民航客票國際運價數(shù)據(jù)及計算處理規(guī)范

1民航客票國際運價數(shù)據(jù)及計算處理規(guī)范本文件規(guī)定了民航客票國際運價數(shù)據(jù)及計算處理的基本規(guī)定、處理流程等內(nèi)容。本文件適用于航空公司及銷售代理人國際運價的計算。2規(guī)范性引用文件下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文件，僅該日期對應(yīng)的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。GB/T18764-2002民用航空旅客運輸術(shù)語3術(shù)語和定義GB/T18764-2002界定的以及下列術(shù)語和定義適用于本文件。3.1國際運價internationalairtariff航空公司在國際航線上對旅客運輸服務(wù)所制定的正式價格表。3.2國際票價internationalfare旅客為乘坐國際航班從一個地點到另一個地點所支付的價格。3.3票價計算點fareconstructionpoint票價計算組的端點，該點標(biāo)志著所用票價的開始或結(jié)束。[來源：GB/T18764-2002，8.3.3]3.4中間點intermediatepoint票價計算點之間不包含票價計算組端點的點。3.5票價計算組farecomponent指兩個關(guān)聯(lián)的票價計算點之間的部分航段。3.6計價單元pricingunit航程中可以分開計算票價的一個或部分航段的組合。3.7出票標(biāo)識符ticketingdesignator客票上標(biāo)識出票代理人或出票系統(tǒng)的特定信息。3.8票價基礎(chǔ)farebasis標(biāo)識票價屬性的字符串。3.9基礎(chǔ)票價basefare航空公司為某一航線或航段設(shè)定的、不包含任何附加費用的最基礎(chǔ)的票價，反映了該航線的基本運輸成本。23.10規(guī)則票價farebyrule根據(jù)格式化國際運價規(guī)則生成的打折票價。3.11折扣票價discountedfare基于基礎(chǔ)票價進(jìn)行打折、適用于特定條件或限制、通常比全價票更為便宜的票價。3.12協(xié)議票價negotiatedfare航空公司與特定客戶之間通過協(xié)商達(dá)成的特定票價。4縮略語下列縮略語適用于本文件。FC:票價計算組FareComponent。IATA:國際航空運輸協(xié)會InternationalAirTransportAssociation。PU:計價單元PricingUnit。RBD:預(yù)訂艙位ReservationBookingDesignator。TSI:旅行航段標(biāo)識TravelSegmentIndicator。YQ/YR:燃油附加費/安檢附加費AirlineFuelSurcharge/AirlineSecuritySurcharge。5基本規(guī)定5.1數(shù)據(jù)要求5.1.1國際運價票價數(shù)據(jù)宜包括票價的始發(fā)地、目的地、票價基礎(chǔ)、適用日期、具體金額等，結(jié)構(gòu)見5.1.2國際運價規(guī)則數(shù)據(jù)宜包括規(guī)則適用的區(qū)域、票價基礎(chǔ)、票價類型，以及乘機(jī)者、季節(jié)、航班、組合等多個類別的具體限制等，結(jié)構(gòu)見附錄D。5.1.3國際運價艙位數(shù)據(jù)宜包括艙位適用的區(qū)域、時間、訂座艙位、以及其他限制條件等，結(jié)構(gòu)見附錄E。5.1.4國際運價路線圖數(shù)據(jù)宜包括航線路線圖所途徑的地理區(qū)域、承運人，以及其他限制條件等結(jié)構(gòu)見附錄F。5.1.5國際運價行李數(shù)據(jù)宜包括行李的類型、重量，以及行李收取所涉及的具體費用等，結(jié)構(gòu)見附錄5.1.6國際運價燃油安檢費數(shù)據(jù)宜包括燃油費和安檢費的費用代碼、適用區(qū)域、具體的燃油費用和安檢費用等，結(jié)構(gòu)見附錄H。5.1.7國際運價國家稅費數(shù)據(jù)宜包括國家稅費的稅費代碼、稅費類型、適用區(qū)域、國家稅費征收的具體金額等，結(jié)構(gòu)見附錄I。5.2通信要求可采用XML數(shù)據(jù)格式標(biāo)準(zhǔn)請求。5.3數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)國際運價數(shù)據(jù)表結(jié)構(gòu)宜參照下表。表1國際運價數(shù)據(jù)表結(jié)構(gòu)36處理流程6.1流程框架處理流程應(yīng)包括票價獲取、數(shù)據(jù)校驗、結(jié)果返回三個階段，見圖1。圖1國際運價計算處理流程6.2票價獲取6.2.1行程拆分按下列步驟進(jìn)行行程拆分：a)獲取行程查詢請求中的用戶行程；b)對所述用戶行程做行程點拆分，拆分為票價計算組FC，獲得票價端點；c)根據(jù)獲取的票價端點檢查是否可以組合成PU，獲取若干FC/PU的組合方式。