《海南游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究》7000字（論文）

海南游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究目錄TOC\o"1-2"\h\u6490海南游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究 15619一緒論 17370（一）研究的背景及意義 126128（二）文獻(xiàn)綜述 213770（1）關(guān)于游艇消費(fèi)的研究 213612（2）游艇關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)之游艇碼頭業(yè)的相關(guān)研究 222470（1）對(duì)國(guó)外的游艇產(chǎn)業(yè)的發(fā)展研究 22153（2）對(duì)游艇相關(guān)產(chǎn)業(yè)制造業(yè)的研究 332022（3）對(duì)海南游艇旅游發(fā)展的研究 323421（4）對(duì)游艇業(yè)相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈的研究 423152（三）研究的內(nèi)容與方法 424781本文主要研究方法包括、文獻(xiàn)研究法、調(diào)查分析法、數(shù)據(jù)分析法等，具體方法如下： 43844二相關(guān)理論綜述 48101（一）游艇的定義 415969（二）游艇的分類(lèi) 518690三海南游艇產(chǎn)業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀 510896（一）游艇產(chǎn)業(yè)消費(fèi)的現(xiàn)狀 58129（二）海南游艇相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及存在的問(wèn)題 622544（1）海南游艇相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 630513（三）海南游艇相關(guān)產(chǎn)業(yè)存在的問(wèn)題 621135（1）經(jīng)濟(jì)效應(yīng)單一 69057（2）沒(méi)有正式規(guī)范的公共游艇碼頭，游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展受制約 78344（3）人才流失嚴(yán)重，專(zhuān)業(yè)人才嚴(yán)重缺乏 720634四海南游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展的對(duì)策 79618（一）注重政府引導(dǎo)，著眼全局抓好規(guī)則 79185（二）出臺(tái)支持游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展的金融扶持方案 827836（三）支持游艇公共碼頭等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，促進(jìn)海南游艇發(fā)展 821637（四）政府鼓勵(lì)和引導(dǎo)地方高校多開(kāi)設(shè)游艇相關(guān)專(zhuān)業(yè) 827917五結(jié)論 9一緒論（一）研究的背景及意義游艇行業(yè)在國(guó)外的發(fā)展已經(jīng)嗜頭良好，而在我國(guó)國(guó)內(nèi)還處于發(fā)展階段，但是發(fā)展有一定的好轉(zhuǎn)，目前在我國(guó)很多沿海城市都有游艇設(shè)施。隨著我國(guó)旅游業(yè)的不斷發(fā)展以及人們對(duì)生活的質(zhì)量要求更高，若游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展起來(lái)必定會(huì)不斷提升我國(guó)旅游產(chǎn)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力以及綜合實(shí)力。眾所周知，游艇產(chǎn)業(yè)被譽(yù)為“黃金水道上的巨大商機(jī)”，游艇產(chǎn)業(yè)是勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)、技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè)和知識(shí)密集型產(chǎn)業(yè)集合體，若游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展的越好，就越能代表一個(gè)國(guó)家的經(jīng)濟(jì)水平。