2.2創(chuàng)新永無止境

LOGO假如你中秋打算從瀘州到成都旅游，你打算選擇何種出行方式？Loremipsumdolorsitamet,consecteturadipisicingelit.Let’sStart!Department:WPSSpeaker:XXX中國火車發(fā)展史大膽預測一下：未來的火車會是什么樣子？01創(chuàng)新永無止境LOGO02創(chuàng)新強國LOGO第一站：探因在高鐵建設方面，我國的地質條件比其他國家復雜的多，且里程長、跨越地域廣闊。以省界為參考，高鐵從昆明出發(fā)，達到云南省最后一站富源北站以后，將橫穿海拔2600m的山脈，經約15公里的超長隧道，跨過省界，進入貴州省盤州市。同時高鐵一路下坡，海拔高度將下降100m左右。以滬昆高鐵為例：首先我我們選取昆明至貴陽段，如下圖所示在高鐵達到盤州站以后，繼續(xù)向貴陽方向出發(fā)，將連續(xù)經過100公里的橋隧群，其中多條10公里級的超長隧道，多座百米級以上的特大橋；高鐵就是在山出來是河谷、河谷完了是高山無限循環(huán)中前行的，隧道出來是大橋，大橋盡頭又是隧道；很少有線路直接鋪在平地上，就連高鐵站甚至都可能修在橋上。高鐵從盤州站出發(fā)后，經過70多公里的一路下坡和連續(xù)隧道群后，到達全線最著名的控制性工程北盤江大橋！海拔高度下降了1千米！即便是下降了1千米，也仍然造就了滬昆高鐵北盤江大橋多項世界記錄。聞名于世！經過北盤江特大橋（貴昆段最低點）以后，滬昆高鐵又將繼續(xù)穿山爬升！又是13公里的超長隧道和連續(xù)隧道群。高鐵穿過超長隧道之后，還要在前不著村后不著店的半山腰修建多座橋梁，和挖隧道，困難程度可以想象，實際上滬昆高鐵全線像這樣的施工條件的路段還有很多。高鐵建設如此困難，為什么我國還要建設高鐵呢？國際競爭實質經濟和科技實力為基礎綜合國力的較量綜合國力是指一個主權國家生存和發(fā)展所擁有的全部實力及國際影響力的合力，它包括政治力、經濟力、科技力、國防力、文教力、外交力、資源力等七個方面。（1）科技創(chuàng)新能力已經成為綜合國力競爭的決定性因素。第二站

探成就我國所取得的科技成就，是不是表明我國已經是科技強國？除了高鐵外，你所知道的我國科技成就還有哪些？報告顯示，中國國家創(chuàng)新指數綜合排名世界第14位，比上年提升1位，是唯一進入前15位的發(fā)展中國家。國家創(chuàng)新資源排名第十八位知識創(chuàng)造排名第七位國家創(chuàng)新指數報告2020創(chuàng)新永無止境觀察下面兩個表格：你有什么發(fā)現？我國與世界其它主要發(fā)達國家相比在科技創(chuàng)新方面還有差距中國與世界先進水平的差距科技領域差距冶金技術裝備10--15年大規(guī)模集成電路工業(yè)12年以上飛機制造近15年汽車工業(yè)核心技術10年以上芯片制造技術至少10年科技創(chuàng)新現狀成績：某些重要領域走在世界前列不足：科技創(chuàng)新能力不足、科技總體發(fā)展水平不高、科技對經濟增長貢獻率低于發(fā)達國家水平等中國科技創(chuàng)新之路任重道遠，需要加快建設創(chuàng)新型國家。我國科技創(chuàng)新的現狀。小結：我國為什么要建設創(chuàng)新型國家？①科技創(chuàng)新能力已經成為綜合國力競爭的決定性因素。②目前,我國雖在尖端技術的掌握和創(chuàng)新方面打下了堅實基礎，在一些重要領域走在世界前列，但從整體上看，仍然面臨創(chuàng)新能力不強、科技發(fā)展水平總體不高、科技對經濟社會發(fā)展的支撐能力不足、科技對經濟增長的貢獻率遠低于發(fā)達國家水平等問題。中國科技創(chuàng)新之路任重道遠，需要加快建設創(chuàng)新型國家。小組討論：我國如何建設創(chuàng)新型國家提示：1、從國家角度進行討論2、可從國家的方針政策進行思考第三站：探策略怎樣建設創(chuàng)新型國家？