《航道引航（大副）》考試復(fù)習(xí)試題及答案

《航道引航（大副）》考試復(fù)習(xí)試題及答案單選題1.左右通航標(biāo)的燈質(zhì)為:A、白色三閃光B、綠色三閃光C、A、B都對(duì)D、A、B都不對(duì)參考答案：C2.主流位置基本位于河心或略偏水深一側(cè)的通常在（）河段。A、順直B、彎曲C、急彎D、淺灘參考答案：A3.正確表達(dá)船風(fēng)、視風(fēng)和真風(fēng)三者的矢量關(guān)系式為（）。A、船風(fēng)=真風(fēng)+視風(fēng)B、真風(fēng)=視風(fēng)+船風(fēng)C、視風(fēng)=真風(fēng)+船風(fēng)D、視風(fēng)=真風(fēng)-船風(fēng)參考答案：C4.正常淺灘的主要特點(diǎn)是（）。①邊灘和深槽相互對(duì)應(yīng);②上下深槽互相交錯(cuò);③下深槽首部形成窄而深的倒套;④兩岸邊灘較高;⑤橫向漫灘水流比較強(qiáng)烈;⑥上下深槽互相對(duì)峙而不交錯(cuò)A、①②④B、①③⑤C、①④⑥D(zhuǎn)、②④⑥參考答案：C5.在支流河口段,當(dāng)（）時(shí),夾堰水、回流的強(qiáng)度均較弱。A、干流流速大于支流流速B、支流流速大于干流流速C、干流、支流流速均較大D、干流、支流流速均較小參考答案：A6.在正常淺灘航行,下行船應(yīng)當(dāng)由上深槽經(jīng)過（）駛?cè)胂律畈邸、上邊灘B、倒套C、尖潭D、鞍槽參考答案：D7.在引航的基本要領(lǐng)中,（）的選擇,其基本原則是以主流為依據(jù),“找主流,跟主流”。A、順流航路B、逆流航路C、過河航路D、推薦航路參考答案：A8.在一個(gè)潮汐周期內(nèi),從低潮時(shí)到高潮時(shí)的時(shí)間間隔為（）。A、漲潮歷時(shí)B、落潮歷時(shí)C、停潮D、平潮參考答案：A9.在彎曲狹窄河段,無論上下水航行都應(yīng)（）。A、“認(rèn)主流、走主流”B、“認(rèn)主流、丟主流”C、選擇在主流上側(cè)D、選擇在主流下側(cè)參考答案：C10.在順直河段,上行船提高航速的途徑有:①用舵要少,舵角要?、谡_選擇航向③適當(dāng)拉長定向航距④岸距要適當(dāng)⑤合理利用緩流⑥少作過河航行A、①②③④⑤⑥B、②③④⑤⑥C、②④⑤⑥D(zhuǎn)、①②④⑤⑥參考答案：A11.在實(shí)行單向航行控制的水域,除了禁止受控船之間的會(huì)船之外,同時(shí)也禁止受控船的（）行為。①追越;②減速;③尾隨;④齊頭并進(jìn);⑤駛離航道A、①④B、①④⑤C、①②③④D、①②③④⑤參考答案：A12.在山區(qū)河流的急彎河段,由于流速較大,除了產(chǎn)生強(qiáng)烈的掃彎水外,在凸岸的磧壩或突嘴腦上還會(huì)有（）。A、護(hù)岸水B、背腦水C、斜流D、回流參考答案：B13.在內(nèi)河水域,順航道行駛的（）從航道一側(cè)穿過主流,過渡到航道的另一側(cè)稱為過河。A、上行船B、下行船C、逆流船D、順流船參考答案：A14.在雷達(dá)熒光屏上,有碰撞危險(xiǎn)的回波信號(hào)是:A、舷角增大,距離增大B、舷角減小,距離增大C、舷角減小,距離減小D、舷角不變,距離減小參考答案：D15.在急流灘突嘴下方,由于過水?dāng)嗝娣艑?急流區(qū)兩側(cè)會(huì)產(chǎn)生（）。A、斜流B、漩流C、回流D、泡水參考答案：C16.在基準(zhǔn)面以下的水位（）。A、取負(fù)值B、取正值C、取零D、不定參考答案：A17.在洪水期,急彎河段凸岸處的低平沙嘴常被淹沒,河寬驟增,主流可能會(huì)出現(xiàn)切灘撇彎現(xiàn)象,此時(shí)凹岸旁將出現(xiàn)大片:A、回流區(qū)B、急流區(qū)C、斜面流區(qū)D、花水區(qū)參考答案：A18.在洪水期,急彎河段凸岸處的低平沙嘴常被淹沒,河寬驟增,主流可能會(huì)出現(xiàn)切灘撇彎現(xiàn)象,此時(shí)凹岸旁將出現(xiàn)大片（）。A、回流區(qū)B、急流區(qū)C、斜流區(qū)D、花水區(qū)參考答案：A19.在航行中的船舶上,用儀器測(cè)得的風(fēng)不是真風(fēng),而是真風(fēng)與航行風(fēng)二者的合成風(fēng),稱（）。①相對(duì)風(fēng);②視風(fēng);③船風(fēng)A、①②③B、①③C、②③D、①②參考答案：D20.在航行中,對(duì)天然助航標(biāo)志的分析就是對(duì)通航水域附近的（）等位置和特點(diǎn)的分析。①橋涵標(biāo);②山頭;③岸嘴;④突出的建筑物A、①②③B、②③④C、①③④D、①②③④參考答案：B21.在航行條件允許的情況下,船舶盡可能作較長距離直線航行,這樣操作的目的是（）。①減少用舵次數(shù);②縮短航程;③提高航速;④便于定船位A、①②④B、①②③C、②③④D、①③④參考答案：B22.在航道通電中有時(shí)只告訴××水道××過河標(biāo)自原位置上移(下移)×公里或×××米。此種移標(biāo)法通常叫做（）。A、小改正B、大改正C、概位移標(biāo)法D、臨時(shí)改正參考答案：C23.在過河方式選擇中,（）操作較簡(jiǎn)單,安全性較好,是一般最常見的過河方法。A、小角度過河法B、大角度過河法C、指定目標(biāo)點(diǎn)過河法D、借勢(shì)過河法參考答案：A24.在過河方式選擇上,（）過河法,要求準(zhǔn)確性高,難度大,所以采用該方法時(shí)要格外小心。A、小角度B、大角度C、指定目標(biāo)點(diǎn)D、借勢(shì)參考答案：C25.在規(guī)定的界限內(nèi)船舶必須特別謹(jǐn)慎駕駛的區(qū)域是（）。A、分隔線或分隔帶B、通航分道C、沿岸通航帶D、警戒區(qū)參考答案：D26.在高洪水期,有些汊道可供船舶作為經(jīng)濟(jì)航道航行,但其流量也隨著水位上升而增大,在進(jìn)出口處會(huì)產(chǎn)生（）,引航時(shí)應(yīng)注意。A、強(qiáng)橫流B、回流C、夾堰水D、背腦水參考答案：A27.在分析航行條件時(shí)應(yīng)考慮航段內(nèi)的水文特征,水文特征不包括（）。A、流速大小及分布B、水深變化及分布特點(diǎn)C、不正常水流對(duì)船舶航行的影響D、河槽內(nèi)礙航物分布參考答案：D28.在分析航行條件時(shí)應(yīng)考慮“助航標(biāo)志”的分布及應(yīng)用,這里所指的“助航標(biāo)志”是指:①天然助航標(biāo)志;②人工助航標(biāo)志;③雷達(dá);④AISA、③④B、①③C、①②D、②④參考答案：C29.在存在沉船的河段,利用圖示水深計(jì)算實(shí)際水深時(shí),更重要的是考慮（）。A、放大富余水深B、沉船可能移位C、圖示水深變化D、水位高低變化參考答案：B30.在船位擺法中,（）是指駕駛?cè)藛T根據(jù)航行條件和船舶性能,采取符合客觀實(shí)際的引航操作方案,將船位擺在既安全又能提高航速的合理位置上。A、順向B、航線C、擺船位D、落位參考答案：D31.在操縱船舶進(jìn)閘時(shí),對(duì)車的使用下列說法正確的是:（）。A、若航速太慢,結(jié)合調(diào)向需要,應(yīng)用適度左或右單車以加大速度,并注意及時(shí)停車B、進(jìn)閘操縱中,用車頻繁不會(huì)影響船向偏移C、進(jìn)閘中,為提高舵效,控制船位,應(yīng)盡量用大車D、船舶進(jìn)閘操著中,用車只起到調(diào)制船速的作用參考答案：A32.右圖代碼為214的標(biāo)志為（）標(biāo)志。A、禁止用錨B、禁止通航C、分道通航D、禁止停泊參考答案：A33.右圖代碼為201的標(biāo)志為（）標(biāo)志。A、禁止追越B、禁止通行C、停航受檢D、橫越區(qū)參考答案：B34.右圖代碼為121的標(biāo)志為（）標(biāo)志。A、橫越區(qū)B、取水口C、掉頭區(qū)D、注意危險(xiǎn)參考答案：D35.由于船閘水域的特殊條件,船舶通過船閘的關(guān)鍵操作是:（）。①控制船速;②準(zhǔn)確定位,正確取向;③用大舵角改變航向,如過大可操回頭舵;④掌握好漂距A、①②③B、①②④C、①③④D、①②③④參考答案：B36.用經(jīng)驗(yàn)法推算潮時(shí)一般采用:A、農(nóng)歷日期B、公歷日期C、農(nóng)歷或公歷日期D、以上都可以參考答案：A37.影響泥沙運(yùn)動(dòng)形式的主要因素有:①泥沙粒徑大小②泥沙所在位置③水流條件④氣象條件A、①②B、①~③C、①~④D、②③參考答案：B38.引航技術(shù)術(shù)語中的“落位”是判斷船舶是否走在（）上的標(biāo)準(zhǔn)。A、任何航道B、上行航路C、正確航路D、下行航路參考答案：C39.以北京時(shí)間為準(zhǔn),天氣預(yù)報(bào)時(shí)間用語白天是指:A、0700~1900B、0400~2000C、0000~0700D、0500~2000參考答案：B40.已知長江某處礁石的圖示水深為零上1.0米,若某輪首吃水為3.0米,尾吃水為3.5米,當(dāng)?shù)馗挥嗨钜?guī)定為0.2米,該輪要從礁石上安全通過,其當(dāng)?shù)厮槐仨殲椋ǎ┟滓陨?。A、4.7B、4.2C、2.7D、2.2參考答案：A41.一個(gè)潮汐周期中水面上漲到最高位置時(shí),往往持續(xù)一段時(shí)間既不升高也不下降,這段時(shí)間屬于（）。A、高潮B、漲潮C、平潮D、停潮參考答案：C42.一舵變?nèi)?、四舵還原”的操作方法,在船舶通過（）時(shí)較為有效。A、花水B、斜流C、急流D、回流參考答案：B43.一般來說,潮流界以下的河口段在轉(zhuǎn)流時(shí),其水面的轉(zhuǎn)流規(guī)律是（）。A、河心比兩岸先轉(zhuǎn)流B、兩岸比河心先轉(zhuǎn)流C、整個(gè)斷面同時(shí)轉(zhuǎn)流D、水面比河底先轉(zhuǎn)流參考答案：B44.夜間,引航前應(yīng)注意:A、熟知將要經(jīng)過河段的航道情況B、熟記航向和航標(biāo)C、接班前應(yīng)于黑暗處閉眼停留片刻D、A、B、C都對(duì)參考答案：D45.