青島職業(yè)技術(shù)學(xué)院《汽車(chē)電器與電子技術(shù)》2023-2024學(xué)年第一學(xué)期期末試卷

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2023-2024學(xué)年第一學(xué)期期末試卷院(系)_______班級(jí)_______學(xué)號(hào)_______姓名_______題號(hào)一二三四總分得分批閱人一、單選題（本大題共25個(gè)小題，每小題1分，共25分．在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的．）1、汽車(chē)的自動(dòng)駕駛技術(shù)正在不斷發(fā)展。以下關(guān)于自動(dòng)駕駛級(jí)別的劃分，L3級(jí)別自動(dòng)駕駛的特點(diǎn)是：（）A.駕駛員必須時(shí)刻監(jiān)控駕駛環(huán)境B.車(chē)輛可以在特定條件下完全自主駕駛C.系統(tǒng)能夠完成所有駕駛操作，但仍需駕駛員隨時(shí)準(zhǔn)備接管D.與L2級(jí)別相比，沒(méi)有明顯區(qū)別2、汽車(chē)的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)對(duì)于降低風(fēng)阻、提高燃油經(jīng)濟(jì)性有重要意義。以下關(guān)于汽車(chē)風(fēng)阻系數(shù)的說(shuō)法，正確的是：（）A.風(fēng)阻系數(shù)只與車(chē)輛外形有關(guān)B.轎車(chē)的風(fēng)阻系數(shù)通常低于SUVC.降低風(fēng)阻系數(shù)對(duì)高速行駛時(shí)的油耗影響較小D.增加車(chē)輛的迎風(fēng)面積可以降低風(fēng)阻系數(shù)3、汽車(chē)的自動(dòng)大燈系統(tǒng)能夠根據(jù)環(huán)境光線自動(dòng)開(kāi)啟和關(guān)閉大燈。以下關(guān)于其傳感器，通常使用的是：（）A.壓力傳感器B.溫度傳感器C.光線傳感器D.加速度傳感器4、車(chē)輛的風(fēng)擋玻璃通常具有除霜和除霧功能。實(shí)現(xiàn)這一功能的主要原理是什么？（）A.加熱玻璃B.吹風(fēng)C.涂抹防霧劑D.改變玻璃表面張力5、汽車(chē)的四驅(qū)系統(tǒng)能夠提升車(chē)輛的通過(guò)性和操控穩(wěn)定性。分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)與適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)相比，其特點(diǎn)是：（）A.可以根據(jù)路況自動(dòng)切換四驅(qū)模式B.結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低C.在公路行駛時(shí)油耗更低D.四驅(qū)模式下前后軸動(dòng)力分配固定6、汽車(chē)的混合動(dòng)力系統(tǒng)有多種類(lèi)型。串聯(lián)式混合動(dòng)力系統(tǒng)與并聯(lián)式混合動(dòng)力系統(tǒng)相比，其特點(diǎn)是：（）A.發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)可以同時(shí)驅(qū)動(dòng)車(chē)輛B.更適合在城市擁堵路況下工作C.結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低D.燃油經(jīng)濟(jì)性更好7、車(chē)輛的驅(qū)動(dòng)方式有前驅(qū)、后驅(qū)和四驅(qū)。在冰雪路面行駛時(shí)，哪種驅(qū)動(dòng)方式相對(duì)更容易保持車(chē)輛的穩(wěn)定性？（）A.前驅(qū)B.后驅(qū)C.四驅(qū)D.取決于車(chē)輛重量8、在車(chē)輛工程中，發(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪增壓技術(shù)能夠提高動(dòng)力性能。以下關(guān)于渦輪增壓的原理和特點(diǎn)，不準(zhǔn)確的是（）A.利用廢氣驅(qū)動(dòng)渦輪，增加進(jìn)氣壓力B.能夠在不增加排量的情況下大幅提高功率C.渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速時(shí)響應(yīng)迅速D.渦輪增壓系統(tǒng)需要良好的冷卻和潤(rùn)滑9、汽車(chē)故障診斷是車(chē)輛工程中的重要內(nèi)容。以下關(guān)于汽車(chē)故障診斷的說(shuō)法中，錯(cuò)誤的是？（）A.汽車(chē)故障診斷可以通過(guò)觀察、聽(tīng)診、檢測(cè)等方法進(jìn)行，確定故障的部位和原因B.現(xiàn)代汽車(chē)通常配備了車(chē)載診斷系統(tǒng)（OBD），可以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)汽車(chē)的運(yùn)行狀態(tài)并診斷故障C.汽車(chē)故障診斷需要掌握一定的汽車(chē)原理和維修知識(shí)，以及使用專(zhuān)業(yè)的診斷工具D.一旦汽車(chē)出現(xiàn)故障，就必須立即進(jìn)行維修，否則會(huì)導(dǎo)致更嚴(yán)重的損壞10、車(chē)輛的發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)系統(tǒng)負(fù)責(zé)控制氣門(mén)的開(kāi)閉時(shí)機(jī)。正時(shí)鏈條和正時(shí)皮帶相比，有哪些優(yōu)缺點(diǎn)？（）A.鏈條壽命長(zhǎng)但噪音大，皮帶安靜但需定期更換B.鏈條成本低但易磨損，皮帶昂貴但可靠C.鏈條安裝復(fù)雜但維護(hù)簡(jiǎn)單，皮帶相反D.鏈條適用于高性能發(fā)動(dòng)機(jī)，皮帶用于普通發(fā)動(dòng)機(jī)11、汽車(chē)的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)直接影響操控性能。電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)相比液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，具有的優(yōu)勢(shì)是：（）A.助力效果不受車(chē)速影響B(tài).結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，可靠性高C.能根據(jù)車(chē)速調(diào)整助力大小D.維修成本更低12、汽車(chē)底盤(pán)是支撐和安裝汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)及其各部件的重要組成部分。以下關(guān)于汽車(chē)底盤(pán)系統(tǒng)的說(shuō)法中，錯(cuò)誤的是？（）A.傳動(dòng)系統(tǒng)將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳遞到車(chē)輪，包括離合器、變速器、傳動(dòng)軸等B.行駛系統(tǒng)保證汽車(chē)正常行駛，包括車(chē)架、懸架、車(chē)輪等C.轉(zhuǎn)向系統(tǒng)控制汽車(chē)的行駛方向，包括轉(zhuǎn)向盤(pán)、轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向節(jié)等D.制動(dòng)系統(tǒng)只有液壓制動(dòng)一種形式，通過(guò)剎車(chē)油傳遞壓力使車(chē)輪制動(dòng)13、在汽車(chē)底盤(pán)系統(tǒng)中，以下哪個(gè)部件主要負(fù)責(zé)承受和傳遞車(chē)輛行駛過(guò)程中的各種力和力矩？（）A.車(chē)架B.懸架C.車(chē)輪D.傳動(dòng)軸14、車(chē)輛的輕量化設(shè)計(jì)是提高性能和降低能耗的重要手段。以下關(guān)于輕量化材料的應(yīng)用，錯(cuò)誤的是（）A.鋁合金可以替代部分鋼鐵部件，減輕重量B.碳纖維復(fù)合材料強(qiáng)度高、重量輕，但成本較高C.高強(qiáng)度鋼在保證強(qiáng)度的同時(shí)能夠減輕重量D.輕量化材料的使用會(huì)降低車(chē)輛的安全性15、汽車(chē)性能測(cè)試的結(jié)果受到多種因素的影響，以下關(guān)于汽車(chē)性能測(cè)試影響因素的說(shuō)法中，錯(cuò)誤的是？（）A.測(cè)試場(chǎng)地的條件如路面平整度、坡度、風(fēng)向等會(huì)影響汽車(chē)性能測(cè)試的結(jié)果B.