)。A、YZ-1B、DB-60C、威貝克26LD、JZ-7答案：C69.SPZ-200型配碴整形車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為FB8L413F（增壓型），其輸出功率為（）kWr/min。A、201/2300B、158/2300C、220/2300D、280/2300答案：A70.檢修后試驗(yàn)合格的油壓減震器水平靜置（）h應(yīng)無(wú)泄漏。A、12B、24C、36D、48答案：B71.DWL-48搗固車(chē)網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)中走行停止、急?？刂频哪K是（）。A、J26B、J27C、J28D、J29答案：C72.在新建鐵路線(xiàn)上，新設(shè)尚未開(kāi)始使用的信號(hào)機(jī)（進(jìn)站信號(hào)機(jī)暫用作防護(hù)車(chē)站時(shí)除外），可將色燈機(jī)構(gòu)向線(xiàn)路外側(cè)扭轉(zhuǎn)（）?，并熄滅燈光，作為無(wú)效。A、60B、90C、120D、180答案：B73.GTC型鋼軌探傷車(chē)（）o橫波聲束探測(cè)軌頭及軌腰上部區(qū)域。A、60B、65C、75D、70答案：D74.QS-650柴油機(jī)啟動(dòng)前，蓄電池電壓不應(yīng)低于（）V，柴油機(jī)啟動(dòng)后蓄電池電壓在24-28V之間。A、20B、18C、22D、24答案：A75.DC-32k搗固車(chē)材料小車(chē)的制動(dòng)缸活塞調(diào)試行程是（）mm。A、30B、35C、40D、45答案：A76.金屬橡膠彈簧使用（）以后，橡膠逐漸開(kāi)始老化，靜態(tài)撓度減小。A、半B、一C、二D、三答案：A77.動(dòng)力穩(wěn)定車(chē)的車(chē)鉤中心高為距軌面（）±10mm。A、580B、680C、780D、880答案：D78.大型養(yǎng)路機(jī)械日常檢查保養(yǎng)中，每天保養(yǎng)檢修時(shí)間應(yīng)不小于（）h。A、1B、1.5C、2D、3答案：C79.08-32搗固車(chē)多路信號(hào)檢測(cè)功能大部分都集中在（）控制箱上。A、B2B、5C、B7D、B21答案：C80.在車(chē)鉤的三態(tài)作用中，（）位置為摘解車(chē)輛時(shí)的預(yù)備位置。A、開(kāi)鎖B、閉鎖C、全開(kāi)D、半開(kāi)答案：A81.（）是柴油遇冷開(kāi)始析出石蠟晶體，失去透明時(shí)的最高溫度。A、濁點(diǎn)B、粒度C、凝點(diǎn)D、閃點(diǎn)答案：A82.08-475道岔?yè)v固車(chē)的起道裝置是使用（）和夾軌鉗各用于不同處所。A、起道比例閥B、起道索C、起道電磁閥D、起道鉤答案：D83.選擇機(jī)油時(shí)最重要的指標(biāo)是（）。A、粘度B、標(biāo)號(hào)C、品牌D、潤(rùn)滑答案：A84.全跳動(dòng)不包括（）。A、徑向全跳動(dòng)B、端面全跳動(dòng)C、斜向全跳動(dòng)D、直向全跳動(dòng)答案：D85.PGM-48鋼軌打磨車(chē)總重量為（）t。A、190B、256C、280D、300答案：B86.三點(diǎn)式檢測(cè)撥道后線(xiàn)路方向偏差有（）的殘留不能消除。A、1/2B、33333333333333/100000000000000C、1/4D、1/6.1答案：B87.09-32液力變矩箱的型號(hào)為4WG65-Ⅱ由帶有自動(dòng)鎖閉離合器的液力變扭器和多速動(dòng)力換擋變速箱組成，換擋變速箱可實(shí)現(xiàn)（）級(jí)變速。A、一B、二C、三D、四答案：C88.PGM-48鋼軌打磨列車(chē)的輪徑是（）mm。A、640B、740C、840D、940答案：C89.線(xiàn)路坡度超過(guò)（）‰，長(zhǎng)度為2公里及其以上的坡道屬于長(zhǎng)大下坡道。A、6B、12C、20D、33答案：C90.GTC型鋼軌探傷車(chē)從動(dòng)車(chē)的定距為（）mm。A、9350B、9400C、9450D、9500答案：C91.YZ-1型空氣制動(dòng)機(jī)自動(dòng)制動(dòng)閥的手柄在（）取下。A、運(yùn)轉(zhuǎn)位B、保壓位C、制動(dòng)位D、緩解位答案：A92.08-475道岔?yè)v固車(chē)的每套搗固裝置分成可獨(dú)立工作的（）。A、兩片B、三片C、四片D、五片答案：A93.搗固裝置的提升油缸的行程為（）mm。A、760B、740C、720D、700答案：A94.RM80清篩機(jī)一次啟動(dòng)時(shí)間不得超過(guò)（）秒。A、10B、5C、15D、20答案：A95.09-32搗固車(chē)最高自行速度是雙向（）km/h。A、80B、90C、100D、120答案：B96.電氣控制系統(tǒng)中對(duì)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)控制包括預(yù)熱控制、啟動(dòng)控制及（）控制。A、停機(jī)B、制動(dòng)C、傳動(dòng)D、報(bào)警答案：A97.F12L413F型風(fēng)冷柴油機(jī)的潤(rùn)滑系統(tǒng)的主要部件有（）、機(jī)油散熱器、機(jī)油濾清器和閥。A、機(jī)油泵B、液壓泵C、齒輪泵D、柱塞泵答案：A98.ALC(或TGCS)主機(jī)箱體的接地線(xiàn)電阻小于等于（）Ω，屏蔽線(xiàn)應(yīng)接地良好。A、0.1B、0.2C、0.3D、0.4答案：C99.絕緣接頭軌縫不得小于（）mm。A、6B、7C、8D、5答案：A100.故障報(bào)警中閘瓦磨耗的報(bào)警共有（）個(gè)信號(hào)。A、1B、2C、3D、4答案：C101.不僅在油箱用空后，而且在更換柴油濾清器之后或者在柴油輸送系統(tǒng)上進(jìn)行拆卸、修理工作后，也必須將燃油供給系統(tǒng)中的（）放出。A、水蒸氣B、廢油C、雜質(zhì)D、空氣答案：D102.DWL-48k搗固車(chē)網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)平臺(tái)中數(shù)字量輸出模塊名稱(chēng)為（）。A、DYB、DIC、DOD、AI答案：C103.柴油發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，溫度指示器的指針應(yīng)該在（）。A、橙色區(qū)域B、黃綠色區(qū)域C、綠色區(qū)域D、藍(lán)色區(qū)域答案：B104.燃油供給系統(tǒng)中進(jìn)入（），導(dǎo)致輸油泵的供油不連續(xù)，造成柴油發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)雖能發(fā)火，但啟動(dòng)不起來(lái)。A、空氣B、機(jī)油C、柴油D、水答案：A105.在搗固車(chē)電氣圖中，保險(xiǎn)管、自動(dòng)斷路器用（）來(lái)表示。A、nB、C、fD、e答案：D106.大閘采用的制動(dòng)形式為（）制動(dòng)。A、直接B、間接C、點(diǎn)式D、電磁答案：B107.08-475型道岔?yè)v固車(chē)搗固臂內(nèi)外最大張角（）°。A、12B、15C、18D、21答案：A108.安全聯(lián)鎖及故障報(bào)警電路主要是（）各種對(duì)行車(chē)安全和作業(yè)安全有重要影響的信號(hào)。A、檢測(cè)液壓B、檢測(cè)氣動(dòng)C、檢測(cè)全車(chē)D、檢測(cè)搗固答案：C109.08-475道岔?yè)v固車(chē)運(yùn)行時(shí)允許通過(guò)的線(xiàn)路最小曲線(xiàn)半徑為（）m。A、120B、150C、180D、200答案：C110.金屬橡膠彈簧使用（）年應(yīng)更換。A、3B、5C、2D、1答案：A111.柴油發(fā)動(dòng)機(jī)是以（）作燃料的內(nèi)燃機(jī)。A、柴油B、汽油C、液壓油D、原油答案：A112.距鋼軌頭部外側(cè)距離不小于（）m，設(shè)有避車(chē)臺(tái)（洞）的橋梁（隧道）應(yīng)進(jìn)入避車(chē)臺(tái)（洞）避車(chē)。A、1B、2C、3D、4答案：B113.制動(dòng)梁吊板吊座、閘瓦托吊架、制動(dòng)缸安裝座、扭矩支座、油壓減震器支座等結(jié)構(gòu)件變形、磨損嚴(yán)重的應(yīng)修復(fù)，焊縫開(kāi)裂處應(yīng)清除裂紋并補(bǔ)焊，銷(xiāo)孔徑向磨耗量大于（）mm時(shí)，堆焊后加工修復(fù)或更換處理。A、0.1B、0.2C、0.3D、1答案：D114.使本車(chē)制動(dòng)力保持一定的工作位置，也是單獨(dú)制動(dòng)后小閘的必放位置是（）。A、中立位B、中高位C、緩解位D、制動(dòng)位答案：A115.本線(xiàn)來(lái)車(chē)且60Km/h＜νmax≤120Km/h時(shí)，作業(yè)人員不小于（）m下道完畢。A、800B、600C、500D、1000答案：A116.搗固車(chē)印刷電路板上的開(kāi)關(guān)一般用（）來(lái)表示。A、ReB、dC、rD、s答案：D117.尺寸公差是指（）。A、尺寸偏差B、允許的尺寸變動(dòng)量C、極限尺寸D、實(shí)際尺寸答案：B118.SPZ-200雙向配砟整形車(chē)運(yùn)行時(shí)允許通過(guò)的線(xiàn)路最小曲線(xiàn)半徑為（）m。A、100B、120C、150D、200答案：A119.本線(xiàn)來(lái)車(chē)且120Km/h＜νmax≤160Km/h時(shí)，作業(yè)人員不小于（）m下道完畢。A、1400B、1000C、1600D、2000答案：A120.站界標(biāo)，設(shè)在雙線(xiàn)區(qū)間列車(chē)運(yùn)行方向左側(cè)最外方順向道岔（對(duì)向出站道岔的警沖標(biāo)）外不少于（）處，或鄰線(xiàn)進(jìn)站信號(hào)機(jī)相對(duì)處。A、80B、40C、50D、60答案：C121.RM80清篩車(chē)運(yùn)行時(shí)允許通過(guò)的線(xiàn)路最小曲線(xiàn)半徑為（）m。A、100B、120C、150D、180答案：D122.大型養(yǎng)路機(jī)械采用的BF12L513C型柴油機(jī)其中的“F”表示（）。A、增壓B、風(fēng)冷C、增壓中冷D、車(chē)用高速四沖程答案：D123.凡影響行車(chē)、人身安全的施工和維修作業(yè)及發(fā)生線(xiàn)路故障地點(diǎn)，均應(yīng)設(shè)置（）。