《盾構測量技術規(guī)范》

T/CSPSTCX-2019CSPSTCICS67.040X18X18中國科技產業(yè)化促進會發(fā)布2019-xxICS67.040X18X18中國科技產業(yè)化促進會發(fā)布2019-xx-xx實施2019-xx-xx發(fā)布T/CSPSTCX-2019盾構測量技術規(guī)范Technicalcodeforshieldmeasurement（征求意見稿）盾構測量技術規(guī)范范圍盾構法施工隧道在城市軌道交通、南水北調、公路跨江隧道等各類大型土建工程中廣泛應用，為適應盾構法隧道施工發(fā)展的需要，統(tǒng)一盾構測量技術要求，遵循技術先進、經濟合理、質量可靠和安全適用的原則，制定本規(guī)范。本規(guī)范適用于各類盾構法施工隧道的施工測量、第三方測量工作的技術設計、作業(yè)實施。測量作業(yè)使用的儀器和工具應根據(jù)國家現(xiàn)行有關標準進行檢驗校正。作業(yè)前應對儀器和工具進行檢查，作業(yè)中儀器狀態(tài)應滿足作業(yè)要求。盾構法施工測量除應符合本規(guī)范外，還應符合國家現(xiàn)行有關標準的規(guī)定。規(guī)范性引用文件下列文件對于本文件的應用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，僅所注日期的版本適用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。術語和符號下列術語和符號適用于本文件術語城市軌道交通urbanrailtransit采用專用軌道導向運行的城市公共客運系統(tǒng)，包括地鐵、輕軌、單軌、有軌電車、磁浮、自動導向軌道、市域快速軌道系統(tǒng)。專項調查與測繪specialinvestigationsurveyingandmapping城市軌道交通工程在設計階段應進行的沿線建筑、管線、水域、房屋拆遷和勘測定界調查測繪工作。定線測量finalsurvey；routelocationsurvey將線路工程設計圖紙上的線路位置測設于實地的測量工作。線路中線測量centerlinesurvey對由線路中線點構成的導線進行的測量工作。近井點controlpointsnearthewell布設在豎井旁，用于向地下傳遞平面坐標和方位的導線點或傳遞高程的水準點。近井導線adjacenttraverse附合在一、二等衛(wèi)星定位點或三等精密導線點上，為測設近井點而布設的導線。近井水準adjacentlevellingroute附合在一、二等水準點上，為測設近井高程點而布設的水準線路。聯(lián)系測量connectionsurvey將地面的坐標和高程系統(tǒng)傳遞到地下，使地上、地下坐標與高程系統(tǒng)相一致的測量工作。陀螺經緯儀和鉛垂儀組合定向gyro-theodoliteorientationincombinationwithplumbinstrument利用陀螺經緯儀和鉛垂儀組合進行豎井定向的一種作業(yè)方法。貫通測量holingthroughsurvey對相向施工的地面路基、地下隧道和高架橋建筑結構或按要求施工到一定地點與另一建筑結構相通后，對連接偏差狀況所進行的測量工作。鋪軌基標tracklayingbenchmark為線路軌道鋪設建立的測量控制點。任意設站控制網(wǎng)freestationcontrolnetwork采用任意設站邊角交會法施測，具有強制對中標志，沿線路布設的平面和高程的三維控制網(wǎng)。建筑buildingandstructure供人們進行生產、生活或其它活動的房屋、場所的建筑物和構筑物的總稱。限界gauge保障城市軌道交通安全運行、限定車輛斷面尺寸、限制沿線設備安裝尺寸及確定建筑結構有效凈空尺寸的圖形及相應定位坐標參數(shù)稱為限界。分為車輛限界、設備限界和建筑限界三類。聯(lián)絡線connectingline連接兩條獨立運營線路的輔助線路。明挖法cutandcovermethod/opencutmethod在地面挖開的基坑中修筑地下結構的施工方法。蓋挖順筑法coverandcut-bottomupmethod在地面修筑維持地面交通的臨時路面及其支撐結構后，自上而下開挖土方至坑底設計標高，再自下而上修筑結構的施工方法，屬于明挖法。蓋挖逆筑法coverandcut-topdownmethod開挖地面修筑地下結構頂板及其豎向支撐結構后，在頂板的下面自上而下分層開挖土方，分層修筑結構的施工方法，屬于明挖法。礦山法miningmethod傳統(tǒng)的礦山法是指用鉆眼爆破的方法修筑隧道的暗挖施工方法，又稱鉆爆法，現(xiàn)代礦山法還包括機械開挖法、新奧法等施工方法。盾構隧道法shieldmethod使用圓形鋼殼結構保護、開挖、推進、拼裝、襯砌和注漿等作業(yè)的暗挖施工方法。車輛基地vehiclebase以車輛停放、檢修和日常維修為主體，集中車輛段（停車場）、綜合維修中心、物資總庫、培訓中心及相關的生活設施等組成的綜合性生產單位。車輛段depot承擔車輛停放、運用管理、整備保養(yǎng)、檢查和較高或高級別的車輛檢修的基本生產單位。聯(lián)絡通道connectdypass連接同一線路上兩條單線區(qū)間隧道的通道，在列車于區(qū)間遇火災災害、事故停運時，供乘客由事故隧道向無事故隧道疏散逃生的過道。疏散平臺evacuationplatform沿區(qū)間線路一側設置的人行便道，在列車遇火災災害、事故停運時，供乘客疏散到安全地區(qū)的設施。防淹門floodgate防止水流涌入車站或隧道的密封門。變形監(jiān)測deformationmonitoring對建（構）筑物及其地基、建筑基坑或一定范圍內的巖土及土體的位移、沉降、傾斜、撓度、裂縫和地下水、溫度、應力應變等相關影響因素進行監(jiān)測，并提供變形分析預報的過程。允許偏差\o"未添加，點擊添加到單詞本"allowabledeviation；allowablevariation在一定范圍內大于或者小于標準值的程度，不影響結構的穩(wěn)定性或者完整性的值。點位中誤差meansquareerrorofapoint表示點位精度的一種數(shù)值指標，指真坐標與測量最或然坐標位置的差值平方和的平方根。極限誤差tolerance在一定測量條件下規(guī)定的測量誤差絕對值的限值。通常以測量中誤差的2～3倍作為其極限誤差。本規(guī)范以測量中誤差的2倍作為其極限誤差。較差differentialobservation同一未知量的兩個觀測值之間的差值。