站前綜合體及站前大道工程前期策劃書

肇慶東站站前綜合體及站前大道工程

前期策劃書

X等到?

編制：____________

審核：____________

...審批：..

中國中鐵一局集團有限公司

肇慶東站站前綜合體及站前大道工程PPP相關相關項目經理部

2017年1月

目錄

1工程概況................................................7

2合同合約合約條約條約條款................................8

3施工調查情況............................................9

3.1氣候情況...........................................9

3.2河流水文特征.......................................11

3.3巖土地層結構及其特征.............................11

3.4基巖（C）........................................16

3.5場地水文地質條件.................................19

3.5.1、地表水......................................19

3.5.2、地下水位.....................................19

3.5.3、地下水類型及賦存與補給......................19

3.6施工環(huán)境..........................................20

3.6.1、居民民風民俗...............................20

3.6.2、交通運輸...................................21

3.6.3.社會治安....................................22

3.6.4、醫(yī)療衛(wèi)生...................................22

3.3場地及臨建情況....................................22

3.4管線拆遷情況......................................22

3.4.1既芍管線.....................................22

3.4.2周邊既有建筑物...............................23

3.5設計圖紙情況......................................23

3.5.1交通樞紐.....................................23

3.5.2新區(qū)客運站..................................23

3.5.3站前大道.....................................23

3.6材料及機械設備調查................................23

3.6.1材料調查.....................................23

3.6.2機械設備調查....................................24

4相關相關項目評估.......................................27

4.1工程特點..........................................27

4.2工程重、難點分析及應對措施........................27

4.2.1工程重難點分析及應對措施一...................27

4.2.2重難點及應對措施二...........................28

4.3風險評估..........................................30

4.3.1風險識別的依據(jù):............................30

4.3.2風險識別與評價...............................31

4.4.3土方施工風險源識別與風險評價.................35

4.4.4樁基礎施工風險源識別與風險評價...............35

4.4總體評估..........................................37

5管理管控管控目標......................................38

5.1工期目標..........................................38

5.2安全目標..........................................38

5.3質量目標..........................................38

5.4成本目標..........................................38

5.5環(huán)保目標..........................................39

6相關相關項目管理管控管控策劃...........................39

6.1相關相關項目組織機構..............................39

6.1.1相關相關項目組織機構圖.......................39

6.1.2主要管理管控管控人員.........................39

6.1.3部門職責.....................................40

6.2臨時設施規(guī)劃及布置................................49

6.2.1相關相關項目經理部與工區(qū)設置.................49

6.2.2三通一平.....................................49

6.3主要施工工序及施工合適的合適的方案................51

6.3.1施工工序.....................................51

6.3.2施工合適的合適的方案.........................58

6.4節(jié)點工期策劃.....................................113

6.4.1總工期策劃..................................113

6.4.2里程碑節(jié)點工期..............................113

6.5資源配置策劃....................................119

6.5.1人力資源策劃................................119

6.5.2物資設備策劃...............................120

6.5.3勞務分包策劃................................121

6.6機械設備策劃.....................................121

6.7財務管理管控管控策劃.............................122

6.7.1成本管理管控管控策劃........................122

6.7.2資金管理管控管控策劃........................126

6.7.3農民工工資發(fā)放..............................127

6.8測量及試驗檢測策劃...............................128

6.8.1測量工作策劃................................128

6.8.2試驗檢測策劃................................130

6.9相關相關項目風險防范策劃.........................132

6.9.1、安全保證體系..............................132

6.9.2、安全管理管控管控制度......................132

6.9.3.風險源評估及管理管控管控...................132

6.9.4,應急管理管控管控...........................133

6.9.5、進場隊伍及人員管理管控管控.................133

6.10亮點管理管控管控策劃...........................133

6.10.1文明施工..................................133

6.10.2工程質量..................................135

7重難點針對措施、風險防范措施策劃......................135

7.2、工期保證策劃.....................................135

7.2.1從組織管理管控管控上保證工期................136

7.2.2從相關相關計劃安排上保證工期................136

7.2.3從資源上保證工期............................137

7.2.4從技術上保證工期............................138

7.2.5雨季施工工期保證措施........................138

7.2.6夜間施工工期保證措施........................139

8.2安全保證策劃......................................139

8.2.1安全管理管控管控機構........................139

8.2.2安全保證體系.................................140

8.2.3安全管理管控管控制度........................142

8.2.4重點工程安全保證措施........................142

8.3質量保證策劃.....................................147

8.3.1確保工程質量的管理管控管控及控制措施......147

8.3.2原材料質量控制措施..........................151

8.3.3各專業(yè)工程質量保證措施......................152

8.4環(huán)境保護保證策劃.................................160

8.5成本控制保證策劃.................................165

8.5.1組織措施....................................165

8.5.2管理管控管控措施............................166

8.5.3合同合約合約措施............................166

8.5.4技術措施....................................167

8.5.5經濟措施....................................167

8.6科研與技術攻關策劃...............................167

9財務資金策劃...........................................168

10相關相關項目文化建設與宣傳策劃.......................170

11信用評價策劃........................................173

12相關獎懲辦法..........................................173

13附圖、附表...........................................173

肇慶東站站前綜合體及站前大道工程

相關相關項目管理管控管控策劃書

肇慶東站站前綜合體及站前大道工程施工任務己確定直接委托我公

司實施，目前施工合同合約合約未簽訂，設計圖出具電子版圖紙，正式版

圖紙未出具。按照相關相關項目精細化管理管控管控要求，相關相關項目

部組織超前策劃，與各方及時對接，提前深入到設計合適的合適的方案制

定和施工圖概算編審工作中，為相關相關項目實現(xiàn)“經濟、社會、人才”

