DB61-T+506.1-2024城市軌道交通自動售檢票系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范+第1部分：系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、功能及性能

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DB61陜 西 省 地 方 標(biāo) 準(zhǔn)DB61/T506.1—2024DB/T506.1-2010、DB/T506.3-20101Technicalspecificationofautomaticfarecollectionsystemforurbanrailtransit-partTechnicalspecificationofautomaticfarecollectionsystemforurbanrailtransit-part1：systemstructure,functionandperformance2024092420241024陜西省市場監(jiān)督管理局發(fā)布DB61/T506.1DB61/T506.1—2024DB61/T506.1DB61/T506.1—2024目 次前言 II引言 III范圍 1規(guī)范性引用文件 1術(shù)語和定義 1縮略語 2系統(tǒng)結(jié)構(gòu) 2系統(tǒng)功能 4系統(tǒng)性能 10系統(tǒng)測試 12參考文獻(xiàn) 13II前 言本文件按照GB/T1.1—2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)定起草。本文件是DB61/T506《城市軌道交通自動售檢票系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》的第1部分，DB61/T506分為7個部分：——城市軌道交通自動售檢票系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范第1部分：系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、功能及性能；——2部分：編碼規(guī)則；——3部分：乘車憑證；——城市軌道交通自動售檢票系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范第4部分：通信數(shù)據(jù)接口；——城市軌道交通自動售檢票系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范第5部分：讀寫器；——6部分：密鑰系統(tǒng)；——7部分：人機(jī)界面。本文件代替DB61/T506.1-2010《城市軌道交通自動售檢票系統(tǒng)第1部分：總則》、DB61/T3DB61/T506.1-2010、DB61/T506.3-2010相比，除結(jié)構(gòu)調(diào)整和編輯性修改之外，主要技術(shù)變化如下：修訂了自動售檢票系統(tǒng)結(jié)構(gòu)（見第5章）；修訂了自動售檢票系統(tǒng)功能，增加了二維碼乘車業(yè)務(wù)及生物特征識別乘車業(yè)務(wù)功能(見第6章)。c)增加了二維碼乘車業(yè)務(wù)及及生物特征識別乘車業(yè)務(wù)功能性能（見第6章第5節(jié)、見第6章第6節(jié)）；d)修訂了自動售檢票系統(tǒng)性能（見第7章）；e)增加了“系統(tǒng)測試”（見第8章）。請注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利。本文件的發(fā)布機(jī)構(gòu)不承擔(dān)識別專利的責(zé)任。本文件由陜西省交通運(yùn)輸廳提出并歸口。本文件主要起草人：趙跟黨、侯久望、胡建俠、曹雙勝、王治根、單華軍、何平、陳建萍、陳楚、管宏、章濤、代建風(fēng)、鄧秋雄、張國慶、蘇衛(wèi)華、唐達(dá)穎、姚霞。