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綿陽市高中2022級第一次診斷性考試物理注意事項:1.答卷前,考生務必將自己的班級、姓名、考號填寫在答題卡上。2.回答選擇題時,選出每小題答案后,用鉛筆把答題卡上對應題目的答案標號涂黑。如需改動,用橡皮擦干凈后,再選涂其他答案標號。寫在本試卷上無效。3.回答非選擇題時,將答案寫在答題卡上。寫在本試卷上無效。4.考試結束后,將答題卡交回。第Ⅰ卷(選擇題,共43分)一、單項選擇題:共7題,每題4分,共28分。在每小題給出的四個選項中,只有一項是符合題目要求的。1.在離心機上轉圈是提升宇航員耐力的一項重要訓練。某次訓練過程中,離心機的座艙在水平面內(nèi)做勻速圓周運動,則座艙內(nèi)宇航員的()A.加速度不變 B.動能不變 C.動量不變 D.所受的合外力不變2.從地面以一定的初速度豎直向上拋出一物體,豎直方向有空氣阻力,則下列位移時間圖像和速度時間圖像描寫的運動可能與該物體運動過程情況相符的是()A. B. C. D.3.如圖所示,質量為m的戰(zhàn)士在某次爬桿訓練中,采用“手握腿夾”的方式從高h的鐵桿頂端從靜止開始下滑,落地時速度大小為v,重力加速度為g,忽略空氣阻力,則戰(zhàn)士在下滑過程中,受到的摩擦力()A.是靜摩擦力,方向沿桿向上 B.是滑動摩擦力,方向沿桿向下C.做功為 D.做功為4.如圖所示,內(nèi)壁光滑、半徑為R的半圓形軌道固定在豎直平面內(nèi),半圓形軌道的直徑豎直,底端與光滑水平面相切。質量為m的小物塊(可視為質點)以的初速度進入軌道,g為重力加速度,忽略空氣阻力。則小球沿圓弧軌道運動過程中()A.上升的最大高度是R B.上升的最大高度是C.對軌道的壓力 D.對軌道的壓力5.電梯結構可簡化為如圖甲所示模型,鋼繩掛在電動機繩輪上,一端懸掛轎廂,另一端懸掛配重裝置。一質量為70kg電梯檢修工作人員站在轎廂里對電梯進行檢測,檢測過程中轎廂向上運動,從某時刻開始,轎廂底對工作人員支持力大小隨時間變化的關系如圖乙所示。不計空氣阻力和鋼繩質量,重力加速度g取10m/s2,下列說法正確的是()圖甲圖乙A.0~4s,轎廂勻速運動B.20~24s,轎廂靜止C.在整個過程中,4s末鋼繩對轎廂做功的功率最大D.在整個過程中,28s末鋼繩對轎廂做功的功率最大6.土星有多個衛(wèi)星,土衛(wèi)六是其中最大的一顆,擁有大氣層。土衛(wèi)六軌道近似為圓,軌道半徑約為月地距離的3倍,已知土星質量約5.7×1026kg,地球質量約6.0×1024kg。則土衛(wèi)六繞土星運動的周期約為月球繞地球運動周期的()A.20倍 B.2倍 C.0.5倍 D.0.05倍7.機場利用傳送帶將行李送入飛機貨艙。如圖所示,傳送帶與水平面間的夾角,轉軸間距L=4.05m。傳送帶靜止,工作人員將一件小包裹(可視為質點)放在傳送帶的最下端,然后傳動帶以1m/s2的加速度勻加速啟動,2s后保持勻速,當包裹通過傳送帶后工作人員發(fā)現(xiàn)包裹在傳送帶上留下一段痕跡。已知小包裹與傳送帶間的動摩擦因數(shù)0.8,取重力加速度g=10m/s2,sin37°=0.6,cos37°=0.8。則痕跡的長度為()A.1.2m B.2.95m C.3.95m D.7m二、多項選擇題:共3小題,每小題5分,共15分。在每小題給出的四個選項中,每小題有多個選項符合題目要求。全都選對的得5分,選對但不全的得3分,有選錯的得0分。8.如圖所示,豎直面內(nèi)有一光滑圓環(huán),O為圓心,輕質細繩一端固定在圓環(huán)最高點A,另一端連接套在圓環(huán)上的小球。當圓環(huán)和小球靜止時,繩子與豎直方向的夾角為30°,繩子對小球的拉力大小為F1,圓環(huán)對小球的彈力大小為F2;現(xiàn)讓圓環(huán)在豎直平面內(nèi)以過O點的水平軸順時針緩慢轉動30°,當圓環(huán)和小球再次靜止時,繩子對小球的拉力大小為F3,圓環(huán)對小球的彈力大小為F4,則()A. B. C. D.9.在時刻,從水平地面以初速度豎直上拋一小球a,同時在小球a正上方離地高H處的位置自由釋放小球b,重力加速度為g,不計空氣阻力,則()A.若兩球同時落地,則B.若兩球同時落地,則C.若a、b能在空中相遇,則相遇的時刻D.若a、b能在空中相遇,則相遇的時刻10.如圖所示,傾角為的光滑斜面固定在水平地面上,輕質彈簧一端連接質量為m的物塊,另一端連接垂直于斜面的擋板。物塊自由靜止在A點,彈簧形變量為x1,現(xiàn)給物塊施加一大小恒定、方向平行于斜面向下的外力,運動到B點時,物塊加速度為零,立即撤去該外力,物塊壓縮彈簧到最低點C(圖中未畫出)。設A、B間距離為x2,B、C間距離為x3,已知。重力B加速度為g,彈簧始終在彈性限度內(nèi)。則()A.外力大小為 B.外力大小為C. D.