海上風(fēng)電場(chǎng)二期項(xiàng)目第二冊(cè)技術(shù)文件

1 6表1-1產(chǎn)品技術(shù)參數(shù)表 6表1-2中央監(jiān)控系統(tǒng)(SCADA)功能描述 表1-4單臺(tái)風(fēng)電機(jī)組易耗品清單 表1-5振動(dòng)的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn) 表1-6功率曲線表 25表1-8工程進(jìn)度表 二、技術(shù)偏差表 三、技術(shù)資料和交付進(jìn)度 27四、交貨進(jìn)度表 五、發(fā)電量測(cè)算一覽表 1投標(biāo)機(jī)型信息 2資源分析 2.1項(xiàng)目概況 2.2附近氣象站分析 2.3測(cè)風(fēng)資料分析 3風(fēng)機(jī)選型 423.2風(fēng)資源軟件 423.3風(fēng)機(jī)布局 3.4風(fēng)機(jī)輪轂高度選擇 3.5機(jī)組安全性 3.6投標(biāo)發(fā)電量 3.7經(jīng)濟(jì)性評(píng)價(jià) 4供貨能力分析 5總結(jié) 49七、投標(biāo)技術(shù)方案 2供貨范圍及交貨進(jìn)度 3技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 4風(fēng)機(jī)技術(shù)性能 4.1投標(biāo)機(jī)組技術(shù)簡(jiǎn)介 644.2風(fēng)輪系統(tǒng) 4.3機(jī)艙系統(tǒng) 4.4發(fā)電系統(tǒng) 76 4.6雷電保護(hù) 914.7涉網(wǎng)安全技術(shù)要求 4.8其他要求 4.9塔架 4.11噪聲水平 5技術(shù)資料及交付進(jìn)度 6風(fēng)機(jī)設(shè)備專項(xiàng)條款 第二部分風(fēng)機(jī)設(shè)備海運(yùn)方案 8附件 八、監(jiān)造、檢驗(yàn)和性能驗(yàn)收試驗(yàn) 199九、技術(shù)服務(wù)和設(shè)計(jì)聯(lián)絡(luò) 204十、重點(diǎn)零部件技術(shù)特點(diǎn)及制造商技術(shù)情況介紹 219十二、塔筒設(shè)計(jì)方案和技術(shù)方案 十三、投標(biāo)人提供的其他文件和資料 莆田平海灣海上風(fēng)電場(chǎng)二期項(xiàng)目投標(biāo)針對(duì)性說明非常感謝給予明陽智慧能源集團(tuán)股份公司(簡(jiǎn)稱：明陽智能/我公司)參與本造前沿科學(xué)產(chǎn)品，以創(chuàng)新性的高效半直驅(qū)產(chǎn)品服務(wù)于客戶。利用久經(jīng)考驗(yàn)的IATF16949《質(zhì)量管理體系-汽車生產(chǎn)件及相關(guān)服務(wù)件組織應(yīng)用IS09001:2015的特殊要求》規(guī)范質(zhì)量控制，完善供應(yīng)鏈建設(shè)及管控，運(yùn)用系統(tǒng)的觀點(diǎn)、方法和理半直驅(qū)技術(shù)伴隨著海上大容量機(jī)組發(fā)展應(yīng)運(yùn)而生。在直驅(qū)和雙饋技術(shù)向海上大型化發(fā)展過程中遇到無法攻克的瓶頸時(shí)，半直驅(qū)技術(shù)是摒棄了兩種技術(shù)路線的半直驅(qū)技術(shù)路線核心理念：二級(jí)中速齒輪箱(VS雙饋)+中速永磁同步發(fā)電機(jī)(VS直驅(qū))+全攻率變流器。二級(jí)中速齒輪箱：相對(duì)于傳統(tǒng)的三級(jí)高傳動(dòng)比齒輪箱，機(jī)械結(jié)構(gòu)減少一級(jí)，輸出軸的轉(zhuǎn)速更低，損耗低，效率高，可靠性高。中速永磁同步發(fā)電機(jī)：相對(duì)于傳統(tǒng)雙饋高速發(fā)電機(jī)，永磁體直接勵(lì)磁，不需要滑環(huán)，可靠高，效率高，同時(shí)轉(zhuǎn)速更低，旋轉(zhuǎn)件的可靠性更高；相對(duì)于直驅(qū)，結(jié)構(gòu)尺寸小，重量輕，轉(zhuǎn)化效率更高，成本更低，制造難度更低。優(yōu)秀的先天基因，決定了機(jī)組不凡的出生，不凡的出生決定機(jī)組與眾不同的1)熟悉臺(tái)風(fēng)2006年，我公司第一臺(tái)抗臺(tái)風(fēng)機(jī)組研制成功，截止到目前，已經(jīng)有近千臺(tái)明陽風(fēng)機(jī)運(yùn)行在東部沿海臺(tái)風(fēng)地區(qū)，每年都會(huì)經(jīng)歷多次臺(tái)風(fēng)的洗禮。從中明陽收集了大量的臺(tái)風(fēng)數(shù)據(jù)，前后捕捉了48個(gè)完整臺(tái)風(fēng)的數(shù)據(jù)，深刻理解了臺(tái)風(fēng)的微觀特性。在此基礎(chǔ)上明陽智能不斷完善風(fēng)機(jī)的抗臺(tái)風(fēng)設(shè)計(jì)，使得明陽風(fēng)機(jī)在“基因”中就植入了抗臺(tái)特性。同時(shí)，在無數(shù)次抗臺(tái)經(jīng)歷中，明陽智能也總結(jié)了一套系統(tǒng)的預(yù)防抵抗臺(tái)風(fēng)的“風(fēng)場(chǎng)管理辦法”,甚至在保護(hù)臺(tái)風(fēng)安全的前提下，積極地利用臺(tái)風(fēng)來發(fā)電，給業(yè)主增加了明顯的經(jīng)濟(jì)效益。2)機(jī)艙減阻設(shè)計(jì)度降低，機(jī)艙迎風(fēng)面大大降低，可降低機(jī)艙承受載荷，在臺(tái)風(fēng)工況下效果更為明3)柔性偏航系統(tǒng)設(shè)計(jì)對(duì)于變槳變速風(fēng)機(jī)而言，側(cè)面受風(fēng)的載荷比正面迎風(fēng)至少大20%。臺(tái)風(fēng)停電期間，偏航機(jī)構(gòu)處于制動(dòng)狀態(tài)，不能有效卸掉外界施加在機(jī)艙及偏航齒輪上的載荷，而采用偏航柔性設(shè)計(jì)，可以有效解決卸載問題。4)抗臺(tái)風(fēng)策略MySE5.5-155機(jī)組是基于我司近10年的臺(tái)風(fēng)研究經(jīng)驗(yàn)總結(jié)而設(shè)計(jì)的最新一代，式，臺(tái)風(fēng)來臨前機(jī)組自動(dòng)切入臺(tái)風(fēng)模式，主動(dòng)偏航，風(fēng)輪追蹤主風(fēng)向?qū)︼L(fēng)，使機(jī)組盡量處于最小載荷狀態(tài)。同時(shí)，采取冗余設(shè)計(jì)，當(dāng)風(fēng)速風(fēng)向儀失效或損壞時(shí)，可以調(diào)用測(cè)風(fēng)塔或者附近風(fēng)機(jī)所測(cè)風(fēng)向數(shù)據(jù)作為自己主動(dòng)偏航的參考。具備良好抗臺(tái)性能的明陽風(fēng)機(jī)在臺(tái)風(fēng)期間可大大增加發(fā)電量，依托好的產(chǎn)品和規(guī)范的臺(tái)風(fēng)期間風(fēng)場(chǎng)管理模式，保證了風(fēng)機(jī)在臺(tái)風(fēng)期間快速恢復(fù)生產(chǎn)，利用臺(tái)1)機(jī)組設(shè)計(jì)可靠性。半直驅(qū)技術(shù)路線的選擇，模塊化集成，更少的敏感零部件，更低轉(zhuǎn)速的旋轉(zhuǎn)部件，減少高速旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的摩擦和沖擊，減少對(duì)軸承帶來的損害。2)發(fā)電機(jī)可靠性設(shè)計(jì)中等的旋轉(zhuǎn)速度，更小的結(jié)構(gòu)尺寸，旋轉(zhuǎn)線速度更低，更有利于對(duì)轉(zhuǎn)子磁極的保護(hù)，振動(dòng)更低。發(fā)電機(jī)定子采用斜槽及不均勻氣隙，從而達(dá)到減小諧波含量、齒槽力矩的目的；永磁體采用內(nèi)置式浸漆工藝路線和沖鉚一體的磁極盒結(jié)構(gòu)，機(jī)械結(jié)構(gòu)保證可靠性，在保證永磁體防護(hù)等級(jí)的同時(shí)，提高了批量化生產(chǎn)效率。3)齒輪箱可靠性設(shè)計(jì)中速齒輪箱：相對(duì)于傳統(tǒng)的三級(jí)高傳動(dòng)比齒輪箱，機(jī)械結(jié)構(gòu)減少一級(jí)，輸出軸的轉(zhuǎn)速更低，損耗低，效率高，可靠性高。齒輪箱采用柔性銷軸技術(shù)，對(duì)齒輪結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)而言，使齒輪受到的載荷由彈性銷軸均勻的分配到齒輪上，從而減少單個(gè)齒輪的負(fù)載，提供齒輪可靠性。把主軸承、齒輪箱和發(fā)電機(jī)集成成一個(gè)剛性整體，葉輪帶來的載荷通過緊湊的雙列圓錐滾子軸承巧妙的傳遞到塔架上。減少了風(fēng)輪與塔架間的距離，使得載荷傳遞路徑變短，進(jìn)一步增強(qiáng)機(jī)組的可靠性；4)模塊化集成可靠性設(shè)計(jì)機(jī)組采用模塊化設(shè)計(jì)，葉輪系統(tǒng)，齒輪箱，發(fā)電機(jī)和機(jī)艙系統(tǒng)四大模塊。系統(tǒng)降低80%的轉(zhuǎn)速，減少80%的零部件。旋轉(zhuǎn)的速度越慢，轉(zhuǎn)動(dòng)部件及軸承越少，相關(guān)零部件的壽量會(huì)更長(zhǎng)，明陽半直驅(qū)機(jī)組在設(shè)計(jì)之初就充分考慮該特性；卻系統(tǒng)，塔筒門完全密封，可以有效解決海上風(fēng)機(jī)的防鹽霧、防潮濕的難題，提1)風(fēng)輪效率額定風(fēng)速前，如果風(fēng)輪在越寬的風(fēng)速范圍內(nèi)運(yùn)行在最佳葉尖速比λ下，風(fēng)機(jī)吸收風(fēng)能的效率就在越寬的風(fēng)速段保持最高；即風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速范圍越寬，風(fēng)機(jī)的捕獲風(fēng)能雙饋式異步發(fā)電機(jī)的調(diào)速范圍受限于它的轉(zhuǎn)差率，并需要配合的變流器提供轉(zhuǎn)差功率，所以其調(diào)速范圍窄(一般為額定轉(zhuǎn)速50%～100%)。直驅(qū)機(jī)組的調(diào)速范圍一般為額定轉(zhuǎn)速的56%～100%。MySE5.5-155半直驅(qū)式機(jī)組的調(diào)速范圍寬可達(dá)到額定轉(zhuǎn)速31%～100%,遠(yuǎn)大于兩級(jí)行星結(jié)構(gòu)，少了一級(jí)結(jié)構(gòu)，減少了理論失效零件數(shù)，可靠性和效率更高，額定點(diǎn)效率可達(dá)98.3%。3)發(fā)電機(jī)效率MySE5.5-155機(jī)組采用中速永磁發(fā)電機(jī)(約45噸),比同級(jí)別的永磁直驅(qū)(約130噸)重量輕65%,發(fā)電機(jī)直徑3.5m比直驅(qū)發(fā)電機(jī)(5.6m)小約37%。率更高，效率可達(dá)98.5%(額定點(diǎn))。荷。風(fēng)機(jī)在具體機(jī)位運(yùn)行根據(jù)風(fēng)速、湍流、風(fēng)切變、溫度、氣壓等外部條件的變化自尋優(yōu)控制，實(shí)現(xiàn)運(yùn)行在最佳效率點(diǎn)，提升發(fā)電量。有效降低機(jī)組在運(yùn)行中的通過先進(jìn)的控制策略，在提升機(jī)組發(fā)電量和可靠性的同時(shí)降低了塔架整體重6.0MW風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行和維護(hù)工作全國(guó)九大生產(chǎn)制造基地為平臺(tái)搭建的運(yùn)維日期：2017年06月15日表1-1產(chǎn)品技術(shù)參數(shù)表型號(hào)/廠家明陽智慧能源集團(tuán)股份公司m輪轂高度(推薦)m安全等級(jí)極限等級(jí)疲勞等級(jí)310.1(靜態(tài))切出風(fēng)速(10分鐘平均值)極端(生存)風(fēng)速(3秒最大值)極端平均最大風(fēng)速(10分鐘)設(shè)備性能值功率曲線，%機(jī)組運(yùn)行溫度范圍℃機(jī)組生存溫度范圍℃年等級(jí)A型式北京鑒衡認(rèn)證：正在測(cè)試，我司承諾在2018年2月底正在測(cè)試，我司承諾在2018年2月底電能質(zhì)量測(cè)試報(bào)告取得情況正在測(cè)試，取得后提供。噪聲測(cè)試情況正在測(cè)試，取得后提供。