本文件由西安市軌道交通集團(tuán)有限公司負(fù)責(zé)解釋。本文件2010年首次發(fā)布，本次為首次修訂。本文件及其所代替文件的歷次版本發(fā)布情況為：——2010年首次發(fā)布為DB61/T506.1-2010、DB61/T506.3-2010；——本次為第一次修訂。聯(lián)系信息如下：單位：西安市軌道交通集團(tuán)有限公司電話址：西安市鳳城八路126號郵編：710065II引 言506-2010《城市軌道交通自動售檢票系統(tǒng)》基礎(chǔ)上進(jìn)行了修訂，對各IIIIIIDB61/T506.1DB61/T506.1—2024DB61/T506.1DB61/T506.1—2024城市軌道交通自動售檢票系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范第1部分：系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、工程及性能范圍本文件給出了城市軌道交通自動售檢票系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、系統(tǒng)功能、系統(tǒng)性能及系統(tǒng)測試的要求。規(guī)范性引用文件（包括所有的修改單適用于本文件。GB/T22239-2019信息安全技術(shù)網(wǎng)絡(luò)安全等級保護(hù)各等級基本要求GB/T22240-2020信息安全技術(shù)網(wǎng)絡(luò)安全等級保護(hù)定級指南GB/T20907-2007城市軌道交通自動售檢票系統(tǒng)技術(shù)條件CJJ/T162-2011城市軌道交通自動售檢票系統(tǒng)檢測技術(shù)規(guī)程JT/T1179-2018交通一卡通二維碼支付技術(shù)規(guī)范術(shù)語和定義下列術(shù)語和定義適用于本文件。3.1自動售檢票系統(tǒng)automaticfarecollection實(shí)現(xiàn)軌道交通售票、檢票、計費(fèi)、收費(fèi)、統(tǒng)計、清分、管理等全過程的自動化系統(tǒng)。3.2乘車憑證ticket/cardcassengerscoucher用于城市軌道交通系統(tǒng)乘客乘行的憑證載體，包括實(shí)體票卡和虛擬票卡。3.3清分清算及線路管理中心系統(tǒng)AFCclearing&multi-linecenter13.4車站計算機(jī)系統(tǒng)stationcomputersystem管理車站級的設(shè)備運(yùn)行、票務(wù)管理、客流統(tǒng)計等的系統(tǒng)。3.5車站終端設(shè)備stationterminalequipment安裝于各軌道交通線路車站，并進(jìn)行乘車憑證發(fā)售、檢票、充值、驗(yàn)票分析等讀寫交易處理的設(shè)備。3.6二維碼乘車業(yè)務(wù)系統(tǒng)two-dimensionalcoderidebusinesssystem通過掃碼設(shè)備進(jìn)行掃描和識別二維碼，實(shí)現(xiàn)進(jìn)出站與后臺計費(fèi)的系統(tǒng)。3.7生物特征識別乘車業(yè)務(wù)系統(tǒng)biometricride-hailingbusinesssystem通過人體生物識別技術(shù)實(shí)現(xiàn)進(jìn)出站與后臺計費(fèi)的系統(tǒng)?？s略語AFC自動售檢票系統(tǒng)（automaticfarecollection）ACLC清分清算及線路管理中心系統(tǒng)（AFCclearing&multi-linecenter）ACC清分系統(tǒng)（AFCclearingcenter）LCCS線路中央計算機(jī)系統(tǒng)（linecentralcomputersystem）E/S車票編碼/分揀機(jī)(encoder/sorter)SAM安全存取模塊（secureaccessmodule）SC車站計算機(jī)(stationcomputer)STE車站終端設(shè)備