T-CI 415-2024 道路路面病害快速檢測技術指南

TTTechnicalguidelinesforrapiddetectionofroadpavementdiseases2024-07-15發(fā)布2024-07-15實施T/CI415-2024 12規(guī)范性引用文件 13術語和定義 14基本規(guī)定 25路面損壞 26平整度 3 48其他要求 4T/CI415-2024本文件按照GB/T1.1-2020《標準化工作導則第1部分：標準化文件的結構和起草規(guī)則》的規(guī)定起草。請注意本文件某些內容可能涉及專利。本文件的發(fā)布機構不承擔識別這些專利的責任。本文件由山東大學提出。本文件中國國際科技促進會歸口。本文件起草單位:濟南新舊動能轉換起步區(qū)管理委員會建設管理部、濟南先投城市發(fā)展投資集團有限公司、山東大學、浙江省交通投資集團有限公司、濟南卓倫智能交通技術有限公司、濟南市市政工程設計研究院(集團)有限責任公司、濟南金曰公路工程有限公司、前沿領先(北京)國際科技中心。本文件主要起草人:王小超、吳建清、吳旭平、蘇航、翟營德、高孝舵、王安杰、劉軼鵬、田源、杜聰、王建柱、刑邦寧、馮小濤、石華軍、石偉敬、華彬彬、范俊德、信海南、趙玉璽、馬利豪。本文件為首次發(fā)布。T/CI415-2024鑒于城市道路路面病害快速檢測技術作為一個宏觀、復雜且新興的主題，為了深入認識其發(fā)展規(guī)律并推動技術的廣泛應用，本指南旨在提供方向性指導、具體建議以及有價值的參考信息。相較于規(guī)定具體的檢測特性、活動程序或檢測方法，本指南更側重于普遍性、原則性和方向性的指引，以滿足當前道路養(yǎng)護管理的實際需求。在起草本指南時，我們充分考慮了國內外在指南標準制定方面的經驗和規(guī)則，特別是JTG/TE61公路路面技術狀況自動化檢測規(guī)程和JT/T1167車載式路況快速巡查裝備中關于指南標準的部分。結合我國已有的研究和實踐，我們從標準的結構、總體原則和要求、技術要素編寫以及技術內容表述等多個方面出發(fā)，確立了本指南的起草規(guī)則。本《道路路面病害快速檢測技術指南》不僅涵蓋了道路路面快速檢測的基本規(guī)定，如路面損壞、平整度、車轍等關鍵指標的檢測，還針對當前檢測技術的發(fā)展趨勢，提出了方向性建議和具體指導。通過明確“需考慮的因素”這一必備要素，本指南為標準的使用者提供了起草相關方法標準、規(guī)范標準和規(guī)程標準等的技術支持，同時也為形成與該主題有關的技術解決方案提供了參考。我國國家標準中已有多項指南標準，它們在各自領域內發(fā)揮了重要作用。隨著對標準功能認識的深入和需求的增加，指南標準的起草規(guī)則顯得尤為重要。本指南的發(fā)布，不僅有助于提升我國指南標準的起草質量和應用效率，而且能夠有效發(fā)揮其在道路養(yǎng)護管理領域的功能，推動技術的創(chuàng)新與發(fā)展。1T/CI415-2024道路路面病害快速檢測技術指南本文件提供了道路路面快速檢測的基本規(guī)定、路面損壞、平整度、車轍及其他要求建議。本文件適用于包含路面損壞、平整度、車轍及其他等指標的道路路面快速檢測裝置(系統)的技術要求，其他單項指標檢測裝置也可參照執(zhí)行。2規(guī)范性引用文件下列文件中的內容通過文中的規(guī)范性引用而構成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文件，僅該日期對應的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。GB/T2423.1電工電子產品環(huán)境試驗第2部分:試驗方法試驗A:低溫GB/T2423.2電工電于產品環(huán)境試驗第2部分:試驗方法試驗B:高溫GB/T5226.1機械電氣安全機械電氣設備第1部分:通用技術條件GB/T26764多功能路況快速檢測設備JTG/TE61公路路面技術狀況自動化檢測規(guī)程JT/T1167車載式路況快速巡查裝備JTG5210公路技術狀況評定標準3術語和定義下列術語和定義適用于本文件。3.1路面損壞pavementdamage導致路面技術狀況或路面使用性能降低的路面裂縫、坑槽等病害的統稱。3.2破損率damageratio路面各種損壞的折算損壞面積之和與路面調查面積之比，以百分比計。3.3路面車轍pavementrutdepth路面輪跡帶上的縱向帶狀凹槽。2T/CI415-20244基本規(guī)定4.1基本內容檢測裝置除應符合相應的產品標準及相關規(guī)定外，還應滿足本規(guī)程的準確性驗證要求。4.2數據采集要求4.2.1檢測過程中全程跟蹤并實時記錄以下信息：a)路線基本信息：包括路線名稱、路線編碼、起點樁號、終點樁號、路面類型、檢測車道和檢測方向等。b)檢測時間與環(huán)境：起止時間、天氣狀況（如晴、陰、雨、雪等）、路面環(huán)境（如潮濕、干燥、積水等）。