(高清版)DB43∕T 961-2014 家用電梯檢驗規(guī)范　

2014-11-11發(fā)布2014-12-11實施湖南省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局發(fā)布I前言 Ⅲ 1 13術(shù)語與定義 1 24.1工作條件 2 24.3檢驗人員 34.4檢驗儀器和工具 35檢驗項目及檢驗要求 35.1工作區(qū)域及設(shè)備 35.1.1轎頂工作區(qū)域 35.1.2井道外的工作區(qū)域 35.1.3井道外的設(shè)備 3 45.2.1鋼絲繩曳引驅(qū)動家用電梯 45.2.2液壓驅(qū)動家用電梯 5 9 5.2.5緊急操作 5.3.4安全鉗 5.3.5緩沖器 5.3.6對重和平衡重 5.4.1轎廂結(jié)構(gòu) 5.4.2轎廂尺寸 5.4.4轎廂內(nèi)部設(shè)置 5.4.6載荷控制 5.4.7轎門 5.4.8轎廂與面對轎廂入口井道壁之間及部件之間的間距 5.5層門和層站 5.5.1層站指示和操作裝置 5.5.2層門高度和寬度 5.5.4層門鎖緊與關(guān)閉 20 215.6電氣安裝和電氣設(shè)備 215.6.2電氣安裝的絕緣電阻 215.6.3驅(qū)動主機和制動器 22 5.6.7運行控制 25 5.7.1鋼絲繩曳引條件試驗 25 5.7.3限速器-安全鉗聯(lián)動試驗 25 附錄A(規(guī)范性附錄)交付使用前的檢驗 本標(biāo)準(zhǔn)按照GB/T1.1—2009給出的規(guī)則編寫。本標(biāo)準(zhǔn)的附錄均為規(guī)范性附錄。本標(biāo)準(zhǔn)由湖南省特種設(shè)備檢驗檢測研究院提出。本標(biāo)準(zhǔn)由湖南省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局歸口。本標(biāo)準(zhǔn)主要起草單位：湖南省特種設(shè)備檢驗檢測研究院。本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人：王國軍、張權(quán)國、李丁、范曉明、蔡志華、沈勇波、成卓等。1本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了家用電梯安裝的驗收條件、檢驗項目和檢驗要求。具有獨立的井道，曳引式或液壓驅(qū)動，在固定層站之間轎廂沿與垂直方向傾斜角不大于15°的導(dǎo)2規(guī)范性引用文件下列文件對于本文件的應(yīng)用是必不可少的。凡是注日期的引用件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改單)適用于本文件。GB7588電梯制造與安裝安全規(guī)范GB21240液壓電梯制造與安裝安全規(guī)范GB16895.3建筑物電氣裝置第5-54部分：電氣設(shè)備的選擇和安裝接地配置、保護導(dǎo)體和保護GB12265.1機械安全防止上肢觸及危險區(qū)的安全距離GB4208外殼防護等級(IP代碼)GB12265.3機械安全避免人體各部位擠壓的最小距離GB/T21739-2008家用電梯制造與安裝安全規(guī)范GB/T7024-2008電梯、自動扶梯、自動人行道術(shù)語GB/T10058-2009電梯技術(shù)條件GB/T10059-2009電梯試驗方法GB/T10060-2011電梯安裝驗收規(guī)范GB/T8196-2003機械安全防護裝置固定式和活動式裝置的設(shè)計與制造一般要求3術(shù)語與定義GB7588、GB21240、GB/T21739-2008、GB/T7024確定的以及下列術(shù)語和定義適用于本標(biāo)準(zhǔn)。3.1家用電梯為單一家庭進入其住所的工具，但是建筑物內(nèi)3.2在用建筑23.4機械阻止裝置當(dāng)該裝置在工作位置時能保證底坑和轎頂?shù)淖钚“踩臻g，以便3.5夾緊裝置當(dāng)觸發(fā)該裝置時能使下行運動的轎廂停止并在轎廂行程中任一位置保持其停止?fàn)顟B(tài)以限制沉降范4安裝驗收前提條件4.1工作條件家用電梯的工作條件應(yīng)符合GB/T10058中的要求。4.1.1海拔高度不超過1000米。4.1.2機房或機器設(shè)備間溫度應(yīng)在5～40℃之間。4.1.3供電電壓波動范圍應(yīng)在額定電壓值的±7%范圍內(nèi)。4.1.4安裝完畢的電梯及其環(huán)境應(yīng)消理干凈。機房門窗應(yīng)防風(fēng)防雨，機房應(yīng)有安全防護措施和警示標(biāo)4.1.5提交驗收的電梯應(yīng)能正常運行，各安全設(shè)施和安全保護功能正確有效。4.2.1制造企業(yè)應(yīng)提供的資料和文件：a)整機產(chǎn)品出廠合格證；b)整機型式試驗合格證書復(fù)印件；c)產(chǎn)品質(zhì)量證明文件，注有制造許可證明文件編號、該電梯的產(chǎn)品出廠編號、主要技術(shù)參數(shù)(液壓驅(qū)動家用電梯應(yīng)當(dāng)包括滿載壓力設(shè)計值和液壓油的特性和類型),以及安全保護裝置(如有超速保護裝置、驅(qū)動主機、控制柜和僅使用機械移動部件的單向節(jié)流閥)和主要部件的型號和d)安全保護裝置(如有的話，如門鎖裝置、限速器、安全鉗、緩沖器、破裂閥、含有電子元件的安全電路、轎廂上行超速保護裝置、驅(qū)動主機、控制柜和僅使用機械移動部件的單向節(jié)流閥)和主要部件的型式試驗合格證書復(fù)印件，以及高壓軟管的出廠合格證式安全鉗的調(diào)試證書復(fù)印件，破裂閥的調(diào)試證書復(fù)印件及其制造單位提供的調(diào)整圖表復(fù)印件；e)機房或者機器設(shè)備間及井道布置圖，其頂層f)電氣原理圖，包括動力電路和連接電氣安全裝置的電路，液壓系統(tǒng)原理圖(如果有，含液壓元件代號說明以及主要液壓元件設(shè)計參數(shù));3g)安裝使用維護說明書，包括安裝、使用、日常維護保養(yǎng)和應(yīng)急救援等方面操作說明的內(nèi)容。4.2.2安裝企業(yè)應(yīng)提供安裝過程記錄、自檢報告。4.3檢驗人員電梯檢驗人員必須熟悉所檢驗的電梯產(chǎn)品和本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的檢驗內(nèi)容、方法和要求。