自報(bào)：理論發(fā)電小時(shí)數(shù)小時(shí)自報(bào)：理論年發(fā)電量(萬千瓦時(shí))計(jì)算上網(wǎng)電量(萬千瓦時(shí))小時(shí)葉片片型號(hào)/廠家明陽智能/MY76.6葉片材料玻璃纖維增強(qiáng)樹酯葉片長(zhǎng)度葉尖線速度掃風(fēng)面積可作為完全替代品的型號(hào)/廠家(對(duì)每種品牌至少推薦1家)暫無替代廠家輪轂M0810000020A/山東龍馬導(dǎo)流罩型號(hào)/廠家電動(dòng)變槳失電后的變槳驅(qū)動(dòng)模式B033.76.4400K/3/成都天馬槳液壓系統(tǒng)操作壓力電動(dòng)液壓泵功率電動(dòng)液壓泵電壓V電動(dòng)液壓泵電流A液壓站油箱容積M液壓油牌號(hào)液壓系統(tǒng)型號(hào)/廠家用蓄電池電動(dòng)V蓄電池使用數(shù)量個(gè)34/軸蓄電池使用壽市年5年蓄電池型號(hào)/廠家電容電動(dòng)V量個(gè)年暫無此功能偏航支座M0810000018A/山東龍馬主軸型號(hào)/廠家主軸承型號(hào)/廠家型號(hào)/廠家南高齒/MySE5.5CLXSa-RO1二級(jí)齒輪箱中軸承型號(hào)/廠家F-583224.RZLN-SATZ000/IF-583226.RZLN-SATZ/INJ18/850-MP1A-J30PC/INA-(機(jī)械與超聲波冗余配置)13N310S101_INT10IF/科瑞文主動(dòng)型電機(jī)齒輪箱驅(qū)動(dòng)偏航電機(jī)(若有)廠家/型號(hào)/功YPE132M2-6-HZ/5.5kw/230/4臺(tái)偏航減速器廠家/型號(hào)偏航軸承廠家/型號(hào)YO33.76.4038K/成都天馬四點(diǎn)支撐滾動(dòng)軸承白動(dòng)潤(rùn)滑電壓/電流/數(shù)量/廠家BSAB120-S-100液壓制動(dòng)器/工作壓力160bar//世萬保主制動(dòng)系統(tǒng)變槳獨(dú)立制動(dòng)主要部件型號(hào)/規(guī)格/廠家無無第二制動(dòng)系統(tǒng)主要部件型號(hào)/規(guī)格/廠家BRAKESBSAB120/SVEN無無無型號(hào)/廠家中車電機(jī)/SCDTYF-6000-24VA額定轉(zhuǎn)速(轉(zhuǎn)速范圍)并網(wǎng)轉(zhuǎn)速防護(hù)等級(jí)IP54(整體)防腐等級(jí)絕緣等級(jí)功率因數(shù)1/4額定功率0.95(容性)1/2額定功率0.95(容性)3/4額定功率0.95(容性)0.95(容性)過負(fù)荷能力效率發(fā)電機(jī)軸承型號(hào)/廠家型號(hào)/廠家VA輸出頻率變化范圍防護(hù)等級(jí)型號(hào)/廠家7主控系統(tǒng)型號(hào)/廠家控制單元類型A軟并網(wǎng)裝置廠家/類型天津瑞能主開關(guān)柜廠家/型號(hào)控制柜(低壓)AOTO(Emax4.2斷路器)控制柜(高壓)SAFE40.5DCCV并網(wǎng)開關(guān)廠家/型號(hào)天津瑞能全功率變流器斷路器柜并網(wǎng)開關(guān)容量UPS(EPS)(若有)廠家/型號(hào)/施耐德/Galaxy300i20KVA/20kVA/1中央監(jiān)控系統(tǒng)主要設(shè)備名稱/型號(hào)/廠家遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)系統(tǒng)主要設(shè)備名稱/型號(hào)/廠家操作員站/Vostro3800/戴爾ModbusTCP/以太網(wǎng)備名稱/型號(hào)/廠家3250M5/聯(lián)想電網(wǎng)調(diào)度信息通訊系統(tǒng)主要設(shè)備名稱/型號(hào)/廠家AOBO6011P/奧博光纖接線盒型號(hào)/廠家N3-24/廣州神馬自動(dòng)消防滅火系統(tǒng)型號(hào)/廠家廠家中型的機(jī)組除外)型號(hào)/廠家升降機(jī)型號(hào)/額定功率/廠家廠家緊急逃生裝置型號(hào)/廠家中際聯(lián)合型號(hào)/廠家有防雷保護(hù)防雷設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)防雷措施Ω廠家/型號(hào)技術(shù)規(guī)格(起吊重量等)型式干式樹脂澆注，Dyn11型號(hào)/廠家高壓：35低壓：0.69分接范圍損耗(空載損耗/負(fù)載損耗)空載≤12,負(fù)載≤44效率%8空載電流連接組標(biāo)號(hào)絕緣耐熱等級(jí)H局部放電噪音水平≤68dB(距變壓器本體1m處，不含熱交換器)爬電比距(最高電壓)出線方式下進(jìn)側(cè)出空-水冷防護(hù)等級(jí)安裝尺寸(長(zhǎng)×寬×高)型號(hào)/廠家型式充氣柜型號(hào)/廠家型式(真空/充氣)A斷電流)合電流)額定短路持續(xù)時(shí)間S3允許開斷短路電流次數(shù)級(jí)次三工位隔離開關(guān)(負(fù)荷開關(guān))型號(hào)/廠家型式(真空/充氣)額定短路持續(xù)時(shí)間3變比(A)額定輸出(VA)5準(zhǔn)確級(jí)型號(hào)/廠家型式全絕緣可觸摸型5陡波沖擊電流下殘壓(1/3μs雷電沖擊下電流殘壓(8/20μs直流參考電壓(1mA)應(yīng)急電源(柴油發(fā)電機(jī))型號(hào)/廠家型式外置電池電壓自啟動(dòng)是類型C5-M(海上)機(jī)艙(不包括下列第2-5項(xiàng))齒輪箱高電壓穿越能力變流器能維持200ms不脫網(wǎng)；當(dāng)電網(wǎng)電能維持1s不脫網(wǎng)當(dāng)電網(wǎng)電壓升高至1.2倍額定電壓時(shí)變流器能維持2s不脫網(wǎng)；電網(wǎng)電壓適應(yīng)能力電網(wǎng)電流適應(yīng)能力110%最大長(zhǎng)期電流，10min內(nèi)允許持續(xù)電網(wǎng)頻率適應(yīng)能力有功功率調(diào)節(jié)與控制能力無功功率調(diào)節(jié)與控制能力滿足功率因數(shù)-0.95～1～+0.95的無功功率電壓不對(duì)稱適應(yīng)能力對(duì)電網(wǎng)閃變、諧波值耐受能力≤8%(保持運(yùn)行),并網(wǎng)諧波電流大小滿足GB14549.電網(wǎng)電壓過壓、欠壓、不平衡、超頻、過載，接地，過溫，通信，機(jī)組超速、欠速，防雷等保護(hù)自帶并網(wǎng)閉鎖功能12路信號(hào)變流器及主控內(nèi)部程序(保護(hù)定值表)電網(wǎng)電壓波動(dòng)：穩(wěn)態(tài)690V±10%;電網(wǎng)頻率范圍：47.5Hz～52.5Hz;電網(wǎng)電壓不平衡：穩(wěn)態(tài)：≤8%;電網(wǎng)諧波電流輸出：當(dāng)電網(wǎng)諧波THD不GB14549的要求。投標(biāo)人名稱：明陽智慧能源集團(tuán)股份公司中央監(jiān)控系統(tǒng)功能清單功能備注風(fēng)速、風(fēng)向、空氣密度、槳葉角度、實(shí)時(shí)有功功率、無功功率、A相電壓、A相電流、B相電壓、B相電流、C相電壓、C相電流、頻率、發(fā)電機(jī)溫度(包含定子、轉(zhuǎn)子、集電環(huán)等的溫度)、齒輪箱溫度、齒偏航、有功/無功調(diào)節(jié)等風(fēng)機(jī)相關(guān)操作。運(yùn)行數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)，包括：運(yùn)行時(shí)間、機(jī)組狀態(tài)、溫度、A相電壓、B相電壓、C相電壓、A相電流、B相電流、C相電流、生成一個(gè)文件；故障存儲(chǔ)，每次機(jī)組出現(xiàn)故障時(shí)，都會(huì)進(jìn)行記錄。記錄的內(nèi)容包括：故障發(fā)生時(shí)間，事件名稱，存儲(chǔ)方式以數(shù)據(jù)庫(kù)文聲音報(bào)警：當(dāng)機(jī)組出現(xiàn)故障時(shí)，觸發(fā)聲音報(bào)警或語音報(bào)警。值班人員可根據(jù)報(bào)警聲來得知現(xiàn)場(chǎng)風(fēng)機(jī)發(fā)生故障，進(jìn)護(hù))功能系統(tǒng)對(duì)不同的人設(shè)置了不同的權(quán)限，權(quán)限不同所對(duì)應(yīng)的操作也不同，圖形繪制功能可以繪制每臺(tái)風(fēng)機(jī)的功率曲線、風(fēng)速趨勢(shì)圖、風(fēng)玫瑰圖、風(fēng)速一時(shí)間曲線。在同一個(gè)坐標(biāo)系中，可以顯示機(jī)組具體采集數(shù)據(jù)，便于對(duì)比。詢可以統(tǒng)計(jì)單臺(tái)或全場(chǎng)機(jī)組的分時(shí)段報(bào)表、日?qǐng)?bào)表、月報(bào)表、年報(bào)表、可以查詢風(fēng)電機(jī)組的發(fā)電量、并網(wǎng)運(yùn)行時(shí)間、故障時(shí)間、維護(hù)時(shí)間、停機(jī)時(shí)間等。趨勢(shì)圖實(shí)時(shí)趨勢(shì)圖：實(shí)時(shí)的查看風(fēng)電機(jī)組的實(shí)時(shí)趨勢(shì)圖，可以幾條曲線同時(shí)歷史趨勢(shì)圖：查看風(fēng)電機(jī)組在任何時(shí)間段內(nèi)的功率曲線、風(fēng)速曲線等功能在調(diào)整風(fēng)機(jī)內(nèi)部參數(shù)設(shè)置值時(shí)，可直接通過中央支持回放風(fēng)電場(chǎng)任何時(shí)段的一個(gè)小時(shí)的狀態(tài)畫面，支持暫停、快進(jìn)、后退和指定畫面的播放速度等。中英文自動(dòng)切換升級(jí)支持Web客戶端自動(dòng)升級(jí)，每次版本升級(jí)都會(huì)在客戶端收到提示，根投標(biāo)人名稱：明陽智慧能源集團(tuán)股份公司表1-3單臺(tái)風(fēng)電機(jī)組部件潤(rùn)滑材料清單型號(hào)原產(chǎn)地制造廠1齒輪油美國(guó)2液壓油中國(guó)3偏航、變槳齒輪箱潤(rùn)滑油中國(guó)4美國(guó)5中國(guó)6中國(guó)投標(biāo)人名稱：明陽智慧能源集團(tuán)股份公司原產(chǎn)地制造廠13中國(guó)明陽協(xié)購(gòu)21中國(guó)明陽協(xié)購(gòu)34中國(guó)明陽協(xié)購(gòu)41中國(guó)明陽協(xié)購(gòu)5防雷碳刷1中國(guó)明陽協(xié)購(gòu)6高速軸制動(dòng)器摩擦墊片5中國(guó)明陽協(xié)購(gòu)7偏航制動(dòng)器摩擦墊片5中國(guó)明陽協(xié)購(gòu)?fù)稑?biāo)人名稱：明陽智慧能源集團(tuán)股份公司表1-5振動(dòng)的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)允許振動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)增速齒輪箱GB/T8543-1987/GB/T投標(biāo)人名稱：明陽智慧能源集團(tuán)股份公司表1-6功率曲線表標(biāo)準(zhǔn)空氣密度風(fēng)場(chǎng)空氣密度功率曲線圖功率(kW)功率(kW)投標(biāo)人名稱：明陽智慧能源集團(tuán)股份公司表1-6-2動(dòng)態(tài)態(tài)功率曲線標(biāo)準(zhǔn)空氣密度風(fēng)場(chǎng)空氣密度功率曲線圖功率(kW)功率(kW)00投標(biāo)人名稱：明陽智慧能源集團(tuán)股份公司表1-6-3推力系數(shù)曲線標(biāo)準(zhǔn)空氣密度風(fēng)場(chǎng)空氣密度推力系數(shù)曲線圖投標(biāo)人名稱：明陽智慧能源集團(tuán)股份公司投標(biāo)機(jī)型推薦輪轂高度(m)4長(zhǎng)度(m)重量(kg)3長(zhǎng)度(m)重量(kg)2長(zhǎng)度(m)重量(kg)1長(zhǎng)度(m)重量(kg)塔架總重量(kg)理論年發(fā)電量(單臺(tái)機(jī)組)(Gwh)投標(biāo)人名稱：明陽智慧能源集團(tuán)股份公司表1-8工程進(jìn)度表時(shí)間12機(jī)組出廠(或現(xiàn)場(chǎng)組裝)合同生效后1-3個(gè)月3合同生效后3-5個(gè)月4合同生效后3-4個(gè)月5合同生效后4-6個(gè)月投標(biāo)人名稱：明陽智薏能源集團(tuán)股份公司表2-1技術(shù)條款偏差表說明投標(biāo)人名稱：明陽智慧能源集團(tuán)股份公司明陽智能所提供的各種技術(shù)資料滿足招標(biāo)人設(shè)計(jì)、安裝、調(diào)試、運(yùn)行、維護(hù)的需要。技術(shù)文件資料清單及交付進(jìn)度如下表：資料名稱交付期限(中文版本)滿足土建、電氣、通信、風(fēng)資設(shè)計(jì)聯(lián)絡(luò)會(huì)前紙版6份/電子版1份圖紙及手冊(cè)同設(shè)備交貨期紙版6份/電子版1份安全手冊(cè)安裝手冊(cè)維護(hù)維修手冊(cè)技術(shù)規(guī)范箱變技術(shù)規(guī)范同設(shè)備交貨期箱變電纜技術(shù)規(guī)范光纜技術(shù)規(guī)范防雷接地系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范電氣圖紙電氣接線圖同設(shè)備交貨期投標(biāo)人名稱：明陽智慧能源集團(tuán)股份公司表4-1交貨進(jìn)度表型號(hào)規(guī)格總裝廠發(fā)運(yùn)地點(diǎn)交貨時(shí)間備注投標(biāo)人名稱：明陽智慧能源集團(tuán)股份公司表4-2塔筒交貨進(jìn)度表型號(hào)規(guī)格總裝廠發(fā)運(yùn)地點(diǎn)交貨時(shí)間備注投標(biāo)人名稱：明陽智薏能源集團(tuán)股份公司型號(hào)規(guī)格總裝廠發(fā)運(yùn)地點(diǎn)交貨時(shí)間備注投標(biāo)人名稱：明陽智慧能源集團(tuán)股份公司表4-4備品備件交貨進(jìn)度表型號(hào)規(guī)格總裝廠發(fā)運(yùn)地點(diǎn)交貨時(shí)間備注投標(biāo)人名稱：明陽智慧能源集團(tuán)股份公司表4-5運(yùn)行維護(hù)專用工具交貨進(jìn)度表型號(hào)規(guī)格總裝廠發(fā)運(yùn)地點(diǎn)交貨時(shí)間備注投標(biāo)人名稱：明陽智慧能源集團(tuán)股份公司機(jī)位編號(hào)臺(tái)數(shù)輪轂高度(m)全場(chǎng)年凈發(fā)電量(kW·h)1#~24#風(fēng)電機(jī)組本次招標(biāo)風(fēng)機(jī)為位于C區(qū)的21#—44#機(jī)位。投標(biāo)人名稱：明陽智慧能源集團(tuán)股份公司機(jī)型型號(hào)機(jī)型一備注風(fēng)機(jī)制造商明陽智能葉輪直徑m臺(tái)m可選輪轂高度m3年適用IEC類型(安全等級(jí))(2005版)注明?？諝饷芏纫蛔畲笕肓鹘?1葉輪上下沿風(fēng)向角度差0常溫機(jī)組運(yùn)行最低溫度℃常溫機(jī)組運(yùn)行最高溫度℃常溫機(jī)組生存最低溫度℃常溫機(jī)組生存最高溫度℃多年極端最低氣溫低于最大相對(duì)濕度%及測(cè)試設(shè)計(jì)認(rèn)證時(shí)間2017年4月20日設(shè)計(jì)認(rèn)證機(jī)構(gòu)型式認(rèn)證時(shí)間正在測(cè)試我司承諾在2018年2月底前提供。型式認(rèn)證機(jī)構(gòu)低穿測(cè)試報(bào)告時(shí)間正在測(cè)試我司承諾在2018年2月底前提供。