汽輪機(jī)保護(hù)系統(tǒng)的優(yōu)化設(shè)計(jì)考核試卷

汽輪機(jī)保護(hù)系統(tǒng)的優(yōu)化設(shè)計(jì)考核試卷考生姓名：答題日期：得分：判卷人：

本次考核旨在評(píng)估考生對(duì)汽輪機(jī)保護(hù)系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計(jì)的理解和應(yīng)用能力，通過(guò)對(duì)理論知識(shí)、設(shè)計(jì)原則、案例分析等方面的考察，全面檢驗(yàn)考生在汽輪機(jī)保護(hù)系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計(jì)方面的專業(yè)水平。

一、單項(xiàng)選擇題（本題共30小題，每小題0.5分，共15分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的）

1.汽輪機(jī)保護(hù)系統(tǒng)的主要作用是：（）

A.提高汽輪機(jī)運(yùn)行效率

B.保障汽輪機(jī)安全運(yùn)行

C.減少汽輪機(jī)維修成本

D.降低汽輪機(jī)能耗

2.汽輪機(jī)超速保護(hù)裝置的設(shè)定值一般為汽輪機(jī)額定轉(zhuǎn)速的：（）

A.105%

B.110%

C.115%

D.120%

3.汽輪機(jī)真空低保護(hù)動(dòng)作值一般設(shè)定為：（）

A.70kPa

B.60kPa

C.50kPa

D.40kPa

4.汽輪機(jī)潤(rùn)滑油壓低保護(hù)動(dòng)作值通常設(shè)定為：（）

A.0.1MPa

B.0.2MPa

C.0.3MPa

D.0.4MPa

5.汽輪機(jī)主汽門故障保護(hù)系統(tǒng)應(yīng)具備的功能包括：（）

A.自動(dòng)關(guān)閉主汽門

B.自動(dòng)打開(kāi)旁路閥

C.發(fā)出報(bào)警信號(hào)

D.以上都是

6.汽輪機(jī)凝汽器水位過(guò)高保護(hù)的動(dòng)作值一般設(shè)定為：（）

A.1/3

B.1/2

C.2/3

D.3/4

7.汽輪機(jī)軸向位移保護(hù)的動(dòng)作值通常設(shè)定為：（）

A.0.1mm

B.0.2mm

C.0.3mm

D.0.4mm

8.汽輪機(jī)振動(dòng)保護(hù)系統(tǒng)一般采用：（）

A.頻率分析法

B.時(shí)間分析法

C.振幅分析法

D.以上都是

9.汽輪機(jī)軸向位移保護(hù)系統(tǒng)應(yīng)具備：（）

A.監(jiān)測(cè)功能

B.報(bào)警功能

C.切除功能

D.以上都是

10.汽輪機(jī)油溫過(guò)高保護(hù)的動(dòng)作值一般設(shè)定為：（）

A.60℃

B.70℃

C.80℃

D.90℃

11.汽輪機(jī)蒸汽溫度過(guò)高保護(hù)的動(dòng)作值通常設(shè)定為：（）

A.540℃

B.550℃

C.560℃

D.570℃

12.汽輪機(jī)水沖擊保護(hù)系統(tǒng)應(yīng)具備：（）

A.預(yù)警功能

B.報(bào)警功能

C.切除功能

D.以上都是

13.汽輪機(jī)保護(hù)系統(tǒng)中的“三取二”原則是指：（）

A.三個(gè)信號(hào)同時(shí)出現(xiàn)才切除

B.兩個(gè)信號(hào)同時(shí)出現(xiàn)就切除

C.三個(gè)信號(hào)中有兩個(gè)出現(xiàn)就切除

D.以上都是

14.汽輪機(jī)保護(hù)系統(tǒng)中的“三取一”原則是指：（）

A.三個(gè)信號(hào)同時(shí)出現(xiàn)才報(bào)警

B.兩個(gè)信號(hào)同時(shí)出現(xiàn)就報(bào)警

C.三個(gè)信號(hào)中有兩個(gè)出現(xiàn)就報(bào)警

D.以上都是

15.汽輪機(jī)保護(hù)系統(tǒng)中的“三取二”原則主要用于：（）

A.超速保護(hù)