2名具有電梯檢驗員或者以上資格的人員進行，檢驗人員應(yīng)當(dāng)向申請檢驗的電梯施工或者使用單位(以下簡稱受檢單位)出示檢驗資格標(biāo)識。現(xiàn)場檢驗時，檢驗人員不得進行電梯的修理、調(diào)整等工作。4.4檢驗儀器和工具檢驗機構(gòu)應(yīng)當(dāng)配備能夠滿足檢驗項目及檢驗要求所需的檢驗檢測儀器設(shè)備、計量器具和工具。5檢驗項目及檢驗要求5.1工作區(qū)域及設(shè)備當(dāng)需從轎頂檢修(維護和修理)或檢查機器時，如果該工作可能導(dǎo)致失控和(或)意外的轎廂運動，a)保證用于維修和檢查站人的轎頂平面與轎頂垂直投影面積內(nèi)的井道最低部件之間最小2m的垂b)能夠承受可預(yù)見載荷施加到該裝置上的作用力，該裝置及其附件不應(yīng)產(chǎn)生永久變形，且不能因c)通過符合5.6.4要求的電氣安全裝置證實該裝置已處于所設(shè)計的非工作位置，僅當(dāng)其處在非工作位置時，家用電梯才能正常運行、檢修運行及緊急電動運行。5.1.2.1任何緊急操作和動態(tài)測試(如：制動器測試、曳引能力測試、限速器、安全鉗測試)所需要5.1.2.2當(dāng)機器在井道內(nèi)且需要從井道外進行維修、檢查時，應(yīng)只能通過符合規(guī)定的門才可能接近設(shè)5.1.2.3最小通道應(yīng)是0.80m寬、1.80m高，且不應(yīng)被打開的門(活板門)和(或)依照維護說明安5.1.3井道外的設(shè)備5.1.3.1設(shè)備應(yīng)位于設(shè)備柜內(nèi)，非授權(quán)人員不5.1.3.2設(shè)備柜應(yīng)由無孔的壁、底板、頂板和門組成，并應(yīng)滿足下1)不能向柜內(nèi)開啟；2)裝有用鑰匙打開的鎖；3)不用鑰匙也能關(guān)閉和鎖住。b)僅允許下列開孔：42)為了實現(xiàn)家用電梯功能，與井道之間的聯(lián)接而在設(shè)備柜上所設(shè)置的必需的孔；3)在火災(zāi)情況下，用于排除氣體和煙的通風(fēng)孔。c)如果非授權(quán)人員可接近b)所要求的孔時，應(yīng)滿足下列要求：1)按照GB12265.1表5,防止接近危險區(qū)域；5.1.3.3設(shè)備柜前應(yīng)有足夠?qū)υO(shè)備進行方便和安全操作的凈工作區(qū)域。工作區(qū)域的凈高度應(yīng)至少為a)在需要維護和檢查部位的地方，應(yīng)至少提供0.50m×0.60m的水平凈工作區(qū)域；b)在控制柜(屏)前的水平凈工作區(qū)域應(yīng)滿足：1)深度，從壁外表面測量至少為0.70m;2)寬度，取0.50m或柜(屏)的總體寬度兩者較大值。高度小于2.0m時，應(yīng)在柜上適當(dāng)位置設(shè)置與此相應(yīng)的警告。5.2驅(qū)動系統(tǒng)5.2.1.1懸掛裝置中13.6.5的要求。5.2.1.1.2懸掛用鋼絲繩的公稱直徑不應(yīng)小于6mm。5.2.1.1.3曳引輪節(jié)圓直徑不應(yīng)小于懸掛繩公稱直徑的25倍。5.2.1.1.4鋼絲繩的繩端應(yīng)采用符合GB7588—2003中9.2.3.1的裝置將其固定在轎廂、對重(平衡重)或系結(jié)鋼絲繩固定部件的懸掛部位上。5.2.1.1.6如果轎廂懸掛在兩根鋼絲繩上，則應(yīng)設(shè)有一個符合5.a)鋼絲繩直徑減少超過標(biāo)稱直徑10%;b)對于斷絲分散出現(xiàn)在整條鋼絲繩時，任何一個捻距內(nèi)單股的斷絲數(shù)>4根；c)對于斷絲集中在鋼絲繩某一部位或一股時，一個捻距內(nèi)斷絲總數(shù)>12根(對于股數(shù)為6的鋼絲繩)或>16根(對于股數(shù)為8的鋼絲繩);d)鋼絲繩產(chǎn)生扭結(jié)、明顯的變形或腐蝕。5.2.1.1.8曳引輪、滑輪、限速器及張緊輪等與鋼絲繩形成傳動的旋轉(zhuǎn)部件，均應(yīng)當(dāng)設(shè)置防護裝置，以避免人身傷害、鋼絲繩因松弛而脫離繩槽、異物進入繩與繩槽之間。5.2.1.2鋼絲繩曳引條件a)轎廂裝載至125%額定載重量的情況下應(yīng)保持平層狀態(tài)不打滑；b)應(yīng)保證在任何緊急制動的狀態(tài)下，不管轎廂內(nèi)是空載還是滿載，其減速度的值不能超過緩沖器5c)當(dāng)對重壓在緩沖器上而曳引機按電梯上行方向旋轉(zhuǎn)時，應(yīng)不能提升空載轎廂。上行超速保護應(yīng)符合GB7588中9.10的要求。5.2.2液壓驅(qū)動家用電梯b)間接作用。5.2.2.1.2使用多個液壓缸提升轎廂時，這些液壓缸管路應(yīng)相互連接以保證壓力的均衡。5.2.2.1.3對于間接作用式，懸掛繩應(yīng)符合相關(guān)規(guī)定。5.2.2.2.1在液壓缸柱塞行程末端應(yīng)采取措施使其停止，停止時應(yīng)使轎廂的平均減速度不超過1gn,5.2.2.2.2如果液壓缸延伸至地下，則應(yīng)安裝在保護套管中。如果延伸入其他空間，則應(yīng)給予適當(dāng)?shù)谋Ｗo。保護裝置的設(shè)計應(yīng)防止液壓缸銹蝕，并易被檢驗。以下部件也應(yīng)給予同樣的保護：b)連接破裂閥(節(jié)流閥)與缸筒的硬管；c)破裂閥(節(jié)流閥)之間互相連接的硬管。5.2.2.2.3液壓缸應(yīng)有放氣裝置。5.2.2.3轎廂與柱塞(缸筒)的連接5.2.2.3.1直接作用式家用電梯，轎廂與柱塞(油缸)之間應(yīng)采用撓性連接。5.2.2.3.2間接作用式家用電梯，柱塞(缸筒)的端部應(yīng)設(shè)置導(dǎo)向裝置。5.2.2.3.3拉伸作用的液壓缸，如果拉伸布置能防止柱塞承受彎曲力的作用，則可不要求液壓缸端部5.2.2.3.4間接作用式家用電梯，其柱塞(缸筒)端部導(dǎo)向裝置的任何部件不應(yīng)進入轎頂?shù)拇怪蓖队?.2.2.4.1在相繼的多級式柱塞缸節(jié)之間應(yīng)裝有限位停止裝置，防5.2.2.4.2不具備外部導(dǎo)向的多級式液壓缸的每一節(jié)的支撐長度應(yīng)至少等于相應(yīng)的柱塞直徑的2倍。5.2.2.4.3多級式液壓缸應(yīng)具有機械的或液壓的同步機構(gòu)。5.2.2.4.4當(dāng)使用鋼絲繩或鏈條作為同步機構(gòu)時，應(yīng)滿足GB/T21739-2008中13.8.4.4的要求。