2024年滬科版必修1物理上冊(cè)月考試卷

…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………※※請(qǐng)※※不※※要※※在※※裝※※訂※※線※※內(nèi)※※答※※題※※…………○…………外…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………第=page22頁(yè)，總=sectionpages22頁(yè)第=page11頁(yè)，總=sectionpages11頁(yè)2024年滬科版必修1物理上冊(cè)月考試卷571考試試卷考試范圍：全部知識(shí)點(diǎn)；考試時(shí)間：120分鐘學(xué)校：______姓名：______班級(jí)：______考號(hào)：______總分欄題號(hào)一二三四五總分得分評(píng)卷人得分一、選擇題(共9題，共18分)1、下列說(shuō)法正確的是A.物體的運(yùn)動(dòng)速度越大，加速度也一定越大B.物體的運(yùn)動(dòng)速度變化越快，加速度越大C.物體的運(yùn)動(dòng)速度變化量越大，加速度也一定越大D.物體的運(yùn)動(dòng)速度越小，加速度也一定越小2、如圖所示，在傾角為α的斜面上，放一質(zhì)量為m的小球；小球被豎直的木板擋住，不計(jì)摩擦，則球?qū)醢宓膲毫κ牵ǎ?/p>

A.mgcosαB.mgtanαC.D.mg3、圖（a）為“利用DIS研究小車(chē)加速度與力的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)裝置，阻力忽略不計(jì)，得到a-F的關(guān)系如圖（b）所示。則實(shí)驗(yàn)過(guò)程中需滿足的條件為（）

A.小車(chē)質(zhì)量較大且不變B.小車(chē)質(zhì)量較小且不變C.鉤碼質(zhì)量較大且不變D.鉤碼質(zhì)量較小且不變4、水平方向距離相等的四個(gè)小球在離地面不同高度處同時(shí)由靜止開(kāi)始釋放，不計(jì)空氣阻力。從開(kāi)始運(yùn)動(dòng)的時(shí)刻起，每隔相等的時(shí)間間隔，四個(gè)小球依次碰到地面。下列各圖顯示的是釋放瞬間小球相對(duì)地面的位置情況，其中正確的是（）A.B.C.D.5、甲、乙兩質(zhì)點(diǎn)在同一直線上勻速運(yùn)動(dòng)，設(shè)向右為正方向，甲質(zhì)點(diǎn)的速度為乙質(zhì)點(diǎn)的速度為則下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）A.乙質(zhì)點(diǎn)的速率小于甲質(zhì)點(diǎn)的速率B.甲質(zhì)點(diǎn)和乙質(zhì)點(diǎn)朝相反方向運(yùn)動(dòng)C.這里的正、負(fù)號(hào)的物理意義表示運(yùn)動(dòng)的方向D.若甲、乙兩質(zhì)點(diǎn)同時(shí)由同一點(diǎn)出發(fā)，則后甲、乙兩質(zhì)點(diǎn)相距6、下列物理量屬于標(biāo)量的是A.速率B.位移C.力D.加速度7、下列每幅圖象中的兩條圖線分別表示某質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的速度ν和加速度a隨時(shí)間變化的關(guān)系，選擇同一正方向，則其中可能正確的是A.B.C.D.8、如圖所示；豎直放置在水平面上的輕彈簧上疊放著兩個(gè)物塊A；B，它們的質(zhì)量都是2kg，都處于靜止?fàn)顟B(tài)，若突然將一個(gè)大小為10N的豎直向下的壓力加在A上，在此瞬間，A對(duì)B的壓力大小為（）

A.30NB.25NC.15ND.10N9、關(guān)于牛頓第一定律的說(shuō)法中正確的是（）A.由牛頓第一定律可知，物體在任何情況下始終處于靜止?fàn)顟B(tài)或勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)B.靜止或勻速直線運(yùn)動(dòng)的物體，一定不受任何外力作用C.伽利略理想實(shí)驗(yàn)說(shuō)明了力不是維持物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因，同時(shí)也說(shuō)明了力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因。D.牛頓第一定律既揭示了物體保持原有運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因，又揭示了運(yùn)動(dòng)狀態(tài)改變的原因評(píng)卷人得分二、多選題(共9題，共18分)10、一物體自t＝0開(kāi)始做直線運(yùn)動(dòng)，其運(yùn)動(dòng)的v－t圖象如圖所示；下列說(shuō)法正確的是（）