A、防護(hù)B、隔離C、響墩D、火炬答案：A124.08-32搗固車(chē)的方向偏差檢測(cè)裝置有（）臺(tái)矢距傳感器。A、1B、2C、3D、4答案：B125.（）活塞頂部在氣缸中離曲軸中心距離最近的位置。A、上止點(diǎn)B、下止點(diǎn)C、中止點(diǎn)D、活塞沖程答案：B126.南方的夏季，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)選擇（）的機(jī)油。A、黏度較大B、標(biāo)號(hào)較低C、黏度較小D、統(tǒng)一牌號(hào)答案：A127.作業(yè)地段（），并不得指派單人到防護(hù)區(qū)段以外的線(xiàn)路上作業(yè)。A、適當(dāng)延長(zhǎng)B、不宜過(guò)長(zhǎng)C、現(xiàn)場(chǎng)確定D、臨時(shí)更改答案：B128.起撥道裝置在不起道的情況下，后夾軌輪與鋼軌頭下顎之間保持（）mm的間隙。A、1—5B、2—6C、6—10D、3—8答案：A129.鋼軌探傷時(shí)從各個(gè)方向上都能檢測(cè)到的缺陷形狀是（）。A、片狀B、條狀C、點(diǎn)狀D、面狀答案：C130.搗固車(chē)柴油機(jī)啟動(dòng)前，蓄電池電壓應(yīng)不低于（）v。A、18B、20C、24D、28答案：B131.大型養(yǎng)路機(jī)械使用的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力啟動(dòng)機(jī)工作的電壓是（）V。A、24B、12C、48D、22答案：A132.FL413系列柴油機(jī)冷態(tài)時(shí)的排氣門(mén)間隙為（）mm。A、0.3B、0.2C、0.1D、0.4答案：A133.PGM-48鋼軌打磨車(chē)每個(gè)打磨電機(jī)的最高轉(zhuǎn)速為（）轉(zhuǎn)/分鐘。A、1800B、2400C、3000D、3600答案：D134.當(dāng)輕柴油加熱到一定程度，不用點(diǎn)火便能自行著火燃燒的溫度稱(chēng)為輕柴油的（）點(diǎn)。A、點(diǎn)燃B、壓燃C、自燃D、燃燒答案：C135.雙線(xiàn)區(qū)段臨線(xiàn)未封鎖，在線(xiàn)間距不足（）m時(shí)，邊坡清篩機(jī)靠鄰線(xiàn)一側(cè)的工作裝置不得作業(yè)。A、4.5B、4.2C、4.9D、5.5答案：C136.液壓馬達(dá)的分類(lèi)不包括（）。A、電動(dòng)馬達(dá)B、葉片馬達(dá)C、齒輪馬達(dá)D、擺線(xiàn)齒輪馬達(dá)答案：A137.清篩機(jī)傳動(dòng)軸由兩段構(gòu)成，中間靠（）聯(lián)接。A、平鍵B、花鍵C、螺栓D、斜鍵答案：B138.搗固車(chē)搗固裝置四個(gè)內(nèi)側(cè)夾持油缸并聯(lián)，油缸的小腔常通（）MPa壓力油液。A、14.5B、14C、15D、15.5答案：A139.DC-32搗固車(chē)轉(zhuǎn)向架所采用的減振元件是（）和液壓減震器。A、金屬橡膠彈簧B、金屬螺旋彈簧C、金屬疊板彈簧D、橡膠螺旋彈簧答案：A140.液力變矩器的工作油液不但要求粘度大小要適當(dāng)，而且要求粘度隨溫度的變化（）。A、恒定B、線(xiàn)性C、要大D、要小答案：D141.網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)能很好的降低（）的衰減，增強(qiáng)抗干擾性。A、模擬信號(hào)B、數(shù)字信號(hào)C、虛擬信號(hào)D、程控信號(hào)答案：A142.現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員應(yīng)以瞭望防護(hù)為主，并掌握駐站聯(lián)絡(luò)員通報(bào)的信息，每（）分鐘聯(lián)系確認(rèn)一次。A、3～5B、3～7C、2～5D、2～3答案：A143.自輪運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)輛應(yīng)憑（）進(jìn)入封鎖區(qū)間。A、調(diào)度命令B、綠色許可證C、紅色許可證D、路票答案：A144.JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī)，主要由自動(dòng)制動(dòng)閥、單獨(dú)制動(dòng)閥、中繼閥、（）、作用閥等組成。A、分配閥B、電控閥C、緊急放風(fēng)閥D、增壓閥答案：A145.搗固車(chē)作業(yè)時(shí)允許的線(xiàn)路最大坡度為（）‰。A、22B、25C、30D、33答案：D146.搗固車(chē)每（）年架車(chē)檢查一次，車(chē)況狀態(tài)不良時(shí)應(yīng)適當(dāng)縮短架車(chē)檢查周期。A、4B、1C、2D、5答案：A147.靜電場(chǎng)或電路中兩點(diǎn)間的電位差叫（）。A、電流B、電阻C、電壓D、電容答案：C148.遮斷、遮斷預(yù)告、復(fù)示信號(hào)機(jī)以（）為定位。A、注意B、進(jìn)行C、停車(chē)D、無(wú)顯示答案：D149.08-32搗固車(chē)的輪徑為（）mm。A、840B、740C、640D、940答案：A150.一般數(shù)字表會(huì)有四個(gè)插孔，分別是VΩ孔，（）孔，mA孔，10A孔或20A孔。A、DDCB、mmAC、OND、COM答案：D151.GTC型鋼軌探傷車(chē)的傷損檢出率可達(dá)（）％。A、60B、70C、80D、90答案：C152.大修地段與非大修地段的連接順坡，應(yīng)設(shè)在大修地段（）。A、以外B、以?xún)?nèi)C、中間D、連接處答案：A153.DWL-48搗固車(chē)網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)有網(wǎng)絡(luò)電源與（）電源兩種為底層模塊供電。A、保護(hù)B、輔助C、作業(yè)D、預(yù)置答案：C154.上作用式車(chē)鉤是由設(shè)在鉤頭上部的提升機(jī)構(gòu)（）的。A、開(kāi)啟B、鎖閉C、半開(kāi)D、半鎖答案：A155.大型養(yǎng)路機(jī)械在作業(yè)前后的保養(yǎng)工作應(yīng)在（）上進(jìn)行。保養(yǎng)時(shí)應(yīng)采取防溜措施，按規(guī)定防護(hù)。A、駐地停留線(xiàn)B、段管線(xiàn)C、檢修車(chē)間D、封鎖點(diǎn)內(nèi)答案：A156.混凝土寬枕線(xiàn)路起道作業(yè)，應(yīng)采用枕下墊砟和（）相結(jié)合的方法。A、枕上墊板B、調(diào)整軌距C、配砟整形D、動(dòng)力穩(wěn)定答案：A157.配件發(fā)放時(shí)，一般配件必須經(jīng)有關(guān)技術(shù)人員簽認(rèn)，較大部件必須經(jīng)（）簽認(rèn)方可領(lǐng)取，做到領(lǐng)發(fā)料手續(xù)齊備。A、段主管領(lǐng)導(dǎo)B、段主管工程師C、車(chē)間領(lǐng)導(dǎo)D、庫(kù)管員答案：A158.大型養(yǎng)路機(jī)械運(yùn)行期間，運(yùn)行司機(jī)必須按日填寫(xiě)《大型養(yǎng)路機(jī)械運(yùn)行日志》，詳細(xì)記錄設(shè)備（）情況。A、運(yùn)行B、保養(yǎng)C、故障D、油耗答案：A159.08-32搗固車(chē)激光矯直裝置是由（）部分組成。A、兩個(gè)B、三個(gè)C、四個(gè)D、五個(gè)答案：A160.對(duì)長(zhǎng)期封存的大型養(yǎng)路機(jī)械，（）由機(jī)組留守人員進(jìn)行一次檢查保養(yǎng)。A、每天B、每周C、每月D、每季答案：C161.公差帶選用順序是盡量選擇（）代號(hào)。A、一般B、常用C、優(yōu)先D、少用答案：C162.庫(kù)存液壓油及其他油脂每（）年進(jìn)行一次質(zhì)量檢驗(yàn)。A、半B、一C、二D、三答案：A163.大型養(yǎng)路機(jī)械的（）是走行傳動(dòng)系統(tǒng)的最后一環(huán)，它的作用是將傳動(dòng)軸傳來(lái)的動(dòng)力降低轉(zhuǎn)速增大扭矩，驅(qū)動(dòng)輪對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)。A、車(chē)軸齒輪箱B、分動(dòng)齒輪箱C、過(guò)橋傳動(dòng)軸D、輸出傳動(dòng)軸答案：A164.動(dòng)力穩(wěn)定車(chē)最高自行速度是（）km/h。A、70B、80C、90D、100答案：B165.起撥道裝置在不起道的情況下，前夾軌輪與鋼軌頭下顎之間保持（）mm的間隙。A、5—8B、1—5C、2—6D、6—10答案：A166.08-32搗固車(chē)激光接收裝置的光電池是（）排列。A、橫向B、縱向C、45°斜向D、135°斜向答案：A167.YZ-1型空氣制動(dòng)機(jī)的自動(dòng)制動(dòng)閥在（）時(shí)，均衡風(fēng)缸的壓力空氣經(jīng)由自動(dòng)制動(dòng)閥通大氣，使均衡風(fēng)缸壓力下降。A、制動(dòng)位B、緩解位C、保壓位D、運(yùn)轉(zhuǎn)位答案：A168.線(xiàn)路設(shè)備（）分為線(xiàn)路設(shè)備大修和維修。A、修理B、故障修C、天窗修D(zhuǎn)、臨修答案：A169.SPZ-200雙向配砟整形車(chē)最高自行速度是（）Km/h。A、70B、80C、90D、100答案：B170.將一段均勻的阻值為R的導(dǎo)線(xiàn)從中間對(duì)折合成一條新導(dǎo)線(xiàn)，其阻值為（）。A、1/4RB、1/2RC、2RD、4R答案：A171.停留車(chē)輛兩端的防溜設(shè)施及防護(hù)紅牌由（）負(fù)責(zé)安放與撤除。A、巡守人員B、后勤人員C、車(chē)組人員D、防護(hù)人員答案：A172.作業(yè)通道鋼支架（鋼橫梁）承載力不足、步行板破損的應(yīng)及時(shí)整治，整治前在相應(yīng)位置噴涂（）色警示標(biāo)識(shí)，防止作業(yè)人員墜落。A、白B、黑C、紅D、黃答案：C173.指揮機(jī)車(chē)向顯示人方向來(lái)的信號(hào)，晝間—（）在下部左右搖動(dòng)。A、展開(kāi)的黃色信號(hào)旗B、展開(kāi)的綠色信號(hào)旗C、攏起的綠色信號(hào)旗D、攏起的黃色信號(hào)旗答案：B174.我國(guó)標(biāo)準(zhǔn)鋼軌有75kg/m，其鋼軌高度為（）mm。A、192B、190C、195D、200答案：A175.