城市軌道交通信號維護基礎知識單選題及答案解析

城市軌道交通信號維護基礎知識單選題及答案解析1.城市軌道交通信號系統(tǒng)中，用于控制列車運行速度的設備是（）。A.信號機B.軌道電路C.列車自動控制系統(tǒng)D.轉(zhuǎn)轍機答案：C。解析：列車自動控制系統(tǒng)能夠根據(jù)列車的位置、速度等信息，對列車運行速度進行精確控制，以確保列車安全、高效運行。信號機主要用于指示列車運行狀態(tài)；軌道電路主要用于檢測列車占用情況；轉(zhuǎn)轍機用于轉(zhuǎn)換道岔。2.軌道電路的作用不包括（）。A.檢測列車占用B.傳遞行車信息C.控制列車速度D.實現(xiàn)列車定位答案：C。解析：軌道電路可以檢測軌道上是否有列車占用，能傳遞一些行車相關信息，如信號顯示等，也可輔助實現(xiàn)列車定位。但控制列車速度主要是列車自動控制系統(tǒng)的功能，軌道電路本身并不直接控制列車速度。3.信號機顯示紅色燈光時，表示（）。A.列車可以按規(guī)定速度運行B.列車注意減速運行C.列車必須在信號機前停車D.列車可以緩慢通過答案：C。解析：在城市軌道交通信號系統(tǒng)中，紅色燈光是停車信號，列車遇到顯示紅色燈光的信號機時，必須在信號機前停車，以確保安全。4.轉(zhuǎn)轍機的主要作用是（）。A.轉(zhuǎn)換道岔位置B.檢測列車速度C.控制信號機顯示D.傳遞行車信息答案：A。解析：轉(zhuǎn)轍機是用于轉(zhuǎn)換道岔位置的設備，通過它可以使道岔從一個位置轉(zhuǎn)換到另一個位置，以引導列車進入不同的線路。檢測列車速度主要由相關測速設備完成；控制信號機顯示有專門的信號控制設備；傳遞行車信息通常通過軌道電路等設備。5.下列不屬于信號維護工作內(nèi)容的是（）。A.設備日常巡檢B.設備故障維修C.列車駕駛操作D.設備定期檢修答案：C。解析：信號維護工作主要包括對信號設備的日常巡檢、故障維修以及定期檢修等，以確保信號設備的正常運行。列車駕駛操作是列車司機的工作內(nèi)容，不屬于信號維護工作范疇。6.城市軌道交通信號系統(tǒng)中，實現(xiàn)列車與地面控制中心信息交互的關鍵設備是（）。A.車載控制器B.信號機C.軌道電路D.轉(zhuǎn)轍機答案：A。解析：車載控制器安裝在列車上，它能夠與地面控制中心進行信息交互，將列車的位置、速度等信息發(fā)送給地面控制中心，同時接收地面控制中心的指令，實現(xiàn)對列車的控制。信號機主要用于顯示信號；軌道電路用于檢測列車占用等；轉(zhuǎn)轍機用于轉(zhuǎn)換道岔。7.信號設備的防雷措施主要是為了防止（）對設備造成損壞。A.強風B.雷擊C.高溫D.潮濕答案：B。解析：防雷措施的主要目的是防止雷擊產(chǎn)生的過電壓和過電流對信號設備造成損壞。強風主要影響設備的機械穩(wěn)定性；高溫可能影響設備的性能，但不是防雷措施針對的對象；潮濕主要影響設備的絕緣性能等，與防雷措施無關。8.當軌道電路發(fā)生故障時，可能會導致（）。A.信號機顯示錯誤B.轉(zhuǎn)轍機無法轉(zhuǎn)換C.列車自動控制系統(tǒng)失效D.車載控制器故障答案：A。解析：軌道電路與信號機的顯示有密切關系，當軌道電路發(fā)生故障時，可能無法正確檢測列車占用情況等信息，從而導致信號機顯示錯誤。轉(zhuǎn)轍機無法轉(zhuǎn)換主要與轉(zhuǎn)轍機自身故障或控制電路故障有關；列車自動控制系統(tǒng)失效通常是其自身設備或通信等問題導致；車載控制器故障一般與車載設備自身情況有關，軌道電路故障一般不會直接導致后三者的情況。9.信號維護人員在進行設備檢修時，首先應（）。A.停電操作B.檢查設備外觀C.