天津藝術(shù)職業(yè)學(xué)院《鐵路運(yùn)輸設(shè)備》2023-2024學(xué)年第一學(xué)期期末試卷

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2023-2024學(xué)年第一學(xué)期期末試卷題號(hào)一二三四總分得分批閱人一、單選題（本大題共15個(gè)小題，每小題1分，共15分．在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的．）1、在鐵路隧道的施工方法中，以下哪種方法適用于地質(zhì)條件較好、埋深較淺的隧道？（）A.明挖法B.盾構(gòu)法C.礦山法D.新奧法2、關(guān)于交通運(yùn)輸中的交通能源消耗，以下哪種新能源在交通領(lǐng)域的應(yīng)用前景最為廣闊？（）A.電能B.氫能C.太陽(yáng)能D.生物燃料3、交通運(yùn)輸中的貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)能夠降低企業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)。以下關(guān)于貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)責(zé)任范圍的描述，正確的是：（）A.自然災(zāi)害造成的貨物損失B.意外事故造成的貨物損失C.貨物被盜搶造成的損失D.以上選項(xiàng)均包括4、在城市交通的慢行系統(tǒng)規(guī)劃中，人行道和自行車道的設(shè)置需要考慮行人與自行車的需求。對(duì)于一個(gè)商業(yè)繁華區(qū)域，以下哪種人行道和自行車道的設(shè)置方式更有利于行人與自行車的通行？（）A.分離式設(shè)置B.共板式設(shè)置C.混合式設(shè)置D.以上方式均可5、在交通運(yùn)輸與能源消耗的關(guān)系中，以下關(guān)于節(jié)能措施和發(fā)展趨勢(shì)，哪種表述是準(zhǔn)確的？（）A.交通運(yùn)輸業(yè)是能源消耗大戶，通過(guò)推廣節(jié)能型車輛、優(yōu)化運(yùn)輸組織、發(fā)展公共交通等措施，可以降低能源消耗，未來(lái)交通運(yùn)輸將朝著綠色、低碳、高效的方向發(fā)展B.交通運(yùn)輸?shù)哪茉聪臒o(wú)法降低，因?yàn)檫\(yùn)輸需求不斷增長(zhǎng)C.節(jié)能措施對(duì)交通運(yùn)輸?shù)哪茉聪挠绊懞苄?，不值得投入大量精力D.交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展與能源消耗無(wú)關(guān)，不需要關(guān)注能源問(wèn)題6、航空運(yùn)輸?shù)臋C(jī)場(chǎng)布局規(guī)劃需要考慮區(qū)域發(fā)展需求。以下關(guān)于機(jī)場(chǎng)選址的主要考慮因素，不全面的是（）A.地理?xiàng)l件B.氣象條件C.周邊居民的反對(duì)意見(jiàn)D.城市規(guī)劃7、公路交通中的交通安全設(shè)施包括護(hù)欄、隔離柵等。關(guān)于護(hù)欄的設(shè)置原則，不準(zhǔn)確的是（）A.阻止車輛越出路外B.造價(jià)越低越好C.具有一定的導(dǎo)向性能D.與道路線形相協(xié)調(diào)8、在智能交通系統(tǒng)的發(fā)展中，以下哪種技術(shù)對(duì)于實(shí)時(shí)交通信息的采集和處理最為關(guān)鍵？（）A.衛(wèi)星定位系統(tǒng)B.大數(shù)據(jù)分析C.人工智能算法D.5G通信網(wǎng)絡(luò)9、航空運(yùn)輸中的航班時(shí)刻資源分配是一個(gè)復(fù)雜的問(wèn)題。以下關(guān)于航班時(shí)刻分配原則的描述，正確的是：（）A.優(yōu)先滿足大型航空公司的需求B.以經(jīng)濟(jì)效益為唯一考量因素C.兼顧公平和效率D.完全由政府主導(dǎo)分配10、在高速公路的服務(wù)區(qū)規(guī)劃中，以下哪個(gè)設(shè)施的設(shè)置是為了滿足駕駛員和乘客的休息和餐飲需求？（）A.加油站B.餐廳C.停車場(chǎng)D.超市11、航空運(yùn)輸中的機(jī)場(chǎng)跑道道面需要具備良好的性能。以下關(guān)于跑道道面材料的選擇，不正確的是：（）A.水泥混凝土道面強(qiáng)度高，耐久性好B.瀝青道面平整度高，噪音小C.復(fù)合材料道面成本低，施工方便D.道面材料的選擇與當(dāng)?shù)貧夂驘o(wú)關(guān)12、水路運(yùn)輸?shù)暮降谰S護(hù)工作十分重要。對(duì)于航道水深的保持和改善措施，以下說(shuō)法不正確的是（）A.