A.在0～6s內(nèi)，物體經(jīng)過(guò)的路程為20mB.在0～6s內(nèi)，物體離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)為17.5mC.物體在4s末離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)D.在4～6s內(nèi)，物體做單方向直線運(yùn)動(dòng)11、甲、乙兩物體同時(shí)同地沿同一方向做直線運(yùn)動(dòng)的圖象，如圖所示，則

A.經(jīng)20s后乙開(kāi)始返回B.第50s末，乙在甲的前面C.甲、乙兩次相遇的時(shí)刻為10s末和40s末D.甲、乙兩次相遇的時(shí)刻為20s末和60s末12、物體以速度v勻速通過(guò)直線上的兩點(diǎn)間，需時(shí)為t?，F(xiàn)在物體由A點(diǎn)靜止出發(fā)，勻加速（加速度為）到某一最大速度后立即作勻減速運(yùn)動(dòng)（加速度為）至B點(diǎn)停下，歷時(shí)仍為t，則物體的（）A.只能為定值，無(wú)論為何值B.可為許多值，與的大小有關(guān)C.值必須是一定的D.必須滿足13、A和B兩質(zhì)點(diǎn)在同一直線上運(yùn)動(dòng)的v－t圖象如圖所示，已知在第3s末兩個(gè)物體在途中相遇，則下列說(shuō)法正確的是()

A.出發(fā)時(shí)B在A前3m處B.兩物體從同一地點(diǎn)出發(fā)C.5s末兩個(gè)物體再次相遇D.t＝0時(shí)兩物體的距離比t＝5s時(shí)的大14、如圖所示，半圓形框架豎直放置在粗糙的水平地面上，光滑的小球P在水平外力F的作用下處于靜止?fàn)顟B(tài)，P與圓心O的連線與水平面的夾角為θ，將力F在豎直面內(nèi)沿順時(shí)針?lè)较蚓徛剞D(zhuǎn)過(guò)框架與小球始終保持靜止?fàn)顟B(tài)。在此過(guò)程中下列說(shuō)法正確的是（）

A.框架對(duì)小球支持力先減小后增大B.拉力F的最小值為mgcosθC.地面對(duì)框架的摩擦力減小D.框架對(duì)地面的壓力先增大后減小15、如圖所示，斜面c上放有兩個(gè)完全相同的物體a、b，兩物體間用一根細(xì)線連接，在細(xì)線的中點(diǎn)加一與斜面垂直的拉力F；使兩物體及斜面均處于靜止?fàn)顟B(tài)。下列說(shuō)法正確的是（）

A.c受到地面的摩擦力向右B.a、b兩物體的受力個(gè)數(shù)一定相同C.斜面對(duì)a、b兩物體的支持力一定相同D.逐漸增大拉力F，b物體先滑動(dòng)16、下面有關(guān)力的說(shuō)法正確的是A.力是保持物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因B.甲將乙推到，說(shuō)明甲對(duì)乙的作用力大于乙對(duì)甲的作用力C.書(shū)本受到水平桌面的支持力是因?yàn)樽雷影l(fā)生了形變而產(chǎn)生的D.運(yùn)動(dòng)的物體可以受到靜摩擦力，靜止的物體也可以受到滑動(dòng)摩擦力17、如圖所示，有一質(zhì)量為m的物塊分別與輕繩P和輕彈簧Q相連，其中輕繩P豎直，輕彈簧Q與豎直方向的夾角為重力加速度大小為g；則下列說(shuō)法正確的是（）

A.輕繩P的彈力大小可能小于mgB.剪斷輕繩瞬間，物塊的加速度大小為C.剪斷輕繩瞬間，物塊的加速度大小為gD.若輕繩長(zhǎng)度可根據(jù)需要調(diào)整，保證彈簧方向不變，將輕繩P的上方懸點(diǎn)緩慢左移，則彈簧長(zhǎng)度將逐漸變大18、如圖所示，小車(chē)上有一直立木板，木板上方有一槽，槽內(nèi)固定一定滑輪，跨過(guò)定滑輪的輕繩一端系一重球，另一端系在輕質(zhì)彈簧秤上，彈簧秤固定在小車(chē)上，開(kāi)始時(shí)小車(chē)處于靜止?fàn)顟B(tài)，輕繩豎直且重球恰好緊挨直立木板，假設(shè)重球和小車(chē)始終保持相對(duì)靜止，則下列說(shuō)法正確的是（______）

