管理學案例分析-奧迪vs奔馳_第1頁
管理學案例分析-奧迪vs奔馳_第2頁
管理學案例分析-奧迪vs奔馳_第3頁
管理學案例分析-奧迪vs奔馳_第4頁
管理學案例分析-奧迪vs奔馳_第5頁
已閱讀5頁，還剩14頁未讀， 繼續(xù)免費閱讀

下載本文檔

版權(quán)說明：本文檔由用戶提供并上傳，收益歸屬內(nèi)容提供方，若內(nèi)容存在侵權(quán)，請進行舉報或認領(lǐng)

文檔簡介

管理學案例分析奧迪VS奔馳奔馳第一季度銷量不到奧迪一半5月12日消息，相較于奧迪、寶馬，同為德系“豪華三馬車”的奔馳近來日子不太好過。今年一季度，奧迪、寶馬在華銷售分別為10.2萬輛和8.06萬輛，增速分別為11.4%和7.4%，而奔馳僅銷售4.54萬輛，同比下滑11.5%。而就在去年年底，為提高銷量，奔馳剛剛與北汽集團合資成立了北京奔馳銷售公司，不料，今年一季度的銷售成績不增反降。SWOT分析表

奧迪簡介一汽-大眾奧迪公司我們可以很明顯看出來，奧迪知道消費者需要的是什么，更加知道如何迎合市場。奧迪可能不能像寶馬那樣提供更加純粹的駕駛快感，也無法像奔馳那樣給予車主優(yōu)雅穩(wěn)重的感覺。但是奧迪卻可以吸引更多的人去購買，這就夠了，銷量和利潤對于一家企業(yè)來說永遠是最重要的，這些奧迪都有了。奧迪更像是一個純粹的商人，由于模塊化造車理念使新車研發(fā)時間縮短，所以奧迪基本可以做到，什么好賣造什么，人們想要什么，就給你什么，就這么簡單且高效。

SWOT分析思考：通過以上分別對奧迪和奔馳的SWOT分析，針對目前奔馳所面臨的情況，如果你是奔馳在中國的相關(guān)負責人，你將采取什么措施？建議重新審視在中國的相關(guān)模式；大力投入科研力量，以滿足消費者的不斷提高需求；努力捉住社會文化的發(fā)展趨勢，使產(chǎn)品跟進時代，走在潮流尖端；有針對性的產(chǎn)品差異化來突出自己的品牌，來滿

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明，都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等，如果需要附件，請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙，網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預覽，若沒有圖紙預覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網(wǎng)僅提供信息存儲空間，僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護處理，對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯，并不能對任何下載內(nèi)容負責。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當內(nèi)容，請與我們聯(lián)系，我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

最新文檔

評論

0/150

提交評論