預(yù)備指導(dǎo)司機(jī)練習(xí)卷含答案

預(yù)備指導(dǎo)司機(jī)練習(xí)卷含答案單選題（總共40題）1.單線半自動(dòng)閉塞區(qū)間和雙線反方向出站調(diào)車時(shí)，須有停止基本閉塞法的調(diào)度命令，與鄰站辦理閉塞手續(xù)，并發(fā)給司機(jī)（）。(1分)A、路票B、出站調(diào)車通知書C、調(diào)度命令答案：B解析：

暫無解析2.接發(fā)列車時(shí)，在接入股道有中間道岔的情況下，機(jī)車、軌道車、動(dòng)車組頭部第一輪對(duì)不得停在防護(hù)中間道岔的調(diào)車信號(hào)機(jī)前后（）ｍ范圍內(nèi)。《行規(guī)》80(1分)A、2B、6C、10答案：A解析：

暫無解析3.橋梁標(biāo)屬于（）標(biāo)志。(1分)A、列車B、信號(hào)C、線路答案：C解析：

暫無解析4.列車在減速區(qū)運(yùn)行客車牽引的列車實(shí)施常用制動(dòng)的減壓量客車（）kpa(1分)A、80B、100C、130答案：C解析：

暫無解析5.經(jīng)過坡度超過12‰的區(qū)間時(shí)，其所掛車輛不得超過（）輛，重量不得超過該區(qū)段牽引定數(shù)的1／2。(1分)A、3B、10C、8答案：C解析：

暫無解析6.指導(dǎo)司機(jī)對(duì)（）添乘每月“手把手”指導(dǎo)不少于2次（上、下半月各一次）、(1分)A、關(guān)鍵人B、重點(diǎn)人C、違紀(jì)人答案：A解析：

暫無解析7.每日（）時(shí)前退勤的指導(dǎo)司機(jī)必須參加次日車隊(duì)學(xué)習(xí)會(huì)，對(duì)添乘發(fā)現(xiàn)的慣性問題和存在的隱患問題進(jìn)行講解。對(duì)檢索分析發(fā)現(xiàn)的問題梳理后向乘務(wù)員傳達(dá)，讓乘務(wù)員共同吸取教訓(xùn)。對(duì)技術(shù)規(guī)章和故障處理進(jìn)行講解，并適時(shí)采取實(shí)際操作的方式。(1分)A、23B、24C、20答案：C解析：

暫無解析8.班組長(zhǎng)要能夠（），控制并解決班組內(nèi)發(fā)生的問題。(1分)A、負(fù)責(zé)B、溝通C、獨(dú)擋一面D、管理答案：C解析：

暫無解析9.最高運(yùn)行速度不超過（）的機(jī)車，機(jī)車信號(hào)設(shè)備與列車運(yùn)行監(jiān)控裝置（LKJ）結(jié)合使用，軌道車等自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備使用軌道車運(yùn)行控制設(shè)備（GYK）。(1分)A、140km/hB、160km/hC、200km/h答案：B解析：

暫無解析10.動(dòng)力集中動(dòng)車組動(dòng)力車?yán)鋮s塔通風(fēng)支路的作用是冷卻（）復(fù)合散熱器(1分)A、油水B、水C、油答案：A解析：

暫無解析11.動(dòng)車組列車運(yùn)行途中遇空氣彈簧故障時(shí)，運(yùn)行速度不得超過（）。(1分)A、120km/hB、140km/hC、160km/h答案：C解析：

暫無解析12.無線調(diào)車燈顯信號(hào)顯示綠燈閃數(shù)次后熄滅為（）信號(hào)。(1分)A、推進(jìn)B、起動(dòng)C、連結(jié)答案：B解析：

暫無解析13.Excel2007中，哪個(gè)快捷鍵可以在一個(gè)單元格換行（）。(1分)A、ctrl+enteB、alt+enterC、shift+enterD、enter答案：B解析：

