類(lèi)文本閱讀-2025年中考語(yǔ)文一輪復(fù)習(xí)專(zhuān)練（含答案）

8實(shí)用類(lèi)文本閱讀

說(shuō)明:共四大題,12小題，滿分40分。作答時(shí)間為90分鐘。

中考對(duì)接點(diǎn)中考常以簡(jiǎn)答題和選擇題的形式出現(xiàn)。主題主要有科技科普、傳統(tǒng)文化、自然奧秘等。

一、閱讀下面文字，回答1~3題。（10分）

安全氣囊:“爆炸”也可以救命？

薛斌

①提到爆炸，大家想到的多是危險(xiǎn)甚至生死攸關(guān)的場(chǎng)面。不過(guò),任何事物都有兩面性，有爆炸危險(xiǎn)

的化學(xué)物質(zhì)如果得到合理利用，也能造福人類(lèi),如汽車(chē)?yán)锏陌踩珰饽遥涔ぷ鬟^(guò)程被稱(chēng)為“拯救生命的

爆炸”。

②高效便捷的汽車(chē)改變了人類(lèi)的生活方式。但是，伴隨著汽車(chē)功率和時(shí)速的提高以及高速公路的

興起,行車(chē)安全事故越來(lái)越頻發(fā)。對(duì)此，人們不得不考慮在車(chē)禍發(fā)生時(shí)，該如何減輕人身傷害。

③20世紀(jì)50年代，親歷一次車(chē)禍后，美國(guó)工程師約翰?赫特里克萌生了在汽車(chē)上安裝安全氣囊的

想法一減輕汽車(chē)受撞擊時(shí)產(chǎn)生的巨大沖擊力對(duì)駕駛員和乘客的傷害。當(dāng)時(shí)他給出的方案是利用壓

縮空氣作為緩沖物質(zhì)，也就是在汽車(chē)上安裝一個(gè)充滿壓縮空氣的鋼瓶一當(dāng)車(chē)禍發(fā)生時(shí)，將空氣釋放

到氣囊中充當(dāng)一個(gè)緩沖墊。

④但這種安全氣囊的缺陷顯而易見(jiàn):壓縮空氣的鋼瓶不僅占用空間，增加汽車(chē)重量,其本身還存在

爆炸隱患。更關(guān)鍵的是，壓縮空氣不能得到迅速釋放。

⑤有沒(méi)有不占用空間，且只在劇烈碰撞發(fā)生時(shí)才會(huì)充氣的安全氣囊呢？

⑥經(jīng)探索,汽車(chē)工程師把目光轉(zhuǎn)向了疊氮化鈉這種化學(xué)物質(zhì)。疊氮化鈉屬于疊氮鹽，由帶正電的

鈉離子和帶負(fù)電的疊氮離子構(gòu)成。其中，疊氮離子由3個(gè)氮原子連成一串組成，像疊羅漢一樣,因此被

命名為“疊氮”。疊氮鹽有一個(gè)共性，就是“脾氣火爆”——受到熱、撞擊和強(qiáng)光等刺激后容易爆炸，轉(zhuǎn)化

為氮?dú)夂徒饘兮c。

⑦疊氮化鈉是一種白色結(jié)晶固體，在疊氮鹽中屬于“脾氣略好”的成員,“情緒”相對(duì)穩(wěn)定些。它可以

在受控條件下分解為金屬鈉和氮?dú)?，因此被選中作為安全氣囊的起爆物質(zhì)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，平均每輛汽車(chē)攜

有300克疊氮化鈉，可以釋放出155升氮?dú)?，足以充滿安全氣囊。

⑧不過(guò)，雖然氮?dú)馐菬o(wú)害氣體，但金屬鈉卻非常活潑。尤其在接觸水后，它會(huì)發(fā)生劇烈的化學(xué)反應(yīng)

