《公路全厚式瀝青路面設(shè)計(jì)指南》

ICS號(hào)

中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)文獻(xiàn)分類號(hào)

團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)

T/CHTSXXXXX-2024

代替的團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)編號(hào)

公路全厚式瀝青路面設(shè)計(jì)指南

GuideforDesignofHighwayFullDepthAsphaltPavement

征求意見稿

xxxx-xx-xx發(fā)布xxxx-xx-xx實(shí)施

中國(guó)公路學(xué)會(huì)發(fā)布

目次

1總則...................................................................................................................1

2術(shù)語(yǔ)...................................................................................................................2

3基本規(guī)定...........................................................................................................3

4結(jié)構(gòu)組合設(shè)計(jì)...................................................................................................5

5材料要求與設(shè)計(jì)參數(shù).......................................................................................7

5.1一般規(guī)定................................................................................................7

5.2路基........................................................................................................7

5.3瀝青混合料層........................................................................................8

6結(jié)構(gòu)驗(yàn)算...........................................................................................................8

7質(zhì)量要求.........................................................................................................10

7.1一般規(guī)定..............................................................................................10

7.2路基......................................................................................................10

7.3瀝青混合料層.......................................................................................11

附錄A路面結(jié)構(gòu)驗(yàn)算算例................................................................................16

附錄B瀝青混合料漢堡車轍標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)方法....................................................22

1總則

1.0.1為適應(yīng)公路建設(shè)發(fā)展轉(zhuǎn)型升級(jí)的需要，規(guī)范全厚式瀝青路面技術(shù)應(yīng)用，保證路面

全壽命周期綠色耐久、經(jīng)濟(jì)合理，制定本標(biāo)準(zhǔn)。

1.0.2本標(biāo)準(zhǔn)適用于高速公路和一級(jí)公路的新建、改擴(kuò)建及大修工程，二級(jí)及二級(jí)以下

公路可參照?qǐng)?zhí)行。

1.0.3在公路全厚式瀝青路面設(shè)計(jì)與施工過(guò)程中，應(yīng)遵從路基與路面一體化、結(jié)構(gòu)與材

料一體化、設(shè)計(jì)與施工一體化的原則。

1.0.4除應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定外，尚應(yīng)符合有關(guān)法律、法規(guī)及國(guó)家、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。

1

2術(shù)語(yǔ)

2.0.1全厚式瀝青路面full-depthasphaltpavement

路基頂面以上各結(jié)構(gòu)層均采用瀝青混合料鋪筑的路面結(jié)構(gòu)類型。

2.0.2抗疲勞層anti-fatiguelayer

在全厚式瀝青路面結(jié)構(gòu)中設(shè)置于底基層，起抗疲勞作用的功能層。

2.0.3高模量瀝青混合料highmodulusasphaltmixture

在（20℃、10Hz）條件下動(dòng)態(tài)壓縮模量不小于13500MPa，且百萬(wàn)次疲勞破壞應(yīng)變大于

230×10-6的低空隙率、高瀝青用量的連續(xù)密級(jí)配瀝青混合料。

2.0.4瀝青混合料疲勞調(diào)整系數(shù)fatigueadjustmentcoefficientofasphaltmixturematerial

同等應(yīng)變條件下，抗疲勞層用瀝青混合料與普通瀝青混合料室內(nèi)疲勞試驗(yàn)加載作用次數(shù)

的比值。

2

3基本規(guī)定

3.0.1路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使用年限應(yīng)不低于30年，路表功能性養(yǎng)護(hù)年限間隔應(yīng)不小于10年。

3.0.2路面基礎(chǔ)應(yīng)具有足夠的穩(wěn)定性和耐久性，并達(dá)到設(shè)計(jì)要求的承載力。

3.0.3路面設(shè)計(jì)應(yīng)采用軸重為100kN的單軸-雙輪組作為設(shè)計(jì)軸載，應(yīng)根據(jù)路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

使用年限，按《公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD50-2017）附錄A確定當(dāng)量設(shè)計(jì)軸載累計(jì)作

用次數(shù)。

表3.0.3設(shè)計(jì)軸載參數(shù)

設(shè)計(jì)軸載（kN）輪胎接地壓強(qiáng)（MPa）單輪接地當(dāng)量圓直徑（mm）兩輪中心距（mm）

1000.7213319.5

3.0.4路面結(jié)構(gòu)所承受的交通荷載應(yīng)按表3.0.4進(jìn)行分級(jí)。

表3.0.4設(shè)計(jì)交通荷載等級(jí)

設(shè)計(jì)交通荷載等級(jí)極重特重重中等輕

設(shè)計(jì)使用年限內(nèi)設(shè)計(jì)車道累計(jì)大型

≥100.0100.0-38.038.0-16.016.0-8.0＜8.0

客車和貨車交通量（×106，輛）

注：大型客車和貨車應(yīng)符合《公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD50-2017）附錄A中表A.1.2所列的2類~11

