2023智能座艙交互場景生態(tài)發(fā)展研究報告

M?！?0234.14.1目錄CONTENT

目錄CONTENT

1915- 1960-

2017-

汽車傳統(tǒng)座艙時 汽車智能座艙時車座艙當中。

2025及以后：座艙智能化億歐智庫：2022

億歐智庫：2023年中國乘用車用戶對于座艙智能化理解與需求統(tǒng)計 動力電池二手車交易維修保養(yǎng)數(shù)字化服務投融資金額（億元） 投融資事件數(shù)量（起）

購車首選 有吸引力 可有可無 實用性低注：伴隨著用戶對于座艙需的增以及機廠業(yè)務展布，年，中國乘車前智能艙的場率達%。來，著行標DS35%。億歐智庫：2020年-2025中國乘用車新車型前裝智能座艙市場透率預 注：同時具備OTA功能、智能語音助手以及駕駛員監(jiān)測系統(tǒng)（DMS）

億歐智庫：2020年-2025中國乘用車前裝智能座艙市場規(guī)模預測（億元 語音交互功能蔚來NOMI極大滿足了用戶在獨APP支持尋車、預設空調(diào)、解鎖、騰訊視頻、NIORadio等小鵬音樂杜比全景聲專區(qū)、5D影院、B高合HiPhi氛圍燈、6種開門情景模式、可自定智己理想音樂、喜馬拉雅、愛奇藝、嗶哩嗶哩、雷石TV、全民K問界廣汽傳祺通過APP控制車內(nèi)外環(huán)境、對車輛進特斯拉Model手機APP可以實現(xiàn)遠程解鎖車門、控 10萬元以下（含10萬元

一定會選擇購買不知道不太喜歡，但不確定100

25歲以 55歲以來源：億歐調(diào)研（S12.來源：億歐調(diào)研（S12.S10.您認為該汽車座艙有哪些需要提升的地方億歐智庫：2023

億歐智庫：2023年中國乘用車用戶認為座艙內(nèi)需要提升的方向語音識別精準度低，無法正確下達指令 屏幕校準誤差大，駕駛時使用不便自動/輔助駕駛功能實用性較低 DMS提示/介入過于頻繁，讓人反感當消費者僅作為“駕駛員”，對于DMS、高級輔助駕駛、智能方向盤、智慧屏等強駕駛相關功能更感興趣，均有超過55%的消費者表示愿意體驗。

億歐智庫：2023

億歐智庫：2023年用戶付費方式偏好

購車后選擇性購買，一次性付費購車后選擇性購買，周期性付費隨車出廠，包含在車價中 其他來源：億歐調(diào)研（S20.以下哪些車內(nèi)座艙配置是您作為駕駛員希望體驗或者感興趣的？S15.對于以上您所感興趣的座艙功能與配置，哪些是您愿意為其支付額外費用的？S16.若對于以上您感興趣的功能進行收費，您傾向于哪種付

億歐智庫：2023中國乘客乘坐主流車型價格區(qū)間統(tǒng)計 10萬元以下（含10萬元10-20萬元（含20萬元20-30萬元（含30萬元30-50萬元（含50萬元100

億歐智庫：汽車最常搭載的乘客統(tǒng)計

孩子寵物

體驗到車上哪些功能？或者車上具備哪些功能與配置 目錄CONTENT

4.1智能決策與控 數(shù)據(jù)傳輸與處 HMI儀表OS 中控OS虛擬機

?億?億?億

互方式多元和智能網(wǎng)聯(lián)化，人機交互界面設計越發(fā)趨向簡潔化、3D直觀化、數(shù)字化。應此趨勢，HMI設計工具逐漸成為座艙產(chǎn)業(yè)的新熱點。除了

KanziCGIStudioAltiaDesignEBGUIDEQtDesignStudioEpicUnrealUnity3D

觸摸控制車內(nèi)監(jiān)測：DMS、OMS、FACE

Cr2冰智能座艙解決方案；2022年，針對自動駕駛打造端到端完整的自動駕5D高識別率已經(jīng)成為標配，無法高質量地識別駕駛員/乘員自然語義識別蔚來HiPhiXSD智能交Avs

多 單一大XR《SuperTuxKart

TierTier2Tier0.5

TierTier1

核心優(yōu)勢：⑥產(chǎn)品涵蓋全息儀表、全息中控、全息車載虛擬人、全息后排顯示等，滿足智能出行、辦公、社交娛樂等功能，支持OT升級。

和

副駕駛 后

駕駛 副駕駛

值裂變式傳播目錄 CONTE

4.1

出生在1995出生在1995年至2009年的“Z10.3%（，S及個性化自我實現(xiàn)個性化自我實現(xiàn)尊重需 希望通過車輛凸顯社會定位，同時將

來源：億歐調(diào)研（S18.購買新車時，您會注重汽車的哪些因素（按照由重至輕的順序排序）？S14.若您的車可以通過升級，搭載新的功能，以下哪些座艙配置是您希望體驗或者感興趣的？S20.以下哪些車內(nèi)座艙配置是您作為駕駛理想L9在方向盤上方加入了一個小尺寸的TouchBar頭枕位置表面靠背傳感器 律動座 嬰孩座大小是傳統(tǒng)后視鏡的前進阻力更 迎風面更小，從而降ODiers”、 Exynos Exynos A3920A3950、Xavieri.MX6i.MXi.MX8.5/i.MXJacintoR-CarJ6R-CarE2R-CarR-Car征程2征程3征程4征程201320142015201620172018201920202021HUD逐漸從傳統(tǒng)的C-HUD向W-HUD、富，隨著終端車廠加快HUD前裝的推廣，HUD的 億歐智庫：2023

交互模式不成熟等技術需求技術場景 需 技

座

座 產(chǎn)

智能座艙監(jiān)測需求需求技術場景

技術

場景

路特斯官宣旗下ELETRE路特斯官宣旗下ELETRE成為中國首批裝備流媒體外后視鏡需求需求技術場景傳統(tǒng)后視鏡已經(jīng)成為了大眾認知中的“固有部件”，新技術“流媒體后視乎完美的控制車機。包括UnrealEngine、Unity、Cocos等在內(nèi)的國內(nèi)外游戲引擎廠商都已進軍汽車座艙領域。需求

智己x技術

場景

小鵬汽車x路特斯x

2追求更多可自定義功

驗

小鵬基于安卓平臺自主研發(fā)的XmartOS智能車載系統(tǒng)支持多種智能互連功能，如人工智能語音助手、智能導航、遠程控制、智能商店等。在人工智能語音方面，能夠

OS是一款

OEMOEMOpen Open Open

鴻蒙車機問界

HonS有超過HDDS

有聲娛 新聞閱 影視娛 SBA

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.1 4.1高通8155硬性指 高通8155核心優(yōu) 本土智能座艙芯片供應商優(yōu)勢逐漸顯現(xiàn)，國產(chǎn)化座艙芯片將快速崛1高通8155，有不少商業(yè)角度的考量。面對三電尤其是電池帶來的高硬件成本以及行業(yè)內(nèi)部激烈的價格競爭，車企將選擇性價比更高且技術相對成熟的國產(chǎn)芯片以降低硬件成本。223

AR

輔助駕駛功 娛樂功

語音交互精準度提升：語音交互技術的精準度已經(jīng)從2011年的60%提升至2021年的98%，未來還將進穩(wěn)定性以及個性化。

億歐智庫：以智能手機為中心的手機映射方 以車機為核心構建新生

OS 層