暫無解析14.《技規(guī)》中規(guī)定“斷”電標(biāo)距接觸網(wǎng)電分相（）。(1分)A、30mB、45mC、50m答案：A解析：

暫無解析15.關(guān)鍵人解除后，指導(dǎo)司機(jī)次月至少要添乘（）趟，跟蹤轉(zhuǎn)化情況。運(yùn)用車間、車隊(duì)要對(duì)其跟蹤復(fù)查，重復(fù)出現(xiàn)問題的，要追究指導(dǎo)司機(jī)管理責(zé)任。(1分)A、1B、2C、3答案：A解析：

暫無解析16.遇天氣惡劣調(diào)車有關(guān)信號(hào)顯示距離不足50m時(shí)，調(diào)車速度不得超過（）.《行規(guī)》46條(1分)A、15km／hB、10km／hC、5km／h答案：A解析：

暫無解析17.指導(dǎo)司機(jī)對(duì)分相區(qū)進(jìn)行分析時(shí)：重點(diǎn)分析關(guān)鍵分相的速度、解除牽引力時(shí)機(jī)是否執(zhí)行操縱辦法要求，填寫解除牽引力、斷主斷時(shí)的速度、（）。(1分)A、大小B、地點(diǎn)C、狀態(tài)答案：B解析：

暫無解析18.股道號(hào)碼信號(hào)晝間（）道為右臂向上直伸，左臂下垂。(1分)A、二B、四C、六答案：A解析：

暫無解析19.HXD2型電力機(jī)車牽引電機(jī)通風(fēng)系統(tǒng)采用（）通風(fēng)方式(1分)A、單獨(dú)B、組合C、獨(dú)立答案：C解析：

暫無解析20.指導(dǎo)司機(jī)添乘結(jié)束后必須組織機(jī)班進(jìn)行一次乘務(wù)總結(jié)，指出乘務(wù)組在作業(yè)中存在的問題，提出（）意見填寫《指導(dǎo)司機(jī)添乘指導(dǎo)簿》。(1分)A、改進(jìn)B、考核C、處理答案：A解析：

暫無解析21.列車退行時(shí)，未得到后方站（線路所）車站值班員準(zhǔn)許，不得退行到車站的最外方預(yù)告標(biāo)或（）信號(hào)機(jī)（雙線區(qū)間為鄰線預(yù)告標(biāo)或特設(shè)的預(yù)告標(biāo)）的內(nèi)方。(1分)A、復(fù)示B、預(yù)告C、進(jìn)路答案：B解析：

暫無解析22.發(fā)生常用懲罰制動(dòng)必須停車后，大閘在抑制位停留（）s方可解除懲罰制動(dòng)。(1分)A、1B、45C、15答案：A解析：

暫無解析23.CCBⅡ制動(dòng)系統(tǒng)必須設(shè)為：500或600Kpa、本機(jī)、貨車/投入、（）。(1分)A、補(bǔ)風(fēng)B、其他C、不補(bǔ)風(fēng)答案：C解析：

暫無解析24.停車手信號(hào)，晝間無紅色信號(hào)旗時(shí)，兩臂高舉頭上向（）急劇搖動(dòng)。(1分)A、左側(cè)B、右側(cè)C、兩側(cè)答案：C解析：

暫無解析25.動(dòng)力集中動(dòng)車組動(dòng)力車牽引電機(jī)通風(fēng)系統(tǒng)采用（）級(jí)過濾除塵(1分)A、一B、二C、三答案：C解析：

暫無解析26.（）列車在到發(fā)線上進(jìn)行車輛技術(shù)作業(yè)時(shí)，用紅色信號(hào)旗（燈）進(jìn)行防護(hù)，可不設(shè)脫軌器。(1分)A、貨物B、旅客C、到達(dá)答案：B解析：

暫無解析27.安全是機(jī)務(wù)工作的（），影響著每名干部職工個(gè)人、家庭的祥和與安寧。安全與生命緊相連，安全與效益同得失，安全與生活結(jié)伴行。(1分)A、重中之重B、重點(diǎn)C、核心答案：A解析：

