汽車舒適與安全系統(tǒng)原理檢修一體化教程 課件 項目五 電動座椅的檢修

汽車舒適與安全系統(tǒng)原理檢修一體化教程項目五：汽車電動座椅的檢修項目導(dǎo)入一位客戶開車到4S店反映他的愛車左前座椅傾斜、高度、前后和靠背調(diào)節(jié)均不動作了，而右前座椅傾斜、高度、前后和靠背調(diào)節(jié)工作正常。電動座椅是如何工作的？電動座椅傾斜、高度、前后和靠背調(diào)節(jié)均不動作應(yīng)該從哪里開始檢修？如果是電動座椅傾斜、高度、前后和靠背調(diào)節(jié)中的某個位置不能調(diào)節(jié)，故障又應(yīng)該從哪里開始檢修？作為汽車專業(yè)的你可否指點一下？項目目標(biāo)能夠掌握汽車電動座椅的結(jié)構(gòu)組成和工作原理。會正確使用萬用表、示波器、解碼器等常見設(shè)備。會查閱維修資料，會識讀和分析電路原理圖。能夠正確操縱汽車電動座椅。能夠?qū)ζ囯妱幼蔚某Ｒ姽收线M(jìn)行診斷與排除。相關(guān)知識電動座椅的功能及類型

電動座椅是通過操縱控制按鍵調(diào)節(jié)前座椅位置，以適應(yīng)不同體型駕駛員或滿足駕駛員不同需要時的座椅位置要求。相關(guān)知識電動座椅的功能及類型1.位置調(diào)節(jié)電動座椅可以通過電機的控制來調(diào)節(jié)座椅位置，包括8種位置調(diào)節(jié)：前后（100-160mm）、上下(30-50mm)、前部的上下、靠背的傾斜角度、側(cè)背支撐、腰椎支撐、靠枕上下、靠枕前后調(diào)節(jié)，全程移動所需時間為8-10s。更豪華的還可以調(diào)節(jié)大腿支撐等，有的還帶有位置存儲功能。電動座椅越來越智能化和人性化，有的具有按摩和“迎賓”功能。（一）電動座椅的功能相關(guān)知識電動座椅的功能及類型2.溫度調(diào)節(jié)可以對座椅進(jìn)行冷熱調(diào)節(jié)，使駕駛?cè)烁杏X更加舒適。3.振動提醒有的車型的控制系統(tǒng)能夠振動電動座椅的一側(cè)或者兩側(cè)，以提醒駕駛?cè)俗⒁饽承┦马棥?.氣墊功能（疲勞消除）在氣墊座椅上使用電動氣泵，對各個專用氣囊（腰椎支撐氣囊、側(cè)背支撐氣襄、座位前部的大腿支撐氣囊）進(jìn)行充氣，起到調(diào)節(jié)支撐腰椎、側(cè)背、大腿的作用。（一）電動座椅的功能相關(guān)知識電動后視鏡系統(tǒng)組成和工作原理（二）電動座椅的類型

1.根據(jù)電動機的數(shù)量分電動座椅可分為單電動機式、雙電動機式、三電動機式和四電動機式等。1）單電動機式，能實現(xiàn)電動座椅前、后2個方向的調(diào)整。2）雙電動機式，能實現(xiàn)電動座椅前、后、高、低4個方向的調(diào)整。3）三電動機式，以對電動座椅的6個方向進(jìn)行調(diào)整，即不僅能向前后兩個方向移動，還可分別對座椅的前部和后部的高低進(jìn)行調(diào)整。4）四電動機式，除了具有以上三電動機式的調(diào)整功能以外，還可對靠背的傾斜度進(jìn)行調(diào)整。電動座椅裝用的電動機最多可達(dá)8個，除了保證上述基本運動外，還可對頭枕高度、座椅長度和扶手的位置進(jìn)行調(diào)整。相關(guān)知識電動后視鏡系統(tǒng)組成和工作原理（二）電動座椅的類型