類車的有關(guān)規(guī)定。

條文說(shuō)明

在《公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD50-2017）交通荷載等級(jí)劃分的基礎(chǔ)上，以設(shè)計(jì)年

限30年內(nèi)設(shè)計(jì)車道累計(jì)大型客車和貨車交通量為依據(jù)，將交通荷載等級(jí)劃分為上述5個(gè)等

級(jí)。

3.0.5路面設(shè)計(jì)應(yīng)控制瀝青混合料層疲勞開裂損壞、瀝青混合料層永久變形、路基頂面

豎向壓應(yīng)變，以及季節(jié)性凍土地區(qū)的路面低溫開裂。

3.0.6路面使用性能設(shè)計(jì)指標(biāo)應(yīng)滿足下列要求：

1考慮瀝青混合料疲勞調(diào)整系數(shù)后的瀝青層疲勞壽命應(yīng)大于設(shè)計(jì)使用年限內(nèi)交通荷載

的累計(jì)當(dāng)量軸次。

2在表面功能設(shè)計(jì)使用年限內(nèi)按《公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD50-2017）計(jì)算的瀝

青層永久變形量不應(yīng)大于15mm。

3路基頂面豎向壓應(yīng)變應(yīng)不大于按《公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD50-2017）計(jì)算的

容許值。

3

4按《公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD50-2017）的有關(guān)規(guī)定計(jì)算的季節(jié)性凍土地區(qū)瀝

青層的低溫開裂指數(shù)（CI）不宜大于3。

3.0.7抗滑磨耗層抗滑技術(shù)指標(biāo)應(yīng)滿足《公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD50-2017）表

3.0.7的技術(shù)要求。

3.0.8應(yīng)根據(jù)《公路排水設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG/TD33-2012）對(duì)全厚式瀝青路面進(jìn)行排水專

項(xiàng)設(shè)計(jì)。

4

4結(jié)構(gòu)組合設(shè)計(jì)

4.0.1路面結(jié)構(gòu)組合設(shè)計(jì)應(yīng)針對(duì)全厚式瀝青路面結(jié)構(gòu)組合的力學(xué)特性、功能特性及其長(zhǎng)

期性能衰變規(guī)律和損壞特點(diǎn)，遵循路基路面綜合設(shè)計(jì)的理念，保證路面結(jié)構(gòu)的安全、耐久和

全壽命周期經(jīng)濟(jì)合理。

4.0.2全厚式瀝青路面結(jié)構(gòu)可由瀝青面層、瀝青基層和瀝青底基層組合而成，瀝青混合

料層采用不同材料分層鋪筑時(shí)，面層可分為上面層和下面層，基層可分為上基層和下基層。

4.0.3設(shè)計(jì)使用年限內(nèi)，全厚式瀝青路面應(yīng)不發(fā)生自底向上的結(jié)構(gòu)疲勞破壞，面層可進(jìn)

行功能修復(fù)。

4.0.4路面結(jié)構(gòu)承載力應(yīng)滿足大交通量和重載交通的要求，設(shè)計(jì)過(guò)程中應(yīng)充分考慮實(shí)際

交通量和軸載的情況。

4.0.5應(yīng)充分調(diào)查所在地區(qū)的材料、水文地質(zhì)條件、路基狀況、交通荷載等級(jí)等因素，

結(jié)合路面材料特性和結(jié)構(gòu)特性，進(jìn)行路面結(jié)構(gòu)組合設(shè)計(jì)。

4.0.6全厚式瀝青路面結(jié)構(gòu)宜根據(jù)路基狀況、交通荷載等級(jí)選擇表4.0.6的推薦結(jié)構(gòu)。

表4.0.6全厚式瀝青路面典型結(jié)構(gòu)

結(jié)構(gòu)層位結(jié)構(gòu)層厚度/mm

上面層40～60

下面層60～100

基層80～240

底基層40～100

路基（含路基改善層或功能層）

4.0.7全厚式瀝青路面的路基設(shè)計(jì)應(yīng)滿足以下要求：

1路基應(yīng)穩(wěn)定、密實(shí)和均勻，具有足夠的承載能力。

2路床應(yīng)處于干燥或中濕狀態(tài)，并應(yīng)采取措施防止地表水或地下水的侵入。

3多雨地區(qū)土質(zhì)路塹和強(qiáng)風(fēng)化巖石路段，應(yīng)加強(qiáng)填挖交界處及路段的排水設(shè)計(jì)，改善路

基水文狀況。

4巖石或填石路基頂面應(yīng)設(shè)置整平層，厚度宜為200~300mm。

4.0.8瀝青基層和底基層應(yīng)具有足夠的承載能力、抗疲勞開裂性能、抗永久變形、足夠

的耐久性和水穩(wěn)定性。底基層宜設(shè)置為細(xì)粒式瀝青混凝土抗疲勞層。

4.0.9瀝青面層應(yīng)具有平整、抗車轍、抗疲勞開裂、抗低溫開裂和抗水損壞等性能，表

面層混合料尚應(yīng)具有抗滑和耐磨損性能，密級(jí)配瀝青混合料表面層應(yīng)具有低透水性能。

5

4.0.10路面結(jié)構(gòu)內(nèi)部有排水需求時(shí)，下基層宜選用大粒徑透水性瀝青混合料。路面結(jié)構(gòu)