B.水沖擊保護(hù)

C.軸向位移保護(hù)

D.振動(dòng)保護(hù)

16.汽輪機(jī)保護(hù)系統(tǒng)中的“三取一”原則主要用于：（）

A.超速保護(hù)

B.水沖擊保護(hù)

C.軸向位移保護(hù)

D.振動(dòng)保護(hù)

17.汽輪機(jī)保護(hù)系統(tǒng)中的“三取二”原則可以：（）

A.提高保護(hù)系統(tǒng)的可靠性

B.降低誤動(dòng)作率

C.提高汽輪機(jī)運(yùn)行效率

D.以上都是

18.汽輪機(jī)保護(hù)系統(tǒng)中的“三取一”原則可以：（）

A.提高保護(hù)系統(tǒng)的可靠性

B.降低誤動(dòng)作率

C.提高汽輪機(jī)運(yùn)行效率

D.以上都是

19.汽輪機(jī)保護(hù)系統(tǒng)中的“三取二”原則可以：（）

A.提高保護(hù)系統(tǒng)的可靠性

B.降低誤動(dòng)作率

C.提高汽輪機(jī)運(yùn)行效率

D.以上都是

20.汽輪機(jī)保護(hù)系統(tǒng)中的“三取一”原則可以：（）

A.提高保護(hù)系統(tǒng)的可靠性

B.降低誤動(dòng)作率

C.提高汽輪機(jī)運(yùn)行效率

D.以上都是

21.汽輪機(jī)保護(hù)系統(tǒng)中的“三取二”原則在設(shè)計(jì)中應(yīng)：（）

A.確保至少有兩個(gè)獨(dú)立信號(hào)

B.確保至少有一個(gè)獨(dú)立信號(hào)

C.信號(hào)之間可以相互依賴

D.以上都不對(duì)

22.汽輪機(jī)保護(hù)系統(tǒng)中的“三取一”原則在設(shè)計(jì)中應(yīng)：（）

A.確保至少有兩個(gè)獨(dú)立信號(hào)

B.確保至少有一個(gè)獨(dú)立信號(hào)

C.信號(hào)之間可以相互依賴

D.以上都不對(duì)