低穿測(cè)試報(bào)告機(jī)構(gòu)中國(guó)電力科學(xué)研究院設(shè)計(jì)評(píng)估復(fù)核時(shí)間長(zhǎng)期有效，無需復(fù)核設(shè)計(jì)評(píng)估復(fù)核機(jī)構(gòu)長(zhǎng)期有效，無需復(fù)核電能質(zhì)量測(cè)試報(bào)告時(shí)間正在測(cè)試，取得后提供。電能質(zhì)量測(cè)試報(bào)告機(jī)構(gòu)功率曲線測(cè)試報(bào)告時(shí)間功率曲線測(cè)試報(bào)告機(jī)構(gòu)噪聲測(cè)試報(bào)告時(shí)間噪聲測(cè)試報(bào)告機(jī)構(gòu)累計(jì)訂單業(yè)績(jī)臺(tái)2累計(jì)吊裝業(yè)績(jī)臺(tái)交貨中累計(jì)250h業(yè)績(jī)臺(tái)/2.1項(xiàng)目概況場(chǎng)址，并且是福建省政府同意開展前期工作試點(diǎn)的三個(gè)示范項(xiàng)目之一。莆田平海灣海上風(fēng)電場(chǎng)二期項(xiàng)目列入《全國(guó)海上風(fēng)電開發(fā)建設(shè)方案(2014-2016)》,風(fēng)電區(qū)內(nèi)為沿海侵剝蝕丘陵、濱海海積平原、海積海岸以及海底階地地貌，地形總體呈西高東低態(tài)勢(shì)。區(qū)內(nèi)海岸以平原堆積岸為主，自北向南發(fā)育興化灣、湄洲2.1.3交通條件(1)公路條件莆田市公路網(wǎng)“十二五”期間將形成以“五縱三橫”主干線公路為主骨架，縣域干線公路網(wǎng)為補(bǔ)充，以農(nóng)村道路網(wǎng)為基礎(chǔ)，三個(gè)層次的公路網(wǎng)絡(luò)布局?！拔蹇v三橫”是貫通莆田市轄區(qū)內(nèi)各縣區(qū)、連通沿海重要港口、溝通莆田與周邊地區(qū)埭頭鎮(zhèn)至平海鎮(zhèn)。秀嶼港至省道S202線為秀嶼疏港路，為56米寬二級(jí)公路。東吳疏港公路(城港大道二期)寬36米，為二級(jí)公路。石城疏港公路道路路基寬30m路面寬24m。目前對(duì)外交通可通過現(xiàn)有公路與外界相通。公路路線走向主要有220變電站(平海鎮(zhèn)石井村)→埭頭鎮(zhèn)→秀嶼區(qū)→莆田互通，長(zhǎng)37km;石城碼頭→埭頭鎮(zhèn)→秀嶼區(qū)→莆田互通，長(zhǎng)39km;東吳碼頭→東埔鎮(zhèn)→秀嶼區(qū)→莆田互通，長(zhǎng)海閩浙分界，全程317km;莆田互通→沈海閩粵分界，全程332km。東吳碼頭→東埔鎮(zhèn)→秀嶼區(qū)→莆田互通，長(zhǎng)35km;斗尾修造船廠→斗尾疏港高速，長(zhǎng)9km;斗尾疏港高速→泉州，長(zhǎng)51km;斗尾疏港高速→莆田互通，長(zhǎng)94km。(2)鐵路之一，系國(guó)家一級(jí)雙線電氣化鐵路。向莆鐵路已建成通車。湄洲灣港口鐵路支線(3)水路1)莆田港莆田港分布于興化灣北岸、湄洲灣北岸等深水港灣，港口交通便利，公路經(jīng)秀嶼高速支線與324國(guó)道及沈海高速公路連接。莆田港包括秀嶼港區(qū)的秀嶼作業(yè)區(qū)、莆頭作業(yè)區(qū)、石門澳作業(yè)區(qū)；東吳港區(qū)的東吳作業(yè)區(qū)、羅嶼作業(yè)區(qū)；湄洲港區(qū)、三江口港區(qū)、楓亭港區(qū)。擁有碼頭岸線1939米，3000噸級(jí)以上的泊位9個(gè)、萬噸級(jí)以上的深水泊位7個(gè)，最大靠泊能力為10萬噸級(jí)。秀嶼港區(qū)目前擁有10萬噸Lng專用碼頭1座、5萬噸級(jí)多用途碼頭1座，1萬噸級(jí)雜貨碼頭1座、3千噸級(jí)碼頭2座，1千噸級(jí)碼頭2座。秀嶼港已辟為國(guó)家一類口岸和臺(tái)輪?？奎c(diǎn)，開通了秀嶼至香港集裝箱定期班輪，實(shí)現(xiàn)與26個(gè)國(guó)家和地區(qū)41個(gè)港口通航。秀嶼港區(qū)距離項(xiàng)目區(qū)60km。東吳港區(qū)目前擁有50000級(jí)駁船碼頭3座，8000噸級(jí)駁船碼頭1座，2500噸級(jí)碼頭1座，距離項(xiàng)目區(qū)33km。湄洲港區(qū)擁有3000噸級(jí)客運(yùn)碼頭1座。距離項(xiàng)目2)福州港福州港的江陰港區(qū)位于福清市江陰鎮(zhèn)壁頭村南端的興化灣內(nèi)，規(guī)劃岸線14.6公里，規(guī)劃建設(shè)55個(gè)泊位，最大泊位為25萬噸級(jí)。目前江陰港區(qū)已建成1個(gè)滾裝碼頭，5個(gè)5萬噸級(jí)集裝箱碼頭和國(guó)電配套7萬噸級(jí)煤碼頭。3)泉州港泉州港的湄洲灣南岸港區(qū)(沙格、鯉魚尾作業(yè)區(qū)),現(xiàn)已建成投產(chǎn)5萬噸多功能碼頭1座、5萬噸煤碼頭1座、10萬噸原油化工碼頭2座、5000t成品油碼頭4)其他碼頭斗尾修造船廠位于湄洲灣南岸東吳港正對(duì)面，正在進(jìn)行大規(guī)模的開發(fā)建設(shè)，已建成30萬t泊位多個(gè)，均采用砼沉箱，承載力可以滿足風(fēng)電吊裝要求。斗尾修造船廠距離項(xiàng)目區(qū)45km。石城漁港碼頭位于石城輪渡北碼頭東面，與工程所在區(qū)域相鄰。該漁港建有3000t級(jí)碼頭岸線126m,600t級(jí)碼頭岸線205m,陸域形成面積近2萬m2,該碼頭距施工場(chǎng)地較近，水運(yùn)距離約為26km,地理位置條件優(yōu)越。該碼頭于2009年改擴(kuò)建為國(guó)家一級(jí)漁港碼頭，以漁業(yè)運(yùn)輸為主，碼頭設(shè)施較為簡(jiǎn)單，日常使用的起重設(shè)備僅為輕量級(jí)的履帶吊車。2.2附近氣象站分析2.2.1氣象站基本情況莆田市屬南亞熱帶海洋性氣候，常年溫和濕潤(rùn)，冬暖夏涼，無霜凍。由莆田氣象站1971~2000年統(tǒng)計(jì)資料，歷年極端最高氣溫38℃,極端最低氣溫-0.2℃,多年平均氣溫20.4℃,平均相對(duì)濕度76%,平均大氣壓1005hPa,平均水汽壓19.8hPa。臺(tái)風(fēng)平均每年影響4~5次，最大風(fēng)力12級(jí)以上。歷年平均雷暴日45.0天，以6、7、8三個(gè)月為雷電多發(fā)時(shí)期。2.2.2最大風(fēng)速分析計(jì)算根據(jù)福建省氣候中心2011年7月20日出版的《莆田平海灣海上風(fēng)電場(chǎng)氣候一遇最大風(fēng)速為47.7m/s,50年一遇極大風(fēng)速為62.0m/s;海平面上100米高50年一遇最大風(fēng)速為49.5m/s,極大風(fēng)速為64.4m/s;海域的湍流強(qiáng)度一般情況下時(shí)，湍流強(qiáng)度有一個(gè)突變過程，對(duì)風(fēng)機(jī)的影響較大；陣風(fēng)系數(shù)為1.3,冪指數(shù)為0.10,都遠(yuǎn)小于陸地。2.3.1測(cè)風(fēng)塔代表性和數(shù)據(jù)質(zhì)量分析風(fēng)電場(chǎng)設(shè)立了1座100m高測(cè)風(fēng)塔和1座80m高測(cè)風(fēng)塔，位置示意見圖2。5270#測(cè)風(fēng)塔位于本風(fēng)電場(chǎng)的B區(qū)海域中，東經(jīng)119°21’52.4"、北緯25°10'34.4”,所在位置理論水深10m,測(cè)風(fēng)塔基礎(chǔ)承臺(tái)高12.3m,于2009年8月開測(cè)風(fēng)設(shè)備，收集到2010年1月20日～2014年4月22日約51個(gè)多月的測(cè)風(fēng)數(shù)據(jù)。1001#測(cè)風(fēng)塔位于風(fēng)電場(chǎng)C區(qū)的鸕鶿島上，東經(jīng)119°22’10.2"、北緯收集到2010年5月16日～2014年4月23日約47個(gè)月測(cè)風(fēng)數(shù)據(jù)。上風(fēng)電場(chǎng)風(fēng)能資源測(cè)量及海洋水文觀測(cè)方法》(GB/T31029-2012)及《風(fēng)電場(chǎng)風(fēng)由于未收集到原始測(cè)風(fēng)數(shù)據(jù)，無法進(jìn)行測(cè)風(fēng)數(shù)據(jù)的處理和篩選工作，風(fēng)場(chǎng)內(nèi)測(cè)風(fēng)塔數(shù)據(jù)分析結(jié)論以招標(biāo)文件為參考對(duì)象，本次選型計(jì)算也參考招標(biāo)文件里給2.3.2測(cè)風(fēng)塔月平均和年平均風(fēng)速分析根據(jù)招標(biāo)文件提供的5270#測(cè)風(fēng)塔2010年2月~2014年3月和1001#測(cè)風(fēng)塔2010年6月~2014年3月實(shí)測(cè)風(fēng)速數(shù)據(jù)分析，5270#測(cè)風(fēng)塔測(cè)風(fēng)年80m高度(離海平面約90m)2011、2012、2013三個(gè)自然年平均風(fēng)速分別為10.5m/s、10.0m/s、10.0m/s,2011.1~2013.12完整3年平均風(fēng)速為10.2m/s,2010.2~2014.1完整4年平均風(fēng)速為10.0m/s。1001#測(cè)風(fēng)塔測(cè)風(fēng)年70m高度(離海平面約90m)2011、2012、2013三個(gè)自然年平均風(fēng)速分別為11.5m/s、10.9m/s、10.8m/s,2011.1~2013.12完整3年平均風(fēng)速為11.1m/s。5270#、1001#測(cè)風(fēng)塔離海平面90m高度風(fēng)速和風(fēng)能頻率分布見圖3~圖4。圖3風(fēng)速和風(fēng)能頻率分布直方圖(5270#)圖4風(fēng)速和風(fēng)能頻率分布直方圖(1001#)2.3.3場(chǎng)址空氣密度據(jù)招標(biāo)文件，使用崇武氣象站歷年的觀測(cè)資料進(jìn)行估算，計(jì)算公式為：式中：P——多年平均大氣壓，取1011.9hPa;e——多年平均水氣壓，取20.2hPa;t——多年平均氣溫，取19.9℃經(jīng)計(jì)算，氣象站的空氣密度為1.1944kg/m2。由5270#測(cè)風(fēng)塔測(cè)風(fēng)年的年平均氣溫19.8℃、年平均水汽壓18.4hPa和年平均大氣壓1006.3hPa,求得場(chǎng)址測(cè)風(fēng)年空氣密度1.1890kg/m3,與氣象站推求的相差不到0.5%,考慮到現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)時(shí)間短，場(chǎng)址空氣密度采用氣象站成果，即為2.3.4風(fēng)切變指數(shù)根據(jù)風(fēng)電場(chǎng)不同高度風(fēng)速資料，求解可得出a值，5270#測(cè)風(fēng)塔25m～100m風(fēng)切變指數(shù)為0.124;1001#測(cè)風(fēng)塔10m～80m風(fēng)切變指數(shù)為0.099。從兩測(cè)風(fēng)塔風(fēng)切變指數(shù)可看出，風(fēng)切變指數(shù)相對(duì)較小。圖55270#、1001#測(cè)風(fēng)塔風(fēng)切變指數(shù)圖2.3.5湍流強(qiáng)度根據(jù)5270#、1001#測(cè)風(fēng)塔各高度風(fēng)速資料統(tǒng)計(jì)可得出測(cè)風(fēng)塔各高度15±0.5m/s區(qū)間的10min平均湍流強(qiáng)度和典型湍流強(qiáng)度見表2,5270#測(cè)風(fēng)塔100m高度和1001#測(cè)風(fēng)塔80m高度測(cè)風(fēng)點(diǎn)環(huán)境湍流強(qiáng)度曲線與IEC61400-1第三版各級(jí)湍流強(qiáng)度曲線比較見圖6。由圖表可見，風(fēng)電場(chǎng)環(huán)境湍流強(qiáng)度較小。測(cè)風(fēng)高度5270#湍流強(qiáng)度測(cè)風(fēng)高度1001#湍流強(qiáng)度據(jù)可研，福建省是易受臺(tái)風(fēng)直接襲擊的地區(qū)，海平面上100米高50年一遇最大風(fēng)速為49.5m/s,極大風(fēng)速為64.4m/s。2.2.5風(fēng)向和風(fēng)能玫瑰圖由于未提供測(cè)風(fēng)數(shù)據(jù)，本項(xiàng)目測(cè)風(fēng)塔處風(fēng)向及風(fēng)能玫瑰圖參考招標(biāo)文件。風(fēng)向頻率玫瑰圖風(fēng)能頻率玫瑰圖實(shí)測(cè)高度的風(fēng)向及風(fēng)玫瑰圖顯示，5270#測(cè)風(fēng)塔主風(fēng)向及主風(fēng)能方向均為NE,1001#測(cè)風(fēng)塔主風(fēng)向及主風(fēng)能方向均為ENE,風(fēng)向及風(fēng)能分布集中。2.2.6長(zhǎng)期訂正受氣象站周邊環(huán)境影響，崇武氣象站年平均風(fēng)速呈逐年下降趨勢(shì)，宜采用較短年限的年平均風(fēng)速來修正測(cè)風(fēng)年測(cè)風(fēng)數(shù)據(jù)。