承受壓力的管路和附件(管接頭、閥等),如同所有液壓系統(tǒng)部件一樣，應(yīng)與所使用的液壓油相適6必要時拆卸管路，以便進行檢修，且套管內(nèi)不應(yīng)有任何采用的硬管應(yīng)符合GB/T21739-2008中13.8.5.2的要求。采用的軟管應(yīng)符合GB/T21739-2008中13.8.5.3的要求。5.2.2.6.1驅(qū)動主機由一個符合要求的電氣安全裝置的動作制停，其控制過程如下：a)向上運行1)電動機的電源應(yīng)至少由兩個獨立的接觸器切斷，這兩個接觸器的主觸點應(yīng)串聯(lián)于電動機供電向路中；或2)電動機的電源由一個接觸器切斷，且分流閥(見5.2.2.7.4.2)的供電回路應(yīng)至少由兩個串聯(lián)b)向下運行1)至少由兩個獨立的串聯(lián)連接的電氣裝置來斷開；或2)直接由電氣安全裝置來斷開，條件是與該電氣安全裝置的電氣容量相匹配。5.2.2.6.2當(dāng)家用電梯停止時，若其中某一個接觸器的主觸點沒有打開或某一個電氣裝置沒有斷開，5.2.2.7液壓控制和安全裝置液壓系統(tǒng)應(yīng)設(shè)置截止閥。它應(yīng)安裝在連接液壓缸與單向閥和下行閥之間的回路上。5.2.2.7.2單向閥液壓系統(tǒng)應(yīng)設(shè)置單向閥。它應(yīng)安裝在液壓泵與截止閥之間的回路上。應(yīng)由來自液壓缸的液體壓力的作用來關(guān)閉單向閥，并至少由一個導(dǎo)向壓縮彈簧和(或)重力的作用5.2.2.7.3溢流閥5.2.2.7.3.1液壓系統(tǒng)應(yīng)設(shè)置溢流閥。溢流閥應(yīng)連接到液壓泵和單向閥之間的回路上，溢流閥溢出的5.2.2.7.3.2溢流閥應(yīng)調(diào)節(jié)到系統(tǒng)壓力不超過滿載壓力的140%。5.2.2.7.3.3如果由于較高的內(nèi)部損耗(接頭損耗、摩擦),則溢流閥可設(shè)置一個較大的值但不能超過滿載壓力的170%。75.2.2.7.4方向閥下行方向閥應(yīng)由電氣控制保持開啟。下行方向閥的關(guān)閉應(yīng)由來如果驅(qū)動主機的制停是由5.2.2.6.1a)2)所述方法來實現(xiàn)，則僅分流閥用于此目的。分流閥應(yīng)由電氣控制關(guān)閉。分流閥的打開應(yīng)由來自液壓缸的液體壓力作用以及至少每閥由一個導(dǎo)向壓縮彈簧來實現(xiàn)。5.2.2.7.5破裂閥5.2.2.7.5.1破裂閥直接安裝在液壓缸出口位置，其連接應(yīng)滿足下列方式之一：a)與液壓缸成為一個整體；b)直接與液壓缸法蘭剛性連接；c)布置在液壓缸附近，用短硬管與液壓缸相連，可采用焊接、法蘭連接或螺紋連接；d)用螺紋直接與液壓缸連接。破裂閥端部應(yīng)設(shè)置帶螺紋的凸肩。凸肩應(yīng)與液壓缸對接。其他類型的連接(如：壓接或擴口式連接)不允許在液壓缸和破裂閥之間使用。5.2.2.7.5.2破裂閥應(yīng)能使載有額定載重量下行的轎廂停止且保持停止?fàn)顟B(tài)。最遲在轎廂速度達到額定下行速度再加上0.15m/s時，破裂閥應(yīng)動作。5.2.2.7.6節(jié)流閥5.2.2.7.6.1節(jié)流閥直接安裝在液壓缸出口位置，其連接應(yīng)滿足下列方式之一：a)與液壓缸成為一個整體；b)直接與液壓缸法蘭剛性連接；c)布置在液壓缸附近，用短硬管與液壓缸相連，可采用焊接、法蘭連接或螺紋連接；d)用螺紋直接與液壓缸連接。節(jié)流閥端部應(yīng)設(shè)置帶螺紋的凸肩。凸肩應(yīng)與液壓缸對接。其他類型的連接(如：壓接或擴口式連接)不允許在液壓缸和節(jié)流閥之間使用。5.2.2.7.6.2在液壓系統(tǒng)泄露的情況下，節(jié)流閥應(yīng)防止載有額定載重量的轎廂下行時速度超過其下行額定速度再加上0.15m/s。5.2.2.7.7濾油器油箱和液壓泵之間的回路中以及截止閥和下行方向閥之間的回路中，止閥和下行方向閥之間的濾油器或類似裝置應(yīng)是可接近的，以便進5.2.2.7.8壓力檢查8b)易丁注油和排油。5.2.2.7.11緊急操作a)轎廂的速度不應(yīng)超過0.15m/s;b)該閥的操作需要持續(xù)手動操作；c)該閥的操作應(yīng)防止產(chǎn)生誤動作的可能性。b)手動泵應(yīng)連接在單向閥或下行方向閥與截止閥之間的回路中；c)手動泵應(yīng)設(shè)置溢流閥，以限制壓力至2.3倍的滿載壓力。5.2.2.7.12.1在液壓式家用電梯上，應(yīng)按照GB/T21739-2008中表4提供保護措施，以防止轎廂：b)超速下降。c)從層站沉降超過20mm,且防止沉降超過開鎖區(qū)域。5.2.2.7.12.2對于其他保護措施，應(yīng)僅當(dāng)其至少具有與GB/T21739-2008中表4中的措施所達到的同為夾緊裝置使用，對于其的相關(guān)要求應(yīng)符合5.3.4規(guī)定。5.2.2.7.12.4.1當(dāng)轎廂位于平層位置以下最大20mm至開鎖區(qū)域下端部位置這一區(qū)間時，無論層門和轎門處于什么狀態(tài)，液壓式家用電梯的驅(qū)動主機都應(yīng)驅(qū)于停止位置時，該聲覺裝置應(yīng)起作用，其供電可源于5.6.7的緊急照明電源或其他等效電源。1)應(yīng)至少由一個開關(guān)防止轎廂在開鎖區(qū)域外的所有運行。該開關(guān)裝于門及鎖緊電氣安全裝置92)該開關(guān)是滿足5.6.4要求的安全觸點，或其連接方式滿足5.6.4對安全電路的要求；3)如果該裝置的動作是依靠不與轎廂直接機械連接的裝置，如：繩、帶或鏈，則連接件的斷開或松弛，應(yīng)通過符合5.6.4要求的電氣安全裝置的作用使驅(qū)動主機停止運轉(zhuǎn)；4)平層運行期間，只有在已給出停站信號之后才能使門電氣安全裝置不起作用。b)再平層和電氣防沉降速度不應(yīng)大于額定速度，且不應(yīng)大于0.15m/s。5.2.2.7.12.5.1當(dāng)使用彈簧觸發(fā)安全鉗動作時，應(yīng)使用導(dǎo)向壓縮彈簧。5.2.2.7.12.5.2應(yīng)能從井道外進行動作試驗，表明懸掛機構(gòu)斷裂可以觸發(fā)安全鉗動作。5.2.2.7.12.5.3對于具有數(shù)個液壓缸的間接作用式液壓式家用電梯，任一液壓缸5.2.2.7.12.6.1安全繩應(yīng)符合GB/T21739-2008中10.2.2的要求。5.2.2.7.12.6.2安全繩應(yīng)由重力張緊或至少由一個導(dǎo)向壓縮彈簧張緊。