四川省綿陽(yáng)市2024屆高三物理上學(xué)期零診考試?yán)砭C試題含解析

一、選擇題：本題共8小題，每小題6分，共48分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，第14~18題只有一項(xiàng)符合題目要求，第19~21題有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得6分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1.唐代《耒耜經(jīng)》記載了曲轅犁相對(duì)直轅犁的優(yōu)勢(shì)之一是起土省力。設(shè)牛用大小相等的拉力通過(guò)耕索分別拉兩種犁，與豎直方向的夾角分別為和，，如圖所示。忽略耕索質(zhì)量，耕地過(guò)程中下列說(shuō)法正確的是（）A.耕索對(duì)曲轅犁拉力的水平分力比對(duì)直轅犁的小B.耕索對(duì)曲轅犁拉力的豎直分力比對(duì)直轅犁的小C.曲轅犁勻速前進(jìn)時(shí)，耕索對(duì)犁的拉力小于犁對(duì)耕索的拉力D.直轅犁加速前進(jìn)時(shí)，耕索對(duì)犁的拉力大于犁對(duì)耕索的拉力【答案】A【解析】【詳解】A．耕索對(duì)曲轅犁拉力的水平分力耕索對(duì)直轅犁拉力的水平分力因?yàn)椋愿鲗?duì)曲轅犁拉力的水平分力比對(duì)直轅犁的小，故A正確；B．耕索對(duì)曲轅犁拉力的豎直分力耕索對(duì)直轅犁拉力的豎直分力因?yàn)?，所以耕索?duì)曲轅犁拉力的豎直分力比對(duì)直轅犁的大，故B錯(cuò)誤；CD．無(wú)論曲轅犁直轅犁怎樣前進(jìn)，耕索對(duì)犁的拉力與犁對(duì)耕索的拉力都是相互作用力，大小總是相等，方向相反，故CD錯(cuò)誤。故選A。2.自駕游是目前比較流行的旅游方式，在人煙稀少的公路上行駛，司機(jī)會(huì)經(jīng)常遇到動(dòng)物過(guò)公路的情形。如圖所示是一輛汽車正在以的速度勻速行駛，突然公路上沖出三只小動(dòng)物，司機(jī)馬上剎車，假設(shè)剎車過(guò)程是勻減速運(yùn)動(dòng)，加速度大小為，小動(dòng)物與汽車距離約為，以下說(shuō)法正確的是（）A.汽車勻減速末的速度大小為B.勻減速運(yùn)動(dòng)的汽車一定撞上小動(dòng)物C.汽車第末的速度為D.汽車勻減速第末到第末位移為【答案】D【解析】【詳解】A．根據(jù)題意，由公式代入數(shù)據(jù)解得可知汽車在剎車5s后停止運(yùn)動(dòng)，故6s末速度為0，故A錯(cuò)誤；B．由A分析可知，汽車在剎車5s后停止運(yùn)動(dòng)，根據(jù)公式帶入數(shù)據(jù)解得汽車剎車行駛50m停下小于55m，則沒(méi)有撞上小動(dòng)物，故B錯(cuò)誤；C．根據(jù)題意，由公式代入數(shù)據(jù)解得故C錯(cuò)誤；D．汽車剎車減速5s停止，根據(jù)逆運(yùn)算，第末到第末位移可看成第末反向初速度為零的勻加速，則加速時(shí)間1s，根據(jù)公式代入數(shù)據(jù)解得故D正確故選D。3.小明將一輛后輪驅(qū)動(dòng)的電動(dòng)小汽車，按圖示方法置于兩個(gè)平板小車上，三者置于水平實(shí)驗(yàn)桌上．當(dāng)小明用遙控器啟動(dòng)小車向前運(yùn)動(dòng)后，他看到兩個(gè)平板小車也開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，下列標(biāo)出平板小車的運(yùn)動(dòng)方向正確的是A. B. C. D.