第五章  物體的運(yùn)動(dòng)【單元測(cè)試·提升卷】-2023-2024學(xué)年八年級(jí)物理上冊(cè)單元速記·巧練（蘇科版）（原卷版）

第五章《物體的運(yùn)動(dòng)》單元測(cè)試卷（提升卷）（原卷版）訓(xùn)練范圍：蘇教版八年級(jí)上冊(cè)第5章一、選擇題（本題共12小題，每小題3分，共36分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的）1．關(guān)于某中學(xué)生的估測(cè)，下列數(shù)據(jù)合理的是（

）A．正在考試的教室有0dBB．100m短跑成績(jī)約為5sC．10s內(nèi)走了10m的路程D．脈搏正常跳動(dòng)60次所用時(shí)間約為1s2．一位同學(xué)用刻度尺先后四次測(cè)量物體的長度如下：，，，，那么物體真實(shí)長度的值是（）A．2.465cm B．2.46cm C．2.45cm D．2.47cm3．某物理學(xué)習(xí)小組學(xué)習(xí)完長度測(cè)量，討論交流列出下列觀點(diǎn)，其中正確的是（）A．刻度尺的量程越大越好 B．讀數(shù)時(shí)，為了減小誤差可以多估讀幾位C．用精密的測(cè)量?jī)x器可以避免出現(xiàn)誤差 D．多次測(cè)量求平均值可以減小誤差4．某人用一把刻度均勻的米尺，量得一方桌每條邊長為0.980米，后來把此米尺與標(biāo)準(zhǔn)尺對(duì)比，發(fā)現(xiàn)此米尺實(shí)際長度為1.002米，則小方桌每邊真實(shí)長度為（）A．1.000米 B．0.982米C．1.020米 D．0.978米如右圖是做直線運(yùn)動(dòng)的甲、乙兩物體的s-t圖像，下列說法不正確的是（）A．甲啟動(dòng)的時(shí)刻比乙早t1s B．甲、乙兩物體的運(yùn)動(dòng)方向相反C．運(yùn)動(dòng)后，甲物體一直做勻速運(yùn)動(dòng) D．當(dāng)t=t3時(shí)，兩物體相遇6．如圖甲和乙所示，為小汽車兩次做直線運(yùn)動(dòng)時(shí)路程隨時(shí)間變化的情況，由圖可知該汽車（）A．甲乙兩圖中在整個(gè)40s時(shí)間內(nèi)都做勻速直線運(yùn)動(dòng)B．甲乙兩圖中在整個(gè)40s時(shí)間內(nèi)都不做勻速直線運(yùn)動(dòng)C．甲圖在整個(gè)40s時(shí)間內(nèi)的速度為20m/sD．乙圖在0~20s時(shí)間內(nèi)的速度比30~40s時(shí)間內(nèi)的速度小7．地震時(shí)，發(fā)生地震的源頭“震源”會(huì)同時(shí)同地發(fā)出不同速度的兩種波——縱波、橫波。利用地震波中縱波和橫波的傳播速度不同可以監(jiān)測(cè)震源的位置，如圖所示，兩條直線分別表示這兩種波從震源開始傳播的距離（s）與所用時(shí)間（t）的關(guān)系。若某次地震中，測(cè)得這兩種波先后到達(dá)某監(jiān)測(cè)站的時(shí)間間隔為40s，則下列說法正確的是（）A．縱波傳遞速度小于橫波 B．縱波到達(dá)監(jiān)測(cè)站用時(shí)100sC．監(jiān)測(cè)站距離震源距離是300km D．地震發(fā)生后25s，縱波最遠(yuǎn)距離震源75km8．如圖所示的v﹣t圖像，____在表示“勻速運(yùn)動(dòng)”（）A．①段B．②段C．③段D．④段9．我國運(yùn)動(dòng)員全紅嬋，在2023年世界泳聯(lián)跳水世界杯西安站女子單人10米跳臺(tái)預(yù)賽中，出色地完成了“207C”動(dòng)作。將其下落階段中的一段運(yùn)動(dòng)簡(jiǎn)化為直線運(yùn)動(dòng)，其中A、B、C、D四點(diǎn)是她下落過程中的四個(gè)位置，相鄰兩點(diǎn)間的時(shí)間間隔為，距離如圖所示。關(guān)于全紅嬋在此段運(yùn)動(dòng)過程中，下列說法正確的是（

