江蘇省常州市2024-2025學(xué)年高一上學(xué)期11月期中考試物理試題（解析版）

高級(jí)中學(xué)名校試卷PAGEPAGE12024年秋學(xué)期高一期中質(zhì)量調(diào)研物理試卷一、單項(xiàng)選擇題：共11小題，每小題4分，共44分。每小題只有一個(gè)選項(xiàng)最符合題意。1.北京時(shí)間2024年10月30日4時(shí)27分，搭載神舟十九號(hào)載人飛船的長(zhǎng)征二號(hào)F遙十九運(yùn)載火箭在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心點(diǎn)火發(fā)射，約10分鐘后，神舟十九號(hào)載人飛船與火箭成功分離，進(jìn)入預(yù)定軌道。下列說(shuō)法中正確的是（）A.4時(shí)27分是時(shí)間B.研究火箭飛行軌跡，可將火箭視為質(zhì)點(diǎn)C.飛船與火箭分離，宇航員相對(duì)火箭是靜止的D.進(jìn)入預(yù)定軌道后，飛船相對(duì)地面是靜止的【答案】B【解析】A．4時(shí)27分是時(shí)刻，故A錯(cuò)誤；B．研究火箭飛行軌跡，火箭的大小和形狀可以忽略，可將火箭視為質(zhì)點(diǎn)，故B正確；C．飛船與火箭分離，宇航員相對(duì)火箭的位置發(fā)生了變化，所以是運(yùn)動(dòng)的，故C錯(cuò)誤；D．進(jìn)入預(yù)定軌道后，飛船相對(duì)地面位置變化，是運(yùn)動(dòng)的，故D錯(cuò)誤。故選B。2.關(guān)于教材中的四幅插圖，下列說(shuō)法正確的是（）A.圖1中，汽車速度表上的示數(shù)指的是瞬時(shí)速率B.圖2中，速度的變化量越大，表示加速度也越大C.圖3中，把整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程細(xì)分成很多小段，每一小段近似看做勻速直線運(yùn)動(dòng)，然后將這些小段的位移相加，得到總位移，這種方法運(yùn)用了假設(shè)法D.圖4中，伽利略直接驗(yàn)證了小球下落速度與所用時(shí)間成正比【答案】A【解析】A．圖1中，汽車速度表上的示數(shù)指的是瞬時(shí)速率，選項(xiàng)A正確；B．圖2中，速度的變化量越大，但是時(shí)間不確定，則表示加速度不一定越大，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C．圖3中，把整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程細(xì)分成很多小段，每一小段近似看做勻速直線運(yùn)動(dòng)，然后將這些小段的位移相加，得到總位移，這種方法運(yùn)用了微元法，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D．圖4中，伽利略在斜面實(shí)驗(yàn)的基礎(chǔ)上經(jīng)過(guò)演繹歸納得出了小球下落的速度與所用時(shí)間成正比，選項(xiàng)D錯(cuò)誤。故選A。3.足球是青少年喜愛的一項(xiàng)體育運(yùn)動(dòng)。如圖所示是一次精彩的傳球、頭球攻門、進(jìn)球的過(guò)程（虛線代表足球的飛行路徑），下列說(shuō)法正確的是（）A.靜止在場(chǎng)地上的足球受到的彈力就是它的重力B.運(yùn)動(dòng)員用力蹬地，身體卻向上躍起，說(shuō)明力的作用是相互的C.傳球過(guò)程中，足球受到平衡力的作用D.運(yùn)動(dòng)員用頭頂球時(shí)，力只改變了球的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)【答案】B【解析】A．靜止在場(chǎng)地上的足球受力平衡，此時(shí)重力大小等于足球受到的彈力大小，但是不能說(shuō)足球受到的彈力就是它的重力，故A錯(cuò)誤；B．運(yùn)動(dòng)員用力蹬地，身體卻向上躍起，說(shuō)明力的作用是相互的，故B正確；C．傳球過(guò)程中，足球的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)改變，足球不是受到平衡力的作用，故C錯(cuò)誤；D．