【答案】C【解析】【詳解】用遙控器啟動(dòng)小車向前運(yùn)動(dòng)，后輪是主動(dòng)輪順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，所以左側(cè)平板小車對(duì)后輪的摩擦力向右，后輪對(duì)左側(cè)平板小車的摩擦力向左；前輪是從動(dòng)輪，所以右側(cè)平板小車對(duì)前輪的摩擦力向左，前輪對(duì)右側(cè)平板小車的摩擦力向右．因此左側(cè)小車向左運(yùn)動(dòng)，右側(cè)小車向右運(yùn)動(dòng)．故C項(xiàng)正確，ABD三項(xiàng)錯(cuò)誤．4.如圖（a）為一列簡(jiǎn)諧橫波在時(shí)刻的波形圖，介質(zhì)中的兩個(gè)質(zhì)點(diǎn)P、Q此刻離開(kāi)平衡位置的位移分別為、；圖（b）是質(zhì)點(diǎn)的振動(dòng)圖像。正確的是（）A.波沿方向傳播，時(shí)刻質(zhì)點(diǎn)正在向方向振動(dòng)B.波沿方向傳播，時(shí)刻質(zhì)點(diǎn)正在向方向振動(dòng)C.波速，時(shí)刻質(zhì)點(diǎn)在減速、質(zhì)點(diǎn)在加速D.波速為，質(zhì)點(diǎn)P、Q振動(dòng)方向有時(shí)相同有時(shí)相反【答案】D【解析】【詳解】AB．由質(zhì)點(diǎn)的振動(dòng)圖像可知時(shí)刻質(zhì)點(diǎn)正在向方向振動(dòng)，根據(jù)同側(cè)法可以判斷出波沿方向傳播。故AB錯(cuò)誤；CD．根據(jù)波動(dòng)圖像可得波長(zhǎng)為，根據(jù)振動(dòng)圖像可得質(zhì)點(diǎn)振動(dòng)的周期即波傳播的周期為，則波速為根據(jù)同側(cè)法可得時(shí)刻質(zhì)點(diǎn)正在向平衡位置運(yùn)動(dòng)，在加速；而質(zhì)點(diǎn)則正在向最大位移處運(yùn)動(dòng)，在減速，C錯(cuò)誤；而由于質(zhì)點(diǎn)P、Q的平衡位置的距離不是半波長(zhǎng)的整數(shù)倍，所以質(zhì)點(diǎn)P、Q振動(dòng)方向有時(shí)相同有時(shí)相反，D正確。故選D。5.如圖所示為甲、乙兩物體在同一直線上做勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移—時(shí)間圖像，兩圖像相切于點(diǎn)，其坐標(biāo)為。已知甲物體的初速度為零，乙物體的加速度大小為。下列說(shuō)法正確的是（）A.甲物體的加速度大小為B.乙物體的初速度大小為C.甲、乙兩物體的加速度方向相同D.時(shí)刻，甲、乙兩物體相距【答案】B【解析】【詳解】A．甲物體的初速度為零，根據(jù)位移時(shí)間公式將代入解得故A錯(cuò)誤；B．兩圖像相切于點(diǎn)，圖象的斜率表示速度，有解得故B正確；C．甲物體沿正方向做勻加速運(yùn)動(dòng)，乙物體沿正方向做勻減速運(yùn)動(dòng)，故甲、乙兩物體的加速度方向相反，故C錯(cuò)誤；D．時(shí)刻乙物體的位置為將代入解得故時(shí)刻，甲、乙兩物體相距，故D錯(cuò)誤。故選B。6.時(shí)，將小球從地面以一定初速度豎直上拋，時(shí)，將小球從地面上方某處?kù)o止釋放，最終兩球同時(shí)落地。、在內(nèi)的圖像如圖所示。不計(jì)空氣阻力，重力加速度，下列說(shuō)法正確的是（）A.小球拋出時(shí)的速率為B.小球釋放的高度為C.時(shí)，、之間的距離為D.從時(shí)刻開(kāi)始到落地，相對(duì)做勻減速直線運(yùn)動(dòng)【答案】AC【解析】【詳解】A．圖像可知，小球經(jīng)過(guò)0.6s到達(dá)最高點(diǎn)，因此拋出時(shí)的速率滿足故A正確；B．兩球同時(shí)落地，則小球b落地的時(shí)間為tb=1.2s–0.3s=0.9s則小球b釋放的高度為故B錯(cuò)誤；C．