2.根據(jù)有無加熱器分電動座椅可分為無加熱器式與有加熱器式。有加熱器式電動座椅可以在冬季寒冷的時候?qū)ψ蔚淖鴫|進(jìn)行加熱，以使駕駛員或乘客乘坐更舒適。3.根據(jù)有無存儲功能分電動座椅可分為無存儲功能與有存儲功能。有存儲功能的電動座椅，可以將每次駕駛員或乘客調(diào)整電動座椅后的數(shù)據(jù)存儲下來，作為以后重新調(diào)整座椅位置時的基準(zhǔn)。相關(guān)知識電動后視鏡系統(tǒng)組成和工作原理（二）電動座椅的類型具有8種功能的電動座椅如左圖所示，具有全方位可調(diào)節(jié)功能的電動座椅如右圖所示。1-座椅前后調(diào)節(jié)

2-靠背傾斜調(diào)節(jié)

3-座椅上下調(diào)節(jié)4-靠枕上下、前后調(diào)節(jié)5-座椅前部支撐調(diào)節(jié)

6-側(cè)背支撐調(diào)節(jié)

7-腰椎支撐氣墊調(diào)節(jié)1-座椅前后移動調(diào)節(jié)2-靠背傾斜度調(diào)節(jié)

3-靠背上部調(diào)節(jié)4-靠枕前后調(diào)節(jié)5-靠枕上下調(diào)節(jié)6-側(cè)背支撐調(diào)節(jié)7-腰椎支撐氣墊調(diào)節(jié)

8-座椅前部支撐調(diào)節(jié)9-座椅高度調(diào)節(jié)相關(guān)知識電動座椅的結(jié)構(gòu)及工作原理電動座椅系統(tǒng)一般由電控系統(tǒng)、傳動裝置和座椅調(diào)節(jié)器等組成，如圖所示。相關(guān)知識電動座椅的結(jié)構(gòu)及工作原理（一）電控系統(tǒng)

電控系統(tǒng)主要由座椅開關(guān)和位置傳感器、電子控制器ECU、執(zhí)行機構(gòu)的驅(qū)動電動機三大部分組成。開關(guān)和位置傳感器包括座椅各位置（頭枕、靠背、腰部、滑動、前垂直、后垂直）的電動開關(guān)、座椅各位置傳感器、安全帶扣環(huán)傳感器及轉(zhuǎn)向盤傾斜傳感器等；ECU包括轉(zhuǎn)向柱傾斜與伸縮ECU和電動座椅ECU；執(zhí)行機構(gòu)主要包括座椅調(diào)整、安全帶扣環(huán)及轉(zhuǎn)向盤傾斜調(diào)整的驅(qū)動電動機等，而且這些電動機均可靈活地進(jìn)行正反轉(zhuǎn)，以執(zhí)行各種裝置的調(diào)整功能。相關(guān)知識電動座椅的結(jié)構(gòu)及工作原理（一）電控系統(tǒng)

1.電動機

電動座椅大多采用永磁式電動機驅(qū)動，并通過裝在座位側(cè)板上或門扶手上的肘節(jié)式控制開關(guān)來控制電路通路和電流方向，使某一電動機按所需的方向運轉(zhuǎn)，以達(dá)到調(diào)整座椅的目的。

為了防止電動機過載，大多數(shù)永磁式電動機內(nèi)裝有熱過載保護(hù)斷路器。有些電動座椅采用串激電動機來驅(qū)動，并裝有兩個磁場線圈，使其可作雙向運轉(zhuǎn)。這種電動機多使用繼電器控制電流方向，當(dāng)開關(guān)換向時，可聽到繼電器動作的“咔嗒”聲。相關(guān)知識電動座椅的結(jié)構(gòu)及工作原理（一）電控系統(tǒng)

2.手動調(diào)節(jié)開關(guān)它主要是用來調(diào)整座椅的各種位置。當(dāng)按下此開關(guān)后，電控單元就會控制相應(yīng)電動機運轉(zhuǎn)，按照駕駛員的要求調(diào)整座椅的位置。3.存儲和復(fù)位開關(guān)它主要是用來存儲或恢復(fù)駕駛員已經(jīng)調(diào)整好的座椅位置。只要按下此按鈕，就能按存儲的各個座椅位置的要求調(diào)整座椅的位置。