A.若小車(chē)勻加速向右運(yùn)動(dòng)；彈簧秤讀數(shù)及小車(chē)對(duì)地面壓力均不變。

B.若小車(chē)勻加速向左運(yùn)動(dòng)；彈簧秤讀數(shù)及小車(chē)對(duì)地面壓力均不變。

C.若小車(chē)勻加速向右運(yùn)動(dòng)；彈簧秤讀數(shù)變大，小車(chē)對(duì)地面的壓力不變。

D.若小車(chē)勻加速向左運(yùn)動(dòng)，彈簧秤讀數(shù)變大，小車(chē)對(duì)地面的壓力不變A.B.C.D.評(píng)卷人得分三、填空題(共9題，共18分)19、如圖所示，質(zhì)量為m的物體在與豎直方向成θ角的推力F作用下，沿豎直墻壁向上勻速運(yùn)動(dòng)。若物體與墻面間的摩擦因數(shù)為μ，則F的大小是___________。

20、一輛汽車(chē)從甲地出發(fā)，沿平直公路開(kāi)到乙地剛好停止，其速度圖象如圖所示．那么0～t和t～3t兩段時(shí)間內(nèi)，加速度的大小之比為_(kāi)___，位移的大小之比為_(kāi)___，平均速度的大小之比為_(kāi)___，中間時(shí)刻速度的大小之比為_(kāi)____．21、一個(gè)勻加速的物體拖動(dòng)紙帶運(yùn)動(dòng)，獲得打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出的一段紙帶如圖所示，每?jī)蓚€(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的時(shí)間間隔為打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打下計(jì)數(shù)點(diǎn)3時(shí)物體的瞬時(shí)速度為_(kāi)_______；打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打下計(jì)數(shù)點(diǎn)4時(shí)物體的瞬時(shí)速度為_(kāi)_______；物體的加速度為_(kāi)_______。

22、一輛汽車(chē)從甲地出發(fā)，沿平直公路開(kāi)到乙地剛好停止，其速度圖像如圖所示。那么0~t和t~3t兩段時(shí)間內(nèi)，加速度的大小之比為_(kāi)_______，位移的大小之比為_(kāi)_______，平均速度的大小之比為_(kāi)_______。

23、“一對(duì)相互平衡的力”和“一對(duì)作用力和反作用力”的區(qū)別。

（1）一對(duì)相互平衡的力作用在___________物體上，一對(duì)作用力和反作用力作用在___________物體上。（均選填“一個(gè)”或“兩個(gè)”）

（2）一對(duì)作用力和反作用力___________是同一種類(lèi)的力，而一對(duì)相互平衡的力___________是同一種類(lèi)的力。（均選填“一定”或“不一定”）24、一個(gè)物體初位置的坐標(biāo)是-5m，4s末它的位置坐標(biāo)是3m，它的坐標(biāo)變化量為_(kāi)_____m；它在4s內(nèi)的平均速度為_(kāi)_____m/s。25、某時(shí)刻甲車(chē)從靜止開(kāi)始以6m/s2的加速度在水平公路上向東勻加速直線運(yùn)動(dòng)，此時(shí)在其正前方35m處乙車(chē)正以20m/s的初速度5m/s2的加速度向東勻減速直線運(yùn)動(dòng)，則甲車(chē)追上乙車(chē)需要_________________s26、胡克定律。

（1）彈性形變：物體在發(fā)生形變后，如果撤去作用力能夠___________的形變。

（2）彈性限度：如果形變過(guò)大，超過(guò)一定的限度，撤去作用力后物體___________（填“能”或“不能”）完全恢復(fù)原來(lái)的形狀；這個(gè)限度叫作彈性限度。