運(yùn)動(dòng)員用頭頂球時(shí)，力即改變了足球的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，也改讓足球發(fā)生了形變，故D錯(cuò)誤。故選B。4.如圖所示，是某平直道路上間距均為25m的路燈，轎車從第1個(gè)路燈由靜止開始啟動(dòng)，經(jīng)過(guò)20s正好到達(dá)第5個(gè)路燈。若將轎車視為質(zhì)點(diǎn)，轎車做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，則轎車過(guò)第2個(gè)路燈時(shí)的速度大小是（）A. B. C. D.【答案】A【解析】由題意可知，轎車做初速度是零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論可知，做初速度是零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)的物體，由在第1s內(nèi)、第2s內(nèi)、第3s內(nèi)、第內(nèi)的位移之比為的規(guī)律，可知轎車行駛第一個(gè)25m和行駛接下來(lái)3個(gè)25m共用的時(shí)間相同，所以過(guò)第2個(gè)路燈時(shí)的速度大小等于行駛這100m的平均速度。若恰好20s行駛完這100m，則平均速度大小為，所以轎車過(guò)第2個(gè)路燈時(shí)的速度大小是。故選A。5.一輛小車以一定速度沖上光滑斜面后回到原處，其v-t圖像如圖所示。以下說(shuō)法正確的是（）A.小車向上運(yùn)動(dòng)和向下運(yùn)動(dòng)的位移相同B.小車運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的速度一直在減小C.小車向上運(yùn)動(dòng)和向下運(yùn)動(dòng)的加速度大小均為，方向相同D.向上運(yùn)動(dòng)到最高點(diǎn)時(shí)，小車的瞬時(shí)速度和加速度都為零【答案】C【解析】A．圖像的面積表示位移，由圖可得小車上升和下降過(guò)程位移大小相同，但方向相反，故A錯(cuò)誤；B．小車運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的速度先減小到零，再反向增大，故B錯(cuò)誤；C．圖像斜率表示加速度，由圖可知小車上升和下降過(guò)程的加速度大小為，方向相同，故C正確；D．上升到最高點(diǎn)時(shí)，有沿斜面向下的加速度，故D錯(cuò)誤。故選C。6.如圖甲所示，作用于輕彈簧右端A點(diǎn)的水平外力F（未畫出）變化時(shí)，測(cè)得F與彈簧長(zhǎng)度l的關(guān)系如圖乙所示，則下列說(shuō)法正確的是（）A.彈簧原長(zhǎng)為5cm B.F減小，彈簧的形變量增大C.彈簧的勁度系數(shù)為400N/m D.墻壁對(duì)彈簧的力與F是一對(duì)相互作用力【答案】C【解析】A．根據(jù)圖像可知，當(dāng)時(shí)，彈簧處于自然伸長(zhǎng)狀態(tài)，即自然長(zhǎng)度為15cm，故A錯(cuò)誤；B．由圖可知，F(xiàn)減小，彈簧的形變量減小，故B錯(cuò)誤；C．由胡克定律可得故C正確；D．墻壁對(duì)彈簧的力與水平外力F均作用于彈簧，是平衡力，不是相互作用力，故D錯(cuò)誤。故選C7.“探究?jī)蓚€(gè)互成角度的力的合成規(guī)律”的實(shí)驗(yàn)裝置如圖所示，其中A為固定橡皮筋的圖釘，O為橡皮筋與細(xì)繩的結(jié)點(diǎn)，關(guān)于此實(shí)驗(yàn)，下列說(shuō)法正確的是（）A.拉力方向應(yīng)與木板平面平行，只需記錄拉力的大小B.實(shí)驗(yàn)中，把橡皮筋的另一端拉到O點(diǎn)時(shí)，兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)之間的夾角必須取90°C.兩個(gè)測(cè)力計(jì)的量程必須相同D.