符號a——固定誤差、近井點至懸掛鋼絲的最短距離；b——比例誤差系數(shù)(1×10-6)；C——方向照準差、儀器加常數(shù)；c——豎井中懸掛鋼絲間的距離；D——貫通距離、測距邊長度；d——控制導線長度、相鄰點間的距離、接觸軌或接觸網(wǎng)至鄰近軌道的距離；f——地球曲率和大氣折光對垂直角的修正量；fβ——附合導線或閉合導線環(huán)的方位角閉合差；Hp——現(xiàn)有城市坐標系統(tǒng)投影面高程或城市軌道交通工程線路的平均高程；Hm——測距邊兩端點的平均高程；K——儀器乘常數(shù)、大氣折光系數(shù)；L——水準路線長度、附和路線長度、軌道梁長；M——地形圖比例尺分母、攝影比例尺分母；ML——界址邊丈量中誤差；MP——房屋建筑面積中誤差；MW——每千米高差中數(shù)全中誤差；MΔ——每千米高差中數(shù)偶然中誤差；mu——導線點橫向中誤差；mΦ——貫通中誤差；mβ——測角中誤差；N——同步環(huán)中基線邊的個數(shù)、附合導線或閉合導線環(huán)的個數(shù)、附合線路和閉合線路的條數(shù)；n——獨立環(huán)中基線邊的個數(shù)、同一邊復測的次數(shù)、導線的角度個數(shù)、附合導線或導線環(huán)的角度個數(shù)、往返測水準路線的測段數(shù)、測站數(shù)、水準測量轉點數(shù)、橋梁跨數(shù)；P——建筑面積值、宗地面積；R——地球平均曲率半徑；Ra——參考橢球體在測距邊方向法截弧的曲率半徑；Rm——測距邊中點的平均曲率半徑；S——氣象及加、乘常數(shù)改正后的斜距；S0——氣象及加、乘常數(shù)改正前的斜距；W——附合線路或環(huán)線閉合差、環(huán)閉合差。Ym——測距邊兩端點橫坐標平均值；ΔY——測距邊兩端點近似橫坐標的增量；Δ——水準路線測段往返高差不符值；б——標準差，即基線向量的弦長中誤差。地面平面控制測量—般規(guī)定地面平面控制網(wǎng)應分為兩個等級。一等網(wǎng)為首級盾構線路控制網(wǎng)，二等網(wǎng)為盾構線路加密控制網(wǎng)，應分別采用衛(wèi)星定位、精密導線方法，分期布設。首級盾構線路控制網(wǎng)采用的高程投影面宜與城市平面坐標系統(tǒng)釆用的投影面一致。當線路平均高程的邊長高程投影長度變形和高斯投影長度變形的綜合變形值大于15mm/km時，應建立工程獨立坐標系，采用抵償高程面作為投影面高程，或者高程投影面不變，采用高斯克呂格任意帶平面直角坐標系統(tǒng)。盾構線路貫穿多個使用不同平面坐標系統(tǒng)的行政區(qū)域時，其測繪成果應滿足各個行政區(qū)域對于測繪成果的要求。行政區(qū)域界線段的線路應有兩套坐標成果，并應建立坐標轉換關系。首級盾構線路控制網(wǎng)和盾構線路加密控制網(wǎng)應在線路開工前進行復測，工程建設中應1年?2年復測1次，并根據(jù)控制點穩(wěn)定情況增加或減少復測頻次。復測技術要求應符合下列規(guī)定：1.復測時采用的起算點和控制網(wǎng)觀測方案宜與原測量一致。2.復測采用的儀器設備、觀測方法、觀測精度、數(shù)據(jù)處理和成果精度宜與原測量一致。3.同一控制點的復測與原測量成果坐標分量較差的極限誤差應小于2m,其中m為復測控制點的點位中誤差。4.當復測與原測量成果坐標分量較差的極限誤差分別小于2m時，應采用原測量成果；大于2m時，應查明原因及時補測或修測，并應滿足與相鄰控制點的相對點位中誤差要求。盾構線路衛(wèi)星定位控制網(wǎng)測量衛(wèi)星定位控制網(wǎng)測量技術要求應符合下列規(guī)定:衛(wèi)星定位控制網(wǎng)測量技術要求平均邊長(km)固定誤差a(mm)比例誤差b(mm/km)相鄰點的相對點位中誤差限差(mm)最弱邊相對中誤差限差2≤5≤2±101/100000衛(wèi)星定位控制網(wǎng)設計應符合下列規(guī)定：1.應根據(jù)城市軌道交通線網(wǎng)建設規(guī)劃方案，收集全市或線路沿線現(xiàn)有城市控制網(wǎng)的基礎測繪資料。2.踏勘后，應對收集的資料進行分析研究，并根據(jù)建設需要和衛(wèi)星定位控制網(wǎng)技術要求進行衛(wèi)星定位控制網(wǎng)設計。3.衛(wèi)星定位線路控制網(wǎng)應采用城市C級或城市C級以上等級GPS點作為約束點，且不應少于3個，并應沿線路分布，構網(wǎng)方式采取邊連式或網(wǎng)連式為宜。4.每個控制點應分別通過獨立基線與至少兩個相鄰點連接?？刂凭W(wǎng)由一個或多個獨立基線閉合環(huán)構成時，閉合環(huán)之間應釆用邊連接。每個閉合環(huán)獨立基線數(shù)不應超過6條。在不剔除基線的情況下，最簡異步環(huán)三邊環(huán)為宜。5.當控制點構成的三角形中，其中一條邊的基線長度小于其他兩邊基線長度之和的30%時，應測設獨立基線。衛(wèi)星定位控制網(wǎng)的選點應符合下列規(guī)定：1.控制點應選在施工變形影響區(qū)域以外利于長久保存、施測方便、便于擴展和聯(lián)測的地方。2.當利用已有城市控制點時，其標石應穩(wěn)定、完好。3.各控制點通視方向不應少于2個。4.建筑上的控制點應選在便于聯(lián)測的樓頂承重結構上。5.控制點應避開多路徑效應影響，附近不應有大面積的水域或對電磁波反射或吸引強烈的物體。6.控制點與無線電發(fā)射裝置和高壓輸電線的間距應分別大于200m和50m，障礙物高度角不宜大于15°。衛(wèi)星定位控制點應埋設永久標石。標石有基本標石、巖石標石和建筑樓頂標石三種。各種標石宜按本規(guī)范附錄A中的A.1.1、A.1.2、A.1.3所示的形式和規(guī)格埋設，其中建筑樓頂上的標石宜現(xiàn)場澆筑。埋石后，宜按本規(guī)范附錄A中A.3.1的規(guī)定繪制點之記，點位標識應牢固清楚，并應辦理測量標志委托保管書。衛(wèi)星定位控制測量作業(yè)技術要求應符合表3.2.5的規(guī)定。衛(wèi)星定位控制測量作業(yè)技術要求接收機類型雙頻或單頻儀器標稱精度≤5mm＋2×10-6×D（D為相鄰點距離）觀測量載波相位衛(wèi)星高度角（°）≥15同步觀測接收機臺數(shù)（臺）≥3有效觀測衛(wèi)星數(shù)（顆）≥4每站獨立設站數(shù)（次）≥2觀測時段長度（min）≥60數(shù)據(jù)采樣間隔（s）10?30點位幾何圖形強度因子（PDOP）≤6控制網(wǎng)測量宜選用同型號天線，作業(yè)前應對衛(wèi)星定位接收機和天線等設備進行常規(guī)檢查，電池容量、光學對中器對中精度和接收機內存容量及衛(wèi)星通道開啟情況應滿足控制測量作業(yè)要求。觀測前應根據(jù)接收機數(shù)量、控制網(wǎng)設計圖形以及交通情況編制作業(yè)計劃。衛(wèi)星定位控制網(wǎng)觀測應符合下列規(guī)定:1.天線整平、對中后的對中誤差應小于2mm。2.每時段觀測前、后量取天線高各一次，兩次互差應小于2mm,并應取其兩次平均值作為最后結果。3.觀測時在測站不宜使用手機和對講機。4.當遇雷電天氣時，應停止觀測。觀測期間天氣出現(xiàn)變化,應進行記錄。5.