國際貿(mào)易實務試題及答案

國際貿(mào)易實務試題及答案

1.在國際貿(mào)易中，如果合同未明確規(guī)定計算重量的方法，按慣例應按凈重計來計算。(A選項)2.根據(jù)現(xiàn)行國際貿(mào)易慣例，如果以CFR條件成交，買賣雙方的風險劃分是以貨物交給第一承運人保管為界。(B選項)3.《INCOTERMS2000》C組貿(mào)易術語與其他組貿(mào)易術語的重要區(qū)別之一是費用劃分地點和風險劃分地點不同。(C選項)4.根據(jù)國際貿(mào)易慣例，賣方必須在運輸單據(jù)上表明包裝標志、警告性標志和指示性標志。(ABC選項)5.如果按FOB條件達成合同并需要租船運輸大宗貨物，應在合同中明確訂明運費由誰負擔。(D選項)6.在國際貿(mào)易中，海運提單的簽發(fā)日期表示貨物已經(jīng)裝船完畢的日期。(C選項)7.對于海運貨物中的班輪運輸，班輪運費應包括裝卸費，但不計滯期和速退費。(A選項)8.必須經(jīng)過背書才能進行轉(zhuǎn)讓的提單是指示提單。(C選項)9.在海洋運輸貨物保險業(yè)務中，共同海損有時是全部損失，有時是部分損失。(C選項)10.倉至倉條款是指承運人負責運輸責任起訖的條件。(A選項)11.根據(jù)XXX海洋貨物運輸保險條款規(guī)定，三種基本險別的保險公司承擔的風險責任范圍大小排列順序應為：一切險、平安險、水漬險。(BCA選項)12.D。在進出口貿(mào)易中，代理人或經(jīng)紀人為委托人服務而收取的報酬叫做傭金。13.A。信用證的基礎是國際貨物銷售合同，而且又是開證行對出口人的有條件的付款承諾，所以，當信用證條款與銷售合同規(guī)定不一致時，受益人可以要求開證行修改。14.C。匯票有即期和遠期之分，在承兌交單(D/A)業(yè)務中，既使用即期匯票，也使用遠期匯票。15.A。賣方發(fā)盤限15日復到有效，14日下午收到買方復電要求減價3%并修改交貨期，正研究如何答復時，次日上午又收到買方來電接受發(fā)盤，于是，合同按賣方發(fā)盤條件達成。16.E。為防止運輸途中貨物被竊，應該投保一切險或投保平安險和水漬險種的一種，加保偷竊險。17.C。仲裁協(xié)議可以在爭議發(fā)生之前達成。1.仲裁協(xié)議：雙方當事人表示愿意將他們之間的爭議交付仲裁解決的一種書面協(xié)議。2.發(fā)盤：在法律上稱要約，有賣方發(fā)盤和買方發(fā)盤之分。3.CIF：貿(mào)易術語，屬象征性交貨的貿(mào)易術語。4.換匯成本：出口總成本(人民幣)/出口外匯凈收入(美元)。5.清潔提單：證明貨物外包裝狀況的提單。二、簡答題(40分)1.仲裁協(xié)議的兩種形式分別是什么？其作用和法律效力有哪些表現(xiàn)？答：仲裁協(xié)議的兩種形式分別是在爭議發(fā)生之前訂立在合同中的仲裁條款和在爭議發(fā)生之后訂立的提交仲裁的協(xié)議。其作用和法律效力表現(xiàn)在對雙方當事人有約束力，排除了法院對該爭議案管轄權(quán)，使仲裁機構(gòu)和仲裁員取得了對該爭議案的管轄權(quán)。2.發(fā)盤必須具備哪些條件？答：發(fā)盤必須具備以下三個條件：(1)發(fā)盤應向一個或一個以上特定的人提出，即指定受盤人。(2)發(fā)盤內(nèi)容必須十分確定，即在建議正在中寫明貨物并且明示或默示地規(guī)定數(shù)量和價格或規(guī)定如何確定數(shù)量和價格。(3)發(fā)盤必須表明發(fā)盤人對其發(fā)盤一旦被受盤人接受即受約束的意思。3.CIF術語屬于哪種貿(mào)易術語？在信用證支付方式下，賣方需要提供什么樣的單據(jù)才能向買方索取貨款？答：CIF術語屬于象征性交貨的貿(mào)易術語。在信用證支付方式下，賣方只要提供了符合信用證條款規(guī)定的單據(jù)，就算完成了交貨義務，就可憑合格的單據(jù)向買方索取貨款的權(quán)利，屬于單據(jù)買賣。4.清潔提單的作用是什么？在哪些情況下可以向賣方、承運人或保險公司索賠？答：清潔提單的作用是證明貨物外包裝狀況。