夜航中如需要用燈光時(shí),應(yīng):A、遮蔽燈光不使其外露B、采用不耀眼的弱光C、采用不耀眼的紅光D、A、B、C都對(duì)參考答案：C46.修正航向,克服流壓影響”的操作方法,在船舶通過（）時(shí)較為有效。A、花水B、泡水C、臥槽水D、掃彎水參考答案：D47.小量程時(shí),大型船舶和頂推船隊(duì)的雷達(dá)回波為（）。A、呈圓點(diǎn)B、弧形線C、近似長方形D、點(diǎn)回波參考答案：C48.下面對(duì)輔助標(biāo)志說法錯(cuò)誤的是（）。A、輔助標(biāo)志是附設(shè)在主標(biāo)志下B、輔助標(biāo)志對(duì)主標(biāo)志作用的時(shí)間、距離、區(qū)域或范圍、原由、船舶種類等作補(bǔ)充說明C、凡主標(biāo)志無法完整表達(dá)其規(guī)定時(shí),應(yīng)附加輔助標(biāo)志D、輔助標(biāo)志可以單獨(dú)使用參考答案：D49.下面對(duì)船舶通過淺區(qū)航段注意事項(xiàng)的描述,錯(cuò)誤的是（）。A、一般情況,如發(fā)現(xiàn)船舶因淺區(qū)效應(yīng)而偏轉(zhuǎn)跑舵,應(yīng)讓其自由偏轉(zhuǎn)一定的程度B、在狹窄淺槽內(nèi)發(fā)現(xiàn)跑舵,應(yīng)及時(shí)變換車速助舵糾正,以防偏移航道而擱淺C、淺區(qū)航段較窄、彎區(qū),一般不宜在此會(huì)讓D、船舶下水過淺區(qū),最好首傾;上水時(shí),最好尾傾參考答案：D50.下列助航標(biāo)志的設(shè)置情況,最有可能表示航道尺度進(jìn)一步受限的是（）。A、洪水期增設(shè)橫流標(biāo)B、洪水期增設(shè)泛濫標(biāo)C、枯水期增設(shè)側(cè)面標(biāo)D、枯水期增設(shè)過河標(biāo)參考答案：C51.下列有關(guān)引航要領(lǐng)的說法哪個(gè)不正確?A、所謂下行船“抓主流,走主流”是指在任何航道上的下行船都應(yīng)走主流B、吊向點(diǎn)是指船舶在保持定向航行時(shí),船首前方的顯著物標(biāo)C、船舶首尾線平行或接近平行計(jì)劃航線時(shí),即為順向D、一個(gè)優(yōu)秀的駕駛員不僅要會(huì)引航,更主要的是應(yīng)會(huì)正確避讓各種船舶參考答案：A52.下列有關(guān)航行圖的說法不正確的是（）。A、航行圖中的等深線越密越好B、通常比例尺大的航行圖沒有比例尺小的航行圖資料詳細(xì)C、航行圖的圖式應(yīng)簡(jiǎn)單,清晰,符合統(tǒng)一頒布的標(biāo)準(zhǔn)D、航行圖應(yīng)有連續(xù)不斷的岸線參考答案：B53.下列說法哪個(gè)正確:A、“日暖夜寒”預(yù)示著天氣晴好B、“日寒夜暖”預(yù)示著天氣將變壞C、A、B都對(duì)D、A、B都不對(duì)參考答案：C54.下列說法哪個(gè)不正確?A、右岸一側(cè)橫流標(biāo)頂標(biāo)的顏色為紅色或黑色B、橫流標(biāo)可在標(biāo)桿上端安裝菱形頂標(biāo)設(shè)在岸上C、左岸一側(cè)橫流標(biāo)頂標(biāo)的顏色為白色或黑色D、橫流標(biāo)標(biāo)示航道內(nèi)有橫流,警告船舶注意參考答案：A55.下列說法哪個(gè)不正確?A、航行圖受潮后易發(fā)生皺縮現(xiàn)象,應(yīng)盡快曬干B、航行圖必要時(shí)可以卷筒放置C、航行圖不可隨意折疊D、對(duì)航行圖進(jìn)行小改正時(shí)宜用軟鉛筆參考答案：A56.下列說法不正確的是（）。A、在淺區(qū)航段,沙脊礙航是淺灘河段的主要礙航因素B、在淺區(qū)航段,橫流的存在增加了船舶的操作難度C、航行中船體下沉并伴有抖動(dòng)現(xiàn)象,說明船舶已進(jìn)入淺水區(qū)D、航道中,淺區(qū)常常會(huì)在同一地點(diǎn)出現(xiàn)參考答案：D57.下列說法不正確的是（）。A、“岸距適當(dāng)”的意思是船舶航行時(shí)的岸距盡量小B、“航向與流向的夾角要小”可減小漂移量C、下水船應(yīng)做到“抓主流、走主流”D、“航向與流向的夾角要小”是衡量船舶落位的基本要素參考答案：A58.下列哪種情況下船舶應(yīng)考慮過河?①沿航道一側(cè)行駛的上行船舶當(dāng)前方航道水深不足,而彼岸前方航道有較長距離的緩流區(qū)時(shí);②沿航道一側(cè)行駛的上行船舶,當(dāng)前方航道有淺礁礙航時(shí);③沿航道一側(cè)行駛的上行船舶,當(dāng)前方航道有影響航行安全的不正常水流時(shí)A、①②B、①③C、②③D、①②③參考答案：D59.下列哪些物標(biāo)可以作為轉(zhuǎn)向點(diǎn)的參照物?①岸嘴;②山角;③航標(biāo);④流態(tài);⑤航行中的他船A、①②③⑤B、②③④⑤C、①②③④D、①③④⑤參考答案：C60.下列哪些物標(biāo)可以作為吊向點(diǎn)的參照物?①山頭;②岸嘴;③樹木;④煙囪;⑤航標(biāo);⑥流態(tài)A、①②③⑤⑥B、①②③C、③⑤⑥D(zhuǎn)、①②③④⑤⑥參考答案：D61.下列觀點(diǎn)哪個(gè)正確?A、水深大的地方浪大,流速大的地方浪小B、水深大的地方浪大,流速大的地方浪大C、水深大的地方浪小,流速大的地方浪小D、水深大的地方浪小,流速大的地方浪大參考答案：B62.下列關(guān)于雷達(dá)回波說法錯(cuò)誤的是（）。A、平靜的水面有回波現(xiàn)象B、水波浪為不規(guī)則的小圓點(diǎn),分布在熒光屏的中心點(diǎn)周圍C、小雨雪無回波現(xiàn)象,但強(qiáng)雨、雪災(zāi)熒光屏上呈一片非常密集的亮斑D、霧沒有回波現(xiàn)象參考答案：A63.下列關(guān)于大角度過河法的特點(diǎn),說法正確的是（）。A、過河速度慢B、過河后調(diào)順船身操作有一定難度C、適合在航道較窄的河段采用D、安全性較好參考答案：B64.下列關(guān)于船舶橋區(qū)引航說法錯(cuò)誤的是:（）。A、船舶在橋區(qū)航行,操作難度主要體現(xiàn)在下行過橋B、因?yàn)闃騾^(qū)存在橫流,下行不易控制船位C、船舶下行航速快,一旦船位發(fā)生偏差,供修正船位的時(shí)間短D、船舶下行航速快,船舶容易控制,下行過橋操作較簡(jiǎn)單參考答案：D65.下列各種情況哪個(gè)比例尺最小:A、1/5000B、1/25000C、1/40000D、1/50000參考答案：D66.下列不屬于轉(zhuǎn)向點(diǎn)運(yùn)用方法的航行術(shù)語有:A、開門叫舵,開門轉(zhuǎn)向B、擔(dān)腰轉(zhuǎn)向C、駕駛臺(tái)平某物標(biāo)轉(zhuǎn)向D、掛、置某物標(biāo)于左(右)舷多少度參考答案：D67.下列標(biāo)志為提示標(biāo)志的是（）。A、通訊聯(lián)絡(luò)標(biāo)志B、分道通航標(biāo)志C、橫越區(qū)標(biāo)志D、紊流標(biāo)志參考答案：A68.下行船駛?cè)牖亓鲄^(qū)過多,船舶前后部側(cè)面受到接近反向的流壓較大時(shí),極易發(fā)生（）險(xiǎn)情。A、打槍B、打張C、背腦D、挖岸參考答案：A69.下行船駛近過河航路時(shí),應(yīng)做到（）。①及早與過河船舶統(tǒng)一意圖;②必要時(shí)采取措施協(xié)助避讓;③按照與上行船反方向過河;④及早減速不妨礙過河船舶A、①B、①②C、①②③D、①②③④參考答案：B70.下行船進(jìn)彎、窄、淺險(xiǎn)槽前（）是關(guān)鍵。A、了解水深B、擺正船位C、觀察流態(tài)D、減速參考答案：B71.下行船舶過凸嘴后,當(dāng)船首掛沱楞時(shí),操外舵提尾,調(diào)順船身,習(xí)慣稱直舵提尾,其目的是擴(kuò)大航跡帶寬度。A、對(duì)B、錯(cuò)'參考答案：B72.下行船舶過急彎在操作中應(yīng)注意（）。①進(jìn)入彎道前要注意防背腦;②達(dá)凸嘴時(shí)要掛高船位防落彎;③過凸嘴后防“打張”;④把握好轉(zhuǎn)舵時(shí)機(jī);⑤加強(qiáng)與上行船的聯(lián)系,避免在彎道會(huì)讓A、①②④⑤B、①②③④C、①②③⑤D、②③④⑤參考答案：A73.霧對(duì)船舶的活動(dòng)有直接的影響,特別是濃霧,有可能使船舶發(fā)生（）。①偏航;②擱淺;③觸礁;④碰撞A、①②③④B、①③④C、①②③D、②③④參考答案：A74.我國內(nèi)河通航水域?qū)嵭械拇岸ň€制規(guī)定,總體原則包括（）。①大船小船分流;②復(fù)雜航段控制航行;③分道或分邊航行;④過錯(cuò)責(zé)任;⑤各自靠右航行;⑥避免航路交叉A、①②③④B、①④⑤⑥C、①②⑤⑥D(zhuǎn)、②③④⑤參考答案：B75.位于分道通航制向岸一側(cè)邊界與鄰近的岸邊之間的航路,通常有規(guī)定的交通流方向,稱為（）。A、特定航路B、推薦航路C、沿岸通航帶D、分邊航路參考答案：C76.為提高航速上行船舶應(yīng)盡量選擇走緩流,但要注意（）等問題。①利用緩流的限度②航線盡可能拉長③少作過河航行④淺水效應(yīng)⑤盡量沿水沫線走⑥沿陡岸航行時(shí)岸距盡可能減少A、①②③④⑤⑥B、①②③④C、①②③④⑤D、②③④參考答案：B77.微彎河段,主流稍偏于（）。A、凸岸B、凹岸C、分中D、不定參考答案：B78.彎曲河段主要礙航因素有（）。①航道水深不夠;②泡水力量強(qiáng);③水深分布不均勻;④掃彎水力量強(qiáng);⑤航道彎曲半徑減小A、①②③④⑤B、①②③C、①②③④D、③④⑤參考答案：D79.彎曲河段通常會(huì)出現(xiàn)（）,給下行船舶帶來威脅。A、披頭水B、兩來水C、夾堰水D、掃彎水參考答案：D80.彎曲河段通常會(huì)出現(xiàn)（）,給下行船舶帶來威脅。A、披頭水B、出水C、夾堰水D、掃彎水參考答案：D81.彎曲河段的上行航路一般選擇在（）一側(cè)的緩流處。A、凹岸B、凸岸C、左岸D、右岸參考答案：B82.