并產(chǎn)生有腐蝕性的氫氧化鈉，可能對(duì)車(chē)內(nèi)人員造成二次傷害。為解決此問(wèn)題，工程師在疊氮化鈉中加

入了硝酸鉀和二氧化硅一疊氮化鈉爆炸分解產(chǎn)生的金屬鈉會(huì)與硝酸鉀和二氧化硅發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，

生成安全無(wú)害的硅酸鈉和硅酸鉀,從而提高了氣囊的安全性。

⑨此外，安全氣囊系統(tǒng)還包含碰撞傳感器、控制系統(tǒng)、點(diǎn)火元件、尼龍材質(zhì)氣囊等部分。整個(gè)安

全氣囊通常以折疊狀態(tài)被安置在方向盤(pán)的襯蓋中及副駕駛座位對(duì)面的儀表板里，有些車(chē)輛還會(huì)在車(chē)

頂、車(chē)門(mén)和座椅等處內(nèi)置安全氣囊。

⑩包含疊氮化鈉的安全氣囊系統(tǒng)是如何工作的呢？

?當(dāng)意外發(fā)生時(shí)，位于車(chē)頭前方左右兩端的碰撞傳感器會(huì)感受到車(chē)體的失控狀態(tài),繼而通過(guò)控制

系統(tǒng)發(fā)出電信號(hào);點(diǎn)火元件接收到傳來(lái)的電信號(hào)后，啟動(dòng)電加熱程序，其中的疊氮化鈉受熱后會(huì)在短短

的0.03秒內(nèi)發(fā)生爆炸反應(yīng)。

?爆炸后釋放的氮?dú)鈺?huì)迅速將折疊狀態(tài)的氣囊撐開(kāi)、充滿、彈射出來(lái),擋在方向盤(pán)、儀表板與駕

駛員和前排乘客間。不僅如此，氣囊上還有微小的氣孔，能逐漸釋放氣囊中的氮?dú)猓屍涑浞职l(fā)揮緩沖

作用的同時(shí)也不影響人的活動(dòng)。

?研究表明，發(fā)生車(chē)禍時(shí)正確使用安全氣囊,車(chē)內(nèi)駕駛員的死亡率能降低29%,副駕駛座位乘客的

死亡率能降低32%,真可以說(shuō)是“爆炸救了命”！

?汽車(chē)安全氣囊系統(tǒng)歷經(jīng)迭代，最終巧妙利用劇烈的化學(xué)反應(yīng)實(shí)現(xiàn)了有效的安全保障，是科學(xué)技

術(shù)為人類(lèi)帶來(lái)福祉的一個(gè)縮影。如果你是汽車(chē)工程師，你想要發(fā)明什么系統(tǒng)來(lái)保護(hù)大家呢？

?雖然安全氣囊中的疊氮化鈉可以救命，但它不僅有毒性，還會(huì)與水發(fā)生化學(xué)反應(yīng),生成有高度爆

炸性且有毒的疊氮酸。此外，疊氮化鈉還可以與金屬銅或鉛等發(fā)生反應(yīng),生成更加危險(xiǎn)的疊氮化銅或

疊氮化鉛。

?所以，在處理廢棄車(chē)輛的安全氣囊時(shí)，我們要格外小心地處理其中的疊氮化鈉，絕不能讓它暴露

在空氣中。

（選自《知識(shí)就是力量》2023年第7期，有刪改）

1.請(qǐng)簡(jiǎn)要概括本文的說(shuō)明內(nèi)容。（3分）

2.安全氣囊的關(guān)鍵技術(shù)從想法到成型是怎樣不斷完善的?請(qǐng)根據(jù)文章內(nèi)容補(bǔ)全填空。（4分）

①一把疊氮化鈉放在安全氣囊中7②

3.下列與文章內(nèi)容不吻合的一項(xiàng)是（3分）............................................[]