來(lái)自國(guó)際游艇理事會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)和外國(guó)的游艇產(chǎn)業(yè)比例為1:9，因此，我國(guó)在游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展過(guò)程中還有待進(jìn)步。根據(jù)海南省的最新數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析得知，海南省已經(jīng)批準(zhǔn)了8家來(lái)自海外的游艇產(chǎn)品設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)制造商，并且海南省已經(jīng)根據(jù)國(guó)家的規(guī)劃建立了游艇碼頭，以及泊位1658個(gè)，海南省擁有第一批進(jìn)口游艇約800艘，游艇進(jìn)口企業(yè)以及游艇出境入境的次數(shù)均在我國(guó)各省份中排名靠前。海南游艇的市場(chǎng)消費(fèi)量以及增長(zhǎng)潛力都將促進(jìn)我國(guó)游艇產(chǎn)業(yè)進(jìn)一步的發(fā)展，具有一定的經(jīng)濟(jì)效益以及社會(huì)效益。游艇產(chǎn)業(yè)囊括很多行業(yè)，有很高回報(bào)性和相關(guān)產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)性。本文研究海南的游艇產(chǎn)業(yè)，有助于提高海南的旅游經(jīng)濟(jì)水平，帶動(dòng)游艇業(yè)相關(guān)的多產(chǎn)業(yè)發(fā)展。海南島是我國(guó)除臺(tái)灣外最大的海島，具有有利的地理位置和自然條件來(lái)發(fā)展游艇業(yè)。因此想要研究我國(guó)的游艇產(chǎn)業(yè)，選擇海南是一個(gè)非常有意義的選題。本選題重點(diǎn)研究海南游艇業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀，并找到發(fā)展中遇到的問(wèn)題，分析并提出相應(yīng)解決對(duì)策，以利于海南能夠充分利用其優(yōu)良條件更好地發(fā)展游艇業(yè)。（二）文獻(xiàn)綜述本文將海南游艇業(yè)的消費(fèi)情況和關(guān)聯(lián)行業(yè)進(jìn)行研究，因此對(duì)于國(guó)內(nèi)外文獻(xiàn)進(jìn)行查找，整理出以下關(guān)于游艇業(yè)消費(fèi)和關(guān)聯(lián)行業(yè)的研究：國(guó)外文獻(xiàn)綜述：（1）關(guān)于游艇消費(fèi)的研究約瑟普，達(dá)米爾等通過(guò)對(duì)歐洲的克羅迪亞國(guó)家二零一二年旅游旺季的時(shí)候?qū)汕Ф嗝每陀嘘P(guān)于游艇旅游的相關(guān)問(wèn)題進(jìn)行提問(wèn)，并總結(jié)游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展的問(wèn)題，揭示了影響游客消費(fèi)游艇產(chǎn)業(yè)的關(guān)鍵因素[14]。（2）游艇關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)之游艇碼頭業(yè)的相關(guān)研究學(xué)者AchmadiBambangSulistiyono（2018）認(rèn)為只要將印度尼西亞旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展起來(lái)，那么便會(huì)有越來(lái)越多的人到印度尼西旅游，而印度尼西亞則要打造一個(gè)最具海洋特色的旅游城市的形象，并同時(shí)開(kāi)發(fā)游艇產(chǎn)業(yè)，如果游艇產(chǎn)業(yè)得到發(fā)展，那么將會(huì)有更多的外國(guó)友人來(lái)印度尼西亞旅游，增加訪(fǎng)問(wèn)量[15]。國(guó)內(nèi)文獻(xiàn)綜述：（1）對(duì)國(guó)外的游艇產(chǎn)業(yè)的發(fā)展研究華承昌（2004）從世界地區(qū)購(gòu)買(mǎi)友情的情況來(lái)看，可以得知，人多外國(guó)人的游艇購(gòu)買(mǎi)產(chǎn)地都是來(lái)自亞洲地區(qū)，比如日本、韓國(guó)、中國(guó)。[1]。