建筑施工技術-Construction Technology of Civil Engineering 案例分析 工程事故處理程15課件講解

建筑施工技術ConstructionTechnologyofCivilEngineering案例分析——工程事故處理程序目錄CONTENTS一、工程事故背景二、工程事故原因分析三、工程事故處理程序四、經(jīng)驗教訓01工程事故背景

2、事故情況時間：1999年1月4日18時50分。地點：重慶市綦江縣古南鎮(zhèn)一條河上。事件：出事當時，30余名群眾正行走于該橋上，另有22名駐扎該地的武警戰(zhàn)士進行傍晚訓練，由西向東列隊跑步至橋上約2/3處時，整座大橋突然垮塌，橋上群眾和武警戰(zhàn)士全部墜入綦河中。傷亡：事故造成40人死亡（其中:18名武警戰(zhàn)士、22名群眾)、14人受傷。直接經(jīng)濟損失：約631萬元（其中:建橋工程費418萬元，傷亡人員善后處理費207.5萬元，現(xiàn)場清障費5.5萬元)。3、破壞過程該橋的垮塌過程大致分為四個階段:局部吊桿錨固失效階段吊桿錨固失效發(fā)展階段多根吊桿錨固急速失效階段主拱結構整體突然垮塌破壞1996年6月19日龍舟賽時，東岸上游7#吊桿和東岸下游3#吊桿發(fā)生巨響，經(jīng)檢查7#、3#吊桿已發(fā)生滑移失效。1998年5月某日橋上發(fā)生異常響聲，橋面晃動下沉。1999年1月4日下午6點50分，橋面板傾斜垮塌，拱結構受力嚴重惡化?？逅蠊皹虺尸F(xiàn)三個區(qū)域，西拱腳是主拱破壞起始區(qū)；東半拱牽動破壞區(qū)，該區(qū)也是橋面板起始破壞區(qū)；西半拱跨中區(qū)至1/4跨區(qū)域是主拱破壞碰撞區(qū)，主拱破壞最為嚴重。02工程事故原因分析經(jīng)調(diào)查，該工程存在極其嚴重的質(zhì)量問題。具體有以下幾點：吊桿鎖錨問題主拱鋼管焊接問題鋼管混凝土問題設計問題其他直接問題造成此事故的原因，更重要的是“人禍”。經(jīng)調(diào)查取證、綜合分析認定，事故的間接原因是該橋建設中嚴重違反基本建設程序,不執(zhí)行國家建筑市場管理規(guī)定和辦法，違法建設、管理混亂。主要有:(1）建設過程嚴重違反基本建設程序。(2）設計、施工主體資格不合法。(3）管理混亂。重慶市綦江縣“1·4”事故調(diào)查領導小組給該工程事故的定性為:“綦江縣大橋建設嚴重違反國家有關規(guī)定和基本建設程序，建設管理混亂;有關領導急功近利，有關部門嚴重失職，有關人員玩忽職守;工程施工存在嚴重質(zhì)量問題。此次垮橋事故是一次重大責任事故。”二、工程事故原因分析03工程事故處理程序三、工程事故處理程序正確的處理工程事故能有效的減輕損失，本文列出15步處理的程序，希望能達到有條不紊。1.封閉并保護事故現(xiàn)場2.聽取有關人員的獨立陳述3.現(xiàn)場初步勘查4.組織現(xiàn)場取證5.背景調(diào)查6.對殘損構件和殘存構件的取樣檢驗，應事先制定完整的方案。7.組織實施取樣和檢測、檢驗8.必要的驗算與復核9.召開專家會議，對事故原因進行初步分析10.必要時，應進行補充調(diào)查或再現(xiàn)性模擬試驗11.事故原因的判定12.研究善后處理意見13.提出鑒定報告14.報主管部門審批15.結案后，清理現(xiàn)場，并做好文件歸檔。04經(jīng)驗教訓該工程是典型的“豆腐渣”工程，在當時震驚了全國。事故發(fā)生后，得到了綦江縣、重慶市各級領導的重視，中央領導也親自過問此事。多名事故責任人被撤職、判處各種徒刑直至死刑。事故過后，我們應當充分吸取經(jīng)驗教訓，堅決杜絕類似