建設創(chuàng)新型國家，必須落實科教興國戰(zhàn)略、人才強國戰(zhàn)略、創(chuàng)新驅動發(fā)展戰(zhàn)略。通過教育和科技來振興國家為什么教育如此重要呢？當今世界,綜合國力的競爭在于經濟的競爭和科技的競爭,而科技的競爭關鍵在于人才的競爭,而人才的培養(yǎng)在于教育,所以從一定意義上說,教育決定一個國家和民族的未來。教育的重要性（為什么我國要大力發(fā)展教育事業(yè)？）1、一個民族創(chuàng)新能力的提高離不開創(chuàng)新人才的培養(yǎng)。2、教育是民族振興、社會進步的基石，是提高國民素質、培養(yǎng)創(chuàng)新型人才、促進人的全面發(fā)展的根本途徑。3、教育寄托著億萬家庭對美好生活的期盼。教育事業(yè)發(fā)展成就我國教育事業(yè)獲得巨大發(fā)展教育改革全面推進教育普及程度明顯提高教育公平取得重要進展教育質量穩(wěn)步提升03我國高鐵發(fā)展過程LOGO第一階段，研究決策階段，時間為1990年到2004年20世紀90年代初，就已經提出高速鐵路興建計劃。但是，在修建方法上卻引發(fā)了長達十多年的爭議和論證。“磁浮派”和“輪軌派”之爭是中國高鐵技術理論奠基史上的顯著標志，當時磁懸浮派認為磁懸浮列車代表著未來高鐵技術發(fā)展趨勢，而輪軌派認為無論從技術上還是從工程造價上來看，修建輪軌高鐵才是當務之急。最終，考慮到與我國現有的輪軌技術兼容問題和造價問題，選擇了輪軌技術。第二階段：技術引進期，時間為2004年到2008年。2004年初，中國準備全國普及高鐵，但是自己無法設計和制造。于是中國鐵道部門舉行了一次國際競標。很多國際競標者比如日本川崎，德國西門子，加拿大龐巴迪和法國阿爾斯通都參加了。中國鐵路部門并沒有選擇某個競標者，而是要求每個企業(yè)設計和生產各自類型的高鐵列車。條件是必須接受中國的信號標準。就這樣，中國高鐵網絡運行著不同國家品牌企業(yè)的各種列車。在這一階段，中國通過引進消化吸收，基本掌握了時速200-250公里的高速列車制造技術。第三階段，自主制造與創(chuàng)新，時間為2008年至今。中國高鐵的自主制造始于CRH380-A，這原先是交給日本人來完成的，以實現時速380公里，用于京滬線。但是，日本人退出了這個項目，并撤走了所有材料和關鍵技術。然而，中國還是決心繼續(xù)進行這個項目，雖然只掌握了時速250公里的技術。并且，中國甚至還無法獲取總體控制系統(tǒng)的源代碼。第三階段，自主制造與創(chuàng)新，時間為2008年至今。為了克服技術障礙，自2008年底開始，中國建立了一個特殊團隊叫做“226計劃”。這個團隊的作用是解決關鍵技術問題。在所有人的努力下，2010年，中國成功設計了自己的車輛集成，空氣動力學、拓撲學，承重體系，動態(tài)傳輸，剎車系統(tǒng)，列車控制操作系統(tǒng)，牽引動力供應以及關鍵材料部件等等，首個自主設計的中國高鐵列車380-A正式推出。列車推出時，日本人很憤怒，認為他們的技術被中國人竊取了。然而，中國后續(xù)推出了第二代、第三代，更是狠狠的打臉。截至目前，中國鐵路已經掌握了設計、制造適應各種運行需求的不同速度等級的高速動車組列車成套技術，具備極強的系統(tǒng)集成、適應修改、綜合解決并完成本土化的自主創(chuàng)新能力，最終形成自主技術標準與設計，完成從“中國制造”向“中國創(chuàng)造”的轉身。第四階段：走出國門（2016-至今）目前，中國高鐵技術已經處于世界先進前列，并開始角逐全球高鐵市場承建了世界高鐵網絡中的60%，主要涉及如下幾個國家：印度尼西亞、巴基斯坦、老撾、泰國、俄羅斯、匈塞鐵路、埃塞俄比亞等。中國高鐵正在大步走向世界。創(chuàng)新永無止境（2）建設創(chuàng)新型國家，要增強自主創(chuàng)新能力,堅持自主創(chuàng)新。堅持自主創(chuàng)新、重點跨越、支撐發(fā)展、引領未來的方針，堅定不移地走中國特色自主創(chuàng)新道路。怎樣建設創(chuàng)新型國家？你知道我國為什么設立最高科學技術獎嗎？