三大效益目標奠定基礎。

擬建場地位于肇慶市鼎湖區(qū)，場地北側約20m為肇慶東站，肇慶東站

有南廣高鐵、貴廣高鐵通過；擬建交通樞紐與新區(qū)客運站之間為鼎湖東站，

鼎湖東站有城際動車通過。擬建場地距離鼎湖城區(qū)約15km,西側3.5km

有國道G321通過。距離珠三角環(huán)線高速出入口約10km,距離西江約4.0km,

水陸交通較便利。本工程施工工期緊，為保證設計、施工階段，制定科學

合理合適的合適的方案。相關相關項目部在公司領導及職能部門指導下，

全體管理管控管控人員集思廣益、群策群力，共同編制完成本策劃。

1工程概況

肇慶東站站前綜合體位于高鐵肇慶東站以南，廣佛肇輕軌鼎湖東站東

西兩側。站前大道（煥章大道至縱八路段）起點位于煥章大道，終點位于

縱八路；站前大道（縱十一路至站前西路段）起點位于縱十一路，終點位

于站前西路。沿線與長利大道、橫十三路、新區(qū)中路、新區(qū)聯(lián)路等規(guī)劃路

相交。

肇慶東站站前綜合體及站前大道工程主要由以下四部分組成：

1、交通換乘樞紐位于城軌鼎湖東站東側，用地面積約27000平方米,

地上3層，地下1?2層，總建筑面積約77600平方米。主要設施包括了

換乘中心、公交站、配套商業(yè)、辦公用房、出租車蓄車場和社會車輛停車

場等，其中地下室1層（埋深約為5.2m）,局部地下室2層（埋深約10.0m）,

正負零標高為7.6m。

2、站前廣場位于城軌鼎湖東站東側，占地面積約4100（）平方米，總

建筑面積約4000（）平方米，地坪標高約為7.6m。

3、新區(qū)客運站位于城軌鼎湖東站西側，用地面積約52000平方米，

地下1層，地上層合適的合適的方案未定，總建筑面積約44300平方米。

主要設施包括了候車廳、售票廳、長途站臺及配套商業(yè)等，其中地下室1

層（埋深約為5.2m）。

4、站前大道（煥章大道至縱八路段，縱十一路至站前西路段）全長

4.2公里，總占地約380畝（373334.6m）為雙向八車道60米寬的市政

主干道，設計時速60公里。采用瀝青混凝上路面，路基寬60m,設置雙

向八車道，橫斷面布置為：4.5m人行道（含1.5m樹池）+3.25m非機動車

道+2.0m側分帶+16?25m（0.75+4X3.75+0.5）機動車道+8.0m中央分隔帶

+16.25m（0.75+4X3.75+0.5）機動車道+2.0側分帶+3.25非機動車道+4.5m

人行道（含1.5m樹池）。

相關相關項目總投資估算為179358.54萬元。其中：征地拆遷費用

9153.76萬元，建筑安裝工程投資125251.80萬元，設備、工器具購置費

3810.00萬元，工程建設其它費用25859.25萬元，基本預備費15481.61萬

元，建設期貸款利息8955.88萬元。

2合同合約合約條約條約條款

該工程由肇慶新區(qū)投資發(fā)展有限公司（業(yè)主）、肇慶市鼎建工程建設

監(jiān)理有限公司（監(jiān)理）、中鐵一局（施工方）實施。

相關相關項目采用PPP+EPC建設模式，目前施工合同合約合約尚未正

式簽訂，相關設計概算工作及合同合約合約模式談判我部已提前介入，確

保相關相關項目收益最大化，各項風險盡量在此階段減小或規(guī)避。

相關相關項目采用PPP+EPC建設模式，目前施工合同合約合約尚未正

式簽訂，相關設計概算工作及合同合約合約模式談判我部已提前介入，確

保相關相關項目收益最大化，各項風險盡量在此階段減小或規(guī)避。工程總

投資結算以市財政部門審定為準，根據(jù)有關取費標準，建安費下浮

5%,勘察設計費下浮30%。

3施工調查情況

3.1氣候情況

