陳家瑞汽車(chē)構(gòu)造課件+汽車(chē)行駛系

陳家瑞汽車(chē)構(gòu)造課件：汽車(chē)行駛系統(tǒng)課件概述陳家瑞汽車(chē)構(gòu)造課件本課件是為汽車(chē)專(zhuān)業(yè)學(xué)生設(shè)計(jì)的，涵蓋了汽車(chē)構(gòu)造的方方面面，從基礎(chǔ)知識(shí)到汽車(chē)底盤(pán)構(gòu)造，以及汽車(chē)行駛性能指標(biāo)等。汽車(chē)行駛系汽車(chē)行駛系是汽車(chē)的重要組成部分，負(fù)責(zé)汽車(chē)的行駛、轉(zhuǎn)向、制動(dòng)等功能。本課件重點(diǎn)講解了汽車(chē)行駛系的構(gòu)成、工作原理以及常見(jiàn)故障診斷與維修。汽車(chē)構(gòu)造基礎(chǔ)知識(shí)底盤(pán)汽車(chē)底盤(pán)包含了車(chē)身、發(fā)動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)和懸架系統(tǒng)。發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車(chē)的動(dòng)力源，將燃料燃燒產(chǎn)生的能量轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。車(chē)身車(chē)身是汽車(chē)的骨架，為乘客提供舒適的乘坐環(huán)境并保護(hù)乘客的安全。發(fā)動(dòng)機(jī)原理和功能1動(dòng)力源泉汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車(chē)的動(dòng)力源泉，將燃料的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，驅(qū)動(dòng)汽車(chē)行駛。2工作原理發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)燃燒燃料產(chǎn)生高溫高壓氣體，推動(dòng)活塞運(yùn)動(dòng)，最終轉(zhuǎn)化為驅(qū)動(dòng)力。3主要功能為汽車(chē)提供動(dòng)力，并驅(qū)動(dòng)其他機(jī)械部件，如轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)等。四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)工作過(guò)程1進(jìn)氣沖程活塞向下運(yùn)動(dòng)，進(jìn)氣門(mén)打開(kāi)，新鮮空氣進(jìn)入氣缸2壓縮沖程進(jìn)氣門(mén)關(guān)閉，活塞向上運(yùn)動(dòng)，壓縮氣缸內(nèi)的混合氣3做功沖程火花塞點(diǎn)燃混合氣，推動(dòng)活塞向下運(yùn)動(dòng)，輸出動(dòng)力4排氣沖程排氣門(mén)打開(kāi)，活塞向上運(yùn)動(dòng)，排出燃燒后的廢氣點(diǎn)火系統(tǒng)組成及作用點(diǎn)火線圈將低壓電流轉(zhuǎn)換為高壓電流，為火花塞提供點(diǎn)火能量。分電器將高壓電流按順序分配到各缸火花塞，控制點(diǎn)火時(shí)間?；鸹ㄈ诟邏弘娏鞯淖饔孟庐a(chǎn)生電火花，點(diǎn)燃?xì)飧變?nèi)的混合氣。點(diǎn)火開(kāi)關(guān)控制點(diǎn)火系統(tǒng)的通斷，開(kāi)啟和關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)。供油系統(tǒng)構(gòu)成及工作原理燃油箱儲(chǔ)存燃油并防止燃油泄漏，配備燃油濾清器燃油泵將燃油從油箱輸送到發(fā)動(dòng)機(jī)，提供必要的燃油壓力燃油濾清器過(guò)濾燃油中的雜質(zhì)，確保燃油質(zhì)量和發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行潤(rùn)滑系統(tǒng)作用和特點(diǎn)減少摩擦，降低磨損。冷卻零件，降低溫度。清潔零件，防止積碳。冷卻系統(tǒng)作用和特點(diǎn)降低發(fā)動(dòng)機(jī)溫度發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)行時(shí)會(huì)產(chǎn)生大量的熱量，如果熱量不能及時(shí)散發(fā)，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高，影響發(fā)動(dòng)機(jī)性能甚至造成損壞。