作業(yè)時，應按作業(yè)計劃規(guī)定的時間開機。觀測開始后,應記錄或輸入有關數(shù)據(jù)并隨時檢查衛(wèi)星信號和信息存儲情況。6.每日觀測結束后，應立即將存儲介質上的數(shù)據(jù)進行拷貝，并將外業(yè)觀測記錄結果當天錄入計算機進行數(shù)據(jù)處理。7.低緯度地區(qū)作業(yè)時，應盡量避開電離層干擾強烈的時間段?；€解算應符合下列規(guī)定：1.基線解算可使用商用軟件，應利用廣播星歷進行解算。2.基線解算中每個同步圖形應選定一個起算點，且起算點應按連續(xù)跟蹤站、已知點、單點定位結果的先后順序選擇。3.觀測值均應進行對流層延遲修正，對流層延遲修正模型中的氣象元素宜采用標準氣象元素。4.基線解算后，應解得雙差固定解。基線向量解算的數(shù)據(jù)檢驗應符合下列規(guī)定：1.同一時段觀測值的數(shù)據(jù)剔除率宜小于10%。2.觀測成果的檢核與整理包括對同步環(huán)閉合差、異步環(huán)閉合差、復測基線較差進行檢核，其中，同步環(huán)閉合差只做為參考，并不作為控制指標。（1）異步環(huán)精度統(tǒng)計異步環(huán)各坐標分量及全長閉合差符合下列各式要求：≤≤≤≤式中n——獨立環(huán)中基線邊的個數(shù)。Wx、Wy、Wz表示相應坐標分量上的閉合差；σ表示基線向量的弦長中誤差；Ws表示環(huán)閉合差。（2）重復基線精度統(tǒng)計重復基線的長度較差符合下式要求：≤式中a——固定誤差(mm)；b——比例誤差系數(shù)(1×10-6)；d——相鄰點間的距離(km)。重測或補測應符合下列規(guī)定：1.外業(yè)觀測未按施測方案要求執(zhí)行，存在缺測、漏測時應補測。2.當復測基線邊長較差、異步環(huán)閉合差檢驗中超限的基線可舍棄，但舍棄基線后的異步環(huán)所含基線數(shù)應符合本規(guī)范第3.2.2條第4款的規(guī)定，否則需補測。衛(wèi)星定位網(wǎng)平差應符合下列規(guī)定:1.進行無約束平差時，應根據(jù)控制網(wǎng)技術設計方案，將全部獨立基線構成由閉合圖形組成的控制網(wǎng)，以三維基線向量及其相應方差協(xié)方差陣作為觀測信息，以一個點的地心三維坐標作為起算數(shù)據(jù)，進行三維無約束平差，并提供各點在地心坐標系的三維坐標、各基線向量、改正數(shù)和精度信息?；€向量改正數(shù)的絕對值應滿足下列公式的要求：≤≤≤2.進行約束平差時，平差前應對約束點進行穩(wěn)定性和可靠性檢驗。平差中，可對已知點坐標、已知距離和已知方位進行強制約束或加權約束。平差結束后應輸出相應坐標系中各點的三維或二維坐標、基線向量、改正數(shù)、基線邊長、方位角、轉換參數(shù)及其精度信息。3.基線向量的改正數(shù)與同名基線無約束平差相應改正數(shù)的較差應滿足下列公式的要求：≤≤≤精密導線網(wǎng)測量加密控制網(wǎng)應沿盾構線路兩側布設，并應采用精密導線網(wǎng)測量方法施測。精密導線網(wǎng)應釆用附合導線、閉合導線或結點導線網(wǎng)形式。精密導線網(wǎng)測量和觀測技術要求應分別符合表3和表4的規(guī)定。精密導線網(wǎng)測量技術要求閉合環(huán)或附合導線平均長度(km)平均邊長(m)每邊測距中誤差限差(mm)測角中誤差限差(”)方位角閉合差限差(”)全長相對閉合差限差相鄰點的相對點位中誤差限差(mm)3350±3+2.5±5EQ\R(,n)1/35000±8注：n為導線的角度個數(shù).精密導線觀測技術要求水平角測回數(shù)邊長測回數(shù)測距相對中誤差I級全站儀II級全站儀往返測距各2測回1/8000046精密導線網(wǎng)的布設應符合下列規(guī)定：1.控制點間的附合導線的邊數(shù)宜少于12條，相鄰邊的短邊與長邊比例不宜小于1：2,最短邊長不宜小于100m。當附合導線路線較長時，宜布設結點導線網(wǎng)，結點間角度個數(shù)不應超過8個。2.地面導線點應選在施工變形影響區(qū)域以外，并應避開地下構筑物、地下管線。3.建筑物頂上的導線點應埋設在其主體結構上，并便于與高等級點聯(lián)測和向下擴展的位置。4.相鄰導線點間以及導線點與其相連的衛(wèi)星定位點之間的垂直角不應大于30°,視線離障礙物的距離不應小于1.5m05.同一盾構線路分期建設的工程銜接處應布設導線點。精密導線點標石埋設應符合下列規(guī)定：1.地面點宜按本規(guī)范附錄A.I.4埋設標石。2.樓頂點宜按本規(guī)范附錄A.1.3埋設標石。3.標石埋設后應繪制點之記。精密導線測量前應對儀器進行常規(guī)檢查與校正，同時記錄檢校結果。當精密導線點上只有兩個方向時，其水平角人工觀測應符合下列規(guī)定：1.當釆用左、右角觀測方法時，左、右角平均值之和與360°的較差應小于4"。2.水平角觀測一測回內2C較差、同一方向值各測回較差應符合表3.3.6的規(guī)定。方向觀測法水平角觀測技術要求（”）全站儀等級半測回歸零差一測回內2C較差同一方向值各測回較差I級696II級81393.當前后視邊長觀測需調焦時，宜采用同一方向正倒鏡同時觀測法，一個測回中不同方向可不考慮2C較差要求。在附合精密導線兩端的衛(wèi)星定位控制點上觀測時，宜聯(lián)測兩個衛(wèi)星定位控制點方向，其夾角的平均觀測值與其坐標反算夾角之差應小于6”。精密導線測距時應符合下列規(guī)定：1.距離測量除應執(zhí)行本規(guī)范表4的規(guī)定外，還應符合表6距離測量限差技術要求規(guī)定。距離測量限差技術要求（mm）全站儀等級一測回中讀數(shù)間較差單程各測回間較差往返測或不同時段結果較差I級342（a+bD）II級46注：（a+bD）為儀器標稱精度，a為固定誤差，b為比例誤差系數(shù)，D為距離測量值（以km計）；一測回指照準目標一次讀數(shù)4次。2.測距時，應在測前、測后各讀取一次溫度和氣壓，并取平均值作為測站的氣象數(shù)據(jù)。邊長氣象改正、儀器加常數(shù)乘常數(shù)改正數(shù)據(jù)可輸入全站儀內自動修改。精密導線測距邊的高程歸化和投影改化應符合下列規(guī)定：a.歸化到大地水準面上的測距邊長度，應按下式計算：式中D’0——測距兩端點的平均高程面上的水平距離（m）；Ra——參考橢球體在測距邊方向法截弧的曲率半徑（m）；Hp——現(xiàn)有城市坐標系統(tǒng)投影面高程或城市軌道交通工程線路的平均高程（m）；Hm——測距邊兩端點的平均高程（m）。b.測距邊在高斯投影面上的長度，按下式計算：式中Ym——測距邊兩端點橫坐標之平均值（m）；Rm——測距邊中點的平均曲率半徑（m）；ΔY——測距邊兩端點近似橫坐標的增量（m）。地面高程控制測量一般規(guī)定盾構區(qū)間高程控制測量應采用城市高程系統(tǒng)。