汽車(chē)概論項(xiàng)目10-新能源汽車(chē)課件

主要內(nèi)容任務(wù)10.1什么是電動(dòng)汽車(chē)10.1.1電動(dòng)汽車(chē)的特點(diǎn)及類(lèi)型10.1.2純電動(dòng)汽車(chē)10.1.3混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)10.1.4燃料電池電動(dòng)汽車(chē)任務(wù)10.2什么是燃?xì)馄?chē)10.2.1CNGV和LPGV的特點(diǎn)10.2.2CNGV和LPGV的基本結(jié)構(gòu)與工作原理110.1.1電動(dòng)汽車(chē)的特點(diǎn)及類(lèi)型任務(wù)10.1什么是電動(dòng)汽車(chē)1．什么是電動(dòng)汽車(chē)電動(dòng)汽車(chē)是依靠電能驅(qū)動(dòng)的車(chē)輛。22．電動(dòng)汽車(chē)特點(diǎn)能廣泛地利用各種能源（電、油、煤、太陽(yáng)能、水力能等）；能量的利用率高；零排放（依靠電能驅(qū)動(dòng)）；3制動(dòng)能量再生回收；結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單；維修使用方便；動(dòng)力電池壽命短，一次充電后的有效行程短；價(jià)格較貴。

43.電動(dòng)汽車(chē)的類(lèi)型純電動(dòng)汽車(chē)（EV）；混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)（HEV）；燃料電池汽車(chē)（FCEV）。

510.1.2純電動(dòng)汽車(chē)1.基本結(jié)構(gòu)

6電池組是純電動(dòng)汽車(chē)的能源。目前廣泛應(yīng)用的電池有鋰電池、鎳-氫電池、鎳-鎘電池等。它們均是由若干單體電池組成，每個(gè)單體電池都是由正極板、負(fù)極板、裝在正極板和負(fù)極板之間的隔板、電解質(zhì)和正負(fù)接線(xiàn)柱組成。比亞迪e6純電動(dòng)汽車(chē)電池組，采用磷酸鋰鈷鐵電池，也是鋰電池的一種，它放在汽車(chē)底部，由96個(gè)單體電池組成，每個(gè)單體3.3V，總電壓316.8V，電池容量達(dá)220Ah，可以使續(xù)駛里程達(dá)到400km。（1）電池組7其主要作用是對(duì)動(dòng)力電池組進(jìn)行管理和對(duì)電動(dòng)機(jī)進(jìn)行控制。對(duì)動(dòng)力電池組的管理包括對(duì)電池組的充電與放電時(shí)的電流、電壓、放電深度、再生制動(dòng)反饋電流、電池的自放電率、電池溫度等進(jìn)行控制。對(duì)電動(dòng)機(jī)的控制包括對(duì)電動(dòng)機(jī)輸出功率、轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速的控制。（2）控制系統(tǒng)8驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)是EV的動(dòng)力裝置?，F(xiàn)代EV所采用的驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)主要是感應(yīng)交流電動(dòng)機(jī)、永磁電動(dòng)機(jī)、開(kāi)關(guān)磁阻電動(dòng)機(jī)、直流電動(dòng)機(jī)等。（3）驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)92.EV的工作原理

103.EV充電裝置1110.1.3混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)1．混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)特點(diǎn)使用蓄電池及其他兩種以上動(dòng)力源，能按照不同的道路交通條件，進(jìn)行動(dòng)力源組合或轉(zhuǎn)換。122．基本組成133．HEV分類(lèi)（1）按照電動(dòng)機(jī)相對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的功率比大小分14（2）按照能否外部充電分可分為插電式和普通式。插電式混合動(dòng)力汽車(chē)電池組可以使用外部電源充電，普通式大部分時(shí)間是啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行充電。（3）按照發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)的連接分可分為增程式和普通式。增程式混合動(dòng)力汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)直接與電動(dòng)機(jī)連接驅(qū)動(dòng)，普通式增加了離合器、變速箱等部件。15（4）按照混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)能量耦合方式分可分為串聯(lián)、并聯(lián)和混聯(lián)三種方式。164．工作原理