根據(jù)崇武氣象站近5年(2009～2013)平均風(fēng)速4.36m/s,而2010.2～2014.1測(cè)風(fēng)年平均風(fēng)速4.35m/s,2011.1～2013.12測(cè)風(fēng)年平均風(fēng)速4.36m/s,兩個(gè)測(cè)風(fēng)年風(fēng)速與近5年多年平均風(fēng)速接近，屬平風(fēng)年，考慮到測(cè)風(fēng)塔測(cè)風(fēng)年限為3～4年，直接采用測(cè)風(fēng)塔測(cè)風(fēng)年多年平均值作為其代表年按照以上數(shù)據(jù)，風(fēng)電場(chǎng)100m輪轂高度處50年一遇最大風(fēng)速(10min平均值)小于50m/s,湍流強(qiáng)度小于0.1,風(fēng)電場(chǎng)適合風(fēng)機(jī)等級(jí)為IECIB等級(jí)，考慮風(fēng)電基本無阻擋，測(cè)風(fēng)數(shù)據(jù)基本上可較好反映本風(fēng)電場(chǎng)風(fēng)能資源情況，可滿足《海上1001#測(cè)風(fēng)塔所處高程20m,為準(zhǔn)確模擬計(jì)算風(fēng)機(jī)輪轂高度處風(fēng)速，應(yīng)選用測(cè)風(fēng)塔測(cè)風(fēng)高度離海平面距離與輪轂高度相同或相近的高度數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，由于招標(biāo)文件提供如下高度的一系列風(fēng)數(shù)據(jù)：1001#測(cè)風(fēng)塔70m高風(fēng)速(離海平面90m)和80m高風(fēng)向，信息有限，因而本次復(fù)核使1001#測(cè)風(fēng)塔70m高(離海平面90m)3.3風(fēng)機(jī)布局由于本項(xiàng)目未提供測(cè)風(fēng)數(shù)據(jù)及測(cè)繪地圖，而招標(biāo)文件中，根據(jù)風(fēng)電場(chǎng)風(fēng)能資源分布情況及風(fēng)電場(chǎng)海底地形、管線、航道、錨地、施工及其他限制條件，兼顧單機(jī)發(fā)電量和風(fēng)電機(jī)組間的相互影響，結(jié)合集電線路的布置方式(圖9集電線路附圖),對(duì)風(fēng)電機(jī)組布置進(jìn)行了進(jìn)一步優(yōu)化，布置較合理，本方案選取該機(jī)位點(diǎn)3.4風(fēng)機(jī)輪轂高度選擇我司選用MySE5.5-155機(jī)型，其葉輪直徑長(zhǎng)達(dá)155m,單位兆瓦發(fā)電量高。本投標(biāo)機(jī)型輪轂高度擬選100m和105m兩個(gè)方案。對(duì)擬選輪轂高度推算的發(fā)電量進(jìn)行經(jīng)濟(jì)性對(duì)比，本項(xiàng)目?jī)煞桨赴l(fā)電量及對(duì)應(yīng)經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)如表3所示：方案一方案二機(jī)型MySE5.5-輪轂高度臺(tái)數(shù)單機(jī)年凈發(fā)電量(MWh)發(fā)電小時(shí)數(shù)(h)總投資財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率(所得稅后)(%)資本金財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率(%)綜上所述，我司投標(biāo)機(jī)型MySE5.5-155,100m輪轂高度方案經(jīng)濟(jì)性優(yōu)于105m最大風(fēng)速小于50m/s,海上項(xiàng)目的機(jī)組入流角較小，經(jīng)我司載荷強(qiáng)度部門復(fù)核計(jì)算，本項(xiàng)目機(jī)組均滿足安全性要求。3.6投標(biāo)發(fā)電量由于本項(xiàng)目?jī)H提供測(cè)風(fēng)塔90m高度風(fēng)頻數(shù)據(jù)，本次投標(biāo)計(jì)算根據(jù)招標(biāo)文件提供的風(fēng)頻分布信息及風(fēng)切變使用風(fēng)切變指數(shù)推算的測(cè)風(fēng)塔100m輪轂高度發(fā)電量代表全場(chǎng)平均發(fā)電量水平。發(fā)電量計(jì)算及風(fēng)場(chǎng)收益單機(jī)理論年均發(fā)電量(百萬度)單機(jī)年上網(wǎng)發(fā)電量(百萬度)風(fēng)電場(chǎng)(24臺(tái))年上網(wǎng)發(fā)電量(百萬度)3.7經(jīng)濟(jì)性評(píng)價(jià)經(jīng)測(cè)算該項(xiàng)目可采用我司24臺(tái)MySE5.5-155/100和24臺(tái)MySE5.5-155/105兩種機(jī)型方案，項(xiàng)目投產(chǎn)后的年上網(wǎng)電量分別為61472.4萬kWh和61762.8萬kWh。項(xiàng)目財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)計(jì)算期采用21年。工程建設(shè)期3年。按照發(fā)改辦能源[2005]899號(hào)文附件3《風(fēng)電場(chǎng)工程可行性研究報(bào)告編制辦法》,并參照《建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)方法與參數(shù)》(第三版)有關(guān)規(guī)定及現(xiàn)行的有關(guān)財(cái)稅政策，對(duì)風(fēng)電場(chǎng)工程進(jìn)行財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)。財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)是在國(guó)家現(xiàn)行財(cái)稅制度和價(jià)格體系的基礎(chǔ)上，對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行財(cái)務(wù)效益分析，考察項(xiàng)目的盈利能力、清償能力等財(cái)務(wù)狀況，以判斷其在財(cái)務(wù)上的可行性。經(jīng)營(yíng)期上網(wǎng)電價(jià)為0.85元/kWh,不含增值稅上網(wǎng)電價(jià)為0.7264957元/kWh。3.7.2項(xiàng)目投資與資金籌措3.7.2.1資金構(gòu)成(1)建設(shè)投資萬元，24臺(tái)MySE5.5-155/105機(jī)型方案工程建設(shè)投資為224386.98萬元(主機(jī)、塔筒、基礎(chǔ)價(jià)格按照我司計(jì)算，其他費(fèi)用結(jié)合可研和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況進(jìn)行測(cè)算)。(2)建設(shè)期利息建設(shè)期利息為建設(shè)期支付的投資貸款利息。分別為15797.33萬元和15958.8萬元。目前中國(guó)人款利率為4.9%,本項(xiàng)目長(zhǎng)期貸款利率按照5.4%計(jì)算。本項(xiàng)目資本金占總投資的20%,其余由國(guó)內(nèi)銀行貸款籌集，目前中國(guó)人民銀行發(fā)布的5年期以上基準(zhǔn)貸款利率為4.9%,本項(xiàng)目長(zhǎng)期貸款利率按照5.0%計(jì)算，貸款還款年限為20年，通過計(jì)算對(duì)比，貸款還款年限如果為20年根據(jù)測(cè)算，資本金投入越低，資本金的財(cái)務(wù)內(nèi)部收3.7.3分析和評(píng)價(jià)3.7.3.1總成本費(fèi)用計(jì)算(1)固定資產(chǎn)價(jià)值(2)風(fēng)電場(chǎng)發(fā)電成本和住房基金、保險(xiǎn)費(fèi)、材料費(fèi)、利息支出及其他費(fèi)用a、折舊費(fèi)：項(xiàng)目的固定資產(chǎn)折舊年限為20年，殘值率為5%,則綜合折舊率為b、維修費(fèi)：機(jī)械設(shè)備在運(yùn)行期間要正常損耗，根據(jù)行業(yè)慣例，以固定資產(chǎn)原值為計(jì)提基礎(chǔ)，計(jì)提率運(yùn)營(yíng)期由于屬于質(zhì)保期內(nèi)前三年按照0.(3)經(jīng)營(yíng)成本項(xiàng)目名稱(單位)裝機(jī)容量(MW)等效可利用小時(shí)數(shù)(H)項(xiàng)目靜態(tài)投資(萬元)建設(shè)期利息(萬元)項(xiàng)目動(dòng)態(tài)投資(萬元)單位度電投資(元/kWh)流動(dòng)資金(萬元)每千瓦靜態(tài)投資(元/kW)每千瓦動(dòng)態(tài)投資(元/kW)度電成本(元/kWh)銷售收入總額(不含增值稅)(萬元)固定資產(chǎn)折舊年限(年)固定資產(chǎn)殘值率(%)固定資產(chǎn)折舊率(%)銀行貸款年限(年)銀行貸款利息率(%)運(yùn)維成本總計(jì)(萬元)總成本費(fèi)用(萬元)經(jīng)營(yíng)期平均電價(jià)(含增值稅)(元/kWh)經(jīng)營(yíng)期平均電價(jià)(不含增值稅)(元/kWh)投資回收期凈現(xiàn)值法投資回收期(年)靜態(tài)投資回收期(年)所得稅后總投資財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率(所得稅后)(%)總投資財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值(所得稅后)(萬元)資本金財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率(%)資本金財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值(萬元)總投資收益率ROI(%)項(xiàng)目資本金凈利潤(rùn)率ROE(%)凈利潤(rùn)總計(jì)(萬元)正值凈現(xiàn)金流總計(jì)(萬元)正值能力盈虧平衡點(diǎn)(生產(chǎn)能力利用率)盈虧平衡點(diǎn)(年產(chǎn)量)(MWh)3.7.3.3項(xiàng)目盈利能力分析經(jīng)測(cè)算該項(xiàng)目?jī)煞N方案所得稅后總投資財(cái)務(wù)內(nèi)部11.96%,高于《建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)方法與參數(shù)》(第三版)中項(xiàng)目投資稅后財(cái)務(wù)經(jīng)測(cè)算24臺(tái)MySE5.5-155/100機(jī)型方案資本金財(cái)務(wù)內(nèi)部收益臺(tái)MySE5.5-155/105機(jī)型方案資本金財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率為25.18%,均高于《建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)方法與參數(shù)》(第三版)中項(xiàng)目投資稅后財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率為8%的基準(zhǔn)總明陽智能形成了以廣東中山為集團(tuán)總部，天津、內(nèi)蒙、江蘇、云南、青海等能夠確保產(chǎn)品在全國(guó)范圍內(nèi)更便捷、穩(wěn)定的供應(yīng)，同時(shí)保障產(chǎn)品在使用過程中獲通過前期設(shè)計(jì)和規(guī)劃，明陽智能5大主機(jī)生產(chǎn)基地(中山、天津、云南、如東、青海)的廠房都滿足MySE系列主機(jī)的生產(chǎn)，目前中山總部MySE車間基地已投產(chǎn)，按照產(chǎn)品的裝配工藝路線、裝配工時(shí)和節(jié)拍，中山和天津基地年產(chǎn)能各為500臺(tái)。明陽智能的工廠有多年生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，采取了移動(dòng)工廠形式，有精英的生產(chǎn)人才儲(chǔ)備、質(zhì)量保障團(tuán)隊(duì)和技術(shù)支持團(tuán)隊(duì)。完全可以通過多個(gè)工廠同步作業(yè)滿足項(xiàng)目供應(yīng)商均已備了2-3個(gè)風(fēng)場(chǎng)庫(kù)存：齒輪箱液壓站庫(kù)存數(shù)量(臺(tái)套)為實(shí)時(shí)掌握供應(yīng)商生產(chǎn)及其庫(kù)存動(dòng)態(tài)信息，明陽智能于每星期與供應(yīng)商溝通庫(kù)存信息，其中包含成品、半成品、投料數(shù)量；并設(shè)置供應(yīng)商現(xiàn)場(chǎng)管理人員，每月到關(guān)鍵部件供應(yīng)商公司進(jìn)行實(shí)地考察走訪，核實(shí)供應(yīng)商生產(chǎn)及其庫(kù)存信息準(zhǔn)確作為明陽智能戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系的供應(yīng)商，在對(duì)明陽智能的交期和產(chǎn)能方面24-36小時(shí)/片，根據(jù)當(dāng)前生產(chǎn)模式，4.4運(yùn)輸?shù)跹b保障在風(fēng)機(jī)運(yùn)輸?shù)跹b方面，我公司有一支優(yōu)秀的吊裝調(diào)試運(yùn)維作業(yè)隊(duì)伍可以滿足山項(xiàng)目)。所有基礎(chǔ)環(huán)計(jì)劃于2019年06月30日前全部完成供貨；所有風(fēng)電機(jī)組及附屬設(shè)備計(jì)劃于2019年09月31日前全部完成供貨。依據(jù)招標(biāo)文件中本項(xiàng)目的風(fēng)資源數(shù)據(jù)特征(測(cè)風(fēng)塔1001#測(cè)風(fēng)時(shí)段從2011.1.1到2013.12.31的測(cè)風(fēng)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)的參數(shù))及對(duì)機(jī)型的要求，1001#測(cè)風(fēng)塔90m輪轂高度處風(fēng)速為11.1m/s,100m輪轂高度處風(fēng)速為11.2m/s,特征湍流強(qiáng)度為0.073,湍流強(qiáng)度屬于IECC等級(jí)，50年一遇10min最大風(fēng)速小于50m/s,風(fēng)況適宜IECIC及以上等級(jí)機(jī)型。本項(xiàng)目推薦投標(biāo)機(jī)型為我司24臺(tái)MySE5.5-155/100機(jī)組，根據(jù)招標(biāo)文件提供的風(fēng)頻分布信息使用WASP軟件推算得到的全場(chǎng)理論發(fā)電量為819.63GWh,投標(biāo)電量為614.72GWh,對(duì)應(yīng)的等效滿負(fù)荷上網(wǎng)小時(shí)數(shù)為4657h。