23.汽輪機(jī)保護(hù)系統(tǒng)中的“三取二”原則可以：（）

A.提高保護(hù)系統(tǒng)的可靠性

B.降低誤動(dòng)作率

C.提高汽輪機(jī)運(yùn)行效率

D.以上都是

24.汽輪機(jī)保護(hù)系統(tǒng)中的“三取一”原則可以：（）

A.提高保護(hù)系統(tǒng)的可靠性

B.降低誤動(dòng)作率

C.提高汽輪機(jī)運(yùn)行效率

D.以上都是

25.汽輪機(jī)保護(hù)系統(tǒng)中的“三取二”原則可以：（）

A.提高保護(hù)系統(tǒng)的可靠性

B.降低誤動(dòng)作率

C.提高汽輪機(jī)運(yùn)行效率

D.以上都是

26.汽輪機(jī)保護(hù)系統(tǒng)中的“三取一”原則可以：（）

A.提高保護(hù)系統(tǒng)的可靠性

B.降低誤動(dòng)作率

C.提高汽輪機(jī)運(yùn)行效率

D.以上都是

27.汽輪機(jī)保護(hù)系統(tǒng)中的“三取二”原則可以：（）

A.提高保護(hù)系統(tǒng)的可靠性

B.降低誤動(dòng)作率

C.提高汽輪機(jī)運(yùn)行效率

D.以上都是

28.汽輪機(jī)保護(hù)系統(tǒng)中的“三取一”原則可以：（）

A.提高保護(hù)系統(tǒng)的可靠性

B.降低誤動(dòng)作率

C.提高汽輪機(jī)運(yùn)行效率

D.以上都是

29.汽輪機(jī)保護(hù)系統(tǒng)中的“三取二”原則可以：（）

A.提高保護(hù)系統(tǒng)的可靠性

B.降低誤動(dòng)作率

C.提高汽輪機(jī)運(yùn)行效率

D.以上都是

30.汽輪機(jī)保護(hù)系統(tǒng)中的“三取一”原則可以：（）

A.提高保護(hù)系統(tǒng)的可靠性

B.降低誤動(dòng)作率

C.提高汽輪機(jī)運(yùn)行效率

D.以上都是

二、多選題（本題共20小題，每小題1分，共20分，在每小題給出的選項(xiàng)中，至少有一項(xiàng)是符合題目要求的）

1.汽輪機(jī)保護(hù)系統(tǒng)的主要功能包括：（）

A.預(yù)防設(shè)備損壞

B.保障人員安全

C.提高設(shè)備效率

D.降低運(yùn)行成本

2.汽輪機(jī)超速保護(hù)裝置的觸發(fā)條件可能包括：（）

A.軸封蒸汽壓力異常

B.機(jī)組轉(zhuǎn)速超過(guò)額定轉(zhuǎn)速

C.汽輪機(jī)內(nèi)部機(jī)械故障

D.控制系統(tǒng)故障

3.汽輪機(jī)真空低保護(hù)系統(tǒng)通常采用的檢測(cè)方法有：（）

A.氣壓表

B.真空表

C.溫度傳感器

D.液位計(jì)

4.汽輪機(jī)潤(rùn)滑油壓低保護(hù)系統(tǒng)可能采用的措施包括：（）

A.自動(dòng)啟動(dòng)備用油泵

B.發(fā)出報(bào)警信號(hào)

C.自動(dòng)關(guān)閉主油泵

D.切斷潤(rùn)滑油供應(yīng)

5.汽輪機(jī)主汽門故障保護(hù)系統(tǒng)在以下哪種情況下會(huì)啟動(dòng)：（）

A.主汽門泄漏

B.主汽門卡住

C.主汽門誤關(guān)閉

D.主汽門誤開(kāi)啟

6.汽輪機(jī)凝汽器水位過(guò)高保護(hù)系統(tǒng)可能采用的措施包括：（）

A.自動(dòng)開(kāi)啟疏水閥

B.發(fā)出報(bào)警信號(hào)

C.自動(dòng)關(guān)閉冷卻水系統(tǒng)

D.切斷凝汽器冷卻水供應(yīng)

7.汽輪機(jī)軸向位移保護(hù)系統(tǒng)監(jiān)測(cè)的數(shù)據(jù)包括：（）

A.軸向振動(dòng)

B.軸向位移

C.機(jī)組轉(zhuǎn)速

D.軸承溫度

8.汽輪機(jī)振動(dòng)保護(hù)系統(tǒng)對(duì)振動(dòng)信號(hào)的監(jiān)測(cè)和分析包括：（）

A.頻率分析

B.振幅分析

C.時(shí)間分析

D.相位分析

9.汽輪機(jī)油溫過(guò)高保護(hù)系統(tǒng)可能采用的措施包括：（）

A.自動(dòng)降低油泵轉(zhuǎn)速

B.發(fā)出報(bào)警信號(hào)

C.自動(dòng)停止油泵運(yùn)行

D.切斷潤(rùn)滑油供應(yīng)

10.汽輪機(jī)蒸汽溫度過(guò)高保護(hù)系統(tǒng)可能采用的措施包括：（）

A.自動(dòng)減少蒸汽流量

B.發(fā)出報(bào)警信號(hào)

C.自動(dòng)停止鍋爐運(yùn)行

D.切斷蒸汽供應(yīng)

11.汽輪機(jī)水沖擊保護(hù)系統(tǒng)可能采用的措施包括：（）

A.自動(dòng)降低轉(zhuǎn)速

B.發(fā)出報(bào)警信號(hào)

C.自動(dòng)停止水泵運(yùn)行

D.切斷冷卻水供應(yīng)