記錄設備運行數(shù)據(jù)D.制定檢修計劃答案：A。解析：為了確保檢修人員的安全，在進行設備檢修時，首先應進行停電操作，切斷設備的電源，防止觸電等安全事故的發(fā)生。檢查設備外觀、記錄設備運行數(shù)據(jù)等操作應在確保安全的情況下進行；制定檢修計劃一般是在檢修前就完成的工作。10.城市軌道交通信號系統(tǒng)中，用于檢測列車位置的常用設備是（）。A.應答器B.信號機C.轉(zhuǎn)轍機D.軌道電路答案：D。解析：軌道電路可以通過檢測軌道上的電氣特性變化來判斷列車是否占用該軌道區(qū)段，從而實現(xiàn)對列車位置的檢測。應答器主要用于向列車傳遞固定的線路信息；信號機用于顯示信號指示列車運行；轉(zhuǎn)轍機用于轉(zhuǎn)換道岔位置，它們一般不直接用于檢測列車位置。11.信號機的顯示方式通常采用（）。A.燈光顯示B.聲音顯示C.文字顯示D.圖像顯示答案：A。解析：信號機最常見的顯示方式是通過不同顏色的燈光來向列車司機傳達不同的行車指令，如紅色表示停車，綠色表示可以通行等。聲音顯示一般不作為信號機的主要顯示方式；文字顯示和圖像顯示在信號機上較少采用。12.轉(zhuǎn)轍機的動力來源一般是（）。A.人力B.電力C.風力D.水力答案：B。解析：在城市軌道交通中，轉(zhuǎn)轍機通常采用電力作為動力來源，通過電動機等設備驅(qū)動轉(zhuǎn)轍機動作，實現(xiàn)道岔的轉(zhuǎn)換。人力轉(zhuǎn)換道岔效率低且不適合頻繁操作；風力和水力在軌道交通信號系統(tǒng)中一般不用于驅(qū)動轉(zhuǎn)轍機。13.下列關于軌道電路的說法，錯誤的是（）。A.軌道電路可以實現(xiàn)列車占用檢測的功能B.軌道電路能夠向列車傳遞行車信息C.軌道電路的工作不受環(huán)境因素影響D.軌道電路是信號系統(tǒng)的重要組成部分答案：C。解析：軌道電路可以檢測列車是否占用軌道，也能向列車傳遞一些行車相關信息，是信號系統(tǒng)的重要組成部分。但軌道電路的工作會受到環(huán)境因素的影響，如軌道潮濕、溫度變化等都可能對其性能產(chǎn)生一定的影響。14.信號維護工作中，對設備進行清潔保養(yǎng)的主要目的是（）。A.提高設備美觀度B.防止設備老化C.確保設備正常運行D.降低設備能耗答案：C。解析：對信號設備進行清潔保養(yǎng)可以去除設備表面的灰塵、污垢等雜質(zhì)，防止這些雜質(zhì)影響設備的散熱、電氣性能等，從而確保設備能夠正常運行。提高設備美觀度不是主要目的；清潔保養(yǎng)本身不能直接防止設備老化；對降低設備能耗的作用也不明顯。15.列車自動控制系統(tǒng)中，負責對列車進行速度控制的子系統(tǒng)是（）。A.列車自動防護子系統(tǒng)B.列車自動駕駛子系統(tǒng)C.列車自動監(jiān)督子系統(tǒng)D.通信子系統(tǒng)答案：B。解析：列車自動駕駛子系統(tǒng)主要負責根據(jù)列車的運行計劃、線路條件等信息，對列車進行速度控制，實現(xiàn)列車的自動駕駛。列車自動防護子系統(tǒng)主要是防止列車超速、冒進等危險情況；列車自動監(jiān)督子系統(tǒng)主要是對列車運行進行監(jiān)督和管理；通信子系統(tǒng)主要負責信息的傳輸。16.信號機的燈光顯示距離應滿足（）的要求。A.列車司機能夠清晰辨認B.車站工作人員能夠看到C.維修人員方便檢修D(zhuǎn).美觀大方答案：A。解析：信號機燈光顯示距離的設計必須確保列車司機在規(guī)定的距離外能夠清晰地辨認信號機的顯示狀態(tài)，以便司機根據(jù)信號指示正確操作列車。