G322蓋梁安全專項(xiàng)施工方案

目錄

第一章編制說明..........................................................1

1.1編制說明..........................................................1

1.2編制依據(jù)..........................................................1

1.3適用范圍..........................................................3

第二章工程概況...........................................................3

2.1項(xiàng)目簡(jiǎn)介..........................................................3

2.2地形、地貌.......................................................8

2.3氣候、水文條件...................................................9

2.4地震.............................................................10

2.5施工準(zhǔn)備情況....................................................11

第三章主要施工工藝........................................................11

3.1蓋梁施工工藝流程................................................11

3.2每座橋蓋梁施工場(chǎng)地及機(jī)械布置..................................25

3.3輔助設(shè)施施工....................................................53

3.4技術(shù)參數(shù)........................................................56

第四章施工計(jì)劃..........................................................57

4.1、蓋梁施工進(jìn)度計(jì)劃..............................................57

4.2主要管理人員、設(shè)備投入.........................................60

4.3材料計(jì)劃.........................................................61

4.4勞動(dòng)力計(jì)劃......................................................61

第五章危險(xiǎn)因素分析........................................................62

5.1主要危險(xiǎn)源辨識(shí)...................................................62

5.2危險(xiǎn)源因素評(píng)估..................................................66

第六章施工安全保障措施...................................................69

6.1組織保障措施.....................................................69

6.2技術(shù)保障措施....................................................73

6.3六種危險(xiǎn)源的預(yù)防措施以及各個(gè)橋梁安全保障措施................78

6.4監(jiān)測(cè)監(jiān)控措施....................................................84

6.5建立健全安全生產(chǎn)管理制度.......................................84

6.6安全應(yīng)急保障措施................................................85

6.7季節(jié)性施工安全保障措施.........................................90

第七章安全檢查和驗(yàn)收......................................................92

7.1安全檢查制度.....................................................92

7.2安全檢查的內(nèi)容..................................................93

7.3檢查的組織與管理................................................99

7.4檢查程序.........................................................99

7.5隱患整改及驗(yàn)收..................................................99

7.6獎(jiǎng)勵(lì)與處罰.......................................................100

7.7安全設(shè)施、設(shè)備驗(yàn)收制度........................................100

第八章安全驗(yàn)算及相關(guān)圖紙.................................................100

8.1蓋梁側(cè)模的計(jì)算..................................................100

8.2蓋梁托架計(jì)算....................................................105

8.3吊籃計(jì)算........................................................119

8.4爬梯計(jì)算........................................................123

第一章編制說明

1.1編制說明

為了貫徹落實(shí)“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針，規(guī)范8m以上橋

梁下部蓋梁支架安裝與拆除作業(yè)施工安全管理，最大限度的避免安全事故造成的

人身傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，切實(shí)保障員工生命安全和社會(huì)安定，特制定本方案。

1.2編制依據(jù)

1.《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》（2014年修訂）；

2.《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》（JTGD60-2015）；

3.《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》（JTGF90—2015）；

4.《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/TF50-2011）；

5.《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ46-2012）；

6.《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTGF801-2004）；

7.《公路橋涵鋼結(jié)構(gòu)及木結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTJ025-1986）；

8.《路橋施工計(jì)算手冊(cè)》

9.浙江省交通運(yùn)輸廳浙交[2010]236號(hào)文件《浙江省公路水運(yùn)危險(xiǎn)性較大分部分

項(xiàng)工程安全專項(xiàng)施工方案管理辦法》；

10.《浙江省交通建設(shè)工程質(zhì)量和安全生產(chǎn)管理辦法》（浙政令[2012]300號(hào)）;

11.《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》（2009年5月1日施行）；

12.《浙江省公路工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估管理辦法》（浙交[2015]58號(hào)）；

13.《G322（原53省道）龍泉安仁至西街段改建工程第2標(biāo)段兩階段施工圖設(shè)計(jì)》；

14.麗水市交通局《關(guān)于實(shí)施〈麗水市公路水運(yùn)工程施工作業(yè)人員安全生產(chǎn)教育

培訓(xùn)管理規(guī)定（試行）》的通知》（麗交[2011]256號(hào)）；

I

15.麗水市交通局《關(guān)于印發(fā)〈麗水市公路水運(yùn)工程施工起重機(jī)械安全使用管理辦

法（試行）》的通知》（麗交[2012]152號(hào)）；

16.麗水市交通工程質(zhì)量監(jiān)督《關(guān)于加強(qiáng)公路水運(yùn)建設(shè)工程特種設(shè)備及大型施工

設(shè)備管理的通知》（麗交監(jiān)安[2010]7號(hào)）；

17.麗水市交通工程質(zhì)量監(jiān)督站《關(guān)于印發(fā)麗水市公路水運(yùn)建設(shè)工程施工現(xiàn)場(chǎng)臨

時(shí)用電管理的通知》（麗交監(jiān)安[2010]16號(hào)）；

18.麗水市交通工程質(zhì)量監(jiān)督站《關(guān)于加強(qiáng)公路水運(yùn)建設(shè)工程施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電

管理的通知》（麗交監(jiān)安[2010]18號(hào)）；

19.麗水市交通工程質(zhì)量監(jiān)督站《關(guān)于印發(fā)〈麗水市公路水運(yùn)建設(shè)工程承重支架和

腳手架施工管理暫行規(guī)定〉的通知》（麗交監(jiān)安[2011]10號(hào)）；

20.麗水市交通工程質(zhì)量監(jiān)督站《關(guān)于做好公路水運(yùn)工程施工現(xiàn)場(chǎng)消防安全管理

工作的通知》（麗交監(jiān)安[2014]6號(hào)）；

21.麗水市交通工程質(zhì)量監(jiān)督站《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)危險(xiǎn)性較大分部分項(xiàng)工程安全