內(nèi)部排水應(yīng)與公路其他相關(guān)排水系統(tǒng)相銜接。

4.0.11全厚式瀝青路面路基頂面宜設(shè)置透層和封層，瀝青混合料層間宜設(shè)置粘層。

6

5材料要求與設(shè)計(jì)參數(shù)

5.1一般規(guī)定

5.1.1路面材料應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)要求、氣候條件、各結(jié)構(gòu)層功能要求和地材特性，在技術(shù)經(jīng)

濟(jì)論證基礎(chǔ)上進(jìn)行設(shè)計(jì)并確定材料設(shè)計(jì)參數(shù)。

5.1.2各結(jié)構(gòu)層的原材料性質(zhì)要求和混合料組成與性質(zhì)要求，應(yīng)符合《公路瀝青路面施

工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40-2004）、《公路路面基層施工技術(shù)細(xì)則》（JTG/TF20-2015）及本

標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，并應(yīng)結(jié)合工程特點(diǎn)和當(dāng)?shù)亟?jīng)驗(yàn)確定。

5.2路基

5.2.1路床和路堤填料最小承載比應(yīng)符合《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD30-2015）的要

求。

5.2.2路基強(qiáng)度應(yīng)以路基頂面回彈模量為設(shè)計(jì)控制指標(biāo)，路基頂面回彈模量應(yīng)符合表

5.2.2的要求。不滿足要求時(shí)，應(yīng)對(duì)路基進(jìn)行專項(xiàng)設(shè)計(jì)，設(shè)置路基改善層，宜采用低劑量無(wú)機(jī)

結(jié)合料穩(wěn)定粒料類材料、粒料類材料以及改良路基土等。

表5.2.2路基頂面回彈模量（MPa）

交通荷載等級(jí)極重特重重

回彈模量，不小于200150120

條文說(shuō)明

路基頂面回彈模量控制標(biāo)準(zhǔn)主要來(lái)自于我國(guó)高速公路的實(shí)測(cè)彎沉的計(jì)算結(jié)果，通過(guò)不同

交通荷載等級(jí)試驗(yàn)路修筑經(jīng)驗(yàn)，極重交通等級(jí)條件下全厚式瀝青路面對(duì)路基頂面的彎沉標(biāo)準(zhǔn)

一般控制在90（0.01mm）左右，特重交通等級(jí)條件下全厚式瀝青路面對(duì)路基頂面的彎沉標(biāo)

準(zhǔn)一般控制在120（0.01mm）左右，重交通等級(jí)條件下全厚式瀝青路面對(duì)路基頂面的彎沉標(biāo)

準(zhǔn)一般控制在150（0.01mm）左右。彎沉與回彈模量可根據(jù)現(xiàn)行《公路路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)

程》（JTG3450）的相關(guān)公式換算。

5.2.3設(shè)置級(jí)配碎石作為路基改善層時(shí)，應(yīng)符合下列規(guī)定：

1級(jí)配碎石的最小承載比（CBR）值不應(yīng)小于200，公稱最大粒徑不宜大于31.5mm，

0.075mm篩孔通過(guò)率不宜大于5%。

2級(jí)配碎石回彈模量的取值應(yīng)參照《公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD50-2017）的要求

執(zhí)行。

7

5.2.4設(shè)置無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定類材料作為路基改善層時(shí)，應(yīng)符合下列規(guī)定：

1無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定粒料類材料的公稱最大粒徑不宜大于37.5mm。

2無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定粒料類材料7d無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度代表值宜不小于2.0MPa，無(wú)機(jī)結(jié)合料

穩(wěn)定土類材料7d無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度代表值宜不小于1.5MPa。

3無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定類材料彈性模量的確定應(yīng)參照《公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG

D50-2017）的要求執(zhí)行。

5.3瀝青混合料層

5.3.1瀝青混合料層的上面層應(yīng)采用公稱最大粒徑為9.5mm或13.2mm的密級(jí)配改性瀝

青混合料。

5.3.2瀝青混合料層的下面層應(yīng)采用公稱最大粒徑為19mm或26.5mm的密級(jí)配高模量

瀝青混合料或改性瀝青混合料。

5.3.3瀝青混合料層的基層應(yīng)采用公稱最大粒徑為19mm或26.5mm的密級(jí)配瀝青混合

料或?yàn)r青碎石。

5.3.4瀝青混合料層的底基層應(yīng)采用公稱最大粒徑為13.2mm～26.5mm的密級(jí)配瀝青混

合料。

5.3.5應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)層功能需求進(jìn)行材料組成設(shè)計(jì)，全厚式瀝青路面瀝青混合料各層適用