5.2.2.7.12.6.4安全繩的斷裂或松弛將通過一個電氣安全裝置(5.6.4)使驅(qū)動裝置停止工作。5.2.2.7.12.6.5安全繩滑輪應(yīng)與任何懸掛繩(鏈)的軸或滑輪組分別安裝，且應(yīng)裝設(shè)符合5.2.1.1.8由轎廂向下運行來觸發(fā)安全鉗動作應(yīng)符合GB21240中9.10.5要求。5.2.3制動系統(tǒng)5.2.3.1曳引式家用電梯應(yīng)設(shè)置機-電摩擦式制動器，制動系統(tǒng)應(yīng)平穩(wěn)地制停載有125%額定載重量的轎廂，并保持其在停止位置，且轎廂的減速度不應(yīng)超過1gn。制動器應(yīng)機械施力而電氣打開，除非同時5.2.3.2所有參與向制動輪或盤施加制動力的制動器機械部件應(yīng)當(dāng)分兩組裝設(shè)。如果一組部件不起作用，應(yīng)當(dāng)仍有足夠的制動力使載有額定載荷以額定速度下行的轎5.2.3.3切斷制動器電流，至少應(yīng)用兩個獨立的電氣裝置來實現(xiàn)，不論這些裝置與用來切斷家用電梯5.2.3.4當(dāng)家用電梯的電動機有可能5.2.3.5斷開制動器的釋放電路后，家用電梯應(yīng)無附加延遲地被有效制動。5.2.3.6能夠用手動釋放的制動器應(yīng)需持續(xù)力保持制動器打開。b)再平層動作區(qū)域應(yīng)在±20mm之間。5.2.4.1家用電梯的額定速度不應(yīng)大于0.4m/s,對于無轎門的家用電梯額定速度宜不大于0.3m/s。5.2.4.2對于曳引式家用電梯，當(dāng)電源為額定頻率，電動機施以額定電壓時，轎廂承載0.5倍額定載重量，向下運行至行程中段(除去加速和減速段)時的速度，不得大于額定速度的105%,不宜小丁額定速度的92%。5.2.4.3對于液壓式家用電梯，當(dāng)電源為額定頻率，電動機施以額定電壓時，空轎廂上行的速度，不得大于額定上行速度的105%,載有額定載重量的轎廂下行速度，不應(yīng)大于額定下行速度的108%,此5.2.5緊急操作5.2.5.1家用電梯應(yīng)設(shè)置便于救援人員接近的緊急操作裝置，在各種情況下，均能實現(xiàn)緊急救援。未5.2.5.2對于可拆卸的手動緊急操作裝置，應(yīng)設(shè)置一個符合5.6.4的電氣安全裝置最遲在該裝置裝上5.2.5.3移動轎廂到最近可打開門的層站的時間不應(yīng)超過10min。5.2.5.4當(dāng)通過手動操作實現(xiàn)緊急操作時，在緊急操作情況下，應(yīng)能夠使轎廂有控制地運行。該緊急操作應(yīng)僅能由勝任人員從井道外操作，轎廂應(yīng)在完全控制下運行。5.2.5.5液壓式家用電梯的緊急操作應(yīng)符合5.2.2.7.10。5.2.5.7如果向上移動裝有額定載重量的轎廂所需的操作力大于400N,在井道外應(yīng)設(shè)置符合規(guī)定緊急5.2.5.8應(yīng)設(shè)置符合相關(guān)要求的標(biāo)識來說明轎廂運行方向。5.3井道5.3.1井道的結(jié)構(gòu)與布置態(tài)，僅當(dāng)檢修門和活板門均處于關(guān)閉位置時，家用電梯才能運行。部分封閉井道的設(shè)置應(yīng)符合GB/T21739-2008的規(guī)定。5.3.1.1頂層空間5.3.1.1.1對于曳引式家用電梯，當(dāng)對重完全壓在緩沖器上時，頂層空間應(yīng)滿足GB/T21739-2008中表1規(guī)定，轎廂導(dǎo)軌的制導(dǎo)行程不應(yīng)小于0.10m。當(dāng)轎廂完全壓在緩沖器上時，對重導(dǎo)軌的制導(dǎo)行程不應(yīng)小于0.10m。5.3.1.1.2對于液壓式家用電梯，轎廂從頂層向上運行撞擊到上緩沖器或運行到上限位裝置時轎廂的行程不應(yīng)小于0.10m,且轎廂完全壓縮上緩沖器或上限位裝置動作后頂層空間應(yīng)滿足GB/T21739-2008中表1規(guī)定，轎廂導(dǎo)軌的制導(dǎo)行程不應(yīng)小于0.10m。如果液壓式家用電梯裝設(shè)平衡重，平衡重導(dǎo)軌的制導(dǎo)行程不應(yīng)小于0.10m。5.3.1.1.3如果裝設(shè)有上機械阻止裝置，當(dāng)對重完全壓在緩沖器上時，固定在轎頂上的最高部件與轎頂垂直投影范圍內(nèi)井道頂最低部件之間的垂直距離不小于0.1m;當(dāng)上機械阻止裝置起作用時，轎頂上方空間能容納一個不小于0.50m×0.60m×0.80m的長方體，任一平面朝下放置即可，轎頂站立區(qū)域最高水平面與井道最低部件間距不小于1m。該上機械阻止裝置上應(yīng)采用一個符合5.6.4要求的電氣安全裝置監(jiān)控該機械裝置是否處于工作位置。若上述機械裝置未復(fù)位，電氣安全裝置應(yīng)能防止電梯的啟動。5.3.1.1.4未裝設(shè)上機械阻止裝置，當(dāng)對重完全壓在緩沖器上時，頂層空間應(yīng)滿足GB/T21739-2008中表1規(guī)定。底坑地板在任何位置應(yīng)至少能支撐兩個人的重量。底坑內(nèi)應(yīng)設(shè)置有照明和停止5.3.1.2.2底坑空間廂完全壓在緩沖器上時，最小底坑空間應(yīng)滿足GB/T21739-2008中表2規(guī)定。5.3.1.2.2.2如果裝設(shè)有下機械阻止裝置，轎廂底部最低部件與底坑最高部件之間垂直距離不小于0.1m,當(dāng)下機械阻止裝置動作時，底坑應(yīng)有足夠空間可以容納一個不小于0.50m×0.60m×1.0m的長方體，任一面朝下放置即可。該下機械阻止裝置上應(yīng)采用一個符合5.6.4要求的電氣安全裝置監(jiān)控該機械裝置是否處于工作位置。若上述機械裝置未復(fù)位，電氣安全裝置應(yīng)能防止電梯的啟5.3.1.2.2.3未裝設(shè)有下機械阻止裝置，最小底坑空間應(yīng)滿足GB/T21739-2008中表2規(guī)定。家用電梯井道不宜設(shè)置在人們能到達的空間上面。若井道底坑下方有人的底面至少應(yīng)按5000N/m2載荷設(shè)計，且：a)將對重緩沖器作用于(或平衡重運行區(qū)域下面是)一直延伸到堅固地面上的實心樁墩；或b)對重上裝設(shè)安全鉗。5.3.1.3.1面對轎廂入口的井道壁，對于無轎門家用電梯，在開門寬度并每邊各加50mm范圍內(nèi)，井道壁內(nèi)表面的任何凹進和凸出應(yīng)不大于3mm,且超過1.5mm的凸出物與垂直方向的倒角應(yīng)不大于15°。