相關(guān)知識電動座椅的結(jié)構(gòu)及工作原理（一）電控系統(tǒng)

4.座椅位置傳感器傳感器主要是用來檢測座椅的各種位置，主要有兩種形式，一種是滑動電位器式，如左圖所示；另一種是霍爾式，如右圖所示。相關(guān)知識電動座椅的結(jié)構(gòu)及工作原理（一）電控系統(tǒng)

5.ECU及其控制ECU主要用來控制靠手動調(diào)節(jié)開關(guān)的座椅調(diào)節(jié)裝置，也能根據(jù)從轉(zhuǎn)向柱傾斜與伸縮ECU、位置傳感器等送來的信號存儲座椅位置?？紤]到駕駛員的不同體型和喜好的駕駛姿勢，自動調(diào)節(jié)系統(tǒng)能在該ECU中存儲2種不同的座椅位置（供選擇），靠一“單獨”開關(guān)的點動，ECU即可將座椅調(diào)整到駕駛員所期望的位置。座椅進(jìn)行調(diào)整時，由手動調(diào)節(jié)開關(guān)通過電控單元控制調(diào)整量，然后利用存儲和復(fù)位開關(guān)控制某一位置的數(shù)據(jù)存儲；座椅位置信號取自變阻器上的電壓降。根據(jù)每個自由度上的電動機驅(qū)動座椅，從而使變阻器隨動。根據(jù)變阻器的電壓降，控制單元識別座椅的運動機構(gòu)是否到達(dá)“死點”，如果到達(dá)“死點”位置時，電控單元及時切斷供電電源，保護(hù)電動機和座椅驅(qū)動機構(gòu)。相關(guān)知識電動座椅的結(jié)構(gòu)及工作原理（二）傳動裝置和座椅調(diào)節(jié)器

1.高度調(diào)整機構(gòu)。高度調(diào)整機構(gòu)由蝸桿軸、蝸輪、心軸等組成，如圖。調(diào)整時，蝸桿軸在電動機的驅(qū)動下帶動蝸輪轉(zhuǎn)動，從而保證心軸旋進(jìn)或旋出，實現(xiàn)座椅的上升和下降。相關(guān)知識電動座椅的結(jié)構(gòu)及工作原理（二）傳動裝置和座椅調(diào)節(jié)器

2.縱向調(diào)整機構(gòu)縱向調(diào)整機構(gòu)由蝸桿、蝸輪、齒條、導(dǎo)軌等組成，如圖所示，齒條裝在導(dǎo)軌上，調(diào)整時，電動機轉(zhuǎn)矩經(jīng)蝸桿傳至兩側(cè)的蝸輪上，經(jīng)導(dǎo)軌上的齒條帶動座椅前后移動。相關(guān)知識電動座椅的結(jié)構(gòu)及工作原理（三）電動座椅工作過程