t=0.6s時(shí)，a到達(dá)最高點(diǎn)，距離地面的高度為b距離地面的高度為此時(shí)ab之間的距離為1.8m，故C正確；D．從t=0.3s時(shí)刻開(kāi)始到落地，兩物體的加速度相同，則a相對(duì)b勻速直線運(yùn)動(dòng)，故D錯(cuò)誤。故選AC。7.應(yīng)用于機(jī)場(chǎng)和火車站的安全檢查儀，其傳送裝置可簡(jiǎn)化為如圖所示的模型。傳送帶始終保持的恒定速率運(yùn)行，行李與傳送帶之間的動(dòng)摩擦因數(shù)，A、B間的距離為，取。旅客把行李（可視為質(zhì)點(diǎn)）無(wú)初速度地放在A處，則下列說(shuō)法正確的是（）A.開(kāi)始時(shí)行李的加速度大小為B.行李經(jīng)過(guò)到達(dá)B處C.行李在傳送帶上留下的摩擦痕跡長(zhǎng)度為D.當(dāng)物體的速度與傳送帶的速度相同時(shí)，傳送帶立刻停止運(yùn)動(dòng)。物體從開(kāi)始運(yùn)動(dòng)的整個(gè)過(guò)程中行李在傳送帶上留下的摩擦痕跡長(zhǎng)度為【答案】AD【解析】【詳解】A．開(kāi)始時(shí)行李的加速度大小為A正確；B．行李與傳動(dòng)帶共速時(shí)行李的位移為行李勻速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為行李到達(dá)B處的時(shí)間為B錯(cuò)誤；C．行李在傳送帶上留下的摩擦痕跡長(zhǎng)度為C錯(cuò)誤；D．共速時(shí)傳送帶立刻停止運(yùn)動(dòng)，行李做勻減速運(yùn)動(dòng)的位移為兩端劃痕的長(zhǎng)度重合，則摩擦痕跡長(zhǎng)度為，D正確。故選AD。8.滑沙運(yùn)動(dòng)是小孩比較喜歡的一項(xiàng)運(yùn)動(dòng)，其運(yùn)動(dòng)過(guò)程可類比為如圖所示的模型，傾角為的斜坡上有長(zhǎng)為的滑板，滑板與沙間的動(dòng)摩擦因數(shù)為。小孩（可視為質(zhì)點(diǎn)）坐在滑板上端，與滑板一起由靜止開(kāi)始下滑，小孩與滑板之間的動(dòng)摩擦因數(shù)取決于小孩的衣料，假設(shè)圖中小孩與滑板間的動(dòng)摩擦因數(shù)為，滑板質(zhì)量是小孩質(zhì)量的2倍，斜坡足夠長(zhǎng)，，，取，則下列判斷正確的是（）A.小孩在滑板上下滑的加速度大小為B.小孩和滑板脫離前滑板的加速度大小為C.經(jīng)過(guò)的時(shí)間，小孩離開(kāi)滑板D.小孩離開(kāi)滑板時(shí)的速度大小為【答案】BD【解析】【詳解】AB．設(shè)小孩的質(zhì)量為，滑板的質(zhì)量為；由牛頓第二定律得，小孩的加速度大小為由牛頓第二定律得，滑板的加速度大小為故A錯(cuò)誤，B正確；CD．設(shè)經(jīng)過(guò)時(shí)間，小孩離開(kāi)滑板，則有解得離開(kāi)滑板時(shí)小孩的速度大小為故C錯(cuò)誤，D正確。故選BD。二、非選擇題：共174分。第22~32題為必考題，每個(gè)試題考生都必須作答。第33~38題為選考題，考生根據(jù)要求作答。（一）必考題：共129分。9.某同學(xué)研究單擺。①利用單擺測(cè)重力加速度的實(shí)驗(yàn)中，為了減小測(cè)量周期的誤差，應(yīng)在_______（選題字母）位置開(kāi)始計(jì)時(shí)和結(jié)束計(jì)時(shí)。A.平衡位置B.最大位移處C.以上均可②在一次用單擺測(cè)定加速度的實(shí)驗(yàn)中，圖A是用毫米刻度尺測(cè)擺長(zhǎng)，若測(cè)得懸點(diǎn)到小球最下端長(zhǎng)為，小球直徑為，則擺長(zhǎng)_______。