A.汽車(chē)?yán)锏陌踩珰饽?是通過(guò)空氣發(fā)揮緩沖的作用，從而保護(hù)駕乘人員的。

B.疊氮化鈉受到熱、撞擊和強(qiáng)光等刺激后容易爆炸，轉(zhuǎn)化為氮?dú)夂徒饘兮c。

C.疊氮化鈉受熱后會(huì)在短短的0.03秒內(nèi)發(fā)生爆炸反應(yīng)。

D.硅酸鈉和硅酸鉀安全無(wú)害,但是疊氮化鈉卻有毒有害。

二、閱讀下面文字，回答4~6題。（10分）

全球幾乎無(wú)“凈土”

張?zhí)锟?/p>

①空氣質(zhì)量一直是所有人關(guān)注的焦點(diǎn)問(wèn)題。世界衛(wèi)生組織（WHO）2021年版《全球空氣質(zhì)量指南》

（最新版本）建議的PM”安全標(biāo)準(zhǔn)是全年（長(zhǎng)期暴露）平均濃度為5微克每立方米,24小時(shí)（短期暴露）

平均濃度為15微克每立方米。

②最近，澳大利亞莫納什大學(xué)的科學(xué)家發(fā)表的一項(xiàng)研究結(jié)果表明，在今天的世界上,幾乎沒(méi)有一塊

土地和空間是“凈土”。研究人員開(kāi)展的一項(xiàng)對(duì)全球范圍日常環(huán)境細(xì)顆粒物（主要是針對(duì)PM”）的研究

顯示，全球只有0.18%的土地面積和0.001%的人口存在于WHO所建議的PM”安全標(biāo)準(zhǔn)之內(nèi)。

③研究團(tuán)隊(duì)利用傳統(tǒng)的空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、基于衛(wèi)星的氣象和空氣污染探測(cè)器、統(tǒng)計(jì)和機(jī)器學(xué)

習(xí)方法精準(zhǔn)評(píng)估全球各地區(qū)的PM2.5濃度，結(jié)果顯示,在全球范圍內(nèi),2000年至2019年,PM2.5年平均濃

度為32.8微克每立方米，遠(yuǎn)高于WHO建議的5微克每立方米。

④WHO認(rèn)為，減少人們與顆粒物的接觸是當(dāng)務(wù)之急，因?yàn)镻M功、PMIO這兩種顆粒物能夠深入肺

部，甚至進(jìn)入血液。WHO的評(píng)估是，空氣污染會(huì)給人帶來(lái)全面?zhèn)Γ顺Ｒ?jiàn)的肺部和心血管疾?。ǚ?/p>

癌、高血壓、心臟病和腦中風(fēng)等），空氣污染還會(huì)影響人體所有的器官,引發(fā)糖尿病、癡呆、智力下降、

新生兒疾病等問(wèn)題。全球每年因空氣污染造成過(guò)早死亡的人口已經(jīng)超過(guò)700萬(wàn)。早在2013年,WHO

就將PM2.5歸為致癌物。對(duì)于維護(hù)健康和預(yù)防疾病，沒(méi)有所謂的污染物健康閾值,所有的污染物都對(duì)人

體有害。

⑤即便以2005年的標(biāo)準(zhǔn)（PM”年平均濃度為10微克每立方米）來(lái)衡量，全球也有90%以上的人口

生活于不達(dá)標(biāo)的空氣中?？諝馕廴驹斐傻倪^(guò)早死亡主要集中在低收入和中等收入國(guó)家。

⑥擁有一個(gè)相對(duì)干凈的地球不僅對(duì)人的健康有利，也有利于其他生物的生存。潔凈的空氣還能增

加作物的產(chǎn)量，以滿足人和家畜對(duì)食物的需求。氮氧化物是空氣污染的重要成分。最近，一項(xiàng)研究指

出,限制二氧化氮這類(lèi)氮氧化物的排放，可提高作物產(chǎn)量。如果將二氧化氮排放量削減到目前排放水

平的5%,每個(gè)地區(qū)作物產(chǎn)量會(huì)發(fā)生什么變化?部分估算結(jié)果為，中國(guó)冬季作物產(chǎn)量增加28%,夏季作物