管理的通知》（麗交監(jiān)安[2014]21號(hào)）；

12.《G322（原53省道）龍泉安仁至西街段改建工程第2標(biāo)段實(shí)施性施工組織設(shè)

計(jì)》；

23.《G322（原53省道）龍泉安仁至西街段改建工程第2標(biāo)段施工安全專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)

評(píng)估報(bào)告》；

24.通過工地踏勘，從現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查、收集、咨詢所獲得的資料；

25.我公司擁有的有關(guān)蓋梁柱工程施工的科技成果，機(jī)械設(shè)備，施工技術(shù)，管理

水平以及在多年來施工實(shí)踐中積累的施工經(jīng)驗(yàn)和成熟的施工工藝；

26.《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》（2009年5月1日施行）。

2

1.3適用范圍

本專項(xiàng)方案適用于G322（原53省道）龍泉安仁至西街段改建工程第2標(biāo)段

高度不小于8m的蓋梁施工。

第二章工程概況

2.1項(xiàng)目簡(jiǎn)介

G322（原53省道）龍泉安仁至西街段改建工程第2合同段路線起點(diǎn)位于張販（樁

號(hào)K105+022）終點(diǎn)位于小白岸（樁號(hào)K116+050）,路線沿著現(xiàn)有53省道布線，對(duì)現(xiàn)

有53省道進(jìn)行拼接擴(kuò)建，過弦義村后路線折西，上跨麗龍高速公路后，設(shè)源頭隧道

下穿牛欄后山，后路線在棗槐嶺北側(cè)山脈布線至吳墩村，在坑口上跨緊水灘庫尾至小

白岸。標(biāo)段起訖里程為：K105+022-K116+050,路線全長(zhǎng)11.028公里。工程按雙向雙

車道二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)行車速度60Km/h；路基寬度10m。全線設(shè)置橋梁

2126.lm/14座；涵洞通道803.94m/27座；隧道（單洞）2235m/I座。

本合同段橋梁蓋梁共計(jì)53根蓋梁，其中高度大于8m的共計(jì)49根，其中麗龍高

速立交橋6棉、棗槐嶺溪1號(hào)橋2根、棗槐嶺2號(hào)橋3根、棗槐嶺3號(hào)橋2根、吳墩

1號(hào)橋6根；吳墩3橋1福、吳墩4號(hào)橋2根、吳墩5號(hào)橋6棉、坑口1號(hào)橋6福、

坑口2號(hào)橋4根、坑口3號(hào)橋2根；緊水灘大橋7根、小白岸橋2根。

圓柱式最大體積為麗龍高速立交橋5號(hào)墩蓋梁1.8*2.25*9.3=47.3；

3

矩形墩最大體積為坑口1號(hào)橋4號(hào)墩蓋梁1.8*2.3*10.05=45o

4

側(cè)面

S

。3

s,40■暇

婦I中心繳

1；0

卜

空心地身杓鼓，好用柳耒我

(180+2h/100)

其中49根蓋梁中有21種尺寸蓋梁。具體詳見下表:

麗龍高速立交橋

位置樁號(hào)高度(m)蓋梁尺寸墩柱形式備注

2107+639.516.371.5*1.7*9.2=22.1圓柱式

3107+664.517.071.5*1.7*9.2=22.1圓柱式

4107+689.519.771.5*1,7*9.2=22.1圓柱式

5107+714.523.9591.8*2.25*9.3=47.3圓柱式

6107+754.513.5291.8*2*9.3=31.6圓柱式

7107+794.510.2891.8*2*9.3=31.6圓柱式

棗槐嶺溪1號(hào)橋

位置樁號(hào)高度(m)蓋梁尺寸墩柱形式備注

1110+105.523.8191.3*1.6*10=19.4圓柱式

2110+121.520.0631.3*1.6*10=19.4圓柱式

5

棗槐嶺溪2號(hào)橋

位置樁號(hào)高度(m)蓋梁尺寸墩柱形式備注

1110+243.533.6061.8*2.2*9.2=33.17圓柱式

2110+273.539.9261.8*2.2*9.2=33.17圓柱式

3110+303.528.1461.8*2.2*9.2=33.17圓柱式

棗槐嶺溪3號(hào)橋

位置樁號(hào)高度(m)蓋梁尺寸墩柱形式備注

1110+388.515.0241.5*1.85*10.1=27.06圓柱式

2110+413.515.0971.5*1.85*10.1=27.06圓柱式

吳墩1號(hào)橋

位置樁號(hào)高度(m)蓋梁尺寸墩柱形式備注

1110+89112.2041.6*1.9*10.1=28.6圓柱式

2110+95128.2791.8*2.2*10.1=35.9矩形

3110+98141.631.8*2.2*10.1=35.9矩形

4111+01135.1691.8*2.2*10.1=35.9矩形

5111+04116.0261.6*1.9*9.8=27.8圓柱式

6111+07111.821.6*1.9*9.8=27.8圓柱式

吳墩3號(hào)橋

位置樁號(hào)高度(m)蓋梁尺寸墩柱形式備注

1111+4379.2361.3*1.4*10.6=17.9圓柱式

吳墩4號(hào)橋

位置樁號(hào)高度(m)蓋梁尺寸墩柱形式備注

1111+64513.4941.5*1.7*9.2=22.1圓柱式

2111+67021.9051.6*1.8*9.2=25圓柱式

吳墩5號(hào)橋

位置樁號(hào)高度(m)蓋梁尺寸墩柱形式備注

1112+24822.4881.6*1.8*9.2=25圓柱式

2112+27835.3391.8*2.2*9.2=33.2短形

3112+30839.3941.8*2.2*9.2=33.2矩形

6

4112+33830.6841.8*2.2*9.2=33.2矩形

5112+36826.2041.6*1.8*9.2=25圓柱式

6112+3989.9241.6*1.8*9.2=25圓柱式

坑口1號(hào)橋

位置樁號(hào)高度(m)蓋梁尺寸墩柱形式備注

1112+676.512.3511.5*1.85*10.7=27.3圓柱式

2112+701.523.861.5*1.85*10.7=27.3圓柱式

3112+726.534.2241.8*2.2*10.7=37.8矩形

4112+751.550.911.8*2.3*10.05=45矩形

5112+791.569.3481.8*2.2*9.3=33.5矩形

6112+831.544.2881.8*2.2*9.3=33.5矩形

坑口2號(hào)橋

位置樁號(hào)高度(m)蓋梁尺寸墩柱形式備注

1112+9169.507L5*1.85*10.3=26.6圓柱式

2112+965.9822.5711.5*1.85*10.7=27.5圓柱式

3112+99119.6591.5*1.85*10.7=27.5圓柱式

4113+01621.2541.5*1.85*10.7=27.5圓柱式

坑口3號(hào)橋

位置樁號(hào)高度(m)蓋梁尺寸墩柱形式備注

4113+23911.3691.3*1.6*10.5=20.3圓柱式

5113+25512.341.3*1.6*10.2=20.3圓柱式

緊水灘大橋

位置樁號(hào)高度(m)蓋梁尺寸墩柱形式備注

1113+36311.1941.8*2*9.3=31.6圓柱式

2113+40336.7341.8*2.2*9.3—33.5矩形

3113+44353.3541.8*2.2*9.3=33.5矩形

4113+48352.1941.8*2.2*9.3=33.5矩形

5113+52350.7411.8*2.2*9.3=33.5矩形

6113+56349.8741.8*2.2*9.3=33.5矩形

7113+60318.3141.8*2.0*9.3=31.8圓柱式

7

小白岸橋

位置樁號(hào)高度(m)蓋梁尺寸墩柱形式備注

2115+60010.3931.3*1.3*10=15.64圓柱式

3115+61610.1771.3*1.3*10=15.64圓柱式

2.2地形、地貌

區(qū)域地形地貌為低山丘陵地形，地勢(shì)南高北低，可分為河谷平原與丘陵二種地

貌類型丘陵區(qū)。海拔高程在200?590m,地形坡度15°~55°,巖性復(fù)雜，構(gòu)造發(fā)

育，地形破碎，山體不完整，呈雞爪狀，風(fēng)華強(qiáng)烈，覆蓋層厚，植被發(fā)育。丘陵間

溝谷縱橫切割較淺，多呈“U”字形，呈雞爪狀活樹枝狀分布，狹長(zhǎng)條形，高程

180?350m。河谷平原區(qū)條帶分布地勢(shì)較緩，高程多在200?300m,覆蓋層厚4~

15m不等，雨季時(shí)水流湍急，枯水期溝谷流量較小。河流凸岸保留河流一級(jí)階地，

階地高1.0?3.0m,階地具典型二元結(jié)構(gòu)。

麗龍高速立交橋位于源頭村南側(cè)山谷之間，橫跨麗龍高速公路，填高錯(cuò)落較

大，約為10-26m。橋下跨越高速公路及地方村道。施工便道可以直接修筑到橋下。

棗槐嶺溪1號(hào)橋緊鄰源頭隧道出洞口，橋梁上跨溝谷和棗槐嶺溪，橋位地質(zhì)表

層為強(qiáng)風(fēng)化凝灰?guī)r，下部為較厚的中風(fēng)化凝灰?guī)r。

棗槐嶺溪2號(hào)橋位于兩山谷之間，上跨棗槐嶺溪，橋位地質(zhì)表層為強(qiáng)風(fēng)化凝灰

LJU

°

棗槐嶺溪3號(hào)橋位于棗槐嶺溪一側(cè)跨越兩個(gè)山谷，橋位處地質(zhì)較好。

吳墩1號(hào)橋位于吳墩，跨越山谷。橋位地質(zhì)較好。

吳墩2號(hào)橋位于山崖陡峭，橋位地表為全風(fēng)化含角礫巖層。

吳墩3號(hào)橋位于山腰位置，橋位地表有淺層全風(fēng)化含角礫巖層。

8

吳墩4、5號(hào)橋跨越山谷，橋位處地質(zhì)較好。

坑口1號(hào)橋位于兩山谷之間，上跨山谷沖溝，橋位地質(zhì)表層為粉質(zhì)黏土，下部

為較厚的強(qiáng)風(fēng)化晶凝灰?guī)r。

坑口2號(hào)橋位于兩山谷之間，橋位地質(zhì)表層為碎石，下部為中風(fēng)化凝灰?guī)r。

坑口3號(hào)橋橋位地質(zhì)表層為堆積體，下部從上到下依次為全風(fēng)化凝灰?guī)r、強(qiáng)風(fēng)