在貨物短少或損壞的情況下，可以向賣方、承運人或保險公司索賠。具體情況如下：第(1)種情況應向賣方索賠，因承運人簽發(fā)清潔提單只證明貨物外包裝狀況，因原裝貨物有內(nèi)在缺陷，承運人不負責任。第(2)種情況應向承運人索賠，因承運人簽發(fā)清潔提單，提單是貨物收據(jù)，因承運人保存貨物不妥，造成貨物短少，承運人在目的港應如數(shù)交足。第(3)種情況，因貨物外表情況良好，箱內(nèi)貨物短少，若屬保險單責任范圍以內(nèi)損失，可向保險公司索賠，但如進口人能舉證原裝數(shù)量不足，也可向賣方索賠。三、分析題(40分)某公司與國外公司簽訂了一份CIF合同，合同金額為美元，貨物于3月8日按時裝船，但在運輸途中因海難于3月12日滅失。請回答以下問題：1.在CIF條件下，風險轉(zhuǎn)移的界限在哪里？答：在CIF條件下，風險轉(zhuǎn)移是以裝運港將貨物裝船為界，即風險的轉(zhuǎn)移是以貨物在裝運港裝船時越過船舷為界，買方承擔貨物越過船舷之后的風險。2.在本案中，賣方是否完成了交貨義務？為什么？答：在本案中，賣方已按合同規(guī)定將貨物于3月8日按時裝船，符合合同約定的裝運期。該批貨物在運輸途中因海難于3月12日滅失發(fā)生在裝船完畢之后，也即發(fā)生在貨物風險已轉(zhuǎn)移到買方之后，賣方已完成了交貨義務。3.如果某公司持整套運輸單據(jù)向銀行議付，做到“單證相符，單單相符”，買方是否有權(quán)通知銀行拒付貨款？答：如果某公司持整套運輸單據(jù)向銀行議付，做到“單證相符，單單相符”，買方就無權(quán)通知銀行拒付貨款。一、文章格式錯誤已全部刪除，以下為改寫后的內(nèi)容：1.共同海損共同海損是指因船舶在航行中遭受海難或其他不可避免的災害而產(chǎn)生的損失，這些損失由所有船舶共同分擔。共同海損包括船舶拋錨、起火、碰撞、擱淺等情況。在共同海損中，每艘船只承擔的損失比例取決于它的價值和所承載貨物的價值。2.清潔提單清潔提單是指沒有任何附加條款或注釋的提單，即在貨物裝船后，船方簽發(fā)的提單上沒有任何關于貨物的損壞、破損、不足等問題的記錄。清潔提單是國際貿(mào)易中非常重要的文件，因為它是貨物所有權(quán)的證明，也是買賣雙方之間結(jié)算貨款的依據(jù)。3.追索權(quán)追索權(quán)是指貨主在貨物運輸過程中，因船舶海難或其他原因?qū)е仑浳飦G失或損壞，可以向承運人要求賠償?shù)臋?quán)利。貨主必須在一定期限內(nèi)向承運人提出索賠請求，并提供必要的證明材料，以證明貨物的丟失或損壞是在承運人責任范圍內(nèi)發(fā)生的。4.信用證信用證是國際貿(mào)易中最常用的支付方式之一。它是銀行根據(jù)買賣雙方的要求，對買方在一定期限內(nèi)向賣方支付貨款的支付保證。信用證的開立和使用需要遵循國際慣例和規(guī)定，以確保買賣雙方的權(quán)益得到保障。5.還盤還盤是指賣方拒絕接受買方的議付或托收行的付款，并將單據(jù)退回給買方或托收行的行為。還盤通常發(fā)生在單據(jù)中存在不符點或買方無法按時付款的情況下。二、簡答1.FOB、CFR和CIF的異同點FOB、CFR和CIF是國際貿(mào)易中常用的三種價格術語。它們的主要區(qū)別在于交貨地點和費用負擔方。FOB是指賣方將貨物交到裝運港口，并承擔裝運費用和出口通關手續(xù)，買方負責運輸費用和進口通關手續(xù)。CFR是指賣方將貨物交到目的港口，并承擔運費和出口通關手續(xù)，買方負責進口通關手續(xù)。CIF是指賣方將貨物交到目的港口，并承擔運費、出口通關手續(xù)和貨物保險費用，買方負責進口通關手續(xù)。2.國際貿(mào)易術語的作用國際貿(mào)易術語是國際貿(mào)易中常用的標準化術語，它們規(guī)定了買賣雙方的權(quán)利和義務，避免了雙方因語言和文化差異而產(chǎn)生的誤解和糾紛。國際貿(mào)易術語還可以規(guī)范國際貿(mào)易行為，促進貿(mào)易的順利進行，提高貿(mào)易效率。三、案例分析及計算1.哪些屬于單獨海損？哪些屬于共同海損？