彎曲河段的航行條件中,不利因素有（）。①彎曲半徑較大;②受風(fēng)浪影響較大;③水深分布不均勻;④流態(tài)紊亂A、④B、③④C、②③④D、①②③④參考答案：B83.彎、窄、淺險(xiǎn)槽多產(chǎn)生于（）河段內(nèi)。A、枯水期的寬谷B、枯水期的狹谷C、洪水期的寬谷D、洪水期的狹谷參考答案：A84.圖注水深是指繪制在航行參考圖上（）的垂直距離。A、水面至河底B、礁石到河底C、水面至基準(zhǔn)面D、河底至基準(zhǔn)面參考答案：D85.通過雷達(dá)回波的圖像特征識(shí)別物標(biāo)時(shí),（）最容易混淆。A、浮標(biāo)與小船B、吊拖船隊(duì)與頂推船隊(duì)C、架空電纜與大橋D、波浪與雨雪參考答案：A86.通過查閱航行參考圖可以獲得（）信息。①航標(biāo)位置;②航道通電;③航道寬度;④航行警告;⑤礁石位置A、①⑤B、①③⑤C、①②③⑤D、①②③④⑤參考答案：B87.通過查閱船舶定線制航行參考圖可以獲得（）信息。①航道位置;②水道平面形態(tài);③航行警戒區(qū)位置;④氣象信息;⑤當(dāng)?shù)厮籄、①②B、①②③C、①②③④D、①②③④⑤參考答案：B88.停潮的中間時(shí)刻稱為（）。A、停潮時(shí)B、高潮時(shí)C、低潮時(shí)D、平潮時(shí)參考答案：C89.天然河流的洪水期,對(duì)航行不利的因素包括（）。①航道水深變大;②航道彎曲半徑增大;③水面漂浮物多;④助航標(biāo)志容易失常;⑤流速增大A、①③④⑤B、①②③④C、③④⑤D、②③④參考答案：C90.天氣預(yù)報(bào)中的陣風(fēng)等級(jí)是指（）相應(yīng)的風(fēng)級(jí)。A、最大瞬時(shí)風(fēng)速B、平均風(fēng)速C、瞬時(shí)風(fēng)速D、臺(tái)風(fēng)過境時(shí)的風(fēng)力參考答案：A91.天氣預(yù)報(bào)中的風(fēng)力等級(jí)是按（）確定的。A、陣風(fēng)風(fēng)速B、瞬時(shí)風(fēng)速C、平均風(fēng)速D、最大風(fēng)速參考答案：C92.臺(tái)風(fēng)預(yù)警信號(hào)分（）級(jí),分別以（）表示.A、3/黃色、橙色和紅色B、4/藍(lán)色、黃色、橙色和紅色C、3/藍(lán)色、黃色、紅色D、4/綠色、黃色、橙色和紅色參考答案：B93.順直寬闊河段,主流帶基本位于:A、河心或略偏水深一側(cè)B、河心或略偏水淺一側(cè)C、河岸或略偏水淺一側(cè)D、河岸或略偏水深一側(cè)參考答案：A94.水文特征是指:A、航道水深B、主流與緩流分布C、不正常水流的特征、分布及對(duì)航行船舶的影響D、以上都是參考答案：D95.水文特征不包括（）。A、河床組成B、主流與緩流分布C、不正常水流的特征、分布及對(duì)航行船舶的影響D、流速流向參考答案：A96.屬于小改正的是（）。①發(fā)現(xiàn)航標(biāo)漂失時(shí)在航行圖上進(jìn)行標(biāo)注;②以測(cè)量點(diǎn)、距離、方位為依據(jù)在航行圖上進(jìn)行標(biāo)注;③由于圖上內(nèi)容改動(dòng)較大而進(jìn)行一整張圖的替換;④以里程數(shù)及左、右岸為依據(jù)在航行圖上進(jìn)行標(biāo)注A、①②④B、②④C、①④D、②③④參考答案：B97.使用“沖沙包”方法過淺區(qū)的條件是（）。①沙包體積不大;②沙包是新淤積的;③船舶船體強(qiáng)度較好A、①②B、①③C、②③D、①②③參考答案：D98.上行船在突出的岸嘴下方駛出回流區(qū)時(shí),如果航向與主流流向夾角過大,則容易發(fā)生（）險(xiǎn)情。A、打槍B、打張C、挖岸D、背腦參考答案：B99.上行船通過滑梁險(xiǎn)槽,在駛抵石梁下方旺水區(qū)內(nèi)亂水以前必須駛出旺水區(qū),否則就叫:A、走旺B、貪旺C、搶旺D、打搶參考答案：B100.上行船通過河岸較為穩(wěn)定的特殊彎曲河段,航路通常選擇沿凸岸一側(cè)更為有利,稱為（）。A、循緩流航法B、小彎航法C、循夾堰航法D、大彎航法參考答案：B101.上行船過彎、窄、淺險(xiǎn)槽應(yīng)（）。①調(diào)順船身;②減小與水流的夾角;③掛高A、①②B、①③C、②③D、①②③參考答案：D102.上行船過彎、窄、淺險(xiǎn)槽時(shí),首先要求駕引人員:A、對(duì)槽內(nèi)淺點(diǎn)的位置要心中有數(shù)B、能識(shí)別槽內(nèi)水面波紋C、A、B都對(duì)D、A、B都不對(duì)參考答案：C103.上行船過急彎河段時(shí),達(dá)彎曲頂點(diǎn)的下方,應(yīng)逐漸將船位（）,與凸嘴（）取適當(dāng)夾角,船首達(dá)該水流,用內(nèi)舵迎流轉(zhuǎn)向。A、拉開;斜流B、拉開;出水C、靠攏;斜流D、靠攏;橫流參考答案：A104.上行船過急流灘時(shí),當(dāng)灘嘴下兩岸緩流區(qū)或腮區(qū)流態(tài)均很險(xiǎn)惡、航行條件極差時(shí),為確保安全,船舶可直接（）上灘。A、循主流流路B、循較大岸嘴一側(cè)C、循較小岸嘴一側(cè)D、循夾堰水一側(cè)參考答案：A105.上行船采用里穿外航法通過急流灘,將要駛出沱區(qū)時(shí),本船船位在（）。A、分界泡內(nèi)側(cè)B、分界泡外側(cè)C、枕頭泡內(nèi)側(cè)D、枕頭泡外側(cè)參考答案：C106.上行船舶通過沙脊時(shí),要求其航向平行于流向,其目的是防止（）。A、回流影響B(tài)、船位偏移C、阻力增加D、吃水增加參考答案：B107.上行船舶內(nèi)舷一側(cè)受強(qiáng)斜流推壓,如因用舵過遲或舵角過小,則易發(fā)生（）的危險(xiǎn)。A、挖岸B、打張C、吊鉤打槍D、逼向參考答案：B108.上行船舶出角轉(zhuǎn)嘴、乘迎斜流后,未及時(shí)回舵,在（）作用下,船首急速內(nèi)轉(zhuǎn)而觸岸,這種險(xiǎn)情稱為挖岸。A、披頭水B、掃彎水C、困邊水D、內(nèi)拖水參考答案：A109.山區(qū)河流的彎、窄、淺險(xiǎn)槽河段,一般（）,航槽越險(xiǎn)。A、流速越大B、水深越深C、水位越枯D、河谷越寬參考答案：C110.散亂淺灘的主要特點(diǎn)是（）。①潛洲多且分布極不規(guī)則;②沒有明顯的邊灘、深槽和沙脊;③水流分散,流路曲折;④航道彎曲但較穩(wěn)定;⑤水深很小,礙航嚴(yán)重A、①②B、①③④C、①②③⑤D、①②③④⑤參考答案：C111.若已知某架空跨河建筑物的凈空高度(按當(dāng)?shù)亓泓c(diǎn)起算)、規(guī)定的富余高度、當(dāng)時(shí)當(dāng)?shù)氐乃弧⒋暗淖畲蟾叨?則船舶能安全通過該架空跨河建筑物的條件是（）。A、凈空高度-水位-最大船舶高度+吃水≤規(guī)定富余高度B、凈空高度-水位-最大船舶高度-吃水≤規(guī)定富余高度C、凈空高度-水位-最大船舶高度+吃水≥規(guī)定富余高度D、凈空高度-水位-最大船舶高度-吃水≥規(guī)定富余高度參考答案：C112.若某橋梁的設(shè)計(jì)凈空高度為18米,而該橋下緣最低點(diǎn)至當(dāng)?shù)亓泓c(diǎn)的垂直距離為34米,則該橋梁的設(shè)計(jì)最高通航水位(當(dāng)?shù)亓泓c(diǎn)起算)為（）米。A、52B、16C、18D、34參考答案：B113.若某大橋的凈空高度為34米,當(dāng)時(shí)當(dāng)?shù)氐乃?米,富余高度1.2米,則該橋梁的允許通航船舶的水面高度應(yīng)不超過（）米。A、25B、23.8C、26.2D、32.8參考答案：B114.若某大橋的凈空高度為32米,當(dāng)時(shí)當(dāng)?shù)氐乃粸?米,富余高度為2米,則該橋梁的水面安全通航高度應(yīng)為（）米。A、38B、22C、26D、24參考答案：D115.若當(dāng)?shù)厮粸?米,計(jì)算圖中紅色方框指示處的實(shí)際水深為（）。A、7.4B、4.4C、1.4D、-1.4參考答案：D116.如果下行船舶輸向嚴(yán)重,無法糾正,過橋無把握時(shí),應(yīng)及時(shí)（）,將船位提高后再掉頭下駛。A、穩(wěn)舵B、掉頭C、停車D、倒車參考答案：B117.如果某沿岸航道的左岸航標(biāo)均以沿岸標(biāo)標(biāo)示,且該河段沿岸標(biāo)的作用距離規(guī)定為100米,則該沿岸航道左岸側(cè)的安全水域界限為（）。A、各沿岸標(biāo)標(biāo)位處的水沫線向河心方向伸出100米處的連線B、沿岸水沫線C、各沿岸標(biāo)處向河心方向伸出100米處的連線D、各沿岸標(biāo)的連線參考答案：A118.如果觀察到航路前方的水面出現(xiàn)明顯與正常流態(tài)不同的魚鱗狀的細(xì)波紋,應(yīng)當(dāng)（）。A、立即停車穩(wěn)舵必要時(shí)倒車,防止觸礁B、及早加車助舵以確保舵效,防止失控C、注意掛高船位以防止漂移,防止輸向D、盡量繞開行駛或減速通過,防止擱淺參考答案：D119.橋區(qū)水域由于橋臺(tái)和磯頭的挑流,可能在橋區(qū)范圍內(nèi)出現(xiàn)較大的（）,對(duì)船舶通過時(shí)造成較大的影響。A、壅水B、橫流C、旺水D、急流參考答案：B120.橋區(qū)航路的航行條件中,相比而言,（）影響最大。A、通航高度B、航速限制C、存在橫流D、規(guī)則限制參考答案：C121.橋區(qū)航段,當(dāng)水位升高時(shí),（）。A、通航寬度增大B、通航高度增大C、通航寬度減小D、通航高度減小參考答案：D122.橋區(qū)存在（）時(shí),使船舶在過橋時(shí)發(fā)生偏移,增加操縱的困難。A、橫流B、回流C、泡水D、花水參考答案：A123.淺灘在變遷過程中,活動(dòng)的泥沙往往在航道中形成（）,嚴(yán)重影響著船舶的安全航行。A、邊灘B、沖積堆C、沙包D、江心洲參考答案：C124.淺灘演變是錯(cuò)綜復(fù)雜的,影響因素很多,就其共同因素而言,可概括為:①來水來沙條件②水流條件③河床邊界條件④淺灘上下游河段的演變A、②③B、①②③C、②③④D、①②③④參考答案：D125.