《瀝青路面就地?zé)嵩偕≌置嬉惑w化設(shè)計施工技術(shù)規(guī)程》

ICS03.220.20

CCSR18

團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)

T/CCTASXXXX—2023

瀝青路面就地?zé)嵩偕≌置嬉惑w化設(shè)計施工技術(shù)規(guī)程

Technicalspecificationforintegrateddesignandconstructionofultra-thinoverlays

forin-situthermalregenerationofasphaltpavements

2023-XX-XX發(fā)布2023-XX-XX實施

中國交通運輸協(xié)會??發(fā)布

T/CCTASXXXX—2023

瀝青路面就地?zé)嵩偕≌置嬉惑w化設(shè)計施工技術(shù)規(guī)程

1范圍

為適應(yīng)瀝青路面養(yǎng)護(hù)發(fā)展需要，貫徹國家建設(shè)節(jié)約型社會，實現(xiàn)循環(huán)經(jīng)濟(jì)、低碳經(jīng)濟(jì)的要求，

推動就地?zé)嵩偕≌置婕夹g(shù)的發(fā)展和應(yīng)用，特制定本規(guī)范，指導(dǎo)城鎮(zhèn)道路就地?zé)嵩偕≌置嬖O(shè)

計、施工及驗收。

本規(guī)程適用于各等級公路和城鎮(zhèn)道路瀝青路面就地?zé)嵩偕≌置嬖O(shè)計、施工及驗收。

瀝青路面就地?zé)嵩偕≌置婕夹g(shù)主要應(yīng)用于瀝青路面的養(yǎng)護(hù)維修和改擴(kuò)建工程，采用就地?zé)?/p>

再生超薄罩面技術(shù)進(jìn)行施工時，原路面應(yīng)具備以下條件：

整體強度滿足使用要求；

病害主要集中在瀝青表面層，通過再生施工可得到有效恢復(fù)。

若瀝青路面不能滿足以上條件，則需要對原路面進(jìn)行預(yù)處理，使其滿足以上條件后，才能采用就

地?zé)嵩偕≌置婕夹g(shù)進(jìn)行施工。

瀝青路面就地?zé)嵩偕≌置媸┕た沙浞掷迷访娌牧?，必要時可摻加瀝青、再生劑及其他

添加劑，并根據(jù)路面情況添加新瀝青混合料，但添加材料效果必須經(jīng)過試驗驗證。

瀝青路面就地?zé)嵩偕≌置媸┕み^程中，除應(yīng)符合本規(guī)范的規(guī)定外，尚應(yīng)符合國家、行業(yè)頒

布的其他有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范的規(guī)定。

本規(guī)范中未規(guī)定事項按照《城鎮(zhèn)道路瀝青路面再生利用技術(shù)規(guī)范》（CJJ/T43）、《城鎮(zhèn)道路工

程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》（CJJ1）、《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40）或《道路超薄罩面

施工技術(shù)規(guī)范》（DB11T-1590）執(zhí)行。

2規(guī)范性引用文件

下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用

文件，僅該日期對應(yīng)的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）

適用于本文件。

JTGF40-2004公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范

CJJ1-2008城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范

JB/T10954-2010瀝青路面就地?zé)嵩偕A(yù)熱機(jī)

CJJ/T43-2014城鎮(zhèn)道路瀝青路面再生利用技術(shù)規(guī)程

CJJ36-2016城鎮(zhèn)道路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范

DB32/T3134-2016瀝青路面就地?zé)嵩偕┕ぜ夹g(shù)規(guī)范

DBJ/T15-127-2017瀝青路面就地?zé)嵩偕夹g(shù)規(guī)程

DB11/T1590-2018道路超薄罩面施工技術(shù)規(guī)范

JTG/T5521-2019公路瀝青路面再生技術(shù)規(guī)范

JTG5220—2020公路養(yǎng)護(hù)工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)第一冊：土建工程

DB32/T4069-2021城鎮(zhèn)道路瀝青路面就地?zé)嵩偕┕ぜ膀炇找?guī)程

DB51/T2796-2021瀝青路面就地?zé)嵩偕夹g(shù)指南

3術(shù)語和定義

下列術(shù)語和定義適用于本文件。

3.1

就地?zé)嵩偕≌置嬉惑w化技術(shù)In-situthermalregenerationofultra-thincoverintegrated

technology

采用專業(yè)的再生設(shè)備，加熱、軟化瀝青路面，根據(jù)事先進(jìn)行的原路面材料的試驗結(jié)果，添加再

生劑并確定其添加比例，然后翻松已經(jīng)加熱的路面，再生劑與原路面材料經(jīng)充分拌和后，再加鋪

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1.5-2.5cm的新瀝青混合料，新瀝青混合料和再生混合料一次碾壓成型。