的材料類型如表5.3.5所示。

表5.3.5全厚式瀝青路面瀝青混合料各層推薦材料類型

層位推薦材料類型瀝青類型

上面層SMA-13、SMA-10、AC-13等改性瀝青

下面層AC-20、AC-25等改性瀝青、高模量瀝青

基層AC-25、ATB-25、LSPM-25等普通瀝青、改性瀝青、高模量瀝青

底基層AC-13F、AC-20、AC-25等普通瀝青、改性瀝青、高模量瀝青

5.3.6路面結(jié)構(gòu)層材料設(shè)計(jì)參數(shù)宜參照《公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD50-2017）的

要求，通過(guò)室內(nèi)試驗(yàn)實(shí)測(cè)確定。

8

6結(jié)構(gòu)驗(yàn)算

6.0.1路面結(jié)構(gòu)組合應(yīng)先初擬結(jié)構(gòu)方案，按本標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行路面結(jié)構(gòu)驗(yàn)算，再結(jié)合全壽命周

期費(fèi)用評(píng)估（LCCA）選定路面結(jié)構(gòu)。

6.0.2瀝青混合料層疲勞開裂壽命應(yīng)采用考慮瀝青混合料疲勞調(diào)整系數(shù)Km的瀝青層疲

勞模型，根據(jù)路面結(jié)構(gòu)分析得到的瀝青混合料層層底拉應(yīng)變，按式（6.0.2）計(jì)算。

Nf=Km×Nf1（6.0.2）

式中：Nf－考慮瀝青混合料疲勞調(diào)整系數(shù)后的瀝青層疲勞壽命；

Nf1－按《公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD50-2017）（式B.1.1-1）計(jì)算的瀝青混合料

層的疲勞開裂壽命；

Km－同等應(yīng)變條件下，抗疲勞層用瀝青混合料與普通瀝青混合料室內(nèi)疲勞試驗(yàn)加載

作用次數(shù)比值，通常取2.5～2.8。

條文說(shuō)明

我國(guó)現(xiàn)行《公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD50-2017），在進(jìn)行瀝青混合料疲勞開裂專題

研究中，瀝青層疲勞開裂預(yù)估模型是基于基質(zhì)瀝青混合料得出的，本項(xiàng)目全厚式瀝青路面結(jié)

構(gòu)方案底基層瀝青混合料采用SBS改性瀝青，因此，需要采用瀝青層疲勞方程調(diào)整系數(shù)Km

進(jìn)行疲勞壽命調(diào)整。

調(diào)整系數(shù)Km為同等應(yīng)變條件下，富瀝青混合料或改性瀝青混合料與普通瀝青混合料室

內(nèi)疲勞試驗(yàn)加載作用次數(shù)比值，此參數(shù)可由室內(nèi)試驗(yàn)得出。本標(biāo)準(zhǔn)通過(guò)對(duì)底基層瀝青混合料

（基質(zhì)瀝青和改性瀝青）的四點(diǎn)彎曲疲勞試驗(yàn)得出，疲勞壽命調(diào)整系數(shù)Km取值范圍為2.5～

2.8。

6.0.3瀝青混合料層永久變形量及路基頂面豎向壓應(yīng)變按《公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》

（JTGD50-2017）計(jì)算，瀝青層永久變形按10～15年計(jì)算。

6.0.4季節(jié)性凍土地區(qū)公路，應(yīng)增加瀝青面層低溫開裂驗(yàn)算和防凍厚度驗(yàn)算。瀝青面層

低溫開裂指數(shù)計(jì)算方法應(yīng)按《公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD50-2017）附錄B.5的有關(guān)規(guī)

定計(jì)算，防凍厚度驗(yàn)算應(yīng)按《公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD50-2017）附錄B.6的有關(guān)規(guī)

定計(jì)算。全厚式瀝青路面結(jié)構(gòu)路基改善層應(yīng)計(jì)入防凍厚度驗(yàn)算。

9

7質(zhì)量要求

7.1一般規(guī)定

7.1.1瀝青路面施工應(yīng)根據(jù)全面質(zhì)量管理的要求，建立健全有效的質(zhì)量保證體系，對(duì)施

工各工序的質(zhì)量進(jìn)行檢查評(píng)定，達(dá)到規(guī)定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，確保施工質(zhì)量的穩(wěn)定性。

7.1.2全厚式瀝青路面應(yīng)加強(qiáng)施工過(guò)程質(zhì)量控制，實(shí)行動(dòng)態(tài)質(zhì)量管理。

7.1.3全厚式瀝青路面應(yīng)加強(qiáng)結(jié)構(gòu)層和路基分層施工質(zhì)量控制，以各層首件工程確認(rèn)的

施工參數(shù)及技術(shù)指標(biāo)作為過(guò)程質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)。