產(chǎn)量增加17%;西歐冬季和夏季作物產(chǎn)量分別增長(zhǎng)近10%;印度冬季作物產(chǎn)量增長(zhǎng)6%,夏季作物產(chǎn)量

增長(zhǎng)8%。

⑦水至清則無(wú)魚(yú)，也有人對(duì)最新版《全球空氣質(zhì)量指南》持有不同意見(jiàn)，認(rèn)為標(biāo)準(zhǔn)太嚴(yán)格,對(duì)于空

氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，如PM”濃度，可以進(jìn)行討論。

⑧因此，今年2月1日,世界氣象組織（WMO）表示，各國(guó)政府和國(guó)際科學(xué)界正在認(rèn)真考慮一項(xiàng)由聯(lián)

合國(guó)牽頭的計(jì)劃,通過(guò)從根本上改進(jìn)全球各地大氣污染物的測(cè)量方式以應(yīng)對(duì)氣候變化。

?WMO首先要對(duì)全球大氣污染進(jìn)行更科學(xué)、精確的測(cè)量，以確認(rèn)全球的大氣污染達(dá)到了何種程

度。這項(xiàng)任務(wù)主要通過(guò)WMO倡議建立的一個(gè)地面測(cè)量站網(wǎng)絡(luò)完成,預(yù)計(jì)可在未來(lái)5年內(nèi)實(shí)現(xiàn)。屆時(shí),

科學(xué)家將能驗(yàn)證由衛(wèi)星或飛機(jī)標(biāo)記的空氣質(zhì)量數(shù)據(jù)是否準(zhǔn)確。

⑩WMO還指出，人類(lèi)應(yīng)該對(duì)全球空氣污染承擔(dān)主要責(zé)任。過(guò)去,人們一直認(rèn)為，中東地區(qū)大范圍

的大氣環(huán)流加上沙漠塵和大氣塵導(dǎo)致了空氣污染。近期，一項(xiàng)研究發(fā)現(xiàn),中東地區(qū)的空氣污染物中有

90%以上的細(xì)顆粒物可能來(lái)自人類(lèi)活動(dòng)，這進(jìn)一步證實(shí)了WMO的結(jié)論。此項(xiàng)研究挑戰(zhàn)了之前空氣污

染研究領(lǐng)域的一致看法，即天然氣溶膠如沙漠塵，是該地區(qū)空氣質(zhì)量不佳的主要原因。

?WHO坦言，目前全球很少有國(guó)家或地區(qū)能把PM”濃度限制在年平均濃度5微克每立方米以

內(nèi)。不過(guò),WHO提出,只要有更多的電動(dòng)汽車(chē)上路，就會(huì)減少大氣污染和溫室氣體排放量。一些相關(guān)研

究也得出相似結(jié)論,降低氮氧化物污染水平的主要方法是改變?nèi)蚰茉春瓦\(yùn)輸系統(tǒng)。讓地球空氣更潔

凈，讓所有地球居民更健康，需要全體人類(lèi)共同付出巨大的努力。

（選自《百科知識(shí)》2023年第17期，有刪改）

4.請(qǐng)你談?wù)剬?duì)“全球幾乎無(wú)，凈土，”這一標(biāo)題的理解。（4分）

5.從文中來(lái)看，空氣污染有什么嚴(yán)重危害?WHO為解決這一問(wèn)題提出了怎樣的思路?（3分）

6.下列對(duì)本文內(nèi)容的理解與分析，不正確的一項(xiàng)是（3分）..............................【】

A.本文的說(shuō)明內(nèi)容包括WHO建議的PM25安全標(biāo)準(zhǔn)及外界對(duì)這一標(biāo)準(zhǔn)的態(tài)度。

B.從文章第⑥段來(lái)看，數(shù)據(jù)模型的對(duì)比分析是科學(xué)實(shí)驗(yàn)的重要方法。

C.從語(yǔ)言來(lái)看，這是一篇平實(shí)性的科普說(shuō)明文;從說(shuō)明對(duì)象來(lái)看，這是一篇事理性說(shuō)明文。