）A．在AC段做勻速直線運(yùn)動(dòng) B．經(jīng)過C點(diǎn)的速度為C．在AC段的平均速度為 D．在AD段的平均速度為10．“頻閃攝影”是研究物體運(yùn)動(dòng)時(shí)常用的一種實(shí)驗(yàn)方法。攝影在暗室中進(jìn)行，閃光燈每隔一定的時(shí)間閃亮一次，底片就記錄下物體此時(shí)的位置。下圖是甲、乙兩個(gè)網(wǎng)球從S點(diǎn)向E點(diǎn)運(yùn)動(dòng)時(shí)的頻閃照片，則關(guān)于兩球從S點(diǎn)向E點(diǎn)運(yùn)動(dòng)全過程中，由照片可知，下列說法錯(cuò)誤的是（）A．甲球與乙球的平均速度之比為2∶3B．甲球的運(yùn)動(dòng)速度基本保持不變C．乙球的運(yùn)動(dòng)速度越來越大D．甲球與乙球的運(yùn)動(dòng)時(shí)間之比為7∶511．10月8日晚，杭州亞運(yùn)會(huì)閉幕式上，數(shù)字火炬手“弄潮兒”再次出現(xiàn)，“他”步履不停，由遠(yuǎn)及近，跑進(jìn)杭州亞運(yùn)會(huì)閉幕式的現(xiàn)場(chǎng)，來到主火炬塔旁，與觀眾“比心”互動(dòng)（如圖）。下列有關(guān)說法錯(cuò)誤的是（）A．以主火炬塔為參照物，數(shù)字火炬手跑向主火炬塔時(shí)是運(yùn)動(dòng)的B．以數(shù)字火炬手為參照物，現(xiàn)場(chǎng)的觀眾是運(yùn)動(dòng)的C．以主火炬塔為參照物，數(shù)字火炬手與觀眾“比心”互動(dòng)時(shí)是靜止的D．?dāng)?shù)字火炬手的運(yùn)動(dòng)和靜止是相對(duì)的12．2023年9月21日，“天宮課堂”第四課在中國空間站正式開講，神舟十六號(hào)航天員景海鵬、朱楊柱、桂海潮進(jìn)行授課，這是中國航天員首次在夢(mèng)天實(shí)驗(yàn)艙內(nèi)進(jìn)行授課。如圖所示，下列說法正確的是（

）A．以地面為參照物，航天員是靜止的B．以載人飛船為參照物，站著的宇航員是運(yùn)動(dòng)的C．以地面為參照物，航天員是運(yùn)動(dòng)的D．以景海鵬為參照物，其他兩位航天員是運(yùn)動(dòng)的二、填空題（本題共10小題，每空1分，共31分）13．（1）胡軒用如圖甲的方法測(cè)量1個(gè)硬幣的直徑，這個(gè)刻度尺的分度值是，測(cè)得硬幣的直徑D＝cm。若刻度尺受熱膨脹后去測(cè)量，其測(cè)量值將比真實(shí)值（選填“偏大”、“偏小”或“不變”）；（2）如圖乙所示的停表示數(shù)為mins；（3）某廣場(chǎng)裝了一個(gè)噪聲監(jiān)測(cè)儀，如圖丙所示，在監(jiān)測(cè)儀上看到顯示的數(shù)字，請(qǐng)你替它補(bǔ)上單位：54.4（單位符號(hào)）；當(dāng)有幾輛重型汽車并排通過時(shí)，顯示屏上的數(shù)據(jù)將會(huì)（選填“變大”“不變”或“變小”）。14．在圖1中，所用的刻度尺的分度值是，測(cè)得物體的長度是cm。如圖2所示，測(cè)金屬絲的直徑實(shí)驗(yàn)，應(yīng)將粗細(xì)均勻的金屬絲在筆桿上（選填“緊密”或“疏松”）纏繞50圈，測(cè)得金屬絲的直徑是cm。15．胡軒利用休息日騎自行車旅行，經(jīng)歷不同的路段，有不同的運(yùn)動(dòng)情況，如圖所示。根據(jù)他的路程﹣時(shí)間圖像可知，段路程內(nèi)騎行的速度最大，段路程處于靜止?fàn)顟B(tài)（均選填“甲”、“乙”、“丙”或“丁”）。16．某校體育考試評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定：1000m長跑的滿分成績(jī)?yōu)?分34秒。小明參加考試時(shí)，前500m的平均速度為6m/s，后500m的平均速度為4m/s，則小明在本次參試中取得滿分（填“能”或“不能”），全程的平均速度為m/s。17．甲、乙兩車通過的路程之比為5∶4，速度之比為3∶2，則甲乙兩車行駛時(shí)間之比為；若它們速度不變，行駛相同的時(shí)間，通過的路程之比為。18．圖像法是數(shù)據(jù)處理的重要方法之一，觀察圖像回答下列問題。