《TOD模式案例分析》課件

TOD模式案例分析TOD模式，即“交通導(dǎo)向開發(fā)”模式，是一種以公共交通為導(dǎo)向的城市規(guī)劃與開發(fā)模式。TOD模式以公共交通站點(diǎn)為中心，將住宅、商業(yè)、辦公等功能集聚在步行可達(dá)范圍內(nèi)。TOD模式簡(jiǎn)介交通樞紐TOD模式以軌道交通樞紐為核心，將車站周邊土地進(jìn)行綜合開發(fā)?；旌瞎δ躎OD模式整合多種功能，包括商業(yè)、辦公、居住、文化等?？沙掷m(xù)發(fā)展TOD模式注重生態(tài)環(huán)境保護(hù)，提高土地利用效率，促進(jìn)可持續(xù)發(fā)展。步行友好TOD模式強(qiáng)調(diào)步行、自行車等非機(jī)動(dòng)交通方式，打造便捷舒適的步行環(huán)境。TOD模式的特點(diǎn)以人為本以行人、自行車和公共交通為中心，減少機(jī)動(dòng)車依賴，營(yíng)造舒適宜人的步行環(huán)境。多元功能將住宅、商業(yè)、辦公、文化、娛樂等多種功能融合，滿足多元化需求，打造活力社區(qū)。高效交通與軌道交通等公共交通系統(tǒng)緊密銜接，提供便捷的出行方式，提高交通效率?？沙掷m(xù)發(fā)展強(qiáng)調(diào)節(jié)約能源，減少碳排放，促進(jìn)城市可持續(xù)發(fā)展，構(gòu)建低碳、環(huán)保的社區(qū)。TOD模式的發(fā)展歷程萌芽階段20世紀(jì)初，歐美國(guó)家出現(xiàn)以火車站為中心，集交通、商業(yè)、住宅等功能于一體的城市發(fā)展模式。但當(dāng)時(shí)技術(shù)條件有限，TOD模式發(fā)展緩慢?？焖侔l(fā)展階段20世紀(jì)70年代，隨著城市化進(jìn)程加速，交通技術(shù)進(jìn)步，TOD模式迎來了快速發(fā)展階段，并在歐美國(guó)家廣泛應(yīng)用。成熟階段21世紀(jì)以來，TOD模式在全球范圍內(nèi)得到推廣，并不斷完善，成為城市發(fā)展的重要模式。TOD模式在國(guó)內(nèi)外的應(yīng)用11.國(guó)外成熟應(yīng)用國(guó)外TOD模式已有數(shù)十年的發(fā)展歷史，如紐約、倫敦、東京等城市都已形成了成熟的TOD模式。22.國(guó)內(nèi)迅速發(fā)展中國(guó)TOD模式起步較晚，但發(fā)展迅速，近年來已成為城市規(guī)劃建設(shè)的重要方向，多個(gè)城市正在積極探索和應(yīng)用TOD模式。33.案例豐富國(guó)內(nèi)外涌現(xiàn)出許多成功的TOD項(xiàng)目案例，如北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)TOD示范區(qū)、杭州東站TOD綜合體等。44.未來展望隨著城市化進(jìn)程加快，TOD模式將成為未來城市發(fā)展的趨勢(shì)，將在更多城市得到廣泛應(yīng)用。中國(guó)TOD模式案例1：杭州東站TOD綜合體杭州東站TOD綜合體位于杭州市中心區(qū)域，是集交通樞紐、商業(yè)中心、住宅區(qū)、公共服務(wù)于一體的城市綜合體。該項(xiàng)目緊鄰杭州東站，是杭州城市發(fā)展的重要節(jié)點(diǎn)，是國(guó)內(nèi)TOD模式發(fā)展的重要案例。杭州東站TOD綜合體以交通樞紐為核心，通過與周邊區(qū)域的緊密銜接，實(shí)現(xiàn)交通、商業(yè)、居住、文化、生態(tài)等功能的無縫銜接，打造宜居、宜業(yè)、宜游的城市活力中心。案例分析：項(xiàng)目概況交通樞紐杭州東站是杭州重要的鐵路交通樞紐，連接多個(gè)高鐵線路。發(fā)展目標(biāo)建設(shè)集交通、商業(yè)、文化、居住于一體的TOD綜合體，提升城市功能，促進(jìn)區(qū)域發(fā)展。項(xiàng)目規(guī)?？偨ㄖ娣e約100萬平方米，涵蓋商務(wù)辦公、酒店、商業(yè)、住宅等多種業(yè)態(tài)。案例分析：TOD模式實(shí)施1規(guī)劃階段制定TOD規(guī)劃，確定區(qū)域功能定位，整合交通和土地利用。2建設(shè)階段建設(shè)交通樞紐，開發(fā)商業(yè)、住宅和辦公等功能區(qū)域，完善公共設(shè)施。3運(yùn)營(yíng)階段加強(qiáng)交通組織管理，優(yōu)化公共交通服務(wù)，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展。