第三單元 走向整體的世界 課件-統(tǒng)編版（2019）高中歷史必修中外歷史綱要下冊

中外歷史綱要下第三單元第7、8課走向整體的世界1.認(rèn)識新航路開辟所引發(fā)的全球性流動(dòng).2.認(rèn)識人類認(rèn)識世界的視野和能力的改變，以及對世界各區(qū)域文明的不同影響.3.理解新航路開辟是人類歷史從分散走向整體過程中的重要節(jié)點(diǎn)。【課程標(biāo)準(zhǔn)】動(dòng)因經(jīng)濟(jì)根源精神動(dòng)力商業(yè)因素社會(huì)根源條件個(gè)人因素王室支持地理知識技術(shù)支持全球新航路的開辟新航路的開辟其他航路的開辟迪亞士達(dá).伽馬哥倫布麥哲倫北冰洋航線南半球航線全球聯(lián)系的初步建立世界格局的演變?nèi)丝诹鲃?dòng)商品流動(dòng)物種流動(dòng)美洲：殖民災(zāi)難、經(jīng)濟(jì)開發(fā)非洲：殖民災(zāi)難亞洲：遭受侵略、白銀流入歐洲：迅速崛起、社會(huì)轉(zhuǎn)型【單元結(jié)構(gòu)】【時(shí)空坐標(biāo)】資本主義萌芽繞過好望角，到達(dá)非洲東海岸1487年1497—1498年1519—1522年1642—1643年1492年橫渡大西洋，開辟了歐洲到美洲的新航路繞過好望角，駛達(dá)印度麥哲倫艦隊(duì)完成了人類歷史上第一次環(huán)球航行1578年17世紀(jì)初到達(dá)美洲南端的合恩角探索經(jīng)北冰洋通向亞洲的航路開辟了北太平洋到北冰洋的航線環(huán)航澳大利亞，到達(dá)新西蘭和塔斯馬尼亞島迪亞士達(dá)·伽馬麥哲倫船隊(duì)英國人德雷克英國人哈德遜俄羅斯人荷蘭人塔斯曼哥倫布14世紀(jì)15-16世紀(jì)西班牙、葡萄牙殖民擴(kuò)張18世紀(jì)17世紀(jì)荷蘭、英國、法國建立多個(gè)殖民地全球聯(lián)系初步建立在古代的世界，東西方交流的重要途徑是什么？思考一、新航路開辟的動(dòng)因和條件

航海技術(shù)和造船技術(shù)的進(jìn)步經(jīng)濟(jì)根源：14-15世紀(jì)，商品經(jīng)濟(jì)發(fā)展，出現(xiàn)資本主義萌芽，對金銀財(cái)富的需求以及開拓市場的迫切愿望社會(huì)原因：西歐對黃金和香料的狂熱追求。直接原因：奧土控制東西方的傳統(tǒng)商路，歐亞大陸貿(mào)易受阻精神動(dòng)力：人文主義鼓勵(lì)冒險(xiǎn)精神；傳播基督教的需要政治條件：西班牙、葡萄牙在15世紀(jì)末完成政治統(tǒng)一和中央集權(quán)，王室積極支持海上探險(xiǎn)活動(dòng)知識條件：地圓學(xué)說和季風(fēng)洋流等地理知識日益豐富。技術(shù)條件：經(jīng)驗(yàn)積累：西歐航海家積累了豐富的航海經(jīng)驗(yàn)動(dòng)因條件1.黃金是驅(qū)使西班牙人遠(yuǎn)渡重洋的符咒，哥倫布曾宣稱“黃金是一切商品中最寶貴的，黃金是財(cái)富，誰占有黃金，誰就能獲得他在世上所需的一切?！毙潞铰烽_辟時(shí)，歐洲人迫切地尋求黃金反映了（