電動座椅開關(guān)接通后，電動機的動力通過齒輪、驅(qū)動軸使軟軸轉(zhuǎn)動，再驅(qū)動座椅調(diào)節(jié)器運動。當(dāng)調(diào)節(jié)器到達(dá)行程終點時，軟軸停止轉(zhuǎn)動，如此時電動機仍在轉(zhuǎn)動，其動力將被橡膠聯(lián)軸節(jié)所吸收，用來防止座椅萬一卡住時，電動機過載損壞。當(dāng)控制開關(guān)斷電后，回位彈簧能使電磁閥柱塞和爪形接頭分離，使其回到原來位置。相關(guān)知識電動座椅的結(jié)構(gòu)及工作原理（四）電動座椅的控制電路1.電動座椅的基本控制電路。電動座椅主要由座椅本體、座椅調(diào)節(jié)器開關(guān)、座椅調(diào)節(jié)器和調(diào)節(jié)器電動機等組成。其基本控制電路如圖所示。相關(guān)知識電動座椅的結(jié)構(gòu)及工作原理（四）電動座椅的控制電路（1）座椅靠背的傾斜調(diào)節(jié)電路當(dāng)電動座椅的開關(guān)處于傾斜位置時，如果要調(diào)整靠背向前傾斜，則閉合傾斜電機的前進(jìn)方向開關(guān)，即端子4置于左位時，電路為：蓄電池正極→易熔線→斷電器→端子14→（傾斜開關(guān)“前”）→端子4→1（2）端子→傾斜電動機→2（1）端子→端子3→端子13→搭鐵。此時，座椅靠背前移。當(dāng)端子3置于右位時，傾斜電動機反轉(zhuǎn)，座椅靠背后移。此時的電路為：蓄電池正極→易熔線→斷電器→端子14→（傾斜開關(guān)“后”）→端子3→2（1）端子→傾斜電動機→1（2）端子→端子4→端子13→搭鐵。相關(guān)知識電動座椅的結(jié)構(gòu)及工作原理（四）電動座椅的控制電路（2）座椅靠背的腰椎前后調(diào)節(jié)電路當(dāng)電動座椅的開關(guān)處于腰椎前后調(diào)節(jié)位置時，如果要腰椎向前調(diào)節(jié)，則閉合腰椎前后調(diào)節(jié)開關(guān)的向前方向開關(guān)，即端子2置于上位時，電路為：蓄電池正極→易熔線→斷電器→腰椎前后調(diào)節(jié)開關(guān)端子4→（腰椎前后調(diào)節(jié)開關(guān)“前”）→腰椎前后調(diào)節(jié)開關(guān)端子2→腰椎前后調(diào)節(jié)電機端子2→腰椎前后調(diào)節(jié)電機→腰椎前后調(diào)節(jié)電機端子1→腰椎前后調(diào)節(jié)開關(guān)端子1→腰椎前后調(diào)節(jié)開關(guān)端子3→搭鐵。此時，座椅靠背的腰椎前后調(diào)節(jié)向前。如果要腰椎向后調(diào)節(jié)，則閉合腰椎前后調(diào)節(jié)開關(guān)的向后方向開關(guān)，即端子1置于下位時，電路為：蓄電池正極→易熔線→斷電器→腰椎前后調(diào)節(jié)開關(guān)端子3→（腰椎前后調(diào)節(jié)開關(guān)“后”）→腰椎前后調(diào)節(jié)開關(guān)端子1→腰椎前后調(diào)節(jié)電機端子1→腰椎前后調(diào)節(jié)電機→腰椎前后調(diào)節(jié)電機端子2→腰椎前后調(diào)節(jié)開關(guān)端子2→腰椎前后調(diào)節(jié)開關(guān)端子4→搭鐵。此時，座椅靠背的腰椎前后調(diào)節(jié)向后。相關(guān)知識電動座椅的結(jié)構(gòu)及工作原理（四）電動座椅的控制電路2.帶存儲功能的電動座椅（自動座椅）的控制電路。

自動座椅的控制電路如圖所示，其動作方式有座椅前后滑動調(diào)節(jié)、座椅前部的上下調(diào)節(jié)、座椅后部的上下調(diào)節(jié)、靠背的傾斜調(diào)節(jié)、頭枕的上下調(diào)節(jié)及腰墊的前后調(diào)節(jié)等。相關(guān)知識電動座椅的結(jié)構(gòu)及工作原理（五）自動座椅位置記憶與復(fù)位1.自動座椅的按鍵（1）多個手動調(diào)節(jié)按鍵通過手動調(diào)節(jié)控制直流電動機，改動傳動軸的行程和方向，從而調(diào)節(jié)汽車座椅的位置，如座椅上下位置、前后位置及靠背的角度變化。（2）多個存儲按鍵.用來記憶或恢復(fù)座椅的位置信息。在控制系統(tǒng)上安裝有一個自學(xué)習(xí)按鍵，用來自動測量座椅在汽車內(nèi)部所能移動極限位置，防止座椅在到達(dá)極限位置后使電動機長時間工作在堵轉(zhuǎn)狀態(tài)而燒毀。相關(guān)知識電動座椅的結(jié)構(gòu)及工作原理（五）自動座椅位置記憶與復(fù)位2.自動座椅的座椅記憶功能汽車座椅記憶功能的設(shè)計原理是：通過手動調(diào)節(jié)按鍵手動控制座椅各方向的電動機，使座椅到達(dá)感覺最舒適的位置，同時計算各電機上霍爾傳感器所產(chǎn)生的脈沖數(shù)（即座椅的位置信息，然后按下存儲按鍵時間超過3秒，系統(tǒng)將此時座椅各電動機的位置信息存入FLASH