暫無解析28.跟蹤出站調(diào)車，最遠(yuǎn)不得越出站界（）。(1分)A、300mB、500mC、800m答案：B解析：

暫無解析29.Excel2007工作簿的擴(kuò)展名是（）。(1分)A、.docB、.xlsC、.xlsxD、.docx答案：C解析：

暫無解析30.ERCP發(fā)生故障時(shí)，自動(dòng)由（）和13CP來代替其功能。(1分)A、16CPB、20CPC、BPCP答案：A解析：

暫無解析31.現(xiàn)場(chǎng)救治成人氣道梗塞，進(jìn)行腹部沖擊的部位是（）。(1分)A、臍上二橫指B、胸骨下部C、臍下二橫指答案：A解析：

暫無解析32.HXN5型內(nèi)燃機(jī)車的傳動(dòng)方式為（）傳動(dòng)。(1分)A、交—直流交—交流交—直—交流B、交—交流交—直—交流C、交—直—交流答案：C解析：

暫無解析33.HXD2型交流傳動(dòng)八軸電力機(jī)車電制動(dòng)方式為（）(1分)A、電阻制動(dòng)B、再生制動(dòng)C、電空制動(dòng)答案：B解析：

暫無解析34.HXD2型每臺(tái)電力機(jī)車配備（）臺(tái)輔助變流柜(1分)A、一B、二C、四答案：B解析：

暫無解析35.線路坡度值一般用（）表示。(1分)A、百分率B、小數(shù)點(diǎn)C、千分率答案：C解析：

暫無解析36.機(jī)車要求出入段時(shí)，應(yīng)鳴示（）信號(hào)。(1分)A、股道號(hào)碼B、二短一長(zhǎng)聲C、二長(zhǎng)一短聲答案：B解析：

暫無解析37.牽引列車的機(jī)車在出段前，必須達(dá)到運(yùn)用狀態(tài)，車鉤中心水平線距離鋼軌頂面高度為（）。(1分)A、615-690mmB、715-790mmC、815-890mm答案：C解析：

暫無解析38.普通貨物列車最高速度為120km/h時(shí)，每百噸列車重量按H高摩合成閘瓦換算閘瓦壓力不得低于（）。(1分)A、150KnB、280KnC、320kN答案：A解析：

暫無解析39.轉(zhuǎn)出“20km/h限速模式”后，監(jiān)控裝置轉(zhuǎn)入（）(1分)A、降級(jí)B、監(jiān)控C、正常答案：A解析：

暫無解析40.LBJ的狀態(tài)指示燈若為一個(gè)黃色的上半實(shí)心圓和一個(gè)黃色的下空心圓表示LBJ（）。(1分)A、未發(fā)送過列車防護(hù)報(bào)警信息，也未接收過報(bào)警信息B、已發(fā)送過列車防護(hù)報(bào)警信息，未接收過報(bào)警信息C、未發(fā)送過列車防護(hù)報(bào)警信息，但已接收過報(bào)警信息D、已發(fā)送過列車防護(hù)報(bào)警信息，也接收過報(bào)警信息答案：B解析：

暫無解析多選題（總共40題）1.負(fù)責(zé)配合運(yùn)用車間對(duì)新職、返崗乘務(wù)員進(jìn)行鑒定對(duì)指導(dǎo)組內(nèi)乘務(wù)員的（）等提出意見和建議有權(quán)調(diào)整指導(dǎo)組內(nèi)的機(jī)班搭配。(1分)A、評(píng)先B、晉級(jí)C、獎(jiǎng)懲D、監(jiān)督答案：ABC解析：

暫無解析2.指導(dǎo)司機(jī)對(duì)語(yǔ)音記錄裝置（錄音筆文件）：每旬分析不少于4個(gè)機(jī)班，分析時(shí)間不少于2小時(shí)，每月覆蓋所有機(jī)班。6A或EOAS文件與錄音文件同步時(shí)，應(yīng)對(duì)（）等6A、EOAS不能記錄的作業(yè)環(huán)節(jié)錄音文件進(jìn)行月度機(jī)班全覆蓋分析。(1分)A、出退勤B、交接班C、機(jī)車檢查D、經(jīng)分歧方向答案：ABCD解析：