冷卻系統(tǒng)的作用就是將發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的熱量帶走，降低發(fā)動(dòng)機(jī)溫度。保證發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作冷卻系統(tǒng)通過(guò)將發(fā)動(dòng)機(jī)溫度控制在最佳范圍內(nèi)，保證發(fā)動(dòng)機(jī)各部件的正常工作，提高發(fā)動(dòng)機(jī)效率，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命。提高燃油經(jīng)濟(jì)性冷卻系統(tǒng)能夠降低發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒溫度，從而提高燃油燃燒效率，降低油耗。電源系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和功能電池為汽車(chē)啟動(dòng)、點(diǎn)火和部分用電設(shè)備提供電力。發(fā)電機(jī)在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)電，為汽車(chē)用電設(shè)備供電并為電池充電。啟動(dòng)機(jī)通過(guò)電池供電，旋轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。電路連接電池、發(fā)電機(jī)、啟動(dòng)機(jī)和其他用電設(shè)備，構(gòu)成閉合回路。點(diǎn)火系統(tǒng)工作原理1低壓電路啟動(dòng)鑰匙接通電源，電流通過(guò)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)、點(diǎn)火線圈初級(jí)繞組、斷電器觸點(diǎn)、電池正極形成閉合回路。2高壓電路斷電器觸點(diǎn)斷開(kāi)時(shí)，初級(jí)繞組電流突然中斷，產(chǎn)生高壓電，并經(jīng)由點(diǎn)火線圈次級(jí)繞組、高壓線、分電器、火花塞到達(dá)火花塞間隙，產(chǎn)生高壓電火花。3點(diǎn)火時(shí)間點(diǎn)火時(shí)間由分電器控制，確?；鸹ㄈ谄變?nèi)混合氣壓縮至最佳狀態(tài)時(shí)點(diǎn)燃，保證發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。供油系統(tǒng)工作原理燃油泵將燃油從油箱輸送到發(fā)動(dòng)機(jī)燃油濾清器過(guò)濾燃油中的雜質(zhì)，防止堵塞噴油嘴噴油嘴將燃油噴入氣缸，保證燃油的精確控制燃油管路將燃油輸送到各個(gè)部件，保證燃油的流通潤(rùn)滑系統(tǒng)工作原理1減少摩擦2降低磨損3冷卻部件4清潔部件潤(rùn)滑系統(tǒng)通過(guò)循環(huán)流動(dòng)，在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部各個(gè)摩擦表面形成油膜，減少摩擦、降低磨損，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命。潤(rùn)滑油還可以帶走發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行產(chǎn)生的熱量，起到冷卻作用。此外，潤(rùn)滑油還能帶走發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的雜質(zhì)，保持發(fā)動(dòng)機(jī)清潔。冷卻系統(tǒng)工作原理發(fā)動(dòng)機(jī)熱量傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒產(chǎn)生的熱量傳遞給冷卻液。冷卻液循環(huán)冷卻液在發(fā)動(dòng)機(jī)和散熱器之間循環(huán)，帶走熱量。散熱器散熱散熱器將冷卻液中的熱量散發(fā)到空氣中。溫度控制溫度傳感器監(jiān)控冷卻液溫度，控制風(fēng)扇和水泵。