肇慶市位于廣東省中西部，受季風環(huán)流所控制，冬季處于極地大陸高

壓的東南緣，常吹偏北風，且恰在冷暖氣團交綏地帶，氣象要素變化大。

夏季受副熱帶高壓及南海低壓槽的影響，常吹偏南風，由于暖濕氣流的盛

行，氣候高溫多雨，因而擺脫了回歸干燥及信風帶的影響，而表現(xiàn)出季風

氣候的特色。受低緯海洋濕潤氣流的調節(jié)，夏季不像中國內陸長江流域一

些盆地那樣酷熱。肇慶市南亞熱帶季風氣候顯著，日照充足，熱量豐富，

長夏無冬，雨量流沛，干濕季明顯。四季節(jié)樹木常綠，花果常香，魚蝦常

鮮。但熱帶氣旋、暴雨、洪澇、干旱、寒潮和低溫陰雨也常出現(xiàn)。

肇慶市地處低緯，終年氣溫較高，年平均氣溫為22.2C,其分布為南

高北低，各地平均氣溫差別不大。

最冷月為1月，月平均氣溫為13.7℃,極端最低氣溫達-1.0℃,年有霜日

約4天，年結冰日不到1天。最熱月為7月，月平均氣溫為28.8℃。極端

最高氣溫38.7℃。

年降水量在1649mm,地區(qū)分布為北多南少，丘陵多于平原。降雨量

年內分布不均勻，雨量主要集中在4?9月，約占年雨量的80%以上，其

中前汛期（5?8月）占年雨量的40%?50%,后汛期（7?9月）占年雨量

的30?40%。每年10月至次年1月是少雨季節(jié)，降雨量占全年雨量的20%

左右。暴雨季節(jié)長，暴雨日數(shù)多。暴雨（日雨量大于50mm）主要集中在

4?9月夏季風盛行時期，平均每年5次之多。從季節(jié)分配來看，年中的暴

雨主要集中的夏季風盛行時期，每年4?9年夏季風盛行，暴雨顯著增加；

10月至翌年1月，主要受冬季風控制，暴雨顯著減少。所以，暴雨季節(jié)長，

暴雨日數(shù)多。

受季風環(huán)流控制，風向有明顯的季節(jié)變化。冬半年（9月至翌年4月）

處于大陸冷高壓的東南側，盛吹偏東北風；夏季半年（5?8月）經常副熱

帶高壓西部及南部支槽與西南低壓槽的交替影響，常吹偏東風。

影響本市的熱帶氣旋數(shù)量各年之間差別很大，平均每年3?4個。可

造成8級以上大風（或極大風速224.5m/s）、日雨量在100mm以上的大暴

雨。

影響本市的主要氣象災害包括：西江洪水、干旱、臺風、強對流、雷

電等。肇慶市地處西江北岸，汛期雨量充沛，洪澇災害較為突出，熱帶氣

旋可造成大風及暴雨也是災害的主要因素。此外，肇慶市大部分地區(qū)屬于

山區(qū)，連續(xù)的大范圍強降雨容易導致泥石流，山體滑坡等次生災害，并誘

發(fā)洪水。強對流天流，伴隨著雷暴、冰雹、大風等破壞力驚人。

3.2河流水文特征

本場地位于珠江支流西江中下游，地勢相對較平坦，擬建場地內的新

區(qū)客運站西南側有一河涌經過，河涌寬度約為19?41m不等，交通樞紐及

廣場位置局部為魚塘，地表水對本工程建設有一定影響。

3.3巖土地層結構及其特征

根據(jù)本次初勘32個鉆孔資料，擬建場地地層按地質成因及力學性質

依次分為：由人工填土（Qml）,沖積-洪積層（Qal+pl）、殘積土層（Qel）

及下覆基巖石炭系（C）的灰?guī)r。

（1）人工填土（QmD<1>

褐黃、灰等雜色，以填粘性土、砂土、碎石及建筑垃圾為主，主要為

雜填土，局部頂部（）.0?0.2m為碎地面或磚地面，填土時間較短，土質不

均，稍濕，呈松散?稍壓實狀態(tài)。

在本層進行標準貫入試驗7次，統(tǒng)計個數(shù)7個，其實測數(shù)為4?8擊，

平均值為5.9擊，修正數(shù)3.8?7.3擊，平均值為5.4擊，詳見標準貫入試

驗統(tǒng)計表（附表3）。在本層進行重型動力觸探試驗6.9m,參與統(tǒng)計數(shù)據(jù)