（3）內(nèi)容：在彈性限度內(nèi)，彈簧發(fā)生彈性形變時(shí)，彈力F的大小跟___________成正比，即F=___________

（4）勁度系數(shù)：式中k叫作彈簧的___________，單位是___________；符號(hào)是N/m。是表示彈簧“軟”“硬”程度的物理量。

（5）彈簧的原長(zhǎng)為10cm，它下面掛一個(gè)重為4N的物體時(shí)，彈簧長(zhǎng)度變?yōu)?2cm，則該彈簧的勁度系數(shù)為_(kāi)__________N/m。若在它下面掛一個(gè)重為6N的物體，則彈簧的長(zhǎng)度為_(kāi)__________cm（彈簧始終在彈性限度內(nèi)）。27、在物理學(xué)中，既有______又有_______的物理量叫做矢量，矢量相加__________（填“遵從”或“不遵從”）算術(shù)相加的法則。評(píng)卷人得分四、作圖題(共4題，共12分)28、在水平拉力F的作用下，A、B兩球均處于靜止?fàn)顟B(tài)，OA、AB繩傾斜，OB繩豎直，請(qǐng)分別在答題卡相應(yīng)位置作出A、B兩球的受力示意圖。29、物體靜止在粗糙水平面上，受到水平推力F作用，F(xiàn)隨時(shí)間變化的圖像如圖所示。畫(huà)出物體所受摩擦力隨時(shí)間變化的圖像。

30、已知圖中的球均處于靜止?fàn)顟B(tài)，中的球是光滑的；請(qǐng)畫(huà)出它們所受彈力的方向．

A.B.C.D.31、在如圖所示的各圖中畫(huà)出物體受到的各接觸點(diǎn)或接觸面對(duì)它的彈力的示意圖，各圖中物體均處于靜止?fàn)顟B(tài)．

甲.乙.丙.丁.評(píng)卷人得分五、實(shí)驗(yàn)題(共1題，共7分)32、在“探究小車(chē)速度隨時(shí)間變化的規(guī)律”的實(shí)驗(yàn)中，如圖所示為記錄小車(chē)運(yùn)動(dòng)情況的紙帶，圖中A、B、C、D、E為依次相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)；每相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)圖中沒(méi)有畫(huà)出。

（1）某同學(xué)按照以下步驟進(jìn)行操作：

A．把一條細(xì)繩拴在小車(chē)前端；繩跨過(guò)滑輪掛上鉤碼，把紙帶固定在小車(chē)后端并讓紙帶穿過(guò)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器；

B．將打點(diǎn)計(jì)時(shí)器固定在長(zhǎng)木板上沒(méi)有滑輪的一端；接好所需電路；

C．?dāng)嚅_(kāi)電源；取下紙帶；

D．換上紙帶重復(fù)做三次；選擇一條較為理想的紙帶；

E．把小車(chē)停在靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的地方；先接通電源，再釋放小車(chē)。

以上步驟合理的順序是________（填步驟前的字母）。

（2）根據(jù)圖中數(shù)據(jù)計(jì)算可得，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打D點(diǎn)時(shí)小車(chē)的速度大小為：______（結(jié)果保留一位小數(shù)）

（3）根據(jù)圖中數(shù)據(jù)計(jì)算可得，小車(chē)運(yùn)動(dòng)的加速度大小為_(kāi)_____（結(jié)果保留一位小數(shù)）參考答案一、選擇題(共9題，共18分)1、B【分析】【詳解】

A．物體的速度大；速度變化不一定快，加速度不一定大，故A錯(cuò)誤。

B．加速度是反映速度變化快慢的物理量；速度變化越快，加速度越大，故B正確。

C．物體的速度變化量大；速度變化不一定快，加速度不一定大，故C錯(cuò)誤。

D．加速度和速度沒(méi)有直接的關(guān)系，物體的運(yùn)動(dòng)速度越小，加速度不一定越小，故D錯(cuò)誤。2、B【分析】【詳解】

對(duì)小球進(jìn)行受力分析；如圖所示。

小球受重力mg，擋板對(duì)球的彈力FN1，斜面對(duì)球的彈力FN2．將FN1和FN2合成，合力為F，根據(jù)共點(diǎn)力平衡條件得出F=mg，利用三角函數(shù)關(guān)系得出FN1=mgtanα