柴油發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，缸蓋溫度指示器的指針指在橙色區(qū)域，則表明柴油發(fā)動(dòng)機(jī)（）,應(yīng)立即停車(chē)檢查，確定原因并排除故障。A、機(jī)體過(guò)熱B、工作正常C、轉(zhuǎn)速過(guò)快D、油耗過(guò)大答案：A176.根據(jù)（）的壓力變化，雙閥口式中繼閥共有3個(gè)作用位置。A、均衡風(fēng)缸B、制動(dòng)主管C、總風(fēng)管D、總風(fēng)缸答案：A177.大型養(yǎng)路機(jī)械在最低環(huán)境溫度為-7℃施工時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)使用的柴油牌號(hào)應(yīng)為（）＃。A、-10B、0C、-20D、-50答案：A178.調(diào)整活塞行程時(shí)應(yīng)注意的事項(xiàng)，調(diào)整后，不論在制動(dòng)或緩解位置，基礎(chǔ)制動(dòng)裝置的各部杠桿和拉桿都不得與其他部分接觸，以免（），影響制動(dòng)作用。A、增大摩擦B、耽誤列車(chē)C、發(fā)生故障D、發(fā)生隱患答案：C179.機(jī)車(chē)（自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備）司機(jī)呼叫道口看守人員（）遍未應(yīng)答時(shí)，列車(chē)以在瞭望距離內(nèi)能夠隨時(shí)停車(chē)的速度運(yùn)行（最高不得超過(guò)20km/h），當(dāng)發(fā)現(xiàn)前方道口故障、停車(chē)信號(hào)或接到停車(chē)通知時(shí)，應(yīng)立即停車(chē)。A、三B、五C、兩D、一答案：A180.YZ-1型空氣制動(dòng)機(jī)當(dāng)制動(dòng)主管減壓量為100KPa時(shí)，制動(dòng)缸壓力應(yīng)為（）KPa。A、240～270B、340～360C、90～130D、90～150答案：A181.08-32搗固車(chē)的車(chē)鉤緩沖器為（）橡膠緩沖器。A、MXC-1型B、ST-5型C、MX-2型D、MX-1型答案：D182.車(chē)站內(nèi)如必須走道心時(shí)，應(yīng)在其前后設(shè)置（）。A、專(zhuān)人防護(hù)B、駐站防護(hù)C、移動(dòng)停車(chē)牌D、物理隔離答案：A183.大型養(yǎng)路機(jī)械的二級(jí)修在施工或封存期間按照一定的間隔周期進(jìn)行，制動(dòng)系統(tǒng)、動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)、走行系統(tǒng)和工作裝置每（）個(gè)月進(jìn)行一次。A、1—3B、2—4C、3—6D、6答案：A184.采用鋼軌打磨列車(chē)進(jìn)行打磨作業(yè)，宜安排在（）作業(yè)后進(jìn)行。A、搗固B、道床清篩C、配砟整形D、動(dòng)力穩(wěn)定答案：A185.在08-32搗固車(chē)多路檢測(cè)功能中，通過(guò)7箱上的開(kāi)關(guān)7b18的選擇，可觀測(cè)到以下幾種電流信號(hào)，除了（）。A、左搗固裝置比例伺服閥電流B、左起道伺服閥電流C、右起道伺服閥電流D、撥道伺服閥電流答案：A186.09-32搗固車(chē)的輪徑為（）mm。A、640B、740C、840D、940答案：C187.搗固車(chē)印刷電路板上的繼電器一般用（）來(lái)表示。A、ReB、dC、rD、s答案：A188.RM80清篩車(chē)的篩網(wǎng)有（）層。A、1B、2C、3D、4答案：C189.機(jī)組人員出車(chē)前預(yù)留不少于（）做出發(fā)準(zhǔn)備工作。A、30minB、2hC、50minD、1h答案：D190.09-32搗固車(chē)分別通過(guò)離合器安裝了（）臺(tái)液壓泵，為整車(chē)的液壓動(dòng)力源。A、一B、二C、三D、四答案：C191.空氣干燥器工作轉(zhuǎn)換指示燈每（）s左右亮、滅轉(zhuǎn)換一次。A、10-30B、20-30C、40-60D、30-60答案：D192.大型養(yǎng)路機(jī)械收放工作裝置應(yīng)選擇線(xiàn)路比較（）的地段。A、平直B、圓曲線(xiàn)C、站內(nèi)D、緩和曲線(xiàn)答案：A193.大型養(yǎng)路機(jī)械液壓油的工作溫度應(yīng)在（）℃左右。A、40B、45C、50D、60答案：A194.下壓大閘手柄，可以將（）的壓力空氣排向大氣。A、單緩管B、容積室C、作用管D、均衡風(fēng)缸答案：A195.液壓支撐的調(diào)整，軸箱下邊緣至下?lián)醢逯g的距離應(yīng)為（）mm。A、12—15B、10—12C、5—10D、15—20答案：A196.注意或減速信號(hào)顯示距離不足（）m，應(yīng)使用夜間信號(hào)。A、200B、400C、800D、1000答案：B197.鐵鞋設(shè)置應(yīng)在指定的車(chē)軸車(chē)輪下方且在同一側(cè)股道上，按照（）方向設(shè)置。A、鐵鞋尖端朝內(nèi)相對(duì)B、鞋尖方向一致C、鐵鞋尖端朝外相對(duì)D、鞋尖方向相反答案：A198.線(xiàn)及半徑大于1200m的曲線(xiàn)地段，一般（）Mt通過(guò)總質(zhì)量打磨一次（含多遍，達(dá)到設(shè)計(jì)廓形為止）。A、150B、100-150C、50-100D、100答案：D199.游標(biāo)卡10分格游標(biāo)卡尺的精度為（）mm。A、0.01B、0.1C、1D、0.02答案：B200.大修地段與非大修地段的連接順坡，線(xiàn)路允許速度大于160km/h時(shí)，其順坡率不大于（）‰。A、0.8B、0.5C、0.6D、0.3答案：A201.08-32搗固車(chē)安裝在（）點(diǎn)小車(chē)的電子擺是測(cè)量作業(yè)后橫向水平的電子擺。A、B、C、D、答案：B202.QS-650全斷面道砟清篩機(jī)的閘瓦調(diào)試間隙是（）mm。A、6—10B、0—5C、5—15D、0—10答案：A203.無(wú)縫線(xiàn)路維修計(jì)劃，宜以（）為單位安排作業(yè)。A、單元軌節(jié)B、整個(gè)區(qū)間C、軌道分區(qū)D、跨區(qū)間答案：A204.對(duì)于大型養(yǎng)路機(jī)械機(jī)組加注燃油時(shí)，要注意防火，絕對(duì)禁止在油箱附近及加油作業(yè)中（）。A、吸煙B、扔棉紗C、打鬧D、接打電話(huà)答案：A205.聽(tīng)覺(jué)信號(hào)鳴示要求，短聲為（）s。A、1B、2C、3D、4答案：A206.KC-15型緩沖器為彈性（）緩沖器。A、膠泥式B、摩擦式C、液體式D、潤(rùn)滑式答案：A207.液壓油是液壓系統(tǒng)中用來(lái)傳遞（）的工作介質(zhì)。A、質(zhì)量B、能量C、動(dòng)力D、熱量答案：B208.在08-32搗固車(chē)多路檢測(cè)功能中，通過(guò)b7箱上的開(kāi)關(guān)7b17的選擇，可檢測(cè)到超平系統(tǒng)的主電源為（）v。A、24B、10C、15D、12答案：A209.在自動(dòng)閉塞區(qū)段上，相鄰閉塞分區(qū)兩端鋼軌接頭處設(shè)置（）。A、絕緣接頭B、普通接頭C、異型接頭D、導(dǎo)電接頭答案：A210.在技術(shù)狀態(tài)不良的橋梁上或線(xiàn)路幾何狀態(tài)嚴(yán)重不良地段，不得進(jìn)行（）作業(yè)。A、反復(fù)搗固B、動(dòng)力穩(wěn)定C、鋼軌打磨D、線(xiàn)路清篩答案：B211.押運(yùn)途中,押車(chē)負(fù)責(zé)人應(yīng)定期聯(lián)系押車(chē)人員、登乘機(jī)車(chē)人員，聯(lián)系間隔應(yīng)小于（）min，具體由鐵路局集團(tuán)公司規(guī)定。A、30B、40C、60D、80答案：C212.尺寸φ48F6中，“6”代表（）。A、尺寸公差帶代號(hào)B、公差等級(jí)代號(hào)C、基本偏差代號(hào)D、配合代號(hào)答案：B213.續(xù)行車(chē)輛速度不得大于前行車(chē)輛速度且續(xù)行間隔不得小于（）mA、50B、100C、200D、300答案：A214.PGM-48鋼軌打磨車(chē)的走行系統(tǒng)共有（）個(gè)液壓油箱。A、1B、2C、3D、4答案：B215.鑄鐵閘瓦剩余厚度應(yīng)不小于為（）mm。A、14B、15C、16D、17答案：D216.一次修理費(fèi)用超過(guò)采購(gòu)現(xiàn)價(jià)（）%的，大型養(yǎng)路機(jī)械及時(shí)進(jìn)行報(bào)廢處理工作。A、65B、50C、60D、70答案：C217.大型養(yǎng)路機(jī)械長(zhǎng)途掛運(yùn)中，YZ-1型空氣制動(dòng)機(jī)分配閥安全閥的調(diào)定壓力應(yīng)在（）KPa范圍內(nèi)。A、180～220B、220～260C、140～180D、100～260答案：A218.動(dòng)力穩(wěn)定車(chē)最高聯(lián)掛運(yùn)行速度是（）km/h。A、80B、90C、100D、120答案：C219.對(duì)車(chē)鉤進(jìn)行檢查，車(chē)鉤三態(tài)作用應(yīng)良好，三態(tài)是指下列幾種狀態(tài)，除了（）。A、閉鎖狀態(tài)B、開(kāi)鎖狀態(tài)C、半開(kāi)狀態(tài)D、全開(kāi)狀態(tài)答案：C220.WD-320動(dòng)力穩(wěn)定車(chē)的制動(dòng)缸活塞調(diào)試行程是（）mm。A、40—50B、45—55C、35—45D、50—60答案：A221.RM80清篩機(jī)采用的萬(wàn)向傳動(dòng)裝置，可傳遞的最大扭矩為（）N·m。A、11500B、12500C、13500D、14500答案：C222.PGM-48鋼軌打磨車(chē)的走行系統(tǒng)控制部分共有（）塊EDA板。A、3B、4C、8D、12答案：C223.08-475型道岔?yè)v固車(chē)最大自行速度為（）Km/h。A、60B、80C、90D、100答案：C224.大型養(yǎng)路機(jī)械按規(guī)定排列順序解體作業(yè)時(shí)，各機(jī)械車(chē)保持的安全間距應(yīng)不小于（）米。A、5B、10C、20D、30答案：B225.空間兩直線(xiàn)的相對(duì)位置沒(méi)有（）。A、平行B、相交C、交叉D、相連答案：D226.（）是為全面恢復(fù)和提高線(xiàn)路設(shè)備固有可靠度而對(duì)線(xiàn)路進(jìn)行的大規(guī)模修理。