七、投標(biāo)技術(shù)方案明陽智慧能源集團(tuán)股份公司(下面簡(jiǎn)稱明陽智能)對(duì)莆田平海灣海上風(fēng)電場(chǎng)二期項(xiàng)目第二批風(fēng)電機(jī)組及附屬設(shè)備招標(biāo)文件進(jìn)行了充分理解，對(duì)風(fēng)場(chǎng)相關(guān)的地明陽智能提供設(shè)備的技術(shù)規(guī)格滿足招標(biāo)文件技術(shù)規(guī)范所提出的技術(shù)規(guī)定和要明陽智能提供滿足本規(guī)范所列標(biāo)準(zhǔn)的高質(zhì)量、最新工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品，以及相明陽智能將提供本企業(yè)供貨機(jī)型的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。明陽智能執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)與本規(guī)范明陽智能如未對(duì)投標(biāo)文件提出書面偏差，將認(rèn)為明陽智能提出的設(shè)備符合招標(biāo)文件規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)的要求。任何偏差(無論多少),都清楚地表示在投標(biāo)文件中2供貨范圍及交貨進(jìn)度靠、包裝完整的成套并網(wǎng)型風(fēng)力發(fā)電機(jī)組及相關(guān)服務(wù)，并提供質(zhì)保期服務(wù)，具體機(jī)組升壓設(shè)備(升壓變及環(huán)網(wǎng)柜);風(fēng)電機(jī)組輔助電源(機(jī)組自身供電);塔筒內(nèi)(包括過渡段)及風(fēng)機(jī)承臺(tái)上所有照明燈具(LED泛光型)、接線盒等IP電話通訊系統(tǒng)(機(jī)艙、塔基及住人生活平臺(tái)設(shè)置);一套風(fēng)電場(chǎng)中央監(jiān)控系統(tǒng)，含監(jiān)控系統(tǒng)主控級(jí)(上位機(jī)服務(wù)器)、現(xiàn)地控制單元、網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)(帶光口)、包括計(jì)算機(jī)、打印機(jī)、軟件及光纜接口、接頭，全部風(fēng)機(jī)光纜接線盒，密碼鎖，且應(yīng)滿足今后擴(kuò)容要求，在升壓站具備查看功能，其中監(jiān)包括軟件、密碼鎖等，應(yīng)能實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)的遠(yuǎn)程監(jiān)控。即在陸上升壓站等遠(yuǎn)與信息數(shù)量保證滿足招標(biāo)人的生產(chǎn)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)(智能監(jiān)控一體化平臺(tái))、電網(wǎng)調(diào)度系統(tǒng)、風(fēng)功率預(yù)測(cè)系統(tǒng)同時(shí)通訊的要求。單臺(tái)風(fēng)機(jī)采集的數(shù)據(jù)不少于250個(gè)，具體要求需要滿足風(fēng)電公司和電網(wǎng)上傳信息標(biāo)人也可以提出其它更優(yōu)的通訊方式及協(xié)議。并提供風(fēng)電場(chǎng)監(jiān)控與遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)電時(shí)間、故障時(shí)間、備用時(shí)間、報(bào)警和故障信息。同時(shí)提供狀態(tài)碼和故障碼的軟件(底部操作界面、頂部操作界面),變流器軟件(主變流器、其他輔助變流器，如變槳，偏航等),維護(hù)用接口軟件，SCADA系統(tǒng)軟件，以上軟件將提供相應(yīng)風(fēng)機(jī)中央監(jiān)控系統(tǒng)采用主輔兩個(gè)獨(dú)立的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。風(fēng)機(jī)生產(chǎn)系統(tǒng)為主控制系統(tǒng)，采用雙交換機(jī)雙光纖冗余環(huán)網(wǎng)結(jié)構(gòu)；振動(dòng)狀態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、消防滅火系統(tǒng)、柴統(tǒng)，采用單環(huán)網(wǎng)結(jié)構(gòu)。投標(biāo)人將考慮基礎(chǔ)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)和CC原統(tǒng)風(fēng)機(jī)端屏的布置位監(jiān)控系統(tǒng)為中文界面，具有實(shí)時(shí)監(jiān)控風(fēng)機(jī)運(yùn)行狀態(tài)、統(tǒng)計(jì)分析、保存分析運(yùn)監(jiān)控系統(tǒng)能夠記錄、統(tǒng)計(jì)和保存的機(jī)組整個(gè)生命期內(nèi)的運(yùn)行數(shù)據(jù)(包括實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)、10分鐘數(shù)據(jù)和統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)),并可以定期自動(dòng)通過電子文件形式導(dǎo)出存檔，保機(jī)組在整個(gè)運(yùn)行壽命期內(nèi)的運(yùn)行數(shù)據(jù)(包括實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)、10分鐘數(shù)據(jù)和統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù))通過電子文件形式定期導(dǎo)出和保存。如有機(jī)組運(yùn)行數(shù)據(jù)(包括實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)、10分鐘數(shù)據(jù)和統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù))因未及時(shí)導(dǎo)出而丟失，導(dǎo)致包括后評(píng)估在內(nèi)的活動(dòng)無法進(jìn)行，控制系統(tǒng)能自動(dòng)在本地存儲(chǔ)器記錄不少于128條指定的最近發(fā)生的故障信息，保留時(shí)間不少于6個(gè)月，分辨精度不大于5ms,且定期自動(dòng)保存歸檔。具有斷電時(shí)系統(tǒng)由招標(biāo)人提供，實(shí)現(xiàn)變壓器、環(huán)網(wǎng)柜的測(cè)控及非電量保護(hù)，環(huán)網(wǎng)柜的過電流保護(hù)由環(huán)網(wǎng)柜自帶的保護(hù)裝置實(shí)現(xiàn)。投標(biāo)人將考慮機(jī)組變測(cè)控保護(hù)系統(tǒng)機(jī)組端屏柜的布置位置，每臺(tái)風(fēng)機(jī)機(jī)組考慮1面柜，考慮到光纖跳線的方便，該屏柜盡量風(fēng)機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)能實(shí)現(xiàn)應(yīng)急電源的自動(dòng)投入及退出功能，保證在系統(tǒng)掉電的工中央監(jiān)控系統(tǒng)需為風(fēng)電功率預(yù)測(cè)系統(tǒng)預(yù)留端口并具備功率預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)上傳及存投標(biāo)人在風(fēng)電場(chǎng)全壽命期內(nèi)負(fù)責(zé)免費(fèi)對(duì)監(jiān)控系統(tǒng)所使用的操作系統(tǒng)及應(yīng)用軟控制系統(tǒng)對(duì)各種故障的相關(guān)參數(shù)進(jìn)行短時(shí)段的記錄，記記錄時(shí)間長(zhǎng)度不少于180s(故障前60s,故障后120s)。風(fēng)機(jī)安全鏈系統(tǒng)優(yōu)先級(jí)高于控制系統(tǒng)，當(dāng)安全鏈系統(tǒng)啟動(dòng)時(shí)控制系統(tǒng)自動(dòng)將至服從地位。主控制系統(tǒng)中與安全保護(hù)功能有關(guān)的單個(gè)元器件的失效不會(huì)導(dǎo)致安機(jī)組停機(jī)6h以內(nèi)為正常使用情況，此期間允許控制系統(tǒng)自動(dòng)啟動(dòng)機(jī)組。機(jī)組停機(jī)3個(gè)月為極限使用情況，停機(jī)6h至3個(gè)月再次啟動(dòng)機(jī)組宜采用手動(dòng)啟動(dòng)方式。對(duì)風(fēng)電場(chǎng)內(nèi)所有風(fēng)機(jī)的有功、無功功率進(jìn)行整體和分別的控制調(diào)節(jié)，滿足風(fēng)電場(chǎng)所在地電網(wǎng)公司對(duì)風(fēng)電場(chǎng)有功、無功功率調(diào)節(jié)控制的技術(shù)要求，包含相應(yīng)的軟件2.4工具投標(biāo)人提供用于風(fēng)電場(chǎng)所有設(shè)備的安裝、調(diào)試、運(yùn)行維護(hù)和檢修所必須的專用工具、儀表儀器、專用吊具及運(yùn)行維護(hù)人員的安全裝置等。主要包含但不限于海上安裝、質(zhì)保期更換部件時(shí)使用；提供不少于2套拉拔器用于螺栓緊固，液壓力矩扳手不少于2套，安裝完成后，投標(biāo)人向招標(biāo)人移交1套完好的拉拔器和1套完好的液壓力矩扳手。投標(biāo)人提供2套用于運(yùn)行和維護(hù)所需的完整的、嶄新的帶帶體為雙面編織材料，五個(gè)金屬掛點(diǎn)設(shè)計(jì)，胸部，背部，腹部都有連接環(huán)，腰兩側(cè)也要有定位連接環(huán)，腰后部有2個(gè)以上必要的工具掛環(huán)；適用性滿足：背部會(huì)被磨損，延長(zhǎng)安全帶使用壽命；腿部有保持帶，在懸吊或保持狀態(tài)使工作更舒適、安全；配有快速插接件，穿戴方便；插接件及掛點(diǎn)均為鋁制，使安全背帶重投標(biāo)人將建立專用工具完備供應(yīng)體系，以滿足風(fēng)電機(jī)組運(yùn)行期的維護(hù)檢修需要。質(zhì)保期結(jié)束后，招標(biāo)人需要購(gòu)買任何一種專用工具時(shí)，投標(biāo)人將按市場(chǎng)當(dāng)時(shí)最優(yōu)惠的價(jià)格或不高于投標(biāo)價(jià)(以低者為準(zhǔn))提供給招標(biāo)人。若投標(biāo)人及其供貨商停止生產(chǎn)所需專用工具，則投標(biāo)人將義務(wù)免費(fèi)提供相應(yīng)專用工具的設(shè)計(jì)圖紙和投標(biāo)人將為每臺(tái)風(fēng)機(jī)提供一臺(tái)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試用筆記本電腦。分批供貨，調(diào)試時(shí)提調(diào)試、試運(yùn)行和質(zhì)保期運(yùn)行、維護(hù)等所需的全部備品備件和易耗品由投標(biāo)人負(fù)責(zé)免費(fèi)提供(含柴油發(fā)電機(jī)所用的柴油)。投標(biāo)人將保證具有及時(shí)提供備品備件的能力，其備品備件在7日內(nèi)運(yùn)抵招標(biāo)投標(biāo)人將提供在品種和數(shù)量上足夠滿足質(zhì)保期結(jié)束后5年運(yùn)行維護(hù)所必須的備品備件及易耗品，此類備品備件及易耗品由招標(biāo)人采購(gòu)，采購(gòu)費(fèi)用包含在投標(biāo)對(duì)于投標(biāo)時(shí)按要求提供的備品備件及易耗品清單中品種沒有列出或數(shù)量列出不足，但在質(zhì)保期內(nèi)實(shí)際用到的備品備件及易耗品，將在質(zhì)保期滿前1個(gè)月內(nèi)由投標(biāo)人按質(zhì)保期內(nèi)實(shí)際用掉的品種、數(shù)量(5年期)及時(shí)免費(fèi)補(bǔ)足(即：投標(biāo)人承擔(dān)所有費(fèi)用，包括運(yùn)輸費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)、裝卸貨費(fèi)等)。屬于招標(biāo)人的油脂類消耗品在質(zhì)保期滿前3個(gè)月內(nèi)供貨，其它易耗品與備品在質(zhì)保期內(nèi)，如果投標(biāo)人使用了招標(biāo)人采購(gòu)的備品備件，投標(biāo)人將及時(shí)予以補(bǔ)足(合理保證質(zhì)保期內(nèi)風(fēng)電場(chǎng)備件的充足供應(yīng))。在質(zhì)保期滿前1個(gè)月，招標(biāo)人采購(gòu)的備品備件將得到充分補(bǔ)足，即補(bǔ)足后的備品雙方確認(rèn)調(diào)整的)備品備件清單相符合。供，保證其適用性并且保證提供的易耗品質(zhì)量不低于投標(biāo)文件易耗品清單中所列質(zhì)保期結(jié)束后，投標(biāo)人將同意招標(biāo)人根據(jù)實(shí)際使用情況，按不高于合同中列質(zhì)保期結(jié)束后，如備品備件及易耗品的品牌型號(hào)停止生產(chǎn)，投標(biāo)人將提前3個(gè)月書面通知招標(biāo)人進(jìn)行補(bǔ)充采購(gòu)，并提供替換產(chǎn)品的選擇方案及價(jià)格。在停產(chǎn)前后，投標(biāo)人有義務(wù)根據(jù)招標(biāo)人為維護(hù)該項(xiàng)目正常運(yùn)營(yíng)的需要，免費(fèi)提供相應(yīng)的如合同設(shè)備所使用的易耗品在品牌、品種、規(guī)格型號(hào)等方面發(fā)生變化，投標(biāo)人將及時(shí)通知招標(biāo)人，最遲不得晚于合同設(shè)備交貨前1個(gè)月。投標(biāo)人提供的易耗品清單能夠滿足合同設(shè)備在質(zhì)保期內(nèi)正常運(yùn)行的需要。質(zhì)投標(biāo)人將按照招標(biāo)人要求的供貨進(jìn)度編制項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度計(jì)劃并在投標(biāo)時(shí)提交。