(stationterminalequipment)TVM自動售票機(jī)（automaticticketvendingmachine）AGM自動檢票機(jī)（automaticgatemachine）BOM半自動售票機(jī)(bookingofficemachine)PST(passengerintegratedserviceterminal)PCA便攜式驗(yàn)票機(jī)（portableanalysischecking）OD交通出行量（origindestination）ITP互聯(lián)網(wǎng)票務(wù)平臺（internetticketingplatform）系統(tǒng)結(jié)構(gòu)AFC根據(jù)線網(wǎng)建設(shè)規(guī)模、運(yùn)營管理模式及業(yè)務(wù)需求可進(jìn)行層級間融合調(diào)整。ACC與LCCS合并為ACLC系統(tǒng)。AFC2第一層：清分清算及線路中心管理系統(tǒng)（ACLC）；第二層：車站計算機(jī)系統(tǒng)（SC）；第三層：車站終端設(shè)備（STE）；第四層：乘車憑證。AFC系統(tǒng)邏輯架構(gòu)圖見圖1。圖1系統(tǒng)邏輯架構(gòu)圖圖1系統(tǒng)邏輯架構(gòu)圖5.1.3云平臺下的AFC系統(tǒng)架構(gòu)系統(tǒng)部署在云平臺時，通過將軟硬件邏輯化為資源池，為AFC業(yè)務(wù)提供IaaS+PaaS層云服務(wù)，將傳統(tǒng)的五層AFC系統(tǒng)架構(gòu)扁平化為云端-終端兩層，ACLC、SC由云端承載。系統(tǒng)硬件結(jié)構(gòu)中央層宜包括服務(wù)器、工作站、存儲設(shè)備、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、票卡發(fā)行設(shè)備等。車站層宜包括服務(wù)器、工作站、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備等。終端層應(yīng)包括檢票類、售票類及相關(guān)配套設(shè)備。5.3系統(tǒng)軟件結(jié)構(gòu)3中央管理層中央管理層應(yīng)能實(shí)現(xiàn)以下功能：宜包括清分管理、二維碼乘車支付、生物特征乘車支付等；宜負(fù)責(zé)線網(wǎng)乘車憑證發(fā)行管理、線網(wǎng)運(yùn)營管理、客流統(tǒng)計及收益清分；宜負(fù)責(zé)線路運(yùn)營管理。車站管理層實(shí)現(xiàn)車站設(shè)備監(jiān)控、運(yùn)營管理、票務(wù)管理及數(shù)據(jù)統(tǒng)計等功能。終端設(shè)備層實(shí)現(xiàn)車站內(nèi)售票、檢票、補(bǔ)票、查詢等功能。系統(tǒng)安全整體安全系統(tǒng)應(yīng)符合GB/T22239-2019中第8章的規(guī)定，網(wǎng)絡(luò)安全保護(hù)等級應(yīng)符合GB/T22240-2020的規(guī)定，滿足網(wǎng)絡(luò)安全保護(hù)等級第三級要求。系統(tǒng)可靠性解除后，子系統(tǒng)可以自動進(jìn)行恢復(fù)處理。5.4.3數(shù)據(jù)安全系統(tǒng)數(shù)據(jù)應(yīng)符合解除后，子系統(tǒng)可以自動進(jìn)行恢復(fù)處理。5.4.3數(shù)據(jù)安全系統(tǒng)數(shù)據(jù)應(yīng)符合GB/T37932-2019中的數(shù)據(jù)交易安全規(guī)定，確保數(shù)據(jù)的機(jī)密性、完整性和可用性。6系統(tǒng)功能ACLC清分管理清分管理應(yīng)能實(shí)現(xiàn)以下功能：接收下層上傳的交易數(shù)據(jù)，對交易數(shù)據(jù)有效性進(jìn)行檢查；支持不同票種、票制、不同交易種類的清分；根據(jù)清分規(guī)則，對各線路、各運(yùn)營單位票款收入進(jìn)行清分；支持與外部系統(tǒng)清分、對賬、異議申訴和調(diào)賬。