（1）乙物體做的是（選填“加速”“勻速”或“減速”）直線運(yùn)動(dòng)；（2）聰明的小麗發(fā)現(xiàn)了這個(gè)圖像的一個(gè)規(guī)律：一段時(shí)間內(nèi)，物體通過的路程剛好等于這段時(shí)間的圖線與坐標(biāo)軸圍成圖形的面積。根據(jù)這一規(guī)律，請(qǐng)你計(jì)算甲物體在3s內(nèi)通過的路程為m，乙物體在4s內(nèi)的平均速度為km/h。19．如圖為a、b、c三輛車運(yùn)動(dòng)的圖像，a車運(yùn)動(dòng)8s時(shí)的距離為m；在第6秒時(shí)b車運(yùn)動(dòng)的速度為m/s；0～6s內(nèi)c車的平均速度為m/s（保留1位小數(shù)）。20．小明和小剛在操場(chǎng)上沿直線跑步，依據(jù)他們運(yùn)動(dòng)的路程和時(shí)間數(shù)據(jù)作出了相應(yīng)的路程﹣時(shí)間關(guān)系圖像，如圖所示運(yùn)動(dòng)得快，整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程中他們二人的平均速度是（選填“小明的大”、“小剛的大”或“一樣大”）。21．如圖為某商場(chǎng)內(nèi)的自動(dòng)扶梯，小明站在向上運(yùn)行的自動(dòng)扶梯上，若以扶手為參照物，他是（選填“靜止”或“運(yùn)動(dòng)”）的，以為參照物他是運(yùn)動(dòng)的，物體的運(yùn)動(dòng)和靜止是的。22．圖1為小明從車內(nèi)后視鏡觀察到的情景，a、b、c以及小明所在汽車在平直公路上做同向勻速直線運(yùn)動(dòng)，汽車a和小明所在汽車的運(yùn)動(dòng)圖像如圖2所示。由圖2可知a車速度比小明所在汽車的速度（選填“大”或“小”），一段時(shí)間后小明從車內(nèi)后視鏡（視為平面鏡）觀察到的情景可能是圖3中的（選填“甲”、“乙”或“丙”）。a車在后視鏡中所成像的大小隨著兩車間距離的增加而（選填“變大”、“變小”或“不變”）。

三．解答題（本題共5小題，共33分）23．小明利用帶有刻度的斜面、停表以及小車完成“測(cè)量小車的平均速度”的實(shí)驗(yàn)。（1）該實(shí)驗(yàn)的原理是；A．B．C．D．（2）該實(shí)驗(yàn)用到金屬擋板，則下列屬于金屬擋板的作用是；A．使斜面保持一定的角度B．讓小車在一定的位置停下來，便于測(cè)出小車的路程C．與小車相碰發(fā)出聲音，便于測(cè)出小車行駛相同路程的時(shí)間（3）實(shí)驗(yàn)時(shí)為了使運(yùn)動(dòng)時(shí)間延長便于測(cè)量時(shí)間，斜面坡度應(yīng)較（選填“大”或“小”）；（4）圖1中上半段距離s2＝cm；測(cè)得時(shí)間t2＝2s，則上半段平均速度v2＝m/s；上半段平均速度v2（選填“＜”、“＞”或“＝”）全程平均速度v1。（5）實(shí)驗(yàn)中，對(duì)于如何獲取下半程s3的平均速度v3，下列方法最好的是；A．小車從B點(diǎn)由靜止釋放，測(cè)出B到C所用的時(shí)間t3與路程s3，計(jì)算得到v3B．小車從A點(diǎn)由靜止釋放，經(jīng)過B點(diǎn)開始計(jì)時(shí)，到達(dá)C點(diǎn)后測(cè)得時(shí)間t3，再測(cè)量路程s3，計(jì)算得到v3C．不測(cè)量，利用全程和上半程的路程s1、s2，時(shí)間t1、t2求得t3＝t1﹣t2，s3＝s1﹣s2，再計(jì)算得到v3（6）圖2中可準(zhǔn)確反映小車運(yùn)動(dòng)情況的是。24．小明在一條長線的一端系一個(gè)螺母做成了一個(gè)如圖所示的單擺，小明發(fā)現(xiàn)螺母往返擺動(dòng)過程中，每擺一個(gè)來回所用的時(shí)間幾乎相等；于是小明想到這樣一個(gè)問題：螺母來回?cái)[動(dòng)一次所用的時(shí)間t跟哪些因素有關(guān)呢？