69次，其實測數(shù)為1?9擊，平均值3.6擊，修正數(shù)為1?9擊，平均值為

3.5擊，詳見動力觸探試驗統(tǒng)計表（附表4）。取土樣6件，土工試驗主要

指標見土工試驗成果總表（附件1）,數(shù)理統(tǒng)計見土工試驗成果統(tǒng)計表（附

表7）。

本層揭露層面標高2.85?6.99m,層厚0.50?5.90m,平均層厚3.07m。

本層32個鉆孔，27個孔有揭露（除K12、K13、K16、K17、K19外），大

部分有揭露。

本層在剖面圖、鉆孔柱狀圖中編號為

（2）沖洪積相地層（Qal+pl）<2>

1）淤泥、淤泥質土<2-1>

灰黑色，以粘粒為主，含少量粉細砂及少量腐木，有腥臭味，飽和，

流塑。有機質含量為15.1?20.7%,平均值為17.6%,為泥炭質土。

在本層進行標準貫入試驗33次，統(tǒng)計個數(shù)33個，其實測數(shù)為1?4

擊，平均值為2.4擊，修正數(shù)0.8?3.7擊，平均值為2。擊，詳見標準貫

入試驗統(tǒng)計表（附表3）。取土樣17件，土工試驗主要指標見土工試驗成

果總表（附件1）,數(shù)理統(tǒng)計見土工試驗成果統(tǒng)計表（附表7）。

本層揭露到的層面標高J2.73?3.19m,層面埋深2.0（）?19.30m,層厚

1.10?5.70m,平均層厚2.79m,本層在32個鉆孔中，24個鉆孑L（除K03、

K07、K10、K17、K18、K25、K31、K32外）有揭露，場地大部分有分布。

地基承載力特征值的經驗值fak=45?50kPa,土層壓縮模量建議值

Es=1.5-2.0MPa,鉆（沖）孔樁樁側摩阻力特征值qsa=8?10kPa。

本層在剖面圖、鉆孔柱狀圖中編號為

（3）軟塑狀粉質粘土<2-2>

淺黃、深灰色，以粉粘粒為主，含較多粉細砂，很濕，軟塑，局部可

塑。

在本層進行標準貫入試驗11次，統(tǒng)計個數(shù)10個，其實測數(shù)為2?4

擊，平均值為3.1擊，修正數(shù)1.4?3.4擊，平均值為2.5擊，詳見標準貫

入試驗統(tǒng)計表（附表3）。取土樣6件，土工試驗主要指標見土工試驗成果

總表（附件1）,數(shù)理統(tǒng)計見土工試驗成果統(tǒng)計表（附表7）。

本層揭露到的層面標高?22.03?4.32m,層面埋深（）.（）0?28.50m,層厚

0.50?6.80m,平均層厚2.30m。本層32個鉆孔中，14個鉆孔（KOI、K05、

K06、KU、K13、K15、K17、K20、K22、K25、K31、K33、K34、K35）

有揭露，場地部分有分布。

地基承載力特征值的經驗值fak-70?80kPa,土層壓縮模量建議值

Es=3.0?3.5MPa,鉆（沖）孔樁樁側摩阻力特征值qsa=12?15kPa。

本層在剖面圖、鉆孔柱狀圖中編號為＜2-2＞。

（4）可塑狀粉質粘土＜2-3＞

淺黃、褐黃、灰色，以粉粘粒為主，含較多粉細砂，濕，可塑。

在本層進行標準貫入試驗156次，統(tǒng)計個數(shù)153個，其實測數(shù)為5?

15擊，平均值為10.6擊，修正數(shù)4.1?13.3擊，平均值為8.2擊，詳見標

準貫入試驗統(tǒng)計表（附表3）。取土樣43件，土工試驗主要指標見土工試

驗成果總表（附件1）,數(shù)理統(tǒng)計見土工試驗成果統(tǒng)計表（附表7）。

本層揭露到的層面標高J9.07?5.39m,層面埋深0.00?25.5m,層厚

（）.6（）?14.30m,平均層厚5.02m；本層32個鉆孔均有揭露，整場地均有分

布。

地基承載力特征值的經驗值fak=15O-18OkPa,土層壓縮模量建議值

Es=4.5?5.0MPa,鉆（沖）孔樁樁側摩阻力特征值qsa=25?30kPa。

本層在剖面圖、鉆孔柱狀圖中編號為＜2.3＞。

本次勘察未見明顯的沖洪積硬塑狀粉質粘土＜2-4＞。

4）粉細砂＜2-5＞

淺黃、灰白色，主要成分為石英，局部含較多粘粒，飽和，松散，顆

粒級配不良，局部稍密。

在本層進行標準貫入試驗6次，統(tǒng)計個數(shù)6個，其實測擊數(shù)為5?12

擊，平均值為9.5擊，修正擊數(shù)4.1~9.3擊，平均值為7.4擊，詳見標準

貫入試驗統(tǒng)計表（附表3）。取砂樣2件，土工試驗主要指標見土工試驗成

果總表（附件1）,數(shù)理統(tǒng)計見土工試驗成果統(tǒng)計表（附表7）。

本層在32個鉆孔中，本層揭露到的層面標高?7.47??2.98m,層面埋深

7.8（）?12.80m,層厚1.20?4.40m,平均層厚2.47m；本層僅4個鉆孔（K03、

K04、K16、K20）有揭露，零星分布。

地基承載力特征值的經驗值fak=90-95kPa,土層變形模量建議值

E0=15?20MPa,鉆（沖）孔樁樁側摩阻力特征值qsa=8?10kPa。

本層在剖面圖、鉆孔柱狀圖中編號為＜2-5＞。

5）中粗砂＜2-6＞

淺黃、灰白色，主要成分為石英，局部含較多粘粒，飽和，顆粒級配

一般，稍密，局部松散。

在本層進行標準貫入試驗28次，參與統(tǒng)計27次，其實測數(shù)擊為10?