(1)收到設(shè)計(jì)單位微觀選址初步方案后，5個(gè)工作日內(nèi)完成初步方案復(fù)核及(2)參加初步方案各方技術(shù)聯(lián)絡(luò)會(huì)，提出優(yōu)化意見，并參加現(xiàn)場(chǎng)踏勘工作對(duì)(3)投標(biāo)人將在現(xiàn)場(chǎng)踏勘后5個(gè)工作日內(nèi)出具微觀選址復(fù)核報(bào)告和風(fēng)機(jī)安全(4)投標(biāo)人將派人參加微觀選址評(píng)審會(huì)議，商務(wù)經(jīng)理和風(fēng)資源工程師將會(huì)參(5)微觀選址方案若發(fā)生變更，投標(biāo)人將在收到通知5個(gè)工作日內(nèi)完成變更則投標(biāo)人將按每項(xiàng)20萬元向招標(biāo)人支付微觀選址技術(shù)服務(wù)違約金，違約(6)合同簽訂后20天內(nèi)，投標(biāo)人提出合同設(shè)備的設(shè)計(jì)、制造、檢驗(yàn)/試驗(yàn)、裝配、安裝、調(diào)試、試運(yùn)行、驗(yàn)收、運(yùn)行和維護(hù)等采用的標(biāo)準(zhǔn)給招標(biāo)(7)編制和提交工廠培訓(xùn)和現(xiàn)場(chǎng)培訓(xùn)的詳細(xì)計(jì)劃，并對(duì)招標(biāo)人的人員進(jìn)行安裝、調(diào)試、運(yùn)行和維護(hù)培訓(xùn)。準(zhǔn)許招標(biāo)方人員(至少3名以上)參加現(xiàn)場(chǎng)訓(xùn)內(nèi)容包括國(guó)內(nèi)培訓(xùn)和國(guó)外實(shí)習(xí)，提供不少于15人次×12工作日的國(guó)內(nèi)(8)編制和提交所供應(yīng)的設(shè)備安裝手冊(cè)和運(yùn)行、督導(dǎo)、維護(hù)手冊(cè)。(9)確認(rèn)吊裝方案。(10)設(shè)計(jì)、制造、工廠試驗(yàn)、裝箱、交貨、開箱檢查。(11)委派有經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)人員到項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)對(duì)基礎(chǔ)的施工提供技術(shù)指導(dǎo)并檢查(12)委派有經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)人員進(jìn)行塔筒和風(fēng)電機(jī)組安裝指導(dǎo)，編制塔筒和風(fēng)電機(jī)組安裝指導(dǎo)和安裝驗(yàn)收工作計(jì)劃、安全控制措施計(jì)劃(包括對(duì)分包方資質(zhì)、人員、設(shè)備的安全控制措施，風(fēng)險(xiǎn)分析，應(yīng)急響應(yīng)預(yù)案等)、質(zhì)量控制計(jì)劃與作(13)對(duì)低壓電纜及遠(yuǎn)程監(jiān)視控制系統(tǒng)電纜、光纜的安裝(尾纖融接)工作進(jìn)(14)負(fù)責(zé)風(fēng)電機(jī)組調(diào)試和試運(yùn)行，在風(fēng)機(jī)未完成受電(并網(wǎng))的情況下采取必要的措施防止風(fēng)機(jī)設(shè)備損壞，提供能夠滿足靜態(tài)調(diào)試期間調(diào)試電動(dòng)偏航、電動(dòng)變槳等項(xiàng)目的大功率柴油發(fā)電機(jī)組，免費(fèi)提供調(diào)試時(shí)使用的發(fā)電機(jī)及油品，保證(15)提交設(shè)計(jì)、制造、運(yùn)輸、安裝、使用、維護(hù)、維修的有關(guān)技術(shù)文件、資(16)在合同簽訂后一個(gè)月內(nèi)，編制和提交所供設(shè)備在質(zhì)保期內(nèi)的服務(wù)計(jì)劃，經(jīng)招標(biāo)人確認(rèn)后按計(jì)劃提供質(zhì)保期內(nèi)的風(fēng)機(jī)定檢維護(hù)服務(wù)，保證質(zhì)保期內(nèi)風(fēng)機(jī)正(17)按招標(biāo)人要求提供所有監(jiān)控參數(shù)和發(fā)電機(jī)等值阻抗值、風(fēng)電機(jī)組各部(18)在建設(shè)期和質(zhì)保期內(nèi)，對(duì)風(fēng)電機(jī)組的安裝、運(yùn)行、維護(hù)、檢修等提供相(19)投標(biāo)人負(fù)責(zé)完成所供風(fēng)電機(jī)組按照國(guó)家和電網(wǎng)公司并網(wǎng)要求所必需的電壓穿越，有功、無功控制，電能質(zhì)量等的現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)報(bào)告。目的是保證本招標(biāo)設(shè)交貨期以招標(biāo)人書面正式通知為準(zhǔn)(招標(biāo)人在首批設(shè)備計(jì)劃交貨時(shí)間前3個(gè)月通知)。第一批基礎(chǔ)環(huán)計(jì)劃交貨時(shí)間：2017年11月31日前；第一批風(fēng)電機(jī)組及附屬設(shè)備計(jì)劃交貨時(shí)間：2018年03月31日前；第二批及后續(xù)批次的基礎(chǔ)環(huán)計(jì)劃交貨時(shí)間：數(shù)量及所有基礎(chǔ)環(huán)計(jì)劃于2019年06月30日前全部完成供貨；所有風(fēng)電機(jī)組及附屬設(shè)備計(jì)劃于2019年09月31日前全部完成供貨。投標(biāo)人保證按照招標(biāo)人的要求持續(xù)供貨，若因?yàn)橥稑?biāo)人未能按要求持續(xù)供貨造成安裝施工單位窩工或船機(jī)設(shè)備重復(fù)進(jìn)、出場(chǎng)，由此產(chǎn)生的誤工費(fèi)或船機(jī)設(shè)備中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《風(fēng)力風(fēng)電機(jī)組功率特性測(cè)試》(GB18451.2-2012)《風(fēng)力發(fā)電機(jī)組設(shè)計(jì)要求》(GB18451.1-2012);《風(fēng)力發(fā)電機(jī)組裝配和安裝規(guī)范》(GB/T19568-2004)《風(fēng)力發(fā)電機(jī)組驗(yàn)收規(guī)范》(GB/T20319-2006);《建筑結(jié)構(gòu)可靠度設(shè)計(jì)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》(GB50068-2001);《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB50011-2010);《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB50017-2003);《厚度方向性能鋼板》(GB5313-2010);《無縫鋼管尺寸、外形、重量及允許偏差》(GB-T173952008);《船舶及海洋工程用結(jié)構(gòu)鋼》(GB712-2011);《低合金高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼》(GB/T1591-2008);《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》GB50205-2001;《色漆和清漆漆膜厚度的測(cè)定》GB/T13452.2-2008;《3.6～40.5kV交流金屬封閉開關(guān)設(shè)備和控制設(shè)備》GB3906-2006;《油浸式電力變壓器技術(shù)參數(shù)和要求》GB/T6451-2015;《干式電力變壓器技術(shù)參數(shù)和要求》GB/T10228-2015;《海上風(fēng)力發(fā)電工程施工規(guī)范》(GB/T50571-2010)?！讹L(fēng)電場(chǎng)接入電力系統(tǒng)技術(shù)規(guī)定》(GB/T19963-2011)《風(fēng)力發(fā)電場(chǎng)設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB/T51096-2015);電氣設(shè)備國(guó)際委員會(huì)的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)及認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)國(guó)際電工技術(shù)委員會(huì)標(biāo)準(zhǔn)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化委員會(huì)標(biāo)準(zhǔn)《色漆和清漆用于近海建筑及相關(guān)結(jié)構(gòu)的?！队推岷颓迤?鋼結(jié)構(gòu)防護(hù)油漆系統(tǒng)防腐》(ISO12944-1~8系列);《焊接及相關(guān)工藝-推薦焊接坡口》(ISO9692系列);《焊接節(jié)點(diǎn)及連接的疲勞設(shè)計(jì)推薦做法》(IIW-2006)?！逗Ｉ巷L(fēng)機(jī)認(rèn)證指南》(GLEdition2012);電氣和電子工程師協(xié)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)國(guó)際能量所歐洲標(biāo)準(zhǔn)中國(guó)電力(及風(fēng)電)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《風(fēng)力發(fā)電場(chǎng)項(xiàng)目建設(shè)工程驗(yàn)收規(guī)程》(DL/T5191-2004);《風(fēng)電場(chǎng)工程等級(jí)劃分及設(shè)計(jì)安全標(biāo)準(zhǔn)》(FD002-2007);中國(guó)能源行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《風(fēng)電機(jī)組筒形塔制造技術(shù)條件》(NB/T31001-2010);《大型風(fēng)電場(chǎng)并網(wǎng)設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)范》(NB/T31003-2011);《風(fēng)力發(fā)電機(jī)組振動(dòng)狀態(tài)監(jiān)測(cè)導(dǎo)則》(NB/T31004-2011);《風(fēng)電場(chǎng)電能質(zhì)量測(cè)試方法》(NB/T31005-2011);《海上風(fēng)電場(chǎng)鋼結(jié)構(gòu)防腐蝕技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(NB/T31006-2011);《永磁風(fēng)力發(fā)電機(jī)制造技術(shù)規(guī)范》(NB/T31012-2011);《永磁風(fēng)力發(fā)電機(jī)變流器制造技術(shù)規(guī)范》(NB/T31015-2011);《風(fēng)力發(fā)電機(jī)電動(dòng)變槳控制系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》(NB/T31018-2011);《額定電壓1.8/3kV及以下風(fēng)力發(fā)電用耐扭曲軟電纜第1部分：額定電壓0《額定電壓1.8/3kV及以下風(fēng)力發(fā)電用耐扭曲軟電纜·第2部分：電纜》(NB/T31035-2012);《額定電壓1.8/3KV及以下風(fēng)力發(fā)電用耐扭曲軟電纜-第3部分：扭《風(fēng)力發(fā)電用低壓成套無功功率補(bǔ)償裝置》(NB/T31038-2012);《風(fēng)力發(fā)電機(jī)組雷電防護(hù)系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》(NB/T31039-2012);《具有短路保護(hù)功能的電涌保護(hù)器》(NB/T31040-2012);《海上永磁風(fēng)力發(fā)電機(jī)變流器》(NB/T31042-2012);《海上風(fēng)力發(fā)電機(jī)組主控制系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》(NB/T31043-2012);《永磁風(fēng)力發(fā)電機(jī)變流器組技術(shù)規(guī)范》(NB/T31044-2012)《風(fēng)力發(fā)電機(jī)絕緣規(guī)范》(NB/T31049-2014)《風(fēng)力發(fā)電機(jī)組電氣系統(tǒng)匹配及能效》(NB/T31058-2014)《風(fēng)力發(fā)電用干式變壓器技術(shù)參數(shù)和要求》(NB/T31062-2014)《鋼制壓力容器焊接規(guī)程》(NB/T47015-2011);國(guó)能新〔2010〕433號(hào)國(guó)家能源局關(guān)于印發(fā)風(fēng)電機(jī)組并網(wǎng)檢測(cè)管理暫行辦法的通知；國(guó)能新(2011)177號(hào)國(guó)家能源局關(guān)于印發(fā)風(fēng)電場(chǎng)功率預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)管理暫行辦法的通知；國(guó)能新(2011)182號(hào)國(guó)家能源局關(guān)于加強(qiáng)風(fēng)電場(chǎng)并網(wǎng)運(yùn)行管理的通上風(fēng)向，防鹽霧、耐高溫、防紫外線、并網(wǎng)抗臺(tái)風(fēng)型風(fēng)電機(jī)組?？