3.2

瀝青再生劑Asphaltrejuvenatingagent

摻加到原路面瀝青混合料中，用以還原已老化瀝青性能的添加劑。

3.3

熱粘結(jié)HotJoint

通過加熱，使原路面的瀝青層與新鋪的瀝青層粘結(jié)時處于熱態(tài)，以保證層間粘結(jié)狀態(tài)。

3.4

間歇式加熱Interruptedheating-up

兩次加熱之間具有短暫停頓的加熱方式，可以在保證施工溫度的前提下，不使路面表層瀝青過

熱。

3.5

再生層RegenerativeLayer

利用就地?zé)嵩偕O(shè)備噴灑再生劑等方式恢復(fù)瀝青砼性能的原路面瀝青層。

4基本規(guī)定

在選擇道路養(yǎng)護(hù)技術(shù)時，管理單位和設(shè)計單位應(yīng)根據(jù)原路面情況進(jìn)行綜合選擇，在保持施工質(zhì)

量的前提下和技術(shù)適用的情況下，應(yīng)選擇就地?zé)嵩偕≌置婕夹g(shù)。

設(shè)計單位在進(jìn)行就地?zé)嵩偕≌置娣桨冈O(shè)計時，要充分考慮就地?zé)嵩偕≌置婕夹g(shù)的適用

范圍，并結(jié)合本規(guī)范相關(guān)規(guī)定開展設(shè)計工作。

施工單位應(yīng)按照合同文件、設(shè)計文件和有關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)要求，組織有關(guān)技術(shù)管理人員深入調(diào)查，

做好施工準(zhǔn)備工作。

施工單位必須遵守國家和地方政府有關(guān)環(huán)境保護(hù)的法律、法規(guī)，采取有效措施控制施工現(xiàn)場的

各種粉塵、廢氣、廢棄物以及噪聲、震動對環(huán)境造成的污染和危害。

瀝青路面就地?zé)嵩偕≌置娌坏迷谟晏焓┕?，施工時氣溫不宜低于5℃。

施工過程中應(yīng)做好質(zhì)量管理及成品保護(hù)。

5材料

5.1一般規(guī)定

5.1.1就地?zé)嵩偕≌置嫠褂迷偕鷦?、原路面瀝青混合料、超薄罩面瀝青混合料等材料施工前

應(yīng)進(jìn)行質(zhì)量檢驗，合格后方可使用。

5.1.2施工過程中不得破壞原路面混合料的級配，以確保原路面材料可以得到最大限度的循環(huán)再用。

5.2原路面瀝青材料

5.2.1原路面材料為熱拌瀝青混合料材料，再生利用時必須經(jīng)過充分的試驗分析，做出針對性的材

料設(shè)計和工藝設(shè)計，保證再生瀝青混合料的質(zhì)量。

5.2.2對于原路面瀝青材料，熱再生之前應(yīng)按表1的各項規(guī)定進(jìn)行檢測試驗。

表1原路面瀝青材料檢測項目

材料檢測項目檢測頻度試驗方法

空隙率

原瀝青路面材料每5km1個點T0702，T0709

馬歇爾穩(wěn)定度

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流值

浸水馬歇爾試驗

級配T0725，T0735

瀝青含量T0722，T0735

針入度每5km1個點，每T0604

原瀝青路面中的瀝青

延度個點至少兩組T0606

軟化點T0605

注：具體檢測數(shù)量和批次可根據(jù)現(xiàn)場情況進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整，若原路路面材料變異性較大，可根據(jù)原路面情況適當(dāng)加密檢測頻率。

5.3外加劑

5.3.1瀝青再生劑應(yīng)滿足表2的質(zhì)量要求。

表2就地?zé)嵩偕≌置嬖偕鷦┵|(zhì)量要求

檢測項目檢測方法要求

粘度（60℃）Pa·sT0625RA50-175

閃點(℃)T0611≥220

飽和分(%)T0618≤30

芳香分(%)T0618≥30

TFOT老化試驗

T0625≤4

重量變化(％)

相對密度T0603實測

注：由于再生劑生成條件的復(fù)雜性，即使同類組分、同一批次的再生劑，同一人做試驗，組分試驗結(jié)果也會相差較大，因此飽和分、

芳香分含量建議為參考指標(biāo)，再生劑指標(biāo)主要是評價其施工性能，而其再生效果建議通過再生瀝青混合料的性能試驗確定。

5.3.2選擇再生劑時，應(yīng)以改善老化瀝青性能和原路面瀝青混合料的力學(xué)性能為原則，再生劑本身

的性能可作為參考指標(biāo)。

5.3.3應(yīng)該根據(jù)原路面瀝青混合料中瀝青的型號和老化程度、瀝青含量、原路面瀝青混合料摻配比

例及再生劑與瀝青的配伍性等，綜合選擇再生劑品種和摻配量。

5.3.4其他外加劑宜選用液體材料，粘度參考再生劑要求、宜噴灑，如液體溫拌劑。

5.4超薄罩面瀝青混合料

5.4.1新添加的瀝青混合料應(yīng)滿足《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40）、《城鎮(zhèn)道路工程施