7.1.4各層瀝青混合料應(yīng)滿足所在層位的功能性要求，便于施工，不易離析。各層應(yīng)連

續(xù)施工并聯(lián)結(jié)成為一個(gè)整體。

7.1.5全厚式瀝青路面交（竣）工時(shí)應(yīng)按《公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD50-2017）

附錄B.7計(jì)算的路表彎沉值及路基頂面彎沉值進(jìn)行驗(yàn)收。

7.2路基

7.2.1路基各層每壓實(shí)一層宜進(jìn)行壓實(shí)度檢測(cè)，檢測(cè)合格方可進(jìn)行上一層填筑。

7.2.2路基施工過(guò)程中宜在路堤頂面進(jìn)行彎沉檢測(cè)，檢測(cè)合格方可進(jìn)行上一層填筑。

7.2.3路基驗(yàn)收應(yīng)滿足下列要求：

1路基工程驗(yàn)收前，應(yīng)按照本規(guī)范及《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTGF80/1-2017）

的要求進(jìn)行自檢，自檢合格后，編制符合要求的交工資料，申請(qǐng)進(jìn)行交接驗(yàn)收。

2路基的交工驗(yàn)收檢測(cè)方法和頻率應(yīng)滿足表7.2.3的規(guī)定。

表7.2.3路基的實(shí)測(cè)項(xiàng)目

項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢測(cè)方法和頻率

按JTGF80/1-2017附錄B檢測(cè)，每

1壓實(shí)度滿足壓實(shí)度的設(shè)計(jì)要求

200m每壓實(shí)層測(cè)2處

路基頂面彎沉（0.01m每一雙車道評(píng)定路段

2不大于設(shè)計(jì)驗(yàn)收彎沉

m）（1km）40點(diǎn)，宜采用落錘式彎沉儀

路堤頂面彎沉（0.01m每一雙車道評(píng)定路段

3不大于首件工程確認(rèn)的彎沉控制標(biāo)準(zhǔn)

m）（1km）40點(diǎn)，宜采用落錘式彎沉儀

4縱斷高程（mm）+5，-15水準(zhǔn)儀，中線位置每200m測(cè)4點(diǎn)

全站儀，每200m測(cè)4點(diǎn)，彎道加HY

5中線偏位（mm）50

、YH兩點(diǎn)

6寬度（mm）滿足設(shè)計(jì)要求尺量，每200m測(cè)4點(diǎn)

10

7平整度（mm）≤123m直尺，每200m測(cè)2處×5尺

8橫坡（%）±0.3水準(zhǔn)儀，每200m測(cè)4個(gè)斷面

9強(qiáng)度滿足設(shè)計(jì)要求按JTGF80/1-2017附錄G檢測(cè)

10邊坡滿足設(shè)計(jì)要求尺量，每200m測(cè)4點(diǎn)

7.3瀝青混合料層

7.3.1瀝青混合料在目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)、生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)及生產(chǎn)配合比驗(yàn)證階段均應(yīng)進(jìn)行

漢堡車轍試驗(yàn)檢驗(yàn)，各結(jié)構(gòu)層瀝青混合料漢堡試驗(yàn)指標(biāo)應(yīng)滿足表7.3.1的要求。

表7.3.1瀝青混合料漢堡試驗(yàn)技術(shù)要求

改性瀝青混合料

基質(zhì)瀝青混合高模量瀝青混

混合料類型瀝青瑪蹄脂碎石

料其他合料

混合料

漢堡輪轍深度50℃，20000次-685

（mm），不大于50℃，10000次10---

7.3.2用于底基層的抗疲勞瀝青混合料的性能指標(biāo)應(yīng)符合表7.3.2的規(guī)定

表7.3.2抗疲勞瀝青混合料性能指標(biāo)

指標(biāo)單位技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)方法

擊實(shí)（旋轉(zhuǎn)壓實(shí)）次數(shù)次75T0702

（雙面）次100T0736

空隙率VV，（毛體積法）%2-3T0705-4

穩(wěn)定度MS不小于kN8T0709

凍融劈裂強(qiáng)度比%＞75T0729

流值FLmm2-4T0709

瀝青飽和度%≥80T0705-4

低溫彎曲（-10℃,50mm/min）με＞2800T0715

疲勞試驗(yàn)（15℃，10Hz）循環(huán)106次，應(yīng)變不小于με150EN12697-24

注：表中除表明標(biāo)準(zhǔn)編號(hào)的試驗(yàn)方法外，按照《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程》（JTGE20-2011）中

要求進(jìn)行。

7.3.3全厚式瀝青路面應(yīng)用大粒徑透水性瀝青混合料時(shí)，性能指標(biāo)應(yīng)符合表7.3.3的規(guī)定。

表7.3.3大粒徑透水性瀝青混合料性能指標(biāo)