根據(jù)牛頓第三定律，擋板對(duì)球的彈力等于小球?qū)醢宓膲毫磎gtanα，故選B。3、A【分析】【分析】

【詳解】

研究加速度a和合力F的關(guān)系時(shí)，要保證小車(chē)的質(zhì)量M不變；為了使得鉤碼的重力等于小車(chē)的拉力；則要求小車(chē)的質(zhì)量遠(yuǎn)大于鉤碼的質(zhì)量，即小車(chē)的質(zhì)量較大且不變。

故選A。4、C【分析】【詳解】

C．從釋放時(shí)計(jì)時(shí)，第一個(gè)球經(jīng)過(guò)T時(shí)間落地，第二球落地的時(shí)間為2T，依次3T、4T，根據(jù)

各小球離地面高度之比

C正確；

AB．各小球離地面高度之比

相等時(shí)間間隔內(nèi)小球的位移越來(lái)越大；AB錯(cuò)誤；

D．從第一個(gè)球落地時(shí)開(kāi)始計(jì)時(shí)，第2、3、4球落地的時(shí)間為T(mén)2、T3、T4，根據(jù)選項(xiàng)D中圖示得各球離地高度

逆向根據(jù)

得各球落地時(shí)間

則

可知T2、T3時(shí)間不相等；與題干要求不符，D錯(cuò)誤。

故選C。5、A【分析】【分析】

【詳解】

A．速度是矢量；正負(fù)號(hào)不表示大小，代表方向，所以乙質(zhì)點(diǎn)的速率大于甲質(zhì)點(diǎn)的速率，A錯(cuò)誤；

BC．速度是矢量；正負(fù)號(hào)不表示大小，代表方向，甲質(zhì)點(diǎn)和乙質(zhì)點(diǎn)朝相反方向運(yùn)動(dòng)，BC正確；

D．若甲、乙兩質(zhì)點(diǎn)同時(shí)由同一點(diǎn)出發(fā)，則10s后甲、乙兩質(zhì)點(diǎn)相距

D正確。

本題選錯(cuò)誤的，故選A。6、A【分析】位移、力和加速度都是有大小又有方向的，是矢量，只有速率是只有大小沒(méi)有方向，是標(biāo)量，故A正確．7、B【分析】【分析】

【詳解】

A．選項(xiàng)中速度與加速度方向相反；則物體做減速運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)．

D．選項(xiàng)中加速度與速度方向開(kāi)始相同；則物體應(yīng)做勻加速運(yùn)動(dòng)，故D錯(cuò)．

B．選項(xiàng)中加速度開(kāi)始與速度方向相反；故先做減速運(yùn)動(dòng)，加速度減小，故圖像斜率減小．后來(lái)速度與加速度方向相同，故做加速運(yùn)動(dòng)，因加速度減小，故圖像斜率減小．當(dāng)加速度減為零時(shí)，速度不變?yōu)閯蛩僦本€運(yùn)動(dòng)，故B對(duì)．

C．選項(xiàng)中；速度圖像最后一段，速度與加速度方向相同，故應(yīng)做加速運(yùn)動(dòng)，故C錯(cuò)．

故選B．

【名師點(diǎn)睛】

判定一個(gè)物體如何運(yùn)動(dòng)，要看它的加速度和初速度方向．如果加速度與速度方向在一條直線上則做直線運(yùn)動(dòng)，不在一條直線上則做曲線運(yùn)動(dòng)．如果加速度與速度方向相同，則做加速運(yùn)動(dòng)，若相反則做減速運(yùn)動(dòng)．如果加速度恒定，則做勻變速運(yùn)動(dòng)，若加速度變化，則做變加速運(yùn)動(dòng)．解決這個(gè)題的關(guān)鍵是分析清楚加速度與速度的方向關(guān)系和加速度是否恒定．8、B【分析】【分析】

【詳解】

物體AB整體受力平衡，受重力和支持力，合力為零，故彈簧的支持力為40N；突然對(duì)物體A施加一個(gè)豎直向下的10N的壓力，對(duì)AB整體而言，受到重力、彈簧彈力和壓力，合力等于壓力，根據(jù)牛頓第二定律，有

解得

再對(duì)物體A受力分析；受到壓力；重力和支持力，根據(jù)牛頓第二定律，有。

聯(lián)立解得

解得

根據(jù)牛頓第三定律；A對(duì)B的壓力大小等于B對(duì)A的支持力，故A對(duì)B的壓力大小為25N，故ACD錯(cuò)誤，B正確。

故選B。9、D【分析】【詳解】

A；物體在不受力的作用時(shí)；總保持靜止?fàn)顟B(tài)或物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，故A錯(cuò)誤；

B；靜止或勻速直線運(yùn)動(dòng)的物體；可能不受任何外力作用，有可能受到外力的作用，但外力的和等于0．故B錯(cuò)誤；

C；伽利略的理想斜面實(shí)驗(yàn)說(shuō)明了力不是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因；而不能說(shuō)明力是改變運(yùn)動(dòng)的原因；故C錯(cuò)誤.