D.文中第②段運(yùn)用了舉例子的說(shuō)明方法,有力地說(shuō)明了WHO2021年版《全球空氣質(zhì)量指南》建議的

PM2.5安全標(biāo)準(zhǔn)非常嚴(yán)格。

三、閱讀下面文字，回答7~9題。（10分）

《河岳英靈集》：盛唐詩(shī)人哪家強(qiáng)？

熊建

①之前熱映的電影《長(zhǎng)安三萬(wàn)里》中,主人公高適讀的書(shū)里有一本《河岳英靈集》。

②這不是編劇杜撰，而是真實(shí)存在的古籍。它被公認(rèn)為是盛唐時(shí)期最優(yōu)秀的詩(shī)歌選本，共收入詩(shī)

人24人，幾乎囊括了盛唐時(shí)期詩(shī)壇精英，選詩(shī)234首（今存230首）。所選詩(shī)人有李白、王維、王昌齡、

孟浩然、岑參……甚至還有高適自己。涉及的詩(shī)人大多數(shù)都在電影里出現(xiàn)過(guò)。

③此書(shū)是天寶末年，“丹陽(yáng)進(jìn)士”殷燔編選的。殷燔的生平，我們目前了解得不多。需要說(shuō)明的是，

唐人選唐詩(shī)，殷蟠不是第一人，他之前至少還有12種選本，但那些書(shū)要么亡佚不存,要么殘缺不全，要么

水平不高。而《河岳英靈集》能流傳后世，把盛唐詩(shī)壇的精彩紛呈牢牢留存在歷史的底片上,不光是

由于“同行幫襯”，其本身頗有特出之處。

④這特出首先體現(xiàn)在文獻(xiàn)價(jià)值上——保存了若干唐代詩(shī)人的詩(shī)。其中如賀蘭進(jìn)明、李嶷等好幾

位詩(shī)人，最初就是《河岳英靈集》記錄的，然后被宋代《唐詩(shī)紀(jì)事》采錄，清代《全唐詩(shī)》又根據(jù)《唐

詩(shī)紀(jì)事》加以選錄。因此，《河岳英靈集》為這些詩(shī)人留下了最初的印跡。

⑤其次，殷蟠對(duì)所選詩(shī)人的品評(píng)十分到位，精確恰當(dāng)，正如《四庫(kù)全書(shū)總目提要》所言:“凡所品題,

類(lèi)多精愜。”這種精當(dāng)，來(lái)自理解和共情?？赡苁怯捎谝箪鼙救耸送静豁槪б饴淦?，他特別青睞懷才不

遇、沉淪下僚的詩(shī)人——五品以上官員的作品比如張說(shuō)、張九齡、賀知章的詩(shī)歌，殷燔一首也未選。

書(shū)中所選作家，除李白受到過(guò)唐玄宗的召見(jiàn)，短時(shí)期內(nèi)在宮廷供職以外，其他這些盛唐代表詩(shī)人，在殷

璘選詩(shī)之際,或是職位不高，或根本就是一介平民。

⑥全書(shū)開(kāi)篇寫(xiě)常建，殷燔就說(shuō)他“高才而無(wú)貴仕”。即便李白，在宮廷的生活也不得意，終于離開(kāi)。

對(duì)此，《四庫(kù)全書(shū)總目提要》發(fā)出這樣的議論:“故所錄皆淹蹇之士，所論多感慨之言?！?/p>

⑦此書(shū)還以常建為例。殷蟠在評(píng)論其人其詩(shī)時(shí)，思維不由自主地發(fā)散開(kāi)來(lái)，聯(lián)想起有同樣遭遇的

前代詩(shī)人:“曩劉禎死于文學(xué),左思終于記室，鮑照卒于參軍。今常建亦淪于一尉,悲夫!”“曩”就是從前的

意思,文學(xué)、記室、參軍都是基層官員，劉禎、左思、鮑照皆為唐代之前的著名詩(shī)人。

⑧不過(guò)正因?yàn)橛写私?jīng)歷，詩(shī)人的作品才有可觀之處。殷蟠接著評(píng)說(shuō)常建的詩(shī):“其旨遠(yuǎn),其興僻，佳句