測(cè)試車(chē)輛的狀態(tài)如輪胎氣壓、燃油質(zhì)量、載荷等會(huì)影響汽車(chē)性能測(cè)試的結(jié)果C.測(cè)試人員的操作水平和經(jīng)驗(yàn)也會(huì)影響汽車(chē)性能測(cè)試的結(jié)果D.汽車(chē)性能測(cè)試的結(jié)果只與汽車(chē)本身的性能有關(guān)，不受其他因素的影響16、汽車(chē)的座椅加熱和通風(fēng)功能能夠提高乘坐舒適性。以下關(guān)于這兩個(gè)功能的描述，正確的是：（）A.座椅加熱和通風(fēng)不能同時(shí)工作B.通風(fēng)功能通過(guò)向座椅內(nèi)吹風(fēng)實(shí)現(xiàn)C.加熱功能使用電阻絲加熱D.只有高檔車(chē)型才配備這兩個(gè)功能17、在汽車(chē)的制動(dòng)系統(tǒng)中，制動(dòng)盤(pán)的材質(zhì)和性能對(duì)制動(dòng)效果有影響。通風(fēng)制動(dòng)盤(pán)與實(shí)心制動(dòng)盤(pán)相比，其優(yōu)點(diǎn)是：（）A.制造成本低B.制動(dòng)性能更穩(wěn)定C.散熱效果好D.重量更輕18、在汽車(chē)電子系統(tǒng)中，發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)（EMS）起著關(guān)鍵作用。以下關(guān)于EMS的功能，不包括的是：（）A.控制噴油時(shí)刻和噴油量B.監(jiān)測(cè)尾氣排放C.調(diào)整變速器換擋時(shí)機(jī)D.控制點(diǎn)火提前角19、車(chē)輛的防盜系統(tǒng)通常包括多種技術(shù)手段。以下哪種防盜方式最為可靠？（）A.機(jī)械鎖B.電子密碼鎖C.指紋識(shí)別D.車(chē)輛定位追蹤20、汽車(chē)電氣系統(tǒng)為汽車(chē)的各種設(shè)備提供電力。以下關(guān)于汽車(chē)電氣系統(tǒng)的說(shuō)法中，錯(cuò)誤的是？（）A.汽車(chē)電氣系統(tǒng)包括蓄電池、發(fā)電機(jī)、起動(dòng)機(jī)、燈光等設(shè)備B.蓄電池在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)提供電力，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)后由發(fā)電機(jī)為電氣系統(tǒng)供電并為蓄電池充電C.起動(dòng)機(jī)通過(guò)齒輪與發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪嚙合，帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)啟動(dòng)D.汽車(chē)電氣系統(tǒng)的電壓都是12伏，不同車(chē)型之間沒(méi)有差異21、汽車(chē)的座椅記憶功能能夠方便不同駕駛員快速調(diào)整座椅位置。以下關(guān)于座椅記憶的設(shè)置，不正確的是：（）A.可以存儲(chǔ)多個(gè)駕駛員的座椅位置B.只包括座椅的前后和靠背角度C.可以與車(chē)輛的鑰匙綁定D.調(diào)整時(shí)需要長(zhǎng)按記憶按鈕22、汽車(chē)的懸掛系統(tǒng)對(duì)于行駛舒適性和操控性有著重要影響。麥弗遜式懸掛與雙叉臂式懸掛相比，其特點(diǎn)是：（）A.占用空間小，成本低B.提供更好的側(cè)向支撐C.結(jié)構(gòu)復(fù)雜，維修難度大D.更適合高性能跑車(chē)23、汽車(chē)輕量化是提高汽車(chē)性能和降低油耗的重要途徑。以下關(guān)于汽車(chē)輕量化的說(shuō)法中，錯(cuò)誤的是？（）A.汽車(chē)輕量化可以通過(guò)采用高強(qiáng)度材料、優(yōu)化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、減少零部件數(shù)量等方式實(shí)現(xiàn)B.高強(qiáng)度鋼、鋁合金、碳纖維等材料具有較高的強(qiáng)度和較輕的重量，適用于汽車(chē)輕量化C.汽車(chē)輕量化會(huì)降低汽車(chē)的安全性，因?yàn)檩^輕的車(chē)身在碰撞時(shí)更容易損壞D.