案例分析：交通樞紐設(shè)計(jì)便捷換乘杭州東站TOD綜合體設(shè)計(jì)注重多方式交通銜接，為乘客提供便捷的換乘體驗(yàn)。步行友好車站與周邊區(qū)域通過地下通道、天橋等方式連接，方便行人安全便捷地出行。功能整合整合了鐵路、地鐵、公交等多種交通方式，形成高效便捷的綜合交通樞紐。案例分析：商業(yè)配套規(guī)劃多元業(yè)態(tài)融合杭州東站TOD商業(yè)配套規(guī)劃注重多元業(yè)態(tài)融合，包括購(gòu)物中心、餐飲、娛樂、休閑、文化等。交通便捷高效商業(yè)配套緊鄰軌道交通樞紐，方便乘客購(gòu)物和消費(fèi)，提高商業(yè)效益。生活服務(wù)完善提供豐富的社區(qū)服務(wù)設(shè)施，滿足居民日常生活需求，提升生活品質(zhì)。智慧化管理采用智慧化管理系統(tǒng)，優(yōu)化資源配置，提升商業(yè)運(yùn)營(yíng)效率。案例分析：社區(qū)服務(wù)配套11.教育資源杭州東站TOD規(guī)劃建設(shè)多所學(xué)校，例如杭州師范大學(xué)附屬學(xué)校，滿足居民的教育需求。22.醫(yī)療服務(wù)TOD內(nèi)規(guī)劃建設(shè)醫(yī)療中心，提供優(yōu)質(zhì)的醫(yī)療服務(wù)，方便居民就醫(yī)。33.文化娛樂TOD包含圖書館、博物館、影院等文化設(shè)施，豐富居民的文化生活。44.社區(qū)服務(wù)社區(qū)中心、便民服務(wù)中心等基礎(chǔ)設(shè)施，為居民提供便利生活服務(wù)。案例分析：可持續(xù)發(fā)展策略綠色建筑設(shè)計(jì)杭州東站TOD綜合體采用節(jié)能環(huán)保材料，減少建筑能耗，打造綠色建筑。生態(tài)環(huán)境保護(hù)注重綠化景觀建設(shè)，打造生態(tài)宜居環(huán)境，提升城市生態(tài)價(jià)值。交通系統(tǒng)優(yōu)化鼓勵(lì)使用新能源交通工具，優(yōu)化交通體系，減少交通擁堵和污染。資源循環(huán)利用采用雨水收集系統(tǒng)和污水處理技術(shù)，實(shí)現(xiàn)水資源的循環(huán)利用。中國(guó)TOD模式案例2：北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)TOD示范區(qū)北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)TOD示范區(qū)是國(guó)內(nèi)首個(gè)以機(jī)場(chǎng)為核心的TOD示范區(qū)，也是目前國(guó)內(nèi)規(guī)模最大、功能最完善的TOD項(xiàng)目之一。該項(xiàng)目規(guī)劃面積約100平方公里，涵蓋空港經(jīng)濟(jì)區(qū)、臨空產(chǎn)業(yè)區(qū)、綜合交通樞紐、城市居住區(qū)等多個(gè)功能分區(qū)。案例分析：項(xiàng)目概況規(guī)模宏大北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)TOD示范區(qū)占地面積約40平方公里，規(guī)劃總建筑面積約1000萬平方米。功能多元示范區(qū)規(guī)劃了機(jī)場(chǎng)核心區(qū)、商務(wù)辦公區(qū)、科技創(chuàng)新區(qū)、文化休閑區(qū)、生態(tài)居住區(qū)等多個(gè)功能分區(qū)。案例分析：多元功能集成交通樞紐北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)擁有便捷的軌道交通網(wǎng)絡(luò)，連接城市各個(gè)角落。商業(yè)商務(wù)TOD區(qū)域包含高端酒店、會(huì)議中心等商務(wù)設(shè)施，滿足旅客和商務(wù)人士需求。休閑娛樂區(qū)域內(nèi)配備了文化娛樂設(shè)施，如電影院、劇院、博物館等，提供豐富休閑娛樂選擇。居住社區(qū)TOD區(qū)域擁有住宅社區(qū)，為機(jī)場(chǎng)員工和周邊居民提供便捷的居住環(huán)境。案例分析：軌道交通樞紐高效換乘樞紐設(shè)計(jì)合理，可方便乘客在不同交通方式之間快速便捷地?fù)Q乘。便捷出行樞紐與周邊區(qū)域緊密相連，方便乘客到達(dá)目的地，為乘客提供高效便捷的出行服務(wù)。智能化管理采用智能化管理系統(tǒng)，優(yōu)化運(yùn)營(yíng)效率，提升乘客體驗(yàn)。