A、臨時(shí)天窗修B、線(xiàn)路設(shè)備維修C、線(xiàn)路設(shè)備中修D(zhuǎn)、線(xiàn)路設(shè)備大修答案：D227.在電氣化鐵路線(xiàn)路上進(jìn)行起道作業(yè)時(shí)，當(dāng)兩股鋼軌同時(shí)起道時(shí)，一次作業(yè)起道量不得超過(guò)30mm，且兩股鋼軌起道量相差不得超過(guò)（）mm。A、20B、11C、10D、15答案：B228.打磨電機(jī)（），方可進(jìn)行砂輪更換作業(yè)。A、完全停轉(zhuǎn)后B、高速旋轉(zhuǎn)時(shí)C、低速旋轉(zhuǎn)時(shí)D、磨耗超限時(shí)答案：A229.孔與軸基本偏差換算的前提是，“基本偏差（）相當(dāng)時(shí)應(yīng)保持配合相同”。A、質(zhì)量B、代號(hào)C、尺寸D、大小答案：A230.按車(chē)型配備必要的押車(chē)人員，搗固車(chē)、48頭鋼軌打磨列車(chē)、大修列車(chē)每臺(tái)不少于（）名。A、2B、3C、4D、5答案：B231.采用大型養(yǎng)路機(jī)械進(jìn)行線(xiàn)路維修作業(yè)時(shí)，應(yīng)拆除所有調(diào)高墊板，全面起道，全面（）。A、搗固B、起道C、撥道D、穩(wěn)定答案：A232.根據(jù)作用力的分析和大量核傷解剖證實(shí)，核源中心一般在軌頭側(cè)面向內(nèi)，頂面向下（）mm范圍。A、5～15B、1～5C、15～20D、20～25答案：A233.作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)為兩個(gè)及以上單位綜合利用天窗在同一區(qū)間作業(yè)時(shí)，由（）指定作業(yè)主體單位、明確主體作業(yè)負(fù)責(zé)人。A、工務(wù)部門(mén)B、運(yùn)輸部門(mén)C、電務(wù)部門(mén)D、施工單位答案：B234.作業(yè)人員下道避車(chē)時(shí)，距鋼軌頭部外側(cè)距離不小于（）m，設(shè)有避車(chē)臺(tái)（洞）的橋梁（隧道）應(yīng)進(jìn)入避車(chē)臺(tái)（洞）避車(chē)。A、1.5B、2C、2.5D、3答案：B235.在日常檢查保養(yǎng)和定期檢查保養(yǎng)中，應(yīng)加強(qiáng)對(duì)構(gòu)架（）的檢查。A、裂紋B、彈簧C、支撐D、潤(rùn)滑答案：A236.曲線(xiàn)方向，正對(duì)機(jī)器的作業(yè)方向，往左邊彎曲變化的曲線(xiàn)，叫（）曲線(xiàn)。A、豎曲線(xiàn)B、左旋C、右旋D、正旋答案：B237.檢查軌腰螺栓孔裂紋的是（）°探頭。A、35B、45C、70D、側(cè)打答案：B238.柴油發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸中進(jìn)行的每一次將熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的一系列連續(xù)過(guò)程叫作一個(gè)（）。A、沖程B、工作循環(huán)C、做功D、壓縮答案：B239.大修地段與非大修地段的連接順坡，線(xiàn)路允許速度為120km/h（不含）-160km/h時(shí)，其順坡率不大于（）‰。A、1B、0.5C、0.8D、1.2答案：A240.GTC型鋼軌探傷車(chē)斜探頭與直探頭的不同就是多了一個(gè)透聲的（）。A、放射塊B、阻尼塊C、斜楔塊D、延遲塊答案：C241.08-32搗固車(chē)作業(yè)效率為（）m/h。A、600～800B、800～1000C、1000～1300D、1200～1500答案：C242.維修作業(yè)中，連續(xù)式搗固車(chē)搗固頻率每分鐘不得超過(guò)（）次。A、18B、20C、22D、24答案：C243.口笛、號(hào)角鳴示（）表示十道。A、一短聲B、一長(zhǎng)聲C、二長(zhǎng)聲D、一短一長(zhǎng)聲答案：C244.主動(dòng)車(chē)軸的軸身部分還有安裝驅(qū)動(dòng)齒輪與（）的部位。A、密封圈B、油泵C、馬達(dá)D、軸承答案：D245.08-475道岔?yè)v固車(chē)柴油機(jī)最大工作轉(zhuǎn)速（）r/min。A、1800～1900B、1900～2100C、2100～2300D、2300～2500答案：D246.維修作業(yè)中，步進(jìn)式搗固車(chē)搗固頻率每分鐘不得超過(guò)（）次。A、16B、18C、20D、22答案：B247.D09-3X型連續(xù)式三枕?yè)v固車(chē)一次搗固（）軌枕。A、三根B、兩根C、一根D、四根答案：A248.RM80清篩機(jī)轉(zhuǎn)向架軸距為（）mm。A、1830B、1730C、1930D、2030答案：A249.《鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則》規(guī)定的事故等級(jí)不包括（）項(xiàng)。A、特別重大事故B、重大事故C、較大事故D、險(xiǎn)性事故答案：D250.08-32搗固車(chē)GVA的核心部分是（）。A、中央處理器板B、存儲(chǔ)器板C、輸入輸出板D、數(shù)模轉(zhuǎn)換板答案：A251.年修、全面檢修的大型養(yǎng)路機(jī)械由（）負(fù)責(zé)驗(yàn)收，廠修的大型養(yǎng)路機(jī)械由工務(wù)機(jī)械車(chē)監(jiān)造部門(mén)負(fù)責(zé)監(jiān)造。A、駐段驗(yàn)收室B、段設(shè)備科C、局驗(yàn)收室D、工務(wù)部設(shè)備科答案：A252.測(cè)量（）的時(shí)候不必考慮正負(fù)極，因?yàn)閿?shù)字表不像指針表，測(cè)量直流信號(hào)測(cè)量反了，表針?lè)创?，?shù)字表只會(huì)在數(shù)字前顯示負(fù)號(hào)。A、民用電B、直流電C、交流電D、高壓電答案：B253.手信號(hào)夜間-白色燈光作圓形轉(zhuǎn)動(dòng)，顯示的是（）信號(hào)。A、三道B、四道C、五道D、六道答案：C254.B/FL513系列風(fēng)冷柴油機(jī)起動(dòng)轉(zhuǎn)速約為（）r/min。A、100B、200C、300D、500答案：A255.搗固車(chē)高速運(yùn)行的傳動(dòng)方式是（）。A、液力傳動(dòng)B、液壓傳動(dòng)C、機(jī)械傳動(dòng)D、電傳動(dòng)答案：A256.DC-32搗固車(chē)分動(dòng)齒輪箱位于液力機(jī)械變速箱與主傳動(dòng)車(chē)軸齒輪箱之間，傳動(dòng)速比為（）。A、1：1B、1：2C、1:3D、1:4答案：A257.大型養(yǎng)路機(jī)械除作業(yè)自輪運(yùn)行外，嚴(yán)禁用作其他用途（）使用。A、牽引車(chē)B、動(dòng)力車(chē)C、附掛車(chē)D、作業(yè)車(chē)答案：A258.鋼軌預(yù)打磨，應(yīng)合理確定打磨遍數(shù)，一次打磨到位，鋼軌頂面打磨量宜為（）mm。A、0.1～0.2B、0.2～0.3C、0.2～0.4D、0.3～0.4答案：B259.08-32搗固車(chē)撥道作業(yè)精度（16m弦4m距離兩點(diǎn)正矢最大差值）為±（）mm。A、1B、2C、3D、4答案：B260.08-32搗固車(chē)激振器(夯實(shí)器)的振動(dòng)頻率（）Hz。A、35B、20C、25D、30答案：D261.RM80清篩機(jī)的液壓泵由分動(dòng)齒輪箱內(nèi)輸入、輸出軸驅(qū)動(dòng)，該分動(dòng)齒輪箱最多可匹配（）臺(tái)液壓泵。A、9B、10C、5D、4答案：A262.檢修庫(kù)內(nèi)應(yīng)按規(guī)定配齊消防器材，并嚴(yán)禁（），需使用電焊或氣焊時(shí)，應(yīng)采取相應(yīng)的安全措施，由相應(yīng)人員在場(chǎng)監(jiān)督。A、應(yīng)用調(diào)車(chē)B、運(yùn)用明火C、應(yīng)用氧氣D、應(yīng)用乙炔答案：B263.大型養(yǎng)路機(jī)械轉(zhuǎn)向架有多種類(lèi)型，多為（）轉(zhuǎn)向架。A、一軸B、二軸C、三軸D、四軸答案：B264.圓跳動(dòng)不包括（）。A、徑向圓跳動(dòng)B、端面圓跳動(dòng)C、斜向圓跳動(dòng)D、直向圓跳動(dòng)答案：D265.YZ-1型空氣制動(dòng)機(jī)緊急制動(dòng)時(shí)，列車(chē)管壓力由定值排到0kpa的時(shí)間不大于（）s。A、3B、4C、5D、2答案：A266.WD-320動(dòng)力穩(wěn)定車(chē)中預(yù)熱裝置可確保柴油機(jī)在（）℃以上環(huán)境溫度下直接順利啟動(dòng)。A、-25B、-30C、-10D、-50答案：A267.（）配件是指其質(zhì)量特性不合格有可能對(duì)大型養(yǎng)路機(jī)械運(yùn)行、使用造成較大安全影響或?qū)е伦鳂I(yè)性能喪失的零部件。A、類(lèi)B、類(lèi)C、類(lèi)D、類(lèi)答案：B268.并聯(lián)電路中各支路的（）都相同。A、電壓B、電流C、電容D、電阻答案：A269.在電氣化鐵路進(jìn)行換軌、換枕作業(yè)時(shí)接觸網(wǎng)（）停電。A、必須B、嚴(yán)禁C、應(yīng)該D、不宜答案：A270.08-475道岔?yè)v固車(chē)的轉(zhuǎn)向架軸距為（）mm。A、1000B、1500C、1800D、2500答案：C271.DC-32搗固車(chē)電氣控制中搗固控制系統(tǒng)主要是控制（）裝置的下降、上升。A、搗固B、起撥C、抄平D、夯拍答案：A272.為了實(shí)現(xiàn)兩軸間等角速度運(yùn)動(dòng)的傳遞，需要采用（）萬(wàn)向節(jié)。A、單B、雙C、三D、四答案：B273.編組（）臺(tái)及以上或跨局作業(yè)掛運(yùn)時(shí)，押車(chē)負(fù)責(zé)人由車(chē)間副主任及以上勝任人員擔(dān)任。A、6B、7C、8D、9答案：B274.在線(xiàn)路曲線(xiàn)外股鋼軌應(yīng)合理設(shè)置超高，未被平衡欠超高不應(yīng)大于（）mm，困難情況下不應(yīng)大于90mm，但允許速度大于120km/h線(xiàn)路個(gè)別特殊情況下已設(shè)置的90（不含）～110mm的欠超高可暫時(shí)保留，但應(yīng)逐步改造。A、45B、75C、80D、95答案：B275.DC-32搗固車(chē)（）控制系統(tǒng)擔(dān)負(fù)著全車(chē)的邏輯控制和邏輯聯(lián)鎖。