疏浚工程B.炸礁清障C.隨意改變河道走向D.加強(qiáng)監(jiān)測(cè)和管理13、航空運(yùn)輸?shù)呢浳镞\(yùn)輸流程較為復(fù)雜。以下關(guān)于航空貨物運(yùn)輸?shù)闹饕h(huán)節(jié)，不包括的是（）A.貨物攬收B.貨物安檢C.貨物配送D.貨物生產(chǎn)14、在鐵路車輛的檢修和維護(hù)中，定期檢修制度能夠保障車輛的安全運(yùn)行。對(duì)于高速列車，以下哪個(gè)檢修周期的設(shè)置更為合理？（）A.每日檢修B.每周檢修C.每月檢修D(zhuǎn).每季度檢修15、在公路運(yùn)輸?shù)男履茉雌囃茝V中，以下哪種因素對(duì)于消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)新能源汽車的意愿影響相對(duì)較??？（）A.車輛續(xù)航里程B.充電設(shè)施的便利性C.車輛的外觀設(shè)計(jì)D.政府補(bǔ)貼政策二、簡(jiǎn)答題（本大題共4個(gè)小題，共20分)1、（本題5分）在交通基礎(chǔ)設(shè)施的資產(chǎn)管理中，如何實(shí)現(xiàn)資產(chǎn)的價(jià)值評(píng)估、維護(hù)決策和績(jī)效評(píng)價(jià)，提高資產(chǎn)的運(yùn)營(yíng)效率和使用壽命。2、（本題5分）深入分析交通工程中的交通流理論，如車輛跟馳模型、流體動(dòng)力學(xué)模型等，以及在實(shí)際中的應(yīng)用？3、（本題5分）隨著跨境貿(mào)易的增加，國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)的需求不斷增長(zhǎng)，論述國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)在通關(guān)、單證處理以及運(yùn)輸組織等方面存在的問(wèn)題及解決方案。4、（本題5分）對(duì)于交通基礎(chǔ)設(shè)施的智能化監(jiān)測(cè)與維護(hù)，論述如何利用傳感器技術(shù)、無(wú)人機(jī)等手段實(shí)現(xiàn)對(duì)交通設(shè)施的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和精準(zhǔn)維護(hù)。三、論述題（本大題共5個(gè)小題，共25分)1、（本題5分）詳細(xì)闡述城市交通微循環(huán)系統(tǒng)的構(gòu)建，包括小巷和支路的優(yōu)化利用，緩解主干道壓力。2、（本題5分）交通運(yùn)輸與產(chǎn)業(yè)布局的關(guān)系密切。請(qǐng)全面論述交通運(yùn)輸對(duì)產(chǎn)業(yè)布局的影響，以及產(chǎn)業(yè)布局對(duì)交通運(yùn)輸需求的產(chǎn)生和分布規(guī)律。3、（本題5分）詳細(xì)論述在公路運(yùn)輸?shù)牧銚?dān)貨運(yùn)組織優(yōu)化中，如何整合資源、優(yōu)化線路，提高零擔(dān)貨運(yùn)的效率和服務(wù)質(zhì)量。4、（本題5分）論述交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)對(duì)區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)力的提升作用，以及如何通過(guò)交通優(yōu)勢(shì)吸引投資和產(chǎn)業(yè)集聚。5、（本題5分）交通運(yùn)輸與鄉(xiāng)村旅游的發(fā)展相互促進(jìn)。請(qǐng)?jiān)敿?xì)論述交通運(yùn)輸在鄉(xiāng)村旅游發(fā)展中的作用和需求，以及如何通過(guò)完善交通運(yùn)輸服務(wù)推動(dòng)鄉(xiāng)村旅游的可持續(xù)發(fā)展。四、計(jì)算題（本大題共4個(gè)小題，共40分)1、（本題10分）一段鐵路線路，有一個(gè)坡度為4‰的上坡道，坡長(zhǎng)為1000m，列車的質(zhì)量為2000t，機(jī)車的牽引力為300kN，運(yùn)行阻力為10N/t。計(jì)算列車在該坡道上的運(yùn)行速度。2、（本題10分）某港口有兩個(gè)泊位，船舶平均在港時(shí)間為2天，船舶到港不均衡系數(shù)為1.5，年?duì)I運(yùn)天數(shù)為360天。已知港口年貨物吞吐量為500萬(wàn)噸。計(jì)算該港口的通過(guò)能力。3、（本題10分）一個(gè)交通小區(qū)的產(chǎn)生量為8000人次/日，吸引量為6000人次/日，小區(qū)內(nèi)的常住人口為5000人，平均每人每天出行2次。計(jì)算該小區(qū)的出行生成總量、出