12.汽輪機(jī)保護(hù)系統(tǒng)設(shè)計(jì)中應(yīng)考慮的因素包括：（）

A.設(shè)備可靠性

B.系統(tǒng)響應(yīng)速度

C.報(bào)警和切除邏輯

D.成本效益

13.汽輪機(jī)保護(hù)系統(tǒng)中的“三取二”原則適用于以下哪些保護(hù)：（）

A.超速保護(hù)

B.水沖擊保護(hù)

C.軸向位移保護(hù)

D.振動(dòng)保護(hù)

14.汽輪機(jī)保護(hù)系統(tǒng)中的“三取一”原則適用于以下哪些保護(hù)：（）

A.超速保護(hù)

B.水沖擊保護(hù)

C.軸向位移保護(hù)

D.振動(dòng)保護(hù)

15.汽輪機(jī)保護(hù)系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)考慮以下哪些因素：（）

A.誤動(dòng)作率

B.保護(hù)可靠性

C.系統(tǒng)復(fù)雜性

D.運(yùn)行成本

16.汽輪機(jī)保護(hù)系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)遵循的原則包括：（）

A.安全第一

B.可靠性優(yōu)先

C.經(jīng)濟(jì)合理

D.先進(jìn)適用

17.汽輪機(jī)保護(hù)系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計(jì)的目標(biāo)包括：（）

A.提高保護(hù)系統(tǒng)的可靠性

B.降低誤動(dòng)作率

C.提高汽輪機(jī)運(yùn)行效率

D.降低維護(hù)成本

18.汽輪機(jī)保護(hù)系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)進(jìn)行以下哪些工作：（）

A.保護(hù)邏輯優(yōu)化

B.設(shè)備選型優(yōu)化

C.系統(tǒng)集成優(yōu)化

D.操作規(guī)程優(yōu)化

19.汽輪機(jī)保護(hù)系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計(jì)后應(yīng)進(jìn)行以下哪些測(cè)試：（）

A.單元測(cè)試

B.系統(tǒng)測(cè)試

C.互操作測(cè)試

D.性能測(cè)試

20.汽輪機(jī)保護(hù)系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計(jì)完成后應(yīng)進(jìn)行以下哪些評(píng)估：（）

A.安全性評(píng)估

B.可靠性評(píng)估

C.經(jīng)濟(jì)性評(píng)估

D.可維護(hù)性評(píng)估

三、填空題（本題共25小題，每小題1分，共25分，請(qǐng)將正確答案填到題目空白處）

1.汽輪機(jī)保護(hù)系統(tǒng)中的“三取二”原則是指：_______個(gè)獨(dú)立信號(hào)同時(shí)出現(xiàn)才切除保護(hù)。

2.汽輪機(jī)超速保護(hù)裝置的設(shè)定值一般為汽輪機(jī)額定轉(zhuǎn)速的_______%。

3.汽輪機(jī)真空低保護(hù)的動(dòng)作值一般設(shè)定為_(kāi)______kPa。

4.汽輪機(jī)潤(rùn)滑油壓低保護(hù)的動(dòng)作值通常設(shè)定為_(kāi)______MPa。

5.汽輪機(jī)凝汽器水位過(guò)高保護(hù)的動(dòng)作值一般設(shè)定為_(kāi)______。

6.汽輪機(jī)軸向位移保護(hù)的動(dòng)作值通常設(shè)定為_(kāi)______mm。

7.汽輪機(jī)振動(dòng)保護(hù)系統(tǒng)一般采用_______、_______、_______等方法進(jìn)行分析。

8.汽輪機(jī)油溫過(guò)高保護(hù)的動(dòng)作值一般設(shè)定為_(kāi)______℃。

9.汽輪機(jī)蒸汽溫度過(guò)高保護(hù)的動(dòng)作值通常設(shè)定為_(kāi)______℃。

10.汽輪機(jī)水沖擊保護(hù)系統(tǒng)應(yīng)具備_______、_______、_______等功能。

11.汽輪機(jī)保護(hù)系統(tǒng)中的“三取一”原則主要用于_______保護(hù)。

12.汽輪機(jī)保護(hù)系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)考慮的運(yùn)行成本包括_______、_______、_______等。

13.汽輪機(jī)保護(hù)系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)遵循的原則包括_______、_______、_______等。