5.3.1.3.2對于有轎門家用電梯，每個層門地坎下的電梯井道壁應(yīng)符合下列要求：a)應(yīng)形成一個與層門地坎直接連接的垂直表面，它的高度不應(yīng)小于1/2開鎖區(qū)域加上50mm,寬度不應(yīng)小于門入口的凈寬度并兩邊各加25mm;b)這個表面應(yīng)是連續(xù)的，由光滑而堅硬的材料構(gòu)成。如金屬薄板，它能承受垂直作用一點均勻分布在5cm2圓形或方形截面上的300N的力，應(yīng)：——連接到下一個門的門楣；或—采用堅硬光滑的斜面向下延伸，斜面與水平面的夾角至少為60°,斜面在水平面上的投影不應(yīng)小于20mm。5.3.1.3.3除面對轎廂入口的井道壁外，井道內(nèi)表面的凹進或凸出不應(yīng)超過80mm,超過80mm的應(yīng)打平或從底部加工成與垂直平面不小于15°但不大于30°的倒角。5.3.1.4井道內(nèi)壁間距除了轎廂地坎和層門地坎之間的其他地方，井道和轎廂門之間的水平距離都不大于0.15m。導(dǎo)軌及其附件和接頭應(yīng)能承受施加的載荷和力，以保證電梯安全a)應(yīng)保證轎廂的導(dǎo)向。b)導(dǎo)軌變形應(yīng)限制在一定范圍內(nèi)，由此：1)不應(yīng)出現(xiàn)門的意外開鎖；2)安全裝置的動作應(yīng)不受影響；3)移動部件應(yīng)不會與其它部件碰撞。轎廂應(yīng)至少由兩根剛性的鋼質(zhì)導(dǎo)軌導(dǎo)向。5.3.3限速器5.3.3.1操縱轎廂安全鉗的限速器的動作應(yīng)發(fā)生在其速度至少等于轎廂下行額定速度的115%,但應(yīng)小于0.63m/s。5.3.3.2限速器應(yīng)由限速器鋼絲繩驅(qū)動且滿足下列要求：a)限速器繩的安全系數(shù)不應(yīng)小于8;b)限速器繩的公稱直徑不應(yīng)小于6mm;c)限速器繩輪的節(jié)圓直徑與繩公稱直徑的比值應(yīng)至少為25;d)限速器繩應(yīng)用張緊輪張緊，張緊輪(或其配重)應(yīng)有導(dǎo)向裝置。5.3.3.3通過符合5.6.4要求的電氣安全裝置，限速器繩的斷裂或過分伸長應(yīng)使曳引式家用電梯停止運行。5.3.3.4限速器應(yīng)是可接近的，以便于檢查和維修。5.3.3.5若限速器裝在井道內(nèi)，則應(yīng)能從井道外面接近它，除非滿足下列要求：a)能夠從井道外用遠程控制(除無線方式外)的方式來實現(xiàn)限速器動作，這種方式應(yīng)不會造成限速器的意外動作，且未經(jīng)授權(quán)的人不能接近遠程控制的操縱裝置；b)能夠從轎頂或從底坑接近限速器進行檢查和維護；c)限速器動作后，提升轎廂、対重(或平衡重)能使限速器自動復(fù)位。5.3.3.6通過符合5.6.4要求的電氣安全裝置，最遲在達到限速器動作速度時，限速器或其他裝置應(yīng)5.3.3.7如果安全鉗釋放后，限速器未能自動復(fù)位，則在限速器未復(fù)位時，符合5.6.4要求的電氣安5.3.3.8限速器是安全部件，應(yīng)按GB7588中的規(guī)定的試驗方法進行驗證。5.3.4.1.1家用電梯的轎廂應(yīng)設(shè)有安全鉗，且安全鉗宜安裝在轎廂的下部。安全鉗應(yīng)能使載有額定載重量以限速器動作速度下行的轎廂制停并保持停止?fàn)顟B(tài)。裝設(shè)破裂閥或節(jié)流閥5.3.4.1.2當(dāng)設(shè)置安全鉗時，安全鉗動作后用于操作安全鉗的繩、鏈或其他機械裝置的張力減小不應(yīng)5.3.4.1.3安全鉗應(yīng)能使載有額定載重量以額定速度下行的轎廂制停，制停距離(自安全鉗嚙合之處起)應(yīng)不大于150mm。5.3.4.2.1安全鉗應(yīng)由限速器機械式觸發(fā)，不得用電氣、液壓或氣動操縱的裝置來觸發(fā)安全鉗。5.3.4.2.2僅間接作用式液壓式家用電梯，安全鉗可由獨立于懸掛裝置的安全繩或由懸掛繩(鏈)的5.3.4.2.3如果限速器由主懸掛鏈或繩驅(qū)動，由懸掛裝置斷裂或松弛來操作的機械裝置也應(yīng)觸發(fā)安全5.3.4.3.2只有將轎廂提起，才能使轎廂上的安全鉗釋放并自動復(fù)位。5.3.4.4結(jié)構(gòu)要求當(dāng)轎廂安全鉗作用時，一個符合5.6.4要求的且由安全鉗操縱的電氣安全裝置應(yīng)立即使家用電梯制安全鉗是安全部件，應(yīng)按GB7588中的規(guī)定的試驗方法進行驗證。5.3.4.7対重或平衡重安全鉗(如果有)対重或平衡重安全鉗(如果有)應(yīng)僅在其下行時動作，且即使在懸掛裝置斷裂的情況下安全鉗也應(yīng)5.3.5緩沖器5.3.5.1底部緩沖器轎廂凈寬度(不考慮扶手的影響)不應(yīng)小于0.60m,轎廂凈高度不應(yīng)小于2m。5.4.2.4.1轎廂的凈裝載面積(扶手所占面積也應(yīng)計算在內(nèi))不應(yīng)超過1.6m2。對于額定載重量應(yīng)按凈承載面積(扶手所占面積也應(yīng)計算在內(nèi))上至少250kg/m2,額定載重量不應(yīng)大于400kg。5.4.2.6乘客數(shù)量乘客數(shù)量應(yīng)按公式：額定載重量kg/75kg/人計算，計算結(jié)果向下圓整到最近的整數(shù)。轎廂行程不應(yīng)超過12m。5.4.3.1轎頂應(yīng)有一塊不小于0.12m2的站人凈面積，其短邊不應(yīng)小于0.25m。5.4.3.2轎頂外側(cè)邊緣與井道壁之間水平距離大于0.30m時，轎頂應(yīng)裝設(shè)護欄。5.4.3.2.1水平距離應(yīng)測量至井道壁，井道壁上有寬度或高度小于0.30m的凹坑時，允許在凹坑處有稍大一點的距離，最大凹進不允許超過80mm。5.4.3.2.2護欄應(yīng)滿足GB7588-2003中8.13.3.1～8.13.3.5的要求。a)活動部分也應(yīng)安裝在轎頂上，且應(yīng)防止其活動部分脫落和墜入井道。維修和檢查人員應(yīng)能容易b)通過符合5.6.4要求的電氣安全裝置證實護欄處在非工作位置和工作位置。僅當(dāng)其處在工作位a)符合5.6.6.2規(guī)定的控制裝置(如果需檢修操作);b)符合GB/T21739-2008中14.15.5規(guī)定的停止裝置；c)符合GB/T21739-2008中14.6規(guī)定的電源插座。5.4.4轎廂內(nèi)部設(shè)置5.4.4.1.1轎廂應(yīng)設(shè)置永久性的電氣照明裝置，控制裝置上和轎廂地板上的照度應(yīng)不小于501x。