淺灘上一般均有橫流存在,當(dāng)上下沙嘴露出水面時(shí),會(huì)產(chǎn)生（）。①局部性橫流;②漩水;③漫灘水流A、①B、①②C、③D、②③參考答案：A126.淺灘河段的航行條件中,不利因素有（）。①沙脊水深不足;②存在局部橫流;③航道彎曲;④風(fēng)浪較大;⑤航道多變;⑥霧情多發(fā)A、①③B、②④⑥C、①②③⑤D、①②③⑤⑥參考答案：C127.淺灘河段礙航因素有:①沙脊;②橫流;③航道彎曲;④航道多變;⑤受風(fēng)影響大A、①②③⑤B、①~⑤C、①~④D、①②④⑤參考答案：C128.淺灘航段的航標(biāo)一般多設(shè)置于上、下沙嘴最窄、最淺、最突出的連線上,既標(biāo)示出（）,也標(biāo)示出（）。A、航道寬度;航道深度B、最窄航段;最淺航段C、水下礙航物位置;航道的界限D(zhuǎn)、沙脊位置;深槽寬度參考答案：C129.淺灘的基本組成部分是:①上、下邊灘②上、下沙嘴③上、下深槽④尖潭、倒套⑤沙埂⑥前坡、后坡A、①~⑥B、①~⑤C、①③④⑤D、①③⑤參考答案：D130.平彎河段凹岸的水深總是（）凸岸,主流總是偏近于（）。A、大于;凸岸B、大于;凹岸C、小于;凸岸D、小于;凹岸參考答案：B131.逆流航路的選擇,其基本原則是沿緩流或航道一側(cè)行駛,俗稱（）。A、找主流,丟主流B、找主流,跟主流C、找緩流,走主流D、找緩流,丟緩流參考答案：A132.能見度是指正常視力的觀測(cè)者能將目標(biāo)物從背景中區(qū)別出來的:A、最大距離所相應(yīng)的等級(jí)B、最小距離所相應(yīng)的等級(jí)C、平均距離所相應(yīng)的等級(jí)D、程度參考答案：A133.能見度不良時(shí),航速12公里/小時(shí),在雷達(dá)上觀測(cè)到回波在正前方6公里處,5分鐘后該回波仍在正前方,但距離為5.5公里,則該物標(biāo)是（）。A、同向船B、與你船航向相反的船C、固定目標(biāo)D、被追越船參考答案：A134.內(nèi)河航行圖改正的關(guān)鍵是確定位置,而位置的確定三要素是（）。①測(cè)量點(diǎn);②標(biāo)位;③方位;④距離;⑤概位;⑥船位A、①②④B、①③④C、①④⑤D、①④⑥參考答案：B135.內(nèi)河船舶定線制規(guī)定中設(shè)定的由于惡劣天氣或船舶失控等特殊情況下需緊急拋錨時(shí),應(yīng)當(dāng)（）規(guī)定航路。A、必須遠(yuǎn)離B、必須讓出C、盡可能遠(yuǎn)離D、盡可能讓出參考答案：D136.內(nèi)河船舶定線制規(guī)定中設(shè)定的避讓原則中,（）的船舶為被讓路船。A、沿規(guī)定航路正常行駛B、未按照規(guī)定航路行駛C、靠離碼頭、進(jìn)出錨地D、進(jìn)出支流、專用航道參考答案：A137.內(nèi)河船舶定線制規(guī)定中的定線措施以分道通航制為主,以（）等定線措施為輔。①推薦航路;②規(guī)定航路;③沿岸通航帶;④分隔帶(線);⑤航行警戒區(qū)A、①②③B、②③④C、①③⑤D、②④⑤參考答案：C138.目前我國內(nèi)河所使用的航行參考圖的圖頁部分,一般采用（）制作。A、高斯圖B、漸長緯度圖C、墨卡托圖D、以上都對(duì)參考答案：A139.目前航行圖主要有（）。①航行參考圖;②船舶定線制航行參考圖;③雷達(dá)航行參考圖;④電子江圖A、①②④B、②③④C、①②③D、①③④參考答案：A140.某航道建設(shè)指揮部發(fā)布的一項(xiàng)信息為“航道深度為航行基準(zhǔn)面下7.0米”,對(duì)其正確的理解是（）。A、航道內(nèi)的最小水深7米B、航道內(nèi)至少有7米水深C、航道最小水深=7米+當(dāng)?shù)厮籇、航道最小水深=7米+航行基準(zhǔn)面的高程參考答案：C141.某航道的通航設(shè)計(jì)載重噸達(dá)600噸,此航道的等級(jí)屬于（）。A、Ⅱ級(jí)航道B、Ⅲ級(jí)航道C、Ⅳ級(jí)航道D、Ⅴ級(jí)航道參考答案：C142.某地圖示水深為3.5米,當(dāng)?shù)厮粸?.5米,則實(shí)際水深為（）。A、8米B、1米C、7米D、4米參考答案：A143.某地氣象臺(tái)發(fā)布臺(tái)風(fēng)消息時(shí),表示臺(tái)風(fēng)將于（）小時(shí)后,有可能影響本地區(qū)。A、24B、48C、72D、96參考答案：A144.某大橋通航凈高34米(航運(yùn)部門),規(guī)定富余高度1米,某船最大高度18.5米,艏吃水3.8米,艉吃水3.5米,當(dāng)?shù)厮?4.5米該船通過橋區(qū)時(shí),船舶最高處距離大橋下緣還有（）。A、3.5米B、4.5米C、3.8米D、4.8米參考答案：B145.某大橋規(guī)定富余寬度為40米,通航凈空寬度為120米,則允許通航的船舶最大寬度為（）。A、80米B、40米C、60米D、20米參考答案：B146.流態(tài)惡劣的險(xiǎn)槽多出現(xiàn)于寬谷河段的（）期和峽谷河段的（）期。A、洪水;枯水B、洪水;洪水C、枯水;枯水D、枯水;洪水參考答案：D147.利用雷達(dá)避碰的最佳措施是（）。A、改變航向,增大舵角B、近距離改變航向,遠(yuǎn)距離有效減速C、有效減速D、遠(yuǎn)距離改變航向,近距離有效減速參考答案：D148.雷達(dá)熒光屏上（）為吊拖船隊(duì)(一條龍船隊(duì))的圖像。A、串狀回波B、亮斑C、長方形回波D、點(diǎn)回波參考答案：A149.雷達(dá)定位中,關(guān)于量程的使用,說法正確的是:（）。A、為了觀察航道全貌和前方遠(yuǎn)處物標(biāo)可使用大量程B、雷達(dá)的量程選定后,不應(yīng)再改動(dòng)C、為了觀察航道全貌和前方遠(yuǎn)處物標(biāo)可使用小量程D、為了穩(wěn)定航向和求取船位可使用大量程參考答案：A150.枯水期河流的水位對(duì)船舶航行的不利影響有（）。①天然物標(biāo)多;②不正常水流多;③航道尺度減小;④易吸淺吃沙包;⑤流速慢A、③④B、①③④⑤C、①③D、①②④參考答案：A151.枯水期,以下哪項(xiàng)有利于船舶安全航行?A、航道尺度減小B、槽窄水淺C、容易吃沙包D、易識(shí)別的岸形參考答案：D152.具有傳遞與交通安全有關(guān)的信息的標(biāo)志稱為（）。A、警告標(biāo)志B、禁令標(biāo)志C、指令標(biāo)志D、提示標(biāo)志參考答案：D153.局部橫流多以高流束出現(xiàn),易使船體局部受力而產(chǎn)生偏轉(zhuǎn),引航操作中,常用（）的操作方法加以克服。A、一舵變?nèi)?四舵還原B、一泡四舵C、修正航向,消除流壓D、差增大航速參考答案：A154.就雷暴雨天氣而言,從其對(duì)航行安全的危害程度看,一般在（）區(qū)域?qū)Υ鞍踩叫械奈：ψ畲?。A、平原河流B、山區(qū)河流C、海洋上D、不一定參考答案：B155.借勢(shì)過河的方法常用于（）河段。A、順直B、急流灘C、淺灘D、潮汐參考答案：B156.假設(shè)t1時(shí)刻觀測(cè)到雷達(dá)圖像上物標(biāo)A、B、C與已知固定物標(biāo)M的相對(duì)位置如圖A所示,t2時(shí)刻又進(jìn)行一次觀測(cè),物標(biāo)A、B、C與已知固定物標(biāo)M的相對(duì)位置發(fā)生了變化如圖B所示,則可得出B物標(biāo)與本船關(guān)系是（）。A、為橫越船舶B、與本船對(duì)駛相遇船舶C、為固定物標(biāo)或錨泊船D、為追越船舶參考答案：C157.夾堰水形成的地段有:①突嘴下方斜流與回流的交匯處;②河心石梁和江心洲的尾部;③干支流匯合處;④航道斷面縮窄處的上方A、①②④B、①③④C、②③④D、①②③參考答案：D158.急彎河段主流線隨水位變化的規(guī)律是（）。A、低水趨中,高水傍岸B、低水傍岸,高水趨中C、低水傍岸,高水傍岸D、低水趨中,高水趨中參考答案：B159.急彎河段凸岸的下半段,水流受岸嘴所阻變形分離,分離面內(nèi)形成（）(或緩流區(qū))。A、出水區(qū)B、回流區(qū)C、橫流區(qū)D、紊動(dòng)區(qū)參考答案：B160.急流灘是山區(qū)河流最典型的河段形式,一般出現(xiàn)在（）等突出物附近。①山腳;②磧壩;③岸嘴;④河心障礙物;⑤江心洲A、①②③B、①③⑤C、①②③④D、①②③④⑤參考答案：C161.急流灘按水位特征可分為:①枯水灘②中水灘③洪水灘④漂灘⑤消灘⑥成灘A、①②③B、①②③④C、①②③④⑤D、①②③④⑤⑥參考答案：A162.回聲測(cè)深儀測(cè)得的水深是（）到河底的距離。A、甲板B、艙底C、船底D、水線參考答案：C163.河口潮汐在枯水期,如遇進(jìn)口風(fēng),則（）時(shí)間提前,（）流速增大,歷時(shí)也長。A、落潮;落潮B、漲潮;漲潮C、落潮;漲潮D、漲潮;落潮參考答案：B164.河道上架空電纜、管線的雷達(dá)回波一般為（）。A、連續(xù)的虛實(shí)亮點(diǎn)線B、長方形回波C、串狀回波D、一條直線參考答案：A165.合理的吊向點(diǎn)可作為船舶穩(wěn)向航行的可靠依據(jù),也可以檢驗(yàn)船舶是否（）。A、駛?cè)霚\區(qū)B、偏離航線C、需要過河D、發(fā)生打張參考答案：B166.航運(yùn)部門所稱的通航凈高是指水上過河建筑物下緣最低點(diǎn)至（）的垂直距離。A、基本零點(diǎn)B、當(dāng)?shù)亓泓c(diǎn)C、當(dāng)?shù)刈罡咚幻鍰、設(shè)計(jì)最高通航水位面參考答案：B167.航區(qū)級(jí)別劃分未考慮局部地區(qū)出現(xiàn)的（）。①特殊暴風(fēng);②臺(tái)風(fēng);③潮汐;④山洪暴發(fā)的影響;⑤水文和氣象的變化A、①②③④B、②③④C、⑤D、①②③參考答案：A168.航行圖中有一符號(hào)它表示:A、明礁B、暗礁C、干出礁D、適淹礁參考答案：A169.航行圖中有一符號(hào)它表示:A、明礁B、暗礁C、沉船D、干出礁參考答案：B170.