工與質(zhì)量驗收規(guī)范》（CJJ1）、《道路超薄罩面施工技術(shù)規(guī)范》（DB11T-1590）的技術(shù)要求，應(yīng)采

用細(xì)粒式瀝青混合料。

5.4.2新瀝青混合料中的瀝青、集料、填料、外加劑等各原材料均應(yīng)滿足《公路瀝青路面施工技術(shù)

規(guī)范》（JTGF40）、《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》（CJJ1）、《道路超薄罩面施工技術(shù)規(guī)

范》（DB11T-1590）的技術(shù)要求。

6原路面狀況評估

6.1一般規(guī)定

6.1.1瀝青路面再生施工前，應(yīng)對原路面養(yǎng)護(hù)信息、原路面技術(shù)狀況、交通量、工程經(jīng)濟(jì)等方面的

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內(nèi)容進(jìn)行調(diào)查和分析，為再生設(shè)計提供依據(jù)。

6.1.2原路面調(diào)查內(nèi)容應(yīng)真實、完整，并進(jìn)行分析和評價。

6.1.3原路面狀況評估的目的是為設(shè)計單位和施工單位制定養(yǎng)護(hù)方案提供依據(jù)。

6.2路況調(diào)查及試驗分析

6.2.1就地?zé)嵩偕≌置婕夹g(shù)應(yīng)用前設(shè)計單位應(yīng)按以下流程對原路面進(jìn)行路況調(diào)查與分析，以掌

握原路面實際狀況，指導(dǎo)就地?zé)嵩偕≌置媸┕ぁ?/p>

資料調(diào)查：設(shè)計資料、施工資料、養(yǎng)護(hù)資料

路況調(diào)查：車轍、損壞調(diào)查、橫坡等

原路面調(diào)查

路面評價：病害分析及路面評價

否

熱再生超薄罩面技結(jié)合其他養(yǎng)護(hù)方式

術(shù)適用性

是

路面車轍類型及深度、裂縫的類型及性質(zhì)

詳細(xì)調(diào)查

舊面層材料質(zhì)量

圖1就地?zé)嵩偕≌置媸┕で奥窙r調(diào)查及試驗流程

6.2.2路面基礎(chǔ)數(shù)據(jù)收集

路面病害產(chǎn)生的原因多種多樣，路面施工圖設(shè)計、施工控制、材料質(zhì)量、交通量、路面養(yǎng)護(hù)歷

史（養(yǎng)護(hù)時間、養(yǎng)護(hù)方法、養(yǎng)護(hù)材料等）均和目前的路面使用狀況有關(guān)。為分析路面病害產(chǎn)生的原

因，在工程施工前首先應(yīng)收集路面基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，如原路面設(shè)計資料、施工情況及竣工資料等，包括原

路面的結(jié)構(gòu)、材料和路況等方面的資料，分析建設(shè)期間是否存在設(shè)計和施工質(zhì)量缺陷；收集原路面

通車營運期間的養(yǎng)護(hù)資料和路面檢測資料，了解路面病害發(fā)展趨勢，分析路面病害原因。需要收集

資料見表3。

表3路面基礎(chǔ)數(shù)據(jù)收集

設(shè)計路面結(jié)構(gòu)

施工平面圖

設(shè)計資料

設(shè)計使用年限

設(shè)計交通量

路面基礎(chǔ)數(shù)據(jù)收集

建設(shè)材料

初建資料施工工序控制

竣工資料

養(yǎng)護(hù)歷史養(yǎng)護(hù)時間

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養(yǎng)護(hù)方法

養(yǎng)護(hù)材料

路面歷史檢測數(shù)據(jù)

6.2.3路面病害調(diào)查

對路面的破損狀況進(jìn)行現(xiàn)場調(diào)查，按照《城鎮(zhèn)道路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》（CJJ36）要求詳細(xì)記錄路