5.4.4.1.2至少要有兩個并聯(lián)的照明。運行中的家用電梯，轎廂應(yīng)有連續(xù)照明。5.4.4.1.3應(yīng)有自動再充電的緊急照明電源，在正常照明電源中斷的情況下，它能至少供1W燈泡用電1h。在正常照明電源一旦發(fā)生故障的情況下，應(yīng)自動接通緊5.4.4.1.4如果5.4.4.1.3所述的電源同時也供給5.6.7要求的緊急報警裝置，其電源應(yīng)有相應(yīng)的額下列設(shè)備應(yīng)位于轎廂的同一側(cè)轎壁，并應(yīng)設(shè)置在GB/T21739-2008中14.15.1所規(guī)定的區(qū)域：5.4.4.3.1如果轎壁上安裝扶手，扶手抓握部分的截面積尺寸應(yīng)在30mm~45m±25mm范圍內(nèi)。5.4.4.3.3如果扶手進入了凈入口通道，扶手的凸出末端應(yīng)封閉且應(yīng)朝向轎壁，以減小傷害的風(fēng)險。5.4.4.4折疊椅5.4.4.4.1轎廂內(nèi)可裝設(shè)折疊椅，無人使用折疊椅時，折疊椅應(yīng)處在折疊狀態(tài)。b)使用人員坐在折疊椅上容易抓住扶手。c)所支撐的重量不應(yīng)小于100kg。5.4.5.1每一轎廂地坎下均應(yīng)裝設(shè)護腳板，其寬度應(yīng)等于相應(yīng)層站入口的整個凈寬度。護腳板的垂直部分以下應(yīng)成斜面向下延伸，斜面與水平面的夾角應(yīng)不小于60°,該斜面在水平面上的投影深度不應(yīng)5.4.5.2護腳板的垂直防護高度不應(yīng)小于0.75m,該高度從轎廂地坎(地板面)開始測量。當(dāng)符合以下條件時，護腳板的垂直高度可減小到開鎖區(qū)域高度的一半：a)僅能從頂層和底層層站借助于一個符合規(guī)定的三角鑰匙將層門打開；b)在開鎖區(qū)域外從轎廂內(nèi)不能打開層門；c)當(dāng)最大可能的上越程時，護腳板垂直部分的下邊沿與頂層層門地坎之間的垂直距離不大于d)底坑深度不大于0.50m。5.4.6載荷控制轎廂應(yīng)設(shè)有載荷控制裝置，在轎廂發(fā)生超載情況下，防止正常啟動。當(dāng)載荷大于a)應(yīng)通過轎廂上的聽覺和(或)視覺信號通知使用人員。b)門應(yīng)保持打開狀態(tài)或在開鎖區(qū)域內(nèi)能夠打開。5.4.7轎門5.4.7.1轎門應(yīng)是無孔的水平滑動門、折疊門或鉸鏈門，轎門不應(yīng)向?qū)诱救肟诜较虼蜷_。5.4.7.2除門運行所需間隙外，轎門關(guān)閉后，轎門應(yīng)將轎廂入口完全封閉，面對轎廂的表面應(yīng)由連續(xù)5.4.7.3從層站應(yīng)能用鑰匙打開轎門。5.4.7.4如果層門有視窗，則轎門也應(yīng)設(shè)視窗。若轎門是自動門且當(dāng)轎廂停在層站平層位置時，轎門設(shè)置的視窗應(yīng)滿足GB/T21739-2008中6.4.8a)的要求，當(dāng)轎廂停在層站平層位置時，層門和轎5.4.7.5.1如果轎門(或多扇轎門中的任何一扇門)開著，在正常操作情況下，應(yīng)不能啟動電梯或保持電梯繼續(xù)運行(液壓式家用電梯的電氣防沉降除外),但可以進行轎廂運行的預(yù)備操作。5.4.7.5.2每個轎門均應(yīng)設(shè)有證實其閉合位置的電氣安全裝置。5.4.7.5.3如果轎門需要上鎖，該門鎖裝置的設(shè)計和操作應(yīng)采用與層門門鎖裝置相類似的結(jié)構(gòu)。5.4.7.6機械連接的多扇滑動門5.4.7.6.1如果滑動門由數(shù)個直接機械連接的門扇組成，允許把證實轎門閉合位置的電氣安全裝置裝a)一個門扇上(對重疊式門為快門扇);或b)如果門的驅(qū)動元件與門扇之間是直接機械連接，則在門的驅(qū)動元件上。對于重疊式伸縮門，如果通過鉤住在關(guān)閉位置的其他門扇而鎖緊單個門扇就能防止其他門扇打開，5.4.7.6.2對于由數(shù)個間接機械連接門扇組成的滑動轎門，允許把驗證轎門閉合位置的裝置安裝在一a)該門扇不是被驅(qū)動門扇；且b)被驅(qū)動門扇與門的驅(qū)動元件間是直接機械連接的。5.4.7.7對于手動操作的轎門，應(yīng)僅在轎廂位于開鎖區(qū)域內(nèi)時才能從轎廂內(nèi)打開轎門，且在手柄處打開轎門所需要的力不應(yīng)超過40N。5.4.7.8轎門未鎖住時，電梯應(yīng)停止運行且不能啟動。5.4.7.9動力驅(qū)動的水平自動滑動門，在關(guān)門行程開始的1/3之后，阻止關(guān)門的力不應(yīng)大于150N。阻止折疊門開啟的力不應(yīng)大于150N,這個力的測量應(yīng)在門處于下列折疊位置時進行，即：折疊門扇的相鄰?fù)饩夐g距或與等效件(如門框)距離為100mm時進行。5.4.7.10動力驅(qū)動的自動門在裝置應(yīng)自動地使門重新開啟。此保護裝置的作用可在每個主動門扇最后50mm的行程中被消除。5.4.7.11如果家用電梯未設(shè)置轎門，則應(yīng)在轎廂內(nèi)裝設(shè)保護裝置(如：光幕),該保護裝置應(yīng)滿足下a)距轎廂地坎外邊緣不小于50mm但不大于75mm,且與轎廂地坎垂直；b)至少在距轎廂地坎6mm±5mm到1.80m高度范圍內(nèi)起作用。如果采用光電感應(yīng)裝置，則用一根c)該裝置的動作應(yīng)使供電斷開并停止轎廂運行。這應(yīng)借助于以下方式實現(xiàn)：1)采用符合5.6.4的電氣安全裝置，或；2)采用至少二套獨立的裝置。d)該裝置動作過程中有聲覺和視覺信號提醒使用人員。5.4.8.1.1對于有轎門的家用電梯，轎廂與面對轎廂入口井道5.4.8.1.1.1井道內(nèi)表面與轎廂地坎、轎廂門框架或滑動門的最近門口邊緣的水平距5.4.8.1.1.2轎廂地坎與層門地坎的水平距離不應(yīng)小于10mm,但是：a)對于動力操縱的轎門，不應(yīng)大于35mm;b)對丁手動轎門，不應(yīng)大丁25mm。5.4.8.1.2轎門與關(guān)閉后層門的水平距離，或各門之間在整個正常操作期間的通行距離，不應(yīng)大于5.4.8.1.3如果家用電梯使用了鉸鏈?zhǔn)綄娱T和折疊式轎門，則在關(guān)閉后門之間的任何間隙內(nèi)都不能放5.4.8.1.4對于無轎門的家用電梯，轎廂與面對轎廂入口井道壁應(yīng)滿足下列條件：5.4.8.1.4.1井道內(nèi)表面與轎廂地坎和入口框架立柱之間的水平距離應(yīng)在15.4.8.1.4.2如果轎廂入口高度小于2.50m,井道內(nèi)表面與轎廂入口的框架上梁之間的水平距離應(yīng)在10mm~70mm范圍內(nèi)，此間距不允許在轎廂入口采用活動裝置來滿足。