6.2.2選擇主承運人6.2.2.1按照地理位置選擇主承運人5按下列步驟選擇主承運人：a)沿著票價方向選擇FC中第一個跨大區(qū)的航空公司；b)如果a)沒有，則沿著票價方向選擇FC中第一個跨子區(qū)的航空公司；c)如果b)沒有則進(jìn)行下一步沿著票價方向選擇FC中第一個跨國的航空公司。注1：票價方向，指票價適用的旅行方向，分為同向（和旅行方向一致）和逆向（和旅注2：大區(qū)（area）及子區(qū)（subarea）是指IATA將全球劃分為了3個大陵蘭、百慕大、加勒比海島嶼、夏威夷島嶼，二區(qū)包括歐洲（含俄羅斯烏拉爾山以西部分）及附屬島嶼，非洲及附屬島嶼，西亞，三區(qū)包括亞洲（不包括已在二區(qū)的地區(qū)）及附屬島嶼、烏拉爾山以東俄羅斯部分、澳大利亞、新西蘭及太平洋部分島嶼，其中又將每個大區(qū)按照地理6.2.2.2按照飛行里程選擇主承運人按照下列航段選擇飛行最長里程的航空公司：d)單一國際航段；e)相同的航空公司承運的連續(xù)國際航段）；f)相同的航空公司連續(xù)的國際航段和國內(nèi)航段。6.2.3標(biāo)識FC的屬性應(yīng)基于IATA規(guī)則標(biāo)識每個FC的票價方向。6.2.4國際票價數(shù)據(jù)提取按上述拆分出來的每個FC獲取票價，根據(jù)票價始發(fā)地、目的地、航司代碼、旅行日期查詢票價數(shù)據(jù)。6.3數(shù)據(jù)校驗6.3.1國際運價規(guī)則數(shù)據(jù)校驗6.3.1.1乘機(jī)者規(guī)定校驗將實際訂座買票的旅客身份和當(dāng)前取到的票價對應(yīng)的規(guī)則數(shù)據(jù)中的旅客身份進(jìn)行比較驗證，如滿足乘機(jī)者的限制條件，則此校驗通過然后進(jìn)行后續(xù)的規(guī)則處理，如果不滿足，則視為此票價不能被當(dāng)前訂座購票的旅客使用。6.3.1.2日期/時刻規(guī)定校驗將行程的旅行時間與當(dāng)前取到的票價對應(yīng)的用于限定允許或不允許旅行的時間范圍（包括日期/星期/時刻）的規(guī)則數(shù)據(jù)進(jìn)行比較驗證。6.3.1.3淡旺季規(guī)定校驗將行程的旅行時間與當(dāng)前取到的票價對應(yīng)的用于限制季節(jié)型票價和促銷型票價規(guī)則數(shù)據(jù)中允許旅行的日期范圍進(jìn)行比較驗證。6.3.1.4航班規(guī)定校驗對當(dāng)前取到的票價以FC或PU為單位對行程的航班和航段信息與限定可用票價的航班和航段的地理位置的規(guī)則數(shù)據(jù)進(jìn)行比較驗證。6.3.1.5提前預(yù)訂/出票規(guī)定校驗將訂座信息和出票信息與規(guī)定提前訂座和出票要求的規(guī)則數(shù)據(jù)進(jìn)行比較驗證。6.3.1.6最短停留規(guī)定校驗將行程信息與用于規(guī)定旅客最短停留時間的規(guī)則數(shù)據(jù)進(jìn)行比較驗證，不應(yīng)對OW行程做此項校驗。6.3.1.7最長停留規(guī)定校驗將行程信息與用于限制旅客最大停留時間的規(guī)則數(shù)據(jù)進(jìn)行比較驗證，不應(yīng)對OW行程做此項校驗。66.3.1.8中途分程規(guī)定校驗將行程中途分程點情況與限定FC中的中途分程點數(shù)量和位置的規(guī)則數(shù)據(jù)進(jìn)行比較驗證。6.3.1.9中轉(zhuǎn)規(guī)定校驗將行程中轉(zhuǎn)點情況與限定FC中的中轉(zhuǎn)點數(shù)量和位置的規(guī)則數(shù)據(jù)進(jìn)行比較驗證。6.3.1.10組合規(guī)定校驗判斷一個PU中的幾個FC是否能組合，以及一個行程中的幾個PU是否能組合。6.3.1.11除外日期校驗將行程的旅行日期與用于限定除外旅行日期的規(guī)則數(shù)據(jù)進(jìn)行比較驗證。比較驗證應(yīng)包括FC中每一個航段的起飛日期、PU/航程（journey）的旅行日期、某個點的到達(dá)日期，上述日期均不應(yīng)在除外日期的范圍內(nèi)。6.3.1.12附加費校驗將待校驗的票價與用于設(shè)置多種附加費及其適用的征收條件的規(guī)則數(shù)據(jù)進(jìn)行比較驗證，如果票價符合征收條件，應(yīng)按相應(yīng)的規(guī)則收取相應(yīng)的附加費。6.3.1.13攜行旅行校驗將行程的旅客攜行情況與限制攜行旅行要求的規(guī)則數(shù)據(jù)進(jìn)行比較驗證。注：攜行旅行要求指攜帶特定物品或人員一同出行的要求，包括限制6.3.1.14旅行限制校驗將行程的旅行時間與限定票價旅行時間范圍的規(guī)則數(shù)據(jù)進(jìn)行比較驗證。這個最晚日期可以進(jìn)一步被定義為最后一個航班價對應(yīng)行程的最后一個航段的最晚出發(fā)時間（當(dāng)天的6.3.1.15銷售限制校驗將實際銷售情況與用于限制票價銷售條件的規(guī)則數(shù)據(jù)進(jìn)行比較驗證。