圖中的力方向和細(xì)繩AO方向相同【答案】D【解析】A．拉力方向應(yīng)與木板平面平行，需要記錄拉力的大小和方向，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B．實(shí)驗(yàn)中，把橡皮筋的另一端拉到O點(diǎn)時(shí)，兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)之間的夾角大小適當(dāng)即可，不一定要取90°，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C．兩個(gè)測(cè)力計(jì)的量程不一定必須相同，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D．圖中的力是兩個(gè)分力合力的實(shí)驗(yàn)值，其方向和細(xì)繩AO方向相同，選項(xiàng)D正確。故選D。8.破冰船可以滑上冰層借助自身重力破冰。在破冰船的船頭相對(duì)冰層向上滑動(dòng)的瞬間，船頭受到冰層的支持力和摩擦力作用，題圖所示的a、b、c、d四個(gè)方向中，這兩個(gè)力的合力方向可能是（）A.a B.b C.c D.d【答案】C【解析】由題意可知船頭受到冰層的支持力垂直于冰面向上，摩擦力力沿著冰面向下，根據(jù)平行四邊形定則可知，這兩個(gè)力的合力方向可能是c。故選C。9.如圖所示，兩個(gè)小球a、b的質(zhì)量分別為ma、mb，且ma>mb，兩球豎直方向相距l(xiāng)，小球a距離地面的高度為h?，F(xiàn)讓小球a、b由靜止同時(shí)釋放，兩個(gè)小球相繼落地的時(shí)間間隔為?t，不計(jì)空氣阻力，下列說(shuō)法中正確的是（）A.a有可能先落地 B.a下落的加速度比b大C.l越大，?t越小 D.h越大，?t越小【答案】D【解析】A．根據(jù)自由落體運(yùn)動(dòng)的位移時(shí)間關(guān)系可得小球a下落的時(shí)間大于小球b下落的時(shí)間，所以a不可能先落地，故A錯(cuò)誤；B．a(chǎn)、b下落的加速度均為重力加速度，故B錯(cuò)誤；CD．根據(jù)題意可得由此可知，若l越大，va越小，?t越大，若h越大，va越大，?t越小，故C錯(cuò)誤，D正確。故選D10.如圖所示，空調(diào)外機(jī)用三角形支架固定在外墻上，其重心恰好在支架橫梁AO和斜梁BO的連接點(diǎn)O的正上方。若把B點(diǎn)上移使斜梁變短些，仍保持O點(diǎn)的位置不變和橫梁水平。所給選項(xiàng)中實(shí)線為變短前O點(diǎn)的受力，虛線為變短后O點(diǎn)的受力，下列圖像正確的是（）A. B. C. D.【答案】B【解析】對(duì)O點(diǎn)受力分析可知，把斜梁下端B點(diǎn)上移，使斜梁變短些，斜梁對(duì)O點(diǎn)作用力的方向與豎直方向的夾角增大，而變化前后O點(diǎn)受力始終平衡，故B正確。故選B。11.拉面是我國(guó)獨(dú)具地方風(fēng)味的傳統(tǒng)面食。如圖所示，拉面師傅將一根粗面條ACB拉成細(xì)面條，粗、細(xì)面條的質(zhì)量相等且兩者的質(zhì)量都均勻分布。粗、細(xì)面條處于懸停狀態(tài)時(shí)，面條端點(diǎn)B和與豎直方向的夾角分別為和，C和為粗、細(xì)面條的最低點(diǎn)。關(guān)于面條處于懸停狀態(tài)時(shí)各點(diǎn)張力大小的分析，下列說(shuō)法正確的是（）A.B點(diǎn)張力大小等于點(diǎn)張力大小B.B點(diǎn)張力大小小于點(diǎn)張力大小C.C點(diǎn)張力大小等于點(diǎn)張力大小D.C點(diǎn)張力大小大于點(diǎn)張力大小【答案】D【解析】AB.以粗面條為研究對(duì)象并對(duì)其進(jìn)行受力分析如圖所示同理可知故AB錯(cuò)誤；CD．對(duì)BC段繩子受力分析可知同理可知可知C點(diǎn)張力大小大于點(diǎn)張力大小，C錯(cuò)誤，D正確。故選D。二、非選擇題：共5小題，共56分。