14.汽輪機(jī)保護(hù)系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計(jì)的目標(biāo)包括_______、_______、_______等。

15.汽輪機(jī)保護(hù)系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計(jì)后應(yīng)進(jìn)行的測(cè)試包括_______、_______、_______等。

16.汽輪機(jī)保護(hù)系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計(jì)完成后應(yīng)進(jìn)行的評(píng)估包括_______、_______、_______等。

17.汽輪機(jī)保護(hù)系統(tǒng)中的報(bào)警信號(hào)通常通過(guò)_______、_______、_______等方式發(fā)出。

18.汽輪機(jī)保護(hù)系統(tǒng)中的切除保護(hù)通常通過(guò)_______、_______、_______等方式實(shí)現(xiàn)。

19.汽輪機(jī)保護(hù)系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)考慮的設(shè)備可靠性包括_______、_______、_______等。

20.汽輪機(jī)保護(hù)系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)考慮的系統(tǒng)響應(yīng)速度包括_______、_______、_______等。

21.汽輪機(jī)保護(hù)系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)考慮的誤動(dòng)作率包括_______、_______、_______等。

22.汽輪機(jī)保護(hù)系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)考慮的設(shè)備選型包括_______、_______、_______等。

23.汽輪機(jī)保護(hù)系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)考慮的系統(tǒng)集成包括_______、_______、_______等。

24.汽輪機(jī)保護(hù)系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)考慮的操作規(guī)程包括_______、_______、_______等。

25.汽輪機(jī)保護(hù)系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)考慮的維護(hù)成本包括_______、_______、_______等。

四、判斷題（本題共20小題，每題0.5分，共10分，正確的請(qǐng)?jiān)诖痤}括號(hào)中畫√，錯(cuò)誤的畫×）

1.汽輪機(jī)保護(hù)系統(tǒng)的主要目的是提高汽輪機(jī)的運(yùn)行效率。（）

2.汽輪機(jī)超速保護(hù)裝置的設(shè)定值應(yīng)低于汽輪機(jī)正常運(yùn)行轉(zhuǎn)速。（）

3.汽輪機(jī)真空低保護(hù)系統(tǒng)一般通過(guò)壓力傳感器來(lái)檢測(cè)真空度。（）

4.汽輪機(jī)潤(rùn)滑油壓低保護(hù)系統(tǒng)在低壓情況下會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)備用油泵。（）

5.汽輪機(jī)凝汽器水位過(guò)高保護(hù)動(dòng)作后，應(yīng)立即關(guān)閉冷卻水系統(tǒng)。（）

6.汽輪機(jī)軸向位移保護(hù)系統(tǒng)檢測(cè)到的位移超過(guò)設(shè)定值時(shí)，應(yīng)立即停止機(jī)組運(yùn)行。（）

7.汽輪機(jī)振動(dòng)保護(hù)系統(tǒng)可以通過(guò)頻率分析來(lái)評(píng)估機(jī)組振動(dòng)情況。（）

8.汽輪機(jī)油溫過(guò)高保護(hù)動(dòng)作后，應(yīng)自動(dòng)降低油泵轉(zhuǎn)速以降低油溫。（）

9.汽輪機(jī)蒸汽溫度過(guò)高保護(hù)通常用于防止蒸汽過(guò)熱。（）

10.汽輪機(jī)水沖擊保護(hù)系統(tǒng)在冷卻水流量異常時(shí)發(fā)出警報(bào)。（）

11.汽輪機(jī)保護(hù)系統(tǒng)中的“三取二”原則可以降低誤動(dòng)作率。（）

12.汽輪機(jī)保護(hù)系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)優(yōu)先考慮系統(tǒng)的復(fù)雜度。（）

13.汽輪機(jī)保護(hù)系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計(jì)后，應(yīng)進(jìn)行全面的系統(tǒng)測(cè)試以確保其功能正常。（）

14.汽輪機(jī)保護(hù)系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計(jì)完成后，應(yīng)定期進(jìn)行維護(hù)和更新。（）