16擊，平均值為12.1擊，修正擊數(shù)7.1?11.3擊，平均值為9.1擊，詳見

標準貫入試驗統(tǒng)計表（附表3）。取砂樣13件，土工試驗主要指標見土工

試驗成果總表（附件1）,數(shù)理統(tǒng)計見土工試驗成果統(tǒng)計表（附表7）。

本層揭露到的層面標高?18.34~-1.74m,層面埋深5.4（）~25.1（）m,層厚

0.50?4.50m,平均層厚2.05m。本層在32個鉆孔中，25個鉆孔（除K14、

K15、K16、K20、K21、K25、K30）有揭露，大部分有分布。

地基承載力特征值的經驗值fak=160?170kPa,,土層變形模量建議值

E0-20?25Mpa,鉆（沖）孔樁樁側摩阻力特征值qsaT8?20kPa。

本層在剖面圖、鉆孔柱狀圖中編號為<2-6>。

（5）殘積地層（Qel）<3>

1）粉質粘土<3?1>

灰黃、深灰色，以粉粘粒為主，含較多粉細砂，濕，可塑，為灰?guī)r風

化殘積土，遇水易軟化、崩解。

在本層進行標準貫入試驗9次，統(tǒng)計個數(shù)9個，其實測擊數(shù)為10?14

擊，平均值為11.1擊，修正擊數(shù)7.0~9.8擊，平均值為7.8擊，詳見標準

貫入試驗統(tǒng)計表（附表3）。取土樣12件，土工試驗主要指標見土工試驗

成果總表（附件1）,數(shù)理統(tǒng)計見土工試驗成果統(tǒng)計表（附表7）。

本層揭露到的層面標高-21.34?-11.67m,層面埋深17.5?28.10m,層

厚1.30?5.40m,平均層厚2.42m；本層32個鉆孔中，10個鉆孔（KOI、

K02、K04、K10>KU、K16、K18、K22、K24、K31）有揭露，場地部分

有分布。

地基承載力特征值的經驗值fak=15O-18OkPa,土層壓縮模量建議值

EsM.5-5.0MPa,鉆（沖）孔樁樁側摩阻力特征值qsa=25?3（）kPa。

本層在剖面圖、鉆孔柱狀圖中編號為

3.4基巖（C）

本場地基巖為石炭系（C）灰?guī)r，根據(jù)鉆探揭露深度內所揭露的巖層

描述如下：本次勘察未接露有明顯的全、強風化灰?guī)r，揭露了中、微風化

灰?guī)r。

（1）中風化灰?guī)r<6-1>

灰色，隱晶質結構，層狀構造，巖質較硬，裂隙發(fā)育，巖芯較破碎,

呈碎塊狀為主，局部呈短柱狀，RQD=（）?85%。

本層取巖樣4件（2組），參與統(tǒng)計4件，巖樣飽和單軸抗壓強度fr

=8.7?19.3MPa,平均值為13.9MPa。fr數(shù)理統(tǒng)計見附表8《巖石單軸抗壓

強度數(shù)理統(tǒng)計表》。

本層揭露到的層面標高?20.78?-14.16m,層面埋深19.5?26.0m,層厚

0.20?L80m,平均層厚016m；本層在32個鉆孔中，5個鉆孔（K11、K15、

K16、K22、K24）有揭露，場地零星分布。

本層巖石堅硬程度分類為軟巖?較軟巖，巖體完整程度分類為破碎?

較破碎，巖體基本質量等級分類為IV?V類。地基承載力特征值的經驗值

fa=1800-2000kPao

本層在剖面圖、鉆孔柱狀圖中編號為

（2）微風化灰?guī)r巖<7?1>

灰、灰黑色，隱晶質結構，層狀構造，節(jié)理稍發(fā)育，部分裂隙由方解

石充填，巖芯較完整?完整，呈短?長柱狀，RQD=68?100%。

本層取巖樣130件（59組），參與統(tǒng)計126件，巖樣天然單軸抗壓強

度fr=20.3?88.7MPa,平均值為45.9MPa,標準值為40.4MPa；巖樣飽和

單軸抗壓強度fr=15.5?69.7MPa,平均值為35.5MPa,標準值為32.7MPa。

單軸抗壓強度數(shù)理統(tǒng)計見附表8《巖石單軸抗壓強度數(shù)理統(tǒng)計表》。

本層揭露到的層面標高-39.53?-12.18m,層面埋深15.90?46.00m,層

厚0.10?7.04m,平均層厚3.42m；在32個鉆孔有揭露，部分鉆孔雙層或

多層揭露。

本層巖石堅硬程度分類為較軟?較硬巖，巖體完整程度分類為較完

整一完整，巖體基本質量等級分類為n-m類。地基承載力特征值的經驗

值fa=5000-6000kPao

本層在剖面圖、鉆孔柱狀圖中編號為

（3）溶洞

32個鉆孔中,有18個鉆孔（KOI、K06、K10>KU、K14、K15、K19>

K2O、K22、K23、K24、K26、K28、K29、K3（）、K31、K32、K33）揭露

到溶洞。溶洞揭露層頂標高-33.24?-13.58m,層頂埋深17.3?39.70m,洞

高0.40?9.80m,平均洞高為2.71m,部分為串珠狀溶洞。溶洞大多填充有

粘土、砂土等，部分溶洞為半充填，個別為無填充。

在溶洞填充物內進行標準貫入試驗6次，統(tǒng)計個數(shù)6個，其實測擊數(shù)

為1?5擊，平均值為2.7擊，修正擊數(shù)0.7?3.5擊，平均值為1.9擊，詳

見標準貫入試驗統(tǒng)計表(附表3)。取土樣7件，土工試驗主要指標見土工

試驗成果總表(附件1),數(shù)理統(tǒng)計見土工試驗成果統(tǒng)計表(附表7)。

溶洞見洞率56.3%,線巖溶率41.1%(巖溶強烈發(fā)育)，平均洞高2.71m,

部分溶洞頂板厚度較薄，約為0.20?4.4m,大部分溶洞具有充填物(全充

填為主)，充填物主要為軟塑狀的粘性土、松散砂土等。

表一各巖土層巖土參數(shù)建議值表

地基承載力巖樣飽和鉆、沖孔樁抗拔錨桿

抗拔樁

特征值的經壓縮模量變形模量單軸抗壓樁側側摩阻粘結強度

土層名稱折減系

驗值Es(?MPa)EO(MPa)強度力特征值值

數(shù)人i

fak/fa(kPa)fr(MPa)qsa(kPa)qsa(kPa)

