預(yù)應(yīng)力混凝土梁懸臂施工 法概述- 市政橋涵工程施工18課件講解_第1頁
預(yù)應(yīng)力混凝土梁懸臂施工 法概述- 市政橋涵工程施工18課件講解_第2頁
預(yù)應(yīng)力混凝土梁懸臂施工 法概述- 市政橋涵工程施工18課件講解_第3頁
預(yù)應(yīng)力混凝土梁懸臂施工 法概述- 市政橋涵工程施工18課件講解_第4頁
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文檔簡介

預(yù)應(yīng)力混凝土梁懸臂施工法概述《市政橋涵工程施工》懸臂施工法概貌一、懸臂施工法概念懸臂施工法也稱為分段施工法，是以橋墩為中心向兩岸對稱地逐節(jié)懸臂接長的施工方法。充分利用預(yù)應(yīng)力混凝土能抗拉和承受負(fù)彎矩的特性，將設(shè)計(jì)和施工的要求密切配合在一起而出現(xiàn)的新方法(如圖)，分為懸臂澆筑法(左)和懸臂拼裝法(右)。二、懸臂施工法適用場合懸臂施工法應(yīng)用范圍很廣，能建造大跨度的懸臂梁橋、連續(xù)梁橋、剛架橋、斜拉橋等。為了增加梁體的剛度，它們的橫截面幾乎都是箱形(單箱或多箱)。下面的圖片中：左側(cè)為單箱的施工現(xiàn)場照片，右側(cè)為多箱的施工現(xiàn)場照片。三、懸臂施工法的特點(diǎn)施工預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁及懸臂梁橋采用懸臂施工時(shí)需進(jìn)行體系轉(zhuǎn)換，即在懸臂施工時(shí)，梁墩采取臨時(shí)固結(jié)，結(jié)構(gòu)為T形剛構(gòu)，合龍前，撤銷梁墩臨時(shí)固結(jié)，結(jié)構(gòu)呈懸臂梁受力狀態(tài)，待結(jié)構(gòu)合龍后形成連續(xù)梁體系。施工時(shí)梁的彎矩分布和建成使用后梁的彎矩分布相差較大，特別是施工時(shí)的上部負(fù)彎矩較建成使用后大很多，為了承受施工荷載，預(yù)應(yīng)力筋的布置有較大的浪費(fèi)。下圖所展示的是，為滿足施工荷載和使用荷載，梁的預(yù)應(yīng)力筋布置設(shè)計(jì)圖。三、懸臂施工法的特點(diǎn)橋跨間不需搭設(shè)支架，施工不影響橋下通航或行車。所以懸臂施工法可應(yīng)用于通航河流橋梁及跨線立交橋梁。下面的照片中展示的是：在進(jìn)行懸臂施工時(shí)，橋下道路可以正常通車。三、懸臂施工法的特點(diǎn)多孔橋跨結(jié)構(gòu)可同時(shí)施工，加快施工進(jìn)度。如下圖所示三、懸臂施工法的特點(diǎn)懸臂施工用的懸拼吊機(jī)或掛籃設(shè)備可重復(fù)使用，施工費(fèi)用較省，可降低工程造價(jià)。懸臂施工法的主要施工設(shè)備掛籃或吊機(jī)，拼裝完成后可用于整跨各節(jié)段的施工，當(dāng)一個(gè)節(jié)段施工完成后，整體滑移至下一節(jié)段繼續(xù)

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