化凝灰?guī)r與中風(fēng)化凝灰?guī)r。

緊水灘大橋上跨緊水灘水庫庫區(qū)，橋址處水面寬約105m。橋位地質(zhì)表層為卵

石，下部為中風(fēng)化凝灰?guī)r。

小白岸橋位于小白岸村北面，小白岸村委會(huì)附近，橋梁上跨小溪及3m寬通村公

路。橋位地質(zhì)表層為含礫粉質(zhì)黏土，橋墩下部依次為較厚的全風(fēng)化凝灰?guī)r，強(qiáng)風(fēng)化

凝灰?guī)r以及中風(fēng)化凝灰?guī)r。

2.3氣候、水文條件

2.3.1氣候

勘察區(qū)屬于亞熱帶季風(fēng)氣候區(qū)，溫暖濕潤(rùn)，雨量充沛，四季分明，日照充足，無

霜期長(zhǎng)。因地形復(fù)雜，海拔高低懸殊，氣候基本呈垂直分布，光、溫、水地域差異明

顯。海拔800米以下區(qū)域?qū)贈(zèng)鰜啛釒駶?rùn)季風(fēng)氣候，多年平均氣溫17.6℃,月平均

最高氣溫34.2℃,月平均最低氣溫2.4℃,極端最高氣溫40.7℃,極端最低氣溫

-8.5℃o常年主導(dǎo)風(fēng)向?yàn)闁|北東風(fēng)(ENE),其次東北風(fēng)(EN),平均風(fēng)速1.5m/s,

實(shí)測(cè)最大風(fēng)速20m/so多年平均降水量2060.0mm,最豐年為2926.9mm,最枯年為

1416.0mm,多年平均相對(duì)濕度80%0降水主要集中在3?9月，占全年降雨的81%0

4月至7月的春雨梅汛暴雨及7月至10月的臺(tái)風(fēng)暴雨為主要降水豐沛期。

2.3.2水文

9

1、地表水文

線路經(jīng)過的地表水體主要屬于甌江水系，甌江水系有龍泉溪、八都溪、小梅溪、

豫章溪。龍泉溪其主要支流小梅溪、豫章溪發(fā)源于浙南黃茅尖山脈。小梅溪流經(jīng)小梅、

查田等地，沿途多有溪流匯入，較大溪流有窯溪、石隆溪、青溪，大梅坑溪等，在安

吉和八都溪匯合，還稱小梅溪，在五梅坪和豫章溪匯合始稱龍泉溪。豫章溪為大賽溪

和均溪匯合成。

測(cè)區(qū)山脈受構(gòu)造控制，水系多呈樹枝狀，水流常年不息，區(qū)域內(nèi)河溪徑流由大氣

降水和地下水補(bǔ)給，均屬山溪性河流，各溪流流量枯、豐水期相差懸殊，洪水期暴漲

暴落。中低山區(qū)溪流上游河谷狹窄深切，河道彎曲，坡降大，多急流險(xiǎn)灘。低丘區(qū)溪

流下游河谷呈“U”型，河道彎曲，河岸寬闊平緩，河床比降不大，有急流，河流中

沖刷深度為2?5m,洪水流速2.2~3.3m/s。測(cè)區(qū)沖溝發(fā)育，溪水動(dòng)態(tài)受降水影響。

許多地方建有小型水庫、池塘、小電站，主要能力蓄水灌溉。

2.4地震

本區(qū)近代地震特點(diǎn)是強(qiáng)度弱，頻率低，震級(jí)小。據(jù)地震歷史統(tǒng)計(jì)及近期監(jiān)測(cè)資料

麗水市及附近地區(qū)地震震級(jí)一般小于4級(jí)，最高震級(jí)為溫州發(fā)生的4.75級(jí)地震，

其烈度為V?VI度。據(jù)《麗水地區(qū)志》近代區(qū)域發(fā)生地震有：1604年麗水、松陽、

遂昌、縉云地震；1702年7月19日景寧地震；1886年6月6日縉云地震；1866

年9月14日青田地震。本區(qū)近代地震特點(diǎn)是強(qiáng)度弱，震級(jí)小，地震基本烈度小于

或等于VI度。根據(jù)《中國(guó)地震動(dòng)參數(shù)區(qū)劃圖》(GB18306-2001)相關(guān)條文，勘查區(qū)工程

在里程K110之前位于地震動(dòng)峰值加速度等于0.05g,相當(dāng)于地震基本烈度VI度區(qū)；

里程K110之后地震動(dòng)峰值加速度小于0.05g,相當(dāng)于地震基本烈度小于VI度區(qū)。本

項(xiàng)目可根據(jù)交通部《公路工程抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTJ00-89)、《公路橋梁抗震設(shè)計(jì)細(xì)則》

10

(JTG/TB02-01-2008)等有關(guān)規(guī)定進(jìn)行地震設(shè)防。

2.5施工準(zhǔn)備情況

橋梁安全專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估已完成，各種安全保證措施的各類施工告示牌已全部制作

完成，施工用水，臨時(shí)用電、各種原材料的試驗(yàn)工作和參建人員(包括管理人員和作

業(yè)人員)的技術(shù)交底和崗前培訓(xùn)工作也已經(jīng)完成，機(jī)械設(shè)備已經(jīng)全部到場(chǎng)，已具備正

常施工的基本條件。

第三章主要施工工藝

3.1蓋梁施工工藝流程

施工工藝流程圖見圖。

II

蓋梁施工工藝流程圖

3.1.1施工工藝及步驟

1.施工放樣

據(jù)圖紙上給出的坐標(biāo)，用全站儀放出蓋梁縱橫中心軸線，并以此為依據(jù)準(zhǔn)確定出

蓋梁及擋塊邊線；底模支立后用水準(zhǔn)儀復(fù)測(cè)底標(biāo)高，在側(cè)模安裝后準(zhǔn)確定出頂標(biāo)高位

置，并做明顯標(biāo)記，對(duì)高程予以嚴(yán)格控制；復(fù)核無誤后報(bào)監(jiān)理工程師復(fù)測(cè)，監(jiān)理辦復(fù)