傮w技術(shù)參數(shù)如表4-1機(jī)組總體參數(shù)序號(hào)123m4輪轂高度(推薦方案)m53610.1(靜態(tài))78風(fēng)機(jī)類型9運(yùn)行溫度范圍℃生存溫度范圍℃設(shè)計(jì)壽命年>50年一遇極大風(fēng)速(3s最大值):70m/s;>湍流強(qiáng)度：15m/s湍流特性值為0.14;>地震最大加速度(amax):0.2g;>地震時(shí)間常數(shù)(Tg):0.4s;>MySE5.5機(jī)組為半直驅(qū)機(jī)型，機(jī)組的齒輪箱和發(fā)電機(jī)集成為一個(gè)整體，主圖4-1MySE5.5-155主機(jī)結(jié)構(gòu)圖4.2風(fēng)輪系統(tǒng)4.2.1葉片在額定風(fēng)速以下，風(fēng)輪葉片在固定槳距角下以變轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)。如果風(fēng)速超過了額定風(fēng)速，那么可通過改變?nèi)~片角度來調(diào)節(jié)功率。當(dāng)出現(xiàn)強(qiáng)陣風(fēng)時(shí)，在對(duì)葉片角風(fēng)輪葉片和輪轂通過變槳軸承連接，葉片材料為玻璃纖維增強(qiáng)環(huán)氧樹脂。所以，葉片材料決定了自身具備抗腐蝕和防紫外線的能力，其外表涂敷丙烯酸聚氨酯抗紫外線的涂層，有效地提高葉片抗老化性能，保障葉片20年的使用壽命。明陽智能現(xiàn)有風(fēng)電機(jī)組的葉型為高氣動(dòng)性能葉片，對(duì)葉片的粗糙度和光澤度都有相應(yīng)要求，表面油漆漆膜致密，不容易沾染灰塵。在風(fēng)的吹拂和雨水的洗滌作用下，葉片表面基本上能保持清潔。4.2.2輪轂輪轂是風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的重要零件之一，用來安裝變槳軸承、變槳控制系統(tǒng)，連接葉片并傳遞機(jī)械能。輪轂采用具有良好吸振性能的球墨鑄鐵材料，可有效吸收變負(fù)荷的風(fēng)力作用以輪轂被整流罩包裹保護(hù)，整流罩為玻璃纖維增強(qiáng)不飽和聚酯樹脂材料，具備抗C4環(huán)境腐蝕功能。輪轂采用具有良好吸振性能的球墨鑄鐵材料，可有效吸收變負(fù)荷的風(fēng)力作用以及強(qiáng)陣風(fēng)的沖擊。在輪轂的內(nèi)外表面涂敷具有三層構(gòu)造的復(fù)合涂層，能夠耐受ISO12944標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的C4等級(jí)的腐蝕環(huán)境，有效避免大氣環(huán)境和鹽霧腐蝕。對(duì)于連接螺栓，采用達(dá)克羅技術(shù)處理，推薦材料為35CrMo,級(jí)別10.9級(jí)，表面防腐措施為：達(dá)克羅(三涂三烘)。在鹽霧試驗(yàn)35～45攝氏度，10%NaCl水溶液蒸汽條件下，1000小時(shí)試驗(yàn)不出現(xiàn)任何銹跡。圖4-3輪轂系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖4.2.3變槳系統(tǒng)通過變槳電機(jī)驅(qū)動(dòng)變槳減速機(jī)帶動(dòng)槳葉旋轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)變槳距的目的，使機(jī)組風(fēng)能利(1)變槳控制原理+角度，圖4-4變槳控制原理圖在額定風(fēng)速以上時(shí)，變槳控制通過實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)槳葉角度，限制葉輪獲取的風(fēng)功率，保證發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速穩(wěn)定在額定轉(zhuǎn)速。變槳控制的實(shí)現(xiàn)過程包括：通過對(duì)測(cè)量槳變槳控制輸出的限幅最小值根據(jù)風(fēng)機(jī)運(yùn)行在不同模式時(shí)而不同，限幅最大值(2)正常順槳在電網(wǎng)正常供電時(shí)，通過電網(wǎng)供電，通過變槳驅(qū)動(dòng)器整流后備后備電池整流橋V翻逆變橋母線電壓=530VD408VDC電阻RST圖4-5正常順槳供電回路(3)電池供電順槳整流橋S輸入交流電源覲寧翻逆變橋動(dòng)阻啟電交流V變槳系統(tǒng)具有后備電源，能夠在電網(wǎng)掉電等異常工況下完成變槳系統(tǒng)順槳?jiǎng)幼?，確保風(fēng)電機(jī)組安全。4.3機(jī)艙系統(tǒng)4.3.1傳動(dòng)系統(tǒng)(1)系統(tǒng)介紹傳動(dòng)系統(tǒng)將葉輪系統(tǒng)低速旋轉(zhuǎn)的機(jī)械能經(jīng)過齒輪箱加速傳給發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)變?yōu)殡娫搨鲃?dòng)系統(tǒng)結(jié)合傳統(tǒng)雙饋型和直驅(qū)型傳動(dòng)系統(tǒng)的布局優(yōu)勢(shì)，將主軸承、發(fā)電機(jī)和齒輪箱集成為一個(gè)整體，充分利用機(jī)艙內(nèi)部空間，縮短了風(fēng)輪和塔架之間的距離，使傳動(dòng)鏈因?yàn)閾隙茸冃问艿降挠绊懡档阶畹?，而且可以有效的降低成本?2)系統(tǒng)組成傳動(dòng)系統(tǒng)由主軸承、齒輪箱、發(fā)電機(jī)、高速軸聯(lián)軸器等組成。傳動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖4-7傳動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖(3)技術(shù)特點(diǎn)>齒輪箱齒輪采用超精拋磨加工技術(shù)，大大提高齒輪承載能力及壽(1)系統(tǒng)介紹液壓潤(rùn)滑冷卻綜合系統(tǒng)的正常工作，保證了風(fēng)機(jī)關(guān)鍵部件的正常運(yùn)行。該系統(tǒng)集液壓、潤(rùn)滑及冷卻功能于一體，設(shè)計(jì)上充分利用機(jī)艙內(nèi)部空間，和周圍部件系統(tǒng)配備有各種傳感器、電氣控制元件，可通過遠(yuǎn)程監(jiān)控對(duì)系統(tǒng)關(guān)鍵點(diǎn)的運(yùn)圖4-8機(jī)艙彎頭內(nèi)部綜合系統(tǒng)安裝示意圖該液壓潤(rùn)滑冷卻綜合系統(tǒng)由液壓、潤(rùn)滑及冷卻三大部分組成。液壓系統(tǒng)給風(fēng)輪鎖定系統(tǒng)、高速軸制動(dòng)系統(tǒng)及偏航制動(dòng)系統(tǒng)提供動(dòng)力源。潤(rùn)滑系統(tǒng)給齒輪箱、主軸軸承及發(fā)電機(jī)軸承提供潤(rùn)滑冷卻所需的油液。冷卻系統(tǒng)為齒輪油冷卻提供所需冷卻液。下圖為液壓潤(rùn)滑冷卻綜合系統(tǒng)功能簡(jiǎn)圖。2x2x良驗(yàn)頂定流壓應(yīng)水冷風(fēng)扇機(jī)驗(yàn)彎頭國(guó)功回風(fēng)輪鎖定高速軸制動(dòng)偏航制動(dòng)液壓油箱發(fā)電機(jī)主軸軸承正級(jí)建承西輪前齒輪油水冷系統(tǒng)潤(rùn)滑治箱圖4-9液壓潤(rùn)滑冷卻綜合系統(tǒng)功能簡(jiǎn)圖圖4-10液壓潤(rùn)滑冷卻綜合系統(tǒng)外形參考圖(3)技術(shù)特點(diǎn)4.3.3制動(dòng)系統(tǒng)(1)系統(tǒng)介紹(2)系統(tǒng)組成圖4-11高速軸制動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖(3)技術(shù)特點(diǎn)>發(fā)電機(jī)后端裝有三個(gè)高速軸制動(dòng)器，通過液壓回路進(jìn)行操作，4.3.4偏航系統(tǒng)(1)系統(tǒng)介紹機(jī)艙角度與風(fēng)向偏差超過設(shè)定值則開始偏航，調(diào)節(jié)機(jī)艙的角度使風(fēng)輪對(duì)準(zhǔn)風(fēng)偏航系統(tǒng)設(shè)有編碼器和扭纜開關(guān)裝置，可實(shí)現(xiàn)機(jī)組自動(dòng)解纜和強(qiáng)制手動(dòng)解纜偏航時(shí)制動(dòng)器帶有一定余壓抱緊制動(dòng)盤產(chǎn)生摩擦阻尼力矩。摩擦阻尼力矩增強(qiáng)偏航動(dòng)作的平穩(wěn)性，避免偏航過程中產(chǎn)生過大的振動(dòng)造成整機(jī)共振，同時(shí)消除偏航過程中載荷振蕩，防止偏航齒輪承受交變應(yīng)力引起齒輪過早損壞，保證發(fā)電(2)系統(tǒng)組成偏航系統(tǒng)由偏航驅(qū)動(dòng)(偏航電機(jī)、偏航齒輪箱)、偏航支座、偏航隔套、內(nèi)齒式偏航軸承、偏航制動(dòng)盤、液壓盤式偏航制動(dòng)器、集中潤(rùn)滑齒輪，偏航編碼器等圖4-12偏航系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖(3)技術(shù)特點(diǎn)>采用主動(dòng)式偏航，環(huán)境適應(yīng)性好，風(fēng)能利用率高；>偏航驅(qū)動(dòng)采用軟啟動(dòng)，載荷沖擊小，偏航平穩(wěn)，噪音及振動(dòng)小；>摩擦片采用優(yōu)質(zhì)靜音摩擦片，偏航振動(dòng)噪音小，使用壽命長(zhǎng)；>偏航系統(tǒng)采用集中潤(rùn)滑自動(dòng)控制，潤(rùn)滑可靠，維護(hù)方便；>偏航摩擦片配有智能磨損檢測(cè)系統(tǒng)，工作可靠，維護(hù)方便；4.4發(fā)電系統(tǒng)4.4.1發(fā)電系統(tǒng)保護(hù)4.4.1.1電氣設(shè)備選用原則定設(shè)計(jì)。用在電氣系統(tǒng)內(nèi)的電氣設(shè)備中的每個(gè)部分都符合IEC或同等標(biāo)準(zhǔn)。每個(gè)部分都能適應(yīng)所有可預(yù)見的現(xiàn)場(chǎng)條件，無論是安裝還是使用中，包括設(shè)備在運(yùn)行過程中作用于系統(tǒng)的環(huán)境、機(jī)械、化學(xué)和熱影響。電氣設(shè)備的額定參數(shù)能夠適應(yīng)在正常運(yùn)行和故障情況下可能出現(xiàn)的穩(wěn)定和瞬時(shí)電壓和電流情況。來自外部的各種不同的影響可能是單獨(dú)起作用，也可能有相互聯(lián)動(dòng)作用。如果它們之間產(chǎn)生相互聯(lián)動(dòng)作用，對(duì)電氣設(shè)備的每個(gè)部分選擇一個(gè)足夠等級(jí)的保護(hù)。每個(gè)電氣部件都具有合適等級(jí)的抗電氣干擾能力(見的選擇以不會(huì)造成損害性影響或干擾其他電氣系統(tǒng)部件的作用為原則。所有箱體、屏柜、電器元件選用國(guó)際知名品牌產(chǎn)品，并選用高防鹽霧、高防腐蝕的產(chǎn)品。4.4.1.2觸電防護(hù)風(fēng)電機(jī)組的電氣系統(tǒng)必須便于運(yùn)行、試驗(yàn)、檢查、維護(hù)和修理人員進(jìn)入。電氣系統(tǒng)具備保證人員的安全，及防止其他動(dòng)物可能由于直接或間接接觸系統(tǒng)的帶因某些部件在絕緣材料出故障情況下會(huì)帶電，間接接觸電氣系統(tǒng)的導(dǎo)電部件具有防止漏電的保護(hù)措施。并采取下列的做法或其他同類措施來確保保護(hù)作用的MySE5.5-155永磁同步發(fā)電機(jī)依靠全功率變流器的準(zhǔn)同期并網(wǎng)功能在風(fēng)電機(jī)防受氣候影響的電氣設(shè)備外殼同時(shí)能防塵、防水、防鹽霧和陽光照射。門和4.4.1.5電氣布線所有的電纜終端都接在環(huán)形端子或安裝到接線板。4.4.1.6控制和保護(hù)當(dāng)外部電網(wǎng)系統(tǒng)如電壓、頻率和電網(wǎng)失電或非全相等不允許風(fēng)電機(jī)組連續(xù)安全運(yùn)行時(shí)，安全停機(jī)自動(dòng)裝置啟動(dòng)。當(dāng)外部電氣系統(tǒng)環(huán)境恢復(fù)穩(wěn)定時(shí)能自動(dòng)重新保護(hù)裝置按照與電路、電網(wǎng)以及危險(xiǎn)可能性特性有關(guān)的電流、電壓和時(shí)間值風(fēng)電機(jī)組保護(hù)及電網(wǎng)的保護(hù)裝置是匹配的，并確保故障能及時(shí)、順利消除。件，均進(jìn)行合理的選擇和布置，以避免元件遭受來自電氣系統(tǒng)內(nèi)的破壞性或損壞機(jī)組上設(shè)置5處緊急停機(jī)按鈕，其中3處急停位于變流器柜和塔基柜上，另外兩處急停位于變槳控制箱和機(jī)艙控制箱上，緊急停機(jī)按鈕的優(yōu)先級(jí)超過自動(dòng)控主控系統(tǒng)主要監(jiān)測(cè)風(fēng)機(jī)系統(tǒng)的各種狀態(tài)(風(fēng)況，溫度、電網(wǎng)狀態(tài)、振動(dòng)、轉(zhuǎn)速、功率),完成整機(jī)的綜合控制和低壓配電，完成數(shù)據(jù)的采集、輸入、輸出信號(hào)的處理，邏輯功能的判定，與變流器及變槳控制系統(tǒng)通訊、接收變流器及變槳主控系統(tǒng)位于控制柜內(nèi)，控制柜包括塔基柜和機(jī)艙柜，并且針對(duì)海上特殊環(huán)境下運(yùn)維難度大、維護(hù)周期長(zhǎng)等特點(diǎn)，設(shè)計(jì)了完善的冗余結(jié)構(gòu)，包括采集模塊的冗余和檢測(cè)設(shè)備的冗余。塔基柜安裝于塔底一層平臺(tái)，分別設(shè)計(jì)了主、備采集模塊，當(dāng)其一發(fā)生故障或者通信斷開之后，機(jī)組仍能夠維持一定時(shí)間的安全穩(wěn)定運(yùn)行；機(jī)艙柜安裝于機(jī)艙內(nèi)，同樣，設(shè)計(jì)了主、備采集模塊，同樣其一發(fā)生故障或通訊故障之后，機(jī)組仍能夠持續(xù)運(yùn)行。塔基柜和機(jī)艙柜之間通過光纖現(xiàn)場(chǎng)總線進(jìn)行通訊，并且設(shè)計(jì)了兩路通訊，使機(jī)艙與塔基的通訊構(gòu)成一個(gè)環(huán)網(wǎng)結(jié)構(gòu)，當(dāng)任何達(dá)到切入風(fēng)速，并且系統(tǒng)自檢無故障時(shí)，控制系統(tǒng)發(fā)出釋放制動(dòng)器命令，機(jī)組由待機(jī)狀態(tài)進(jìn)入低風(fēng)速啟動(dòng)狀態(tài)。