15.汽輪機(jī)保護(hù)系統(tǒng)中的報(bào)警信號(hào)可以通過(guò)聲音、燈光和顯示屏等方式顯示。（）

16.汽輪機(jī)保護(hù)系統(tǒng)中的切除保護(hù)可以通過(guò)自動(dòng)停機(jī)、關(guān)閉閥門等方式實(shí)現(xiàn)。（）

17.汽輪機(jī)保護(hù)系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)考慮設(shè)備的長(zhǎng)期可靠性。（）

18.汽輪機(jī)保護(hù)系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)確保系統(tǒng)響應(yīng)速度滿足保護(hù)要求。（）

19.汽輪機(jī)保護(hù)系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計(jì)時(shí)，誤動(dòng)作率的降低可以犧牲保護(hù)系統(tǒng)的可靠性。（）

20.汽輪機(jī)保護(hù)系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)考慮設(shè)備的初始投資成本。（）

五、主觀題（本題共4小題，每題5分，共20分）

1.請(qǐng)簡(jiǎn)述汽輪機(jī)保護(hù)系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計(jì)的主要目標(biāo)及其對(duì)提高汽輪機(jī)運(yùn)行安全性的影響。

2.結(jié)合實(shí)際案例，分析汽輪機(jī)保護(hù)系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計(jì)中可能遇到的問(wèn)題及相應(yīng)的解決方案。

3.闡述在汽輪機(jī)保護(hù)系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計(jì)中，如何平衡保護(hù)系統(tǒng)的可靠性、誤動(dòng)作率和運(yùn)行成本。

4.請(qǐng)?jiān)敿?xì)說(shuō)明汽輪機(jī)保護(hù)系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計(jì)過(guò)程中的測(cè)試和評(píng)估方法，以及這些方法對(duì)確保系統(tǒng)性能的重要性。

六、案例題（本題共2小題，每題5分，共10分）

1.案例題：

某發(fā)電廠一臺(tái)300MW汽輪機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中，多次出現(xiàn)軸向位移超過(guò)設(shè)定保護(hù)值的報(bào)警，導(dǎo)致機(jī)組多次停機(jī)。請(qǐng)分析可能的原因，并提出相應(yīng)的優(yōu)化設(shè)計(jì)方案，以提高汽輪機(jī)的運(yùn)行安全性和可靠性。

2.案例題：

某發(fā)電廠一臺(tái)600MW汽輪機(jī)在冷卻水系統(tǒng)故障期間，出現(xiàn)了凝汽器水位過(guò)高的情況，雖然保護(hù)系統(tǒng)及時(shí)啟動(dòng)，但由于誤動(dòng)作，導(dǎo)致機(jī)組誤停機(jī)。請(qǐng)分析此案例中保護(hù)系統(tǒng)誤動(dòng)作的原因，并提出改進(jìn)措施，以避免類似事件再次發(fā)生。

標(biāo)準(zhǔn)答案

一、單項(xiàng)選擇題

1.B

2.B

3.B

4.A

5.D

6.B

7.A

8.B

9.C

10.D

11.C

12.D

13.C

14.C

15.A

16.C

17.D

18.D

19.A

20.B

21.A

22.B

23.D

24.B

25.A

26.C

27.D

28.A

29.C

30.B

二、多選題

1.ABD

2.ABCD

3.AB

4.AB

5.ABC

6.ABC

7.ABD

8.ABCD

9.AB

10.ABC

11.ABCD

12.ABCD

13.ABD

14.ABD

15.ABCD

16.ABCD

17.ABCD

18.ABCD

19.ABCD

20.ABCD

三、填空題

1.兩

2.110

3.50

4.0.2

5.1/2

6.0.3

7.頻率分析、振幅分析、時(shí)間分析

8.80

9.560

10.預(yù)警、報(bào)警、切除

11.超速

12.設(shè)備折舊、維修成本、運(yùn)行損耗

13.安全第一、可靠性優(yōu)先、經(jīng)濟(jì)合理

14.提高保護(hù)系統(tǒng)可靠性、降低誤動(dòng)作率、提高汽輪機(jī)運(yùn)行