試驗(yàn)指標(biāo)單位技術(shù)要求試驗(yàn)方法

公稱最大粒徑mm26.5-

馬歇爾試件尺寸mmφ152.4×95.3T0702

擊實(shí)次數(shù)（雙面）次112T0702

空隙率VV1）%13～18T0708

瀝青膜厚度μm>12DB37/T1161

謝倫堡瀝青析漏試驗(yàn)的結(jié)合料損失%不大于0.2T0732

11

試驗(yàn)指標(biāo)單位技術(shù)要求試驗(yàn)方法

肯塔堡飛散試驗(yàn)的混合料損失或浸水飛

%不大于20T0733

散試驗(yàn)

參考瀝青用量%3-3.5-

注：①空隙率要求是指采用真空密封CoreLok方法得到的空隙率，當(dāng)采用體積計(jì)算法計(jì)算試件的毛體積密

度時(shí)空隙率要求應(yīng)為15-20%。

②表中除表明標(biāo)準(zhǔn)編號(hào)的試驗(yàn)方法外，按照《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程》（JTGE20-2011）

中要求進(jìn)行。

7.3.4全厚式瀝青路面應(yīng)用高模量瀝青混合料時(shí)，性能指標(biāo)應(yīng)符合滿足下列要求：

1高模量瀝青混合料應(yīng)用高模量改性瀝青時(shí)，應(yīng)符合表7.3.4-1的技術(shù)要求。

表7.3.4-1高模量改性瀝青技術(shù)要求

指標(biāo)單位要求值試驗(yàn)方法

針入度（25℃.100g，5s）0.1mm25-35T0604

延度10℃，5cm/min，不小于cm20T0605

軟化點(diǎn)，不小于℃80T0606

溶解度，不小于%99T0607

閃點(diǎn)，不小于℃230T0611

175℃運(yùn)動(dòng)粘度，不大于Pa.s1.0T0625

薄膜烘箱老化后（RTFOT）

針入度比25℃，不小于%70T0604

延度10℃，不小于cm10T0605

質(zhì)量變化，不大于%實(shí)測(cè)T0609/T0610

PG分級(jí)PG82-22

注：①高模量改性瀝青的基質(zhì)瀝青采用直餾低標(biāo)號(hào)瀝青。

②表中試驗(yàn)方法按照《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程》JTGE20-2011中要求進(jìn)行。

2高模量瀝青混合料應(yīng)用高模量劑時(shí)，應(yīng)采用SBS改性瀝青。SBS改性瀝青技術(shù)指標(biāo)

應(yīng)滿足《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40-2004）相關(guān)規(guī)定，高模量劑技術(shù)指標(biāo)應(yīng)滿

足《瀝青混合料改性添加劑》第8部分：高模量劑（JTT860.8-2023）技術(shù)要求。

3高模量瀝青混合料馬歇爾擊實(shí)試驗(yàn)的技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合表7.3.4-2的規(guī)定。

表7.3.4-2高模量混合料馬歇爾試驗(yàn)技術(shù)指標(biāo)

技術(shù)指標(biāo)單位技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)方法

馬歇爾擊實(shí)次雙面75T0702

空隙率VV，（毛體積法）%2～4T0705-4

穩(wěn)定度MS，不小于kN8T0709

流值FLmm2～4T0709

注：表中試驗(yàn)方法按照《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程》（JTGE20-2011）中要求進(jìn)行。

4高模量瀝青混合料旋轉(zhuǎn)壓實(shí)試驗(yàn)的技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合表7.2.4-3的規(guī)定。

12

表7.3.4-3高模量混合料旋轉(zhuǎn)壓實(shí)試驗(yàn)技術(shù)指標(biāo)

技術(shù)指標(biāo)單位技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)方法

旋轉(zhuǎn)壓實(shí)次100EN12697-31

空隙率VV，（毛體積法）%2～4T0705-4

注：表中除表明標(biāo)準(zhǔn)編號(hào)的試驗(yàn)方法外，按照《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程》（JTGE20-2011）中

要求進(jìn)行。

5高模量瀝青混合料的性質(zhì)指標(biāo)應(yīng)符合表7.3.4-4的規(guī)定。

表7.3.4-4高模量瀝青混合料性質(zhì)指標(biāo)

技術(shù)指標(biāo)單位技術(shù)要求試驗(yàn)方法

低溫彎曲破壞應(yīng)變（-10℃），不小于με2000T0715

動(dòng)穩(wěn)定度（70℃），不小于次/mm3000T0719

凍融劈裂試驗(yàn)，殘留強(qiáng)度比（TSR），不小于%80T0729

動(dòng)態(tài)模量（20℃，10Hz），不小于MPa13500T0738

四點(diǎn)彎曲疲勞試驗(yàn)

萬(wàn)次100T0739

（15℃，10Hz，230με控制應(yīng)變條件下），不小于

注：表中除表明標(biāo)準(zhǔn)編號(hào)的試驗(yàn)方法外，按照《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程》（JTGE20-2011）中