D；牛頓第一定律既揭示了物體保持原有運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因是合外力為零；又揭示了運(yùn)動(dòng)狀態(tài)改變的原因是合外力不為零；故D正確.

故選D.

【點(diǎn)睛】

牛頓第一定律是重要的力學(xué)定律，也叫慣性定律，要注意明確牛頓第一定律既揭示了力與運(yùn)動(dòng)的關(guān)系，又提出了一切物體均具有慣性；注意體會(huì)力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因，而不是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因．二、多選題(共9題，共18分)10、A:B【分析】【詳解】

A．在0～6s內(nèi)，物體經(jīng)過(guò)的路程為

故A正確．

BC．0～5s，物體沿正向運(yùn)動(dòng)，5～6s沿負(fù)向運(yùn)動(dòng)，故5s末離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)，最遠(yuǎn)距離為

故B正確，C錯(cuò)誤；

D．在4s-6s內(nèi)，物體先做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，后做反向的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，故D錯(cuò)誤；11、B:D【分析】【詳解】

乙的速度一直為正值，速度方向不變，沒(méi)有返回，故A錯(cuò)誤；在第50s末，乙圖線與時(shí)間軸圍成的面積大于甲圖線圍成的面積，知乙的位移大于甲的位移，可知乙在甲前面，故B正確；由圖線可知，在2s末和6s末，圖線與時(shí)間軸圍成的面積相等，則位移相等，甲、乙相遇，故C錯(cuò)誤，D正確．所以BD正確，AC錯(cuò)誤．12、A:D【分析】【分析】

【詳解】

AB．當(dāng)物體勻速通過(guò)A、B兩點(diǎn)時(shí)。

當(dāng)物體先勻加速后勻減速通過(guò)A、B兩點(diǎn)時(shí)；根據(jù)平均速度公式，總位移。

得。

與a1、a2的大小無(wú)關(guān)；B錯(cuò)誤A正確；

CD．勻加速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間和勻減速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間之和。

而。

代入得。

整理得。

C錯(cuò)誤D正確。

故選AD。13、A:D【分析】【詳解】

A．A、B兩物體在3s內(nèi)的位移分別為xA=×5×3m=7.5mxB=×3×3m=4.5m

則出發(fā)時(shí)B在A前3m處．故A正確．

B．由速度圖象的“面積”表示位移；可知兩物體在3s內(nèi)的位移不等，而它們?cè)诘?s末相遇，則知兩物體出發(fā)點(diǎn)不同．故B錯(cuò)誤．

C．3s末兩個(gè)物體相遇，由于3-5s內(nèi)，A的位移比B的位移大；所以5s末兩個(gè)物體沒(méi)有相遇，故C錯(cuò)誤．

D．3s末兩個(gè)物體相遇，由于3-5s內(nèi)，A的位移比B的位移大△x=×2×2m=2m，即t=5s時(shí)兩物體的距離是2m，而t=0時(shí)兩物體的距離是3m，所以t=0時(shí)兩物體的距離比t=5s時(shí)的大，故D正確．14、B:C【分析】【分析】

【詳解】

AB．以小球?yàn)檠芯繉?duì)象，分析受力情況，作出受力示意力圖，如圖所示，根據(jù)幾何關(guān)系可知，當(dāng)F順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)至豎直向上之前，支持力逐漸減小，F(xiàn)先減小后增大，當(dāng)F的方向沿圓的切線方向向上時(shí)，F(xiàn)最小，此時(shí)為F=mgcosθ