輒來(lái)，唯論意表。至如‘松際露微月，清光猶為君‘，又'山光悅鳥(niǎo)性，潭影空人心’，此例十?dāng)?shù)句,并可稱(chēng)警策。

然一篇盡善者，'戰(zhàn)馀落日黃，軍敗鼓聲死今與山鬼鄰，殘兵哭遼水’，屬思既苦，詞亦警絕。潘岳雖云能

敘悲怨，未見(jiàn)如此章?！迸嗽朗俏鲿x文壇領(lǐng)袖。在殷璘看來(lái)，常建作品中表達(dá)的悲怨，潘岳都比不了。

⑨從對(duì)常建詩(shī)歌的品評(píng)，可以看出殷蟠論詩(shī)和詩(shī)人的總體路數(shù)——不是空發(fā)議論，而是結(jié)合詩(shī)人

作品夾敘夾議，并與其他詩(shī)人進(jìn)行比較。

⑩第三，《河岳英靈集》的理論價(jià)值不可忽視。殷蟠不滿足于單純的選詩(shī)、評(píng)詩(shī),還提出自己的

詩(shī)歌主張一興象說(shuō)、音律說(shuō)，鮮明地反映了盛唐時(shí)代詩(shī)歌高峰期的創(chuàng)作特色和理論特色。

?在書(shū)中，殷蟠提出“文有神來(lái)、氣來(lái)、情來(lái)”的觀點(diǎn)。這說(shuō)明他看到了盛唐詩(shī)人昂揚(yáng)的獨(dú)特個(gè)性,

因?yàn)樯褚埠?氣也好，情也好,都是作家的主體精神面貌。

?以“氣”為例，殷蟠評(píng)詩(shī)注重氣骨。比如說(shuō)薛據(jù)，為人骨鰻有氣魄，其文章也是如此。因?yàn)椴荒茉?/p>

些顯達(dá)，他很傷感，寫(xiě)下《古興》這首詩(shī):“投珠恐見(jiàn)疑，抱玉但垂泣。道在君不舉，功成嘆何及。”怨憤頗

?殷燔因?yàn)橘t人沉淪、懷才不遇而憤慨于社會(huì)的不公,因此無(wú)論選詩(shī)，還是評(píng)論，不避“怨憤”，主張

“志不拘檢”，也就是說(shuō)，只要胸懷大志，行為上不必過(guò)于苛求。

?因此，對(duì)李白,稱(chēng)贊其“率皆縱逸，，;評(píng)王季友，肯定他“愛(ài)奇務(wù)險(xiǎn)”;聊高適，說(shuō)他，，不拘小節(jié)，，“甚有奇

句”;品祖詠，認(rèn)為他“調(diào)頗凌俗”;論岑參，是“語(yǔ)奇體峻,意亦奇造”;對(duì)當(dāng)時(shí)并不著名的李嶷，稱(chēng)他“翩翩然

佚氣在目”……

?翻看全書(shū)之后，相信很多人都會(huì)有這樣的疑問(wèn):為什么書(shū)中沒(méi)有收錄杜甫的詩(shī)?對(duì)此有分析認(rèn)

為，杜甫是大器晚成的詩(shī)人，其作品受到廣泛推崇是他去世后很多年的事。在盛唐詩(shī)壇,杜甫的名望不

高，自然入不了殷蟠的法眼。這一點(diǎn)，跟《長(zhǎng)安三萬(wàn)里》中，杜甫不是主角,也是一致的。

（選自《人民日?qǐng)?bào)海外版》2023年7月21日，有刪改）

7.本文①?③段包括哪些說(shuō)明內(nèi)容?請(qǐng)簡(jiǎn)要概括。（4分）

8.文章在介紹《河岳英靈集》一書(shū)價(jià)值的時(shí)候，能否將第④段放在第⑨段后?說(shuō)說(shuō)理由。（3分）

9.下列與文章內(nèi)容不吻合的一項(xiàng)是（3分）.................................................[1