2019年1月8日，2018年度國家科學技術獎勵大會在北京隆重舉行，中共中央總書記、國家主席、中央軍委主席習近平向獲得2018年度國家最高科學技術獎的哈爾濱工業(yè)大學劉永坦院士（右）和中國人民解放軍陸軍工程大學錢七虎院士（左）頒獎。每人獎金500萬元人民幣。怎樣建設創(chuàng)新型國家？（3）建設創(chuàng)新型國家，必須加快形成有利于創(chuàng)新的治理格局和協(xié)同機制，搭建有利于創(chuàng)新的活動平臺和融資平臺，營造有利于創(chuàng)新的輿論氛圍和法治環(huán)境。創(chuàng)新永無止境小結：怎樣建設創(chuàng)新型國家？（1）建設創(chuàng)新型國家，必須落實科教興國戰(zhàn)略、人才強國戰(zhàn)略、創(chuàng)新驅動發(fā)展戰(zhàn)略。（2）建設創(chuàng)新型國家，要增強自主創(chuàng)新能力,堅持自主創(chuàng)新。（3）建設創(chuàng)新型國家，必須加快形成有利于創(chuàng)新的治理格局和協(xié)同機制，搭建有利于創(chuàng)新的活動平臺和融資平臺，營造有利于創(chuàng)新的輿論氛圍和法治環(huán)境。有同學認為，建設創(chuàng)新型國家是國家和科學家的事，跟其他人無關，你認為呢？01萬眾創(chuàng)新LOGO談談你對“大眾創(chuàng)業(yè)，萬眾創(chuàng)新”的理解。2014年9月夏季達沃斯論壇上李克強總理的講話，李克強提出，要在960萬平方公里土地上掀起“大眾創(chuàng)業(yè)”、“草根創(chuàng)業(yè)”的新浪潮，形成“萬眾創(chuàng)新”、“人人創(chuàng)新”的新勢態(tài)。大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新內涵創(chuàng)業(yè)不分男女、不分城鄉(xiāng)、不分行業(yè)，每個人都是創(chuàng)業(yè)者，都可以通過辛勤勞動為國家和人民作出貢獻。創(chuàng)新不唯年齡、不唯學歷、不唯職業(yè)，每個人都是創(chuàng)新者，都可以在創(chuàng)新中實現自我價值。企業(yè)是社會創(chuàng)新的重要力量。（原因二）材料說明了什么？李克強總理指出，企業(yè)是市場經濟的主體，也應成為技術創(chuàng)新的主體。千千萬萬企業(yè)成為技術創(chuàng)新主體，大企業(yè)“龍頭”帶動、中小微企業(yè)“特尖專精”，必將極大增強我國經濟創(chuàng)新力和競爭力。企業(yè)在創(chuàng)新中應怎樣做？P25①提升創(chuàng)新能力是企業(yè)持續(xù)發(fā)展之基、市場制勝之道。②核心技術不是別人賜予的，企業(yè)不能只是跟著別人走，而必須自強奮斗、敢于突破。閱讀P26-27的“探究與分享”，思考：（1）從裘法祖、吳孟超和王紅陽三代人的事跡中，你感受到一種什么樣的精神力量？（2）這種精神的表現？(3)時代需要弘揚創(chuàng)新精神。創(chuàng)新精神的表現a、敢為人先、敢于冒險的勇氣和自信；b、探索新知的好奇心和挑戰(zhàn)權威的批判精神；c、承受挫折的堅強意志和溝通合作的團隊精神；d、舍我其誰的責任擔當和造福人類的濟世情懷。創(chuàng)新的目的是增進人類福祉，讓生活更美好。創(chuàng)新讓我們獲得更多的尊重和認可，讓我們過上體面而有尊嚴的生活。如此“創(chuàng)新”要加強對創(chuàng)新和知識產權的保護創(chuàng)新的時代，既要尊重他人的知識產權，又要學會保護自己的知識產權。當知識產權受到侵犯時，我們要善于運用法律維護自己的權益。P27小結：我國鼓勵萬眾創(chuàng)新的原因(1)每個人都是創(chuàng)新者，都向往在創(chuàng)新中實現自我價值；每個人都是創(chuàng)業(yè)者，都可以通過辛勤勞動為國家和人民做出貢獻。(2)企業(yè)是社會創(chuàng)新的重要力量