填土<1>//////

淤泥質<2-1>45?501.5?2.0//8?100.2014

粉質粘<2-2〉70?803.0~3.5//12?150.4032

粉質粘<2-3〉150?1804,5?5.0//25?300.6056

粉細砂<2-5>90?95/15?20/8?100.4018

中粗砂<2-6>160~170/20?25/25?300.4040

粉質粘<3-1>180?2005.0~5.5//25?300.6056

中風化灰?guī)r8.0-

1800~2000///0.70145

<6-1>10.0

微風化灰?guī)r

5000-6000//30?35/0.7240

<7-1>

中風化0.30中風化0.02

C2建議

C1建議取值

取值

微風化0.40微風化0.04

表一基坑支護巖土技術參數(shù)建議值

內土、巖體與錨固

天然密粘聚放

土層名稱摩擦角體極限摩阻力標準值

度p(g/cm3)力C(kPa)坡比

*(0)qs(kPa)

雜填土<1-2>1.9010.010.20?25支

淤泥、淤泥質土<2-1>1.607.05.012?15支

粉質粘土<2-2>1.9012.012.20?25支

粉質粘土<2-3〉1.9519.018.40?4511

粉細砂<2-4>1.85022.24?2612

中粗砂<2-5>2.00030.25?3011

粉質粘土<3-1>1.9516.518.4()?4511

中風化灰?guī)r<6-1>2.4012030150?18010

微風化灰?guī)r<7-1>2.6025032250~30010

注：表中qs值為一次注漿時取值。

3.5場地水文地質條件

351、地表水

擬建場地位于西江沖洪積平原上，場地內客運站位置西南側有河涌經

過，交通樞紐及站前廣場附近有魚塘(深度不大)，地勢相對較平坦。魚

塘地表水對本工程建設影響不大。

3.5.2、地下水位

擬建場地位于沖洪積平原上，鉆探期間測得鉆孔的初見水位埋深介于

0.1?3.0m,水位高程位于2.27?5.59m；穩(wěn)定水位埋深介于0.20?3.30m

之間，水位標高位于2.17?5.49m,地下水坦藏較淺，并隨著季節(jié)變化而

水位發(fā)生變化，地下水位變化幅度約為3?5m。

3.5.3、地下水類型及賦存與補給

（1）填土層的上層滯水：主要賦存于人工填土層中，水量不大，補

給來源主要為大氣降水垂直補給下滲補給，補給量受季節(jié)的影響明顯。

（2）砂層孔隙水：主要賦存于場地的砂層中，砂層較薄，含少量不

大，以孔隙潛水為主，砂層頂部為粘土、粉質粘土等弱透水層覆蓋，具承

壓性，補給來源主要靠大氣降水、相鄰含水層的側向補給，補給量受季節(jié)

的影響較明顯。

（3）巖層中的裂隙水：主要賦存于基巖強風化帶（本次勘察未揭露）

和中風化帶的裂隙中，基巖巖性主要為灰?guī)r，地下水的賦存條件與巖性、

構造、巖石風化程度、裂隙發(fā)育程度和性質等有關。從勘察資料分析，中

風化帶裂隙較發(fā)育，局部巖石較破碎，巖芯呈塊狀為主，局部呈短柱狀,

地下水賦存條件相對較好，一般具強透水性，富水性好。由于中風化基巖

上覆粉質粘土層等相對隔水層，裂隙水具承壓性。在節(jié)理、裂隙發(fā)育，且

為張性裂隙的層段和風化深槽一般透水性好，地下水量豐富，應特別引起

重視。

（4）巖溶水：巖溶主要發(fā)育在場地的灰?guī)r地層中，巖體受構造的影

響，巖體局部破碎，巖體局部裂隙、節(jié)理較發(fā)育，在地下水的長期作用下

形成灰?guī)r地區(qū)溶蝕現(xiàn)象。

溶洞水水量大小與溶洞發(fā)育有關，若基巖張性裂隙發(fā)育、溶洞發(fā)育規(guī)