A、電源模塊B、撥道C、起道抄平D、程序答案：D276.JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī)在調(diào)整制動(dòng)缸高壓力時(shí)，單閥手柄應(yīng)置于（）。A、全制動(dòng)位B、運(yùn)轉(zhuǎn)位C、單獨(dú)緩解位D、保壓位答案：A277.YZ-1型空氣制動(dòng)機(jī)緊急制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)缸最高壓力為（）kpa。A、420—460B、380—420C、340—380D、320—360答案：A278.越出站界調(diào)車(chē)作業(yè)的補(bǔ)充規(guī)定，無(wú)論牽引或推進(jìn)運(yùn)行，出站調(diào)車(chē)通知書(shū)均應(yīng)交給（）。A、司機(jī)B、施工負(fù)責(zé)人C、駐站防護(hù)員D、調(diào)車(chē)負(fù)責(zé)人答案：A279.讓火車(chē)從鐵路的某一股道轉(zhuǎn)入另一股道的線(xiàn)路連接設(shè)備是（）。A、信號(hào)機(jī)B、道岔C、正線(xiàn)D、牽出線(xiàn)答案：B280.YZ-1型空氣制動(dòng)機(jī)的總風(fēng)遮斷閥受（）的控制，用以開(kāi)閉或關(guān)閉中繼閥的總風(fēng)源。A、電空閥B、分配閥C、緊急放風(fēng)閥D、中繼閥答案：A281.搗固車(chē)低速走行的傳動(dòng)方式是（）。A、液壓傳動(dòng)B、機(jī)械傳動(dòng)C、電傳動(dòng)D、液力傳動(dòng)答案：A282.位置公差帶是限制關(guān)聯(lián)實(shí)際要素變動(dòng)的區(qū)域，被測(cè)（）要素要在此區(qū)域內(nèi)才合格。A、理論B、幾何C、優(yōu)化D、實(shí)際答案：D283.YZ-1型空氣制動(dòng)用作自動(dòng)制動(dòng)閥時(shí)，（）有制動(dòng)主管泄露的自動(dòng)補(bǔ)風(fēng)功能。A、運(yùn)轉(zhuǎn)位B、保壓位C、制動(dòng)位D、緩解位答案：A284.08-475道岔?yè)v固車(chē)的搗固深度（）mm。A、370B、470C、570D、670答案：C285.燃油濾清器中的紙質(zhì)濾芯可過(guò)濾（）μm以下的顆粒。A、5B、5—10C、10—15D、15—20答案：A286.08-32搗固車(chē)自行最高速度是雙向（）km/h。A、80B、90C、100D、120答案：A287.定長(zhǎng)萬(wàn)向傳動(dòng)軸的中間軸無(wú)（）結(jié)構(gòu)，兩叉形頭焊在一根鋼管上，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。A、花鍵B、螺紋C、平鍵D、齒輪答案：A288.PGM-48鋼軌打磨車(chē)每個(gè)打磨電機(jī)連續(xù)可輸出功率為（）KW。A、12B、18C、22D、28答案：C289.大型養(yǎng)路機(jī)械的（）是一種以液體作為工作介質(zhì)的能量轉(zhuǎn)換傳遞裝置，即液力傳動(dòng)裝置。A、差速分動(dòng)箱B、泵驅(qū)動(dòng)齒輪箱C、機(jī)械變速箱D、液力變矩器答案：D290.GTC型鋼軌探傷車(chē)作業(yè)時(shí)通常要使用耦合劑，其主要原因是很難通過(guò)（）耦合使聲波進(jìn)入固體材料。A、表面B、空氣C、鋼材D、固體答案：B291.液壓（）的作用是根據(jù)負(fù)載流量的需要而使油泵自動(dòng)變量。A、減壓閥B、卸荷閥C、伺服閥D、單向閥答案：C292.BF12L513C型柴油機(jī)的最大輸出扭矩（）Nm/rpm。A、1900/1500B、1800/1500C、2100/1500D、2237/1500答案：A293.手信號(hào)夜間-白色燈光作圓形轉(zhuǎn)動(dòng)后，再高舉頭上左右小動(dòng)，顯示的是（）信號(hào)。A、七道B、八道C、九道D、十道答案：C294.柴油發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，機(jī)油壓力表對(duì)機(jī)油壓力進(jìn)行（）顯示。A、間接B、持續(xù)C、規(guī)律D、偶爾答案：B295.（）(如液壓缸和液壓馬達(dá))的作用是將液體的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能，驅(qū)動(dòng)負(fù)載作直線(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)或回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。A、動(dòng)力元件B、執(zhí)行元件C、控制元件D、輔助元件答案：B296.同時(shí)游標(biāo)和主尺的零位刻線(xiàn)要相互對(duì)準(zhǔn)，這個(gè)過(guò)程稱(chēng)為校對(duì)游標(biāo)卡尺的（）。A、差值B、零位C、測(cè)量值D、誤差答案：B297.《大型養(yǎng)路機(jī)械使用管理規(guī)則》規(guī)定檢查液壓油箱油位屬于（）。A、日常檢查保養(yǎng)B、一級(jí)檢查保養(yǎng)C、二級(jí)檢查保養(yǎng)D、三級(jí)檢查保養(yǎng)答案：A298.B/FL513系列風(fēng)冷柴油機(jī)的單向閥的開(kāi)啟壓力為（）KPa。A、80—110B、70—100C、40—70D、20—50答案：A299.DC-32k車(chē)軸齒輪箱的檢查，每運(yùn)轉(zhuǎn)（）h向端蓋上的油嘴加注潤(rùn)滑脂。A、50B、100C、150D、200答案：A300.進(jìn)站信號(hào)機(jī)應(yīng)設(shè)在距進(jìn)站最外方道岔尖軌尖端（順向?yàn)榫瘺_標(biāo)）不小于（）m的地點(diǎn)，根據(jù)需要可適當(dāng)延長(zhǎng)。A、30B、50C、80D、100答案：B301.大型養(yǎng)路機(jī)械救援起復(fù)作業(yè)主要采用（）。A、人工起復(fù)法B、拉復(fù)法C、切割法D、復(fù)軌法答案：B302.由兩個(gè)或兩個(gè)以上不同半徑組成的曲線(xiàn)稱(chēng)（）。A、單圓曲線(xiàn)B、復(fù)曲線(xiàn)C、同向曲線(xiàn)D、反向曲線(xiàn)答案：B303.如果障礙物的尺寸比超聲波的波長(zhǎng)小很多，則它們對(duì)超聲波的傳播（）。A、基本影響很小B、幾乎沒(méi)有影響C、直接影響很大D、間接影響很大答案：B304.配合就是（）相同的、相互結(jié)合的孔與軸公差帶之間的相配關(guān)系。A、基本尺寸B、裝配尺寸C、極限尺寸D、設(shè)計(jì)尺寸答案：A305.（）是清篩機(jī)轉(zhuǎn)向架的輔助承載部件，它的作用主要是防止車(chē)體過(guò)分傾斜。A、車(chē)鉤B、中心銷(xiāo)C、旁承D、減震器答案：C306.線(xiàn)路坡度超過(guò)（）‰，長(zhǎng)度為5公里及其以上的坡道屬于長(zhǎng)大下坡道。A、6B、12C、20D、33答案：B307.應(yīng)在作業(yè)起、終點(diǎn)劃上標(biāo)記，按規(guī)定順坡，不宜在圓曲線(xiàn)上順坡，嚴(yán)禁在（）順坡。A、夾直線(xiàn)B、圓曲線(xiàn)C、橋隧結(jié)合部D、緩和曲線(xiàn)上答案：D308.保養(yǎng)工作應(yīng)分工進(jìn)行，注意（）與協(xié)調(diào)，穿好防護(hù)服、戴好安全帽。A、相互配合B、相互交流C、檢修流程D、人身安全答案：A309.若作業(yè)電源開(kāi)關(guān)處于打開(kāi)狀態(tài)，在停機(jī)開(kāi)關(guān)復(fù)位后，需點(diǎn)擊系統(tǒng)復(fù)位按鈕（白色按鈕），（）才能復(fù)位。A、作業(yè)系統(tǒng)B、網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)C、電源系統(tǒng)D、安全系統(tǒng)答案：D310.列車(chē)、機(jī)車(chē)車(chē)輛、單機(jī)起動(dòng)注意信號(hào)為（）。A、一長(zhǎng)聲B、二長(zhǎng)聲C、一短聲D、二短聲答案：A311.PGM-48鋼軌打磨車(chē)走行系統(tǒng)采用（）傳動(dòng)系統(tǒng)。A、液力機(jī)械B、比例換向C、純機(jī)械D、靜液壓答案：D312.鐵路局、機(jī)械段應(yīng)結(jié)合大型養(yǎng)路機(jī)械運(yùn)用情況，制定（）管理辦法、應(yīng)急預(yù)案，建立健全應(yīng)急專(zhuān)家?guī)臁、應(yīng)急處置B、機(jī)械安全C、施工安全D、駐地安全答案：A313.電路某一部分的（）直接接通，使這部分的電壓變成為零，叫做短路。A、兩端B、負(fù)載C、一端D、負(fù)極答案：A314.在小閘性能試驗(yàn)中，將小閘手柄從制動(dòng)位移至中立位，測(cè)定制動(dòng)缸壓力泄漏量每分鐘不大于（）KPa。A、10B、20C、30D、40答案：A315.BF8L513柴油機(jī)溫度自動(dòng)報(bào)警開(kāi)關(guān)安裝在（）的氣缸蓋上。A、第一缸B、第二缸C、第四缸D、第六缸答案：D316.十、五、三車(chē)距離信號(hào)，展開(kāi)的綠色信號(hào)旗單臂平伸在距離停留車(chē)五車(chē)（約55m）時(shí)（）。A、下壓一次B、連續(xù)下壓兩次C、連續(xù)下壓三次D、連續(xù)下壓數(shù)次答案：B317.口笛、號(hào)角鳴示（）表示下行列車(chē)接近通報(bào)信號(hào)。A、一短聲B、一長(zhǎng)聲C、二長(zhǎng)聲D、一短一長(zhǎng)聲答案：B318.GTC型鋼軌探傷車(chē)的最高探傷作業(yè)速度為（）km/h。A、20B、30C、40D、50答案：C319.口笛、號(hào)角鳴示（）表示減速。A、一短聲B、連續(xù)兩短聲C、三短聲D、一長(zhǎng)聲答案：B320.柱塞馬達(dá)輸出的總轉(zhuǎn)矩就是所有處于（）柱塞產(chǎn)生出的轉(zhuǎn)矩之和。A、高壓腔B、液壓缸C、高壓泵D、柱塞泵答案：A321.YZ-1型空氣制動(dòng)機(jī)大閘制動(dòng)時(shí)，追加減壓量每次不小于（）kpa。A、20B、30C、40D、50答案：A322.PGM-48鋼軌打磨列車(chē)由（）節(jié)車(chē)廂組成。A、2B、3C、4D、5答案：B323.