其中第13題~第16題解答時(shí)請(qǐng)寫出必要的文字說(shuō)明、方程式和重要的演算步驟，只寫出最后答案的不能得分；有數(shù)值計(jì)算時(shí)，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位。12.在高中階段，我們學(xué)習(xí)了多種測(cè)量物體加速度的方法。（1）某興趣小組采用如圖甲所示實(shí)驗(yàn)裝置測(cè)量小車運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的加速度，除圖甲中所示的器材之外，還必須使用的是（）A.1.5V直流電B.220V交流電C.秒表D.毫米刻度尺E.彈簧測(cè)力計(jì)F.天平（2）圖乙是物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出的一條紙帶。圖中A、B、C、D、E是按每隔4個(gè)點(diǎn)選一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)的方式選出的，已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所用電源的頻率為50Hz。請(qǐng)用盡量準(zhǔn)確的方法，求出計(jì)數(shù)點(diǎn)C對(duì)應(yīng)物體的瞬時(shí)速度=______m/s，請(qǐng)采用逐差法求出物體運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的加速度a=______。（上述計(jì)算結(jié)果請(qǐng)保留兩位小數(shù)）（3）采用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器做完實(shí)驗(yàn)后，通過(guò)示波器發(fā)現(xiàn)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器電源的實(shí)際頻率略高于50Hz，則第（2）問(wèn)計(jì)算出的加速度與真實(shí)值相比______（填“偏小”、“偏大”或“不變”）。（4）采用光電門同樣可以測(cè)量物體的加速度。如圖丙所示，滑塊上安裝了寬度為d的遮光條，滑塊在牽引力作用下先后通過(guò)兩個(gè)光電門，配套的數(shù)字計(jì)時(shí)器記錄了遮光條通過(guò)第一光電門的時(shí)間為，通過(guò)第二個(gè)光電門的時(shí)間為，兩個(gè)光電門之間的距離為L(zhǎng)，試則滑塊的加速度a=______（該表達(dá)式請(qǐng)用題中已知字母表示）?！敬鸢浮浚?）BD（2）0.681.57（3）偏?。?）【解析】【小問(wèn)1解析】圖甲中電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器需要連接220V交流電，需要用刻度尺測(cè)量紙帶上計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離；本實(shí)驗(yàn)不需要秒表測(cè)時(shí)間，不需要彈簧測(cè)力計(jì)測(cè)力的大小，也不需要天平測(cè)質(zhì)量。故選BD?！拘?wèn)2解析】每隔4個(gè)點(diǎn)選一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，則相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)的時(shí)間間隔為計(jì)數(shù)點(diǎn)C對(duì)應(yīng)物體的瞬時(shí)速度為根據(jù)逐差法可得物體運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的加速度為【小問(wèn)3解析】發(fā)現(xiàn)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器電源的實(shí)際頻率略高于50Hz，實(shí)際打點(diǎn)周期小于，則代入計(jì)算的時(shí)間偏大，計(jì)算出的加速度與真實(shí)值相比偏小?！