ROM的指定單元中，則完成座椅位置的記憶。當(dāng)需要恢復(fù)所記憶的座椅位置時，按下相應(yīng)的存儲按鍵時間不超過3s。相關(guān)知識電動座椅的結(jié)構(gòu)及工作原理（五）自動座椅位置記憶與復(fù)位3.測量位置極限的自學(xué)習(xí)功能由于汽車內(nèi)部空間的大小不同，汽車座椅在車內(nèi)所能移動的最大距離也各不相同；汽車自動座椅安裝時應(yīng)設(shè)置好極限位置，以便汽車座椅在極限位置內(nèi)能安全移動；在設(shè)置座椅極限位置時，由于不同的汽車內(nèi)部空間不同，使得所設(shè)置的極限位置各不同；因此必須設(shè)計一個自學(xué)習(xí)功能軟件，使系統(tǒng)能夠自動測量座椅在車內(nèi)所能移動的極限位置。電動機運行在堵轉(zhuǎn)狀態(tài)時，轉(zhuǎn)速變低，甚至停轉(zhuǎn)；汽車座椅移動到極限位置時，由于受到汽車內(nèi)部空間的限制，而使電動機堵轉(zhuǎn)。利用電動機的堵轉(zhuǎn)狀態(tài)，能測量出座椅的極限位置。在電動機轉(zhuǎn)動過程中，監(jiān)視電動機的轉(zhuǎn)速，當(dāng)轉(zhuǎn)速遠(yuǎn)低于電動機的正常轉(zhuǎn)速時，即可判斷電動機此時處于堵轉(zhuǎn)狀態(tài)，使電動機停車，此時的位置則是汽車座椅的一個極限位置；然后控制電動機往相反方向轉(zhuǎn)動，能判斷出另一個極限位置；設(shè)一個極限位置為零點，另一個則為最大極限位置，將最大極限位置的位置數(shù)據(jù)存放于單片機內(nèi)的FLASHROM內(nèi)。汽車座椅在移動達(dá)到極限位置時，控制電動機停車，且控制座椅此時只能朝相反方向轉(zhuǎn)動，以防止電動機因堵轉(zhuǎn)時間過長而燒毀。相關(guān)知識電動座椅的結(jié)構(gòu)及工作原理（五）自動座椅位置記憶與復(fù)位4.自動座椅位置記憶與復(fù)位的簡單工作原理如圖所示為自動座椅位置的記憶與復(fù)位控制流程圖。相關(guān)知識座椅加熱系統(tǒng)1.加熱速度不可調(diào)式座椅加熱系統(tǒng)