電源系統(tǒng)工作原理1蓄電池為汽車(chē)提供啟動(dòng)所需的電力2發(fā)電機(jī)為汽車(chē)供電3起動(dòng)機(jī)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)4控制電路控制電源系統(tǒng)汽車(chē)底盤(pán)構(gòu)造車(chē)架車(chē)架是汽車(chē)底盤(pán)的骨架，承載著發(fā)動(dòng)機(jī)、車(chē)身等所有部件，保證汽車(chē)的整體強(qiáng)度和剛度。懸架系統(tǒng)懸架系統(tǒng)連接車(chē)架和車(chē)輪，吸收路面沖擊，保證汽車(chē)的平穩(wěn)行駛和乘坐舒適性。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)由轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)、轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和轉(zhuǎn)向控制機(jī)構(gòu)組成，控制汽車(chē)轉(zhuǎn)向，保證汽車(chē)的行駛方向。制動(dòng)系統(tǒng)制動(dòng)系統(tǒng)由制動(dòng)器、制動(dòng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和制動(dòng)控制機(jī)構(gòu)組成，減速或停車(chē)汽車(chē)，保證汽車(chē)的行駛安全。傳動(dòng)系統(tǒng)構(gòu)成和功能發(fā)動(dòng)機(jī)將燃料的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。離合器連接和斷開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱的連接，實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)換擋。變速箱改變發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的轉(zhuǎn)速和扭矩，適應(yīng)不同的行駛條件。傳動(dòng)軸將動(dòng)力傳遞到后橋或前橋，驅(qū)動(dòng)車(chē)輪旋轉(zhuǎn)。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和原理轉(zhuǎn)向盤(pán)駕駛員操控轉(zhuǎn)向的部件，將駕駛員的轉(zhuǎn)向指令傳遞給轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)。轉(zhuǎn)向柱連接轉(zhuǎn)向盤(pán)和轉(zhuǎn)向器的部件，傳遞轉(zhuǎn)向力矩，并容納轉(zhuǎn)向管柱。轉(zhuǎn)向器將轉(zhuǎn)向盤(pán)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為轉(zhuǎn)向軸的轉(zhuǎn)動(dòng)運(yùn)動(dòng)，放大轉(zhuǎn)向力矩。轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)將轉(zhuǎn)向軸的轉(zhuǎn)動(dòng)運(yùn)動(dòng)傳遞給轉(zhuǎn)向節(jié)，控制車(chē)輪轉(zhuǎn)向。制動(dòng)系統(tǒng)構(gòu)成和制動(dòng)原理制動(dòng)器制動(dòng)器是制動(dòng)系統(tǒng)的核心，主要作用是將汽車(chē)行駛的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為熱能，從而減速或停車(chē)。制動(dòng)管路制動(dòng)管路是制動(dòng)液傳遞壓力和控制制動(dòng)器動(dòng)作的關(guān)鍵部件，連接著制動(dòng)踏板、制動(dòng)主缸和各個(gè)車(chē)輪的制動(dòng)器。制動(dòng)助力器制動(dòng)助力器可以輔助駕駛員踩下制動(dòng)踏板，減輕駕駛員的腳力，提高制動(dòng)效果。懸架系統(tǒng)構(gòu)造和特點(diǎn)結(jié)構(gòu)懸架系統(tǒng)由彈性元件、減振器、導(dǎo)向機(jī)構(gòu)、橫向穩(wěn)定桿等組成。彈性元件負(fù)責(zé)吸收路面沖擊，減振器抑制彈性元件的振動(dòng)，導(dǎo)向機(jī)構(gòu)引導(dǎo)車(chē)輪運(yùn)動(dòng)，橫向穩(wěn)定桿抑制車(chē)身側(cè)傾。