車站工作人員是否能看到不是主要考慮因素；方便維修人員檢修與燈光顯示距離關系不大；美觀大方也不是確定燈光顯示距離的關鍵要求。17.轉(zhuǎn)轍機在轉(zhuǎn)換道岔時，需要保證（）。A.快速轉(zhuǎn)換B.準確到位C.無需鎖定D.可以隨意轉(zhuǎn)換答案：B。解析：轉(zhuǎn)轍機轉(zhuǎn)換道岔時，必須保證道岔能夠準確地轉(zhuǎn)換到指定位置，以確保列車能夠安全、順利地通過道岔。快速轉(zhuǎn)換不是首要要求，關鍵是要準確；轉(zhuǎn)換到位后需要進行鎖定，防止道岔意外移動；轉(zhuǎn)轍機不能隨意轉(zhuǎn)換，必須按照規(guī)定的程序和指令進行操作。18.軌道電路的故障可能由（）引起。A.列車行駛速度過快B.軌道生銹C.信號機顯示錯誤D.車載控制器故障答案：B。解析：軌道生銹可能會影響軌道電路的電氣性能，導致軌道電路出現(xiàn)故障。列車行駛速度過快一般不會直接導致軌道電路故障；信號機顯示錯誤主要是信號機自身或相關控制電路的問題，與軌道電路故障關系不大；車載控制器故障主要影響列車的控制，與軌道電路故障的關聯(lián)性較小。19.信號維護人員在檢修設備時，需要使用的工具不包括（）。A.萬用表B.扳手C.行車記錄儀D.螺絲刀答案：C。解析：萬用表可用于檢測電氣參數(shù)；扳手和螺絲刀是常用的拆卸和安裝工具，在設備檢修時經(jīng)常會用到。而行車記錄儀主要用于記錄車輛行駛過程中的影像等信息，與信號設備的檢修工作無關。20.城市軌道交通信號系統(tǒng)的核心功能是（）。A.提高列車運行速度B.保證列車運行安全C.增加列車載客量D.美化車站環(huán)境答案：B。解析：城市軌道交通信號系統(tǒng)的核心功能是保證列車的運行安全，通過對列車的運行進行控制、監(jiān)督和管理，防止列車之間的碰撞、超速等危險情況的發(fā)生。提高列車運行速度是在保證安全的前提下的一個目標；增加列車載客量主要與車輛的設計和運營安排有關；美化車站環(huán)境與信號系統(tǒng)的功能無關。21.信號機的燈光顏色中，綠色表示（）。A.停車B.減速C.按規(guī)定速度運行D.注意瞭望答案：C。解析：在城市軌道交通信號系統(tǒng)中，綠色燈光表示列車可以按規(guī)定速度運行，指示列車可以安全通過該信號機所在的區(qū)間。紅色表示停車；黃色等可能表示減速；注意瞭望一般不是通過特定燈光顏色來表示。22.轉(zhuǎn)轍機的控制方式一般有（）。A.手動控制和自動控制B.遠程控制和本地控制C.機械控制和電氣控制D.有線控制和無線控制答案：A。解析：轉(zhuǎn)轍機可以通過手動方式由維護人員等進行操作轉(zhuǎn)換，也可以通過自動控制系統(tǒng)根據(jù)列車運行需求等自動進行轉(zhuǎn)換。遠程控制和本地控制不是轉(zhuǎn)轍機最常見的分類控制方式；機械控制和電氣控制不是主要從控制方式角度分類；有線控制和無線控制在轉(zhuǎn)轍機控制中不是典型的分類方式。23.軌道電路的工作原理基于（）。A.電磁感應B.光學原理C.熱傳導D.機械傳動答案：A。解析：軌道電路是利用電磁感應原理，通過在軌道上傳輸特定的電信號，當列車占用軌道時，列車的輪對會使軌道電路的電氣特性發(fā)生變化，從而檢測列車的占用情況。光學原理、熱傳導和機械傳動與軌道電路的工作原理無關。24.信號維護工作中，對設備進行定期測試的目的是（）。A.發(fā)現(xiàn)潛在故障B.更換老舊設備C.調(diào)整設備位置D.清潔設備表面答案：A。解析：定期對信號設備進行測試可以及時發(fā)現(xiàn)設備潛在的故障隱患，以便在故障發(fā)生前采取措施進行修復或處理，保障設備的正常運行。