王曉（2004）從四個(gè)方面分析了美國(guó)的游艇產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀，比如美國(guó)游艇產(chǎn)業(yè)的銷(xiāo)售情況以及娛樂(lè)情況，美國(guó)游艇的數(shù)量以及游艇的總航行次數(shù)，并得知美國(guó)游艇產(chǎn)業(yè)之所以發(fā)展?fàn)顩r良好的原因就是因?yàn)槊绹?guó)的水域豐富、科技比較發(fā)達(dá)，并且銷(xiāo)售的渠道也比較廣，法律法規(guī)相對(duì)明確[2]。（2）對(duì)游艇相關(guān)產(chǎn)業(yè)制造業(yè)的研究張世偉《游艇公司中國(guó)北方區(qū)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)戰(zhàn)略研究》（2011）主要針對(duì)北方地區(qū)游艇產(chǎn)業(yè)銷(xiāo)售行業(yè)進(jìn)行了研究，眾所周知，北方大部分城市比較靠近內(nèi)陸，水域資源相對(duì)來(lái)說(shuō)比較不豐富，因此游艇產(chǎn)業(yè)銷(xiāo)售行業(yè)發(fā)展也比較困難，同時(shí)北方游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展比較緩慢的內(nèi)部原因就是人們對(duì)游艇產(chǎn)業(yè)的認(rèn)識(shí)不足[3]。宋濤、蔡建明《中國(guó)游艇制定企業(yè)的區(qū)位特征研究》（2012）分析得出我國(guó)游艇產(chǎn)業(yè)主要分布在我國(guó)東南沿海地區(qū)，因?yàn)檠睾５貐^(qū)旅游豐富的水域資源[4]。陸劍寶、郭萍《基于制造業(yè)集群的生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)鏈接模式研究——以珠海平沙游艇產(chǎn)業(yè)集群為例》（2013）以深圳珠海游艇企業(yè)為研究對(duì)象，對(duì)其游艇產(chǎn)業(yè)制造業(yè)的現(xiàn)狀進(jìn)行分析，并總結(jié)得出游艇產(chǎn)業(yè)，制造業(yè)存在的問(wèn)題[5]。（3）對(duì)海南游艇旅游發(fā)展的研究葉波、李潔瓊（2010）為我國(guó)游艇產(chǎn)業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀以及可發(fā)展的可能性都進(jìn)行了一定的總結(jié)，并以?？跒槔?，從政策方面自以及資源方面還有人才方面提出了?？谟瓮Мa(chǎn)業(yè)發(fā)展的優(yōu)勢(shì)條件[6]。劉洋，徐睿（2011）指出海南發(fā)展游艇產(chǎn)業(yè)主要是基于自然環(huán)境和政策優(yōu)勢(shì)，發(fā)展游艇產(chǎn)業(yè)可以為中國(guó)的社會(huì)經(jīng)濟(jì)帶來(lái)一定的效益[7]。王臺(tái)慶（2011）指出若海南游艇產(chǎn)業(yè)想得到一定的發(fā)展，就必須體現(xiàn)出自己的優(yōu)勢(shì)，比如自然優(yōu)勢(shì)以及獨(dú)特的海岸線(xiàn)，將海南打造成中國(guó)海洋島嶼城市，打造屬于海南的一個(gè)名片，使得大家在意識(shí)里自然而然的能夠想到海南[8]。何和龍，李亮（2013）認(rèn)為海南游艇產(chǎn)業(yè)雖然進(jìn)入了快速發(fā)展的一個(gè)階段，但是海南相應(yīng)的管理部門(mén)對(duì)于游艇的相關(guān)使用權(quán)利卻沒(méi)有明確，包括我國(guó)對(duì)游艇產(chǎn)業(yè)的相關(guān)法律法規(guī)[9]。姚云浩，奕維新（2017）影響海南省發(fā)展的政策有兩種，一種是正式政策，另一種是非正式政策。筆者主要分析了對(duì)于這兩種政策對(duì)于游艇旅游行業(yè)的影響，從而得出，在我國(guó)游艇旅游的早期階段，正式制度的影響較大，而非正式制度的影響主要是對(duì)功能和認(rèn)知的影響[10]。朱曉輝，段學(xué)成（2017）根據(jù)產(chǎn)業(yè)融合理論可以提出，將以下幾個(gè)產(chǎn)業(yè)融合在一起，可以使得我國(guó)航海旅游業(yè)更好的發(fā)展，比如游艇產(chǎn)業(yè)加+酒店產(chǎn)業(yè)、游艇產(chǎn)業(yè)+服務(wù)產(chǎn)業(yè)、游艇產(chǎn)業(yè)+制造產(chǎn)業(yè)，游艇產(chǎn)業(yè)+銷(xiāo)售行業(yè)等等，都可以使得我國(guó)游艇產(chǎn)業(yè)進(jìn)一步與其他產(chǎn)業(yè)相互融合，共同獲取利益[11]。