測(cè)合格并簽認(rèn)后方可進(jìn)行下一道工序。

2.立柱頂面鑿毛

12

待墩柱混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75%以上后，對(duì)墩柱頂進(jìn)行鑿毛處理，鑿除頂部的

水泥砂漿和松弱層，鑿毛至新鮮混凝土，清除立柱頂面雜質(zhì)，用水沖洗干凈，標(biāo)高控

制在比設(shè)計(jì)標(biāo)高高2cm左右，以便于安裝蓋梁底模。

3.蓋梁底模安裝

根據(jù)我標(biāo)段的實(shí)際情況決定采用剪力銷法施工。該方法的施工原理是，在墩柱上

穿剪力棒承載工字鋼，以工字鋼為受力主梁搭設(shè)蓋梁受力底座，為了保證工字鋼的穩(wěn)

定，在工字鋼中間采用4根（圓柱型采用4根對(duì)拉螺桿，矩形墩采用2根對(duì)拉螺桿）

由16對(duì)拉螺桿進(jìn)行相連。在此底座上進(jìn)行蓋梁模板、鋼筋、碎的施工。施工要點(diǎn)在

于穿剪力棒搭設(shè)蓋梁底座受力平臺(tái)。通過粗略估算計(jì)劃采用以下材料搭設(shè)蓋梁底座受

力平臺(tái)。（麗龍高速立交橋3#墩混凝土方量22.Im3,因施工墩柱前未進(jìn)行鋼棒孔預(yù)埋,

在鋼棒位置采用抱箍進(jìn)行施工，其他均不變，計(jì)算見后。）

矩形墩蓋梁對(duì)拉螺桿圖

安裝順序：鋼棒鋼套一砂箱fl40a工字鋼梁一H4分配梁一10*10方木f2cm

光面竹膠板。

13

⑴剪力銷法蓋梁施工工藝

雙柱式墩柱蓋梁施工圖

14

矩形墩蓋梁施工圖

15

斷面圖

①置剪力棒預(yù)留孔

當(dāng)墩柱施工到設(shè)計(jì)頂高程，進(jìn)行澆筑碎時(shí)，需要設(shè)剪力棒預(yù)留孔。根據(jù)我標(biāo)段的

施工情況，決定預(yù)埋內(nèi)徑為12cm的硬質(zhì)PVC管，PVC管采用砂子進(jìn)行塞實(shí)，兩頭用

透明膠帶進(jìn)行密封，PVC管用鋼筋進(jìn)行固定，必須保證其水平且居中。預(yù)埋位置在蓋

梁底93cm。這93cm包括4.5cm剪力棒半徑（長(zhǎng)度3.5m）,1.5cm的鋼套21.0cm砂桶

高度，40cm工字鋼高度（長(zhǎng)度12m）,14cm工字鋼高度（長(zhǎng)度3.6-3.8m）,10cm方木

高度，2cm蓋梁底模厚度。

16

②設(shè)蓋梁受力底座

墩柱全部澆筑完成并拆模后，及時(shí)找到預(yù)

留孔位置并穿入剪力棒，穿入后的剪力棒應(yīng)保

持居中放置，鋼棒采取吊車或塔吊吊裝鋼棒，

人工站立在掛設(shè)于墩柱預(yù)埋筋的吊籃上，吊籃

采用①28、020的圓鋼制作，站人的位置為

60cm*60cm*高100cm,設(shè)有爬梯，總重量78kg。

鋼棒安裝過程中人員需佩戴齊全安全帶、安全

帽、防滑鞋等安全防護(hù)用品，確保吊裝安全。

安裝完鋼套和20.5cm砂箱后，緊貼墩柱站立

放置工字鋼，工字鋼的放置也應(yīng)保持居中，并

且在墩柱兩側(cè)將兩根工字鋼連接在一起,在跨中也設(shè)一道連接，連接的力度不必太大,

以保持工字鋼不產(chǎn)生剛度形變?yōu)槎?，現(xiàn)場(chǎng)我們采用花蘭勾連接。工字鋼安裝完成后,

在上面放置114工字鋼，工字鋼按中到中圓柱型墩40cm（矩形墩按照35cm）布置，

雙柱式墩共布置20根，矩形墩布置16根，每根14工字鋼的兩端與工字鋼綁扎在一

起，以免滑動(dòng)。

③鋪設(shè)底模并調(diào)平

槽鋼上面鋪設(shè)10cm*10cm*4m的方木，方木按中到中25cm布置，然后鋪設(shè)蓋梁底

模，底模為2cm厚的竹膠板，蓋梁底模的鋪設(shè)必須保證蓋梁的軸線和底標(biāo)高符合設(shè)計(jì)

要求，如有偏差必須調(diào)整在規(guī)范允許的范圍內(nèi)。底模鋪設(shè)完成后，安排專人到蓋梁底

重新檢查蓋梁底模與方木的接觸情況，如有局部懸空或沖突的地方，通過木楔進(jìn)行調(diào)