①和③屬于單獨海損，因為它們是因火災而產(chǎn)生的損失，只由貨主承擔。④和⑤屬于共同海損，因為它們是因滅火和拖輪拖船而產(chǎn)生的費用，由所有船舶共同分擔。2.XXX這樣做是否有理？XXX有理。根據(jù)不可撤銷信用證的原則，議付行應該按照信用證的條款和規(guī)定來審核單據(jù)，并在有效期內(nèi)對賣方的單據(jù)進行支付。如果單據(jù)符合信用證的要求，議付行應該無條件支付貨款。因此，XXX對第一批貨物的議付行為是正確的。3.買方的要求是否合理？此案應如何處理？買方的要求不合理。根據(jù)CIF條件，賣方有責任為貨物購買保險。即使貨物在運輸過程中沒有發(fā)生任何意外，賣方也必須提交保險單作為單據(jù)的一部分。因此，買方?jīng)]有理由拒絕付款。如果買方堅持拒付貨款，賣方可以向仲裁機構(gòu)提出仲裁請求。4.我方要求免除交貨責任的要求是否合理？美方的索賠要求是否合理？1）我方要求免除交貨責任的要求不合理。雖然火災是不可抗力因素，但我方作為出口商，應該采取必要的預防措施，確保貨物的安全。如果我方未能采取必要的措施，導致貨物損毀，我方應該承擔相應的責任。2）美方的索賠要求不合理。根據(jù)合同規(guī)定，交貨時間是2002年12月，但火災發(fā)生在11月底，導致貨物燒毀。因此，我方無法按時交貨，但這是不可抗力因素造成的。如果我方已經(jīng)盡力采取措施，但無法避免貨物損毀，美方不應該要求索賠。某公司出口一萬箱商品到悉尼，每箱價格為50美元CIF。在貨物出口前，該公司向XXX某分公司投保了水漬險、串味險及淡水雨淋險，保險費率分別為0.7%、0.3%和0.2%，按金額的110%投?！，F(xiàn)在需要計算該批貨物的投保金額和保險費分別是多少。名詞解釋：1.共同海損：指船舶在航運途中遇到自然災害或者意外事故，船方為了保護船與貨物的共同安全或者為了使航程得以繼續(xù)完成，而采取的某些特殊犧牲和支出的額外費用。2.清潔提單：指貨物在裝船時“表面狀況良好”，承運人在提單上沒有標明貨物及包裝有缺陷的提單。3.追索權(quán)：是指持票人在票據(jù)到期不獲付款或期前不獲承兌或有其他法定原因，并在實施行使或保全票據(jù)上權(quán)利的行為后，可以向其前手請求償還票據(jù)金額、利息及其他法定款項的一種票據(jù)權(quán)利。4.信用證：是銀行做出的有條件的付款承諾，即銀行根據(jù)開證申請人的請求和指示，向受益人開具的有一定金額、并在一定期限內(nèi)憑規(guī)定的單據(jù)承諾付款的書面文件；或者是銀行在規(guī)定金額、日期和單據(jù)的條件下，愿代開證申請人承購受益人匯票的保證書。5.還盤：是指受盤人不同意或不完全同意發(fā)盤提出的各項條件，并提出了修改意見，建議原發(fā)盤人考慮。簡答：1.FOB、CFR和CIF的異同點：相同點：賣方都在裝運港交貨，買賣雙方風險的轉(zhuǎn)移以貨物越過裝運港船舷為界限，都適合于水上運輸，賣方辦理出口通關手續(xù)，買方辦理進口通關手續(xù)。區(qū)別：在運輸和保險上存在差別。FOB下運輸和保險由買方自行安排，賣方無責任；CFR下賣方負責簽訂運輸合同，支付運輸費用，保險由買方自行安排；CIF下，運輸合同和保險合同均由賣方負責簽訂，并承擔運費和保險費。2.國際貿(mào)易術語的作用：貿(mào)易術語在國際貿(mào)易中起著積極的作用，主要表現(xiàn)在以下幾個方面：有利于買賣雙方洽商交易和訂立合同，有利于買賣雙方核算價格和成本，有利于解決履行當中的爭議。案例分析及計算：某公司出口一萬箱商品到悉尼，每箱價格為50美元CIF。在貨物出口前，該公司向XXX某分公司投保了水漬險、串味險及淡水雨淋險，保險費率分別為0.7%、0.3%和0.2%，按金額的110%投保?，F(xiàn)在需要計算該批貨物的投保金額和保險費分別是多少。投保金額為50*1.1*=550,000美元。水漬險的保險費為550,000*0.7%=3,850美元，串味險的保險費為550,000*0.3%=1,650美元，淡水雨淋險的保險費為550,000*0.2%=1,100美元，總保