更換老舊設備是根據(jù)設備的使用年限和狀態(tài)等綜合考慮的，不是定期測試的主要目的；調(diào)整設備位置一般是在設備安裝或布局不合理時進行；清潔設備表面是清潔保養(yǎng)工作的內(nèi)容，與定期測試目的不同。25.列車自動控制系統(tǒng)中，用于實現(xiàn)列車與地面之間通信的技術是（）。A.衛(wèi)星通信B.無線通信C.光纖通信D.電纜通信答案：B。解析：列車在運行過程中需要與地面控制中心進行實時的信息交互，無線通信技術能夠方便地實現(xiàn)列車與地面之間的通信，不受線路等物理條件的限制。衛(wèi)星通信成本高且在城市軌道交通中一般不需要；光纖通信和電纜通信主要用于固定地點之間的通信，不適合列車這種移動設備與地面的通信。26.信號機在正常情況下，顯示的燈光應該（）。A.閃爍不定B.穩(wěn)定清晰C.顏色隨意變化D.亮度時強時弱答案：B。解析：信號機在正常情況下，其顯示的燈光應該是穩(wěn)定清晰的，這樣列車司機才能準確地辨認信號指示，確保行車安全。閃爍不定、顏色隨意變化和亮度時強時弱都會影響司機對信號的判斷。27.轉(zhuǎn)轍機在長期使用后，需要進行（）。A.丟棄處理B.定期保養(yǎng)C.隨意拆卸D.減少使用答案：B。解析：轉(zhuǎn)轍機在長期使用后，其部件可能會出現(xiàn)磨損、老化等情況，需要進行定期保養(yǎng)，以保證其性能和可靠性，延長使用壽命。丟棄處理是不合理的；隨意拆卸可能會損壞設備；減少使用不能解決設備老化等問題。28.軌道電路發(fā)生短路故障時，可能會出現(xiàn)（）。A.信號機一直顯示綠色B.無法檢測列車占用C.轉(zhuǎn)轍機無法工作D.列車自動控制系統(tǒng)功能增強答案：B。解析：軌道電路短路故障會導致其無法正常工作，從而不能正確檢測列車是否占用軌道。信號機的顯示會受到軌道電路故障影響，但不一定一直顯示綠色；轉(zhuǎn)轍機的工作與軌道電路短路故障沒有直接關系；軌道電路故障會影響列車自動控制系統(tǒng)的正常運行，而不是功能增強。29.信號維護人員在進行設備操作時，應嚴格遵守（）。A.個人習慣B.操作規(guī)程C.領導指示D.時間安排答案：B。解析：信號維護人員在進行設備操作時，必須嚴格遵守操作規(guī)程，以確保操作的安全性和正確性，避免因錯誤操作導致設備損壞或安全事故。個人習慣可能存在不規(guī)范的地方；領導指示不能違反操作規(guī)程；時間安排與操作的規(guī)范性無關。30.城市軌道交通信號系統(tǒng)中，用于存儲和處理列車運行信息的設備是（）。A.信號機B.轉(zhuǎn)轍機C.計算機系統(tǒng)D.軌道電路答案：C。解析：計算機系統(tǒng)具有強大的數(shù)據(jù)存儲和處理能力，在城市軌道交通信號系統(tǒng)中，可用于存儲列車的運行信息，如列車位置、速度等，并對這些信息進行分析和處理，以實現(xiàn)對列車的有效控制和管理。信號機主要用于顯示信號；轉(zhuǎn)轍機用于轉(zhuǎn)換道岔；軌道電路主要用于檢測列車占用。31.信號機的安裝位置應（）。A.隨意設置B.便于列車司機觀察C.靠近轉(zhuǎn)轍機D.遠離軌道電路答案：B。解析：信號機的安裝位置必須便于列車司機觀察，這樣司機才能及時、準確地看到信號機的顯示，按照信號指示駕駛列車。不能隨意設置，需要考慮司機的視角等因素；靠近轉(zhuǎn)轍機不是信號機安裝位置的主要考慮因素；信號機與軌道電路的位置關系不是決定其安裝位置的關鍵，關鍵是要讓司機能清楚看到。32.轉(zhuǎn)轍機的潤滑保養(yǎng)周期一般根據(jù)（）確定。A.設備使用年限B.設備運行頻率C.維護人員的工作安排D.