模較大、無充填或充填少、連通性好、與裂隙帶和破碎帶連通、與上面砂

層相連通，地下水量豐富。

3.6施工環(huán)境

3.6.1、居民民風民俗

肇慶民風淳樸，春節(jié)是肇慶一年中最隆重、最盛大、最普遍的節(jié)日。

過年包裹蒸是肇慶特有習俗，在除夕前就著手進行，肇慶裹蒸做工獨到，

除了自用外，還相互饋贈，遠送至廣州、港澳。春節(jié)過后農歷正月十五日

鬧元宵。

除春節(jié)外清明節(jié)、端午節(jié)（農歷五月初一、初五，肇慶群眾俗稱“五

月節(jié)”）、中元節(jié)（一般在農歷七月十四日）、中秋節(jié)、重陽節(jié)（農歷九月

初九，其中盛行登高，登高多選當?shù)氐拿?。端州區(qū)、鼎湖區(qū)、高要縣登

鼎湖山和七星巖以及龜頂山和神符巖，其中鼎湖山、七星巖有來自廣州、

港澳和珠江三角流入的數(shù)以萬計的登高者）、冬至等節(jié)日為也肇慶地區(qū)的

民俗。

3.6.2、交通運輸

肇慶位于廣東省中西部，東部和東南部與佛山市、江門市接壤，西南

與云浮市相連，西及西北與廣西壯族自治區(qū)梧州市和賀州市交界，北部和

東北部與清遠市相鄰°肇慶市是國家園林城市，國家衛(wèi)生城市，國家環(huán)境

保護模范城市。本相關相關項目站前綜合體緊鄰新港路口，站前大道緊鄰

國道321線，公路、航空、鐵路、水運等交通十分便利。

⑴鐵路

本相關相關項目緊鄰肇慶東站和鼎湖東站，肇慶東站即肇慶火車東站,

位于肇慶市鼎湖區(qū)永安鎮(zhèn)大朗村西旺自然村。隸屬廣州鐵路（集團）公司廣

州南站管轄，是南廣鐵路、貴廣鐵路在廣東并線后設立的第一站。肇慶東

站是貴廣、南廣鐵路的交匯地點。廣佛肇城際軌道也在肇慶東站設站，通

過站臺形式進行換乘，鐵路運輸及乘坐交通便利。廣佛肇城際軌道首通段

東起佛山西站，西至肇慶站，途徑肇慶東站，線路全長86.82公里。

⑵公路

本相關相關項目緊鄰國道321線，二廣高速、廣佛肇高速均經過肇慶,

有效提高過往車輛通行能力，更好的形成公路交通路網，加速沿線的工業(yè)、

農業(yè)、和旅游業(yè)等特色產業(yè)的發(fā)展。

3.6.3、社會治安

肇慶市鼎湖區(qū)社會治安狀況良好、社會和諧穩(wěn)定。在相關部門的共同

努力配合下群眾的安全利益得到了有效保障。輕微多發(fā)性案件得到有效控

制并逐步有所下降，社會丑惡現(xiàn)象大大減少，治安秩序良好，群眾有安全

感。

3.6.4、醫(yī)療衛(wèi)生

肇慶市鼎湖區(qū)整體醫(yī)療衛(wèi)生狀況良好。鼎湖區(qū)設有包括肇慶市鼎湖區(qū)