第Ⅱ卷(非選擇題,共57分)三、非選擇題:共5題,共57分。11.(6分)用如圖所示的裝置探究兩根原長相等的不同彈簧并聯(lián)后的勁度系數(shù)與兩根彈簧各自勁度系數(shù)的關系。先分別測量彈簧A和彈簧B掛上不同鉤碼時的伸長量,再把兩根彈簧并列掛好,并將下端連接在一起,測量掛上不同鉤碼時的伸長量,測量結果如下表。已知每個鉤碼的重力為0.5N,請回答下列問題:鉤碼數(shù)伸長量/cm彈簧1234勁度系數(shù)k/N·m1A5.0010.0015.0020.0010.0B2.004.006.008.00A+B1.402.804.305.70(1)彈簧B的勁度系數(shù)N/m;彈簧A和B并聯(lián)后的勁度系數(shù)為N/m。(結果都保留3位有效數(shù)字)(2)根據(jù)測得的勁度系數(shù),可得結論:在誤差允許范圍內(nèi),兩根并聯(lián)彈簧的勁度系數(shù)兩根彈簧各自勁度系數(shù)之和。(選填“大于”“等于”或“小于”)12.(9分)用如圖甲所示的裝置探究小車加速度與質量的關系。用打點計時器測量質量不同的小車在合外力相等時的加速度,已知打點計時器所用交流電源頻率為50Hz。圖甲(1)下列有關本實驗的要求和做法,正確的是。(選填序號)A.實驗中還需要刻度尺和天平B.托盤及重物的質量要遠小于小車質量C.測量前,需要平衡小車與長木板之間的摩擦阻力D.測量前,不需要平衡小車與長木板之間的摩擦阻力(2)當小車質量m=0.76kg時,選出打點計時器打出的清晰紙帶并標出O、A、B、C、D五個連續(xù)計數(shù)點,相鄰計數(shù)點間還有4個點沒有畫出。用刻度尺測量時如圖乙所示,計數(shù)點B對應的刻度讀數(shù)為cm,這次運動過程中小車加速度大小m/s2(計算結果保留2位有效數(shù)字)。圖乙(3)測得不同質量(m)小車運動對應的加速度(a)如下表。序號12345小車質量m/kg0.360.460.560.660.86加速度a/m·s20.980.750.620.540.41(4)某同學在坐標紙上建立坐標系,將上表中數(shù)據(jù)用“×”描點并連線,得到如圖丙所示圖線。同學們對該同學的描點和得到的圖線進一步討論分析:①將第(2)問中小車質量m=0.76kg時測量得到的數(shù)據(jù)在坐標系上描點,并與該同學得到的圖線相比較,可判斷:第(2)問中測得的加速度大小比根據(jù)圖線得到的加速度大?。ㄟx填“大”或“小”)。②同學們一致認為:根據(jù)該同學的圖線,不一定能得出“加速度a與質量m成反比”的結論。但是,同學們猜想:加速度a與質量m可能成反比。若要利用上表數(shù)據(jù)驗證該猜想,應該怎么分析處理數(shù)據(jù)?。圖丙13.(10分)國家要求:新型汽車上市前必須進行碰撞測試。某型號實驗汽車在平直路面上測試,以額定功率90kW啟動,加速運行直到勻速行駛,在離固定障礙物125m處關閉發(fā)動機勻減速行駛,最后與障礙物發(fā)生正碰,碰撞時間0.2s,碰后不反彈。已知實驗汽車質量為1.5t,行駛過程中所受阻力恒為車重的0.2倍,重力加速度g取10m/s2。碰撞過程中僅考慮障礙物對汽車的沖擊力。求:(1)汽車勻速行駛的速度大?。唬?)汽車與障礙物正碰時所受平均沖擊力的大小。14.(14分)嫦娥六號返回器返回過程采用了半彈道跳躍式返回,俗稱“打水漂”。如圖甲所示,實曲線是返回器“打水漂”的軌跡示意圖,實圓弧線是地面,虛線是大氣層界面。在大氣作用力和自身動力控制下,返回器從A點首次進入大氣層后,在降至B點前關閉發(fā)動機;之后,返回器在大氣作用下,彈出大氣層,達到最高點C,之后再入大氣層;返回器在適當位置打開“降落傘”,降落到接近地面的D點附近,返回器(如圖乙所示)豎直勻速飄落一段時間,最后落到地面。已知:返回器的質量為m,地球質量為M,地球半徑為R,大氣層界面是以地心為球心的球面,距地面高為H。B點與大氣層界面間距離為h1,C點與大氣層界面間距離為h2,h1和h2都遠小于R。返回器在A、B、C點速度大小分別為vA、vB、vC,在B點附近運動軌跡是一小段半徑為r的圓弧,B點是這段軌跡的最低點。從A到B的過程中,發(fā)動機做功為W0。“降落傘”共n條傘繩,對稱均勻分布,豎直勻速飄落過程中返回器受到的大氣作用力可忽略,每條傘繩方向與豎直方向的夾角均為。引力常量為G。求:圖甲圖乙(1)返回器豎直勻速飄落過程中,“降落傘”每條傘繩拉力的大小;(2)返回器在B點,受到的大氣作用力在地心與B點連線方向的分力大??;(3)從A到C的過程中,返回器克服大氣作用力做的功。15.(18分)如圖所示,左右高度均為2L的“U”形槽豎直在光滑水平地面上,槽內(nèi)固定有一高為L的長方體木框P,木框右邊EF與“U”形槽右壁CD間的距離是L。一只質量為m

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