高程控制網(wǎng)布設范圍應與地面平面控制網(wǎng)相適應，并且分兩個等級布設。一等網(wǎng)為全市軌道交通控制網(wǎng)，二等網(wǎng)為線路高程控制網(wǎng)。一等網(wǎng)應一次全面布設，二等網(wǎng)應根據(jù)需要分期布設。線路貫穿多個不同高程系統(tǒng)的行政區(qū)域時，其高程成果應分別滿足各個行政區(qū)域的要求。在行政區(qū)域界限處兩邊各500m范圍內的高程控制點應有兩套高程成果，并應能進行高程換算。對符合本規(guī)范埋設和使用要求的現(xiàn)有城市高程控制點的標石應充分利用。已建成的高程控制網(wǎng)應定期進行復測。一等網(wǎng)應根據(jù)城市建設、城市地面沉降對其可靠性、穩(wěn)定性的影響程度以及擴展下一級控制網(wǎng)時，進行復測；二等網(wǎng)應在線路開工前進行，工程建設中應1年~2年復測1次，并根據(jù)控制點穩(wěn)定情況增加或減少復測頻次。復測技術要求應符合下列規(guī)定：1復測時采用的起算點和高程控制網(wǎng)觀測方案應與原測量一致。2復測時采用的儀器設備、觀測方法、觀測精度、數(shù)據(jù)處理和成果精度應與原測量一致。3同一控制點的復測與原測量成果高程較差極限誤差應小于2√2m時，應采用原測量成果；大于2√2高程控制網(wǎng)設計與埋石高程控制測量應采用水準測量的方法實測，水準測量的技術要求應符合表4.2.1的規(guī)定盾構區(qū)間施工水準測量的技術要求水準測量等級每千米高差中數(shù)中誤差(mm)環(huán)線或附合水準路線最大長度(km)水準儀等級水準尺觀測次數(shù)往返較差、附合或環(huán)線閉合差(mm)偶然中誤差MΔ全中誤差MW與已知點聯(lián)測附合或環(huán)線一等±1±2400DS1銦瓦尺或條碼尺往返測各一次往返測各一次±4EQ\R(,L)二等±2±440DS1銦瓦尺往返測各一次往返測各一次±8EQ\R(,L)注：1L為往返測段，附合或環(huán)線的路線長度（單位為km）；2采用電子水準儀測量的技術要求應與同等級的光學水準儀測量技術要求相同。水準點應沿城市軌道交通規(guī)劃或建設線路進行設計、布設，水準路線應構成附合線路、閉合線路或結點網(wǎng)。一等水準網(wǎng)點平均間距應小于4km，二等水準網(wǎng)水準點平均間距應小于2km。水準點應選在受施工變形影響區(qū)外穩(wěn)固、便于尋找、保存和引測的地方。宜每隔4km埋設1個深樁或基巖水準點。深樁水準點埋設深度應根據(jù)巖土條件和施工降水深度確定。車站、豎井及車輛段布設的水準點應不少于2個。水準點標石宜分為混凝土水準標石、墻上水準點標志、基巖水準標石和深樁水準標石四種。水準點標石和標志應按本規(guī)范附錄XX的形式和規(guī)格埋設，地層為軟土的城市或地區(qū)應根據(jù)其巖土條件設計和埋設適宜水準標石，墻上水準點應選在穩(wěn)固的永久性建筑上。一、二等水準點標石埋設結束后，應繪制點之記，并辦理水準點委托保管書。水準點標石被破壞后，應恢復和補測，若其位置發(fā)生變化應重新繪制點之記，并應重新辦理水準點委托保管書。水準測量水準測量作業(yè)應按《國家一、二等水準測量規(guī)范》GB/T12897的要求，對所使用的水準儀和標尺進行常規(guī)檢查與校正。水準儀i角應小于15″，i角檢測應符合下列規(guī)定：1使用光學水準儀時，水準儀i角檢查，在作業(yè)第一周內應每天1次，穩(wěn)定后宜15天1次。2使用電子水準儀時，作業(yè)期間每天應在作業(yè)前進行i角檢測。一、二等水準儀測量的觀測方法應符合下列規(guī)定：1使用光學水準儀觀測時，往測時在奇數(shù)站上觀測標尺順序應為：后-前-前-后，在偶數(shù)站上觀測標尺順序應為：前-后-后-前。返測時在奇數(shù)站上觀測標尺順序應為：前-后-后-前，在偶數(shù)站上觀測標尺順序應為：后-前-前-后。2使用電子水準儀觀測時，往返奇數(shù)站觀測標尺順序應為：后-前-前-后，往返測站偶數(shù)站觀測標尺順序應為：前-后-后-前。3使用電子水準儀時，應將有關參數(shù)、極限誤差預先輸入并選擇自動觀測模式，水準路線應避開強電磁場的干擾，外業(yè)數(shù)據(jù)應及時備份。4每測一段往測和返測，宜分別在上午、下午進行，白天由于外界條件干擾不能作業(yè)時，也可在夜間觀測。5由往測轉向返測時，兩根水準尺應互換位置，并應重新整置儀器。水準測量觀測的視線長度、視距差、視線高度的要求應符合表4.3.4的規(guī)定。水準測量外業(yè)觀測要求（m）等級視線長度水準儀類型前后視距差任一測站上前后視距累計差視線高度儀器等級視距一等DS1≤50光學水準儀≤1.0≤3.0下絲讀數(shù)≥0.3電子水準儀≤1.5≤6.0≥0.55且≤2.8二等DS1≤60光學水準儀≤2.0≤4.0下絲讀數(shù)≥0.3電子水準儀≤2.0≤6.0≥0.55且≤2.8水準測量測站觀測限差應符合表4.3.5的規(guī)定。水準測量的測站觀測限差(mm)等級上下絲讀數(shù)平均值與中絲讀數(shù)之差基輔分劃讀數(shù)之差基輔分劃所測高差之差檢測間歇點高差之差一等3.0二等3.0往返兩次測量高差超限時應重測。重測后應選取兩次異向觀測的合格成果。水準測量的內業(yè)計算，應符合下列規(guī)定：1計算取位，高差中數(shù)取至0.1mm；高程取至0.1mm；最后成果，一等水準取至0.1mm，二等水準取至1.0mm。2水準測量每千米的高差中數(shù)偶然中誤差按下式計算：式中MΔ——高差偶然中誤差（mm）；L——水準測量的測段長度（km）；Δ——水準路線測段往返高差不符值（mm）；n——往返測的水準路線的測段數(shù)。3當附合路線和水準環(huán)多于20個時，每千米水準測量高差全中誤差按下式計算：式中MW——高差全中誤差（mm）；W——附合線路或環(huán)線閉合差（mm）；L——計算W時的相應路線長度（km）；N——附和線路和閉合線路的條數(shù)。4水準網(wǎng)的數(shù)據(jù)處理應進行嚴密平差，并應計算每千米高差中數(shù)偶然中誤差、高差全中誤差、最弱點高程中誤差和相鄰點的相對高差中誤差。當水準路線跨越江、河、湖塘時，應進行跨河水準測量，并應符合下列規(guī)定：1水準路線跨越視線長度小于100m時，宜采用一般水準測量方法進行觀測。觀測時在測站上應變換儀器高度觀測兩次，兩次高差之差應小于1.5mm，兩次觀測的中數(shù)作為觀測成果。2水準路線跨越視線長度大于100m時，應進行跨河水準測量?？绾铀疁蕼y量可采用光學測微法、傾斜螺旋法、經緯儀傾角法和電磁波測距三角高程法，其技術要求應符合《國家一、二等水準測量規(guī)范》GB/T12897的規(guī)定。水準測量結束后應提交技術設計書和技術總結或技術報告，并應包括下列資料：1水準網(wǎng)示意圖。2外業(yè)觀測手簿及儀器檢驗資料。