拘?wèn)4解析】滑塊經(jīng)過(guò)兩個(gè)光電門的速度分別為，根據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)公式可得聯(lián)立可得滑塊的加速度為13.在距離地面h=15m高的位置，以初速度=10m/s豎直向上拋出一小球，小球做加速度為g的勻變速直線運(yùn)動(dòng)，最后落至地面，不計(jì)空氣阻力，g取10m/s2。求：（1）小球從拋出到最高點(diǎn)所用時(shí)間；（2）小球上升到最高點(diǎn)位移大??；（3）小球落地時(shí)的速度?！敬鸢浮浚?）（2）（3）【解析】【小問(wèn)1解析】小球從拋出到最高點(diǎn)過(guò)程有求得【小問(wèn)2解析】小球從拋出到最高點(diǎn)過(guò)程有求得小球上升到最高點(diǎn)位移大小為小問(wèn)3解析】小球從拋出到落地的過(guò)程有求得落地時(shí)的速度為14.甲乙兩輛汽車在平直的公路上沿同一方向做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，t=0時(shí)刻同時(shí)經(jīng)過(guò)公路旁的同一路標(biāo)，下表是每隔1s記錄的兩車的速率。時(shí)間t/s01234甲車的速率/（m/s）18.016.014.012.010.0乙車的速率/（m/s）3.04.05.06.07.0（1）根據(jù)表中數(shù)據(jù)，在坐標(biāo)圖中畫出甲、乙兩車運(yùn)動(dòng)的v-t圖像；（2）求4s末，甲、乙兩車間的距離；（3）在乙車追上甲車之前，何時(shí)兩車相距最遠(yuǎn)？最遠(yuǎn)距離為多少？【答案】（1）（2）（3），【解析】【小問(wèn)1解析】將表中的數(shù)據(jù)描點(diǎn)連線，如圖所示【小問(wèn)2解析】根據(jù)圖線與橫軸所圍成的面積表示位移可知，4s末，甲車的位移為乙車的位移為則，兩車的距離為【小問(wèn)3解析】在乙車追上甲車之前，當(dāng)兩車共速時(shí)相距最遠(yuǎn)，由圖可知，當(dāng)兩車共速；根據(jù)圖線與橫軸所圍成的面積表示位移可知，兩面積差表示兩車的距離，即最大距離為15.如圖所示，固定斜面的傾角θ=30°，A、B兩物體用跨過(guò)定滑輪О的輕繩相連，且OA段與斜面平行，A的質(zhì)量mA=4kg，A與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為，繩與滑輪間的摩擦不計(jì)，g取10m/s2。（1）若B的質(zhì)量mB=1.5kg，A靜止不動(dòng)，求繩中的拉力大小；（2）若B的質(zhì)量mB=1.5kg，A靜止不動(dòng)，求A所受摩擦力大小和方向；（3）若A恰好沿斜面向上勻速滑動(dòng)，求B的質(zhì)量。【答案】（1）（2），方向沿斜面向上（3）【解析】【小問(wèn)1解析】對(duì)B受力分析，物體B受重力和繩的拉力，根據(jù)二力平衡可得繩中拉力的大小為【小問(wèn)2解析】對(duì)A受力分析，物體A受重力、支持力、拉力和摩擦力，如圖所示此時(shí)A靜止不動(dòng)，根據(jù)平衡條件，可得解得A所受摩擦力大小方向沿斜面向上；【小問(wèn)3解析】若A恰好有沿斜面向上滑動(dòng)的趨勢(shì)，對(duì)A受力分析，受重力、支持力、拉力和摩擦力，如圖所示根據(jù)平衡條件，可得其中聯(lián)立解得繩中拉力的大小為對(duì)B受力分析，受重力和繩的拉力，根據(jù)二力平衡，可得解得物體B的質(zhì)量為16.如圖所示，粗糙的豎直桿固定，原長(zhǎng)為L(zhǎng)0、勁度系數(shù)為k的輕質(zhì)彈性繩一端固定在A點(diǎn)，另一端穿過(guò)固定的光滑小孔О后與套在桿上的小球相連。桿上的C點(diǎn)、小孔O、A點(diǎn)位于同一條水平線上，且AO=OC=L0，C點(diǎn)與B點(diǎn)之間的距離為1.25L0，質(zhì)量為m的小球靜止在B點(diǎn)時(shí)，恰好不受摩擦力。求：（1）小球靜止在B點(diǎn)時(shí)，桿對(duì)小球的彈力；（2）輕質(zhì)彈性繩的勁度系數(shù)k；（3）用豎直外力將小球從B點(diǎn)下方的D點(diǎn)緩慢拉至B點(diǎn)，