要求進(jìn)行。

7.3.5瀝青拌和廠應(yīng)對(duì)瀝青混合料生產(chǎn)過(guò)程進(jìn)行質(zhì)量控制，并按表7.3.5規(guī)定的項(xiàng)目和頻

度檢查瀝青混合料產(chǎn)品的質(zhì)量，如實(shí)計(jì)算產(chǎn)品的合格率。單點(diǎn)檢驗(yàn)評(píng)價(jià)方法應(yīng)符合相關(guān)試驗(yàn)

規(guī)程的試樣平行試驗(yàn)的要求。

表7.3.5熱拌瀝青混合料的檢驗(yàn)頻度和質(zhì)量要求

質(zhì)量要求

檢查頻度及單點(diǎn)檢

項(xiàng)目試驗(yàn)方法

驗(yàn)評(píng)價(jià)方法

或允許偏差

觀察集料粗細(xì)、均勻性、離析、油

混合料外觀隨時(shí)石比、色澤、冒煙、有無(wú)花白料、目測(cè)

油團(tuán)等各種現(xiàn)象

瀝青、集料的加熱傳感器自動(dòng)檢測(cè)、顯

逐盤檢測(cè)評(píng)定滿足設(shè)計(jì)要求

溫度示并打印

拌和出廠時(shí)逐車按T0981

逐車檢測(cè)評(píng)定滿足設(shè)計(jì)要求

溫度人工檢測(cè)

混合料出廠溫度

逐盤測(cè)量記錄，每天傳感器自動(dòng)檢測(cè)、顯

滿足設(shè)計(jì)要求

取平均值評(píng)定示并打印

0.075mm±1.5%

≤2.36mm逐盤在線檢測(cè)±4%計(jì)算機(jī)采集數(shù)據(jù)計(jì)算

礦料

級(jí)配≥4.75mm±5%

（篩孔）

0.075mm逐盤檢查，每天匯總±1%

規(guī)范附錄G總量檢驗(yàn)

1次取平均值評(píng)定

≤2.36mm±2%

13

質(zhì)量要求

檢查頻度及單點(diǎn)檢

項(xiàng)目試驗(yàn)方法

驗(yàn)評(píng)價(jià)方法

或允許偏差

≥4.75mm±2%

0.075mm±1.5%（±1.5%）

每臺(tái)班不少于2次，T0725、T0735抽提

≤2.36mm以2個(gè)試樣的平均±4%（±3%）篩分與標(biāo)準(zhǔn)級(jí)配比較

值評(píng)定的差

≥4.75mm±5%（±4%）

逐盤在線監(jiān)測(cè)±0.3%計(jì)算機(jī)采集數(shù)據(jù)計(jì)算

逐盤檢查，每天匯總

±0.1%規(guī)范附錄F總量檢驗(yàn)

1次取平均值評(píng)定

瀝青用量（油石比）

每臺(tái)班不少于2次，

抽提T0722、T0721、

以2個(gè)試樣的平均±0.2%

T0735

值評(píng)定

每臺(tái)班不少于2次，T0702、T0709、JTG

馬歇爾試驗(yàn)：

以6個(gè)試件的平均滿足設(shè)計(jì)要求F40-2004附錄B及附

空隙率、穩(wěn)定度、流值、VMA

值評(píng)定錄C

必要時(shí)（試件數(shù)同馬

浸水馬歇爾試驗(yàn)滿足設(shè)計(jì)要求T0702、T0709

歇爾試驗(yàn)）

必要時(shí)（以3個(gè)試件

車轍試驗(yàn)滿足設(shè)計(jì)要求T0719

的平均值評(píng)定）

注：①單點(diǎn)檢驗(yàn)是指試驗(yàn)結(jié)果以一組試驗(yàn)結(jié)果的報(bào)告值為一個(gè)測(cè)點(diǎn)的評(píng)價(jià)依據(jù)，一組試驗(yàn)（如馬歇爾試驗(yàn)、

車轍試驗(yàn)）有多個(gè)試樣時(shí)，報(bào)告值的取用按《公路工程瀝青與瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程》（JTGE20-2011）的規(guī)

定執(zhí)行。

②對(duì)高速公路，礦料級(jí)配和油石比必須進(jìn)行總量檢驗(yàn)和抽提篩分的雙重檢驗(yàn)控制，互相校核。括號(hào)中

的數(shù)值是對(duì)SMA的要求，油石比抽提試驗(yàn)應(yīng)事先進(jìn)行空白試驗(yàn)標(biāo)定，提高測(cè)試數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確度。

③表中除表明標(biāo)準(zhǔn)編號(hào)的試驗(yàn)方法外，按照《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程》（JTGE20-2011）

中要求進(jìn)行。

7.3.6瀝青路面鋪筑過(guò)程中應(yīng)隨時(shí)對(duì)鋪筑質(zhì)量進(jìn)行檢查，質(zhì)量檢查的內(nèi)容、頻度、允許