面縱裂、橫裂、坑槽、車轍、泛油、修補破壞等破壞類型的數(shù)量（范圍）、破壞程度及所在位置，

并按照《公路技術(shù)狀況評定標(biāo)準(zhǔn)》（JTGH20）計算路面PCI、SRI、PSSI、RDI、RQI、PQI及SSI。

6.2.4路面平整度和抗滑性能檢測

檢測路面平整度和抗滑性能，評價路面的行駛性能。路面平整度檢測宜采用激光平整度儀?？?/p>

滑性能宜采用擺式儀或橫向力系數(shù)測試車（SCRIM）。

6.2.5路面強度檢測

a)在我國道路養(yǎng)護(hù)工程中，一般將彎沉作為路面結(jié)構(gòu)強度的評價指標(biāo)。

b)通過彎沉檢測判斷結(jié)構(gòu)層強度，宜采用落錘式彎沉儀（FWD），計算路面強度系數(shù)（SSI），

分析路面結(jié)構(gòu)層強度，評價路面結(jié)構(gòu)層尤其是基層的完整狀況，作為判定是否適用于就地?zé)嵩偕?/p>

薄罩面工藝的依據(jù)。

c)實際養(yǎng)護(hù)工程中，應(yīng)根據(jù)路面交通量及道路使用現(xiàn)狀確定一個容許彎沉值，并對彎沉絕對值

大于容許彎沉值的路段進(jìn)行預(yù)處理，提高路面結(jié)構(gòu)強度，再整體熱再生，若路面彎沉絕對值多數(shù)都

大于容許彎沉值，則此工程不宜采用就地?zé)嵩偕≌置婕夹g(shù)進(jìn)行施工。

6.2.6路面取芯

a)路面取芯采用直徑100mm或150mm的鉆頭，取芯點主要位于典型病害處，包括縱裂、橫裂、

坑槽等病害位置。

b)取芯過程中，詳細(xì)記錄芯樣的完整性、厚度、層間粘結(jié)情況、下承層整體性等。

c)車轍病害取芯

選擇代表性路段，分別在同一橫斷面的波谷、波峰、硬路肩等處進(jìn)行取芯，從芯樣可以觀測變

形層位和各層的變形量等。

d)裂縫病害取芯

選擇橫向裂縫、縱向裂縫及網(wǎng)裂等不同位置進(jìn)行取芯，觀測裂縫是由上向下發(fā)展的還是由下向

上發(fā)展的，且應(yīng)根據(jù)不同的裂縫情況分別進(jìn)行取芯。

e)其它情況取芯

由于路面施工往往和設(shè)計存在一定的差別，因此為了驗證建設(shè)時的路面結(jié)構(gòu)，一般需要在未變

形的路段進(jìn)行取芯，觀測其各層路面材料、厚度等，可選擇硬路肩等很少車輛通行的路段。

6.2.7路面取樣及室內(nèi)試驗

a)為對原路面混合料狀況進(jìn)行進(jìn)一步的評價，需要進(jìn)行取樣分析，取樣可采用液壓鎬或瀝青路

面養(yǎng)護(hù)修補車進(jìn)行，每個點樣品質(zhì)量不得少于100kg。

b)對于取樣頻率，若前期調(diào)查和設(shè)計資料表明，與施工路段瀝青路面結(jié)構(gòu)相符且修建時間、養(yǎng)