猜想A：可能跟螺母擺動(dòng)的最大角度θ有關(guān)；猜想B：可能跟繩子的長度L有關(guān)；（1）為驗(yàn)證猜想，除了鐵架臺(tái)、細(xì)線和螺母外，還需要的測(cè)量?jī)x器有刻度尺、量角器和；（2）小明在不同條件下，測(cè)出螺母來回?cái)[動(dòng)一次所用的時(shí)間t后，得到一些數(shù)據(jù)如下表；序號(hào)細(xì)線長度L/cm螺母擺動(dòng)的最大角度θ/°螺母來回?cái)[動(dòng)一次所用的時(shí)間t/s1100202.02140202.43140302.4①對(duì)比1、2兩次實(shí)驗(yàn)，可得出結(jié)論：螺母來回?cái)[動(dòng)一次的時(shí)間t與有關(guān)；②對(duì)比2、3兩次實(shí)驗(yàn)，可驗(yàn)證猜想（填字母），得出的結(jié)論：螺母來回?cái)[動(dòng)一次的時(shí)間t與螺母擺動(dòng)最大的角度（選填“有關(guān)”或“無關(guān)”）；實(shí)驗(yàn)中我們采取的實(shí)驗(yàn)方法是法；（3）綜合分析實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)可知，同一地點(diǎn)的單擺擺動(dòng)一次的時(shí)間t只跟繩子的長度L有關(guān)，且繩子越長，螺母來回?cái)[動(dòng)一次的時(shí)間t越，擺鐘就是根據(jù)這個(gè)原理制成的；有一次小明發(fā)現(xiàn)家里的擺鐘變慢了，要把它調(diào)準(zhǔn)，小明應(yīng)將擺鐘的擺長調(diào)（選填“長”或“短”）。25．汽車追尾常發(fā)生重大交通事故，其重要原因是遇到意外情況時(shí)汽車不能立即停止。如圖1所示，司機(jī)從發(fā)現(xiàn)情況到他操作制動(dòng)器來剎車需要一段時(shí)間，這段時(shí)間叫反應(yīng)時(shí)間，這段時(shí)間內(nèi)，汽車會(huì)保持原來的速度前進(jìn)一段距離，這段距離叫反應(yīng)距離；從開始剎車到車輛停止的這段距離叫制動(dòng)距離；反應(yīng)距離與制動(dòng)距離之和叫停車距離。下表是同一位司機(jī)駕駛一輛保養(yǎng)得很好的甲汽車，在相同水平公路上以不同的速度v行駛時(shí)（反應(yīng)時(shí)間相同），測(cè)得的反應(yīng)距離s1、制動(dòng)距離s2和停車距離s3。v/(km?h-1)s1/ms2/ms/m45914237515385390185674105217697（1）該司機(jī)的反應(yīng)時(shí)間是s。（2）反應(yīng)距離取決于反應(yīng)時(shí)間和行駛速度。由于酒后駕車的反應(yīng)時(shí)間比不飲酒時(shí)的反應(yīng)時(shí)間要長一些，因此，在行駛速度相同的情況下，酒后駕車的反應(yīng)距離會(huì)變，導(dǎo)致發(fā)生交通事故的可能性增大。（3）一起發(fā)生在限速60km/h路段的交通事故中，交警測(cè)得肇事車留下的剎車痕跡（制動(dòng)距離）長為40m。則肇事司機(jī)在駕駛時(shí)（選填“有”或“沒有”）超速。（已知該車的制動(dòng)性能與甲汽車一致）（4）為了行車安全，在雨天開車時(shí)，司機(jī)都要“減速慢行”。原因是下雨后，路面的粗糙降低，使行駛車輛受到的摩擦力變小，導(dǎo)致（選填“反應(yīng)距離”或“制動(dòng)距離”）變大。（5）圖2是甲、乙兩汽車在同一路面上緊急剎車過程中制動(dòng)距離s2與車速v的關(guān)系圖像，則（選填“甲”或“乙”）汽車的制動(dòng)性能較好，理由是。26．高速公路上，交通管理部門通常是用“區(qū)間測(cè)速”的方式來監(jiān)控和限制過往車輛的速度，也就是用儀器測(cè)算出汽車在某一區(qū)間行駛的平均速度，如果超過了該路段限制速度即判為超速行駛，將受到相關(guān)的交通處罰。請(qǐng)解答：（1）從圖中的信息可知，該路段限速是多少；（2）若兩監(jiān)測(cè)點(diǎn)A、B相距25km，一輛貨車以100km/h的速度勻速通過該路段需要的時(shí)間；