如檢測(cè)的狀態(tài)不正常，則根據(jù)級(jí)別進(jìn)入其它各類額定功率情況下的最佳葉尖速比運(yùn)行。當(dāng)機(jī)組功率達(dá)到額定功率時(shí)，通過變槳控(4)機(jī)組在線檢測(cè)：主控系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)視機(jī)組的運(yùn)行狀況，控制機(jī)組的各類輔機(jī)運(yùn)行，根據(jù)各類診斷結(jié)果的不同級(jí)別，執(zhí)行包括記錄、報(bào)警、正常停機(jī)、快速停機(jī)、安全鏈動(dòng)作等各類不同的機(jī)組保護(hù)方式，同時(shí)主控將機(jī)組信息實(shí)時(shí)傳送至遠(yuǎn)端的監(jiān)控中心。包含對(duì)各個(gè)子部件的控制邏輯及故障檢測(cè)功能，為各個(gè)子部件的邏輯控制提供數(shù)據(jù)支撐，對(duì)信號(hào)異常進(jìn)行報(bào)警及故障檢測(cè)。采用基于狀態(tài)的維護(hù)功能，數(shù)字化機(jī)組機(jī)組控制器內(nèi)部會(huì)生成用于輔助分析故障原因的相關(guān)數(shù)據(jù)文件，保存機(jī)組各子系統(tǒng)部件詳細(xì)的運(yùn)行統(tǒng)計(jì)文件，記錄機(jī)組每日基本運(yùn)行信息的文件，記錄機(jī)組4.4.3發(fā)電機(jī)過中速齒輪箱輸入轉(zhuǎn)矩，驅(qū)動(dòng)中速永磁同步發(fā)電機(jī)輸出功率，發(fā)電機(jī)通過雙PWM全功率變流技術(shù)與電網(wǎng)連接，實(shí)現(xiàn)了發(fā)電機(jī)組與電網(wǎng)間的隔離，向電網(wǎng)輸送高品質(zhì)、可調(diào)節(jié)的電能，同時(shí)避免了因電網(wǎng)波動(dòng)對(duì)發(fā)電機(jī)組穩(wěn)定運(yùn)行所帶來的不利影響，具備優(yōu)秀的并網(wǎng)性能和低電壓穿越能力。高效率：永磁發(fā)電機(jī)較雙饋發(fā)電機(jī)有著明顯的效率優(yōu)勢(shì)。通過MySE、直驅(qū)、雙饋的效率-風(fēng)速對(duì)比曲線可看出：在低風(fēng)速區(qū)間，永磁同步發(fā)電機(jī)避免了雙饋發(fā)電機(jī)因本身結(jié)構(gòu)特性原因效率較低的問題；而在額定風(fēng)速區(qū)間，永磁同步發(fā)電機(jī)額定點(diǎn)效率可比雙饋發(fā)電機(jī)高1～2個(gè)百分點(diǎn)。同時(shí)，由于運(yùn)行轉(zhuǎn)速的增加，MySE5.5-155的效率比直驅(qū)機(jī)組在額定風(fēng)速區(qū)間優(yōu)勢(shì)更為明顯。優(yōu)越的并網(wǎng)性能：永磁發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁方式為永磁體勵(lì)磁，轉(zhuǎn)子無諧波，且電網(wǎng)質(zhì)量；全功率變流技術(shù)實(shí)現(xiàn)了發(fā)電機(jī)組與電網(wǎng)間的隔離，向電網(wǎng)輸送高品質(zhì)、可調(diào)節(jié)的電能，同時(shí)避免了因電網(wǎng)波動(dòng)對(duì)發(fā)電機(jī)組穩(wěn)定運(yùn)行所帶來的不利影響，配置了兩臺(tái)風(fēng)機(jī)，在發(fā)電機(jī)運(yùn)行時(shí)，可以根據(jù)機(jī)組的環(huán)境溫度及輸出功率，啟動(dòng)內(nèi)外風(fēng)路的風(fēng)機(jī)數(shù)，使發(fā)電機(jī)始終運(yùn)行在效率的最高點(diǎn)，內(nèi)部風(fēng)路通過風(fēng)機(jī)將機(jī)艙內(nèi)部的空氣吸入發(fā)電機(jī)內(nèi)，通過發(fā)電機(jī)內(nèi)部設(shè)計(jì)的風(fēng)道循環(huán)，冷卻發(fā)電機(jī)的定子和轉(zhuǎn)子，然后從發(fā)電機(jī)外殼上的兩個(gè)出風(fēng)口排出。從發(fā)電機(jī)出風(fēng)口出來的內(nèi)部熱風(fēng)經(jīng)過冷卻器芯組換熱單元與外部空氣進(jìn)行熱交換被冷卻后再回到機(jī)艙內(nèi)部。如此形成一個(gè)完整的內(nèi)部空氣循環(huán)，機(jī)艙內(nèi)部的空氣在外部冷卻單元中僅與外部空氣做熱交換并相互隔離，所以沒有空氣的交叉污染，能有效避免外部的濕氣和工作溫度達(dá)到150～180℃,而通過對(duì)發(fā)電機(jī)冷卻系統(tǒng)的優(yōu)化設(shè)計(jì)，保證了發(fā)電機(jī)在高原、高溫地區(qū)長(zhǎng)期滿功率時(shí)，永磁體的最高工作溫度不超度裕量保證了發(fā)電機(jī)避免運(yùn)行在惡劣工況并出現(xiàn)極端載荷(包括短路等)的情況，發(fā)電機(jī)的最惡劣工況進(jìn)行研究，發(fā)現(xiàn)永磁電機(jī)在極限短路工況下，可能產(chǎn)生最大的防護(hù)等級(jí)，保證了永磁體在工作時(shí)，完全與外界隔絕，有效了隔絕了外界因素對(duì)永磁體的影響。同時(shí)，永磁體采用可靠的防腐涂層對(duì)永磁體進(jìn)行足夠的保護(hù)，穩(wěn)定的防護(hù)及減震措施：在采用內(nèi)嵌式的永磁體固定方法時(shí)，在機(jī)械結(jié)構(gòu)與永磁體之間采用一定的粘結(jié)材料，該材料在填充永磁體與內(nèi)嵌體的間隙，能保證全功率變流器由機(jī)側(cè)變流器和網(wǎng)側(cè)變流器組成，兩者通過直流母線連接。機(jī)側(cè)變換器連接發(fā)電機(jī)定子，實(shí)現(xiàn)發(fā)電機(jī)變速恒頻控制，獲得最佳的發(fā)電效率，并將功率通過直流環(huán)節(jié)輸送到網(wǎng)側(cè)變換器；網(wǎng)側(cè)變換器連接電網(wǎng)，在平衡直流環(huán)節(jié)兩側(cè)電壓的同時(shí)向電網(wǎng)提供優(yōu)質(zhì)的電能。全功率變流器可以實(shí)現(xiàn)機(jī)組能量雙向流動(dòng)，零沖擊并/脫網(wǎng)，并具有優(yōu)越的故障穿越能力，配G圖4-16變流系統(tǒng)示意圖(50Hz±5%)和電壓適應(yīng)性(690±10%),并能適應(yīng)和抑制諧波、不平衡、>效率高，特別是在額定工況時(shí)變流器效率已高達(dá)97%;>保護(hù)功能齊全，具有電網(wǎng)電壓過壓、欠壓、不平衡、超頻、欠頻，網(wǎng)側(cè)過>功率精度高，跟蹤速度快，低風(fēng)速發(fā)電量高，效率高；>具有靈活的無功調(diào)度能力；表4-2變流器技術(shù)參數(shù)表1類型2應(yīng)用345四象限矢量控制6使用周期78過載能力110%額定電流，10min內(nèi)允許持續(xù)1min9電網(wǎng)電壓電網(wǎng)頻率防護(hù)等級(jí)無功輸出在額定容量和額定電壓時(shí)，能滿足功率因數(shù)-0.95~1～+0.95的無功功率電網(wǎng)電壓過壓、欠壓、不平衡、超頻、欠頻、網(wǎng)側(cè)信、機(jī)組超速、欠速、防雷等保護(hù)效率≥97%(額定工況時(shí))4.5監(jiān)控系統(tǒng)隨著風(fēng)電行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，明陽智能自主研發(fā)了能夠?qū)︼L(fēng)電機(jī)組的運(yùn)行集與監(jiān)視控制系統(tǒng))可提供風(fēng)機(jī)調(diào)試、運(yùn)行、維護(hù)所需要的實(shí)時(shí)運(yùn)行數(shù)據(jù)。通過明陽智能提供一套技術(shù)先進(jìn)、功能完備、性能可靠、經(jīng)濟(jì)合理的風(fēng)電場(chǎng)監(jiān)控成升壓站監(jiān)控、箱變測(cè)控、能量管理平臺(tái)等多個(gè)子系統(tǒng)整合在統(tǒng)一平臺(tái)下，實(shí)現(xiàn)設(shè)備和數(shù)據(jù)信息共享，極大地方便了風(fēng)電場(chǎng)的運(yùn)行和維護(hù)。通過工業(yè)級(jí)數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)對(duì)生產(chǎn)數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)和處理，將故障之后的維護(hù)轉(zhuǎn)變?yōu)轭A(yù)防性維護(hù)，使風(fēng)電場(chǎng)智>SCADA監(jiān)控系統(tǒng)支持明陽智能的所有機(jī)組類型，并其他閉環(huán)網(wǎng)絡(luò)(沒有全部畫出)工交藏機(jī)工英藏瓶工業(yè)交描機(jī)工不交亂工業(yè)交描機(jī)處理、轉(zhuǎn)發(fā)，監(jiān)控人員通過友好的用戶界面實(shí)現(xiàn)與后臺(tái)的交互，完成對(duì)機(jī)組的監(jiān)4.5.2.1風(fēng)機(jī)就地監(jiān)控系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)風(fēng)機(jī)就地監(jiān)控系統(tǒng)具有風(fēng)機(jī)監(jiān)控的所有功能，包括風(fēng)機(jī)運(yùn)行狀態(tài)的監(jiān)視、風(fēng)機(jī)實(shí)時(shí)運(yùn)行數(shù)據(jù)的收集、風(fēng)機(jī)的控制等。風(fēng)機(jī)就地監(jiān)控系統(tǒng)的核心是一臺(tái)監(jiān)控系統(tǒng)工業(yè)交換機(jī)。該交換機(jī)配置有兩個(gè)光口和六個(gè)電口，通過光纖接口將風(fēng)場(chǎng)內(nèi)的所有風(fēng)機(jī)組成一個(gè)具有環(huán)路功能的光纖以太網(wǎng)，并連接維護(hù)用計(jì)算機(jī)工業(yè)交換機(jī)光纖接線盒4.5.2.2風(fēng)機(jī)就地監(jiān)控系統(tǒng)功能功能備注實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)的更新時(shí)間在100ms和1s之中央監(jiān)控系統(tǒng)安裝在風(fēng)電場(chǎng)中央控制室，完成對(duì)風(fēng)電機(jī)組的監(jiān)視和控制的人機(jī)接口，同時(shí)為系統(tǒng)的擴(kuò)展提供了數(shù)據(jù)平臺(tái)。在監(jiān)控系統(tǒng)中，實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)是數(shù)據(jù)采集子系統(tǒng)定期傳送到主站的數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)主要構(gòu)成監(jiān)控系統(tǒng)中各種監(jiān)控畫面狀態(tài)、報(bào)警信息和報(bào)表顯示的依據(jù)。在中央監(jiān)控系統(tǒng)或遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)故障情況下，4.5.3.1中央監(jiān)控系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)1)單模至少8芯，建議16芯或24芯，4芯使用，4芯備用，其他芯擴(kuò)展；光纖交換機(jī)通過閉環(huán)光纖網(wǎng)絡(luò)連接到每臺(tái)風(fēng)機(jī)，為了進(jìn)一步提高網(wǎng)絡(luò)的可靠性，系統(tǒng)可以增加網(wǎng)絡(luò)的網(wǎng)段數(shù)量，從而減少每一段網(wǎng)絡(luò)的風(fēng)電機(jī)組數(shù)量，提高系統(tǒng)的可靠性。采用分段式的閉環(huán)連接，系統(tǒng)允許每一段網(wǎng)絡(luò)有一個(gè)節(jié)點(diǎn)發(fā)生網(wǎng)4.5.3.2中央監(jiān)控系統(tǒng)功能中央監(jiān)控系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)每臺(tái)風(fēng)機(jī)的實(shí)時(shí)監(jiān)控和管理，控制每臺(tái)風(fēng)機(jī)的起機(jī)和停機(jī)，設(shè)置機(jī)組的參數(shù)，實(shí)現(xiàn)統(tǒng)計(jì)控制操作的畫面顯示、報(bào)表生成、打印、事表4-4中央監(jiān)控系統(tǒng)具體功能表中央監(jiān)控系統(tǒng)功能清單功能備注風(fēng)速、實(shí)時(shí)有功功率、無功功率、A相電壓、A相電流、C相電壓、C相電流、頻率、功率因數(shù)、發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速、運(yùn)行時(shí)間、維護(hù)時(shí)間、風(fēng)電機(jī)組的當(dāng)前狀態(tài)、發(fā)電機(jī)溫度(包含定子、轉(zhuǎn)子、集電環(huán)等的溫度)、齒輪箱溫度、齒輪油溫、機(jī)艙的環(huán)境溫度、機(jī)械偏航、有功/無功調(diào)節(jié)等風(fēng)機(jī)相關(guān)操作。運(yùn)行數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)，包括：運(yùn)行時(shí)間、機(jī)組狀態(tài)、電量、發(fā)電時(shí)間、發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速、偏航角度、系統(tǒng)壓力、風(fēng)向角、機(jī)艙溫度、A相電壓、B相電壓、C相電壓、A相電流、B相電流、C相電流、機(jī)組出現(xiàn)故障時(shí)，都會(huì)進(jìn)行記錄。記錄的