17工作原理

（視頻鏈接）

181.燃料電池電動(dòng)汽車(chē)的基本組成10.1.4燃料電池電動(dòng)汽車(chē)19（1）燃料電池組

負(fù)極正極20（2）燃料電池控制系統(tǒng)

：用于控制燃料電池的反應(yīng)過(guò)程（起動(dòng)、反應(yīng)、輸出電能的調(diào)整、停止等。（3）驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)

：燃料電池的電流需要經(jīng)過(guò)專(zhuān)用的大功率動(dòng)力轉(zhuǎn)換器，將燃料電池產(chǎn)生的直流電轉(zhuǎn)換為穩(wěn)壓的直流電流，然后經(jīng)過(guò)逆變器轉(zhuǎn)換為交流電輸送給驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)，驅(qū)動(dòng)車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)。（4）輔助動(dòng)力系統(tǒng)

：通常在FCEV上還要裝配一個(gè)蓄電池組作為輔助電源。212.燃料電池電動(dòng)汽車(chē)的工作原理汽車(chē)開(kāi)始行駛時(shí)，蓄電池組為驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)提供能量,燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)不需要工作；

當(dāng)氫氣供給足夠時(shí)，燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)起動(dòng)，由燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)為驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)提供能量,還給蓄電池組進(jìn)行充電;

當(dāng)車(chē)輛能量需求較大時(shí)，燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)與蓄電池組同時(shí)為驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)提供能量；22燃料電池汽車(chē)

（視頻鏈接）23任務(wù)10.2什么是燃?xì)馄?chē)2410.2.1CNGV和LPGV的特點(diǎn)1.優(yōu)點(diǎn)有害氣體排放低;熱效率高;冷起動(dòng)性和低溫運(yùn)轉(zhuǎn)性能良好;可以燃用稀混合氣;延長(zhǎng)潤(rùn)滑油更換周期。

252.缺點(diǎn)

●儲(chǔ)運(yùn)性能差；

●一次充氣的續(xù)行駛里程短；

●動(dòng)力性能下降。2610.2.2CNGV和LPGV的基本結(jié)構(gòu)與原理1.CNG汽車(chē)燃料供給系統(tǒng)的基本組成與工作原理272.LPG汽車(chē)燃料供給系統(tǒng)的基本組成與工作原理28項(xiàng)目小結(jié)1.電動(dòng)汽車(chē)是依靠電能驅(qū)動(dòng)的車(chē)輛，它具有排污小、噪聲低、能源來(lái)源廣、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用維修方便等優(yōu)點(diǎn)。按其使用的動(dòng)力源可分為三類(lèi)：純電動(dòng)汽車(chē)、混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)、燃料電池電動(dòng)汽車(chē)。292.純電動(dòng)汽車(chē)（EV）具有零排放的突出優(yōu)點(diǎn)，他主要由動(dòng)力電池組、驅(qū)動(dòng)電機(jī)及控制系統(tǒng)等組成。行駛前進(jìn)時(shí)，動(dòng)力電池組輸出的直流電經(jīng)控制系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)和車(chē)輪運(yùn)轉(zhuǎn)；當(dāng)汽車(chē)減速制動(dòng)時(shí)，車(chē)輪帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)電，通過(guò)控制系統(tǒng)向電池組充電（制動(dòng)再生能量）。303.混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)（HEV）是使用電動(dòng)力和其它動(dòng)力源組合的汽車(chē)。其主要特點(diǎn)有排氣污染少、節(jié)能、續(xù)行里程長(zhǎng)、可以利用現(xiàn)有的加油站。他一般由動(dòng)力電池及其控制系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)、電動(dòng)機(jī)及其動(dòng)力控制系統(tǒng)等零部件組成。其基本工作原理一般由純電動(dòng)模式、混合動(dòng)力模式等組成。31寫(xiě)在最后成功的基礎(chǔ)在于好的學(xué)習(xí)習(xí)慣Thefoundationofsuccessliesingoodhabits32結(jié)束語(yǔ)當(dāng)你盡了自己的最大努力時(shí)，失敗也是偉大的，所以不要放棄，堅(jiān)持