注：對票價銷售條件的限制包括預(yù)訂/出票日期、銷售國家、銷售貨幣、支付方式、出票方式、出票人，以及銷售6.3.1.16退改手續(xù)費文本規(guī)定校驗判斷是否允許變更或退票，并獲取變更或退票手續(xù)費金額。6.3.1.17客票簽轉(zhuǎn)欄信息校驗判斷是否需要存儲簽轉(zhuǎn)欄的相關(guān)信息。6.3.1.18折扣票價校驗將實際旅客類型與規(guī)則中指定的旅客類型進(jìn)行比較驗證，判斷是否通過指定金額的或者票價打折的方式得到折扣票價。6.3.1.19規(guī)則票價校驗判斷是否根據(jù)格式化規(guī)則生成規(guī)則票價，規(guī)則票價可按2種形式生成：g)沒有基礎(chǔ)票價時，按指定金額或里程進(jìn)行計算；h)基于基礎(chǔ)票價的百分比進(jìn)行計算。6.3.1.20協(xié)議票價校驗判斷是否符合協(xié)議票價限制。7注：協(xié)議票價限制主要包括3部分內(nèi)容：.代理人權(quán)限控制：限定銷售單位/銷售地點，是否可以查看、更改、二次發(fā)布、銷售、出票；.創(chuàng)建其他級別的票價：凈價或者銷售票價；.代理費和出票的要求。6.3.2國際運價艙位數(shù)據(jù)校驗將旅客預(yù)訂的航班座位中每個航段對應(yīng)的RBD與票價所關(guān)聯(lián)的票價基礎(chǔ)內(nèi)的RBD進(jìn)行匹配性校驗，若不匹配則視為校驗失敗。若票價有動態(tài)艙位的規(guī)定，則結(jié)合當(dāng)前的艙位可利用列表的信息進(jìn)行校驗。注：動態(tài)艙位指航空公司根據(jù)市場需求實時調(diào)整票價和可用艙位的一種策略。6.3.3國際運價路線圖數(shù)據(jù)校驗針對每一個票價，根據(jù)票價信息判斷票價是否為里程制票價，若是，則按照里程制的規(guī)則校驗，否則提取出其對應(yīng)的航路圖并校驗是否符合航路圖要求。航路圖用于限制一個FC可用的旅行路徑，規(guī)定了旅行的城市、機(jī)場、國家、地理區(qū)域、市場方航空公司和旅行路徑/順序以及必須經(jīng)過或者一定不能出現(xiàn)的地點和航空公司。6.4結(jié)果返回6.4.1國際運價燃油及安檢費計算將航空公司向旅客征收的由于飛行運輸所產(chǎn)生的燃油費及安檢費等服務(wù)費用作為計算結(jié)果的一部6.4.2國際運價國家稅費計算根據(jù)IATA的規(guī)定計算需要代收的國家稅費用，例如機(jī)場建設(shè)費等。注：國家稅是某個國家或某個機(jī)場要求征收的稅收，通過IATA及其他一些商業(yè)組織的審核，通常對全行業(yè)的航空公司都適用。某些航空公司征得IATA的允許可以對某一種稅有自己單獨的規(guī)定，可以對不同的計稅單元進(jìn)行6.4.3客票總價計算將票價及稅費、燃油安檢費等費用加總，生成客票總價。在此過程中應(yīng)首先找到行程中第一個航段起點所在的國家，基于此判斷是否有支付貨幣，并按照支付貨幣進(jìn)行數(shù)值轉(zhuǎn)換，計算總價。6.4.4國際運價行李計算應(yīng)根據(jù)國際運價行李數(shù)據(jù)，按照如下步驟計算允許旅客攜帶的免費行李額：a)拆分行李計算組，每個行李計算組獨立計算；b)行李計算組先去匹配行李規(guī)格數(shù)據(jù)；c)行李計算組再去匹配行李免費額度數(shù)據(jù)（重量或者件數(shù)）；d)返回每個計算組的行李數(shù)據(jù)。6.4.5結(jié)果輸出應(yīng)通過各項校驗，按照IATA的規(guī)則，將航班信息、票價信息、燃油安檢費信息、稅費信息、票價計算橫式、客票有限期、客票簽轉(zhuǎn)欄信息、行李信息等計算結(jié)果信息整合輸出用于票面展示。8地理位置類型對應(yīng)地理位置類型數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)宜參照表A.1。表A.1地理位置類型對應(yīng)ACNNATIONPAIRPORTS州Z9（資料性）附加費類型對應(yīng)附加費類型數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)宜參照表B.1.表B.1附加費類型對應(yīng)ABDEFGHIJKLMWAIVERFORADVANCEPUNNAVIGATIONOPQZRESERVATIONBOOKINGDESIGNATO國際運價票價數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)國際運價票價數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)宜參照表C.1。