5.4.8.2部件之間5.4.8.2.1除操縱裝置與對應(yīng)的被操縱裝置外，運動部件和固定部件之間應(yīng)有不小于20mm的水平運行5.4.8.2.2轎廂與對重(或平衡重)之間應(yīng)有不小于50mm的水平距離。5.5層門和層站5.5.1層站指示和操作裝置5.5.1.1轎廂在此指示的材料制成且非透明部門高度超過1.10m時，應(yīng)安裝下列三者之一：a)符合下列全部條件的一個或幾個透明視窗：1)除用沖擊擺試驗外，應(yīng)滿足GB/T21739-2008中6.4.7規(guī)定的機械強度；2)每個層門裝玻璃的面積不小于0.015m2,每個視窗的面積不小于0.01m2;4)窗下沿在層站以上0.90m至1.10m之間，對于寬度大于80mm的視窗，其下沿距地面不小于1.00m。b)一個發(fā)光的表示轎廂在此的信號，它只能當(dāng)轎廂到達該層平層區(qū)域時燃亮。在轎廂停留在此平c)能確保正確顯示轎廂所在樓層的顯示器。5.5.1.2手動操作的層門a)靠持續(xù)作用力才能打開層門及保持層門打開，當(dāng)作用力取消后，層門應(yīng)自動關(guān)閉；b)轎廂到達層站在手柄處打開層門所需要的力不應(yīng)超過40N。5.5.1.3動力操作的層門5.5.1.3.1動力驅(qū)動的水平自動滑動門，在關(guān)門行程開始的1/3之后，阻止關(guān)門的力不應(yīng)大于150N。阻止折疊門開啟的力不應(yīng)大于150N,這個力的測量應(yīng)在門處于下列折疊位置時進行，即：折疊門扇的相鄰?fù)饩夐g距或與等效件(如門框)距離為100mm時進行。保護裝置應(yīng)自動地使門重新開啟。此保護裝置的作用可在每個主動門扇最后50mm的行程中被消除。5.5.1.3.4正常操作中，若電梯轎廂沒有運行指令，則根據(jù)在用電梯客流量所確定的必要的一段時間5.5.2層門高度和寬度5.5.2.1.1除5.5.2.1.2外，層門入口凈高度不應(yīng)小于2m。5.5.2.1.2對于在用建筑，入口的最小凈高度可適當(dāng)減小至建筑物所允許的最大值，但不應(yīng)小于1.80m。當(dāng)高度小于2m時，轎廂內(nèi)和層站上應(yīng)給出適當(dāng)?shù)木妗?.5.2.2.1層門入口的凈寬度不應(yīng)小于0.60m。如果使用輪椅車，層門入口的凈寬度不應(yīng)小于0.80m。5.5.2.2.2層們?nèi)肟趦魧挾缺绒I廂入口凈寬度在任一側(cè)的超出部分均不應(yīng)大于50mm。b)任何凹進或凸出不應(yīng)超過3mm(除c)外],對于超過1.5mm的凹進或凸出，與垂直面倒角應(yīng)不大于15°;c)如果層門裝設(shè)把手，應(yīng)為嵌入式。對于無轎門電梯，把手及其與層門聯(lián)接部位還應(yīng)避免轎廂運對于無轎門的家用電梯，層門關(guān)閉時，層門內(nèi)表面應(yīng)與其封閉的井道內(nèi)表面平齊，且應(yīng)滿足5.3.1.3.1的規(guī)定。5.5.3.3.1玻璃門扇的固定方式應(yīng)能承受本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的作用力，而不損傷玻璃的固定件。玻璃尺寸大于5.4.1.1所述的玻璃門，應(yīng)使用夾層玻璃，應(yīng)按GB7588-2003附錄J表J2選用或能承受附錄J所述的沖擊擺試驗。試驗后，門的安全功能不受影響。5.5.3.3.2玻璃門的固定件，即使在玻璃下沉的情況下，也應(yīng)保證玻璃不會滑出。5.5.3.3.3玻璃門扇上應(yīng)有永久性的標(biāo)記：c)厚度。5.5.3.3.4為了避免拖曳孩子的手，對動力驅(qū)動的自動水平滑動玻璃門，若玻璃尺寸大于5.5.1.1的a)減小手和玻璃之間的摩擦系數(shù)；b)使玻璃不透明部分高度達1.10m;c)感知手指的出現(xiàn)；d)其他等效的方法。5.5.3.4層門間隙層門關(guān)閉后，層門與門框立柱、門楣、地坎之間的間隙不應(yīng)大于6mm,如果有凹進，間隙從凹進底5.5.4層門鎖緊與關(guān)閉5.5.4.1在正常運行時，應(yīng)不能打開層門(或多扇層門中的任意一扇),除非轎廂在該層門的開鎖區(qū)域內(nèi)停止或停層。開鎖區(qū)域不應(yīng)超出層站地平面上下0.10m。5.5.4.2在層門打開狀態(tài)下，家用電梯應(yīng)不能啟動或繼續(xù)運行(液壓式家用電梯的電氣防沉降除外)。5.5.4.3轎廂運行前應(yīng)將層門有效地鎖緊在閉合位置上，但層門鎖緊前，可以進行轎廂運行的預(yù)備操5.5.4.4層門的鎖緊狀態(tài)應(yīng)由一個符合5.6.4要求的電氣安全裝置來證實。鎖緊元件應(yīng)至少嚙合7mm后，用來證實的安全觸點才能閉合。即使永久磁鐵或者彈簧失效，重力亦不能導(dǎo)致開鎖。如果鎖緊元件是通過永久磁鐵保持其鎖緊位置，則用一種簡單的方法(如加熱或沖擊)不應(yīng)使其失5.5.4.6證實門扇鎖閉狀態(tài)的電氣安全裝置的元件，應(yīng)由鎖緊元件強制操作而沒有任何中間機構(gòu)，應(yīng)5.5.4.7鎖緊元件的嚙合應(yīng)滿足在沿著開門方向作用300N力的情況下，不應(yīng)降低鎖緊的有效性。a)在滑動門的情況下為1000N;b)在鉸鏈門的情況下，在鎖銷上為3000N。5.5.4.11每個層門應(yīng)設(shè)有符合5.6.4要求的電氣安全裝置，來證實它的關(guān)閉位置，從而滿足5.4.4.2所提出的要求。在與轎門聯(lián)動的水平滑動層門的情況下，如果證實層門鎖緊狀態(tài)效關(guān)閉，則該裝置同時可作為證實層門關(guān)閉的裝置。5.5.4.12在鉸鏈?zhǔn)綄娱T的情況下，5.5.4.13如果滑動門是由數(shù)個直接機械連接的門扇組成，允許：a)證實層門閉合位置和證實層門鎖緊狀態(tài)的裝置裝在一個門扇上；b)若僅鎖緊一扇門，則應(yīng)采用鉤住重疊式門的其他門扇的關(guān)閉方法，使該單一門扇的鎖緊能防止其他門扇的打開。一鎖緊能防止其他門扇的打開，且這些門扇均未裝設(shè)手柄。未被鎖住的其合5.6.4要求的電氣安全裝置來證實。