汽車(chē)輕量化需要綜合考慮性能、成本、安全性等因素，選擇合適的輕量化方案24、汽車(chē)的雨刮器系統(tǒng)有不同的工作模式。以下關(guān)于間歇式雨刮器的描述，正確的是：（）A.刮水速度固定B.根據(jù)雨量大小自動(dòng)調(diào)整刮水間隔C.只能手動(dòng)控制D.刮水效果不如連續(xù)式雨刮器25、汽車(chē)電氣系統(tǒng)的故障診斷是一項(xiàng)復(fù)雜的工作。以下關(guān)于汽車(chē)電氣系統(tǒng)故障診斷的說(shuō)法中，錯(cuò)誤的是？（）A.汽車(chē)電氣系統(tǒng)的故障診斷可以通過(guò)觀察儀表指示燈、使用萬(wàn)用表等工具進(jìn)行B.電氣系統(tǒng)的故障可能是由于線路短路、斷路、接觸不良等原因引起的C.現(xiàn)代汽車(chē)電氣系統(tǒng)通常采用了電子控制技術(shù)，故障診斷需要使用專(zhuān)業(yè)的診斷設(shè)備D.汽車(chē)電氣系統(tǒng)的故障一旦出現(xiàn)，就必須立即更換所有的電氣部件，以確保系統(tǒng)的正常運(yùn)行二、簡(jiǎn)答題（本大題共4個(gè)小題，共20分)1、（本題5分）詳細(xì)闡述汽車(chē)自動(dòng)駕駛中的駕駛員狀態(tài)監(jiān)測(cè)技術(shù)，分析如何通過(guò)監(jiān)測(cè)保障駕駛安全。2、（本題5分）詳細(xì)論述汽車(chē)自動(dòng)大燈系統(tǒng)的感應(yīng)原理和控制策略，分析其在不同光照條件下的響應(yīng)效果。3、（本題5分）闡述汽車(chē)新能源汽車(chē)的電池壽命預(yù)測(cè)方法，包括基于數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)和物理模型的方法，分析如何準(zhǔn)確評(píng)估電池的剩余壽命。4、（本題5分）闡述汽車(chē)座椅通風(fēng)和加熱功能的實(shí)現(xiàn)方式和作用，分析其對(duì)乘坐舒適性的影響。三、分析題（本大題共5個(gè)小題，共25分)1、（本題5分）在汽車(chē)輕量化設(shè)計(jì)中，分析采用拓?fù)鋬?yōu)化、形狀優(yōu)化和尺寸優(yōu)化等方法在車(chē)架、車(chē)身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中的應(yīng)用，以及如何平衡輕量化與結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和安全性的關(guān)系。2、（本題5分）針對(duì)現(xiàn)代汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪增壓技術(shù)，詳細(xì)分析其工作原理、性能優(yōu)勢(shì)以及在不同工況下對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力輸出的影響，并討論相關(guān)的優(yōu)化策略。3、（本題5分）在汽車(chē)的電子穩(wěn)定程序（ESP）中，研究其在彎道行駛和濕滑路面條件下的控制效果評(píng)估方法，分析如何提高系統(tǒng)在復(fù)雜工況下的性能。4、（本題5分）分析車(chē)輛NVH（噪聲、振動(dòng)與聲振粗糙度）性能的影響因素，包括發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)、路面激勵(lì)和空氣動(dòng)力學(xué)噪聲等，探討如何通過(guò)設(shè)計(jì)和改進(jìn)措施來(lái)降低車(chē)輛的NVH水平。5、（本題5分）隨著電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的迅速發(fā)展，分析當(dāng)前主流電動(dòng)汽車(chē)電池管理系統(tǒng)（BMS）在電池狀態(tài)監(jiān)測(cè)、均衡控制和熱管理方面的技術(shù)特點(diǎn)和存在的問(wèn)題。四、論述題（本大題共3個(gè)小題，共30分)1、（本題10分）在汽車(chē)輕量化與安全性的平衡中，論述如何通過(guò)材料選擇、結(jié)構(gòu)優(yōu)化和先進(jìn)制造工藝，實(shí)現(xiàn)既減輕車(chē)身重量又保證碰撞安全性。研究輕量化設(shè)計(jì)對(duì)車(chē)輛被動(dòng)安全性能的影響，以及如何通過(guò)主動(dòng)