案例分析：生態(tài)環(huán)境建設(shè)綠地系統(tǒng)建設(shè)北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)TOD示范區(qū)規(guī)劃建設(shè)了綠地系統(tǒng)，提升區(qū)域生態(tài)環(huán)境。水系生態(tài)修復(fù)示范區(qū)注重水系生態(tài)修復(fù)，提升水體質(zhì)量，改善區(qū)域生態(tài)環(huán)境。綠色交通發(fā)展示范區(qū)鼓勵(lì)發(fā)展公共交通和步行，減少機(jī)動(dòng)車排放，改善空氣質(zhì)量。案例分析：智慧應(yīng)用探索1智慧交通實(shí)時(shí)交通信息，智能引導(dǎo)，優(yōu)化路線規(guī)劃，提高出行效率。2智慧出行移動(dòng)支付，智慧停車，信息化管理，提升用戶體驗(yàn)。3智慧社區(qū)智能安防，智慧養(yǎng)老，智慧醫(yī)療，提高居民生活質(zhì)量。4智慧管理數(shù)據(jù)分析，精準(zhǔn)管理，提高城市管理效率，促進(jìn)可持續(xù)發(fā)展。國(guó)外TOD模式典型案例：丹佛UnionStation丹佛UnionStation是美國(guó)TOD模式的經(jīng)典案例，位于丹佛市中心，是城市交通樞紐，集軌道交通、公共汽車、出租車等多種交通方式于一體。該項(xiàng)目將交通樞紐與商業(yè)、文化、住宅等功能有機(jī)結(jié)合，打造了一個(gè)充滿活力、便捷高效的城市中心區(qū)域。案例分析：項(xiàng)目概況丹佛聯(lián)合車站位于丹佛市中心，是科羅拉多州最大的交通樞紐。建于1914年，曾經(jīng)是繁忙的鐵路樞紐，后來逐漸衰落。2014年重新開發(fā)，成為集軌道交通、公交、出租車、自行車等多種交通方式于一體的現(xiàn)代化交通樞紐。案例分析：軌道交通樞紐設(shè)計(jì)便捷的換乘體驗(yàn)丹佛UnionStation的設(shè)計(jì)注重便捷換乘，為乘客提供無縫連接的交通體驗(yàn)。車站內(nèi)部設(shè)有多個(gè)換乘通道，方便乘客快速抵達(dá)目的地。多功能交通樞紐車站不僅是軌道交通的樞紐，還整合了巴士、出租車等其他交通方式。車站周邊設(shè)有自行車道和步行道，方便乘客選擇多種出行方式。案例分析：步行友好環(huán)境便捷的步行網(wǎng)絡(luò)丹佛聯(lián)合車站TOD項(xiàng)目構(gòu)建了完善的步行網(wǎng)絡(luò)，包括人行道、自行車道和行人天橋。舒適的步行體驗(yàn)項(xiàng)目注重人行空間的設(shè)計(jì)，提供綠化帶、公共藝術(shù)和座椅等設(shè)施，提高步行舒適度。安全的步行環(huán)境良好的照明設(shè)施、清晰的路標(biāo)和交通信號(hào)燈，保證行人安全，提升出行體驗(yàn)。案例分析：多元功能復(fù)合UnionStation整合了交通樞紐、商業(yè)中心、文化娛樂、公共空間等多種功能。商業(yè)區(qū)擁有各種商店、餐廳和娛樂場(chǎng)所，為乘客和社區(qū)居民提供便利。車站建筑本身也融入了歷史文化元素，成為丹佛市的地標(biāo)。UnionStation為丹佛市中心創(chuàng)造了活力和吸引力，促進(jìn)了城市發(fā)展和社區(qū)繁榮。TOD模式發(fā)展機(jī)遇與挑戰(zhàn)城市發(fā)展新趨勢(shì)TOD模式有助于解決城市交通擁堵和土地資源緊張問題，為城市可持續(xù)發(fā)展提供新思路?？沙掷m(xù)發(fā)展目標(biāo)TOD模式鼓勵(lì)節(jié)能減排，促進(jìn)綠色出行，推動(dòng)城市向低碳環(huán)保方向轉(zhuǎn)型。投資機(jī)遇與風(fēng)險(xiǎn)TOD項(xiàng)目需要政府政策支持和市場(chǎng)投資，需要做好風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估和管理。城市規(guī)劃協(xié)調(diào)性TOD模式需要與城市整體規(guī)劃相協(xié)調(diào)，注重土地利用和交通規(guī)劃的協(xié)同。TOD模式在中國(guó)的應(yīng)用前景11.城市發(fā)展新引擎TOD模式可促進(jìn)城市土地高效利用，提升城市整體競(jìng)爭(zhēng)力，成為中國(guó)城市發(fā)展的新引擎