暫無解析3.下列哪些信號(hào)機(jī)應(yīng)裝設(shè)引導(dǎo)信號(hào)（）。(1分)A、進(jìn)站信號(hào)機(jī)B、接車進(jìn)路信號(hào)機(jī)C、發(fā)車進(jìn)路信號(hào)機(jī)D、出站信號(hào)機(jī)答案：AB解析：

暫無解析4.指導(dǎo)司機(jī)進(jìn)行防斷鉤分析時(shí)：重點(diǎn)分析防斷鉤措施的落實(shí)情況，分析使用空氣制動(dòng)的地點(diǎn)是否合理，填寫空氣制動(dòng)調(diào)速時(shí)的（）。具備空電聯(lián)合制動(dòng)功能的機(jī)車，分析使用空氣制動(dòng)時(shí)，動(dòng)力（電阻）制動(dòng)的配合情況。(1分)A、減壓量B、、排風(fēng)時(shí)間C、、緩解速度D、編組E、換長(zhǎng)答案：ABC解析：

暫無解析5.班組長(zhǎng)應(yīng)具備的組織管理能力包括（）等。(1分)A、分析判斷能力B、計(jì)劃能力C、組織能力D、協(xié)調(diào)溝通能力答案：ABCD解析：

暫無解析6.牽引列車的內(nèi)燃機(jī)車出段前，（）必須良好。(1分)A、柴油機(jī)及輔助裝置B、主發(fā)電機(jī)和牽引電機(jī)C、傳動(dòng)裝置和蓄電池組D、所有電器及電線路答案：ABC解析：

暫無解析7..CCBⅡ制動(dòng)系統(tǒng)CCBII制動(dòng)機(jī)由LCDM-制動(dòng)顯示屏、（）和RIM－繼電器接口模塊組成。(1分)A、EPCU-電空控制單元B、X-IPM－集成處理器模塊C、EBV－電子制動(dòng)閥D、PSJB-電源接線盒答案：ABC解析：

暫無解析8.警惕控制過程啟動(dòng)時(shí)，監(jiān)控裝置檢測(cè)到下列信息之一時(shí)，立即終止“警惕控制過程”，否則，實(shí)施制動(dòng)控制。（）(1分)A、按壓“警惕按鈕”開關(guān)1次B、列車管減壓50kPa及以上C、制動(dòng)缸壓力大于等于50kPa答案：ABC解析：

暫無解析9.動(dòng)力集中動(dòng)車組動(dòng)力車通風(fēng)系統(tǒng)主要由（）、（）、（）、（）及機(jī)械間通風(fēng)支路。(1分)A、牽引電機(jī)通風(fēng)支路B、冷卻塔通風(fēng)支路C、壓縮機(jī)通風(fēng)支路D、輔助變壓器柜通風(fēng)支路答案：ABCD解析：

暫無解析10.掛車后，正確輸入機(jī)車綜合無線通訊設(shè)備（以下簡(jiǎn)稱“CIR”）、LKJ有關(guān)數(shù)據(jù)。采用微機(jī)控制制動(dòng)系統(tǒng)的機(jī)車，核對(duì)制動(dòng)機(jī)設(shè)定的列車種類。向運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)或車站值班員（助理值班員）了解（）。(1分)A、編組情況B、途中甩掛計(jì)劃C、運(yùn)行時(shí)刻D、其他有關(guān)事項(xiàng)答案：ABD解析：

暫無解析11.（）屬于基礎(chǔ)制動(dòng)裝置的部件。(1分)A、制動(dòng)缸B、制動(dòng)梁C、杠桿拉桿D、閘調(diào)器答案：BCD解析：

暫無解析12.監(jiān)控裝置產(chǎn)生自動(dòng)降級(jí)的原因（）(1分)A、監(jiān)控裝置關(guān)機(jī)30秒以上，再開機(jī)B、監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)終止后C、速度信號(hào)故障降級(jí)答案：ABC解析：

暫無解析13.進(jìn)入掛車線后，確認(rèn)（）撤除后，顯示連掛信號(hào)，以不超過5km/h的速度平穩(wěn)連掛。(1分)A、脫軌器B、手信號(hào)C、防護(hù)信號(hào)答案：AC解析：