護(hù)歷史也相同，可只取一個代表性點，若路面結(jié)構(gòu)不一致或修建時間、養(yǎng)護(hù)歷史也存在差距，則宜

平均每1km進(jìn)行一次取樣。

c)若路面病害主要存在于表層，可只對瀝青路面上面層進(jìn)行取樣，若路面病害嚴(yán)重，如車轍等

病害，則應(yīng)根據(jù)實際情況對路面上面層、中面層及下面層分別進(jìn)行取樣，以評價目前路面材料的性

能和再生的可行性。

d)為確保再生劑用量的準(zhǔn)確性，取樣時應(yīng)在同等施工條件下取樣，即保持取樣時原路面瀝青老

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化程度和施工時再生劑噴灑位置原路面老化程度一致。

6.3適用性評估

6.3.1選擇合適的就地?zé)嵩偕≌置媛范螘r，原路面瀝青混合料應(yīng)同時符合以下要求：

a)舊路面瀝青針入度宜大于15（0.1mm）。

b)瀝青含量應(yīng)大于3.8%。

c)瀝青混合料級配無需調(diào)整。

6.3.2路面結(jié)構(gòu)強度整體符合要求，但局部路面結(jié)構(gòu)強度不足，經(jīng)補強預(yù)處理后可將該路段納入就

地?zé)嵩偕≌置嬉惑w化工藝范圍。

7設(shè)計

7.1一般規(guī)定

7.1.1必須在對回收瀝青路面材料充分調(diào)查和試驗分析的基礎(chǔ)上，結(jié)合原路面狀況評估結(jié)果，選擇

符合要求的材料進(jìn)行再生混合料的設(shè)計。

7.1.2根據(jù)不同路面病害的特點、類型，應(yīng)采用不同的施工設(shè)備和施工工藝進(jìn)行治理，提出對癥下

藥的最優(yōu)化治理施工方案。

7.1.3在選擇瀝青路面設(shè)計的設(shè)計參數(shù)及路面使用性能指標(biāo)時，可按照工程所在地的自然區(qū)域特點

選定各項參數(shù)或指標(biāo)。

7.1.4對于特殊路面結(jié)構(gòu)，選擇就地?zé)嵩偕≌置婀に囶愋蜁r，應(yīng)充分考慮當(dāng)?shù)氐臍夂颉⒔煌ā?/p>

水文、土質(zhì)、材料等特點，并結(jié)合當(dāng)?shù)氐目蒲谐晒蛯嵺`經(jīng)驗進(jìn)行設(shè)計。

7.1.5就地?zé)嵩偕≌置嬉惑w化技術(shù)應(yīng)用于橋面施工時應(yīng)進(jìn)行橋梁結(jié)構(gòu)安全評估和橋面結(jié)構(gòu)設(shè)計；

應(yīng)用于一般道路時，可不做路面結(jié)構(gòu)設(shè)計。

7.2工藝設(shè)計

7.2.1結(jié)合評估結(jié)果篩選工藝適合路段,宜參考附錄A。

7.2.2瀝青路面就地?zé)嵩偕≌置嬉惑w化工藝流程應(yīng)按圖2執(zhí)行。

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施工準(zhǔn)備

原路面加熱

再生劑噴灑

原路面翻松

原路面熨平

再生層加熱

超薄罩面瀝青砼攤鋪

合并碾壓

開放交通

圖2瀝青路面就地?zé)嵩偕≌置嬉惑w化工藝流程圖

7.2.3原路面局部深層病害的預(yù)處理方式應(yīng)根據(jù)病害深度和范圍確定，宜采用非開挖的處理方式。

7.2.4就地?zé)嵩偕≌置婀に囋O(shè)計應(yīng)充分考慮原路段的交通狀況，采用邊通車邊施工的工藝。

7.3瀝青再生劑添加量及再生瀝青混合料設(shè)計

7.3.1成品再生劑質(zhì)量控制指標(biāo)主要集中于其施工性能、化學(xué)組成、安全性能及耐老化性能等。結(jié)

合室內(nèi)試驗及技術(shù)要求分析，就地?zé)嵩偕≌置娴脑偕鷦┵|(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)滿足表2的技術(shù)指標(biāo)要求。

7.3.2用于就地?zé)嵩偕≌置娴脑偕鷦┏龖?yīng)滿足表2中的技術(shù)要求外，還需具有施工和易性好、

滲透性強等技術(shù)特點。

7.3.3再生劑用量的確定應(yīng)綜合考慮再生瀝青和再生瀝青混合料的性能指標(biāo)要求。通過添加不同劑

量的再生劑，經(jīng)過反復(fù)試驗確定最佳的再生劑用量。

7.3.4再生瀝青混合料馬歇爾試驗結(jié)果應(yīng)符合F40的要求，根據(jù)工程項目需求可進(jìn)行性能指標(biāo)試驗。

7.4罩面瀝青混合料配合比設(shè)計

7.4.1超薄罩面瀝青混合料應(yīng)采用標(biāo)準(zhǔn)級配細(xì)粒式熱拌瀝青混合料，其指標(biāo)應(yīng)符合《公路瀝青路面

施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40）要求。

7.4.2對于就地?zé)嵩偕≌置婀に?，因不需要調(diào)整原路面的級配，因此新添加瀝青混合料為標(biāo)準(zhǔn)