航行圖中有一符號(hào)它表示:A、干出礁B、適淹礁C、概位礁D、明礁參考答案：B171.航行圖的鑒別包括:①注明正式測(cè)量點(diǎn)機(jī)構(gòu)和最近的測(cè)量日期②等深線的指示及各測(cè)量點(diǎn)的水深數(shù)字必須緊密③有連續(xù)不斷的岸線及精確的等高線④載有與航行有關(guān)的各種注明和資料A、①②③B、①②④C、②③④D、①②③④參考答案：D172.航行條件是指船舶航行區(qū)域內(nèi)的（）等客觀因素。①航道②水文③氣象④航標(biāo)配布⑤船舶會(huì)讓⑥定位A、①②③④B、①②③④⑤C、①②③④⑤⑥D(zhuǎn)、①②③參考答案：B173.航行條件分析中,關(guān)于水文特征的分析下列說法錯(cuò)誤的是（）。A、水位變化B、主流與緩流分布C、不正常水流的特征D、潮汐及設(shè)標(biāo)水深參考答案：D174.航行參考圖的內(nèi)容一般由（）組成。①圖頁部分;②文字部分;③駕引須知;④圖幅大小A、①②B、①③C、②③D、②④參考答案：A175.航道圖上有一符號(hào)為“45”它表示該處（）。A、深度為4.5米B、圖示水深為4.5C、米高度為4.5米D、高程為4.5米參考答案：B176.航道圖上有一符號(hào)為“45”,它表示該處（）。A、圖示水深為零下4.5米B、實(shí)際水深為零上4.5米C、圖示水深為零上4.5米D、圖示水深為4.5米參考答案：C177.航道特征是指（）等。A、河道地貌、河床形態(tài)、航道尺度B、汊道與捷水道分布及開放水位C、A、B都對(duì)D、A、B都不對(duì)參考答案：C178.過沙脊的引航操作要點(diǎn)是:①與流向夾角要大;②力求航向平行于流向;③常車通過A、①②B、①③C、②③D、①②③參考答案：A179.關(guān)于彎、窄、淺險(xiǎn)槽的特點(diǎn),下列說法錯(cuò)誤的是（）。A、一般出現(xiàn)在枯水期的寬谷河段B、水位越高,航槽越險(xiǎn)C、河面有時(shí)較寬,但可供船舶航行的航道很窄D、流態(tài)復(fù)雜參考答案：B180.關(guān)于山區(qū)河流下列說法正確的是:①河床縱比降大②河槽狹窄③航道多變④水位暴漲暴落⑤流速大⑥流態(tài)紊亂A、①~⑥B、①②④⑤C、①②④⑤⑥D(zhuǎn)、②~⑤參考答案：C181.關(guān)于平流霧的特點(diǎn)下列說法哪個(gè)不正確?A、平流霧發(fā)生的時(shí)間在一天中氣溫最低的早晨B、平流霧出現(xiàn)的適宜風(fēng)力為2~4級(jí)C、平流霧的濃度和厚度大,水平范圍廣D、春夏多,秋冬少參考答案：A182.關(guān)于流向與橋梁軸線法線交角對(duì)船舶的影響,下列說法錯(cuò)誤的是:（）。A、交角越大,橫流就大,船舶偏移就大B、船舶因交角引起的偏移距離,隨流速、交角、船舶航速的大小而變化C、船舶因交角引起的偏移距離,隨著船舶航速的增大而變小D、交角越大,橫流就小,船舶偏轉(zhuǎn)就不明顯參考答案：D183.關(guān)于回聲測(cè)深儀作用說法錯(cuò)誤的是（）。A、船舶在情況不明的水域或狹窄的水道航行時(shí),測(cè)量水深確保船舶航行安全,通過對(duì)航行水域的水深進(jìn)行測(cè)量,以尋找錨地B、在能見度不良或其他視線不清的情況時(shí),通過測(cè)量水深來辨認(rèn)船位C、對(duì)水域的水深進(jìn)行精密測(cè)量,提供確保船舶安全航行的水深資料D、測(cè)深儀是一種重要的助航儀器,可以替代AIS參考答案：D184.關(guān)于回流對(duì)船舶航行的影響,下列敘述中錯(cuò)誤的有（）。A、上行船合理利用回流,可以增大航速,提高船舶的過灘能力B、下行船舶在狹窄水域掉頭時(shí)可以合理利用回流出水,縮小旋回圈半徑C、上行船如利用回流不當(dāng),有可能造成困邊的險(xiǎn)情D、下行船如操作失誤,駛?cè)牖亓鲄^(qū)過多,則會(huì)形成打張的險(xiǎn)情參考答案：D185.關(guān)于航道圖中水域的空白處,下列敘述正確的是（）。A、該處沒有危險(xiǎn)物B、該處水深足夠C、該處未經(jīng)水深測(cè)量D、該處已經(jīng)水深測(cè)量參考答案：C186.關(guān)于過河標(biāo)的功能下列何種說法正確?A、標(biāo)示過河航道的起點(diǎn)或終點(diǎn)B、指示由對(duì)岸駛來的船舶在接近標(biāo)志時(shí)沿著本岸航行C、指示沿本岸駛來的船舶在接近本標(biāo)志時(shí)轉(zhuǎn)向駛往對(duì)岸D、以上都對(duì)參考答案：D187.關(guān)于風(fēng)天航行時(shí),下列觀點(diǎn)哪個(gè)不正確?A、當(dāng)風(fēng)、流反向時(shí)航道中浪較大B、一般順流風(fēng)浪較小C、水深大的地方浪大D、順直河段的風(fēng)浪較其它河段大參考答案：A188.關(guān)于船舶進(jìn)出船閘下列說法不正確是（）。A、船閘閘室有效尺度受限,影響船舶操作B、進(jìn)出船閘操作復(fù)雜,難度大C、進(jìn)出船閘的時(shí)間較長,影響船舶營運(yùn)效率D、船閘閘室內(nèi)流態(tài)壞,不易控制船舶參考答案：D189.關(guān)于船舶回聲測(cè)深儀換能器安裝不正確的做法是（）。A、遠(yuǎn)離機(jī)艙、螺旋槳B、盡量靠近船首C、換能器工作面應(yīng)與船殼平齊D、換能器附近不應(yīng)有排水口或突出物參考答案：B190.根據(jù)圖示水深和實(shí)際水深的定義,下列敘述正確的是（）。A、河流中同一地點(diǎn)的實(shí)際水深一定大于圖示水深B、它們都以同一基準(zhǔn)面為起算面C、它們都隨水位的不同而發(fā)生變化D、從實(shí)際水面到相應(yīng)河底的垂直距離稱為該處的實(shí)際水深參考答案：D191.根據(jù)水文和氣象條件,將內(nèi)河船舶航行區(qū)域劃分為（）級(jí),其中某些水域,依據(jù)水流情況,又劃分出了急流航段,即J級(jí)航段。A、三B、四C、五D、六參考答案：A192.根據(jù)淺灘的平面形態(tài)特征和航行條件,淺灘分為四類,其中（）航行條件相對(duì)較好。A、交錯(cuò)淺灘B、復(fù)式淺灘C、正常淺灘D、散亂淺灘參考答案：C193.根據(jù)淺灘的平面形態(tài)特征和航行條件,淺灘分為（）四類。A、正常淺灘、放寬型淺灘、復(fù)式淺灘、游蕩型淺灘B、放寬型淺灘、游蕩型淺灘、枯水淺灘、中枯水淺灘C、正常淺灘、交錯(cuò)淺灘、復(fù)式淺灘、散亂淺灘D、正常淺灘、交錯(cuò)淺灘、枯水淺灘、中枯水淺灘參考答案：C194.根據(jù)流速在不同水位期的分布規(guī)律,一般來說,枯水期深槽處（）,流速（）,而淺灘則正好相反。A、過水?dāng)嗝娲?小B、過水?dāng)嗝娲?大C、過水?dāng)嗝嫘?小D、過水?dāng)嗝嫘?大參考答案：A195.根據(jù)河流客觀規(guī)律,在彎曲河段,船舶逆流航行時(shí)應(yīng)將航路盡量選擇在（）。A、主流范圍內(nèi)低水勢(shì)一側(cè)B、緩流范圍內(nèi)高水勢(shì)一側(cè)C、主流范圍內(nèi)高水勢(shì)一側(cè)D、緩流范圍內(nèi)低水勢(shì)一側(cè)參考答案：B196.根據(jù)河流客觀規(guī)律,上行船通過彎曲河段時(shí)為避免在凸嘴處會(huì)讓下行船,必要時(shí)應(yīng)當(dāng)在（）等讓。A、凸嘴以上緩流區(qū)B、凸嘴以下回流區(qū)C、凸嘴以上安全水域D、凸嘴以下安全水域參考答案：D197.根據(jù)航行條件的不同,內(nèi)河定線制制定了不同的航行原則,通常有（）。①單向航行控制;②單向通航;③雙向通航;④航行警戒區(qū)A、①②③B、②④C、①②③④D、②③④參考答案：A198.根據(jù)《內(nèi)河助航標(biāo)志》(GB5863—1993),除特別說明外,岸標(biāo)的作用距離是從（）起算。A、設(shè)置標(biāo)志的位置處B、標(biāo)位處的水沫線處C、標(biāo)示航道的外邊緣D、標(biāo)示航道的水沫線參考答案：B199.根據(jù)《內(nèi)河交通安全標(biāo)志》(GB13851-2008),不能夠單獨(dú)使用的標(biāo)志是（）。A、警告標(biāo)志B、警示標(biāo)志C、輔助標(biāo)志D、禁令標(biāo)志參考答案：C200.根據(jù)《內(nèi)河交通安全標(biāo)志》(GB13851-2008),（）通常使用綠色作為底色。A、提示標(biāo)志B、警告標(biāo)志C、指令標(biāo)志D、警示標(biāo)志參考答案：A201.根據(jù)《內(nèi)河交通安全標(biāo)志》(GB13851-2008),（）是提示標(biāo)志的作用。A、禁止實(shí)施某種交通行為B、警告注意危險(xiǎn)區(qū)域地點(diǎn)C、傳遞有關(guān)交通安全信息D、指令實(shí)施某種交通行為參考答案：C202.根據(jù)《內(nèi)河交通安全標(biāo)志》(GB13851-2008),（）是警告標(biāo)志的作用。A、禁止實(shí)施某種交通行為B、警告注意危險(xiǎn)區(qū)域地點(diǎn)C、傳遞有關(guān)交通安全信息D、指令實(shí)施某種交通行為參考答案：B203.根據(jù)《內(nèi)河交通安全標(biāo)志》(GB13851-2008),（）是禁令標(biāo)志的作用。A、禁止實(shí)施某種交通行為B、警告注意危險(xiǎn)區(qū)域地點(diǎn)C、傳遞有關(guān)交通安全信息D、指令實(shí)施某種交通行為參考答案：A204.各類彎曲河段中主流流入角偏靠凸岸的有（）。①微彎河段;②平彎河段;③急彎河段;④河岸較為穩(wěn)定的特殊彎道;⑤河岸不穩(wěn)定的特殊彎道A、①②B、③④C、①②③D、③④⑤參考答案：D205.高洪水位期,岸坪被淹沒,航行中失去了（）依據(jù)。A、航標(biāo)B、航道C、岸形D、物標(biāo)參考答案：C206.