A.杜甫在盛唐時(shí)期還名望不高，所以杜甫未被選入殷蟠的《河岳英靈集》。

B.殷璘對(duì)張說(shuō)、張九齡、賀知章五品以上官員的詩(shī)歌持批判態(tài)度。

C.《河岳英靈集》的編撰特色是結(jié)合詩(shī)人作品夾敘夾議，并與其他詩(shī)人進(jìn)行比較。

D.作者認(rèn)為詩(shī)人在詩(shī)歌創(chuàng)作上的造詣等與其人生經(jīng)歷有很大的關(guān)系。

四、閱讀下面文字，回答10~12題。（10分）

材料一

美國(guó)科幻電視劇《無(wú)敵金剛》改編自馬丁?凱丁1972年的小說(shuō)《機(jī)器人》，劇中的男主角是一個(gè)

人機(jī)混合體，他在遭遇了可怕事故后被改造為半機(jī)器人。

半機(jī)器人又稱(chēng)“賽博格”（cyborg）,是“控制論”和“生物體”的合成詞,最早由美國(guó)心理學(xué)研究員內(nèi)

森S?克萊恩和奧地利科學(xué)家曼弗雷德?克萊恩斯在1960年提出，指的是由于合成成分或技術(shù)集成而具

有增強(qiáng)能力的有機(jī)體，簡(jiǎn)單理解，就是人類(lèi)與電子機(jī)械的融合體。早在1998年，英國(guó)科學(xué)家凱文?沃里

克就成為第一個(gè)在手臂上植入射頻識(shí)別微芯片的人，他被稱(chēng)為“賽博格隊(duì)長(zhǎng)”。如今,起搏器、人工耳蝸、

宮內(nèi)節(jié)育器、神經(jīng)刺激器、人工關(guān)節(jié)、植入式節(jié)育棒等已存在于數(shù)十萬(wàn)人體中。從這種意義上說(shuō)，

人類(lèi)已經(jīng)是賽博格了。

想象一下，如果通過(guò)人工智能驅(qū)動(dòng)的機(jī)械臂，人可以變成自己喜愛(ài)的人物形象，那將是多么令人期

待!現(xiàn)在，隨著人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等數(shù)字科技的日益普及和應(yīng)用,人類(lèi)與機(jī)器正在進(jìn)一步加深

聯(lián)系和互動(dòng)。人類(lèi)或許正在步入一個(gè)人機(jī)協(xié)作日益普遍的未來(lái)。

但在大多數(shù)人使用機(jī)械植入物來(lái)擴(kuò)展能力之前,還有很長(zhǎng)的路要走。

正如馬斯克所強(qiáng)調(diào)，“還有很多事情是人類(lèi)可以做,但人工智能做不到的”，比如自主思考。

（選自《科技日?qǐng)?bào)》2023年7月24日，有刪改）

材料二

近來(lái)，大模型掀起新一輪智能化熱潮，不少科技企業(yè)加快拓寬人工智能應(yīng)用生態(tài)。圍繞智能網(wǎng)聯(lián)

車(chē)、AR眼鏡、數(shù)字人、社交軟件、電商直播、醫(yī)療服務(wù)等領(lǐng)域，大模型應(yīng)用場(chǎng)景多點(diǎn)開(kāi)花，為人工智

能產(chǎn)業(yè)躍升發(fā)展注入更多動(dòng)能。

某團(tuán)無(wú)人機(jī)第四代新機(jī)型，可在“零下20攝氏度至50攝氏度”的中雨、中雪、6級(jí)風(fēng)、夜晚等環(huán)

境中穩(wěn)定飛行，能夠適應(yīng)國(guó)內(nèi)97%以上城市的自然環(huán)境要求,配送距離增加35%,最遠(yuǎn)可達(dá)5公里;某東