3高程成果表和精度評定資料。4點之記。始發(fā)與接收測量一般規(guī)定始發(fā)與接收測量主要內容應包括地面控制網(wǎng)復測、始發(fā)及接收聯(lián)系測量、始發(fā)及接收洞門測量、始發(fā)及接收基座放樣測量和盾構姿態(tài)測量。測量前，應對施工現(xiàn)場進行踏勘，接收和收集相關測量資料，辦理測量資料交接手續(xù)，并對既有測量控制點進行復測和保護。同一貫通區(qū)間內始發(fā)和接收工作井所使用的地面近井控制點間必須進行直接聯(lián)測，并與區(qū)間內的其他地面控制點構成附合路線或附合網(wǎng)。地面控制網(wǎng)復測盾構始發(fā)及接收前應對所使用的起算點進行復測，確認其穩(wěn)定可靠后方能使用。復測技術要求應符合下列規(guī)定：1復測時采用的起算點和控制網(wǎng)觀測方案宜與原測量一致；2復測采用的儀器設備、觀測方法、觀測精度、數(shù)據(jù)處理和成果精度宜與原測量一致；3同一控制點的復測與原測量成果坐標分量較差的極限誤差和應分別小于2m，其中m為復測控制點的點位中誤差；4當復測與原測量成果坐標分量較差的極限誤差分別小于2m時，應采用原測量成果；大于2m時，應查明原因及時補測或修測，并應滿足與相鄰控制點的相對點位中誤差要求。始發(fā)及接收聯(lián)系測量聯(lián)系測量主要內容包括地面近井導線測量和近井高程測量、工作井定向測量和導入高程測量，以及地下近井導線測量和近井高程測量。聯(lián)系測量應獨立進行三次，取三次平均值作為定向成果。地下近井定向邊方位角中誤差應在±8″之內，地下近井高程點高程中誤差應在±5mm之內。定向測量的地下近井定向邊應大于120m，且不應少于2條，傳遞高程的地下近井高程點不應少于2個。使用近井定向邊和地下近井高程點前，應對地下近井定向邊之間和高程點之間的幾何關系進行檢核，其不符值應分別小于12″和2mm。盾構接收前的聯(lián)系測量工作不應少于3次，各次地下近井定向邊方位角較差應小于16″，地下高程點高程較差應小于3mm，符合要求時，可取各次測量成果的平均值作為接收測量的起算數(shù)據(jù)指導隧道貫通。當隧道單向貫通距離大于1500m時，應采用高精度聯(lián)系測量或增加聯(lián)系測量次數(shù)等方法，提高定向測量精度。始發(fā)及接收洞門測量洞門復測方法有兩種，一種是實測洞圈上下左右四個特征點；另一種為全站儀掃描洞圈上任意位置點，點數(shù)大于8個，用軟件進行擬合，擬合圓心為洞圈中心，對于特殊形狀的洞門，應根據(jù)其形狀特征確定測量方法；始發(fā)及接收基座放樣盾構機前進到盾體全部進洞之前，盾構機是無法調整姿態(tài)，只能按照始發(fā)基座預設方位前進。所以始發(fā)基座的定位直接影響盾構機進洞姿態(tài)。盾構機始發(fā)基座安裝時，平面上分為兩種始發(fā)方式，直線始發(fā)和曲線始發(fā)，直線始發(fā)宜按直線放樣，曲線始發(fā)宜按割線放樣。根據(jù)盾構機、始發(fā)架、反力架尺寸圖，設計軸線中心坐標與高程（模擬盾構掘進自身長度+加固長度的姿態(tài)），計算出始發(fā)架底的墊層高，放樣出始發(fā)架、反力架的中心位置。盾構始發(fā)架導軌測量工作主要包括始發(fā)架方位及始發(fā)架高程測量。首先根據(jù)始發(fā)基座、盾構機尺寸和設計圖紙，確定始發(fā)井的回填高高程，確保始發(fā)時盾構機的軸線和隧道的設計高程軸線一致，坐標和高程放樣中誤差應小于5mm；導軌與反力架應采用直接坐標法放樣，放樣和復測誤差應小于10mm；一般情況下，為防止盾構機進洞時“叩頭”，在設計坡度的基礎上適當調整始發(fā)平臺的坡度(一般情況下抬高2‰，即基座的前部提高20mm)。導軌縱向軸線應與反力架法面垂直。放樣接收基座時利用洞門檢核過的平面和高程控制點進行位置放樣，確保盾構機出洞后準確平移到托架上。同始發(fā)基座放樣，隧道軸線為直線時，基座中心按軸線放樣即可，若為圓曲線或緩和曲線接收，基座中心線應安裝切線放樣或割線放樣。一般盾構接收為上坡接收，基座實際放樣坡度不宜大于設計坡度，可適當放低2‰~5‰坡度，防止盾構上基座時出現(xiàn)“磕頭”現(xiàn)象，有利于順利接收。盾構姿態(tài)測量在始發(fā)前，需仔細測量盾構的初始姿態(tài)，了解盾構在始發(fā)時的空間位置，為盾構始發(fā)姿態(tài)控制提供測量依據(jù)。同時，要安裝盾構標志，為盾構推進的姿態(tài)控制做好準備。測量盾構初始姿態(tài)時，采用垂線法，即在盾構切口和盾尾兩側分別掛四根垂線，測定這四根垂線的平面坐標，切口兩側的坐標值的平均值即為切口中心坐標，同理，盾尾處兩側的坐標值的平均值即為盾尾中心坐標，通過，切口和盾尾的中心坐標計算得到盾構中軸線的方位。盾構切口和盾尾中心高程，通過分別測量切口盾尾上端點和下端點的高程，取平均得到。再依據(jù)測量的結果推算盾構的坡度，并把盾構機的初始轉角設定為0。有了初始的盾構姿態(tài)后，就可進行人工盾構儀和自動導向系統(tǒng)的初始化安裝。接收前對盾構機姿態(tài)人工復測：檢核井下已知控制點，利用全站儀在已知控制點上設站測量盾構機標志點，通過計算特征點坐標計算盾構機姿態(tài)，并與導向系統(tǒng)姿態(tài)比較，評估導向姿態(tài)是否準確。盾構姿態(tài)測量盾構姿態(tài)測量準備盾構姿態(tài)測量前期準備工作包括地面控制網(wǎng)復測、初始聯(lián)系測量、始發(fā)洞門復測和始發(fā)基座放樣，完成前期測量工作后，進行盾構安裝。隧道線型復核及確認隧道線型由平面曲線與豎曲線組成。平面曲線是在平面內連接不同線路方向的曲線，按照其曲率半徑的形式不同分為圓曲線和緩和曲線；豎曲線是在鉛錘面上連接不同坡度的曲線，包括穩(wěn)坡段和變坡段，穩(wěn)坡段為直線，變坡段一般為圓曲線，具體的線路參數(shù)與平面線型中的一致。隧道設計線路藍圖核算完成后，進行DTA（DesignTunnelAxis）計算，可以根據(jù)隧道線型參數(shù)計算隧道中心點坐標、可以采用通用性計算軟件輸入?yún)?shù)快速獲取，也可以利用excel編寫簡單計算公式來計算獲取。始發(fā)前,應對輸人自動導向系統(tǒng)的線路設計參數(shù)進行復核檢查,無誤后方可輸入,輸入后應采用導出輸人數(shù)據(jù)進行復核的方法對輸人數(shù)據(jù)進行二次復核。盾構姿態(tài)測量實施在始發(fā)前，需仔細測量盾構的初始姿態(tài)，了解盾構在始發(fā)時的空間位置，為盾構始發(fā)姿態(tài)控制提供測量依據(jù)。同時，要安裝盾構標志，為盾構推進的姿態(tài)控制做好準備。測量盾構初始姿態(tài)時，采用垂線法，即在盾構切口和盾尾兩側分別掛四根垂線，測定這四根垂線的平面坐標，切口兩側的坐標值的平均值即為切口中心坐標，同理，盾尾處兩側的坐標值的平均值即為盾尾中心坐標，通過，切口和盾尾的中心坐標計算得到盾構中軸線的方位。