）

A．黃金是解決商業(yè)危機(jī)的關(guān)鍵因素

B．掠奪黃金是新航路開辟唯一動(dòng)力

C．新航路開辟根源于封建經(jīng)濟(jì)發(fā)展

D．商品經(jīng)濟(jì)加速對財(cái)富積累的需求D提升演練2.1492年，哥倫布與西班牙王室簽訂協(xié)議：“作為海洋領(lǐng)主的陛下，從今以后賜予克里斯托弗·哥倫布為一切海島和大陸的司令。一切商品，不論是珍珠或?qū)毷?，黃金或白銀，香料或其他貨物……他都有權(quán)把全部獲得物的十分之一留給自己，其余的十分之九應(yīng)呈獻(xiàn)給陛下?！庇纱丝梢酝浦?/p>

A．商業(yè)革命推動(dòng)歐洲航海探險(xiǎn)

B．王室支持是遠(yuǎn)航的主要?jiǎng)右?/p>

C．中國元素深刻影響貴族命名

D．野蠻的殖民掠奪將接踵而至D提升演練請關(guān)注西班牙、葡萄牙支持下開辟的主要航路二.新航路的開辟【學(xué)習(xí)任務(wù)】結(jié)合視頻、教材地圖，完成表格。航行方向支持王室航海家時(shí)間開辟的航路向東航行向西航行麥哲倫等1519-1522完成人類歷史上第一次環(huán)球航行西班牙哥倫布1492-1502從歐洲到達(dá)美洲的新航路達(dá)?伽馬1497-1498繞過好望角駛達(dá)印度葡萄牙迪亞士到達(dá)非洲好望角1487-1488

二、新航路的開辟

麥哲倫的突出貢獻(xiàn)不在于環(huán)球航行本身，而在其大膽的信念和對這一事業(yè)的出色指揮。麥哲倫船隊(duì)的環(huán)球航行，用實(shí)踐證明了地球是一個(gè)圓體。這在人類歷史上，永遠(yuǎn)是不可磨滅的偉大功勛。太平洋大西洋太平洋印度洋亞洲歐洲非洲大洋洲北美洲一個(gè)中心兩個(gè)方向歐洲東西哥倫布、麥哲倫

達(dá)·伽馬哥倫布麥哲倫迪亞士、達(dá)·伽馬迪亞士

二、新航路的開辟特點(diǎn)：①以到達(dá)東方為目的,以海上交通為核心；②受到西、葡兩國王室支持和控制；③新航路的開辟以中低緯度為主。航路的開辟所呈現(xiàn)出何特點(diǎn)：問題一：偶然與必然有人認(rèn)為，哥倫布是因?yàn)椤懊月妨恕保排既弧鞍l(fā)現(xiàn)”了美洲。也有人認(rèn)為，當(dāng)時(shí)即使沒有哥倫布，也必然會(huì)有別人“發(fā)現(xiàn)”美洲。思考1.談?wù)勀愕挠^點(diǎn)并說明理由。(1)將哥倫布首航的結(jié)果作為一個(gè)孤立的事件來思考。觀點(diǎn)：是偶然的理由：哥倫布遠(yuǎn)航的目的地是東方(或印度、中國)，結(jié)果卻到了美洲。(2)能將哥倫布遠(yuǎn)航放在當(dāng)時(shí)的歷史背景下思考。觀點(diǎn)：是必然的。理由：當(dāng)時(shí)已經(jīng)具備了“發(fā)現(xiàn)”美洲的歷史條件。具體要點(diǎn)：商品經(jīng)濟(jì)發(fā)展；尋金熱、陸上商路受阻；傳播天主教；科技條件具備等。(3)能將偶然因素和必然因素相結(jié)合，全面思考問題。觀點(diǎn)：既有偶然性，也有必然性。從圓夢的航海家身上，我們可以學(xué)習(xí)他們哪些優(yōu)秀品質(zhì)？材料１：在3個(gè)月20天里，我們沒有吃到任何新鮮食物。我們吃的餅干已不是餅干，而是爬滿蟲子、發(fā)出老鼠屎尿味的粉渣。我們喝的是早已腐臭的黃水。儲(chǔ)存多天，臭得令人作嘔。…我們還常常吃木屑。—《歐洲史》德尼茲·加亞爾，貝爾納代特·德尚等著；蔡鴻濱，桂裕芳譯材料２：“我們船員大家都生著重病，牙床腫得厲害，又在身體上出現(xiàn)了大膿瘡，這些膿瘡使壯健男人即使沒有什么別的疾病，也變?yōu)樘撊?，以至死亡……如果這種狀況再繼續(xù)2周，我們不是全部死亡，須知我們已經(jīng)到了這樣的地步，即不管什么紀(jì)律都已不復(fù)存在了。”