故A錯(cuò)誤；B正確；

C．以框架與小球組成的整體為研究對(duì)象，整體受到重力、地面的支持力、地面的摩擦力以及力F的作用；由圖可知，F(xiàn)在順時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)的過(guò)程中，F(xiàn)沿水平方向的分力逐漸減?。凰缘孛鎸?duì)框架的摩擦力始終在減小，故C正確；

D．以框架與小球組成的整體為研究對(duì)象，整體受到重力、地面的支持力、地面的摩擦力以及力F的作用；由圖可知，F(xiàn)在順時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)的過(guò)程中，F(xiàn)沿豎直方向的分力逐漸增大；所以地面對(duì)框架的支持力始終在減小，故D錯(cuò)誤。

故選BC。

15、A:C【分析】【分析】

【詳解】

A．以a、b；c整體為研究對(duì)象；受力分析，可知有向左運(yùn)動(dòng)的趨勢(shì)，則c受到地面的摩擦力向右，A正確；

B．a(chǎn)物體受重力、細(xì)線拉力、支持力、摩擦力；b物體受重力；支持力、拉力；不一定有摩擦力，B錯(cuò)誤；

C．對(duì)a、b分別受力分析；如下圖所示，正交分解。

N=mgcosα-Tsinθ支持力相等；C正確；

D．對(duì)a沿斜面方向有。

Tcosθ＋mgsinθ=fa對(duì)b沿斜面方向有。

Tcosθ-mgsinθ=fb正壓力相等；所以最大靜摩擦力相等，則a先達(dá)到最大靜摩擦力，先滑動(dòng)，D錯(cuò)誤。

故選AC。16、C:D【分析】【分析】

【詳解】

A．由牛頓第一定律可知；運(yùn)動(dòng)不需要力來(lái)保持，A錯(cuò)誤；

B．作用力與反作用力等大；甲對(duì)乙的作用力等于乙對(duì)甲的作用力，B錯(cuò)誤；

C．物體發(fā)生形變；由于要恢復(fù)原狀，會(huì)對(duì)它接觸的物體產(chǎn)生彈力的作用，書(shū)本受到水平桌面的支持力是因?yàn)樽雷影l(fā)生了形變而產(chǎn)生的，C正確；

D．傳送帶傳送物體；說(shuō)明運(yùn)動(dòng)的物體可以受到靜摩擦力，固定在木板上面的的重物，將木板抽出時(shí)，說(shuō)明靜止的物體也可以受到滑動(dòng)摩擦力，D正確；

故選CD．17、C:D【分析】【詳解】

A．由于物塊處于靜止?fàn)顟B(tài)；所以物塊受到豎直向下的重力和豎直向上的輕繩的彈力等大反向，故A錯(cuò)誤；

BC．由于物塊處于靜止?fàn)顟B(tài)，所以物塊受到豎直向下的重力和豎直向上的輕繩的彈力，而彈簧對(duì)物塊的彈力為零，剪斷輕繩瞬間，由于彈簧的彈力不能突變，所以物體只受重力，根據(jù)牛頓第二定律可知，物塊的加速度大小為g；故B錯(cuò)誤，C正確；

D．對(duì)物塊受力分析如圖。

由圖可知；彈簧彈力一直增大，則彈簧的伸長(zhǎng)量增大即彈簧長(zhǎng)度一直增大，故D正確。

故選CD。18、B:C【分析】【分析】

【詳解】

考點(diǎn)：牛頓第二定律．

專(zhuān)題：計(jì)算題．

分析：根據(jù)小車(chē)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)判斷小球的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)．已知加速度方向得出合力方向；根據(jù)受力分析判斷出力的變化．

解答：解：開(kāi)始時(shí)小車(chē)處于靜止?fàn)顟B(tài)，小球受重力mg、繩的拉力F繩1，由于小球靜止，所以F繩1=mg；

當(dāng)小車(chē)勻加速向右運(yùn)動(dòng)穩(wěn)定時(shí)；小球也向右勻加速運(yùn)動(dòng)．小球受力如圖：

由于小球向右做勻加速運(yùn)動(dòng)；所以小球的加速度水平向右，根據(jù)牛頓第二定律小球的合力也水平向右；

根據(jù)力圖幾何關(guān)系得出：此時(shí)繩子的拉力F繩2＞mg；所以繩中拉力變大，彈簧秤讀數(shù)變大．對(duì)整體進(jìn)行受力分析：開(kāi)始時(shí)小車(chē)處于靜止?fàn)顟B(tài)，整體所受地面的支持力等于本身重力．當(dāng)小車(chē)勻加速向右運(yùn)動(dòng)穩(wěn)定時(shí)，整體在豎直方向無(wú)加速度，也就是整體在豎直方向出于平衡狀態(tài)，所以整體所受地面的支持力仍然等于本身重力．故A錯(cuò)誤C正確。