SC參數(shù)管理線網(wǎng)類參數(shù)4產(chǎn)品類參數(shù)應(yīng)能定義城市軌道交通AFC系統(tǒng)車票相關(guān)信息，并能編輯新增車票種類或更改車票使用規(guī)則，驗(yàn)證測試后下發(fā)至線路生效。票價類參數(shù)票價類參數(shù)應(yīng)定義AFC系統(tǒng)車票票價及費(fèi)率相關(guān)信息。ACLC應(yīng)能編輯車票費(fèi)率，驗(yàn)證測試后下發(fā)至線路生效。黑名單參數(shù)應(yīng)能實(shí)現(xiàn)黑名單車票在AFC系統(tǒng)各終端設(shè)備上的識別與攔截，包括：ACLC中參數(shù)管理模塊中輸入/ID列表；黑名單參數(shù)：以參數(shù)方式生成并下發(fā)，各終端設(shè)備接受參數(shù)后立即生效；BOM進(jìn)行解鎖操作消除車票內(nèi)黑名單鎖標(biāo)記后正常使用。模式履歷參數(shù)應(yīng)能實(shí)現(xiàn)以下功能：ACLCSC，各車站設(shè)備應(yīng)按照模式處理規(guī)則進(jìn)行處理；模式結(jié)束時的處理流程應(yīng)與模式開始時的處理流程相對應(yīng)。SAMACLC系統(tǒng)應(yīng)能對SAM卡使用情況監(jiān)控管理，建立SAM卡ID與設(shè)備間對應(yīng)關(guān)系，包括：此對應(yīng)關(guān)系可對交易數(shù)據(jù)合法性進(jìn)行判斷；SAM卡，ACLCSAM卡和設(shè)備間對應(yīng)關(guān)系；SAMSAM卡變更事件。ACLCISAM卡進(jìn)行認(rèn)證?？土鹘y(tǒng)計應(yīng)能收集、統(tǒng)計AFC系統(tǒng)客流數(shù)據(jù)，能通過多種形式展示客流分布、客流預(yù)警等信息。報表管理應(yīng)能實(shí)現(xiàn)以下功能：ACLCACLC統(tǒng)一管理報表并可根據(jù)需要導(dǎo)出；ACLCSCSC5參數(shù)管理應(yīng)能接收ACLC下發(fā)的參數(shù)并下發(fā)到各設(shè)備，進(jìn)行參數(shù)版本同步。設(shè)備管理應(yīng)能實(shí)現(xiàn)以下功能：在運(yùn)營過程中，SC應(yīng)實(shí)時監(jiān)測車站各設(shè)備狀態(tài)，當(dāng)設(shè)備出現(xiàn)故障或報警時，顯示報警信息；SC應(yīng)實(shí)時監(jiān)控車站設(shè)備內(nèi)錢箱和票箱狀態(tài)，包括空、將空、滿、將滿、移位、鎖閉等，并在狀態(tài)異常時報警?？土鞴芾鞸C應(yīng)實(shí)時監(jiān)測本車站客流，對客流分布、客流報警信息進(jìn)行展示。模式管理SC應(yīng)對模式進(jìn)行管理及設(shè)置，當(dāng)車站需進(jìn)入某模式時，SC監(jiān)控工作站可設(shè)置車站進(jìn)入該模式。時鐘管理SC應(yīng)定期與ACLC同步時鐘，并保證車站內(nèi)時鐘統(tǒng)一。報表管理每日運(yùn)營結(jié)束后，SC應(yīng)自動生成報表。終端設(shè)備管理終端設(shè)備包括半自動售票機(jī)、自動售票機(jī)、自動檢票機(jī)、乘客綜合服務(wù)終端。功能如下：（BOM）自動售票機(jī)（TVM）應(yīng)能實(shí)現(xiàn)現(xiàn)金、非現(xiàn)金支付、單程票發(fā)售、儲值票充值、語音識別購票功能。自動檢票機(jī)（AGM）應(yīng)能實(shí)現(xiàn)乘客通行監(jiān)控、乘車憑證有效性檢查、聲光提示、黑名單車票（PST）實(shí)體票卡管理實(shí)體車票庫存管理應(yīng)能實(shí)現(xiàn)以下功能：實(shí)體車票庫存和車票流轉(zhuǎn)管理；6實(shí)體車票生產(chǎn)管理ACLC系統(tǒng)應(yīng)能對E/S訂單計劃及車票生產(chǎn)情況進(jìn)行統(tǒng)計管理。