在搗固車(chē)電氣圖中，傳感器一般用（）來(lái)表示。A、nB、C、fD、e答案：C324.當(dāng)08-32搗固車(chē)出現(xiàn)任一路報(bào)警信號(hào)時(shí)，不僅點(diǎn)亮其相應(yīng)的報(bào)警指示燈，而且還啟動(dòng)一個(gè)可以在（）s內(nèi)調(diào)節(jié)的時(shí)間繼電器，若此報(bào)警信號(hào)在設(shè)定的延時(shí)時(shí)間已到時(shí)仍然存在，則產(chǎn)生聲音報(bào)警。A、0-5B、0-4C、0-3D、0-6答案：A325.09-32步進(jìn)式運(yùn)動(dòng)的部分占整機(jī)質(zhì)量的（）%左右，所以其運(yùn)動(dòng)慣量小，動(dòng)力消耗少，其加速度得以盡可能的提高，從而縮短了步進(jìn)時(shí)間，提高了作業(yè)效率。A、10B、15C、20D、25答案：C326.鐵路局集團(tuán)公司軌道檢查車(chē)檢查中發(fā)現(xiàn)的（）及以上偏差，應(yīng)及時(shí)通知工務(wù)段并上報(bào)鐵路局集團(tuán)公司工務(wù)部。A、Ⅲ級(jí)B、Ⅱ級(jí)C、Ⅰ級(jí)D、Ⅳ級(jí)答案：A327.道依茨柴油機(jī)BF8L513各缸的發(fā)火順序是（）。A、1-8-4-5-7-3-6-2B、5-8-4-1-7-3-6-2C、1-8-7-3-4-5-6-2D、8-1-4-5-2-3-6-7答案：A328.在搗固車(chē)電氣中，電磁閥線(xiàn)圈一般用（）來(lái)表示。A、ReB、dC、rD、s答案：D329.線(xiàn)路上的軌枕類(lèi)型及配置根數(shù)，應(yīng)根據(jù)運(yùn)量、（）及設(shè)備條件等確定。A、線(xiàn)路允許速度B、線(xiàn)路等級(jí)C、道砟等級(jí)D、客車(chē)圖定數(shù)量答案：A330.GTC鋼軌探傷車(chē)具有探測(cè)長(zhǎng)度為（）mm不同方向裂紋的能力。A、3B、5C、7D、8答案：D331.大型養(yǎng)路機(jī)械在最低環(huán)境溫度為－7℃施工時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)使用的柴油牌號(hào)應(yīng)為（）%。A、0B、-10C、-20D、-30答案：B332.十、五、三車(chē)距離信號(hào)，展開(kāi)的綠色信號(hào)旗單臂平伸在距離停留車(chē)三車(chē)（約33m）時(shí)（）。A、下壓一次B、連續(xù)下壓兩次C、連續(xù)下壓三次D、連續(xù)下壓數(shù)次答案：A333.09-32搗固車(chē)用于轉(zhuǎn)向架的軸箱采用（）支撐。A、平衡拉桿B、油壓減震器C、八字橡膠彈簧D、金屬?gòu)椈纱鸢福篊334.SPZ-200雙向配砟整形車(chē)最高聯(lián)掛運(yùn)行速度是（）Km/h。A、80B、90C、100D、120答案：C335.（）配件是指其質(zhì)量特性不合格有可能對(duì)大型養(yǎng)路機(jī)械運(yùn)行、使用造成重大安全影響或?qū)е伦鳂I(yè)性能喪失的零部件。A、類(lèi)B、類(lèi)C、類(lèi)D、類(lèi)答案：A336.交流電流通過(guò)具有電阻、電感和電容的電路時(shí)，它們有阻礙交流電通過(guò)的作用，這種作用叫做（）。A、感抗B、容抗C、自感D、阻抗答案：D337.PGM-48鋼軌打磨列車(chē)最高聯(lián)掛運(yùn)行速度是（）km/h。A、80B、90C、100D、120答案：C338.電氣控制系統(tǒng)擔(dān)負(fù)著大型養(yǎng)路機(jī)械各種作業(yè)的（）。A、控制任務(wù)B、運(yùn)算任務(wù)C、執(zhí)行任務(wù)D、配合任務(wù)答案：A339.大型養(yǎng)路機(jī)械作業(yè)涉及運(yùn)輸、工務(wù)、電務(wù)、供電、機(jī)務(wù)、車(chē)輛等有關(guān)單位，作業(yè)前鐵路局應(yīng)組織召開(kāi)（），統(tǒng)一安排作業(yè)配合、行車(chē)組織及后勤保障等具體事宜。A、分工會(huì)B、施工協(xié)調(diào)會(huì)C、施工總結(jié)會(huì)D、施工調(diào)查會(huì)答案：B340.所有作業(yè)裝置在安全鎖定狀態(tài)，行程開(kāi)關(guān)應(yīng)輸出（）信號(hào)。A、解鎖B、鎖定C、關(guān)閉D、上升答案：B341.四顯示區(qū)段出站色燈信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)黃色燈光，準(zhǔn)許列車(chē)由車(chē)站出發(fā)，表示運(yùn)行前方至少有（）閉塞分區(qū)空閑。A、一個(gè)B、二個(gè)C、三個(gè)D、四個(gè)答案：A342.使用叉車(chē)的人員必須經(jīng)過(guò)培訓(xùn)并（）方能上崗駕駛。A、持有操作證B、持有駕駛證C、師傅指導(dǎo)下D、安全監(jiān)控下答案：A343.軸箱溫度高于環(huán)境溫度（）℃以上時(shí)，可判斷為軸箱過(guò)熱。A、40B、45C、60D、80答案：B344.在一秒鐘內(nèi)通過(guò)一個(gè)定點(diǎn)的波型的個(gè)數(shù)稱(chēng)為（）。A、波長(zhǎng)B、頻率C、波幅D、波速答案：B345.我國(guó)標(biāo)準(zhǔn)鋼軌有60kg/m，其鋼軌高度為（）mm。A、176B、192C、152D、190答案：A346.PGM-48鋼軌打磨車(chē)的走行系統(tǒng)每根軸控制回路中有（）個(gè)壓力傳感器。A、1B、2C、4D、8答案：B347.制動(dòng)拉桿是連接兩杠桿的零件，僅起力的（）作用而不能改變力的大小和方向。A、減小B、放大C、傳遞D、扭矩答案：C348.啟動(dòng)控制系統(tǒng)主要實(shí)現(xiàn)對(duì)搗固車(chē)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的預(yù)熱、啟動(dòng)及停機(jī)的控制，并實(shí)現(xiàn)（）的供給。A、整車(chē)電源B、啟動(dòng)電源C、控制電源D、總線(xiàn)電源答案：A349.檢查液壓油箱油位，平直路面上，油位不低于上油窗（），油液無(wú)乳化現(xiàn)象。A、1/3B、2/3C、1/2D、1/4答案：B350.柴油發(fā)動(dòng)機(jī)冷態(tài)啟動(dòng)時(shí)，由于燃燒溫度低，會(huì)造成冒（）。A、白煙B、藍(lán)煙C、黑煙D、無(wú)煙答案：A351.08-475道岔?yè)v固車(chē)的心盤(pán)距為（）mm。A、11000B、12000C、13000D、14000答案：D352.我國(guó)使用的工頻交流電周期為（）秒。A、0.02B、0.1C、0.3D、0.5答案：A353.GTC型鋼軌探傷車(chē)允許通過(guò)的最小曲線(xiàn)半徑為（）m。A、100B、110C、120D、140答案：D354.零線(xiàn)是在公差帶圖中，確定（）的一條基準(zhǔn)直線(xiàn)，也叫零偏差線(xiàn)。A、偏差B、公差C、裝配D、零點(diǎn)答案：A355.QS-650清篩機(jī)液壓系統(tǒng)工作時(shí)，檢查各液壓油路的壓力正常，液壓油最高溫度不超過(guò)（）℃。A、50B、60C、70D、80答案：D356.檢查確認(rèn)閘瓦剩余厚度,合成閘瓦和粉末冶金閘瓦剩余厚度應(yīng)不小于（）mm。A、14B、12C、16D、10答案：A357.自輪運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)輛及附掛車(chē)輛出車(chē)前、途中停留超過(guò)（）分鐘及收車(chē)后均應(yīng)檢查車(chē)輛走行部、懸掛部件、工作裝置、裝載加固的狀態(tài)。A、20B、30C、25D、15答案：A358.動(dòng)力穩(wěn)定車(chē)運(yùn)行時(shí)允許通過(guò)的線(xiàn)路最小曲線(xiàn)半徑為（）m。A、100B、120C、150D、200答案：A359.機(jī)車(chē)、軌道車(chē)?guó)Q笛鳴示的警報(bào)信號(hào)為（）。A、連續(xù)短聲B、一長(zhǎng)一短C、一長(zhǎng)二短D、一長(zhǎng)三短答案：D360.空氣濾清器臟污后，使進(jìn)入燃燒室的空氣帶有灰塵，引起柴油發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)件的磨損，使柴油發(fā)動(dòng)機(jī)（）增高。A、噪聲B、溫度C、轉(zhuǎn)速D、壓力答案：B361.我國(guó)采用膠接方法以提高鋼軌接頭阻力的接頭是（）。A、絕緣接頭B、焊接接頭C、導(dǎo)電接頭D、凍結(jié)接頭答案：A362.09-32搗固車(chē)作業(yè)驅(qū)動(dòng)減速箱為（）圓柱齒輪減速箱，其速比為3.79。A、一級(jí)B、二級(jí)C、三級(jí)D、四級(jí)答案：A363.DC-32搗固車(chē)的（）包括搗固車(chē)兩端的搜索燈、標(biāo)志燈、制動(dòng)信號(hào)燈等。A、信號(hào)系統(tǒng)B、照明系統(tǒng)C、制動(dòng)系統(tǒng)D、控制系統(tǒng)答案：A364.當(dāng)進(jìn)入車(chē)體內(nèi)擦拭機(jī)器或調(diào)整更換零部件時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行（），注意防止磕碰頭部和手腳。A、工作紀(jì)律B、崗位職責(zé)C、操作規(guī)程D、指揮命令答案：C365.在線(xiàn)路直線(xiàn)地段，兩股鋼軌（）應(yīng)位于同一水平。A、頂面B、軌向C、寬窄D、超高答案：A366.搗固裝置是以偏心軸連桿搖擺式振動(dòng)、（）原理工作的。A、異步夾持B、同步夾持C、間歇夾持D、偏心夾持答案：A367.柴油發(fā)動(dòng)機(jī)冒藍(lán)煙是因?yàn)椋ǎ?。A、機(jī)油竄入燃燒室B、噴油器霧化不良C、空氣濾清器臟污D、燃油臟污答案：A368.為改變超聲波傳遞透入工件的條件和透入工件的超聲波能量，在探頭和探測(cè)面之間施加一種介質(zhì)，這種介質(zhì)稱(chēng)為（）。A、增強(qiáng)劑B、耦合劑C、穿透劑D、潤(rùn)滑劑答案：B369.打磨平面最大寬度應(yīng)符合軌頂中心線(xiàn)兩側(cè)各10mm區(qū)域內(nèi)為（）mm。A、30B、15C、10D、20答案：C370.