整，確保蓋梁底模與方木之間均勻接觸。

17

4.首件蓋梁支架預(yù)壓

為檢查蓋梁支架的安全性，并驗(yàn)證受力。對(duì)首件蓋梁支架進(jìn)行預(yù)壓，預(yù)壓采用

1.2的安全系數(shù)。按蓋梁麗龍高速立交橋2#或3#墩蓋梁22.1m3計(jì)算，所需加壓重量

為22.1X2.5X1.2=66.3t。

加壓采用采用噸袋裝砂等進(jìn)行，加壓采取均勻加荷，避免一端受力過大。

加載過程共分四級(jí)進(jìn)行，分別用水準(zhǔn)儀測(cè)量觀測(cè)砂箱下沉量及工字鋼撓度。具體

加載過程如下：

第一次加載重量16.58噸；觀測(cè)工字鋼撓度及砂箱下沉量。

第二次加載重量16.58噸；觀測(cè)工字鋼撓度及砂箱下沉量。

第三次加載重量16.58噸；觀測(cè)工字鋼撓度及砂箱下沉量。

第四次加載重量16.58噸；觀測(cè)工字鋼撓度及砂箱下沉量。

對(duì)工字鋼撓度及砂箱下沉量原始數(shù)據(jù)整理成書面報(bào)告。

全部加載完畢，每6小時(shí)觀測(cè)一次，各監(jiān)測(cè)點(diǎn)連續(xù)24小時(shí)沉降量平均值小于1mm,

或各監(jiān)測(cè)點(diǎn)連續(xù)72小時(shí)沉降量平均值小于5mm即認(rèn)為支架已經(jīng)穩(wěn)定，可進(jìn)行卸載。。

卸荷按堆載反向進(jìn)行操作。

預(yù)壓完成后要根據(jù)預(yù)壓成果通過可調(diào)砂箱調(diào)整支架的標(biāo)高,消除非彈性變形和彈

性變形產(chǎn)生的影響。根據(jù)數(shù)據(jù)確定其他蓋梁支架搭設(shè)標(biāo)高，指導(dǎo)標(biāo)段蓋梁的作業(yè)。

5.綁扎蓋梁鋼筋

⑴蓋梁鋼筋下料：①在蓋梁鋼筋下料之前

應(yīng)仔細(xì)根據(jù)蓋梁的結(jié)構(gòu)尺寸，對(duì)蓋梁鋼筋進(jìn)行

復(fù)核，鋼筋規(guī)格、長(zhǎng)度及形式確定無誤之后進(jìn)

行單根鋼筋制作。但在制作鋼筋時(shí)應(yīng)注意要進(jìn)

18

行連接鋼筋的錯(cuò)位尺寸。②鋼筋下料前，應(yīng)經(jīng)過認(rèn)真的配備和研究，計(jì)算出同規(guī)格同

直徑的鋼筋最合理最優(yōu)的配料方式，并在下料過程中要考慮到主筋接頭位置應(yīng)錯(cuò)開到

規(guī)范要求的長(zhǎng)度，并在保證滿足規(guī)范要求的基礎(chǔ)上，做到充分利用原材料，降低損耗。

③鋼筋端面宜平整并與鋼筋軸線垂直，不得有馬蹄形或扭曲，如有不平，應(yīng)重新進(jìn)行

切割。④連接鋼筋需要采用焊接連接的，雙面焊接長(zhǎng)度保證》5d,單面焊接長(zhǎng)度保證

>10do

⑵蓋梁鋼筋的安裝

在現(xiàn)場(chǎng)吊裝具備條件的情況下，蓋梁鋼筋在鋼筋加工廠制作綁扎好之后運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)

進(jìn)行安裝，綁扎過程中時(shí)，將骨架用臨時(shí)支撐進(jìn)行定位。由于蓋梁骨架過長(zhǎng)，需采用

加長(zhǎng)車才能運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)，在鋼筋廠內(nèi)采用吊車裝車后運(yùn)輸至施工現(xiàn)場(chǎng)。

安裝鋼筋之前一定考慮鋼筋的安裝順序及方法。臨時(shí)支撐采用鋼管搭設(shè)，支撐在

骨架內(nèi)部，骨架與支撐用鐵絲綁扎牢固。骨架定位要準(zhǔn)確，包括骨架間距、端頭齊平、

頂面齊平和骨架無變形。鋼筋骨架制作完成后及時(shí)報(bào)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后用汽

車吊吊入蓋梁，蓋梁鋼筋骨架整體吊入之前，要進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)勘察，對(duì)吊機(jī)停放位置支腿

位置進(jìn)行處理，保證地基有足夠承載力，吊機(jī)在整個(gè)安裝過程中時(shí)間較長(zhǎng)，必須保證

吊機(jī)平穩(wěn)進(jìn)行安裝作業(yè)。蓋梁鋼筋骨架整體吊安裝均采用4個(gè)吊點(diǎn)，控制蓋梁骨架在

吊裝過程中的穩(wěn)定性。蓋梁鋼筋骨架定位完成后，對(duì)蓋梁鋼筋骨架的位置和高程進(jìn)行

復(fù)測(cè)，并測(cè)量擋塊和支座墊石的位置，并預(yù)埋擋塊和支座墊石鋼筋。

鋼筋加工采用搭接焊，當(dāng)蓋梁底模鋪設(shè)完畢后，用吊車將現(xiàn)場(chǎng)加工好的蓋梁骨架

吊裝就位，并在蓋梁底模上綁扎箍筋。在鋼筋籠底部及兩側(cè)要放置墊塊。以保證鋼筋

保護(hù)層厚度。支座墊石鋼筋需提前預(yù)埋幫扎。鋼筋骨架根據(jù)蓋梁鋼筋構(gòu)造圖被分成

11-20片不等，平均重量200-300kg。鋼筋骨架吊點(diǎn)位置見圖：

19

5.安裝側(cè)模及端模

側(cè)模和底模采用螺栓聯(lián)結(jié)，側(cè)