（4）對(duì)游艇業(yè)相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈的研究程爵浩（2005）提出了發(fā)展游艇產(chǎn)業(yè)可以使我國(guó)的很多相關(guān)游艇的產(chǎn)業(yè)都得到發(fā)展，比如游艇制造業(yè)、維修業(yè)、游艇美容業(yè)、游艇銷(xiāo)售行業(yè)都得到一定的發(fā)展，增強(qiáng)我國(guó)游艇產(chǎn)業(yè)的綜合實(shí)力以及國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力[12]。黃德春等（2013）認(rèn)為游艇產(chǎn)業(yè)是一個(gè)擁有著復(fù)雜鏈條的產(chǎn)業(yè)，其中包括設(shè)計(jì)行業(yè)，制造行業(yè)以及商業(yè)，通過(guò)建模對(duì)長(zhǎng)江三角洲的游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展進(jìn)行了定量分析，代收長(zhǎng)江三角洲游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展具有一定的優(yōu)勢(shì)[13]。（三）研究的內(nèi)容與方法本文的研究?jī)?nèi)容主要分為五部分。第一部分是緒論，主要介紹研究背景、意義、內(nèi)容、方法；第二部分是游艇業(yè)及相關(guān)理論；明確游艇的定義、分類(lèi)；第三部分海南游艇產(chǎn)業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀；第四部分是海南游艇產(chǎn)業(yè)的發(fā)展對(duì)策；第五部分總結(jié)全文。本文主要研究方法包括、文獻(xiàn)研究法、調(diào)查分析法、數(shù)據(jù)分析法等，具體方法如下：（1）文獻(xiàn)研究法：查閱游艇業(yè)消費(fèi)方面和相關(guān)產(chǎn)業(yè)的文獻(xiàn)，進(jìn)行分析、借鑒。（2）調(diào)查分析法：收集海南游艇業(yè)發(fā)展的資料，比如游艇業(yè)的消費(fèi)情況，還有其關(guān)聯(lián)行業(yè)，比如制造業(yè)、旅游業(yè)等的情況，分析海南游艇業(yè)發(fā)展中存在的問(wèn)題。（3）數(shù)據(jù)分析法：通過(guò)相關(guān)數(shù)據(jù)對(duì)海南游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行分析。二相關(guān)理論綜述（一）游艇的定義游艇作為一種老百姓水上運(yùn)動(dòng)以及娛樂(lè)的休閑消費(fèi)品，它具有實(shí)用的功能，包括：海上航海的功能、運(yùn)動(dòng)娛樂(lè)的功能以及休閑的功能，能夠滿(mǎn)足每一個(gè)航海人及其他多個(gè)家庭成員同時(shí)享受海上航海娛樂(lè)生活的各種功能需要。在發(fā)達(dá)國(guó)家，擁有豪華游艇的家庭與我國(guó)擁有私家車(chē)的家庭數(shù)量相差不多，而在發(fā)展中國(guó)家，游艇只是作為一種旅游景點(diǎn)娛樂(lè)設(shè)施，軍用工作船等使用手段，很少有人購(gòu)買(mǎi)私人游艇。游艇只是一種大型水上娛樂(lè)船和交通工具這一點(diǎn)的一個(gè)本質(zhì)特征，使它完全可以區(qū)別于一般可以作為大型交通運(yùn)輸專(zhuān)用工具的大型客運(yùn)高速船和一般作為交通旅游工具用的大型客船。（二）游艇的分類(lèi)游艇的分類(lèi)多種多樣，比如說(shuō)按大小分類(lèi)、按產(chǎn)地分類(lèi)、按功能分類(lèi)、按動(dòng)力類(lèi)型分類(lèi)等等（詳情見(jiàn)表2-1）。表2-1游艇種類(lèi)詳情表按大小分類(lèi)小型游艇、中型游艇、大型游艇按產(chǎn)地分類(lèi)意大利、美國(guó)、英國(guó)、法國(guó)、中國(guó)按功能分類(lèi)個(gè)人、企業(yè)、政府、社團(tuán)購(gòu)買(mǎi)按動(dòng)力類(lèi)型分類(lèi)無(wú)動(dòng)力艇、帆艇、機(jī)動(dòng)艇三海南游艇產(chǎn)業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀（一）游艇產(chǎn)業(yè)消費(fèi)的現(xiàn)狀游艇產(chǎn)業(yè)起源于16世紀(jì)到17世紀(jì)的歐洲國(guó)家，從那時(shí)游艇產(chǎn)業(yè)就在歐洲等國(guó)家不斷的發(fā)展，經(jīng)過(guò)三四個(gè)世紀(jì)的演變，游艇已經(jīng)逐漸成為一種現(xiàn)代消費(fèi)產(chǎn)業(yè)，游艇具有多重功能，比如：娛樂(lè)、觀光、休閑等等。