——達(dá)?伽馬航海

論從史出勇于開拓、不畏困難、持之以恒、堅(jiān)持追夢目的性質(zhì)影響消極積極海外尋金；打破商路封鎖；傳播基督教揚(yáng)國威于海外，以朝貢貿(mào)易推動(dòng)中外交流政治行為（封建制度下的政治活動(dòng)）經(jīng)濟(jì)行為（資本主義的海外殖民）國力不堪重負(fù)，無法長久，遠(yuǎn)洋航海業(yè)衰落造成亞、非、拉美的長期貧困落后加強(qiáng)了中國與亞非國家的交流歐洲：促進(jìn)資本主義的發(fā)展世界：世界市場雛形出現(xiàn)哥倫布等鄭和造成中西航海命運(yùn)差異巨大的根源：經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)不同鄭和下西洋和全球航路開辟的比較鄭和哥倫布達(dá).伽馬麥哲倫【問題探究】“及觀鄭君，則全世界歷史上所號稱航海偉人，能與并肩者何其寡……。

則哥倫布以后，有無量數(shù)之哥倫布……而我則鄭和以后，竟無第二之鄭和，噫嘻，是豈鄭君之罪也?！?/p>

——

梁啟超《祖國大航海家鄭和傳》

來自于百年前的質(zhì)疑和感嘆

概括梁啟超的觀點(diǎn)，嘗試回答梁啟超提出的問題。①從目的上說：鄭和下西洋的目的是宣傳國威、擴(kuò)展朝貢貿(mào)易、尋找建文帝，無長遠(yuǎn)目的。哥倫布等人航行的目的是尋找黃金、市場、領(lǐng)土、財(cái)產(chǎn)、傳教，內(nèi)部驅(qū)動(dòng)力強(qiáng)。②從兩國的社會(huì)狀況上說：中國，社會(huì)相對穩(wěn)定，傳統(tǒng)的小農(nóng)經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展；天朝上國；西歐，商品經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展，資本主義萌芽出現(xiàn)，人文精神發(fā)展，對外擴(kuò)張。③從結(jié)果上說：鄭和下西洋財(cái)政負(fù)擔(dān)沉重，難以為繼。西歐獲得金銀財(cái)富，利潤雄厚。感悟：我國遠(yuǎn)洋航海與西方相比，從先進(jìn)轉(zhuǎn)為落后的原因及啟示。原因：貢賜貿(mào)易無益于國計(jì)民生反而造成國力消耗，缺乏生命力；

“海禁”和閉關(guān)鎖國使中國最終放棄了海上權(quán)益。啟示：必須堅(jiān)持改革開放；

必須擁有強(qiáng)大的海軍力量，強(qiáng)烈的海權(quán)意識。

21世紀(jì)是海洋的世紀(jì)。歷史的經(jīng)驗(yàn)告訴我們，向海則興、背海則衰。建設(shè)海洋強(qiáng)國，我一直有這樣一個(gè)信念。

——習(xí)近平于2020年6月8日“世界海洋日”上的講話此路是我開！我的地盤不能過！繞道總行了吧奧斯曼帝國占領(lǐng)地中海，阻斷東西方之間傳統(tǒng)商路西、葡避開地中海，開通以大西洋為中心，到達(dá)亞洲和美洲的新航線。為發(fā)展海外貿(mào)易，英國、荷蘭等國不得不開通北大西洋和南太平地區(qū)的新航線。

三、其他航路的開辟航向支持國時(shí)間航海家開辟新航路的概況及成就北大西洋航線英國1497卡伯特父子發(fā)現(xiàn)_________法國16世紀(jì)卡蒂埃到達(dá)______________北冰洋航線荷蘭巴倫支三次航行_______地區(qū)，留下航行記錄和航海圖17世紀(jì)初哈德遜（英）多次向西北航行，探索