模的加固采用@16對(duì)拉螺桿作為

拉桿。模板的接縫必須密合，如有

縫隙須堵塞嚴(yán)密，以防漏漿。安裝

底模、側(cè)模前需預(yù)留拆模空間和蓋

梁橫坡調(diào)整空間。在安裝鋼筋時(shí)，

若鋼筋的位置與預(yù)應(yīng)力孔道及錨

具干擾時(shí)，可適當(dāng)移動(dòng)鋼筋位置。

同時(shí)鋼筋接頭盡量避免在同一截

面上，為提高蓋梁骨架剛度，必要

時(shí)加設(shè)焊接骨架。

6.鋼筋保護(hù)層的控制

模板安裝并加固時(shí)，要注意保護(hù)層的控制，按照要求，蓋梁模板安裝必須控制鋼

20

筋保護(hù)層厚度，側(cè)面和底層鋼筋要放置保護(hù)層墊塊，墊塊采用梅花型布置，要求水平

放置的墊塊每平方米墊塊數(shù)量不得少于6個(gè),豎直放置的墊塊每平方米墊塊數(shù)量不得

少于4個(gè)；對(duì)于端部和拐角處鋼筋較密處可適當(dāng)增加墊塊數(shù)量；要根據(jù)斷面情況均勻

擺置?；炷翂|塊必須布置在外層鋼筋外側(cè)，且用扎絲將墊塊與外層鋼筋擰緊，保證

牢固，固定墊塊的扎絲不能伸入保護(hù)層。保護(hù)層采用墊塊與結(jié)構(gòu)物同強(qiáng)度、同壽命、

同耐久性的砂漿墊塊。墊塊的高度必須和混凝土保護(hù)層厚度一致，誤差不能超過規(guī)范

允許范圍。

7.蓋梁頂面復(fù)測(cè)

蓋梁的模板整體性安裝完成以后，及時(shí)進(jìn)行軸線放樣和標(biāo)高測(cè)量。放樣完成后將

軸線位置用紅油漆點(diǎn)在兩塊端模上，同時(shí)紀(jì)錄下這兩點(diǎn)的高程，通過軸線位置量測(cè)出

蓋梁頂支座墊石及擋塊的位置，通過高程點(diǎn)量測(cè)出蓋梁頂面的位置，并確定支座墊石

的高程，綁扎支座墊石及擋塊鋼筋，并安裝模板并加固。

8.支座墊石鋼筋預(yù)埋

側(cè)模調(diào)校完畢后進(jìn)行支座鋼筋預(yù)埋，鋼筋預(yù)埋時(shí)應(yīng)從兩側(cè)模內(nèi)口邊為基準(zhǔn)，拉長(zhǎng)

線進(jìn)行預(yù)埋，預(yù)埋尺寸要準(zhǔn)確、焊接牢固、高程符合設(shè)計(jì)要求。

9.蓋梁碎澆筑

21

⑴施工準(zhǔn)備：現(xiàn)澆蓋梁一次澆筑的混凝土工作量較大，需連續(xù)作業(yè)，因此準(zhǔn)備工

作相當(dāng)重要。在澆筑之前，應(yīng)對(duì)托

架和模板及鋼筋進(jìn)行全面、嚴(yán)格的

檢查，以符合設(shè)計(jì)圖紙要求的尺寸、

位置。檢查托架的接頭位置是否準(zhǔn)

確、牢靠，模板的尺寸是否準(zhǔn)確，

拼裝是否緊密，螺栓、拉桿、支撐

等是否連接固定好，檢查模板是否

已涂脫模劑，檢查混凝土供料、拌制、運(yùn)輸系統(tǒng)是否正常以及備料是否足夠。合格后

方可進(jìn)行混凝土澆筑。

⑵澆筑：蓋梁混凝土施工采用連續(xù)澆筑，循環(huán)往復(fù)分層進(jìn)行。嚴(yán)格控制混凝土坍

落度和和易性，用吊車或塔吊，地泵進(jìn)行澆筑。因?yàn)闃蚨諡閯傂灾c(diǎn)，在澆筑混凝土

時(shí)，托架會(huì)產(chǎn)生不均勻的下沉，同時(shí)防止出現(xiàn)施工縫，因此在澆筑混凝土?xí)r應(yīng)先從變

形較小的墩頂開始，向兩邊進(jìn)行。澆筑過程中采用插入式振搗器振搗。在蓋梁澆筑的

同時(shí)還要做好為拆模提供依據(jù)的同期養(yǎng)生試件。待蓋梁混凝土澆筑完成后，再澆筑支

座墊石及擋塊混凝土。

⑶混凝土溫度測(cè)量和控制：本橋蓋梁混凝土均為大體積混凝土。根據(jù)構(gòu)造物尺寸、

環(huán)境溫度、及澆筑工藝的不同，選取有代表性

的結(jié)構(gòu)使用大體積混凝土循環(huán)測(cè)溫儀，及時(shí)掌

握混凝土內(nèi)部溫度、表層溫度，并繪制溫度曲

線圖。當(dāng)發(fā)現(xiàn)混凝土澆筑溫度、內(nèi)外溫差或降

溫速率出現(xiàn)異常時(shí)，及時(shí)處理。

混凝土拌合階段通過降低材料溫度、改進(jìn)