盾構切口和盾尾中心高程，通過分別測量切口盾尾上端點和下端點的高程，取平均得到。再依據(jù)測量的結果推算盾構的坡度，并把盾構機的初始轉角設定為0。有了初始的盾構姿態(tài)后，就可進行人工盾構儀和自動導向系統(tǒng)的初始化安裝。盾構姿態(tài)測量盾構機姿態(tài)測量是指通過人工盾構姿態(tài)測量方法或自動導向系統(tǒng)測定盾構機軸線相對于隧道設計軸線的位置以及變化趨勢等信息，并以水平及垂直方向上的相對量來表示。其測定的信息應包括掘進環(huán)號、平面偏差（切口、鉸接、盾尾）、高程偏差（切口、鉸接、盾尾）、盾構坡度、盾構轉角、切口里程等內容。其計算數(shù)據(jù)取位精度應符合下表要求：測量內容取位精度環(huán)號1環(huán)平面偏差1mm高程偏差1mm坡度1‰轉角1′切口里程0.01m盾構姿態(tài)的測量方法包括人工測量方法和自動導向系統(tǒng)這兩大類，而自動導向系統(tǒng)目前成熟的方法包括激光法和棱鏡法這兩種。當以地下控制導線點和水準點測定盾構測量標志點時，測量誤差為±3mm。盾構姿態(tài)人工測量盾構姿態(tài)人工測量的原理以井下施工控制點為基準，通過觀測出洞前安裝于盾構機上的盾構儀，并結合隧道中心設計軸線換算盾構姿態(tài)的方法。在盾構機出洞前完成盾構儀的安裝，包括前、后標志的安裝，坡度板的安裝等，安裝完成后將測量參數(shù)測定完成。在盾構推進施工中，應用井下測量成果計算出盾構的標志，前標和后標的坐標（并進行轉角改正），再算出切口和盾尾的坐標與設計坐標進行比較后計算出切口和盾尾的平面偏離值。測出前標中心的天頂角計算出前標高程，再以盾構縱坡計算出切口、盾尾的高程，經與設計高程比較后，計算出切口和盾尾的高程偏離。采用人工測量方法進行初始姿態(tài)測量和實時姿態(tài)測量時應符合下列規(guī)定:1盾構測量標志點應牢固設置在盾構機縱向或橫向截面上,標志點間距離應盡量大,且不應少于3個,標志點可粘貼反射片或安置強制對中棱鏡。2盾構測量標志點的三維坐標應與盾構結構幾何坐標建立換算關系。3盾構測量標志點測量宜采用極坐標法,并宜采用雙極坐標法進行檢核。測量中誤差不應超過士3mm。盾構姿態(tài)自動導向系統(tǒng)測量激光法盾構自動導向系統(tǒng)采用基于帶隧道激光的全自動全站儀和激光感應器（ELS標靶）的隧道施工連續(xù)測量方案，其核心部件是ELS和附帶隧道激光的自動全站儀。其系統(tǒng)原理為：在盾構機安裝時，可以測定盾構機切口中心與盾尾中心在相對于ELS標靶中心建立的三維局部坐標系中的坐標，這些參數(shù)在盾構機推進施工中是固定的。然后在施工中通過把全站儀自動采集的測量數(shù)據(jù)及ELS標靶采集的數(shù)據(jù)傳送到PC，再由PC中軟件系統(tǒng)對數(shù)據(jù)進行處理，結合初始參數(shù)進行逆算，從而得出盾構機切口及盾尾的三維坐標，再結合DTA數(shù)據(jù)庫就能生成相應的盾構偏差報表，實時地顯示盾構切口及盾尾的平面和高程偏差。棱鏡法自動導向系統(tǒng)原理：為確定盾構機的姿態(tài)和趨向，在盾構機安裝時，可以確定安裝的目標棱鏡在盾構坐標系中的局部坐標。這樣測量3個點的三維坐標或者2個點和盾構機的傾斜和側滾角度。就可以計算出盾構機上任一點的X,Y,Z坐標，并可以得到盾構機的坡度和滾角。而這目標棱鏡點的三維坐標是通過TCA全站儀對棱鏡實時地進行跟蹤測量獲取的，盾構機的傾斜和測滾角是通過安裝在盾構機內的雙軸傳感器來實現(xiàn)的。這樣，由于DTA已經預先輸入系統(tǒng)，也就可以計算盾構機切口中心和盾尾中心與DTA的偏差值以及盾構機趨勢。采用自動導向系統(tǒng)測量方法進行初始姿態(tài)測量和實時姿態(tài)測量時,應符合下列規(guī)定:1自動導向設備可采用激光靶型自動測量系統(tǒng)或棱鏡型自動測量系統(tǒng),系統(tǒng)應包括測量儀器和設備、計算存儲設備、數(shù)據(jù)傳輸、系統(tǒng)軟件等。2系統(tǒng)應能夠計算并以圖形、數(shù)字方式實時顯示盾構機當前姿態(tài)和歷史姿態(tài)信息等。3系統(tǒng)應具有對自身各部件的運行狀態(tài)進行監(jiān)控和報警功4所有數(shù)據(jù)應存儲于工業(yè)電腦固定的存儲位置,并定期在其他存儲設備上進行備份。測量控制點遷站隧道掘進中測量控制點遷站步驟和方法應符合下列規(guī)定:1遷站過程中盾構應停止掘進。2遷站前應測量盾構姿態(tài)。3遷站后應對使用的相鄰控制點間幾何關系進行檢核,確認控制點位置正確。4利用遷站后控制點進行盾構姿態(tài)測量。5遷站前、后測定的盾構姿態(tài)測量較差應小于2m。(m為點位測量中誤差)。管片姿態(tài)測量管片姿態(tài)測量是通過量取盾尾間隙結合盾構姿態(tài)解算或者采用極坐標和水準觀測的方法結合DTA計算管片相對于隧道設計軸線的位置及自身尺寸的測量工作。其測定的信息應包括掘進環(huán)號、襯砌環(huán)中心坐標、平面偏差、高程偏差、橫徑、豎徑、前端面里程等內容。測量誤差為±3mm。其計算數(shù)據(jù)取位精度橫、豎徑為1mm，其余于盾構姿態(tài)一致。每次自動導向系統(tǒng)換臺，盾構機必須停止掘進，并進行人工姿態(tài)的測量，換站完成后應對換臺前后的盾構姿態(tài)進行比對，如果前后偏差的較差大于±15mm，必須對原測臺坐標及導向系統(tǒng)進行復核，確認數(shù)據(jù)無誤后方可掘進；盾構每掘進50m，必須進行一次人工盾構姿態(tài)測量，始發(fā)及接收100m內宜增加復核頻率；在盾尾內管片拼裝成環(huán)后必須測量盾尾間隙，計算管片姿態(tài)。如自動導向系統(tǒng)具備盾尾間隙自動測量功能，且經過人工校核數(shù)據(jù)準確的，可利用盾尾間隙自動測量系統(tǒng)完成盾尾間隙測量，但必須定期進行人工復核；在管片完成壁后注漿后，須采用極坐標和水準測量的方法對管片姿態(tài)進行復測，宜在管片脫出臺車架后進行測量，內容宜包括管片中心坐標、高程、水平直徑、垂直直徑、前端里程和橢圓度。由于管片在脫出盾尾后存在沉降、位移，復測的管片姿態(tài)與初始管片姿態(tài)一般不一致，當較差較大時，必須增加復測頻率，直至掌握其移動規(guī)律，為盾構掘進控制提供依據(jù)。聯(lián)系測量聯(lián)系測量主要內容應包括地面近井導線測量、近井水準測量以及通過工作井、明挖段等的定向測量和高程傳遞測量。每次聯(lián)系測量應獨立進行三次，取三次平均值作為定向成果。地下近井定向邊方位角中誤差不應超過±8″，地下近井高程點高程中誤差不應超過±5mm。定向測量的地下近井定向邊應大于120m，且不應少于2條，傳遞高程的地下近井高程點不應少于2個。