人民醫(yī)院、肇慶市鼎湖區(qū)中醫(yī)院等多家醫(yī)院，醫(yī)院醫(yī)療設施齊全，醫(yī)療技

術水平先進。

3.3場地及臨建情況

本相關相關項目場地一周均進行圍擋封閉，場地東側為相關相關項目

部臨建與工人區(qū)臨建，西側為鼎湖車站(動車)，北側為肇慶東站(高鐵

站)。南側為高鐵站臨時施工便道。工場地三通一平及臨建設施已完備，

需結合已有場地平面布置已稍作調整即具備施工條件。

3.4管線拆遷情況

3.4.1既有管線

(1)站前綜合體

站前綜合體沿既有道路兩旁管網較多，主要包括給水管、雨水管、電

力管、通信管等既有管線，也包括路燈、聯(lián)通信號塔、電線桿和監(jiān)控等既

有設施。

(2)站前大道

本工程沿線管線管網較少，與既有道路相交處主要有電力、照明等設

施O

3.4.2周邊既有建筑物

客運站位于撐耳對，目前撐耳村房屋大多數(shù)都未征遷，房屋結構主要

為磚砌結構和部分混凝土結構，需征拆數(shù)量多。

站前大道建筑物主要包括1座飼料生產廠、1棟四層居民住宅、1個

家禽養(yǎng)殖場。

3.5設計圖紙情況

3.5.1交通樞紐

交通樞紐及站前廣場工程目前已經正式施工，施工圖紙出具電子版,

正式版圖紙未出具（基坑部分），結構圖紙未出具。

3.5.2新區(qū)客運站

圖紙未出具，征拆未完成。

353站前大道

圖紙未出具。

3.6材料及機械設備調查

3.6.1材料調查

工程主材（包括鋼材、防水材料和水泥）、其他二、三項材料按照物

質采購規(guī)定電商平臺集中采購。

鋼材資源：本地區(qū)鋼鐵廠較少，非大型鋼廠，且無法滿足本相關相關

項目用量需求的正規(guī)鋼材市場。按股份公司、集團公司和分公司精細化管

理管控管控標準的要求和有關集采招標文件的方式的在合格供方名錄中

選擇供應單位。

商品混凝土通過招標選用的供應商。

水泥資源：據(jù)初步了解周邊有華潤水泥廠、德慶水泥廠，桂峰水泥廠，

根據(jù)本相關相關項目的實際用量，廠家的規(guī)模，待產品送檢合格后商定。

砂石料資源：本用關相關項目所在地西江沿線砂料較為豐富，西江河

砂較多，采砂經營權受控制，經調查，鼎湖區(qū)碼頭和端州區(qū)二塔渡口的砂，

均為中粗砂?，淺黃色，成份為石英、長石等，含泥量低，滿足相關相關項

目施工要求，碼頭價不含稅75-85元/方，自行運輸。砂料以淺黃色中砂

為主，砂質純凈，含泥量少，可滿足本相關相關項目用料需求。砂場運料

均有公路道路，交通運輸方便。由于交警及路政查車，白天不能運輸。

其它主要物資：涉及到本相關相關項目的其它主要物資分別有錨具、

鋼絞線、波紋管、橋梁支座、伸縮縫、土工材料及周轉材料（模板模具類）

等。根據(jù)采購權限涉及到由股份公司和集團公司集采招標的材料，應按施

工安排提前相關相關計劃上報分公司逐級申報。所有主要物資均按股份公

司、集團公司和分公司相關相關項目精細化管理管控管控標準及文件規(guī)定

要求進行招投標（議標）等方式根據(jù)相關相關項目施工總體進度和施組設

計要求進行上報集中采購。

其他二、三項材料按照物質采購規(guī)定電商平臺集中采購。

3.6.2機械設備調查

根據(jù)本工程特點，本相關相關項目主要為基坑工程、房建工程以及市

政道路工程。

主要施工設備相關相關計劃表

施工合適

的合適的設備名稱型號規(guī)格配備數(shù)量進場情況備注

內容

施工合適

的合適的設備名稱型號規(guī)格配備數(shù)量進場情況備注

內容

已到位4臺，

旋挖鉆機徐工

4臺根據(jù)現(xiàn)場需求

（帶護筒）XD320/280

再行增加

泥漿系統(tǒng)4套現(xiàn)場已到位

樁基施工

泥漿泵10臺現(xiàn)場已到位

地質鉆現(xiàn)3()己到位23臺

靜壓樁機600/700/8003臺現(xiàn)場已到位

起重吊裝汽車吊25T4臺現(xiàn)場已到位

小型挖掘6臺現(xiàn)場已到位

土方推土機2臺現(xiàn)場已到位

灑水車35N*M1臺現(xiàn)場己到位

路基工程壓路機4臺已到位1臺

自卸車30輛已到位16臺

攪拌樁鞏單軸5n已到位5臺

按相關相關計

拌漿系統(tǒng)5套

加固劃進場

攪拌機三軸1臺現(xiàn)場已到位

水泥罐100T2個現(xiàn)場已到位

按相關相關計

柴油空壓機VY-12/74臺

劃進場

鑿樁按相關相關計

風鎘G10A15臺

劃進場

自動沖洗機2臺現(xiàn)場已到位

施工合適

的合適的設備名稱型號規(guī)格配備數(shù)量進場情況備注

內容

按相關相關計

土方回填打夯機2.2kw5臺

劃進場

潛水泵現(xiàn)場已有部分

基坑開挖QD20x5410臺

及降水

抽水機①75mm10現(xiàn)場已有部分

按相關相關計

砂漿攪拌機JS3502

劃進場

鋼筋切斷機HL6-253現(xiàn)場已到位

鋼筋彎曲機CQ406現(xiàn)場已到位

數(shù)控鋼筋彎箍機ZX5-400B60現(xiàn)場已到位

鋼筋調直機QG-16A3現(xiàn)場已到位

鋼筋籠滾焊機R6-400A-II4現(xiàn)場已到位

電焊機D40現(xiàn)場已到位

鋼筋制作

直螺紋套絲機BW250/18010現(xiàn)場部分到位

離心清水泵ZN25-5040現(xiàn)場部分到位

插入式振招棒SC200/2003()現(xiàn)場部分到位

平板振動器350型10現(xiàn)場部分到位

木工圓盤鋸MJ105A12現(xiàn)場部分到位

木工壓刨床BX-35020現(xiàn)場部分到位

手提電鋸ZB110-5015現(xiàn)場部分到位

按相關相關計

應急設備發(fā)電機250kw1

劃進場

測量GPS華特2臺現(xiàn)場已到位

施工合適

的合適的設備名稱型號規(guī)格配備數(shù)量進場情況備注

內容

全站儀拓普康75001臺現(xiàn)場已到位

精密水準儀TOPZDL7001臺現(xiàn)場已到位

水準儀DS12臺現(xiàn)場已到位

4相關相關項目評估

4.1工程特點

1）基坑面積約46000nf,基坑面積大，施工組織難度大；

2）本相關相關項目是肇慶窗口工程，基坑西側、北側靠近既有城軌

站和高鐵站，對安全生產，文明施工，環(huán)境保護及社會企業(yè)形象要求極高。

南側紅線位置和同步施工的站前大道紅線位置重合，保證現(xiàn)有城軌站和高

鐵站的運營安全，協(xié)調和站前大道施工的先后關系，避免施工過程中的相

互干擾，是工程的重點和難點；

3）基坑大部分位于魚塘地段，基底以上部分為淤泥質土，地下水位

較高，地質條件較差，施工過程中保證基坑的安全是重點。

4.2工程重、難點分析及應對措施

4.2.1工程重難點分析及應對措施一

合適的合適

序號重點難點重難點分析

的內容

一層地下室底板面標高-5.2和-5.8,二層地下室通道底板

面標高-10.0,基坑內長度150m,寬度17.7m和8.7m,結構兩

交通換乘樞

側設計為單排班加止水帷幕形式，樁長約15m。

1紐二層地下★

二層地下室通道深度較深，寬度窄，開挖及施工組織難度

室通道施工

較大；

基坑一層地下室位于二層地下室通道上方，二層地下室通

合適的合適

序號重點難點重難點分析

的內容

道主體結構完成后才能進行上部結構施工，地下二層地下室通

道必然成為制約工期的關鍵因素；