人為的使列車(chē)減速、（）或防止停留的車(chē)輛移動(dòng)所采取的措施，稱(chēng)為制動(dòng)。A、推行B、加速C、連掛D、停車(chē)答案：D371.對(duì)于成段鋼軌表面?zhèn)麚p深度大于（）mm，宜采用銑磨車(chē)作業(yè)。A、0.2B、0.3C、0.4D、0.5答案：D372.液力變矩器在工作中，工作油液的溫度一般應(yīng)保持在（）℃。A、60以下B、60－80C、80－110D、120以上答案：C373.RM80清篩車(chē)的軸距是（）mm。A、1800B、1830C、1880D、1930答案：B374.PGM-48鋼軌打磨列車(chē)作業(yè)時(shí)允許的線(xiàn)路最大超高為（）mm。A、100B、120C、150D、200答案：C375.當(dāng)大型養(yǎng)路機(jī)械發(fā)生故障不能繼續(xù)作業(yè)時(shí)，應(yīng)及時(shí)安排鄰近的其他大型養(yǎng)路機(jī)械恢復(fù)線(xiàn)路，無(wú)條件安排時(shí)，維修作業(yè)地段應(yīng)由（）負(fù)責(zé)恢復(fù)線(xiàn)路。A、機(jī)械段B、工務(wù)段C、配合單位D、線(xiàn)路科答案：B376.康明斯型號(hào)為KTA19-L600發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)置空壓機(jī)排量為（）m3/min。A、0.85B、0.65C、0.75D、0.95答案：A377.口笛、號(hào)角鳴示（）表示上行列車(chē)接近通報(bào)信號(hào)。A、一短聲B、一長(zhǎng)聲C、二長(zhǎng)聲D、一短一長(zhǎng)聲答案：C378.液壓系統(tǒng)中具有吸收脈沖壓力作用的是（）。A、蓄能器B、緩沖器C、減震器D、脈沖器答案：A379.在大型養(yǎng)路機(jī)械運(yùn)用中，車(chē)鉤高度調(diào)整的一般方法是在（）下和鉤尾框托板內(nèi)加調(diào)整墊。A、鉤身磨耗板B、鉤體上部C、緩沖器下部D、緩沖器中部答案：A380.電氣系統(tǒng)分兩大部分，作業(yè)操作控制系統(tǒng)和（）系統(tǒng)。A、輔助控制B、遠(yuǎn)程控制C、網(wǎng)絡(luò)控制D、通信控制答案：A判斷題1.輪對(duì)軸箱裝置直接承受轉(zhuǎn)向架(輪對(duì)除外)的載荷并傳給鋼軌，通過(guò)輪軌間的黏著作用產(chǎn)生牽引力或制動(dòng)力，并通過(guò)輪對(duì)的轉(zhuǎn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)車(chē)輛在鋼軌上的運(yùn)行。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A2.大型養(yǎng)路機(jī)械維修施工作業(yè)的主要內(nèi)容包括線(xiàn)路和道岔的起道、撥道、搗固，道床碴肩夯拍，邊坡清篩，道床穩(wěn)定、配碴、整形和鋼軌、道岔打磨等。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A3.DC-32k搗固車(chē)的燈光信號(hào)包括搗固車(chē)前、后兩端的搜索燈、標(biāo)志燈、制動(dòng)信號(hào)燈等。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A4.活塞沖程，也稱(chēng)活塞行程，是活塞從上止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)至下止點(diǎn)之間的距離。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A5.大型養(yǎng)路機(jī)械使用15號(hào)車(chē)鉤。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B6.車(chē)輪踏面與鋼軌頂面主要接觸部分是1/20的斜坡。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A7.緊急制動(dòng)后，必須經(jīng)5s以上，才能發(fā)生緩解作用。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B8.變更曲線(xiàn)超高時(shí)，當(dāng)調(diào)整量大于20mm時(shí)，應(yīng)分次起道搗固，且每次調(diào)整量不得大于10mm，并進(jìn)行穩(wěn)定作業(yè)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B9.YZ-1制動(dòng)機(jī)在單獨(dú)制動(dòng)作用時(shí)，單獨(dú)制動(dòng)閥不能直接控制制動(dòng)缸的壓力。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B10.大型養(yǎng)路機(jī)械使用13號(hào)上作用式車(chē)鉤和6G型車(chē)鉤。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A11.機(jī)體組件包括機(jī)體、氣缸套、氣缸蓋和油底殼等。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A12.D點(diǎn)小車(chē)上的電子擺又稱(chēng)前電子擺，用來(lái)檢測(cè)起道作業(yè)前線(xiàn)路的實(shí)際橫向水平值。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A13.當(dāng)轉(zhuǎn)換柱塞撥桿置于“空氣位”時(shí)，空氣制動(dòng)閥作為單獨(dú)制動(dòng)閥（小閘）使用，直接控制作用管的壓力變化，單獨(dú)操縱本車(chē)的制動(dòng)與緩解。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B14.制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)缸活塞桿伸出的長(zhǎng)度稱(chēng)為制動(dòng)缸活塞行程。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A15.兩個(gè)黃色燈光——準(zhǔn)許列車(chē)經(jīng)道岔側(cè)向位置（但不滿(mǎn)足上述第（4）項(xiàng)條件）進(jìn)入站內(nèi)準(zhǔn)備停車(chē)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A16.編組7臺(tái)及以上或跨局作業(yè)掛運(yùn)時(shí)，押車(chē)負(fù)責(zé)人由車(chē)間副主任及以上勝任人員擔(dān)任。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A17.大型養(yǎng)路機(jī)械柴油發(fā)動(dòng)機(jī)未啟動(dòng)或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，各電氣設(shè)備所需電源由蓄電池供給。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A18.制動(dòng)機(jī)小初次減壓量不得少于50kPa。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A19.聽(tīng)覺(jué)信號(hào)，長(zhǎng)聲為三秒，短聲為一秒，音響間隔為一秒，重復(fù)鳴示時(shí)，須間隔五秒以上。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A20.GTC-80型鋼軌探傷車(chē)由牽引車(chē)和檢測(cè)車(chē)通過(guò)折棚風(fēng)擋連接組成。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A21.道岔打磨的作業(yè)區(qū)域?yàn)榈啦砑捌淝昂蟛簧儆?5mA、正確B、錯(cuò)誤答案：A22.如所有作業(yè)裝置在安全鎖定狀態(tài)，行程開(kāi)關(guān)應(yīng)輸出鎖定信號(hào)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A23.搗固控制系統(tǒng)主要是控制搗固裝置的下降、上升。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A24.頂復(fù)作業(yè)包括以下四個(gè)步驟，試壓、頂升、橫移、復(fù)軌。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A25.事故調(diào)查組有權(quán)向有關(guān)單位和個(gè)人了解與事故有關(guān)的情況，并要求其提供相關(guān)文件、資料，有關(guān)單位和個(gè)人不得拒絕。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A26.區(qū)間及站內(nèi)兩相鄰線(xiàn)路中心線(xiàn)間的距離為線(xiàn)間距。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A27.搗固車(chē)在有砟橋橋面作業(yè)時(shí)，必須先拆除影響搗固作業(yè)的護(hù)軌，測(cè)定軌枕底下道砟厚度，如厚度不足150mm時(shí)，嚴(yán)禁搗固作業(yè)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A28.DI為模擬量輸入模塊A、正確B、錯(cuò)誤答案：B29.由于GVA的輸出信號(hào)在電路上與手動(dòng)信號(hào)是疊加的，所以在實(shí)際作業(yè)時(shí)，只能取其一，而另一給定必須為零。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A30.液壓馬達(dá)的分類(lèi)包括葉片馬達(dá)、齒輪馬達(dá)和擺線(xiàn)齒輪馬達(dá)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A31.08-32型搗固車(chē)有32個(gè)搗固鎬頭，同時(shí)可以搗固兩根軌枕。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B32.