海洋產(chǎn)業(yè)其中就包括游艇產(chǎn)業(yè)，由此可知，游艇產(chǎn)業(yè)是一個(gè)鏈條復(fù)雜的產(chǎn)業(yè)，其與多個(gè)產(chǎn)業(yè)都具有較強(qiáng)的相關(guān)性，比如制造業(yè)、銷(xiāo)售產(chǎn)業(yè)以及維修業(yè)等。隨著經(jīng)濟(jì)水平的不斷發(fā)展以及人民生活水平的不斷提高，郵亭產(chǎn)業(yè)也開(kāi)始逐漸的走進(jìn)人們的生活當(dāng)中，一些比較發(fā)達(dá)的城市已經(jīng)具備了消費(fèi)游艇的條件，因此我國(guó)游艇產(chǎn)業(yè)在近年來(lái)快速發(fā)展并開(kāi)始步入新的黃金發(fā)展時(shí)期。2018年以來(lái)我國(guó)等級(jí)游艇制造產(chǎn)量累計(jì)達(dá)到兩千零一十艘，其中豪華等級(jí)游艇制造市場(chǎng)年均銷(xiāo)售額最大約折合人民幣51.1億人民幣，占整個(gè)我國(guó)游艇制造產(chǎn)業(yè)的44.6%，其中年均銷(xiāo)售額增速最快可以達(dá)30%以上。于2018年的時(shí)候我國(guó)的進(jìn)口游船數(shù)量去年已經(jīng)達(dá)到20260艘，預(yù)計(jì)2021年到2025年的時(shí)候，我國(guó)的進(jìn)口游船數(shù)量的總體規(guī)模會(huì)分別在38100艘和163510艘。海關(guān)的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)報(bào)告顯示，在2017年的階段，中國(guó)對(duì)外游艇的出口總額達(dá)2.58億美元，同比去年增長(zhǎng)24.1%，進(jìn)口總額達(dá)2.18億美元，同比大幅增長(zhǎng)24.1%。2018年，中國(guó)對(duì)外貿(mào)易的游艇進(jìn)口量同比減少了47%，但是進(jìn)口商品的總值也同比增加了47%，使得中國(guó)對(duì)外貿(mào)易的游艇單價(jià)已經(jīng)達(dá)到了以往的歷史最低點(diǎn)，每艘75300美元。中小型游艇是我國(guó)出口類(lèi)型最多的游艇，中小游艇大概身長(zhǎng)7.3米到14.6米左右，換做英尺單位就是24英尺到48英尺長(zhǎng)，同時(shí)比中小游艇大一點(diǎn)的身長(zhǎng)15米左右的游艇出口數(shù)量也相對(duì)比較多。雖然我國(guó)的游艇制造業(yè)水平與國(guó)際的游艇制造業(yè)水平仍然有些許差距，但是由于我國(guó)是發(fā)展中國(guó)家，并且勞動(dòng)力成本比較小，因此我國(guó)的中小型游艇價(jià)格正常都會(huì)比歐美的中小游艇價(jià)格來(lái)得要便宜百分之二十到三十左右，這使得我國(guó)游艇產(chǎn)業(yè)具有較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。（二）海南游艇相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及存在的問(wèn)題（1）海南游艇相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀游艇工業(yè)是對(duì)海洋經(jīng)濟(jì)的體現(xiàn)，也是戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，它們具有服務(wù)范圍廣、產(chǎn)業(yè)鏈條長(zhǎng)、帶動(dòng)功能強(qiáng)等優(yōu)勢(shì)。海南地區(qū)是我國(guó)唯一一個(gè)熱帶海島省份，在建設(shè)和發(fā)展游船工程產(chǎn)業(yè)上具有自身獨(dú)特的資源優(yōu)勢(shì)。經(jīng)過(guò)十多年的探索和發(fā)展，游艇工藝技術(shù)產(chǎn)業(yè)己經(jīng)初具規(guī)模，發(fā)展現(xiàn)代游艇工藝技術(shù)產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)和條件也越來(lái)越成熟。