該圖為上行船舶通過急流灘出角轉(zhuǎn)嘴時(shí)操作不當(dāng)出現(xiàn)的（）險(xiǎn)情。A、打槍B、打張C、挖岸D、背腦參考答案：C207.該圖為內(nèi)河交通安全標(biāo)志的（）標(biāo)志。A、注意危險(xiǎn)B、事故易發(fā)區(qū)C、取水口D、渡口參考答案：B208.該圖為內(nèi)河交通安全標(biāo)志的（）標(biāo)志。A、停航受檢B、分道通航C、停航讓行D、橫越區(qū)參考答案：C209.該圖為內(nèi)河交通安全標(biāo)志的（）標(biāo)志。A、停航受檢B、分道通航C、停航讓行D、橫越區(qū)參考答案：A210.該圖為內(nèi)河交通安全標(biāo)志的（）標(biāo)志。A、禁止追越B、禁止通行C、停航受檢D、禁止駛?cè)雲(yún)⒖即鸢福篈211.該圖為內(nèi)河交通安全標(biāo)志的（）標(biāo)志。A、禁止追越B、禁止通行C、禁止會(huì)船D、禁止并列行駛參考答案：D212.該圖為內(nèi)河交通安全標(biāo)志的（）標(biāo)志。A、禁止追越B、禁止通行C、禁止會(huì)船D、禁止并列行駛參考答案：C213.該圖為內(nèi)河交通安全標(biāo)志的（）標(biāo)志。A、禁止用錨B、禁止停泊C、禁止鳴笛D、禁止系帶參考答案：A214.該圖為內(nèi)河交通安全標(biāo)志的（）標(biāo)志。A、禁止掉頭B、禁止通行C、停航受檢D、禁止駛?cè)雲(yún)⒖即鸢福篈215.該圖為內(nèi)河交通安全標(biāo)志的（）標(biāo)志。A、渡口B、急流C、調(diào)頭區(qū)D、急彎參考答案：B216.該圖為內(nèi)河交通安全標(biāo)志的（）標(biāo)志。A、掉頭區(qū)B、靠泊區(qū)C、錨地D、橫越區(qū)參考答案：A217.該圖為內(nèi)河交通安全標(biāo)志的（）標(biāo)志。A、超高頻聯(lián)絡(luò)B、甚高頻聯(lián)絡(luò)C、調(diào)頻電話D、應(yīng)急電話參考答案：B218.該圖為內(nèi)河交通安全標(biāo)志的（）標(biāo)志。A、并列行駛B、分道通航C、回航D、橫越區(qū)參考答案：D219.該圖是上行船舶通過急流灘航行的哪種方法?A、掛主流航法B、循夾堰緩流帶航法C、掛半沱出半腮航法D、循回流航法參考答案：A220.浮標(biāo)、泛濫標(biāo)、水中燈樁的作用距離從（）起算。A、標(biāo)位處B、標(biāo)位處的水沫線C、航道的側(cè)面界線D、河岸的岸線參考答案：A221.分析航行條件時(shí)應(yīng)考慮河段內(nèi)的氣象要素特點(diǎn),這里所指的氣象要素主要是指:A、霧、風(fēng)、降水B、雨、云、風(fēng)C、云、霜、霧D、降水、能見度參考答案：A222.分道通航制一般由（）部分構(gòu)成。①分隔帶(線)②通航分道③指定或推薦的交通流方向④外邊界線⑤內(nèi)邊界線⑥障礙物⑦端線A、①②③④⑤B、①②③④C、①-⑦D、①②③④⑤⑦參考答案：C223.發(fā)現(xiàn)航行圖圖紙損壞,應(yīng)及時(shí)細(xì)心地用透明膠紙貼好,并放在玻璃板下（）,防止皺縮。A、太陽曬干B、電爐烤干C、電吹風(fēng)吹干D、陰干參考答案：D224.對(duì)于多孔橋梁,下行船舶進(jìn)入橋區(qū)水域,如因某種原因?qū)е麓黄茋?yán)重,不能按計(jì)劃橋孔通過并有碰撞橋墩危險(xiǎn)時(shí),應(yīng)果斷用舵偏離橋墩,（）。A、及時(shí)掉頭并終止過橋B、從下流一側(cè)橋孔駛過C、立即倒車并控制船舶D、立即拋錨并終止過橋參考答案：B225.對(duì)船閘引航道尺度要求為（）。①引航道水深應(yīng)大于最小通航水深;②航寬能滿足單行船舶(隊(duì))航行的需要;③雙向通航的引航道,應(yīng)滿足雙向會(huì)船的需要A、①②B、①③C、②③D、①②③參考答案：D226.對(duì)（）的分析,是船舶引航中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。A、水文B、航道C、航行條件D、氣象條件參考答案：C227.吊拖船隊(duì)在順直河段中航行時(shí)的引航操作應(yīng)注意:A、適當(dāng)放長拖纜B、保證駁船隊(duì)的航向穩(wěn)定C、遠(yuǎn)離不正常水流D、以上都對(duì)參考答案：D228.吊拖船隊(duì)(一條龍船隊(duì))的雷達(dá)圖像為（）。A、清晰的白色線條B、連續(xù)的或間斷的點(diǎn)回波形狀C、連續(xù)的虛實(shí)亮點(diǎn)線D、一點(diǎn)一串的串狀參考答案：D229.當(dāng)接到航道通告后,應(yīng)立即按通報(bào)內(nèi)容在圖上逐項(xiàng)改正,這種改正方式稱（）。A、大改正B、非正式改正C、正式改正D、小改正參考答案：D230.當(dāng)過河終點(diǎn)的上、下方均有淺礁等礙航物時(shí),為綜合考慮過河后的安全,要求過河船舶必須過渡到適當(dāng)?shù)闹付繕?biāo)點(diǎn),這種過河方法稱（）。A、恰過B、蓋過C、借勢(shì)過河D、搭跳參考答案：A231.當(dāng)發(fā)現(xiàn)某物標(biāo)的回波,（）時(shí),存在碰撞危險(xiǎn)。A、舷角增大,距離增加B、舷角增大,距離減小C、舷角不變,距離減小D、舷角不變,距離增加參考答案：C232.當(dāng)發(fā)現(xiàn)船舶不落位時(shí),應(yīng)通過調(diào)整（）及時(shí)糾正。A、轉(zhuǎn)向時(shí)機(jī)B、過河時(shí)機(jī)C、吊向時(shí)機(jī)D、用車時(shí)機(jī)參考答案：A233.當(dāng)?shù)厮粸?.5米,某船吃水6.5米,從航行圖中查得航道中最淺點(diǎn)處圖注水深為55,通過計(jì)算可知該處實(shí)際水深應(yīng)為（）米。A、10米B、11米C、12米D、5.5米參考答案：A234.當(dāng)船舶的剩余水深不足（）時(shí),測(cè)深儀精度大為降低甚至不能測(cè)深。A、0.1mB、0.2mC、0.5mD、1m參考答案：C235.大角度過河法具有（）特點(diǎn)。①適用于流速較緩水域;②過河動(dòng)作較快;③安全性好;④過河后揚(yáng)頭不及時(shí)有觸岸危險(xiǎn);⑤準(zhǔn)確性要求高A、①④B、①②④C、①②③④D、①②③④⑤參考答案：B236.大角度過河法常用于（）。A、寬闊航道B、彎曲航道C、淺灘航道D、狹窄航道參考答案：A237.從潮流預(yù)告表中查得某港農(nóng)歷二月初五0300時(shí)流速為“-071”,表示的含義是（）。A、漲潮流速71厘米/秒B、落潮流速71厘米/秒C、漲潮流速71厘米/小時(shí)D、落潮流速71厘米/小時(shí)參考答案：A238.從潮高潮時(shí)表中查得某港農(nóng)歷二月初五1000時(shí)正點(diǎn)潮高為“-076”,表示的含義是（）。A、落潮水面下降了76厘米B、漲潮水面上升了76厘米C、水面下降到基準(zhǔn)面下76厘米D、水面上升到基準(zhǔn)面上76厘米參考答案：C239.船閘河段容易產(chǎn)生淤積變淺的位置在（）。①上引航道;②下引航道;③閘室;④上閘首;⑤下閘首A、①②B、①②③C、①②③④D、①②③④⑤參考答案：A240.船閘河段的航行條件中,對(duì)安全操作不利的因素是（）。A、流速較大B、閘室水淺C、管理嚴(yán)格D、尺度受限參考答案：D241.船閘河段船舶的引航操作要點(diǎn)是（）。A、控制航速、準(zhǔn)確定位B、控制航速、準(zhǔn)確定位、正確取向、掌握好漂距C、控制航速、掌握好漂距、正確取向D、控制航速、準(zhǔn)確定位、正確取向參考答案：B242.船載AIS設(shè)備具有（）功能,船舶引航中如偏離航線可以得到提醒并及時(shí)進(jìn)行糾正。A、避碰預(yù)警B、定位預(yù)警C、偏航報(bào)警D、氣象預(yù)警參考答案：C243.船首前方的（）,作為船舶航行的吊向點(diǎn)使用較為合適。A、航行捕魚機(jī)動(dòng)船B、正在橫越的輪渡C、夜間發(fā)光的航標(biāo)D、對(duì)駛相遇的來船參考答案：C244.船進(jìn)閘時(shí)漂距的大小主要與（）有關(guān)。A、船速、轉(zhuǎn)向角和排水量大小B、轉(zhuǎn)向角和排水量的大小C、排水量和船速大小D、船速和轉(zhuǎn)向角大小參考答案：A245.船舶在正常航行中突遇濃霧,即使通過認(rèn)真瞭望也未發(fā)現(xiàn)周圍有其他船舶,也必須在第一時(shí)間內(nèi)采取的措施是（）。A、報(bào)請(qǐng)船長B、備車C、減速D、備錨參考答案：C246.船舶在閘區(qū)航行時(shí),應(yīng)重點(diǎn)注意（）對(duì)船舶的操作造成的不利影響。A、回流B、橫風(fēng)C、主流D、緩流參考答案：B247.船舶在淤沙河段航行時(shí),下列說法哪個(gè)不正確?A、進(jìn)槽應(yīng)減速B、盡量遠(yuǎn)離淤沙水域C、上行切記貪緩流D、選擇上、下航路參考答案：C248.船舶在彎道中航行,防止船舶落彎是通過（）來實(shí)現(xiàn)的。A、掛高B、取矮C、開門叫舵D、邊走邊轉(zhuǎn)參考答案：A249.船舶在通航分道內(nèi)應(yīng):A、順著通航分道中的船舶總流向行駛B、盡可能離開分隔帶(線)C、遵守內(nèi)規(guī)有關(guān)規(guī)定D、A+B+C參考答案：D250.船舶在順直河段順流航行時(shí),在選擇航路時(shí)應(yīng)盡可能做到:（）。A、將航路選擇在定向航行距離長的主流位置B、任何時(shí)候都要少做折線航行C、將航路選擇在主流上側(cè)D、將航路選擇在主流下側(cè)參考答案：A251.船舶在順直河段航行時(shí),要求做到“用舵要少,舵角要小”的理由是:A、提高航速B、避免航跡彎曲C、減小操作復(fù)雜性D、以上都對(duì)參考答案：D252.船舶在駛上淺區(qū)沙脊時(shí),盡量使船舶的首尾線與沙脊的夾角要大,最好處于垂直狀態(tài),這樣可以（）。