事故發(fā)生后，事故現(xiàn)場(chǎng)的鐵路運(yùn)輸企業(yè)工作人員或者其它人員應(yīng)當(dāng)立即向鄰近的鐵路車(chē)站、列車(chē)調(diào)度員、公安機(jī)關(guān)或者相關(guān)單位負(fù)責(zé)人報(bào)告。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A33.列車(chē)前端一小部分越過(guò)地面固定信號(hào)顯示的停車(chē)信號(hào)，不能算做列車(chē)冒進(jìn)信號(hào)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B34.在檢查發(fā)電機(jī)皮帶，在皮帶中間用手指下壓，下壓量為10mm～15mm為正常。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A35.造成5人以上10人以下重傷的事故為一般A類(lèi)事故。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A36.在編組站、區(qū)段站及區(qū)段內(nèi)選定的三至五個(gè)中間站上,單線(xiàn)鐵路應(yīng)另有一條線(xiàn)路,雙線(xiàn)鐵路上、下行各另有一條線(xiàn)路,不能通行超限貨物列車(chē)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B37.液力機(jī)械變速箱由液力變矩器、動(dòng)力換擋機(jī)構(gòu)、潤(rùn)滑系統(tǒng)和電液控制系統(tǒng)等部分組成。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A38.警沖標(biāo)，設(shè)在兩會(huì)合線(xiàn)路線(xiàn)間距離為4m的中間。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A39.遇有雨、雪、霧惡劣天氣時(shí)，一般不進(jìn)行接觸網(wǎng)“V”型天窗作業(yè)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A40.拉復(fù)需要頂升點(diǎn)，拉復(fù)點(diǎn)可選擇車(chē)鉤，其位置不受其他部件干涉。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B41.液力變矩器的工作油液不但要求粘度大小要適當(dāng)，而且要求粘度隨溫度的變化要小,工作油液的溫度一般應(yīng)保持在80℃－110℃。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A42.能夠傳遞制動(dòng)機(jī)所產(chǎn)生的原力，并將該力擴(kuò)大后推動(dòng)閘瓦的部分，稱(chēng)為基礎(chǔ)制動(dòng)裝置。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A43.在技術(shù)狀態(tài)不良的橋梁上或線(xiàn)路幾何狀態(tài)嚴(yán)重不良地段，不得進(jìn)行動(dòng)力穩(wěn)定作業(yè)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A44.潤(rùn)滑系統(tǒng)的任務(wù)是用機(jī)油來(lái)保證各運(yùn)動(dòng)零件摩擦表面的潤(rùn)滑，以減少摩擦阻力和零件的磨損，并帶走摩擦產(chǎn)生的熱量和磨屑。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A45.可以選車(chē)軸作為頂復(fù)點(diǎn)，因頂復(fù)時(shí)車(chē)軸易受力變形、出現(xiàn)壓痕，可能引發(fā)行車(chē)安全隱患。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B46.YZ-1型空氣制動(dòng)機(jī)制動(dòng)主管的壓力變化是通過(guò)均衡風(fēng)缸的壓力變化來(lái)控制的，而均衡風(fēng)缸的壓力變化是通過(guò)操縱自動(dòng)制動(dòng)閥來(lái)實(shí)現(xiàn)的。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A47.大型養(yǎng)路機(jī)械作業(yè)前，工務(wù)段需進(jìn)行配合工作，拆除道口鋪面、護(hù)輪軌、護(hù)木以及線(xiàn)路中心線(xiàn)兩側(cè)3.5m范圍內(nèi)妨礙機(jī)械作業(yè)的一切設(shè)施。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A48.中心銷(xiāo)具有牽引作用，承載作用，回轉(zhuǎn)作用。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A49.施行緊急制動(dòng)后，應(yīng)及時(shí)將大閘手柄移到緩解位。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B50.花鍵長(zhǎng)度應(yīng)保證傳動(dòng)軸在各種工況下，既不脫開(kāi)又不頂死。既不脫開(kāi)又不頂死。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A51.大型養(yǎng)路機(jī)械可以作其他用途牽引使用。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B52.選擇機(jī)油的原則，一是黏度適當(dāng)、二是冬季和夏季不同，南方和北方不同。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A53.機(jī)型代號(hào)中的F代表采用了增壓器的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B54.緊急制動(dòng)后的單獨(dú)緩解與自動(dòng)制動(dòng)后的單獨(dú)緩解類(lèi)似，只需下壓大閘手柄就能實(shí)現(xiàn)本車(chē)的單獨(dú)緩解。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A55.每次出車(chē)前，必須檢查、試驗(yàn)電務(wù)車(chē)載設(shè)備（GYK、CIR、GMS）狀態(tài)，核對(duì)GYK基本數(shù)據(jù)版本信息，確認(rèn)狀態(tài)完好，輸入GYK各項(xiàng)參數(shù)、導(dǎo)入運(yùn)行揭示數(shù)據(jù)文件并復(fù)核確認(rèn)無(wú)誤，正確選定CIR設(shè)備的運(yùn)行線(xiàn)路、通信模式，注冊(cè)車(chē)次功能號(hào)。GYK、CIR狀態(tài)不良時(shí)嚴(yán)禁上線(xiàn)運(yùn)行。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A56.YZ-1型空氣制動(dòng)機(jī)的綜合作用，分為自動(dòng)制動(dòng)作用、單獨(dú)制動(dòng)作用、自動(dòng)制動(dòng)后的單獨(dú)緩解、緊急制動(dòng)作用等狀況。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A57.鐵閘瓦剩余厚度應(yīng)不小于為17mm。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A58.信號(hào)機(jī)按類(lèi)型分為色燈信號(hào)機(jī)、臂板信號(hào)機(jī)和機(jī)車(chē)信號(hào)機(jī)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A59.柴油機(jī)的啟動(dòng)由車(chē)上的24V蓄電池提供，啟動(dòng)后由柴油機(jī)自帶的三臺(tái)直流小發(fā)電機(jī)并聯(lián)對(duì)整車(chē)供電，同時(shí)向蓄電池充電。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A60.程序控制系統(tǒng)擔(dān)負(fù)著全車(chē)的邏輯控制和邏輯聯(lián)鎖。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A61.道砟清篩機(jī)是清篩道床中道砟的作業(yè)機(jī)器，它將臟污的道砟從軌枕下挖出，進(jìn)行清篩后，再將清潔道砟回填至道床，將篩出的污土清除到線(xiàn)路外。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A62.導(dǎo)體的電阻電阻值與橫截面積成正比，將一段均勻的阻值為R的導(dǎo)線(xiàn)從中間對(duì)折合成一條新導(dǎo)線(xiàn)，其阻值為1/4R。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A63.按作業(yè)走行方式分為步進(jìn)式搗固車(chē)、連續(xù)式搗固車(chē)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A64.主要控制起撥道裝置對(duì)軌道進(jìn)行撥道作業(yè)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A65.WD-320動(dòng)力穩(wěn)定車(chē)中預(yù)熱裝置可確保柴油機(jī)在-25℃以上環(huán)境溫度下直接順利啟動(dòng)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A66.燃油供給系統(tǒng)主要包括噴油泵、噴油器、噴油提前器、調(diào)速器、柴油濾清器、輸油泵等。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A67.柴油發(fā)動(dòng)機(jī)輸出軸不能雙向旋轉(zhuǎn)，動(dòng)力換擋機(jī)構(gòu)的換向裝置，能夠方便地實(shí)現(xiàn)大型養(yǎng)路機(jī)械的雙向行駛。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A68.起動(dòng)電機(jī)是直流電機(jī)。A、正