當(dāng)小車(chē)勻加速向左運(yùn)動(dòng)穩(wěn)定時(shí)；小球也向左做勻加速運(yùn)動(dòng)．小球受重力和繩子的拉力，還有擋板對(duì)它向左的彈力，即擋板對(duì)它的彈力提供了合外力，所以不影響豎直方向的平衡，則彈簧測(cè)力計(jì)讀數(shù)及小車(chē)對(duì)地面壓力均不變，故BD錯(cuò)誤。

故選C．

點(diǎn)評(píng)：應(yīng)用好牛頓第二定律的矢量性；加速度方向和合力方向，已知一個(gè)方向就知另一個(gè)方向．

整體法能減少和避開(kāi)所求解量，簡(jiǎn)化解題過(guò)程．整體法和隔離法是相輔相成的．三、填空題(共9題，共18分)19、略

【分析】【詳解】

對(duì)物體受力分析，受推力、重力、支持力和摩擦力，如圖所示：

取豎直方向?yàn)閥方向，水平方向?yàn)閤方向，根據(jù)共點(diǎn)力平衡條件，有：x方向：Fsinθ-N=0，y方向：Fcosθ-f-mg=0，又有：f=μN(yùn)，聯(lián)立解得：【解析】20、略

【分析】根據(jù)速度圖象的斜率等于加速度大小，則有在和兩段時(shí)間內(nèi)加速度大小之比為：

根據(jù)“面積”等于位移大小，則有位移之比為

由圖知，汽車(chē)先做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，后做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的平均速度公式得知：平均速度之比為根據(jù)中間時(shí)刻瞬時(shí)速度等于平均速度，則平均速度之比為．

點(diǎn)睛：本題關(guān)鍵抓住速度圖象的兩個(gè)數(shù)學(xué)意義就能正解作答：斜率等于加速度，“面積”等于位移大?。窘馕觥?:1，1:2，1:1；1:1；21、略

【分析】【分析】

【詳解】

利用勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論：中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度等于這段時(shí)間的平均速度，則有打下計(jì)數(shù)點(diǎn)3時(shí)物體的瞬時(shí)速度為

打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打下計(jì)數(shù)點(diǎn)4點(diǎn)時(shí)物體的瞬時(shí)速度為

由

得【解析】22、略

【分析】【分析】

【詳解】

[1]0~t段加速度的大小。

t~3t段加速度的大小。

加速度的大小之比為2：1

[2]0~t段位移的大小。

t~3t段位移的大小。

位移的大小之比為1:2

[3]0~t段平均速度的大小。

t~3t段平均速度的大小。

平均速度的大小之比為1:1【解析】2:11:21:123、略

【分析】【分析】

【詳解】

（1）[1][2]一對(duì)相互平衡的力作用在一個(gè)物體上；一對(duì)作用力和反作用力作用在兩個(gè)物體上。

（2）[3][4]一對(duì)作用力和反作用力一定是同一種類(lèi)的力，而一對(duì)相互平衡的力不一定是同一種類(lèi)的力。【解析】一個(gè)兩個(gè)一定不一定24、略

【分析】【詳解】

[1]坐標(biāo)變化量為

[2]在4s內(nèi)的平均速度【解析】8225、略

【分析】【詳解】

乙車(chē)減速到零所需時(shí)間為：4s內(nèi)的位移為：

甲車(chē)做勻加速運(yùn)動(dòng)，甲車(chē)在4s內(nèi)的位移

所以甲追上乙時(shí)；乙已經(jīng)停下來(lái)了．

所以甲追上乙時(shí)，兩者位移相等，故有：a甲t2=△x+x乙；解得：t=5s.【解析】5s26、略

【分析】【分析】

【詳解】

略【解析】恢復(fù)原狀不能彈簧形變量勁度系數(shù)牛每米2001327、略

【分析】矢量是指既