級配混合料，其配合比可與原路面相同，也可根據(jù)路面實際情況選擇其它級配的混合料，其配合比

設(shè)計按照《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40）設(shè)計。

8施工

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8.1一般規(guī)定

8.1.1就地?zé)嵩偕≌置媸┕で?，?yīng)對現(xiàn)場周邊環(huán)境調(diào)查，對可能受到施工影響的道路設(shè)施進(jìn)行

保護(hù)，如樹木、植物分隔帶等提前采取保護(hù)措施，并做好防火工作。

8.1.2采用就地?zé)嵩偕≌置婕夹g(shù)施工前，需要對擬再生道路的適應(yīng)性進(jìn)行分析，必須對存在深

層病害的路段進(jìn)行預(yù)處理。

8.1.3就地?zé)嵩偕≌置嬖O(shè)備的噪聲和廢氣排放應(yīng)符合國家標(biāo)準(zhǔn)。

8.2機(jī)械設(shè)備配置

8.2.1設(shè)備配置

瀝青混凝土路面就地?zé)嵩偕≌置媸┕ぴO(shè)備應(yīng)包括：加熱設(shè)備2～4臺、再生設(shè)備1～2臺，

配以瀝青拌和樓1臺、自動找平瀝青攤鋪機(jī)1臺、鋼輪壓路機(jī)2臺（包括一臺雙驅(qū)雙振壓路機(jī)和一

臺雙鋼輪壓路機(jī)）、26噸以上輪胎壓路機(jī)1臺等，具體設(shè)備型號可根據(jù)實際情況及試驗段施工確定。

8.2.2加熱設(shè)備

a)加熱設(shè)備宜采用間歇式的加熱方式，不得采用明火加熱方式。

b)加熱深度應(yīng)不小于6cm。

c)原路面加熱后最高溫度不得高于200℃。

8.2.3再生設(shè)備

a)再生設(shè)備在翻松過程中不得破壞原路面級配。

b)再生設(shè)備在施工過程中對再生劑的灑布過程中應(yīng)均勻。

c)再生設(shè)備應(yīng)具備熨平功能。

8.2.4設(shè)備的環(huán)保要求

a)加熱及再生設(shè)備應(yīng)采用清潔能源。

b)正常工作時產(chǎn)生的瀝青煙塵濃度應(yīng)滿足環(huán)保要求。

8.2.5設(shè)備安全要求

設(shè)備應(yīng)符合《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》要求，不得超載、超限以便轉(zhuǎn)場、運輸?shù)茸鳂I(yè)

安排。

8.3施工作業(yè)準(zhǔn)備

8.3.1材料試驗

施工前應(yīng)按要求對原路面材料進(jìn)行取樣，對原路面瀝青混合料進(jìn)行試驗，測定瀝青含量、級配、

原路面瀝青老化程度及瀝青混合料的性能，并通過試驗確定再生劑摻配量及新瀝青混合料的配合比

和用料。

8.3.2深層病害預(yù)處理

a)裂縫類病害

縫寬≥5mm的重度橫向裂縫、縱向裂縫，宜采用注漿工藝處治或開槽灌縫處治方法；

大面積的網(wǎng)裂，裂塊明顯，縫較寬，產(chǎn)生散落和變形或伴隨有唧漿宜采用開挖回填的工藝處治。

b)坑槽類病害

按照“圓洞方補、斜洞正補”的原則，劃出所需修補坑槽的輪廓線，沿所劃輪線開鑿至坑底穩(wěn)定

部分，其深度不得小于原坑槽的最大深度；

若基層已經(jīng)松散破壞，將破壞的基層一并清除，清掃槽底、槽壁后刷粘層瀝青，填入瀝青混合

料整平并壓實。

c)沉陷類病害

若路面略有下沉，無破損或僅有少量輕微裂縫，宜先采用注漿工藝處治穩(wěn)固基層，再用熱瀝青

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混合料填補沉陷處恢復(fù)路面標(biāo)高；若沉陷伴隨有嚴(yán)重網(wǎng)裂，宜采用開挖回填的工藝處治。