特點(diǎn)懸架系統(tǒng)通過(guò)彈性元件和減振器，可以有效地改善汽車(chē)的乘坐舒適性、行駛平穩(wěn)性和操控性。輪胎和車(chē)輪特性輪胎輪胎是汽車(chē)與地面接觸的唯一部件，決定著汽車(chē)的抓地力、行駛穩(wěn)定性以及乘坐舒適性。車(chē)輪車(chē)輪是輪胎的支撐結(jié)構(gòu)，承擔(dān)著傳遞載荷、轉(zhuǎn)向、制動(dòng)等重要功能。傳動(dòng)系統(tǒng)工作原理1動(dòng)力傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的動(dòng)力通過(guò)離合器傳遞到變速器。2變速比調(diào)節(jié)變速器根據(jù)行駛需要改變轉(zhuǎn)速和扭矩，實(shí)現(xiàn)不同速度行駛。3最終傳動(dòng)動(dòng)力經(jīng)主減速器和差速器傳遞到驅(qū)動(dòng)輪，驅(qū)動(dòng)車(chē)輛行駛。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)工作原理1方向盤(pán)駕駛員轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)，傳遞轉(zhuǎn)向力2轉(zhuǎn)向機(jī)將轉(zhuǎn)向力轉(zhuǎn)換為轉(zhuǎn)向軸轉(zhuǎn)動(dòng)3轉(zhuǎn)向軸將轉(zhuǎn)向機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)傳遞到轉(zhuǎn)向節(jié)4轉(zhuǎn)向節(jié)通過(guò)轉(zhuǎn)向臂控制車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng)工作原理1駕駛員踩剎車(chē)踏板踩下剎車(chē)踏板，制動(dòng)液壓力升高。2制動(dòng)液壓力傳遞到制動(dòng)器制動(dòng)液通過(guò)管道傳遞到制動(dòng)器，推動(dòng)制動(dòng)蹄或制動(dòng)片。3制動(dòng)蹄或制動(dòng)片摩擦車(chē)輪制動(dòng)蹄或制動(dòng)片與車(chē)輪產(chǎn)生摩擦，使車(chē)輛減速或停止。懸架系統(tǒng)工作原理1減震吸收路面沖擊2支撐承載車(chē)身重量3導(dǎo)向控制車(chē)輪運(yùn)動(dòng)輪胎性能和車(chē)輪作用1抓地力輪胎與路面接觸的摩擦力，影響車(chē)輛的加速、制動(dòng)和轉(zhuǎn)向性能。2耐磨性輪胎的壽命，取決于材料和結(jié)構(gòu)，影響車(chē)輛的使用成本。3舒適性輪胎的彈性和減震性能，影響乘客的乘坐感受和車(chē)輛的操控穩(wěn)定性。4承載能力輪胎承受的重量，影響車(chē)輛的安全性和行駛性能。汽車(chē)行駛性能指標(biāo)指標(biāo)定義單位最高車(chē)速汽車(chē)在平坦道路上所能達(dá)到的最大速度公里/小時(shí)(km/h)加速性能汽車(chē)從靜止加速到一定速度所需的時(shí)間秒(s)制動(dòng)性能汽車(chē)從一定速度開(kāi)始制動(dòng)到完全停止所需的時(shí)間和距離米(m)燃油經(jīng)濟(jì)性汽車(chē)每行駛一定距離消耗的燃油量升/百公里(L/100km)影響行駛性能的主要因素發(fā)動(dòng)機(jī)功率發(fā)動(dòng)機(jī)功率直接影響汽車(chē)的加速性能和最高車(chē)速。輪胎抓地力輪胎抓地力影響汽車(chē)的加速、制動(dòng)和轉(zhuǎn)向性能。懸架系統(tǒng)懸架系統(tǒng)影響汽車(chē)的舒適性和操控性?？諝庾枇諝庾枇τ绊懫?chē)的燃油經(jīng)濟(jì)性和最高車(chē)速。提高行駛性能的技術(shù)措施優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)提高發(fā)動(dòng)機(jī)功率和扭矩，例如采用增壓技術(shù)、改進(jìn)進(jìn)排氣系統(tǒng)等。輕量化設(shè)計(jì)減輕車(chē)身重量，例如使用輕質(zhì)材料，優(yōu)化車(chē)身結(jié)構(gòu)等。改進(jìn)傳動(dòng)系統(tǒng)優(yōu)化傳動(dòng)比，提高傳動(dòng)效率，例如采用先進(jìn)的變速箱技術(shù)。提升懸架系統(tǒng)提高懸架系統(tǒng)的響應(yīng)速度，提升車(chē)輛操