右圖為北京現(xiàn)代索納塔轎車電動座椅加熱電路圖。（1）若只需對駕駛員座椅進(jìn)行加熱，只閉合左前座椅加熱開關(guān)。電路為：電源→熔斷絲15→端子12→M21端子3→加熱開關(guān)→M21端子4→恒溫器開關(guān)一座椅加熱絲一靠背加熱絲一搭鐵。此時，只對駕駛員的座椅進(jìn)行加熱，同時駕駛員座椅加熱指示燈（IND）點亮。單獨對副駕駛員座椅加熱時的電路分析相同。（2）若要對兩個座椅同時加熱，則兩座椅的加熱開關(guān)同時接通，此時，兩座椅的座椅加熱絲和靠背加熱絲串聯(lián)以后再并聯(lián)，兩指示燈同時點高。相關(guān)知識電動座椅的結(jié)構(gòu)及工作原理2.加熱速度可調(diào)節(jié)座椅加熱系統(tǒng)右圖為其電路，此座椅加熱器的加熱速度可以調(diào)節(jié)。駕駛員和副駕駛員座椅的加熱器和加熱控制開關(guān)相同。其中HI表示高位加熱，LO表示低位加熱。該座椅加熱系統(tǒng)可以單獨對駕駛員側(cè)或副駕駛員側(cè)的座椅進(jìn)行加熱，也可以同時對兩座椅進(jìn)行加熱。下面以駕駛員側(cè)的座椅加熱器為例，分析其工作過程。項目實施電動座椅主要部件的檢測（一）調(diào)節(jié)電動機的檢測電動座椅的主要部件有：調(diào)節(jié)開關(guān)、調(diào)節(jié)電動機、位置傳感器和電控單元（ECU）等。項目實施電動座椅主要部件的檢測（一）調(diào)節(jié)電動機的檢測1.調(diào)節(jié)電動機的檢測

技師經(jīng)驗一般情況下對電動座椅調(diào)節(jié)電動機的檢測應(yīng)先將其從座椅上拆下來才能進(jìn)行，但電動機的拆裝較麻煩，因此一定要先確定控制電機的電源和搭鐵線路沒有問題才能拆卸電動機。調(diào)節(jié)電動機檢測方法如下：1）當(dāng)將電動座椅調(diào)節(jié)電動機處于某一種調(diào)節(jié)狀態(tài)時，檢測各端子與電源之間的連接情況應(yīng)符合要求。分別用導(dǎo)線將電動機插接器的相應(yīng)兩個端子與蓄電池的正、負(fù)極相連接，檢查電動機工作情況。必須注意的是，當(dāng)電動機通電后不轉(zhuǎn)，或有異常響聲，均應(yīng)立即停止檢測。2）如檢測到某個調(diào)節(jié)電動機不運轉(zhuǎn)或運轉(zhuǎn)不平穩(wěn)，則拔下該電動機上的兩芯插接器，直接將蓄電池正、負(fù)極用導(dǎo)線與該電動機連接，進(jìn)行通電檢測。如此時電動機運轉(zhuǎn)無問題，則為調(diào)節(jié)電動機兩芯插座之間的導(dǎo)線可能有斷路、接地或接觸不良現(xiàn)象。3）如單獨對電動機通電后仍不運轉(zhuǎn)或運轉(zhuǎn)不正常，說明該電動機有故障，則應(yīng)更換新件。項目實施電動座椅主要部件的檢測（一）調(diào)節(jié)電動機的檢測2.調(diào)節(jié)開關(guān)的檢測

對電動機調(diào)節(jié)開關(guān)的檢測，也應(yīng)將其從駕駛員座椅處拆下。用萬用表檢測插接器各端子之間的導(dǎo)通狀態(tài)，即可判斷調(diào)節(jié)開關(guān)的好壞。3.位置傳感器的檢測1）拆下電動座椅ECU。首先拆下駕駛員座椅，然后拆下前垂直調(diào)節(jié)器上的螺栓并將座墊略微抬高（一定要注意，不能將座墊抬得過高，否則線束會被拉出，夾箍可能會松動）。座墊抬高后，可以從座墊下面的固定處隨插接器一起拆下電動座椅ECU。項目實施電動座椅主要部件的檢測（一）調(diào)節(jié)電動機的檢測2）位置傳感器檢查。將電動座椅ECU的端子CHK連接到車身（接地），使ECU進(jìn)人檢查狀態(tài)。用示波器測量電動座椅ECU的端子s與車身接地之間的電壓波形。當(dāng)示波器顯示如圖a所示電壓波形時，表示“已準(zhǔn)備好”了，然后接通電動座椅開關(guān)，用示波器檢查座椅移動時的電壓波形變化，如示波器顯示如圖b所示電壓波形，表示輸入信號正常，相應(yīng)的位置傳感器無故障；如示波器顯示如圖C所示電壓波形，表示輸入信號不正常，相應(yīng)的位置傳感器有故障，應(yīng)更換位置傳感器。（a）“準(zhǔn)備好”時的波形