應(yīng)在ACLC系統(tǒng)設(shè)置E/S訂單計劃后下發(fā)E/S執(zhí)行，E/S將訂單執(zhí)行情況上傳ACLC系統(tǒng)。二維碼乘車業(yè)務(wù)運(yùn)營管理注冊用戶信息管理（ID展示查詢用戶列表。二維碼發(fā)碼平臺用戶身份認(rèn)證信息、手機(jī)號碼，按照加密邏輯生成可識別/核驗(yàn)的二維碼。應(yīng)通過加密/解密機(jī)制和行程管理提供用戶乘車信息的查詢展示，可設(shè)定篩選條件進(jìn)行精準(zhǔn)查詢，應(yīng)能追溯用戶行程軌跡。異常處理黑名單管理應(yīng)能實(shí)現(xiàn)以下功能：根據(jù)需求及算法，對誤識率高或扣費(fèi)成功率低的用戶進(jìn)行風(fēng)險控制，必要時納入黑名單管理；時鐘同步應(yīng)在啟動時或規(guī)定時間間隔與ACLC進(jìn)行時鐘同步，支持人工修正時鐘。參數(shù)管理二維碼乘車業(yè)務(wù)系統(tǒng)應(yīng)接收ACLC下發(fā)的各類參數(shù)并進(jìn)行處理，功能如下：ACLC定期更新線路參數(shù)數(shù)據(jù)，維護(hù)和管理線路參數(shù)；ACLC定期更新站點(diǎn)參數(shù)數(shù)據(jù)，維護(hù)和管理各線路站點(diǎn)參數(shù)；ACLC同步票價參數(shù)并支持導(dǎo)入，對交易異常票價進(jìn)行監(jiān)控管理。報表管理二維碼乘車業(yè)務(wù)系統(tǒng)應(yīng)對業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計分析并生成報表，功能如下：根據(jù)結(jié)算日期生成二維碼交易數(shù)據(jù)報表，定制數(shù)據(jù)報表，報表應(yīng)分為線網(wǎng)、線路、站點(diǎn)三級；7報表數(shù)據(jù)核驗(yàn)，正常數(shù)據(jù)歸檔處理，報表差異核對處理，異常數(shù)據(jù)差異化處理后歸檔。終端設(shè)備管理終端管理應(yīng)能增加、刪除、修改、查詢終端設(shè)備信息。終端監(jiān)控應(yīng)能監(jiān)控在線狀態(tài)、網(wǎng)絡(luò)延時、連接狀態(tài)和硬件資源。終端軟件管理應(yīng)支持軟件版本管理、人工升級及自動升級。計費(fèi)管理應(yīng)能實(shí)現(xiàn)以下功能：接收終端上傳的交易數(shù)據(jù)，進(jìn)行交易有效性、行程控制、防復(fù)制校驗(yàn)；讀取二維碼乘車業(yè)務(wù)行程，根據(jù)規(guī)則完成行程匹配；OD訂單的費(fèi)用；OD訂單費(fèi)用。支付管理應(yīng)能實(shí)現(xiàn)以下功能：具備第三方支付渠道接入能力，并進(jìn)行票款請款扣除；結(jié)算周期后，在第三方結(jié)算平臺下載資金結(jié)算文件進(jìn)行對賬處理，生成各類結(jié)算報表。離線管理應(yīng)能實(shí)現(xiàn)以下功能：用戶支持離線生碼；終端支持離線驗(yàn)碼，將行程數(shù)據(jù)存儲在本機(jī)，待網(wǎng)絡(luò)暢通后根據(jù)規(guī)則完成行程匹配及扣費(fèi)；支持用戶和終端“雙離線”模式下的二維碼乘車業(yè)務(wù)。生物特征識別乘車業(yè)務(wù)運(yùn)營管理注冊用戶信息管理應(yīng)能對注冊用戶進(jìn)行信息篩選查詢（包括注冊時間、用戶ID、是否開通生物特征識別乘車、證件號碼、證件姓名、手機(jī)號等），展示查詢用戶列表。生物特征庫管理應(yīng)能實(shí)現(xiàn)人體生物特征采集、認(rèn)證核驗(yàn)、信息入庫等功能：APP采集人體生物特征信息，利用活體檢測方式收集乘客生物特征信息并上傳至生物識別乘車業(yè)務(wù)平臺；認(rèn)證核驗(yàn)成功的生物特征信息保存入人體生物特征庫，支持查詢、更新、新增、刪除。