暫無解析14.指導(dǎo)司機(jī)進(jìn)行救援分析時(shí)：重點(diǎn)分析救援時(shí)的（）。(1分)A、運(yùn)行速度B、停車距離C、連掛速度D、LKJ操作答案：ABCD解析：

暫無解析15.動(dòng)車組按牽引動(dòng)力方式可分為（）。(1分)A、內(nèi)燃動(dòng)車組B、電力動(dòng)車組C、動(dòng)力集中式動(dòng)車組D、動(dòng)力分散式動(dòng)車組答案：AB解析：

暫無解析16.進(jìn)入掛車線后，應(yīng)嚴(yán)格控制機(jī)車速度，執(zhí)行十、五、三車和一度停車規(guī)定，確認(rèn)（）。(1分)A、脫軌器B、防護(hù)信號(hào)C、停留車位置D、鄰線機(jī)車答案：ABC解析：

暫無解析17.信號(hào)裝置包括（）。(1分)A、信號(hào)機(jī)B、信號(hào)表示器C、機(jī)車信號(hào)機(jī)D、信號(hào)標(biāo)志答案：AB解析：

暫無解析18.習(xí)近平總書記講：“要注重策略方法，講求（）。要抓（）、抓矛盾的（），堅(jiān)持有理有利有節(jié)，合理選擇斗爭(zhēng)方式、把握斗爭(zhēng)火候，在（）寸步不讓，(1分)A、斗爭(zhēng)藝術(shù)B、主要矛盾C、主要方面D、原則問題上答案：ABCD解析：

暫無解析19.起動(dòng)列車前，必須二人及其以上（單司機(jī)值乘區(qū)段除外）確認(rèn)（）正確，準(zhǔn)確呼喚應(yīng)答，執(zhí)行車機(jī)聯(lián)控，鳴笛起動(dòng)列車。(1分)A、行車憑證B、發(fā)車信號(hào)顯示C、防護(hù)信號(hào)答案：AB解析：

暫無解析20.HXD2型電力機(jī)車復(fù)合冷卻塔主要由（）、（）、（）等部件組成。(1分)A、復(fù)合冷卻塔通風(fēng)機(jī)B、水冷卻器C、過渡風(fēng)道答案：ABC解析：

暫無解析21.120型貨車空氣控制閥由（）部分組成。(1分)A、主閥B、中間體C、緩解閥D、緊急閥答案：ABCD解析：

暫無解析22.指導(dǎo)司機(jī)要結(jié)合（），驗(yàn)收關(guān)鍵人的轉(zhuǎn)化情況（因技術(shù)水平低原因確定的關(guān)鍵人要進(jìn)行考試驗(yàn)收），(1分)A、添乘指導(dǎo)B、靜態(tài)分析C、兩違問題D、嚴(yán)格考核答案：ABC解析：

暫無解析23.缺乏積極的工作心態(tài)的表現(xiàn)有（）。(1分)A、強(qiáng)烈的事業(yè)心B、心浮氣躁C、雇傭思想D、被動(dòng)行事答案：BCD解析：

暫無解析24.在正常情況下，（）信號(hào)機(jī)的顯示距離不得小于400m。(1分)A、預(yù)告信號(hào)機(jī)B、駝峰信號(hào)機(jī)C、駝峰輔助信號(hào)機(jī)D、調(diào)車信號(hào)機(jī)答案：ABC解析：

暫無解析25.特別用途線包括（）。(1分)A、岔線B、貨物線C、安全線D、避難線答案：CD解析：

暫無解析26.安全線的設(shè)置應(yīng)符合（）。(1分)A、向車擋方向不應(yīng)采用下坡道B、向車擋方向應(yīng)采用下坡道C、有效長(zhǎng)度一般不小于30mD、有效長(zhǎng)度一般不小于50m答案：AD解析：

暫無解析27.指導(dǎo)司機(jī)添乘要與乘務(wù)員做到“五同”，即：（）、同獎(jiǎng)勵(lì)、同處罰。(1分)A、同出勤B、同乘務(wù)C、同心D、同退勤答案：ABD解析：