（b）正常波形

（c）不正常波形項目實施電動座椅主要部件的檢測（一）調(diào)節(jié)電動機的檢測4.ECU的檢測汽車的電控單元一般很少出現(xiàn)故障。如果懷疑其有故障，通常采用測量其線束插接器相關(guān)端子間的電壓或電阻，再與標(biāo)準(zhǔn)值進(jìn)行比較的方法。其值應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)值，否則應(yīng)進(jìn)一步檢查電路。但測量之前應(yīng)首先檢查電控單元外觀有無明顯的損壞，外圍元件是否脫焊或變質(zhì)。若一切完好，可對電控單元ECU進(jìn)行檢測。

技師經(jīng)驗：ECU故障的判斷一定要借助診斷儀讀取故障碼、數(shù)據(jù)流和執(zhí)行元件測試，只有在檢查開關(guān)、線路和電機等部件無問題的情況下，才可以確定為ECU故障。項目實施電動座椅故障的檢修

對電動座椅故障的初步檢查，通常應(yīng)檢查易損件、導(dǎo)線，以及通過進(jìn)行操作以確認(rèn)故障的可能部位等。（1）對易損件的檢查首先檢查儀表板熔絲與熔絲盒內(nèi)電動座椅的熔絲是否熔斷。如果熔斷，應(yīng)檢查電路是否有短路處。排除短路點以后，才可更換新的熔絲，否則又會熔斷熔絲。（2）對配線的檢查應(yīng)檢查電動座椅各部件之間的連接配線有無斷路處、有無絕緣層破損現(xiàn)象。發(fā)現(xiàn)異常后，應(yīng)及時進(jìn)行處理。項目實施電動座椅故障的檢修