差應(yīng)符合表7.3.6的規(guī)定。

表7.3.6瀝青混合料路面施工過(guò)程中工程質(zhì)量的控制標(biāo)準(zhǔn)

質(zhì)量要求或允許偏差

項(xiàng)目檢查頻度及單點(diǎn)檢驗(yàn)評(píng)價(jià)方法試驗(yàn)方法

高速公路

表面平整密實(shí)，不得有明

顯輪跡、裂縫、推擠、油

外觀隨時(shí)目測(cè)

汀、油包等缺陷，且無(wú)明

顯離析

隨時(shí)緊密平整、順直、無(wú)跳車目測(cè)

接縫

逐條縫檢測(cè)評(píng)定3mmT0931

攤鋪溫度逐車檢測(cè)評(píng)定滿足設(shè)計(jì)要求T0981

施工溫

度碾壓溫度隨時(shí)滿足設(shè)計(jì)要求插入式溫度計(jì)實(shí)測(cè)

14

質(zhì)量要求或允許偏差

項(xiàng)目檢查頻度及單點(diǎn)檢驗(yàn)評(píng)價(jià)方法試驗(yàn)方法

高速公路

隨時(shí)施工時(shí)插入法量測(cè)

設(shè)計(jì)值的5%

每一層次厚度50mm以下松鋪厚度及壓實(shí)厚

設(shè)計(jì)值的8%

厚度50mm以上度

1個(gè)臺(tái)班區(qū)段的平均值

-3mm按JTGF40-2004

厚度每一層次厚度50mm以下

-5mm附錄G總量檢驗(yàn)

厚度50mm以上

總厚度每2000m2一點(diǎn)單點(diǎn)評(píng)定設(shè)計(jì)值的-5%

T0912

上面層每2000m2一點(diǎn)單點(diǎn)評(píng)定設(shè)計(jì)值的-10%

實(shí)驗(yàn)室標(biāo)準(zhǔn)密度的98%T0924、T0922

每2檢查組逐個(gè)試件評(píng)

壓實(shí)度2000m1最大理論密度的（）按

定并計(jì)算平均值9394%JTGF40-2004

試驗(yàn)段密度的99％附錄E

每2檢查組逐個(gè)試件評(píng)、本標(biāo)準(zhǔn)附錄

漢堡車轍試驗(yàn)2000m1滿足本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定T0924

定并計(jì)算平均值B

平整度上面層隨時(shí)，接縫處單桿評(píng)定3mmT0931

（最大

間隙）下面層隨時(shí)，接縫處單桿評(píng)定5mmT0931

上面層連續(xù)測(cè)定0.7mm

平整度中面層連續(xù)測(cè)定1.0mm

（標(biāo)準(zhǔn)T0932

差）下面層連續(xù)測(cè)定1.3mm

柔性基層連續(xù)測(cè)定1.6mm

有側(cè)石檢測(cè)每個(gè)斷面±20mm

寬度T0911

無(wú)側(cè)石檢測(cè)每個(gè)斷面不小于設(shè)計(jì)寬度

縱斷面高程檢測(cè)每個(gè)斷面±10mmT0911

橫坡度檢測(cè)每個(gè)斷面±0.3%T0911

瀝青層層面上的滲水系每1km不少于5點(diǎn)，

滿足設(shè)計(jì)要求T0917

數(shù)，不大于每點(diǎn)3處取平均值

注：①括號(hào)中為上面層SMA的要求。

②表中除表明標(biāo)準(zhǔn)編號(hào)的試驗(yàn)方法外，按照《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程》（JTGE20-2011）

中要求進(jìn)行。

15

附錄A路面結(jié)構(gòu)驗(yàn)算算例

A.1工程概況

華東地區(qū)某高速公路，設(shè)計(jì)速度120km/h，路基寬27.0m，設(shè)計(jì)使用年限30年。多年平

均氣溫15.3℃，極端最高氣溫為41.2℃、極端最低氣溫為-16.6℃，多年平均降水量989.8m、

一周最大降水量371.3mm、一日最大降水量211.6mm、一小時(shí)最大降水量73.2mm、一分鐘

最大降水量26.6mm，多年平均蒸發(fā)量1395.0mm，多年平均地溫17.0℃，多年平均相對(duì)濕度

77%，多年平均日照時(shí)數(shù)2148小時(shí)，多年平均無(wú)霜期226天，多年平均凍土深度8cm左右。

A.2交通參數(shù)

根據(jù)OD調(diào)查分析，斷面大型客車和貨車交通量AADTT為2928輛/日，交通量年增長(zhǎng)率γ

為7.8%，方向系數(shù)DDF取55.0%，車道系數(shù)LDF取80.0%。根據(jù)交通歷史數(shù)據(jù)，根據(jù)該TTC

分類的當(dāng)?shù)亟?jīng)驗(yàn)值確定該設(shè)計(jì)公路為TTC3類，根據(jù)《公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG

D50—2017）表A.2.6-2得到車輛類型分布系數(shù)如表A.2-1所示。

表