的航路俄羅斯開辟了

的航線南太平洋航線英國1578德雷克到達(dá)美洲南端的一個(gè)岬角——_______荷蘭1642-塔斯曼環(huán)航

，到達(dá)新西蘭和塔斯馬尼亞島影響紐芬蘭島北冰洋拉布拉多半島經(jīng)北冰洋通向亞洲北太平洋到北冰洋合恩角澳大利亞三.其他航路的開辟表格梳理：完成其他航路開辟的過程進(jìn)一步豐富了人類的地理知識；世界主要的大洋和大陸之間，通過海上航線建立了直接聯(lián)系。特點(diǎn)：①以海上交通為核心，以到達(dá)全球?yàn)槟康?；②擺脫西、葡兩國王室的支持和控制；③新航路的開辟以中高緯度為主。提升演練3.15世紀(jì)末，一位航海家寫道:“諸位貴族王公……決意派遣我前往印度，謁見諸君王，訪問各地城市及其風(fēng)土人情，旨在使他們歸依我們神圣的信仰，命我不像慣常那樣，采取陸道東行，而要西行，直到今日，我們還不能確知以前是否有人這樣做過?！边@次航行（

）A．探索了北冰洋到亞洲的航路

B．開辟了通往美洲的新航路C．完成了人類第一次環(huán)球航行

D．發(fā)現(xiàn)了歐亞貿(mào)易的新路線B4.《世界探險(xiǎn)史》記載:葡萄牙人推想,在大西洋的北部海域有一些島嶼可以作為沿西北航線前往印度的中轉(zhuǎn)站。首次把這一設(shè)想付諸實(shí)施的航海家是()A.英國的德雷克

B.葡萄牙的迪亞士C.英國的卡伯特父子

D.葡萄牙的達(dá)·伽馬C提升演練四.新航路開辟的影響（一）促進(jìn)人口遷移與物種交換、疾病

的傳播歐洲向美洲移民非洲向美洲移民16－19世紀(jì)世界人口遷移的特點(diǎn)：16－19世紀(jì)世界人口遷移的影響：1.人口遷移?遷移的人口數(shù)量不斷增加；?人口遷移的范圍不斷擴(kuò)大；?由發(fā)達(dá)國家主導(dǎo)；從宗主國向殖民地和附屬地遷移。?自愿移民和強(qiáng)迫移民相結(jié)合。?積極：改變結(jié)構(gòu)、推進(jìn)交流、促進(jìn)融合、加速開發(fā)、物種交流?消極：疾病、屠殺、掠奪、災(zāi)難四.新航路開辟的影響（一）促進(jìn)人口遷移與物種交換、疾病的傳播2.物種交換物種交換的特點(diǎn)：范圍廣；雙向交流；歐洲

主導(dǎo)；種類豐富。物種交換的影響：

①豐富食物結(jié)構(gòu)，改變了

人們飲食結(jié)構(gòu)及生活習(xí)慣.

②促進(jìn)文明交融。四.新航路開辟的影響（一）促進(jìn)人口遷移與物種交換、疾病的傳播3.疾病傳播影響：傳染病造成的原住民死亡和原有社會(huì)的解體，是歐洲人能夠在美洲迅速建立殖民統(tǒng)治的重要原因之一動(dòng)植物交流疾病傳播人口遷移導(dǎo)致導(dǎo)致推

動(dòng)知識問題轉(zhuǎn)換“哥倫布大交換”對人類歷史的發(fā)展帶來了什么影響？

②促進(jìn)了世界各地經(jīng)濟(jì)文化交流；①改變了世界人文地理格局和自然環(huán)境狀態(tài)。③消極影響：造成了美洲和大洋洲等地原住民的死亡和原有社會(huì)解體。5.歷史學(xué)家艾爾弗雷德克羅斯比認(rèn)為，哥倫布大交換是一場東半球與西半球之間生物、農(nóng)作物、人種（包括黑奴）、文化、傳染病甚至思想觀念的突發(fā)性交流，這個(gè)大交換的結(jié)果是正負(fù)參半。以下歷史現(xiàn)象符合上述觀點(diǎn)的是（