使用近井定向邊和地下近井高程點前，應對地下近井定向邊之間和高程點之間的幾何關系進行檢核，其不符值應分別小于12″和2mm。隧道貫通前的聯(lián)系測量工作不應少于3次，宜在隧道掘進約100m、300m以及距貫通面100m～200m時分別進行一次。各次地下近井定向邊方位角較差應小于16″，地下高程點高程較差應小于3mm，符合要求時，可取各次測量成果的平均值作為后續(xù)測量的起算數(shù)據(jù)指導隧道貫通。當隧道單向貫通距離大于1500m時，應采用高精度聯(lián)系測量或增加聯(lián)系測量次數(shù)等方法，提高定向測量精度。地面近井點包括平面和高程近井點，應埋設在井口附近便于觀測和保護的位置，并標示清楚。地面平面近井點可利用精密導線點測設，并應符合下列規(guī)定：1近井導線點加密時，地面平面近井點與精密導線點應構成附合或閉合導線。近井導線邊數(shù)不宜超過5條。2平面近井點應按本規(guī)范第3章精密導線網(wǎng)測量的技術要求施測，最短邊長應大于50m，近井點的點位中誤差不應超過±10mm。高程近井點應利用一、二等水準點測定，并應構成附合或閉合水準路線。高程近井點應按本規(guī)范第4章二等水準測量技術要求施測。根據(jù)現(xiàn)場條件，定向測量可采用一井定向、兩井定向、陀螺全站儀和鉛垂儀組合定向、導線直接傳遞測量和投點定向法等。采用一井定向測量方法時，應符合下列規(guī)定：1同一豎井內應按本規(guī)范附錄E.0.1懸掛2根鋼絲組成聯(lián)系三角形。有條件時，應按本規(guī)范附錄E.0.2懸掛三根鋼絲組成雙聯(lián)系三角形。2布設井上、井下聯(lián)系三角形時，豎井中懸掛鋼絲間的距離c應盡可能長；聯(lián)系三角形的連接角γ和α及γ＇和β1＇均宜小于1°，呈直伸三角形；a/c及a＇3宜選用?0.3mm鋼絲，懸掛10kg重錘，重錘應浸沒在阻尼液中。4聯(lián)系三角形邊長測量可采用電磁波測距或經檢定的鋼尺丈量，每次應獨立測量三測回，每測回三次讀數(shù)，各測回較差應小于1mm。地上與地下丈量的鋼絲間距較差應小于1mm。鋼尺丈量時應施加鋼尺檢定時的拉力，并應進行傾斜、溫度、尺長改正。5角度觀測應采用不低于Ⅰ級全站儀，用方向觀測法觀測六測回，測角中誤差應在±1″之內。采用兩井定向測量方法時，應符合下列規(guī)定：1兩井定向應按本規(guī)范附錄E.0.3所示，在已經貫通的兩相鄰豎井內各懸掛1根鋼絲或采用鉛垂儀代替鋼絲。2兩個豎井中懸掛的鋼絲應符合本規(guī)范第8.10條3款的要求，投點中誤差不應超過±2mm。3架設鋼絲時，應按本規(guī)范第8.10條4款和5款的要求測量鋼絲的平面坐標。采用鉛垂儀代替鋼絲時，每次應在基座旋轉120o的三個位置，對鉛垂儀的平面坐標各測一測回。4地下兩投測點之間應沿連通的最短路徑布設精密導線，并按本規(guī)范第3章精密導線網(wǎng)測量的技術要求施測。兩井定向的數(shù)據(jù)應按無定向導線平差方法計算處理。5地下定向邊精度應符合本規(guī)范第8.2條的要求。采用陀螺全站儀＋鉛垂儀組合定向測量時，應符合下列規(guī)定：1陀螺全站儀＋鉛垂儀組合定向測量方案宜按本規(guī)范附錄E.0.4進行。2陀螺全站儀包括懸掛帶型或磁懸浮型陀螺全站儀，陀螺全站儀標稱定向精度不應低于±15″，鉛垂儀投點誤差不應超過±0.2mm。3使用懸掛帶類陀螺全站儀進行陀螺方位角測量，可采用逆轉點法、中天法、時差法，自動陀螺全站儀可采用積分法、阻尼法等進行數(shù)據(jù)采集。使用磁懸浮類陀螺全站儀可采用光電力矩式尋北法。4地面已知邊陀螺觀測站應無明顯震動、風流和交通、人流影響，并避開高壓電磁場；地下定向邊陀螺觀測站應選擇在施工影響區(qū)域外，定向邊邊長應大于60m，視線距隋道邊墻的距離應大于0.5m。5使用懸掛帶類陀螺全站儀時，定向測量應采用“地面已知邊—地下定向邊—地面已知邊”的測量程序；使用磁懸浮類陀螺全站儀時，定向測量應采用“地面已知邊—地下定向邊”的測量程序。地面已知邊、地下定向邊的陀螺方位角測量每次應測三測回，測回間陀螺方位角較差應小于20″。6測定儀器常數(shù)時地面已知邊應與地下定向邊的位置盡量接近，否則應進行子午線收斂角改正。測前、測后各三測回測定的陀螺儀常數(shù)平均值的較差應小于15″。7測量前應檢查陀螺儀器常數(shù)的穩(wěn)定狀態(tài)。每次陀螺儀、鉛垂儀組合定向應在三天內完成。8使用懸掛帶類陀螺全站儀進行陀螺方位角測量時，絕對零位偏移大于0.5格時，應進行零位校正；觀測中的測前、測后零位平均值大于0.05格時，應進行零位改正。9鉛垂儀投點時，鉛垂儀的支承臺（架）與觀測臺應分離；鉛垂儀的基座或旋轉縱軸應與棱鏡軸同軸，其偏心誤差應小于0.2mm；全站儀獨立三測回測定鉛垂儀的坐標分量互差應小于3mm。采用導線直接傳遞測量方法時，應符合下列規(guī)定：1導線直接傳遞測量應按本規(guī)范第3章精密導線網(wǎng)測量有關技術要求進行。2導線測量時，宜采用具有雙軸補償?shù)娜緝x，無雙軸補償時應進行豎軸傾斜改正；垂直角應小于30o；儀器和覘牌安置宜采用強制對中或三聯(lián)腳架法；測回間應檢查儀器和覘牌氣泡的偏離情況，氣泡偏離超限時應重新整平。3導線直線傳遞測量宜獨立進行兩次，符合較差要求后取平均值作為定向測量成果。采用投點定向測量時，應符合下列規(guī)定：1采用鋼絲或鉛垂儀利用施工豎井或鉆孔投點測量時，投測的兩點應互相通視，其間距應大于60m。2架設鋼絲或鉛垂儀投點時，應獨立測量三次，并應按本規(guī)范第8.10條4款和5款要求測量鋼絲的平面坐標。3與鋼絲或鉛垂儀的聯(lián)測應按本規(guī)范第3章精密導線網(wǎng)測量技術要求進行。4各次間投點坐標分量互差應小于3mm。高程傳遞測量應包括地面近井水準測量、高程傳遞測量以及地下近井水準測量。測定近井水準點高程的地面近井水準路線，應附合在地面一、二等水準點上。近井水準測量，應執(zhí)行本規(guī)范第4章二等水準測量有關技術要求。高程傳遞測量可采用懸掛鋼尺法、電磁波測距三角高程法、水準測量法、電磁波測距法。采用在豎井內懸掛鋼尺的方法進行高程傳遞測量時，應符合下列規(guī)定：1地上和地下安置的兩臺水準儀應同時讀數(shù)，并應在鋼尺上懸掛與鋼尺檢定時相同質量的重錘。2傳遞高程時，每次應獨立觀測三測回，測回間應變動儀器高，三測回測得地上、地下水準點間的高差較差應小于3mm。3高差應進行溫度、尺長改正；當井深超過50m時應進行鋼尺自重張力改正。當盾構從明挖段或斜井處始發(fā)，高程傳遞測量時，可采用水準測量方法，也可采用電磁波測距三角高程測量的方法，其測量精度應符合本規(guī)范第4章中的二等水準測量相關技術要求。電磁波測距法傳遞高程時，應符合下列規(guī)定：1應使用Ⅰ級全站儀，距離測量值應進行常數(shù)改正和氣象改正；2高程傳遞應獨立進行三測回，測回間應檢查儀器氣泡的偏離情況，氣泡偏離超限時應重新整平。