天氣情況答案：B。解析：轉(zhuǎn)轍機的潤滑保養(yǎng)周期主要根據(jù)其運行頻率來確定，運行頻率高的轉(zhuǎn)轍機，其部件磨損相對較快，需要更頻繁地進行潤滑保養(yǎng)。設備使用年限主要影響設備的整體壽命和更新?lián)Q代；維護人員的工作安排不能作為確定保養(yǎng)周期的主要依據(jù)；天氣情況對潤滑保養(yǎng)周期影響較小。33.軌道電路的信號傳輸介質(zhì)是（）。A.空氣B.鋼軌C.電纜D.光纖答案：B。解析：軌道電路是利用鋼軌作為信號傳輸介質(zhì)，通過在鋼軌上傳輸特定的電信號來實現(xiàn)列車占用檢測和信息傳遞等功能。空氣不是軌道電路的信號傳輸介質(zhì)；電纜和光纖一般用于其他類型的通信或信號傳輸，但不是軌道電路的主要傳輸介質(zhì)。34.信號維護中，對設備進行絕緣測試的目的是（）A.檢測設備是否漏電B.檢查設備外觀C.評估設備性能D.確定設備位置答案：A解析：絕緣測試主要是檢測設備的絕緣性能，看是否存在漏電等安全隱患。35.列車自動控制系統(tǒng)中的ATO子系統(tǒng)主要負責（）A.列車自動駕駛B.列車自動防護C.列車自動監(jiān)督D.列車自動診斷答案：A解析：ATO（AutomaticTrainOperation）子系統(tǒng)的主要功能是實現(xiàn)列車的自動駕駛。36.軌道電路的分路不良可能會導致（）A.信號機顯示錯誤B.轉(zhuǎn)轍機故障C.列車超速D.漏檢列車占用答案：D解析：軌道電路分路不良時，可能無法準確檢測列車的占用情況，出現(xiàn)漏檢。37.信號設備的電源一般要求（）A.電壓穩(wěn)定B.電流大C.頻率高D.功率小答案：A解析：穩(wěn)定的電壓能保障信號設備正常運行，避免因電壓波動導致故障。38.轉(zhuǎn)轍機的鎖閉裝置的作用是（）A.防止誤操作B.提高轉(zhuǎn)換速度C.增加驅(qū)動力D.降低噪音答案：A解析：鎖閉裝置可防止轉(zhuǎn)轍機在非控制情況下的誤動作。39.城市軌道交通信號系統(tǒng)中的聯(lián)鎖設備主要作用是（）A.保證列車安全運行B.提高列車速度C.增加運輸效率D.降低運營成本答案：A解析：聯(lián)鎖設備通過控制信號和道岔等，保證列車在規(guī)定的路徑上安全運行。40.信號系統(tǒng)中的繼電器故障可能會造成（）A.信號顯示混亂B.軌道電路失效C.轉(zhuǎn)轍機停止工作D.列車脫軌答案：A解析：繼電器故障可能導致信號控制出錯，進而造成信號顯示混亂。41.軌道電路的調(diào)整狀態(tài)是指（）A.無列車占用B.列車正常通過C.設備故障D.正在維修答案：A解析：調(diào)整狀態(tài)表示軌道電路區(qū)段沒有列車占用。42.信號設備的防雷接地電阻應（）A.越大越好B.越小越好C.無特殊要求D.固定值答案：B解析：防雷接地電阻越小，越能快速將雷電引入大地，保護設備。43.轉(zhuǎn)轍機的動作桿主要作用是（）A.傳遞動力B.控制鎖閉C.指示位置D.檢測電流答案：A解析：動作桿用于傳遞轉(zhuǎn)轍機的動力，帶動道岔轉(zhuǎn)換。44.列車自動控制系統(tǒng)中的ATP子系統(tǒng)的首要任務是（）A.保證列車不超速B.實現(xiàn)列車自動駕駛C.監(jiān)督列車運行狀態(tài)D.規(guī)劃列車運行路徑答案：A解析：ATP（AutomaticTrainProtection）子系統(tǒng)首要任務是防止列車超速運行。45.信號機的燈絲故障會導致（）A.燈光熄滅B.燈光變色C.燈光閃爍D.燈光增強答案：A解析：燈絲故障通常會使信號機燈光熄滅。46.