DB31∕T 634-2020 電動乘用車運行安全和維護保障技術(shù)規(guī)范

電動乘用車運行安全和維護保障技術(shù)規(guī)范上海市市場監(jiān)督管理局發(fā)布I Ⅲ 1 1 1 1 2 25.2遠程監(jiān)控系統(tǒng) 25.3車輛安全要求 25.4儲能裝置要求 3 35.6售后服務(wù)體系 36檢驗規(guī)則 4 46.2產(chǎn)品一致性檢查 4Ⅲ本文件按照GB/T1.1—2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)定起草。本文件代替DB31/T634—2012《電動乘用車運行安全和維護保障技術(shù)規(guī)范》,與DB31/T634—2012相比，除結(jié)構(gòu)調(diào)整和編輯性改動外，主要技術(shù)變化如下：a)刪除了“電池組重量與整車整備質(zhì)量之比”;e)增加了“電壓等級”(見第4章);g)修改了“車輛安全要求”(見5.3);h)修改了“儲能裝置的要求”(見5.4);i)增加了“充換電系統(tǒng)要求”(見5.5);請注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利。本文件的發(fā)布機構(gòu)不承擔(dān)識別專利的責(zé)任。本文件由上海市經(jīng)濟和信息化委員會提出并組織實施。本文件由上海市新能源汽車及應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會歸口。本文件起草單位：上海機動車檢測認證技術(shù)研究中心有限公司、上海汽車集團股份有限公司、上汽大眾汽車有限公司、泛亞汽車技術(shù)中心有限公司、比亞迪汽車工業(yè)有限公司、吉利汽車研究院(寧波)有限公司、上海捷能汽車技術(shù)有限公司、威睿電動汽車技術(shù)(寧波)有限公司、寧德時代新能源科技股份有限公司、深圳市比亞迪鋰電池有限公司、合肥國軒高科動力能源有限公司。本文件及其所代替文件的歷次版本發(fā)布情況為：——DB31/T634—2012;——本次為第一次修訂。1本文件規(guī)定了在上海市范圍內(nèi)銷售、注冊的電動乘用車產(chǎn)品的運行安全下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不GB/T4208--2017外殼防護等級(IP代碼)GB/T31484-2015電動汽車用動力蓄電池循GB/T32960(所有部分)電動汽車遠程服務(wù)與管理系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范DB31/T845新能源汽車公共數(shù)據(jù)采集技術(shù)規(guī)范2電壓等級U交流(rms)AB對于相互傳導(dǎo)連接的A級電壓電路和B級電壓電路，當(dāng)電路中直流帶電部件的一極與電平臺相導(dǎo)連接電路不完全屬于B級電壓電路，只有以B級電壓運行的部分才被認定為B級電壓電路。5.1基本要求5.2.1車載信息終端應(yīng)實時采集和存儲車輛狀態(tài)參數(shù)，車輛狀態(tài)參數(shù)至少應(yīng)包括GB/T32960(所有部分)和DB31/T845所規(guī)定的車輛數(shù)據(jù)5.2.7遠程監(jiān)控系統(tǒng)數(shù)據(jù)采集應(yīng)至少包括GB/T32960(所有部分)和DB31/T845所規(guī)定的車輛數(shù)據(jù)。5.2.8遠程監(jiān)控系統(tǒng)數(shù)據(jù)采集時間間隔應(yīng)不大于10s。5.2.9遠程監(jiān)控系統(tǒng)數(shù)據(jù)的保存時間應(yīng)不少于6年。5.3.1B級電壓電路的外殼或遮擋物上應(yīng)有清晰可見的高壓警告標(biāo)記，B級電壓電路的電纜和線束外皮應(yīng)為橙色加以區(qū)別標(biāo)記。5.3.2車輛應(yīng)監(jiān)控車輛上各B級電壓部件和電路的高壓連接器和拆解口的斷開或打開狀態(tài)。當(dāng)B級電壓部件或電路出現(xiàn)意外斷開或打開，并能導(dǎo)致B級電壓部件或電路外露可觸及時，車輛應(yīng)能自動斷開B級電壓部件或電路。35.3.3車輛和B級電壓部件的絕緣電阻應(yīng)符合以下要求：c)車輛在運行中應(yīng)具有絕緣電阻實時監(jiān)測、報警功能；當(dāng)B級電壓的電路系統(tǒng)絕緣電阻下降至5.3.4車輛及B級電壓部件防水性能應(yīng)符合以下要求：a)車輛B級電壓電路應(yīng)按GB和行李艙外部的B級電壓電路的防護性能應(yīng)滿足GB/T4208—2017中IP67的要求(充電接口除外);b)根據(jù)表2規(guī)定的涉水試驗條件，按GB18384—2020中6.3.2方法進行涉水試驗，試驗過程中，涉水總時間≥5(前進、倒車行駛各進行一次)注：涉水總時間指按規(guī)定車速和行駛方向進行涉水試驗時，在水中行駛的累積時5.4.1電池單體按GB/T314842015中5.2完成標(biāo)準(zhǔn)循環(huán)壽命試驗后，按GB38031—2020中8.1.35.4.2電池包按GB38031-2020中8.2.1試驗方法及5.2.1技術(shù)要求完成振動試驗后，電池包防護性45.6.2企業(yè)應(yīng)明確動力電池系統(tǒng)在使用過程中的維護保養(yǎng)的措施、項目、頻次等基本要求。保養(yǎng)項目5.6.3企業(yè)應(yīng)明確動力電池退役條件、動力電池溯源管理要求及回收網(wǎng)點。5.6.4對于存儲3個月以上運營車輛，重新投入使用前，營運企業(yè)應(yīng)進行檢查保養(yǎng)，如電池艙檢查，確認是否有變形、外蓋損壞、異味、鼓脹等。長期停放