智能初篩機(jī)器人，可以檢查人的心電、心率、血氧，還能通過(guò)綜合分析免疫、呼吸等系統(tǒng)給出身體狀

況指數(shù)及營(yíng)養(yǎng)補(bǔ)充建議……在2023世界人工智能大會(huì)上，人工智能新產(chǎn)品集中亮相。

工信部數(shù)據(jù)顯示,我國(guó)人工智能產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，核心產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)到5000億元,企業(yè)數(shù)量超過(guò)4300

家，智能芯片、開(kāi)發(fā)框架、通用大模型等創(chuàng)新成果不斷涌現(xiàn)。超算、智算、云算協(xié)同發(fā)力，算力規(guī)模

居全球第二。人工智能與制造業(yè)深度融合，已建成2500多個(gè)數(shù)字化車(chē)間和智能工廠，推動(dòng)實(shí)體經(jīng)濟(jì)數(shù)

字化、智能化、綠色化轉(zhuǎn)型。

（選自《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》2023年7月13日，有刪改）

材料三

人形機(jī)器人被形容為“科學(xué)與想象力的興奮交叉點(diǎn)”，它們具有擬人化的設(shè)計(jì)，也有接近人類(lèi)的外

表和行為,在醫(yī)療保健、教育和娛樂(lè)等領(lǐng)域提供了廣闊的應(yīng)用前景。在瑞士日內(nèi)瓦舉辦的“人工智能

造福人類(lèi)”全球峰會(huì)會(huì)場(chǎng)展示了人形機(jī)器人和專(zhuān)業(yè)機(jī)器人的交互應(yīng)用場(chǎng)景。

不過(guò)與外觀接近人類(lèi)的人形機(jī)器人相比，今年與會(huì)代表關(guān)注的熱點(diǎn)，是智能和交互性更接近人類(lèi)

的生成式人工智能和大語(yǔ)言模型。今年以來(lái)，以GPT為代表的生成式人工智能和大語(yǔ)言模型迅速涌

現(xiàn)，如何為其發(fā)展建立“護(hù)欄”、如何對(duì)人工智能展開(kāi)全球治理是峰會(huì)高層對(duì)話關(guān)注的方面。

國(guó)際電信聯(lián)盟秘書(shū)長(zhǎng)多琳?波格丹-馬丁在開(kāi)幕式致辭中說(shuō):“幾個(gè)月前，當(dāng)生成式人工智能震驚世

界時(shí)，我們從未見(jiàn)過(guò)這樣的事，它無(wú)與倫比，即使是科技界最著名的人物也因此受到震撼?！钡且踩菀?/p>

滋生假人，導(dǎo)致假冒、詐騙等犯罪行為。

面對(duì)生成式人工智能和大語(yǔ)言模型爆炸式增長(zhǎng)，以色列歷史學(xué)家、《人類(lèi)簡(jiǎn)史》三部曲作者尤瓦

爾?赫拉利教授表示，人類(lèi)不能阻止人工智能的開(kāi)發(fā)，但相關(guān)的監(jiān)管與約束不能缺失。他舉例說(shuō),為了保

護(hù)金融體系，政府對(duì)假幣制造者采取非常嚴(yán)格的法律措施，但是人類(lèi)歷史上沒(méi)有人制定過(guò)禁止制造“假

人”的法律。現(xiàn)在有史以來(lái)人類(lèi)第一次有可能創(chuàng)造“假人”，可以與人類(lèi)在線互動(dòng)但不知道是不是真實(shí)

存在的“人”。

（選自《新華每日電訊》2023年7月11日，有刪改）

10.生成式人工智能與半機(jī)器人有怎樣的本質(zhì)區(qū)別?（3分）

11.請(qǐng)根據(jù)材料，說(shuō)說(shuō)人工智能有廣闊的應(yīng)用前景的原因有哪些，又有怎樣的危害。（4分）

12.下列對(duì)上述材料內(nèi)容的理解與分析，不正確的一項(xiàng)是（3分）.