軌道電路的道床電阻越大，（）A.傳輸效果越好B.傳輸效果越差C.對傳輸無影響D.越容易短路答案：B解析：道床電阻越大，軌道電路的傳輸效果越差。47.轉(zhuǎn)轍機的表示桿用于（）A.顯示道岔位置B.傳遞動力C.固定設備D.調(diào)整角度答案：A解析：表示桿的作用是向外界顯示道岔的實際位置。48.信號設備的電磁干擾可能來自（）A.列車電源B.通信設備C.照明系統(tǒng)D.以上都是答案：D解析：列車電源、通信設備、照明系統(tǒng)等都可能產(chǎn)生電磁干擾，影響信號設備。49.軌道電路的極性交叉的目的是（）A.增強信號B.防止混線C.提高道床電阻D.降低能耗答案：B解析：極性交叉可防止相鄰軌道電路因絕緣破損等導致的混線。50.轉(zhuǎn)轍機的安裝應（）A.水平牢固B.傾斜一定角度C.隨意安裝D.靠近信號機答案：A解析：轉(zhuǎn)轍機安裝需水平牢固，以保證其正常工作和穩(wěn)定性。51.信號系統(tǒng)中的編碼設備主要用于（）A.加密信號B.生成信號代碼C.提高信號強度D.降低信號頻率答案：B解析：編碼設備的作用是生成特定的信號代碼。52.軌道電路的斷軌檢測依靠（）A.電壓變化B.電流變化C.電阻變化D.電容變化答案：C解析：斷軌時軌道電路的電阻會發(fā)生變化，據(jù)此實現(xiàn)斷軌檢測。53.轉(zhuǎn)轍機的手搖把在（）時使用。A.停電B.日常維護C.設備調(diào)試D.以上都是答案：D解析：停電、日常維護和設備調(diào)試等情況下都可能用到轉(zhuǎn)轍機的手搖把。54.信號設備的更新改造應（）A.頻繁進行B.根據(jù)需要進行C.盡量避免D.定期強制進行答案：B解析：信號設備的更新改造應根據(jù)實際需求和設備狀況進行。55.軌道電路的鋼軌接續(xù)線的作用是（）A.保持電氣連接B.增加軌道長度C.提高道床電阻D.減少電磁干擾答案：A解析：鋼軌接續(xù)線用于保持鋼軌之間的良好電氣連接。56.轉(zhuǎn)轍機的摩擦連接器的作用是（）A.保護電機B.提高轉(zhuǎn)換速度C.調(diào)整摩擦力D.固定道岔答案：A解析：摩擦連接器在道岔受阻時能保護電機不被燒毀。57.信號系統(tǒng)中的UPS（不間斷電源）的主要作用是（）A.提供穩(wěn)定電壓B.應急供電C.降低能耗D.過濾電磁干擾答案：B解析：UPS在市電停電時能為信號設備應急供電。58.軌道電路的補償電容的作用是（）A.改善傳輸性能B.存儲電能C.提高電壓D.降低電流答案：A解析：補償電容用于改善軌道電路的傳輸性能。59.轉(zhuǎn)轍機的擠切銷的作用是（）A.承受擠壓力B.傳遞動力C.固定部件D.指示位置答案：A解析：擠切銷在道岔受到過大擠壓力時被剪斷，起到保護作用。60.信號設備的接地系統(tǒng)應（）A.獨立設置B.與其他系統(tǒng)共用C.定期斷開D.無需接地答案：A解析：信號設備的接地系統(tǒng)應獨立設置，以確保接地的可靠性和穩(wěn)定性。61.軌道電路的受電端主要包括（）A.變壓器B.繼電器C.鋼軌D.以上都是答案：D解析：變壓器、繼電器和鋼軌等都是軌道電路受電端的組成部分。62.轉(zhuǎn)轍機的速動片的作用是（）A.加快動作速度B.保證動作平穩(wěn)C.控制鎖閉D.傳遞動力答案：B解析：速動片的作用是保證轉(zhuǎn)轍機動作平穩(wěn)。63.信號系統(tǒng)中的計軸設備用于（）A.檢測列車位置B.控制列車速度C.調(diào)整信號顯示D.轉(zhuǎn)換道岔答案：A解析：計軸設備主要用于檢測列車的位置。64.軌道電路的調(diào)整電阻的作用是（）A.調(diào)整電壓B.調(diào)整電流C.