在2018年的時(shí)候，我國(guó)中共中央明確指出有關(guān)于海南地區(qū)全面深化改革和對(duì)外開(kāi)放的一些政策性建議，并且還提出要將海南省三亞市打造成“三個(gè)區(qū)域、一個(gè)中心”的國(guó)際旅游消費(fèi)中心城，進(jìn)一步的推動(dòng)海南省的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，放寬對(duì)游艇的管制，使得游艇更好的成為推動(dòng)國(guó)際旅游消費(fèi)中心發(fā)展強(qiáng)有力的一員，打造最具海南特色旅游。根據(jù)我國(guó)游艇出行統(tǒng)計(jì)，得知在2018年的時(shí)候我國(guó)游艇航行約有六萬(wàn)次，同比2017年增長(zhǎng)了36.8%，截止2018年的時(shí)候，海南省三亞市共有游艇銷(xiāo)售服務(wù)企業(yè)三十多家，以及游艇制造企業(yè)三家，游艇俱樂(lè)部有四十幾家，可見(jiàn)游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展的勢(shì)頭良好。（三）海南游艇相關(guān)產(chǎn)業(yè)存在的問(wèn)題（1）經(jīng)濟(jì)效應(yīng)單一雖然目前海南游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展勢(shì)頭良好，包括游艇開(kāi)發(fā)商，游艇制造商，游艇銷(xiāo)售服務(wù)以及游艇技術(shù)專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)企業(yè)等等。但是通過(guò)與發(fā)達(dá)國(guó)家的對(duì)比，例如法國(guó)、意大利、德國(guó)、英國(guó)、美國(guó)等等發(fā)達(dá)國(guó)家，可以得知我國(guó)在海洋文化宣傳方面比較不發(fā)達(dá)，并且高端設(shè)計(jì)人員以及人才培養(yǎng)上都與發(fā)達(dá)國(guó)家存在著一定的差距，因此也導(dǎo)致了海南游艇產(chǎn)業(yè)目前經(jīng)濟(jì)效益單一以及尚未形成有效的游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展的局面。（2）沒(méi)有正式規(guī)范的公共游艇碼頭，游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展受制約目前在國(guó)內(nèi)沒(méi)有明確的游艇行業(yè)行政主管機(jī)構(gòu)或者可說(shuō)是綜合性的行業(yè)監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)，各個(gè)游艇行業(yè)的各級(jí)管理機(jī)構(gòu)層級(jí)功能沒(méi)有很好的區(qū)分開(kāi)來(lái)，在管理方面也沒(méi)有統(tǒng)一化，游艇行業(yè)各個(gè)部門(mén)間在業(yè)務(wù)也很少交流探討、在管理方面也不能夠完全做到協(xié)調(diào)，不能夠做到團(tuán)結(jié)一致與共同發(fā)展的發(fā)展模式，以至于現(xiàn)在我們國(guó)家的公共游艇碼頭行業(yè)的健康發(fā)展受到了制約。比如日常財(cái)務(wù)管理和市場(chǎng)監(jiān)督執(zhí)法工作沒(méi)有很好的做到統(tǒng)一化，在處理各種有關(guān)旅行者違法和投訴等問(wèn)題的時(shí)候不夠積極；對(duì)于一些游艇因?yàn)檗k理船籍戶(hù)口本等問(wèn)題沒(méi)有得到普及而只接受接收到外國(guó)內(nèi)港籍的一些游艇，造成了接到外港籍的一些游艇由于長(zhǎng)期辦不到船只戶(hù)口本而直接導(dǎo)致游艇無(wú)法及時(shí)駛出航行海域；游艇進(jìn)出船籍港口均必須一定要同時(shí)做好游艇出境和乘船入港的有效簽證；人為的限制解決了一些游艇進(jìn)入航行海域出海后必須在月出日落前及時(shí)返回船籍港口的種種時(shí)間上和條件上的限制?，F(xiàn)如今，本地還未出現(xiàn)一家很規(guī)范的游艇運(yùn)營(yíng)碼頭，在很多方面還存在著問(wèn)題，如對(duì)游艇碼頭文化的傳播和普及、還有游艇碼頭大眾化的消費(fèi)都有著很大的技術(shù)制約性。（3）人才流失嚴(yán)重，專(zhuān)業(yè)人才嚴(yán)重缺乏人才是海南游艇工業(yè)飛快發(fā)展的重要條件，我國(guó)該行業(yè)的各個(gè)方面的專(zhuān)業(yè)性人才都非常稀缺。