5.5.5緊急開鎖5.5.5.1至少頂層和底層層門應(yīng)能從層站借助于一個符合規(guī)定的三角鑰匙將層門打開。在一次緊急開鎖操作后，當(dāng)層門重新閉合時，其門鎖裝置不應(yīng)保持開鎖位置。5.5.5.2在轎門驅(qū)動層門的情況下，當(dāng)轎廂在開鎖區(qū)域之外時，如層門無論因為何種原因而開啟，則應(yīng)有一種裝置(重錘或彈簧)確保該層門自動關(guān)閉。在失電的情況下，則也應(yīng)有一種裝置(重錘或彈簧)確保該層門自動關(guān)閉。5.6.1.1曳引式家用電梯應(yīng)使用專用電源供電。各電梯應(yīng)單獨裝設(shè)能切斷電梯正常使用情況下最大電a)與家用電梯有關(guān)的任何照明；b)為維護而設(shè)置的電源插座；c)報警裝置。5.6.1.2與電梯有關(guān)的照明和插座電源應(yīng)與電梯驅(qū)動主機電源分開。照明和插座電源應(yīng)有一個設(shè)置在主開關(guān)附近的開關(guān)控制。插座電源可采用2P+PE型250V直接供電或以安全電壓供電。5.6.1.3主開關(guān)應(yīng)當(dāng)具有穩(wěn)定的斷開和閉合位置，并且在斷開位置時能用掛鎖或其他等效裝置鎖住，5.6.1.4每臺家用電梯主開關(guān)的操作機構(gòu)應(yīng)易于識別，且能方便、迅速地接近主開關(guān)的操作機構(gòu)。5.6.1.5當(dāng)液壓驅(qū)動家用電梯具備電氣防沉降系統(tǒng)時，應(yīng)當(dāng)在主開關(guān)或近旁標(biāo)識“當(dāng)轎廂?？吭谧畹徒^緣電阻應(yīng)在每個通電導(dǎo)體與地之間測量。絕緣電阻的最小值應(yīng)按照表1選取。額定電路電壓(V)測試電壓(V)絕緣電阻(MQ)安全電壓溫度超過了其設(shè)計溫度，家用電梯不應(yīng)再繼續(xù)運行，此時轎廂應(yīng)停在層站，以對丁液壓式家用屯梯，液壓系統(tǒng)油溫監(jiān)控裝置功能應(yīng)當(dāng)可靠，當(dāng)液壓系統(tǒng)液壓時，液壓式家用電梯不應(yīng)再繼續(xù)運行，此時轎廂應(yīng)停在層應(yīng)在充分冷卻后才能自動恢復(fù)上行運行。曳引式家用電梯應(yīng)設(shè)有電動機運轉(zhuǎn)時間限制器，在下述情況下b)轎廂或?qū)χ叵蛳逻\動時由于障礙物而停住，導(dǎo)致曳引繩在曳引輪上打滑。c)電動機運轉(zhuǎn)時間限制器應(yīng)在不大于下列兩個時間值的較小值時起作用；45s或家用電梯運行全程的時間再加上10s。若運行全程的時間小于10s,則最小值為20s。恢復(fù)正常運行只能通過手動復(fù)位，恢復(fù)斷開的電源后，曳引機無需保持在停止位置。電動機運轉(zhuǎn)時間限制器不應(yīng)影響到轎廂檢修運行和緊急電動運行。液壓式家用電梯應(yīng)設(shè)有使電動機失電的運轉(zhuǎn)時間限制器，當(dāng)啟動家用電梯間限制器應(yīng)使電動機保持在失電狀態(tài)。電動機運轉(zhuǎn)時間限制器應(yīng)在不大于下列兩個時間值的較小值時起作用；45s或載有額定載重量的家用電梯運行全程的時間再加上10s。若運行全程的時間小于10s,則最小值為20s?；謴?fù)正常運行只能通過手動復(fù)位，恢復(fù)斷開的電源后，曳引機無需保持在停止位置。電動機運轉(zhuǎn)時間限制器即使在觸發(fā)的情況下，不應(yīng)妨礙檢修運行和電氣防沉交流或直流電動機用靜態(tài)元件供電和控制時，應(yīng)采用下述方法中的一種：a)用兩個獨立的接觸器來切斷電動機電流；b)由一個切斷各相(極)電流的接觸器、阻斷靜態(tài)元件中電流流動的控制裝置和檢驗電流流動阻5.6.4電氣安全裝置電氣安全裝置應(yīng)符合GB7588的規(guī)定。5.6.5電氣故障的防護5.6.5.1通用要求電氣故障的防護應(yīng)符合GB7588的規(guī)定。5.6.5.2安全回路的接地保護家用電梯電氣安全回路應(yīng)有接地保護，接地保護的設(shè)置應(yīng)符合GB7588的規(guī)定。5.6.6.1應(yīng)在每個層站和轎廂上設(shè)置符合GB/T21739-2008中表7規(guī)定的控制裝置，并應(yīng)防止人員觸及帶電部件。5.6.6.2用于控制轎廂運行的控制裝置應(yīng)依賴于自動或持續(xù)撳壓運行。5.6.6.3對于封閉井道的家用電梯，轎廂的操作應(yīng)優(yōu)先于層站操作。5.6.6.4當(dāng)發(fā)生下列任意一種情況時，在家用電梯啟動之前，應(yīng)至少有1s的延遲：a)從另外的層站呼梯；b)所停層站的層門關(guān)閉；c)停止和在任一方向上的再啟動。5.6.6.5停止裝置5.6.6.5.1家用電梯應(yīng)設(shè)置停止裝置，用于停止家用電梯并使家用電梯包括動力驅(qū)動的門保持在非服務(wù)的狀態(tài)。停止裝置應(yīng)設(shè)置在：b)設(shè)備柜；c)轎頂，該裝置距維修和檢查人員入口不大于1m的易接近位置。該裝置也可利用緊鄰入口的檢修運行控制裝置上的停止裝置，但該停止裝置也應(yīng)在距維修和檢查人員入口不大于1m的易接近位置；d)檢修運行控制裝置上；e)無轎門或非動力驅(qū)動轎門的家用電梯轎廂內(nèi)。5.6.6.5.2停止裝置應(yīng)由符合5.6.4規(guī)定的電氣安全裝置組成。停止裝置應(yīng)為雙穩(wěn)態(tài)，誤動作不能使家用電梯恢復(fù)運行。該裝置應(yīng)清楚可見、可接近且易于操作，但應(yīng)防止意外操作。5.6.6.6極限開關(guān)5.6.6.6.1家用電梯極限開關(guān)應(yīng)設(shè)置在盡可能接近轎廂端站時起作用且無誤動作危險的位置上。對于液壓式家用電梯，設(shè)置在相應(yīng)于轎廂行程上極限的柱塞位置處，極限開關(guān)應(yīng)設(shè)置在盡可能接近轎廂上端站時起作用且無誤動作危險的位置上。5.6.6.6.2極限開關(guān)應(yīng)在轎廂或?qū)χ?如果有)接觸緩沖器之前起作用，并在緩沖器被壓縮期間保持其動作狀態(tài)。對于借助于柱塞緩沖停止限制行程極限的液壓式家用電梯，極限開關(guān)應(yīng)在柱塞緩沖停止之前起作用，當(dāng)柱塞位于緩沖停止范圍內(nèi)，極限開關(guān)應(yīng)保持其動作狀態(tài)。5.6.6.6.3動作方式5.6.6.6.3.1正常運行時的上端站