（3）通過操作判斷故障產(chǎn)生的可能原因通過操作電動座椅，根據(jù)常見故障的現(xiàn)象判斷故障產(chǎn)生的可能原因。1）如果一個座椅調(diào)節(jié)器比另一個座椅調(diào)節(jié)器先到達(dá)最大水平位置或最大垂直位置，則可能為兩座椅調(diào)節(jié)器不同相，應(yīng)對其進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。2）如果電動座椅不能水平或垂直移動，或水平和垂直兩個方向均不能移動，則可能為座椅調(diào)節(jié)器電動機損壞，或控制電路有故障。3）如果電動座椅垂直移動遲緩或卡滯，則可能為垂直執(zhí)行器與齒條之間配合不良或污垢過多，也可能為頂板總成有松動現(xiàn)象。4）如果一個座椅調(diào)節(jié)器不能垂直移動，則可能為垂直驅(qū)動鋼絲脫開或折斷，也可能是垂直執(zhí)行器未工作所致。5）如果電動座椅水平移動遲緩或卡滯，則可能為水平執(zhí)行器與齒條間配合不良或污垢過多，也可能是頂板總成有松動現(xiàn)象。6）如果一個座椅調(diào)節(jié)器不能水平移動，則可能為水平驅(qū)動鋼絲脫開或折斷，也可能是水平執(zhí)行器未工作。7）如果電動座椅水平移動不平穩(wěn)，則可能為水平執(zhí)行器工作不良。項目實施電動座椅故障的檢修（4）電動開關(guān)的檢查電動座椅的開關(guān)接觸不良，會造成電動座椅調(diào)整失效或不靈。1）利用維修手冊上的電動座椅連通性圖表來檢測開關(guān)的連通性；2）如果開關(guān)損壞，則應(yīng)更換同型號的電動座椅開關(guān)。（5）控制電路的檢查電動座椅的控制電路，若有斷路或短路現(xiàn)象，均造成電流不能通過電動機，使電動座椅調(diào)整失效。可按斷路或短路的故障，仔細(xì)檢查并排除故障。（6）電動機的檢查。電動座椅的電動機失靈，如電刷磨損、轉(zhuǎn)子與定子斷路、短路等故障，均可能使電動機不能正常工作。典型案例雷克薩斯電動座椅疲勞消除系統(tǒng)及其檢修1.疲勞消除座椅系統(tǒng)圖。（一）雷克薩斯電動座椅疲勞消除座椅系統(tǒng)典型案例雷克薩斯電動座椅疲勞消除系統(tǒng)及其檢修2.后排座椅結(jié)構(gòu)圖疲勞消除座椅的2級氣囊安裝在座椅靠背和座墊上。其結(jié)構(gòu)包括如圖所示。（一）雷克薩斯電動座椅疲勞消除座椅系統(tǒng)典型案例雷克薩斯電動座椅疲勞消除系統(tǒng)及其檢修3.后排疲勞消除座椅的7種模式（下圖），可用后排多功能操作面板操作疲勞消除座椅。（一）雷克薩斯電動座椅疲勞消除座椅系統(tǒng)典型案例雷克薩斯電動座椅疲勞消除系統(tǒng)及其檢修1.診斷數(shù)據(jù)表（下表）：用診斷儀可以讀取存儲在ECM中的數(shù)據(jù)流。將診斷儀連接到診斷座，將點火開關(guān)置于ON（IG）位置，進(jìn)入數(shù)據(jù)流讀取菜單即可。（二）雷克薩斯電動座椅疲勞消除系統(tǒng)檢修檢測儀顯示測量項目范圍CushionRefreshValveECUConnectionState位置控制ECU和帶軟管的座椅座墊單向閥之間的LIN通信的連接狀態(tài)With/Without/LostCommunicationBackRefreshValveECUNo.1/2ConnectionState左側(cè)位置控制ECU總成和帶軟管的左側(cè)1/2號座椅靠背單向閥之間的LIN通信的連接狀態(tài)With/Without/LostCommunicationRefreshOFFOperationSignal疲勞消除關(guān)閉開關(guān)信號ON或OFFRefreshLevelUp/DownSwitchState疲勞消除強度增大/減小開關(guān)信號ON或OFFRefreshModeSelectionSwitch(Rear)疲勞消除模式開關(guān)信號OFF、FullBodyRefresh、FullBodyStretch、FullBodySimple、LowerBody、UpperBody、Shoulder、LumbarRLOccupantConditionSetting后排左側(cè)座椅乘員狀態(tài)設(shè)定ON或OFF典型案例雷克薩斯電動座椅疲勞消除系統(tǒng)及其檢修2.主動測試（下表）

使用診斷儀進(jìn)行主動測試，無需拆下任何零件即可操作繼電器、VSV、執(zhí)行器和其他項目，且可以單獨操作所有氣袋。主動測試表如表所示。利用主動測試可以查找氣袋或管路有無漏氣處。（二）雷克薩斯電動座椅疲勞消除系統(tǒng)檢修檢測儀顯示測量項目控制范圍RefreshBL1toBL5座椅靠背氣袋總成ON（充氣）/OFF（放氣）RefreshBR1toBR5RefreshC1toC5座椅座墊氣袋總成典型案例雷克薩斯電動座椅疲勞消除系統(tǒng)及其檢修3.氣動機構(gòu)的檢查當(dāng)氣動機構(gòu)不工作時，做以下檢查，如圖所示。（1）用診斷儀可以讀取存儲在ECM中的故障碼。（2）用診斷儀可以讀取存儲在ECM中的數(shù)據(jù)流（3）執(zhí)行主動測試以操作各氣袋，傾聽是否有漏氣處。（4）檢查空氣管是否漏氣。檢查程序如下：（二）雷克薩斯電動座椅疲勞消除系統(tǒng)檢修典型案例邁騰B8L帶