8行程管理提供用戶乘車信息的查詢展示，應(yīng)能設(shè)定篩選條件進(jìn)行精準(zhǔn)查詢，追溯用戶行程軌跡。異常處理黑名單管理應(yīng)能實(shí)現(xiàn)以下功能：能上傳納入黑名單的乘客生物特征信息，該類乘客將無法通過生物特征識別乘車。時鐘同步應(yīng)在啟動時或規(guī)定時間間隔與ACLC進(jìn)行時鐘同步，支持人工修正時鐘。參數(shù)管理應(yīng)接收ACLC下發(fā)的各類參數(shù)并進(jìn)行處理，功能如下：ACLC定期更新線路參數(shù)數(shù)據(jù)，維護(hù)和管理線路參數(shù)；ACLC定期更新站點(diǎn)參數(shù)數(shù)據(jù)，維護(hù)和管理各線路站點(diǎn)參數(shù)；ACLC同步票價參數(shù)并支持導(dǎo)入，對交易異常票價進(jìn)行監(jiān)控管理。報表管理應(yīng)對業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計分析并生成報表，功能如下：報表數(shù)據(jù)核驗(yàn)，正常數(shù)據(jù)歸檔處理，報表差異核對處理，異常數(shù)據(jù)差異化處理后歸檔。終端設(shè)備管理終端管理應(yīng)能增加、刪除、修改、查詢終端設(shè)備信息。終端監(jiān)控應(yīng)能監(jiān)控在線狀態(tài)、網(wǎng)絡(luò)延時、連接狀態(tài)和硬件資源。終端軟件管理應(yīng)支持軟件版本管理、人工升級及自動升級。計費(fèi)管理應(yīng)能實(shí)現(xiàn)以下功能：接收終端上傳的交易數(shù)據(jù)，進(jìn)行交易有效性校驗(yàn)、行程控制校驗(yàn)、防復(fù)制校驗(yàn)；讀取生物特征識別乘車業(yè)務(wù)行程，根據(jù)規(guī)則完成行程匹配；9OD訂單的費(fèi)用；OD訂單費(fèi)用。支付管理應(yīng)能實(shí)現(xiàn)以下功能：OD數(shù)據(jù)按規(guī)定時間發(fā)送至第三方支付平臺進(jìn)行扣費(fèi)；ODACLC進(jìn)行交易對賬；T+1(T+2)日定時下載第三方支付平臺的代扣賬單數(shù)據(jù)和自身賬單數(shù)據(jù)進(jìn)行核對比較，生成差異賬單數(shù)據(jù)明細(xì)。系統(tǒng)性能基本性能系統(tǒng)應(yīng)滿足綠色節(jié)能、安全高效、可拓展及高可靠性等方面的性能要求。ACLC應(yīng)符合GB/T20907-2007中清分系統(tǒng)性能要求，同時滿足以下要求：數(shù)據(jù)處理能力應(yīng)能達(dá)到設(shè)計要求的數(shù)據(jù);清分清算及線路管理中心系統(tǒng)應(yīng)能通過只更新或增加硬件，不改變系統(tǒng)軟件來達(dá)到可擴(kuò)展的處理能力；清分系統(tǒng)與多線路中央系統(tǒng)中所有統(tǒng)計數(shù)據(jù)在系統(tǒng)中永久保存；150條交易紀(jì)錄；122天的累積交易數(shù)據(jù)清算；2小時內(nèi)完成；6小時內(nèi)完成；1小時內(nèi)完成；可在管理工作站上對交易數(shù)據(jù)進(jìn)行多條件組合查詢，系統(tǒng)確保在5秒內(nèi)返回查詢結(jié)果；60天的設(shè)備數(shù)據(jù)。在通信恢復(fù)后，能自動上傳未傳送的數(shù)據(jù)。SC應(yīng)符合GB/T20907-2007中車站計算機(jī)系統(tǒng)性能要求，同時滿足以下要求：SC50萬筆交易量的能力；設(shè)備應(yīng)能通過只更新或增加硬件，不需改變軟件來達(dá)到可伸縮的處理能力；SC應(yīng)在兩小時的高峰期內(nèi)處理總客流量的25％的實(shí)時數(shù)據(jù)；SC數(shù)據(jù)的保存周期不少于30天；SC2終端設(shè)備性能自動售票機(jī)應(yīng)符合GB/T20907-2