攪拌機(jī)投料順序等措施來降低混凝土出機(jī)溫

22

度。

養(yǎng)護(hù)階段通過內(nèi)部降溫或外部升溫、保溫、提高養(yǎng)生水溫等措施，使混凝土核心

溫度、表面溫度、外界溫度差值控制在規(guī)定的范圍內(nèi)。

10.拆模

拆模順序：側(cè)模板拆除f砂箱卸落一拆除底板（竹膠板和方木）一H4工字鋼f

140a工字鋼一砂箱一鋼套■*鋼棒

其中，140a工字鋼，砂箱、鋼套、鋼棒等均采用吊籃站人，吊車或塔吊拆除方

式，吊籃掛設(shè)于墩頂預(yù)埋的80cm長(zhǎng)2根中32鋼筋

上，方便人上下進(jìn)行鋼絲繩的綁扎，且必須佩帶安

全帶、安全帽、防滑鞋等安全防護(hù)用品。

當(dāng)蓋梁混凝土抗壓強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的100%

以上時(shí)拆除底模。在吊車釋放蓋梁底模的過程中，

嚴(yán)禁人員站在蓋梁及起重臂下方，現(xiàn)場(chǎng)安全員要全

程監(jiān)控，注意警戒范圍，嚴(yán)禁人員隨意在警戒范圍

內(nèi)走動(dòng)。

11.混凝土的養(yǎng)護(hù)

蓋梁混凝土澆筑完成后，應(yīng)立即進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。在養(yǎng)護(hù)期間，保持濕潤(rùn)，防止雨淋、

日曬和受凍，因此對(duì)混凝土外露面，在表面收漿、凝固后即用土工布等物覆蓋，并經(jīng)

常在模板和土工布上灑水?；炷琉B(yǎng)護(hù)期間或未達(dá)到一定強(qiáng)度之前，嚴(yán)禁受力擾動(dòng)。

12.預(yù)留孔處理

拆底模后，立即對(duì)立柱上預(yù)留孔進(jìn)行封堵，先進(jìn)行空洞內(nèi)粘存雜物，鋼棒抽出

后，在預(yù)留孔內(nèi)灌注C3O的混凝土，預(yù)留孔表面水泥漿摻入一定的白水泥，使預(yù)留孔

顏色與墩柱一致。

23

3.1.2施工平臺(tái)的搭設(shè)與防護(hù)

本標(biāo)段橋梁雙柱式蓋梁寬度有最寬有1.3m,1.4m,1.6m,1.7m,1.8m,1.85m,1.9

m,2.0m,2.2m,2.25m,2.3m等11種形式。按寬度為圓形2.25矩形2.3m的蓋梁寬

度進(jìn)行方案的編制。槽鋼長(zhǎng)度為圓形墩3.6m矩形墩3.8m,第一次施工時(shí)居中放置，

安裝完蓋梁側(cè)模后，兩側(cè)有53cm-60cm的工作空間，在上面鋪設(shè)木板作為施工人員的

行走及施工平臺(tái)，四周搭設(shè)腳手架護(hù)欄。在施工平臺(tái)的右側(cè)設(shè)置安全爬梯，爬梯底部

的地面用混凝土進(jìn)行硬化，爬梯在墩柱上采用抱箍連接，每5米設(shè)一道抱箍。爬梯和

腳手架護(hù)欄上采用綠網(wǎng)進(jìn)行圍護(hù)，綠網(wǎng)上掛設(shè)安全標(biāo)識(shí)牌。

24

3.2每座橋蓋梁施工場(chǎng)地及機(jī)械布置

根據(jù)蓋梁尺寸，和模板配置,本標(biāo)段配置模板共計(jì)3種側(cè)膜型號(hào)1.8*10.7重2.33

1.6*10.7重2t、2.6*10.7重3.3t。支架中最重156a工字鋼12m重為1.27t。鋼筋

骨架分片吊裝，鋼筋骨架根據(jù)蓋梁鋼筋構(gòu)造圖被分成11-20片不等，平均重量

200-300kgo所以現(xiàn)場(chǎng)吊裝按照?qǐng)龅乇愕牢恢?、墩高、墩位蓋梁尺寸所用模板的最重

量等進(jìn)行吊車選型。橋梁主要采用25噸汽車吊，以及QTZ125和QTZ80型塔吊。

QY25K汽車起重機(jī)主臂起重性能表

工作全伸支腿，側(cè)方、后方作業(yè)

幅度基本臂10.4m中長(zhǎng)臂17.6m全伸臂24.8m全伸臂32m

起重量起伸高起重量起伸高起重量起伸高起重量起伸高

(m)kg度kg度kg度kg度

32500010.51470018.11

3.52500010.251470017.98

4240009.971470017.82910025.28

4.5215009.641470017.65910025.16

5187009.281420017.47910025.03

5.5172008.861350017.26910024.89650032.32

6157008.391300017.04880024.74650032.2

7121007.221200016.54820024.41650031.95

896005.54990015.95750024.02610031.66

9810015.27710023.59550031.33

10680014.48640023.1500030.97

12500012.49506021.94430030.13

1438009.6390020.51380029.12

16310018.74310027.93

18253016.52250026.52

20200013.61196024.95

2216509.29160022.9

24129020.54

26102017.6

2881013.71

2970011.07

倍率10643

25

QTZ80塔吊性能表

5

字號(hào)名稱單位參數(shù)

1額牽起重力矩噸?來8O

2最大起重曼噸6

3工作幅度來2.5~6O

最大起升高度

4來45

（獨(dú)立式）

最大起升高受

來160

5〈附若式）

6起升速受米/分803994019.54.5

7回轉(zhuǎn)速度轉(zhuǎn)/分O~O.6

8變幅速度米/分2O4O

9頂升速受米/分O.4

1O前端回轉(zhuǎn)半徑來61.8

11是邰回轉(zhuǎn)半鈕*14.6

12基礎(chǔ)尺寸來5X5X1.4

13錯(cuò)機(jī)自重噸35.98《獨(dú)立式）

14平衡重重量噸14.4

15整機(jī)重呈噸50.38〈獨(dú)立式）

26

QTZ125塔吊性能表

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5at5ot

5m

14.47m_2.78t2.4t2.Ot1.7l

-8T起重特性表

早￥

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