8.3.3設(shè)備準(zhǔn)備

施工前應(yīng)完成現(xiàn)場交通組織和機(jī)械設(shè)備的調(diào)試等。

8.4試驗段鋪筑

8.4.1為確定就地?zé)嵩偕≌置娓魇┕?shù)，正式施工前應(yīng)該鋪筑試驗段，對再生施工工藝、工

序控制、施工組織及交通安全等進(jìn)行檢驗。就地?zé)嵩偕≌置嬖囼灦伍L度不宜小于200m，試驗段

施工檢驗合格后方可進(jìn)行正式施工。

8.4.2通過鋪筑試驗段應(yīng)完成以下工作：

a)檢驗再生設(shè)備的性能是否滿足就地?zé)嵩偕≌置媸┕ば枰?/p>

b)通過試驗段施工，確定再生設(shè)備加熱時間、加熱溫度及施工速度。

c)驗證再生瀝青混合料配合比設(shè)計，確定施工過程中再生劑、熱瀝青及新瀝青混合料添加用量。

d)檢測壓實度、滲水系數(shù)等技術(shù)指標(biāo)，確定施工參數(shù)。

8.5施工過程

8.5.1就地?zé)嵩偕≌置娉≌置嬉惑w化工藝流程

就地?zé)嵩偕≌置娉≌置嬉惑w化工藝流程見圖2。

a)準(zhǔn)備工作應(yīng)符合以下規(guī)定：

（1）準(zhǔn)備工作階段必須做好交通組織、路面深層病害的預(yù)處理和機(jī)械設(shè)備的調(diào)試、準(zhǔn)備等。對

路邊綠化設(shè)施，應(yīng)進(jìn)行有效防護(hù)。

（2）施工前應(yīng)清掃干凈路面，清除路面泥塊、雜物等，以免雜物混入再生混合料內(nèi)。

（3）施工前應(yīng)定施工基準(zhǔn)線，即再生設(shè)備行走基準(zhǔn)線，保證施工時邊界順直。宜按現(xiàn)有標(biāo)線作

為參考基準(zhǔn)，將標(biāo)線連在一起，形成一條連續(xù)的基準(zhǔn)線。該線應(yīng)平滑、順直、明顯，保證駕駛員、

操作手易于觀察和控制。

（4）為保證施工開始后，起點段縱向施工接縫的順直，應(yīng)將施工起點后延50m（不在施工范圍

內(nèi)）開始劃行走基準(zhǔn)線，方便設(shè)備提前就位。

（5）若原路面存在對熱再生施工有影響的其它障礙物，施工前應(yīng)對其移除或重新布設(shè)。

（6）可采用隔熱板或其它措施保護(hù)橋梁伸縮縫。

b)加熱作業(yè)應(yīng)符合以下規(guī)定：

（1）宜采用間歇式熱輻射方式加熱原路面。在加熱過程中應(yīng)嚴(yán)格控制加熱工藝，各加熱設(shè)備統(tǒng)

一按照設(shè)定的施工速度勻速行駛。

（2）加熱時必須保證原路面的加熱溫度和深度，不得因加熱溫度不足影響施工質(zhì)量或加熱溫度

過高造成瀝青嚴(yán)重老化，應(yīng)按照試驗段確定的施工速度和各加熱設(shè)備間距施工，減少熱量散失。

（3）應(yīng)采用保溫板對加熱后的路面進(jìn)行保溫，確保熱量向下層滲透，減少熱量散失。

（4）對于特殊材料（SMA、橡膠瀝青混合料等）或氣溫較低時（低于5℃）可通過增加加熱設(shè)

備的數(shù)量提高路面加熱效果。

c)再生劑噴灑應(yīng)符合以下規(guī)定：

（1）再生劑的噴灑量應(yīng)根據(jù)原路面瀝青材料的檢測試驗結(jié)果嚴(yán)格控制。

（2）噴灑方式必須采用盤式噴灑，噴灑時應(yīng)計量準(zhǔn)確、噴灑均勻，再生劑噴灑系統(tǒng)應(yīng)與再生設(shè)

備行駛速度關(guān)聯(lián)。

（3）再生劑嚴(yán)禁直接與新添加瀝青混合料接觸，必須只能與原路面瀝青混合料直接接觸。

d)原路面翻松、整形應(yīng)符合以下規(guī)定：

（1）原路面加熱到規(guī)定的溫度和深度后，設(shè)備自帶的疏松耙開始翻松原路面。為了保證原路面

混合料級配不變，保證再生混合料級配可控，翻松過程中嚴(yán)禁打碎原路面混合料中的集料。

（2）為了保證施工后再生混合料的級配為設(shè)計級配，必須根據(jù)原路面狀況嚴(yán)格控制翻松深度，

以不翻起中面層的集料為宜，確保原路面上面層混合料級配不變。

（3）應(yīng)按照相關(guān)要求，每200米進(jìn)行再生深度的檢查（采用插尺法），深度波動范圍應(yīng)在±0.5cm

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之內(nèi)。只有確保原路面混合料級配不被破壞，才有可能控制再生混合料的級配，保證再生混合料質(zhì)

量。

（4）原路面翻松后，應(yīng)使用再生設(shè)備自帶的熨平板整平原路面，消除原路面變形。

e)再生混合料加熱應(yīng)符合以下規(guī)定：

攤鋪新瀝青混合料前，應(yīng)對路面再生混合料進(jìn)行再次加熱，以實現(xiàn)層間熱粘結(jié)。

f)攤鋪、合并碾壓作業(yè)應(yīng)符合以下規(guī)定：

（1）在再生瀝青混合料上直接攤鋪新瀝青混合料，新瀝青混合料的添加量應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計方案

執(zhí)行。

（2）攤鋪應(yīng)勻速進(jìn)行，攤鋪速度宜為1.5m/min～4m/min，不得超過4.5m/min。

（3）攤鋪時應(yīng)保證混合料均勻，不得出現(xiàn)粗糙、拉毛、離析等現(xiàn)象。

（4）新添加瀝青混合料與下層再生層合并碾壓，達(dá)到層間熱粘結(jié)的效果。

（5）壓路機(jī)應(yīng)緊跟攤鋪機(jī)進(jìn)行碾壓，做到"緊跟、有序、慢壓、高頻、低幅"，應(yīng)盡量保證瀝青

混合料在高溫條件下完成碾壓。碾壓速度要均勻，起動、停止必須減速緩慢進(jìn)行，不得隨便調(diào)頭。

（6）初壓應(yīng)不低于140℃，不應(yīng)產(chǎn)生推移、裂縫。

（7）復(fù)壓應(yīng)緊跟在初壓后進(jìn)行，應(yīng)采用輪胎壓路機(jī)，膠輪壓路機(jī)嚴(yán)禁灑水，為防止粘輪宜采用

植物油與水的混合液（1:1）噴涂；雙鋼輪壓路機(jī)應(yīng)嚴(yán)格控制灑水量，以瀝青不粘輪為宜。

（8）終壓應(yīng)緊跟在復(fù)壓后進(jìn)行，終壓溫度不低于90℃。

（9）碾壓宜按照表4規(guī)定執(zhí)行。

表4壓路機(jī)碾壓遍數(shù)