測回間應變動儀器高，三測回測得地上、地下水準點間的高差較差應小于3mm。當豎井較深采用電磁波測距法傳遞高程時，作業(yè)步驟應符合下列規(guī)定：1在井上設置的托架上放置棱鏡，使棱鏡反射面向下。2利用水準儀或者全站儀測量棱鏡中心與地面近井水準點的高差。3托架下方安置全站儀，使全站儀望遠鏡垂直向上，瞄準棱鏡進行測距。全站儀與棱鏡垂直偏差應小于10mm。4測量全站儀中心與地下近井水準點的高差。采用任意設站控制網(wǎng)進行坐標和高程的同步傳遞時，應采用具有雙軸補償、自動照準目標功能的Ⅰ級全站儀。在地面應成組布設不少于3個具有強制對中標志的三維近井控制點，在地下隧道中，同樣應成組布設不少于3個具有強制對中標志。當俯仰角大于40o，且不能一站直接傳遞三維坐標時，應在豎井壁上成組布設不少于3個具有強制對中標志的三維控制點作為三維坐標傳遞過渡點，形成任意設站控制網(wǎng)測量路線?？刂凭W(wǎng)測量時，測量步驟應符合下列規(guī)定：1在地面任意設站架設全站儀，后視地面已知三維近井控制點點組，前視豎井壁上的三維控制點點組。2在地下隧道中任意設站，后視豎井壁上的三維控制點點組，測量地下三維近井控制點點組。在地面測站與照準的已知三維近井控制點點組距離應小于100m，地下定向邊長度應大于80m。控制網(wǎng)各個點組中各點間距，地面近井點組應大于50m，豎井壁上傳遞點組根據(jù)實地情況應盡量大?？刂凭W(wǎng)測量時，應采用Ⅰ級全站儀進行水平角、垂直角和距離測量。水準角和垂直角各觀測二測回，垂直角應小于30o.一測回內2C互差和指標差互差應小于9″。距離觀測二測回，互差應小于3mm。任意設站控制網(wǎng)應獨立測量兩次，兩次控制點坐標分量較差應分別小于3mm，高程較差應小于3mm。洞內導線測量基本要求洞內導線測量應包括洞內施工導線測量和洞內施工控制測量。應用直接從地面通過聯(lián)系測量傳遞到地下的聯(lián)系測量成果作為洞內導線平面控制測量起算點，隧道內平面起算點不應少于3個，起算方位邊不應少于2條。盾構隧道內控制點標志，應埋設在穩(wěn)定的隧道結構上，各種標志的形狀和埋設位置，宜在本規(guī)范附錄D中選擇確定。隧道單向貫通距離大于1500m時，應在隧道每掘進1000m處，通過鉆孔投測坐標點或加測陀螺方位角等方法提高控制網(wǎng)精度。每次進行平面控制測量前，應對地下平面起算點進行檢測，確保其可靠性施工導線應隨盾構掘進而布設，當直線隧道掘進長度大于200m或到達曲線段時，應布設施工控制導線。洞內導線控制測量隧道內控制點間平均邊長宜為150m。曲線隧道控制點間距不應小于60m，相鄰長短邊比例不大于3?？刂泣c應避開強光源、熱源、淋水等地方，控制點間視線距隧道壁或設施應大于0.5m。平面控制測量應采用導線測量等方法。導線長度小于1500m時，導線測量應使用不低于Ⅱ級全站儀施測，左右角各觀測兩測回，左右角均值之和與360°較差應小于4″，邊長往返觀測各兩測回，往返平均值較差應小于4mm。測角中誤差不應超過±2.5″，測距中誤差不應超過±3mm?？刂泣c點位橫向誤差宜滿足下式要求；式中：--導線點橫向誤差(mm)；--貫通中誤差（mm）；d--控制導線長度（m）；D--貫通距離（m）。每次延伸控制導線前，應對已有的控制導線點進行檢測，并從穩(wěn)定的控制點進行延伸測量?？刂茖Ь€點在隧道貫通前應至少進行測量三次，并宜與豎井定向同步進行。重合點重復測量坐標分量的較差應分別小于30d/D（mm），其中d為控制導線長度，D為貫通距離，單位均為米。滿足要求時，應取其逐次平均值作為控制點的成果，并指導隧道掘進。當隧道長度超過1500m時，應進行滿足隧道貫通要求的貫通測量設計。相鄰豎井間或相鄰車站間隧道貫通后，地下平面控制點應構成附合導線（網(wǎng)）。井下必須要安裝足夠數(shù)量的風機，在進行觀測之前的半個小時必須要做到提高通風，保證煙塵霧氣可以及時的排出，避免霧氣較重，使儀器以及棱鏡上存在水汽，使觀測人員自身的視線受到影響。在進行測量前對每一個觀測站的溫度和氣壓做出相應的測量，并將其輸入到儀器中做好溫度及氣壓的改正。長距離盾構區(qū)間洞內導線控制測量長距離盾構掘進開始前應編寫有針對性盾構施工專項測量方案，綜合采取多種測量手段和措施進行誤差控制。對于起始方位角誤差的控制宜采用如下方法：a）在GPS檢測時要考慮在盾構隧道的始發(fā)井和接收井之間布設直接觀測基線，基線兩端的控制點最好能直接通視，以減少地面控制點誤差的影響；b）根據(jù)誤差傳播理論進行貫通誤差預計，以合理確定地下起始方位角的需要達到的精度，并根據(jù)起始方位角的精度要求確定聯(lián)系測量的次數(shù)，并根據(jù)多次聯(lián)系測量的成果評定地下起始方位角的是否達到設計要求。為了克服測角累積誤差對隧道橫向偏差的影響，宜采用如下措施：a）隧道內的控制導線布設雙導線或邊角網(wǎng)以提高可靠性；b）隧道內的控制導線點交替布設在隧道兩側，使視線距隧道壁較遠，減少旁折光影響；c）隧道內導線應盡量布置長邊，減少測站數(shù)以降低測角累積誤差；d）隧道內控制點采用強制對中裝置以減小對中誤差；e）加測陀螺定向邊以克服測角累積誤差的影響；f）隧道內控制導線采用多次測量取均值的方法提高精度和可靠性；g）采用鉆孔投點的方法，來檢驗隧道內導線的可靠程度，并控制導線累積誤差；h)使用高精度儀器，并采用多測回測角的技術，提高觀測精度。竣工測量一般規(guī)定盾構竣工測量采用的坐標系統(tǒng)、高程系統(tǒng)、圖示等應與原施工測量一致。盾構竣工測量時，應收集已有的測量資料并進行實地檢測；對符合要求的測量資料應充分利用，對不符合要求的測量資料應重新測量。測量方法和精度要求應與施工測量相同，并應按實測的資料編繪竣工測量成果?？⒐y量應包括隧道軸線平面偏差、高程偏差、襯砌環(huán)橢圓度和隧道縱橫斷面測量等?？⒐y量可采用全站儀解析法、斷面儀法、近景攝影測量法或三維激光掃描法?？⒐y量成果資料應滿足工程竣工測量與驗收的要求?？⒐y量完成后應提交下列成果：1竣工測量成果表；2竣工測量成果圖；3竣工測量報告；4竣工測量資料電子文檔。貫通測量隧道貫通后應以始發(fā)和接收工作井內的控制點為起算點，對隧道內的導線點和水準點分別重新組成附合路線或附合網(wǎng)，測量結果作為隧道竣工測量以及后續(xù)施工測量的依據(jù)。隧道貫通后應進行貫通測量，測量內容包括隧道的縱橫向和高程貫通誤差。貫通測量時，應在貫通面設置相遇點?？v橫向貫通誤差，可利用隧道貫通面兩側平面控制點測定貫通相遇點的坐標閉合差確定，也可利用隧道貫通面兩側中線在貫通相遇點的間距測定；隧道的縱橫向貫通誤差應投影到線路及其法線方向上。高程貫通誤差應利用隧道貫通面兩側高程控制點測量。管片姿態(tài)測量工程完成后，應對盾構管片姿態(tài)進行測量，包括管片橫向姿態(tài)以及垂直姿態(tài)。管片橫向姿態(tài)及垂直姿態(tài)測量應以貫通平差后的平面和高程控制點為依據(jù)，按設計或工程需求進行