A、減小船舶的偏航和保證船舶以最小的航跡帶寬帶通過鞍槽B、減小船舶受水的阻力C、減小船舶通過沙脊的時(shí)間D、提高船舶的航速參考答案：A253.船舶在輕霧中航行,應(yīng)抓岸形、航標(biāo)和顯著物標(biāo)為點(diǎn),運(yùn)用羅經(jīng)（）,做好應(yīng)變的準(zhǔn)備。A、穩(wěn)住航向B、控制船位C、確定方位D、確定岸距參考答案：A254.船舶在內(nèi)河利用雷達(dá)助航時(shí),一要看本船與航道側(cè)面的橫距是否（）,二要看本船首尾線與航道走向是否（）。A、適當(dāng);基本平行B、適當(dāng);夾角適當(dāng)C、較遠(yuǎn);基本平行D、較遠(yuǎn);夾角適當(dāng)參考答案：B255.船舶在內(nèi)河航行,就順、逆流航路而言,在確保安全的前提下,盡量（）,也是衡量“落位”的標(biāo)準(zhǔn)之一。A、提高每一時(shí)刻的航速B、減少大幅度轉(zhuǎn)向次數(shù)C、拉長定向航行的距離D、簡(jiǎn)化船舶駕駛員操作參考答案：C256.船舶在急流灘河段出現(xiàn)吊鉤打槍的主要原因?yàn)椋ǎ?。A、航路選擇不當(dāng)B、直舵不及時(shí)C、用舵不當(dāng)D、航路選擇不當(dāng)和直舵不及時(shí)參考答案：D257.船舶在航行中,駕駛員對(duì)（）選擇的正確與否,對(duì)船舶能否“落位”關(guān)系較大。A、航向B、轉(zhuǎn)向點(diǎn)C、吊向點(diǎn)D、雷達(dá)量程參考答案：B258.船舶在船閘區(qū)航行時(shí),應(yīng)密切注意（）對(duì)船舶的操作造成的不利影響。A、回流B、橫流C、主流D、緩流參考答案：B259.船舶遇霧應(yīng)減速行駛,按章鳴笛,并報(bào)請(qǐng)（）,同時(shí)通知機(jī)艙（）。A、船長;停車B、船長;備車C、大副;完車D、公司;備車參考答案：B260.船舶夜航中,切忌在（）河段會(huì)讓船舶。A、彎曲B、狹窄C、橫流強(qiáng)D、A、B、C都對(duì)參考答案：D261.船舶下行通過狹窄橋孔時(shí),如果進(jìn)入引航道后發(fā)現(xiàn)偏移橫距過大,可通過（）來實(shí)現(xiàn)掛高,以減小橫移量。A、轉(zhuǎn)向B、加車C、減速D、直舵參考答案：B262.船舶下行通過彎曲河段,如果在凸岸上方(彎道進(jìn)口)時(shí),船位靠凸岸過甚,就可能使船擱淺于凸岸嘴上,俗稱:A、落彎B、背腦C、吃淺D、轉(zhuǎn)嘴參考答案：B263.船舶下行通過急彎河段時(shí),在凸岸上段要擴(kuò)大航跡線的曲率半徑,其作用是（）。①為迎接凸嘴或凸嘴斜流騰出了角度;②減小船舶作曲線運(yùn)動(dòng)時(shí)所受的慣性離心力;③增大船舶作曲線運(yùn)動(dòng)時(shí)所受的慣性離心力;④便于船位掛高;⑤防止船舶挖岸A、②③④B、①②③C、①②④D、②④⑤參考答案：C264.船舶下行經(jīng)過彎曲河段時(shí),關(guān)于“掛高”理解正確的是（）。A、掛高就是將船位擺在凸岸B、掛高就是將船位擺在凹岸C、掛高就是將船位擺在橫流水勢(shì)較高的一側(cè)D、掛高就是將船位擺在主流上側(cè)參考答案：C265.船舶下行經(jīng)過急彎河段時(shí),關(guān)于“掛高”理解正確的是（）。①掛高就是將船位擺在凸岸;②掛高就是將船位擺在凹岸;③掛高就是將船位擺在橫流水勢(shì)較高的一側(cè)A、①B、②③C、③D、①③參考答案：C266.船舶下行航經(jīng)淺灘河段時(shí),對(duì)其影響最大的是:A、橫流及其流向的沿程變化B、沙脊水深不足C、水淺且航道有一定彎曲D、沙脊后坡的回波參考答案：A267.船舶下行過淺灘河段時(shí),最好（）3~5cm。A、艏傾B、艉傾C、左傾D、右傾參考答案：B268.船舶下行過急流灘時(shí),用舵乘迎斜流時(shí)舵角過大,船首插入回流過多,直舵不及時(shí)或用舵過小,不能調(diào)順船身而造成船舶橫向的危險(xiǎn)局面叫做（）。A、背腦B、吊鉤C、打張D、挖岸參考答案：B269.船舶下行過急流灘的對(duì)口灘時(shí),如果兩岸灘嘴大、小不等,一般應(yīng):A、循灘嘴較大的一側(cè)掛高船位B、循灘嘴較小的一側(cè)掛高船位C、循河心下駛D、循主流下駛參考答案：A270.船舶霧天航行,如備有雷達(dá),應(yīng)將雷達(dá)開啟,派專人進(jìn)行（）隨時(shí)報(bào)告情況。A、觀看B、系統(tǒng)觀測(cè)C、守候D、以上都對(duì)參考答案：B271.船舶霧航中使用雷達(dá)助航時(shí),應(yīng)注意（）。①大、小量程交替使用;②對(duì)雷達(dá)進(jìn)行仔細(xì)、連續(xù)的觀測(cè);③對(duì)雷達(dá)回波應(yīng)能準(zhǔn)確識(shí)別;④能熟練運(yùn)用雷達(dá)警示它船;⑤能熟練運(yùn)用雷達(dá)定船位、選航向A、①②③⑤B、①②③④⑤C、①②④⑤D、①③④⑤參考答案：A272.船舶突遇暴雨天氣,應(yīng)做好（）安全措施。①保證避雷設(shè)施功能良好②減速③鳴放霧號(hào)④開啟雷達(dá)、VHF⑤派專人觀測(cè)雷達(dá)、守聽VHF⑥請(qǐng)船長上駕駛臺(tái)⑦測(cè)深A(yù)、①②③④⑤⑥⑦B、①②③④⑥C、①②③④⑥⑦D、①②③④⑤⑥參考答案：A273.船舶通過彎曲河段的引航基本方法有（）。①掛高;②減速;③開門叫舵;④用小舵角;⑤測(cè)深A(yù)、①④B、②③④C、③⑤D、①②③參考答案：D274.船舶通過淺灘河段時(shí)采取減速的措施,主要是為了（）。A、防止偏轉(zhuǎn)B、減小吃水C、掛高船位D、提高舵效參考答案：B275.船舶駛?cè)霕騾^(qū)時(shí),應(yīng)提高航速,其主要目的是（）。A、抑制偏移B、保證橋區(qū)暢通C、減少風(fēng)壓影響D、掛高船位參考答案：A276.船舶上水過沙脊時(shí)要求做到交角要大,這里所說的交角是指（）與沙脊線的夾角。A、水流流向B、船舶首尾線C、船舶航跡線D、水動(dòng)力軸線參考答案：B277.船舶上行,在選擇航路時(shí)應(yīng)綜合考慮（）等因素。①主流區(qū)航道水深;②過河航行的次數(shù);③本船的操縱性能A、①②B、①③C、②③D、①②③參考答案：C278.船舶如發(fā)現(xiàn)水下有障礙物、有關(guān)助航標(biāo)志突然移位、燈光熄滅等情況,而在航行圖上作的修改屬于（）。A、小改正B、大改正C、非正式改正D、簡(jiǎn)易改正參考答案：C279.船舶錨泊時(shí),值班駕駛員查看雷達(dá)圖像,最主要的目的是（）。A、觀察周圍情況B、核查錨位,查看是否走錨C、檢查雷達(dá)工況是否正常D、觀察雷達(dá)應(yīng)答器的回波參考答案：B280.船舶利用雷達(dá)上、下行時(shí),還應(yīng)運(yùn)用（）,以核對(duì)航向,進(jìn)一步保障航行安全。A、駕駛技術(shù)B、實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)C、船用羅經(jīng)D、內(nèi)河航標(biāo)參考答案：C281.船舶利用雷達(dá)導(dǎo)航時(shí),還應(yīng)運(yùn)用（）,以核對(duì)航向,進(jìn)一步保障航行安全。A、駕駛技術(shù)B、實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)C、船用羅經(jīng)D、內(nèi)河航標(biāo)參考答案：C282.船舶經(jīng)過淺灘河段時(shí),通常要減速,這主要是為了（）。A、減小阻力B、減小動(dòng)吃水C、防止偏轉(zhuǎn)D、觀察周圍環(huán)境參考答案：B283.船舶進(jìn)入變遷中的淺區(qū)要求慢車,下列哪項(xiàng)說法不是其目的?A、減小動(dòng)吃水B、降低航行阻力,避免主機(jī)功率損耗C、防止發(fā)生擦淺、拖底D、增加船舶穩(wěn)性參考答案：D284.船舶駕引人員在（）時(shí),需要考慮水位變化的影響。①選擇錨地;②通過橋區(qū);③確定載貨量;④顯示信號(hào)A、②③④B、①③④C、①②④D、①②③參考答案：D285.船舶航行中遇到濃霧時(shí)的應(yīng)急措施,正確的是（）。A、常車,趕到預(yù)定錨地扎霧B、減速,備車,備錨,鳴放霧號(hào)C、聽到有來船后,立即急敲號(hào)鐘,直到來船遠(yuǎn)去為止D、立即拋錨,等霧情減弱后續(xù)航參考答案：B286.船舶航行中可以通過調(diào)整（）時(shí)機(jī)來糾正船位。A、吊向B、過河C、轉(zhuǎn)向D、掛高參考答案：C287.船舶航行過程中駕駛?cè)藛T最需要掌握的是（）的數(shù)據(jù)。A、船風(fēng)B、真風(fēng)C、視風(fēng)D、合成風(fēng)參考答案：B288.船舶過淤沙河段,當(dāng)出現(xiàn)（）有倒頭之勢(shì)時(shí),應(yīng)在航道和水流的上游拋首錨帶頭。A、吸淺B、墊尾C、吸淺或墊尾D、吸淺和墊尾參考答案：C289.船舶過彎道時(shí)的離心力,下行船舶（）上行船舶,所以“掛高”對(duì)于下行船舶(隊(duì))更為重要。A、小于B、等于C、大于D、大于或小于參考答案：C290.船舶過橋時(shí)應(yīng)注意掌握:A、橋區(qū)航道情況和通航特點(diǎn)B、助航標(biāo)志的相對(duì)位置、燈色和閃次C、風(fēng)和流對(duì)船隊(duì)的影響D、以上都應(yīng)注意參考答案：D291.船舶過橋時(shí)的主要困難是:A、凈空高度的限制B、航速的限制C、橫流的影響D、以上都對(duì)參考答案：C292.船舶過河穿過主流駛近對(duì)岸的過程中,特別要掌握（）的時(shí)機(jī)。A、減速控速B、保持岸距C、讓清船尾D、揚(yáng)出船首參考答案：D293.