暫無解析28.指導(dǎo)司機(jī)通過（）等方式，檢查乘務(wù)員對(duì)制度掌握和運(yùn)用情況，了解乘務(wù)員對(duì)通告內(nèi)容理解和教訓(xùn)吸取情況，是作業(yè)制度檢查落實(shí)的主要工作者。(1分)A、添乘B、監(jiān)控分析C、現(xiàn)場(chǎng)檢查D、考試E、提問答案：ABCE解析：

暫無解析29.指導(dǎo)司機(jī)要通過測(cè)查，檢查乘務(wù)員在（）上是否落實(shí)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，是否存在簡(jiǎn)化作業(yè)過程或不執(zhí)行相關(guān)規(guī)定。(1分)A、關(guān)鍵地點(diǎn)B、關(guān)鍵時(shí)段C、關(guān)鍵人D、關(guān)鍵作業(yè)環(huán)節(jié)答案：ABD解析：

暫無解析30.指導(dǎo)司機(jī)在宣傳典型問題時(shí)，必須做到（）。(1分)A、原因清B、經(jīng)過清C、后果清D、教訓(xùn)清答案：ABCD解析：

暫無解析31.指導(dǎo)司機(jī)常態(tài)化開展崗位練功，總結(jié)推廣（）等先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)(1分)A、安全B、正點(diǎn)C、平穩(wěn)D、節(jié)能答案：ABCD解析：

暫無解析32.因受地形、地物影響，達(dá)不到規(guī)定的顯示距離時(shí)，（）信號(hào)機(jī)應(yīng)裝設(shè)復(fù)示信號(hào)機(jī)。(1分)A、進(jìn)站信號(hào)機(jī)B、出站信號(hào)機(jī)C、進(jìn)路信號(hào)機(jī)D、接近信號(hào)機(jī)答案：ABC解析：

暫無解析33.動(dòng)力集中動(dòng)車組壓縮機(jī)通風(fēng)支路采用（）季轉(zhuǎn)換模式。(1分)A、冬B、夏C、春D、秋答案：AB解析：

暫無解析34.鐵路貨車制動(dòng)裝置由（）（）（）三部分組成。(1分)A、基礎(chǔ)制動(dòng)裝置B、空氣制動(dòng)機(jī)C、電力制動(dòng)機(jī)D、人力制動(dòng)機(jī)答案：ABD解析：

暫無解析35.法維萊制動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行需將本節(jié)制動(dòng)柜上平均管隔離塞門置"（）位"，將它節(jié)制動(dòng)柜上平均管隔離塞門置"（）位"。(1分)A、主控B、從控C、投入D、不補(bǔ)風(fēng)答案：AB解析：

暫無解析36.powerpoint2007窗格中，在下拉菜單中，一般屬于菜單欄的是（）。(1分)A、設(shè)計(jì)B、視圖C、程序D、動(dòng)畫答案：ABD解析：

暫無解析37.指導(dǎo)司機(jī)對(duì)規(guī)章制度的理解是指（）。(1分)A、知道這項(xiàng)制度制定的原因B、知道制度規(guī)定的內(nèi)容想控制什么過程C、想達(dá)到什么目的D、違反規(guī)定可能出現(xiàn)的危害答案：ABCD解析：

暫無解析38.使用組合鍵的情況有（）(1分)A、引導(dǎo)B、路票C、綠證答案：BC解析：

暫無解析39.掛車后，機(jī)車保持制動(dòng)，司機(jī)確認(rèn)（）狀態(tài)。(1分)A、機(jī)車與第一輛車的車鉤B、制動(dòng)軟管連接C、折角塞門D、機(jī)車緩解答案：ABC解析：

暫無解析40.下列情況中，（）須發(fā)布調(diào)度命令。(1分)A、封鎖、開通區(qū)間B、臨時(shí)變更或恢復(fù)原行車閉塞法C、中間站本務(wù)機(jī)調(diào)車作業(yè)D、向封鎖區(qū)間開行救援列車、路用列車答案：ABD解析：