c)操作情況：操作人員姓名或編號、停車原因（如設備維護、交通阻礙等）、設備狀態(tài)（如正常、故障等）。d)數據記錄：正常數據、異常數據（包括異常數據出現的樁號位置、原因、影響范圍等詳細信息）、無效路段（包括無效路段的樁號位置、長度、原因等）。e)其他信息：長短鏈、交通流量及其他可能影響檢測結果的特殊情況按JTG5210和JTG/TE61執(zhí)行。4.2.2設備能夠利用衛(wèi)星或大地坐標定位裝置，以車流速度自動檢測并存儲采集數據。4.2.3檢測裝置顯示的里程樁號與道路實際樁號的誤差超過50m時，實時標注。4.2.4路面潮濕狀況下不宜檢測，路面積水狀況下不得檢測。5路面損壞5.1一般規(guī)定利用各種圖像傳感裝置,以車流速度自動檢測并存儲包含裂縫等損壞信息的路面圖像,通過路面圖像損壞自動識別分析,獲得路面損壞數據。5.2路面損壞檢測功能要求5.2.1自動識別路面的縱向裂縫、橫向裂縫、龜裂、塊裂、坑槽、松散、裂縫修補及水泥路面的板角斷裂、破碎板等破損。5.2.2瀝青路面的破損識別準確率達到90%以上；混凝土路面的破損識別準確率達到80%5.2.3裂縫最小識別寬度不低于于1mm。3T/CI415-20245.2.4路面損壞狀況指數（PCI）劃分為優(yōu)、良、中、次和差五個評定等級。評定等級要求具體按照JTG5210要求執(zhí)行。5.2.5路面破損率計算結果及相關數據以10m為單位記錄,路面原始圖像及識別結果標注圖能長期保存。5.3路面損壞檢測技術要求5.3.1路面損壞檢測可采用不同的檢測原理和檢測方法,包括線掃成像、面掃成像和激光數字成像等。5.3.2能檢測瀝青路面和水泥混凝土路面等不同類型的路面。5.3.3路面圖像采用縱向連續(xù)的檢測方式,橫向檢測寬度覆蓋單車道寬度。5.3.4破損率最小值不大于1%，最大值不小于8%。5.3.5路面圖像具有準確的位置信息,檢測圖像紋理清晰、亮度均勻。6平整度6.1一般規(guī)定利用距離測量裝置,以車流速度自動檢測并存儲路面縱斷面高程變化信息,通過縱斷面信息處理獲得路面平整度數據。6.2平整度檢測功能要求6.2.1支持設置起點樁號，檢測路線，包括路線的名稱、編碼等信息。6.2.2具備選擇檢測方向的功能。6.2.3允許用戶設置采樣間距。6.2.4提供保存檢測數據的功能，并指定保存位置，確保數據的安全性和可訪問性。6.2.5具備多種顯示方式，能夠直觀展示檢測過程中的實時數據和結果，提高操作的便捷性和效率。6.2.6實施檢測過程中，實現里程樁號校準與核對。6.2.7能實時顯示并保存路面縱斷面高程等原始檢測數據及平整度10m為單位記錄。6.3平整度檢測技術要求6.3.1能檢測瀝青路面和水泥混凝土路面等不同類型的路面平整度。6.3.2檢測位置為左或右輪跡帶中心線,采樣點間距不大于100mm,最大檢測能力(國際平整度指數IRI)不小于10m/km,縱斷面高程傳感器分辨率不大于0.5mm。4T/CI415-20246.3.3檢測裝置平整度等速重復性試驗、不同速度檢測性能試驗結果的偏差系數C不大于5%，不同路段平整度相關性試驗的相關性系數R不小于0.99。車速要求具體按照GB/T26764要求執(zhí)行。7車轍7.1一般規(guī)定能夠利用距離測量裝置,以車流速度自動檢測并存儲路面橫斷面高程變化信息,通過橫斷面信息處理獲得路面車轍深度數據。7.2車轍檢測功能要求7.2.1支持設置起點樁號，檢測路線，包括路線的名稱、編碼等信息。7.2.2允許用戶設置采樣間距。7.2.3提供保存檢測數據的功能，并指定保存位置，確保數據的安全性和可訪問性。7.2.4具備多種顯示方式，能夠直觀展示檢測過程中的實時數據和結果，提高操作的便捷性和效率。7.2.5實施檢測過程，實現里程樁號校準與核對。7.2.6能實時計算、顯示并保存路面橫斷面高程、車轍深度、平均車轍等10m為單位記錄數據。7.3車轍檢測技術要求7.3.1橫向檢測寬度不小于3500mm,橫向平均采樣間距不大于300mm,縱向采樣間距不大于200mm。7.3.2路面車轍檢測裝置垂直測量范圍不小于200mm,橫斷面高程傳感器分辨率不大于1mm。7.3.395%的車轍檢測數據與實際車轍的偏差小于±3mm,65%的車轍檢測數據與實際車轍的偏差小于±1.5mm,不同路段車轍相關性試驗的相關性系數R不小于0.95。7.3.4檢測裝置車轍等速重復性試驗、不同速度檢測性能試驗結果的偏差系數CV不大于5%。8其他要求8.1檢測裝置外觀要求8.1.1外觀整潔,各部件完好,聯結緊固,無缺損。5T/CI415-20248.1.2外掛部分需噴涂熒光標志,后部噴涂“路況檢測”或“道路檢測”等警示性安全標識語。警示性安全標識語的外廓總面積不小于載體后部投影面積的60%,警示性安全標識語為永久標志,清晰可辨、無遮擋。8.1.3檢測裝置工作狀態(tài)時最大允許寬度為2500mm,最大允許高度為3800mm,前后攜掛裝置外延部分的接近角與離去角均不得小于