表C.1國際運價票價數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)2MTariff3M3M3M8M4M4M1M國際運價票價的適用于單程，來回程3MM1M國際運價票價貨幣金額的小數(shù)點的示例：16M6M注：表格中狀態(tài)M表示Mandatory即強(qiáng)制出現(xiàn)，O表示Optional國際運價規(guī)則數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)國際運價規(guī)則數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)宜參照表D.1。表D.1國際運價規(guī)則數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)2MTariff3M4M3M7M6M6M1O5O1O5O8Y3O1O1O1O4O表D.1國際運價規(guī)則數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)（續(xù)）1MAlternateGeneralTariff3OAlternateGeneralRule4OApply1O示例：N表示替換規(guī)則不適用，則替換規(guī)則的運價編號和規(guī)則編碼為空3M1M別;3M1M8M類別的TableID,通過類別編號+Table1M3M8M3O1O表D.1國際運價規(guī)則數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)（續(xù)）2O1O3OAccountCodeO3M8M4O4O1O示例：D表示該時刻范圍適用于6O3M8M6O6O3M8MApplicationIndicator1O示例：0表示旅行不能經(jīng)過指定4O表D.1國際運價規(guī)則數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)（續(xù)）3O8O4O3O8O1ODayOfWeek6O1O1O識1O8O8O表D.1國際運價規(guī)則數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)（續(xù)）1O8O1O3O3M8MTimeOfDay4O3O位Unit1OH表示小時；D表示天；DayOfWeek3O2OTimeOfDay4O3O位Unit1OH表示小時；D表示天；DayOfWeek3O2OT/XXXXXXX—XXXX表D.1國際運價規(guī)則數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)（續(xù)）2O訂座時間從哪個航段的出發(fā)時間來AdvancedReservationsN1O識1O示例：X表示只有在出票的情TimeOfDay4O3O位Unit1ON表示分鐘H表示小時D表示天3O2O1O示例：P表示最早出票時間；R3O起飛前出票是一段時間或一周中發(fā)Unit1OH表示小時；D表示天；1O訂座后出票的時間和起飛前出票的3O提前出票是一段時間或一周中發(fā)生T/XXXXXXX—XXXX表D.1國際運價規(guī)則數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)（續(xù)）3M8M6OTimeOfDay4O3OUnitofTime1OH表示小時；D表示天；DayofWeek3O2O8O8O3O2O8O8O3O8O8OT/XXXXXXX—XXXX表D.1國際運價規(guī)則數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)（續(xù)）3M8M2O2O制2O制2O制AppliesOutboundorInbound1O程示例：XX僅適用于去程或1O1O1O行程為多于2個票價計算組的環(huán)程1ON表示不允許；8O3O3OT/XXXXXXX—XXXX表D.1國際運價規(guī)則數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)（續(xù)）Unit1OH表示小時；D表示天；1O2O7O2OCharges#2AddlAmt7O2O3M8M2O2O2O票價計算組是去程時，最多允AppliesOutboundOrInbound1O描述最多轉(zhuǎn)機(jī)次數(shù)僅適用于去示例：X表示僅適用于去T/XXXXXXX—XXXX表D.1國際運價規(guī)則數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)（續(xù)）1O7表示成人和折扣兒童，免費嬰量2OCharge#1Amt17O量No2O7O2O收費1金額1和收費2_金額1的貨幣1M國際運價貨幣金額的小數(shù)點的Charge#1Amt27O7O3M8M1OT/XXXXXXX—XXXX表D.1國際運價規(guī)則數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)（續(xù)）1O1ON表示國際缺口段必須小于或者等于M表示缺口段必須小于或者等于FC最K表示缺口段小于或者等于FC最短的Y表示缺口段小于或者等于FC最長的付1O3M8M1O1O3M8M1O1O許量NumberOfFare1M示例：1表示最大允許兩個國際NumberOfStopovers2M示例：00表示不允許為中途分程點，01–99表示實際中途分程點數(shù)量，T/XXXXXXX—XXXX表D.1國際運價規(guī)則數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)（續(xù)）1O示例：X表示票價計算斷點必須3M8MNormal1O1O1O1O1O型3O3M8M3M航空公司具體限制的行號位置，范圍1M2M2O2OT/XXXXXXX—XXXX表D.1國際運價規(guī)則數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)（續(xù)）2O2O2O3M8M3M1M1OP表示任意的私有運價編碼，Y表示任Tariff3O4O3M8M3M3M1M示例：空表示不限制，1表示相同表示相同的季節(jié)類型，4表示相同的星同的票價類型，7不同的季節(jié)類型，81O基礎(chǔ)，T表示票價類型，S表示季節(jié)類T/XXXXXXX—XXXX表D.1國際運價規(guī)則數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)（續(xù)）1O3M8M6M6M3M8M6O6O4O4O1ODayOfWeek6O1O3O1O示例：空表示不適用，1表示每一個FC，2表示來回程，3表示每一個一個客票聯(lián)Coupon，6表示每一個方T/XXXXXXX—XXXX表D.1國際運價規(guī)則數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)（續(xù)）AppliedFor1O示用于任何旅客，1表示兒童/嬰兒，2嬰兒,但成人/兒童/嬰兒有折扣，4表示/嬰兒，C表示成人/兒童/嬰兒，D表示成人/兒童/嬰兒,但成人/兒童/嬰兒有折3OO3O1O3M8M數(shù)1O1O示例：空表示對陪伴者的肯定要1O2O2O3M8M期6O期6OT/XXXXXXX—XXXX表D.1國際運價規(guī)則數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)（續(xù)）1O6O4O3M8M6O6O6O6O3M8M1O1O1O更None-refundable/No1O1O1O1OT/XXXXXXX—XXXX表D.1國際運價規(guī)則數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)（續(xù)）1O1O4表示懲罰適用任何時間且兒童有折1O3O7O1O示例：13OAmount27ODecimal21O3OAmount37ODecimal31O3M8MOT/XXXXXXX—XXXX表D.1國際運價規(guī)則數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)（續(xù)）1O3M8MNoDiscountApplies1O1O2O2O1O3O1O1O折扣適用于票價基礎(chǔ)/票價類型/旅客類型8O折扣適用于票價基礎(chǔ)/票價類型/旅客類3MT/XXXXXXX—XXXX表D.1國際運價規(guī)則數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)（續(xù)）7M1M折扣用于指定金額計算時的金額的小示例：13M8M3O2O2O1OH表示max（計算折扣后，指定金額，）；）；價3O3M7M規(guī)則票價用于指定金額計算時的具體1M規(guī)則票價用于指定金額計算時的金額幣3MT/XXXXXXX—XXXX表D.1國際運價規(guī)則數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)（續(xù)）7M規(guī)則票價規(guī)定票價比較時的最小的具1M規(guī)則票價規(guī)定票價比較時的最小金額幣3M7M規(guī)則票價規(guī)定票價比較時的最大的具1M規(guī)則票價規(guī)定票價比較時的最大金額8M7MNotPermitted6M子1M1O1O是否可用CAT19-22的折扣票價作為3O3O8Y3O1OT/XXXXXXX—XXXX表D.1國際運價規(guī)則數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)（續(xù)）1O4O7MNotpermitted6M子1M1O1O是否可用CAT19-22的折扣票價作為3O3O8Y3O1O1O4O3M8M3O識Net/GrossIndicator1O示例：N表示基于凈價計算代理表示基于凈價和票面價的差值計算代3OT/XXXXXXX—XXXX表D.1國際運價規(guī)則數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)（續(xù)）3O7O點1O司2O11OO1O票價基礎(chǔ)和票價金額打印在客票的方式A表示票價基礎(chǔ)&票價金額FareBasis1O2O4O8O3O1ODayOfWeek1O3O3OO3O7O1OT/XXXXXXX—XXXX表D.1國際運價規(guī)則數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)（續(xù)）8M7MNotpermitted6M1M示例：T表示代理人office號，I碼8M注：表格中狀態(tài)M表示Mandatory即強(qiáng)制出現(xiàn)，O表示Optional即可T/XXXXXXX—XXXX國際運價艙位數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)國際運價艙位數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)宜參照表E.1。