暫無解析判斷題（總共30題）1.指導(dǎo)司機(jī)要利用添乘或適時(shí)的組織乘務(wù)員到機(jī)車上進(jìn)行“手把手”故障處理演練和規(guī)定實(shí)做項(xiàng)目的培訓(xùn)、驗(yàn)收。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析2.動(dòng)力集中動(dòng)車組動(dòng)力車通風(fēng)系統(tǒng)采用獨(dú)立通風(fēng)方式(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析3.派引導(dǎo)人員接車時(shí)，應(yīng)在進(jìn)站信號(hào)機(jī)、每個(gè)故障的接車進(jìn)路信號(hào)機(jī)（包括接車進(jìn)路上的接發(fā)車進(jìn)路信號(hào)機(jī)）處派人顯示引導(dǎo)手信號(hào)。《行規(guī)》84(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析4.HXD2型電力機(jī)車機(jī)車受電弓、主斷路器將接觸網(wǎng)25KV、50HZ交流電送入機(jī)車變壓器，變?yōu)?50V交流電。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析5.課堂教學(xué)的五種能力包括專業(yè)知識(shí)、課程設(shè)計(jì)、演繹、個(gè)人魅力和導(dǎo)師心態(tài)。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析6.試驗(yàn)列車自動(dòng)制動(dòng)機(jī)緩解的手信號(hào)夜間用白色燈光在下部左右搖動(dòng)。()(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析7.自閥施行最大有效減壓（制動(dòng)主管定壓500kPa時(shí)為140kPa，定壓600kPa時(shí)為170kPa），對(duì)列車制動(dòng)機(jī)進(jìn)行安定試驗(yàn)，以便檢車員檢查列車制動(dòng)機(jī)，要求不發(fā)生緊急制動(dòng)，并檢查制動(dòng)缸活塞行程或制動(dòng)指示器是否符合規(guī)定?！恫僖?guī)》15(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析8.電話記錄號(hào)碼上行方向?yàn)殡p號(hào)、下行方向?yàn)閱翁?hào)，由車站自行編制?！缎幸?guī)》79(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析9.HXD2型電力機(jī)車最高速度160km/h(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

暫無解析10.站內(nèi)正線須保證能通過超長(zhǎng)貨物列車。()(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

暫無解析11.在設(shè)有預(yù)告或接近信號(hào)機(jī)及自動(dòng)閉塞的區(qū)段，均不設(shè)預(yù)告標(biāo)。()(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析12.和諧型電力機(jī)車有6個(gè)帶停放單元的制動(dòng)缸。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

暫無解析13.指導(dǎo)司機(jī)嚴(yán)禁擅自便乘，特殊情況必須經(jīng)主任同意。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

暫無解析14.調(diào)車機(jī)車司機(jī)在作業(yè)中應(yīng)負(fù)責(zé)調(diào)車作業(yè)的安全。()(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析15.在雙線或多線上，車站與車站間分別以各該線的進(jìn)站信號(hào)機(jī)柱或站界標(biāo)的中心線為車站與區(qū)間的分界線。()(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析16.指導(dǎo)司機(jī)每次添乘結(jié)束后必須組織機(jī)班進(jìn)行一次乘務(wù)總結(jié)，指出乘務(wù)組在作業(yè)中存在的問題，提出改進(jìn)意見填寫《指導(dǎo)司機(jī)添乘指導(dǎo)簿》，每次添乘后對(duì)發(fā)現(xiàn)的管理及安全隱患問題及時(shí)向運(yùn)用車間主任反饋信息。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

暫無解析17.指導(dǎo)司機(jī)對(duì)使用機(jī)型或擔(dān)當(dāng)區(qū)段發(fā)生變化后首趟、機(jī)車乘務(wù)員新職上崗或連續(xù)中斷乘務(wù)工作一個(gè)月以上均需進(jìn)行添乘。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

暫無解析18.列車或單機(jī)在車站時(shí)，所有乘務(wù)人員應(yīng)按車站值班員的指揮進(jìn)行工作。()(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析19.