船舶過船閘時(shí)應(yīng)注意:A、船閘河段航道情況和通航特點(diǎn)B、風(fēng)和流對(duì)船舶影響C、過船閘信號(hào)和有關(guān)規(guī)定D、以上都應(yīng)注意參考答案：D294.船舶過船閘時(shí),必須充分了解當(dāng)時(shí)的（）,然后采取相應(yīng)措施以確保安全航行。①水文情況;②通航寬度;③通航密度;④通航規(guī)定A、①②③④B、①②C、②③D、②③④參考答案：A295.船舶防寒潮時(shí),應(yīng)當(dāng)選擇可避（）風(fēng)的錨地扎風(fēng)。A、偏南B、偏東C、偏北D、偏西參考答案：C296.船舶發(fā)生“打張”的原因有（）。①船舶上行過急流灘時(shí),航法選擇不當(dāng);②船舶下行過急流灘時(shí),航法選擇不當(dāng);③船舶上行過急流灘時(shí),用舵不當(dāng);④船舶下行過急流灘時(shí),用舵不當(dāng)A、①③B、②④C、①②③④D、①②參考答案：A297.船舶定線制中在規(guī)定界限內(nèi)建立單程通航的一種區(qū)域稱（）。A、通航分道B、通航分邊C、單向通航D、警戒區(qū)參考答案：A298.船舶從漩水一側(cè)駛過時(shí),會(huì)出現(xiàn)（）現(xiàn)象。①偏轉(zhuǎn);②偏蕩;③首搖;④橫傾A、①③B、②④C、①④D、②③參考答案：C299.船舶采用大角度過河法駛過主流后,宜采用（）方法調(diào)順船身。A、一次性轉(zhuǎn)舵B、分幾舵轉(zhuǎn)向C、大舵角轉(zhuǎn)向D、操急舵快舵參考答案：B300.船舶采用傍泡的方式通過泡水時(shí),需要特別注意（）的影響。A、偏轉(zhuǎn)B、漂移C、縱搖D、垂蕩參考答案：A301.船舶傍泡航行時(shí),泡水對(duì)船體一側(cè)具有顯著的水動(dòng)力作用,使船舶發(fā)生:①橫傾;②首傾和尾傾;③偏轉(zhuǎn)和橫移A、①②③B、①②C、②③D、①③參考答案：D302.船舶（）時(shí)稱“落彎”。A、下行過彎道時(shí)因掛高不當(dāng)而使船舶跨向凹岸B、使用大彎航法時(shí)正好行駛在計(jì)劃航線上C、上行過彎道時(shí)出現(xiàn)船舶碰擦凸岸邊灘的局面D、用小彎航法時(shí)正好行駛在計(jì)劃航線上參考答案：A303.持續(xù)幾天（）,極易形成輻射霧。A、刮風(fēng),風(fēng)力漸止B、下雨,雨過天晴C、降溫,逐漸回暖D、晴朗,漸轉(zhuǎn)陰雨參考答案：B304.潮汐表上如潮高在潮高基準(zhǔn)面之下時(shí),數(shù)字前注（）加以區(qū)別。A、+B、-C、*D、÷參考答案：B305.測(cè)深儀上讀取數(shù)字為“2米”,船舶吃水3.5米,則實(shí)際水深為（）米。A、2B、3.5C、4.5D、5.5參考答案：D306.操舵人員通常利用（）作為穩(wěn)向航行的一種可靠依據(jù),檢驗(yàn)船舶是否偏離航線。A、轉(zhuǎn)向點(diǎn)B、吊向點(diǎn)C、過河點(diǎn)D、航標(biāo)參考答案：B307.采用“沖沙包”的方法通過淺區(qū),其操作要點(diǎn)是（）沖毀沙包。①抵達(dá)沙包前加車;②抵達(dá)沙包前適當(dāng)慢車,待接近沙包時(shí)再加車;③以最慢的速度駛往沙包,接近前停車,讓船舶借微弱余速抵觸沙包然后加車A、①B、②C、③D、①②參考答案：C308.颮線移動(dòng)迅速,導(dǎo)致天氣要素急速變化,對(duì)船舶航行造成很大影響,主要體現(xiàn)在（）。①風(fēng)向突然轉(zhuǎn)變②風(fēng)速突然上升,能產(chǎn)生堪比臺(tái)風(fēng)的破壞力③過境時(shí)會(huì)伴有雷雨、大風(fēng)等強(qiáng)對(duì)流天氣④颮線持續(xù)時(shí)間可達(dá)幾天,會(huì)對(duì)船舶造成持續(xù)的破壞A、①②③④B、②③C、①③④D、①②③參考答案：D309.颮線過境時(shí),不會(huì)出現(xiàn)的天氣現(xiàn)象是（）。A、瞬時(shí)風(fēng)速可能會(huì)達(dá)到40m/s,堪比臺(tái)風(fēng)B、會(huì)伴隨雷雨C、有時(shí)會(huì)出現(xiàn)冰雹、龍卷等強(qiáng)對(duì)流天氣D、會(huì)出現(xiàn)大霧,嚴(yán)重影響能見度參考答案：D310.變遷中的淺區(qū)河段其主要特點(diǎn)有:A、河槽極不穩(wěn)定B、水深普遍不足C、航路位置不易確定D、A、B、C都對(duì)參考答案：D311.變遷中的淺區(qū)航段,其主要特點(diǎn)是（）。①有沙包出現(xiàn),時(shí)而移位,時(shí)而被沖毀;②深泓線位置相對(duì)穩(wěn)定;③河段普遍水深不足;④難以正確地選擇航路A、①②③B、②③④C、①③④D、①②④參考答案：C312.彼岸過河終止點(diǎn)下方有障礙物或強(qiáng)力急流、內(nèi)拖水、滑梁水時(shí),為避免過河漂移困岸,擺脫其下方不利影響,要求過河船必須斜向提升過渡到障礙物或險(xiǎn)惡流態(tài)流上方的指定目標(biāo)點(diǎn),該方法叫（）。A、蓋過法B、恰過法C、小角度過河法D、大角度過法法參考答案：A313.白天航行中突遇霧,必要時(shí)應(yīng)顯示（）。A、號(hào)型B、號(hào)旗C、航行燈D、紅、綠閃光燈參考答案：C314.岸嘴、磯頭等突出物下方的回流稱:A、壓力回流B、吸力回流C、旋轉(zhuǎn)流D、往復(fù)流參考答案：B315.t時(shí)刻觀測(cè)到雷達(dá)圖像上來船M,用活動(dòng)距標(biāo)圈和活動(dòng)方位線之交點(diǎn)重合于M如圖所示。經(jīng)Δt后再進(jìn)行觀測(cè),若M到達(dá)了A位置,則可判斷（）。A、M從本船船尾通過、與本船無碰撞危險(xiǎn)。B、M從本船船首通過、與本船無碰撞危險(xiǎn)。C、M與本船同向或反向行駛,或M為拋錨船。D、M與本船有碰撞危險(xiǎn)參考答案：B316.《內(nèi)河通航標(biāo)準(zhǔn)》中內(nèi)河航道等級(jí)是按照（）劃分的。A、船舶長度B、船舶噸位C、船舶尺度D、船舶容積參考答案：B317.《內(nèi)河通航標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定可通航1000噸級(jí)內(nèi)河船舶定為（）級(jí)航道。A、ⅠB、ⅡC、ⅢD、Ⅳ參考答案：C318.《內(nèi)河交通安全標(biāo)志》中禁止、解除禁止和限制標(biāo)志屬于（）。A、警告標(biāo)志B、禁令標(biāo)志C、指令標(biāo)志D、提示標(biāo)志參考答案：B319.《內(nèi)河交通安全標(biāo)志》(GB13851-2008)中的“停航受檢標(biāo)志”屬于（）。A、警告標(biāo)志B、禁令標(biāo)志C、指令標(biāo)志D、警示標(biāo)志參考答案：C320.“鉆套”一般出現(xiàn)在（）河段。A、淺灘B、彎曲C、淺灘和彎曲D、橋區(qū)參考答案：C321.“鹽出水,鐵出汗”說明是（）天氣征兆。A、大雪前B、下雨前C、霜凍前D、大風(fēng)前參考答案：B322.“先松車再適當(dāng)加車”的操作方法,有利于船舶通過彎道的（）部分。A、最淺B、最窄C、最彎D、最深參考答案：C323.“落位”是指駕駛員根據(jù)（）,采用符合客觀實(shí)際的操作方案,將船位擺在既安全又能提高航速的合理位置。①航行條件;②船舶性能;③氣象;④航標(biāo)A、①③B、②④C、①②D、③④參考答案：C324.“擴(kuò)大航跡線的彎曲半徑”就是要做到（）。A、盡可能增大航路的彎曲半徑,增大航路的曲度B、盡可能增大航路的彎曲半徑,減小航路的曲度C、盡可能減小航路的彎曲半徑,增大航路的曲度D、盡可能減小航路的彎曲半徑,減小航路的曲度參考答案：B325.“半腮出角”航法的優(yōu)點(diǎn)是:①能利用腮內(nèi)緩流提高航速;②可避開河心泡漩亂流;③上灘時(shí)船首向與斜流的夾角較大A、①②B、①③C、②③D、①②③參考答案：A326.（）主要分布在山區(qū)河流的寬谷河段的溪溝口處。A、溪口急流灘B、崩巖或滑坡急流灘C、石梁急流灘D、石質(zhì)急流灘參考答案：A327.（）航道通航能力為3000噸。A、1級(jí)B、2級(jí)C、3級(jí)D、5級(jí)參考答案：A328.（）的作用距離是從標(biāo)位(或前標(biāo)標(biāo)位)處的水沫線起算。A、浮標(biāo)B、專用標(biāo)志C、岸標(biāo)D、信號(hào)標(biāo)志參考答案：C判斷題1.主標(biāo)志有警告標(biāo)志、禁令標(biāo)志、指令標(biāo)志和限制標(biāo)志4種。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B2.只要知道測(cè)量點(diǎn)、方位和距離三個(gè)要素,便可在航行參考圖上確定航標(biāo)位置。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A3.在正常航線上航行的船舶提前或滯后轉(zhuǎn)向,均會(huì)使船舶不“落位”,有時(shí)甚至?xí)?dǎo)致困難局面危及船舶安全。當(dāng)發(fā)現(xiàn)船舶不落位時(shí),應(yīng)通過調(diào)整轉(zhuǎn)向時(shí)機(jī)及時(shí)糾正。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A4.在彎、窄、淺險(xiǎn)段引航中,下行船進(jìn)槽前降速是安全通過的保證。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B5.在上行引航時(shí),盡可能沿灘邊緩流和汊道、捷水道行駛的引航方法稱抱灘走夾。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A6.在河段上架設(shè)橋梁后,使可航寬度和通航高度變小,對(duì)通航船舶尺度