）

A．①

B．②

C．③

D．④B提升演練6．（浙江·高考真題）有學(xué)者指出：作為對人類最重要獻(xiàn)禮之一的馬鈴薯，最初其實(shí)是頗低賤的食物，根本不受投資者青睞。一系列的戰(zhàn)爭、饑荒替馬鈴薯打入歐洲，打開了一個(gè)更大更長久的開口。下列表述正確的是（

）①馬鈴薯原產(chǎn)于美洲

②馬鈴薯由葡萄牙人帶回歐洲③馬鈴薯的“發(fā)現(xiàn)”得益于新航路的開辟④馬鈴薯等作物的傳播一定意義上也是一次文明的鏈接A．①②③ B．①②④ C．①③④ D．②③④C提升演練四.新航路開辟的影響（二）促進(jìn)商品的世界性流動(dòng)1、印度洋貿(mào)易新航路開辟后，歐洲商人很快出現(xiàn)在印度洋的貿(mào)易中，并且在與阿拉伯商人的競爭中逐漸占據(jù)優(yōu)勢。歐洲出程：歐洲用廉貨物到非洲換取或抓捕奴隸非洲中程：販賣奴隸到美洲美洲歸程：從美洲運(yùn)金銀、煙草、蔗糖到歐洲2、大西洋貿(mào)易“三角貿(mào)易”三角貿(mào)易的影響：①非洲：喪失大量勞動(dòng)力，造成發(fā)展落后②美洲：為美洲的開發(fā)提供勞動(dòng)力，

同時(shí)改變美洲的族群結(jié)構(gòu)③歐洲：促進(jìn)了歐洲資本原始積累，

推動(dòng)了資本主義發(fā)展（一）促進(jìn)人口遷移與物種交換、疾病的傳播

四.新航路開辟的影響（二）促進(jìn)商品的世界性流動(dòng)3.太平洋貿(mào)易（絲銀貿(mào)易）歐洲各國印度果阿澳門（中轉(zhuǎn)站）中國（明清）美洲墨西哥絲瓷大量白銀大量白銀絲瓷棉絲瓷棉葡萄牙主導(dǎo)西班牙主導(dǎo)日本絲綢大量白銀菲律賓馬尼拉葡萄牙建立以澳門為主要中轉(zhuǎn)站的海上貿(mào)易網(wǎng)絡(luò)。貫通太平洋—印度洋—大西洋的貿(mào)易西班牙“馬尼拉大帆船”，橫跨太平洋的貿(mào)易。日本與美洲的白銀大量流入中國，進(jìn)一步刺激了中國東南沿海地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展一個(gè)圍繞白銀輸入中國的貿(mào)易網(wǎng)絡(luò)逐漸形成。【世界市場雛形開始出現(xiàn)世界逐漸從分散孤立走向整體四.新航路開辟的影響（三）拉開了歐洲海外擴(kuò)張的序幕（早期殖民擴(kuò)張）

（1）西班牙、葡萄牙的殖民擴(kuò)張（15—16世紀(jì)）西班牙殖民方式：建立殖民地，掠奪金銀，種族滅絕，黑奴貿(mào)易。葡萄牙殖民方式：建立殖民據(jù)點(diǎn)和商站，壟斷商路，欺詐貿(mào)易。共同點(diǎn)：①都采取暴力征服手段掠奪財(cái)富②都屬于封建性質(zhì)的，掠奪的財(cái)富用于奢侈消費(fèi)，沒有轉(zhuǎn)化為資本主義發(fā)展的原始資本。（2）17世紀(jì)，荷蘭成為海上霸主—“海上馬車夫”；荷蘭、英國、法國也在亞洲、非洲、北美洲建立了多個(gè)殖民地。（3）18世紀(jì)后期，英國掌握海上霸權(quán)，成為世界上最大殖民帝國。（一）促進(jìn)人口遷移與物種交換、疾病的傳播

（二）促進(jìn)商品的世界