現(xiàn)在在海南，因?yàn)橄嚓P(guān)專(zhuān)業(yè)的畢業(yè)生的數(shù)量有限，以至于行業(yè)之間存在著很大的競(jìng)爭(zhēng)，該行業(yè)不管是在技術(shù)型、商務(wù)類(lèi)、管理類(lèi)、服務(wù)型的人才都有十分多的空缺，在游艇的硬件和軟件自己安全措施上的專(zhuān)業(yè)人員與人才稀缺的更為嚴(yán)重。所以說(shuō)，海南在還行業(yè)的應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)于人才的培養(yǎng)。因?yàn)橄嚓P(guān)企業(yè)對(duì)于出口時(shí)要辦理的簽證期的需要一定的時(shí)間還有對(duì)人才所在地有著競(jìng)爭(zhēng)目的，有些本來(lái)被招募的到企業(yè)內(nèi)的人才，會(huì)因?yàn)楦鞣N原因流向其他的國(guó)家；因?yàn)檫@兩個(gè)因素，讓海南變成了人們口中的人才流失地，浪費(fèi)了本地的教育、企業(yè)、行政資金成本。像這樣人才流失的現(xiàn)狀，也一樣可以反映我國(guó)游艇業(yè)的產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀。四海南游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展的對(duì)策（一）注重政府引導(dǎo)，著眼全局抓好規(guī)則我國(guó)相關(guān)部門(mén)要持續(xù)增加對(duì)于該產(chǎn)業(yè)的監(jiān)督力度和調(diào)控以及引導(dǎo)，讓國(guó)內(nèi)能夠慢慢地樹(shù)立這種消費(fèi)，讓中國(guó)在該行業(yè)的發(fā)展?fàn)I造了良好的社會(huì)氛圍。我市對(duì)游艇的頂層設(shè)計(jì)也要求主管部門(mén)，認(rèn)真盡快制定我市在海南游艇相關(guān)行業(yè)的實(shí)際城市發(fā)展規(guī)劃，在我市游艇總體規(guī)劃體系的理論基礎(chǔ)上，突破城市發(fā)展的區(qū)域局限性的統(tǒng)籌城市游艇產(chǎn)業(yè)整體布局，關(guān)注全球城市，與此同時(shí)，游艇旅游區(qū)域的布局影響因素，城市布局是建立在工業(yè)布局和功能區(qū)域布局的基礎(chǔ)上的。（二）出臺(tái)支持游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展的金融扶持方案雖然海南的一些沿海城市引入了對(duì)支持推動(dòng)游艇產(chǎn)業(yè)的發(fā)展規(guī)劃相關(guān)政策文件，但主要在沿海地區(qū)支持游艇產(chǎn)業(yè)的規(guī)劃和發(fā)展的總體方向，在產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、土地、海事、港口、海關(guān)、邊防等各個(gè)方面都沒(méi)有金融支持政策和措施，很少明確提及政府金融機(jī)構(gòu)支持和促進(jìn)游艇相關(guān)產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的具體方案。建議盡快制定專(zhuān)業(yè)金融機(jī)構(gòu)支持實(shí)施方案，明確規(guī)定鼓勵(lì)金融機(jī)構(gòu)積極參與專(zhuān)業(yè)游艇相關(guān)金融業(yè)務(wù)實(shí)踐，而要得到積極響應(yīng)，主要金融機(jī)構(gòu)可以直接提供相應(yīng)的政策激勵(lì)，包括優(yōu)先發(fā)展區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展游艇相關(guān)業(yè)務(wù)、直接獎(jiǎng)勵(lì)等。（三）支持游艇公共碼頭等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，促進(jìn)海南游艇發(fā)展游艇碼頭公共泊位建設(shè)，才能真正加快形成現(xiàn)代游艇公共線(xiàn)互聯(lián)運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。整個(gè)該地區(qū)一些企業(yè)老游艇廠的搬移與一些轉(zhuǎn)型企業(yè)發(fā)展的現(xiàn)實(shí)需求，能夠運(yùn)用好該企業(yè)的優(yōu)質(zhì)水域還有碼頭產(chǎn)業(yè)還有沿海岸線(xiàn)的產(chǎn)業(yè)和各種需要的資源，嘗試運(yùn)用PPP