表E.1國際運價艙位數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)度2MTariff3M4M6M6M8M1M號7M1M示例：12M2M人1O1O4OFlight24O3O2OT/XXXXXXX—XXXX表E.1國際運價艙位數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)（續(xù)）度2O1O1O5O1O5O6O6ODayofWeek6O40401O識示例：T表示票價類型；F表示票8OT/XXXXXXX—XXXX表E.1國際運價艙位數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)（續(xù)）度1O2O2O注：表格中狀態(tài)M表示Mandatory即強(qiáng)制出現(xiàn)，O表示Optional國際運價路線圖數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)國際運價路線圖數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)宜參照表F.1。表F.1國際運價路線圖數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)度8M2MTariff3M4M2M2M2M1M示例：16M6M1O示例：1表示從左到右；空表示從1O1O示例：空表示附加和指定路線可以在任何公共點鏈接；1表示附加和指定的路線可以連接在任何共同的入口/出1O示例：空表示必須使票價組成部分上的出入口點與路線圖上的出入口點相匹配；1表示可將票價組成部分的入口表F.1國際運價路線圖數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)（續(xù)）度Unticketedpoint1O示例：空表示根據(jù)路線校驗FC上碼7M碼1M3M1O示例：1表示入口；X表示出口；Nextcityno8O8O2M2M1O5O5O1OT/XXXXXXX—XXXX表F.1國際運價路線圖數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)（續(xù)）度1O5ONonstop/direct1O示例：N表示旅行必須是非中途分程，D表示旅行必須是直達(dá)，E表示旅行必須是非中途分程或者是直達(dá)，空表1O息示例：S表示旅行必須通過一個地面段，A表示旅行必須是通過航空，E表示旅行必須通過一個地面段或者是通5OO注：表格中狀態(tài)M表示Mandatory即強(qiáng)制出現(xiàn)，O表示OptionalT/XXXXXXX—XXXX國際運價行李數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)國際運價行李數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)宜參照表G.1。表G.1國際運價行李數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)3M3M8O碼1M6M6M碼1M示例：I表示行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)；C表示組2M2M組2M2M1O商品或行李)或不適用(承運人定義的8O8O6M6MT/XXXXXXX—XXXX表G.1國際運價行李數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)（續(xù)）6M6M3O2O2O1O示例：18O8OO8O8O1O5O7O額2O1M注：表格中狀態(tài)M表示Mandatory即強(qiáng)制出現(xiàn)，O表示OptionalT/XXXXXXX—XXXX國際運價燃油安檢費數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)國際運價燃油安檢費數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)宜參照表H.1。表H.1國際運價燃油安檢費數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)度3M2M檢1MNumber7M6M6M6M6M