（字母表示）該單擺擺動(dòng)次全振動(dòng)時(shí)，所用時(shí)間，用以上直接測(cè)量的L、t、n表示出重力加速度的計(jì)算式為_(kāi)______（不必代入具體數(shù)值）。③若某同學(xué)測(cè)擺長(zhǎng)時(shí)，忘記測(cè)擺球的半徑，而只把懸點(diǎn)到小球最下端長(zhǎng)度作為擺長(zhǎng)，則他根據(jù)以上計(jì)算式求得的重力加速度_______（選填“偏大”“偏小”或“準(zhǔn)確”）?！敬鸢浮竣?A②.③.④.偏大【解析】【詳解】（1）[1]利用單擺測(cè)重力加速度的實(shí)驗(yàn)中，為了減小測(cè)量周期的誤差，應(yīng)在平衡位置開(kāi)始計(jì)時(shí)和結(jié)束計(jì)時(shí)。故選A。（2）[2]單擺擺長(zhǎng)為（3）[3]單擺的周期為單擺周期公式可得重力加速度的計(jì)算式為（4）[4]只把懸點(diǎn)到小球最下端長(zhǎng)度作為擺長(zhǎng)，擺長(zhǎng)的測(cè)量值大于實(shí)際值，根據(jù)以上計(jì)算式求得的重力加速度偏大。10.某探究小組為了研究小車在桌面上的直線運(yùn)動(dòng)，用自制“滴水計(jì)時(shí)器”計(jì)量時(shí)間。實(shí)驗(yàn)前，將該計(jì)時(shí)器固定在小車旁，如圖（a）所示。實(shí)驗(yàn)時(shí)，保持桌面水平，用手輕推一下小車。在小車運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，滴水計(jì)時(shí)器等時(shí)間間隔地滴下小水滴，圖（b）記錄了桌面上連續(xù)6個(gè)水滴的位置。（已知滴水計(jì)時(shí)器每?jī)?nèi)共滴下61個(gè)小水滴，計(jì)算結(jié)果均保留兩位有效數(shù)字）（1）由圖（b）可知，小車在桌面上是______（填“從右向左”或“從左向右”）運(yùn)動(dòng)的。水滴滴落的周期是______s。（2）該小組同學(xué)根據(jù)圖（b）數(shù)據(jù)判斷出小車做勻變速運(yùn)動(dòng)。小車運(yùn)動(dòng)到圖（b）中A點(diǎn)位置時(shí)的速度大小為_(kāi)_____，加速度大小為_(kāi)_____。【答案】①.從右向左②.③.④.【解析】【詳解】（1）[1]根據(jù)題意可知，小車在桌面上做減速運(yùn)動(dòng)，因此水滴之間的間距逐漸減小，根據(jù)圖（b）可知小車在桌面上是從右向左運(yùn)動(dòng)；[2]由于滴水計(jì)時(shí)器每?jī)?nèi)共滴下61個(gè)小水滴，則水滴滴落的周期是（2）[3]勻變速直線運(yùn)動(dòng)中，全程的平均速度等于中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度，則小車運(yùn)動(dòng)到圖（b）中A點(diǎn)位置時(shí)的速度大小為[4]根據(jù)逐差法可知，小車運(yùn)動(dòng)的加速度大小為11.如圖所示，小球A置于固定在水平面上的光滑半圓柱體上，小球B用水平輕彈簧拉著系于豎直板上，兩小球A、B通過(guò)光滑滑輪用輕質(zhì)細(xì)線相連，兩球均處于靜止?fàn)顟B(tài)。已知B球質(zhì)量為m，O是滑輪與細(xì)線的交點(diǎn)且點(diǎn)在半圓柱體圓心的正上方，OA與豎直方向成角，長(zhǎng)度與半圓柱體半徑相等，與豎直方向成角，重力加速度為，則：（1）求繩拉力和彈簧拉力（2）求A球的質(zhì)量【答案】（1），；（2）【解析】【詳解】（1）對(duì)A、B球受力分析，B球受彈簧的彈力，繩子的拉力和自身重力，根據(jù)共點(diǎn)力平衡得，水平方向有豎直方向有解得（2）根據(jù)定滑輪的特性知與大小相等，對(duì)球受力分析，由幾何關(guān)系可知拉力和支持力與水平方向的夾角相等，夾角為，則對(duì)A由平衡條件有解得12.