單位為次

初壓復(fù)壓終壓

類型壓路機(jī)類型

適宜最大適宜最大適宜最大

鋼輪壓路機(jī)1~22--2~33

組合1膠輪壓路機(jī)-3~55-

方式振動-靜壓

鋼輪壓路機(jī)1-1-1-

組合2

方式靜壓靜壓靜壓

鋼輪壓路機(jī)1~223~552~33

組合3

方式振動靜壓靜壓

g)開放交通應(yīng)符合以下規(guī)定：

（1）碾壓工序結(jié)束后，待路表溫度降至50℃以下后，方可開放交通。

（2）在養(yǎng)生過程中，嚴(yán)禁車輛在成型的路面上通過，以避免對施工后路面的破壞。

9質(zhì)量控制與驗收

9.1一般規(guī)定

9.1.1瀝青路面就地?zé)嵩偕≌置媸┕み^程中的材料質(zhì)量檢查應(yīng)符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)

范》（JTGF40）、《道路超薄罩面施工技術(shù)規(guī)范》（DB11T-1590）和《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量

驗收規(guī)范》（CJJ1）對熱拌瀝青混合料的相關(guān)規(guī)定。

9.1.2瀝清路面就地?zé)嵩偕≌置嫘枰砑有铝蠒r，新瀝青混合料的質(zhì)量應(yīng)滿足設(shè)計要求，再生

混合料的質(zhì)量控制，應(yīng)符合本規(guī)范的有關(guān)規(guī)定。

9.1.3就地?zé)嵩偕≌置媸┕ず蟾黩炇罩笜?biāo)可參照《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40）、

《道路超薄罩面施工技術(shù)規(guī)范》（DB11T-1590）、《城鎮(zhèn)道路瀝青路面再生利用技術(shù)規(guī)范》（CJJ/T

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43）和《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》（CJJ1）。具體指標(biāo)可根據(jù)當(dāng)?shù)氐那闆r適當(dāng)調(diào)整。

9.2施工過程中的質(zhì)量檢查

施工過程中各指標(biāo)直接影響就地?zé)嵩偕≌置媸┕べ|(zhì)量，必須加強施工過程中的質(zhì)量檢查，

施工過程中各檢查項目應(yīng)符合表5的規(guī)定。

表5就地?zé)嵩偕≌置媸┕み^程中的質(zhì)量要求

檢測項目檢驗頻度質(zhì)量要求或允許偏差檢測方法

外觀隨時不打碎原路面骨料目測

接縫隨時緊密平整、順直、無跳車目測

路表加熱溫度隨時宜＜190℃，瞬間最高＜240℃

紅外線溫度計實測

超薄罩面前再生層溫度隨時＞120℃

超薄罩面瀝青混合料攤鋪溫度，不50號70號90號110號

隨時紅外線溫度計實測

低于140135130125

初壓溫度，不低于隨時135130125120紅外線溫度計實測

碾壓終了溫度，不低于隨時75706055紅外線溫度計實測

加熱耙松深度每200m一處設(shè)計值±0.5cm插入法量測

加熱耙松寬度每200m一處不小于設(shè)計寬度鋼尺丈量

再生劑添加量隨時符合設(shè)計要求總量法

壓實度每天一次不小于馬氏密度的96％T0924

穩(wěn)定度

每1500m2檢驗T0709

馬歇爾試驗流值符合瀝青混合料設(shè)計要求

一組

空隙率T0705

9.3施工驗收標(biāo)準(zhǔn)

就地?zé)嵩偕≌置媸┕さ尿炇枕椖颗c頻率應(yīng)按表6執(zhí)行。

表6就地?zé)嵩偕≌置媸┕を炇枕椖颗c頻率

檢查項目檢驗頻度（每一側(cè)車行道）質(zhì)量要求或允許偏差試驗方法

表面平整密實，不得有明顯輪跡、裂縫、推擠、

外觀隨時目測

油盯、油包等缺陷，且無明顯離析

寬度每1km20個斷面不小于設(shè)計值T0911

代表值3個點/km設(shè)計值的-10%T0912

罩面厚度

極值3個點/km設(shè)計值的-20%T0912

壓實度3個點/km馬氏密度的96％T0924