調(diào)整功率D.調(diào)整頻率答案：A解析：調(diào)整電阻用于調(diào)整軌道電路中的電壓。65.轉(zhuǎn)轍機的減速器的作用是（）A.降低轉(zhuǎn)速B.提高扭矩C.兩者都是D.兩者都不是答案：C解析：減速器可降低轉(zhuǎn)速并提高扭矩。66.信號設備的檢修記錄應（）A.隨意填寫B(tài).定期銷毀C.如實填寫D.無需記錄答案：C解析：檢修記錄必須如實填寫，以便追溯和分析問題。67.軌道電路的絕緣節(jié)的作用是（）A.劃分區(qū)段B.增強信號C.降低電阻D.提高電壓答案：A解析：絕緣節(jié)用于將軌道電路劃分成不同的區(qū)段。68.轉(zhuǎn)轍機的啟動電路的作用是（）A.控制動作B.提供動力C.檢測位置D.保護設備答案：B解析：啟動電路為轉(zhuǎn)轍機的動作提供動力。69.信號系統(tǒng)中的環(huán)線檢測設備用于（）A.列車定位B.檢測速度C.控制道岔D.顯示信號答案：A解析：環(huán)線檢測設備常用于列車定位。70.軌道電路的送電端主要包括（）A.電源B.變壓器C.鋼軌D.以上都是答案：D解析：電源、變壓器和鋼軌等都是軌道電路送電端的組成部分。71.轉(zhuǎn)轍機的移位接觸器的作用是（）A.檢測道岔位置B.保護設備C.控制轉(zhuǎn)換D.傳遞信號答案：B解析：移位接觸器在道岔動作異常時起到保護設備的作用。72.信號設備的標識應（）A.清晰準確B.模糊不清C.無需標識D.定期更換答案：A解析：信號設備的標識應清晰準確，方便維護和操作。73.軌道電路的扼流變壓器的作用是（）A.平衡牽引電流B.提高電壓C.降低電流D.增強信號答案：A解析：扼流變壓器用于平衡軌道電路中的牽引電流。74.轉(zhuǎn)轍機的表示電路的作用是（）A.顯示道岔位置B.控制動作C.提供電源D.保護設備答案：A解析：表示電路的作用是向外界準確顯示道岔的位置。75.信號系統(tǒng)中的應答器的作用是（）A.傳遞固定信息B.檢測列車速度C.控制道岔轉(zhuǎn)換D.顯示信號答案：A解析：應答器主要用于向列車傳遞固定的線路信息。76.軌道電路的鋼軌引接線的作用是（）A.連接鋼軌B.增強信號C.提高電阻D.降低電壓答案：A解析：鋼軌引接線用于連接鋼軌與其他設備。77.轉(zhuǎn)轍機的自動開閉器的作用是（）A.控制電路通斷B.調(diào)整道岔位置C.檢測電流D.保護電機答案：A解析：自動開閉器用于控制轉(zhuǎn)轍機電路的通斷。78.信號設備的防塵措施主要是為了（）A.美觀B.防止短路C.提高效率D.降低能耗答案：B解析：防塵可避免灰塵進入設備導致短路等故障。79.軌道電路的跳線的作用是（）A.連接電路B.調(diào)整電阻C.提高電壓D.降低電流答案：A解析：跳線用于連接軌道電路中的不同部分。80.轉(zhuǎn)轍機的遮斷器的作用是（）A.斷開電路B.保護電機C.調(diào)整位置D.顯示狀態(tài)答案：A解析：遮斷器用于在需要時斷開轉(zhuǎn)轍機的電路。81.信號系統(tǒng)中的軌道電位限制裝置的作用是（）A.限制電壓B.限制電流C.保護設備D.提高效率答案：C解析：軌道電位限制裝置用于保護軌道設備免受過高電位的損害。82.軌道電路的補償器的作用是（）A.補償溫度變化B.提高道床電阻C.增強信號D.降低能耗答案：A解析：補償器用于補償因溫度變化導致的鋼軌長度變化對軌道電路的影響。83.轉(zhuǎn)轍機的安全接點的作用是（）A.保證安全B.控制動作C.傳遞信號D.顯示位置答案：A解析：安全接點起到確保轉(zhuǎn)轍機操作安全的作用。84.信號設備的防潮處理是為了（）A.防止腐蝕B.提高性能C.增加壽命D.以上都