強(qiáng)行超車是道路交通安全的極大隱患之一，如圖是汽車超車過(guò)程的示意圖，汽車甲和貨車分別以和的速度在限速的路面上勻速行駛，其中甲車車身長(zhǎng)、貨車車身長(zhǎng)，某時(shí)刻貨車在甲車前處，若此時(shí)甲車司機(jī)開(kāi)始迅速加速?gòu)呢涇囎髠?cè)超車，加速度大小為，假定貨車速度保持不變，不計(jì)車輛變道和轉(zhuǎn)向的時(shí)間及車輛的寬度，求：（1）甲車在不超速的前提下完成超車的最短時(shí)間（結(jié)果保留2位小數(shù)）；（2）一般情況下，汽車時(shí)速超過(guò)限速不到的，僅給予警告，不予扣分和罰款。若甲車開(kāi)始超車時(shí)，看到道路正前方的乙車迎面駛來(lái)，此時(shí)二者車頭相距，乙車速度為，甲車超車的整個(gè)過(guò)程中，乙車速度始終保持不變，請(qǐng)通過(guò)計(jì)算分析，甲車在不被扣分和罰款的前提下，能否安全超車？若甲車不能安全超車，則乙車至少以多大的加速度減速才能使甲車安全超車？【答案】（1）；（2）不能，【解析】【詳解】（1）甲車初速度為貨車速度為公路限速為甲車速度從v1加速至vm所用時(shí)間為該段時(shí)間內(nèi)甲車和貨車的位移分別為因?yàn)樗约总嚰铀僦羦m后還需要?jiǎng)蛩傩旭傄欢螘r(shí)間才能完成超車，該時(shí)間為則甲車在不超速的前提下完成超車的最短時(shí)間為（2）假設(shè)甲車在超車過(guò)程中一直加速，設(shè)超車時(shí)間為t3，根據(jù)位移關(guān)系有解得超車完畢時(shí)甲車速度為乙車初速度為t3時(shí)間內(nèi)甲、乙兩車行駛的路程之和為所以甲車在不被扣分和罰款的前提下不能安全超車，若要甲車能夠安全超車，乙車在t3時(shí)間內(nèi)行駛的路程最大值為此時(shí)對(duì)應(yīng)乙車剎車的加速度最小，則解得（二）選考題：共45分。請(qǐng)考生從2道物理題、2道化學(xué)題、2道生物題中每科任選一題作答。如果多做，則每科按所做的第一題計(jì)分?！疚锢怼x修3—3】（15分）（略）【物理—選修3—4】（15分）13.一列沿x軸傳播的簡(jiǎn)諧橫波在t＝0.07s時(shí)刻的波動(dòng)圖像如圖1所示，圖2是質(zhì)點(diǎn)A的振動(dòng)圖像，由題可知該波的傳播方向沿x軸___________（填“正”或“負(fù)”）方向傳播，該波的傳播速度___________m/s，t＝0.07s時(shí)刻質(zhì)點(diǎn)A偏離平衡位置的位移為_(kāi)__________cm，A點(diǎn)的橫坐標(biāo)為x=___________m?！敬鸢浮竣?負(fù)②.100③.④.9【解析】【分析】【詳解】[1]由質(zhì)點(diǎn)A的振動(dòng)圖像可知，質(zhì)點(diǎn)A在t＝0.07s時(shí)刻速度沿y軸負(fù)方向，由同側(cè)法可知該波的傳播方向沿x軸負(fù)方向；[2]由圖1可知該波的波長(zhǎng)為由圖2可知該波的周期為可得波速為[3]由圖2可知質(zhì)點(diǎn)A的振動(dòng)方程為當(dāng)t＝0.07s時(shí)[4]由質(zhì)點(diǎn)A的振動(dòng)方程可知質(zhì)點(diǎn)A第二次到達(dá)平衡位置的時(shí)刻為，由于波向左傳播，可知處質(zhì)點(diǎn)第二次到達(dá)平衡位置的時(shí)間為，時(shí)間差為則傳播的距離可得A點(diǎn)的橫坐標(biāo)為14.2021年12月9日，“天宮課堂”第一課正式開(kāi)講，某同學(xué)在觀看太空水球光學(xué)實(shí)驗(yàn)后，想