貨車檢車員職業(yè)技能競賽考試題庫500題（理論部分）

PAGEPAGE1貨車檢車員職業(yè)技能競賽考試題庫500題（理論部分）一、單選題1.登乘期間同行人員必須做好安全（）工作，嚴禁單獨行動，嚴禁擅自開關機車車門或打開側窗探身瞭望。A、監(jiān)督B、提示C、互控D、防護答案：C2.嚴禁在接觸網區(qū)域攀爬到車輛（）檢查、處理車輛故障。A、頂部B、上部C、兩端D、上方答案：A3.西寧、格爾木、拉薩西列檢作業(yè)場對列尾裝置主機軟管與車輛制動軟管的連結、未掛列尾裝置時尾部車輛制動軟管的吊起，由檢車員負責。制動軟管使用16號鐵線吊起，軟管連接器與車鉤下平面距離不大于（）。A、100mmB、150mmC、200mmD、250mm答案：C4.對有列檢作業(yè)場的車站摘下的熱軸鐵路貨車,鐵路局集團公司紅外線調度員須在發(fā)生時刻起（）h內將檢查結果錄入THDS。A、6B、12C、18D、24答案：A5.鐵路貨車是（）資產，加強對造成損壞鐵路貨車賠償費用的收繳及管理工作，是確保鐵路貨車運輸安全、維護國有資產的主要措施。A、私有B、公有C、企業(yè)專有D、國有答案：D6.同組作業(yè)人員做到相互監(jiān)督、呼喚應答，嚴格執(zhí)行涂打分車標記制度，做好（）。A、聯(lián)防B、互控C、聯(lián)控D、聯(lián)防、互控答案：D7.列車發(fā)車前，對制動主管做感度保壓試驗，其漏泄量不得超過（）kPa。A、10B、15C、20D、25答案：C8.處理主管法蘭漏泄，作業(yè)人員分解主管法蘭，使用（）扳手卸下法蘭螺栓，利用法蘭撐開器撐開主管，取出故障膠墊。A、棘輪B、活動C、250D、300答案：A9.列車軟管有分離情況時，應施行列車制動機（）。A、感度試驗B、簡略試驗C、安定試驗D、全部試驗答案：B10.遇有動車、（）列車、特快旅客列車通過時，嚴禁對相鄰線路的列車進行現(xiàn)場技術作業(yè)。A、慢速B、直達C、快速D、特快答案：B11.發(fā)現(xiàn)危及行車安全的故障后，立即報告列檢（）與車站聯(lián)系妥善處理。A、值班員B、工長C、檢車員D、主任答案：A12.更換球芯折角塞門安裝編織制動軟管總成時，連接處緊固后須外露1扣以上的完整螺紋，旋入部分不得少于()扣。A、4B、3C、5D、6答案：A13.橫越線路時，不準腳踏鋼軌面、道岔連接桿、尖軌、轍岔等處所,嚴禁扒乘（）。A、機車B、車輛C、以車代步D、ABC答案：D14.輪對踏面圓周磨耗過限后會造成（）。A、增加踏面斜度B、輪緣易偏磨C、輪緣易爬軌D、增加車輛震動答案：B15.更換補裝圓銷，檢車員用手錘頂住圓銷底部、勾引尖部插入開口銷頭部，使用手錘打擊勾引，將開口銷打掉并卸下墊圈；用手取出（）。A、橡膠墊B、開口銷C、圓銷D、墊圈答案：C16.要減少列車制動時車輛之間的相互沖擊，最有效的措施是（）。A、適當加大制動力B、適當減小制動力C、降低列車管的減壓速度D、提高制動波速答案：D17.設備異常影響正常探測時，TPDS動態(tài)檢車員立即通知（）。A、助理值班員B、列檢值班員C、工長D、現(xiàn)場檢車員答案：B18.現(xiàn)場作業(yè)中接打手機，易分散精力造成（）。A、摔倒B、碰傷C、思想不集中D、人身傷害事故答案：D19.貨車運用的主要工作是負責往返循環(huán)開行的快速貨物班列、局管內固定編組開行的貨物快運列車等（）。A、整備作業(yè)B、檢修作業(yè)C、技術檢查D、技術交接答案：A20.列檢作業(yè)場燈橋或燈塔在夜間或光線較暗時，列檢值班員通知（）開啟照明。A、電務段B、供電系統(tǒng)C、調度所D、車站答案：D21.客車質量標準：踏面擦傷及凹下深度：途中運行不大于（）mm。A、1B、1.5C、2D、2.5答案：B22.13A、13B型車鉤鉤舌與鉤腕內側距離（高原鐵路除外），閉鎖位置須≤（）mm。A、132B、133C、134D、135答案：A23.車鉤鉤提鏈松余量過大會引起車鉤（）。A、閉鎖位不良B、自動開鎖C、全開位不良D、開鎖位不良答案：C24.面向列車尾部方向呈（）度角在兩線路走行板中部蹲式送車。A、45B、65C、55D、75答案：B25.用交叉支撐裝置的轉向架需要進行滾動軸承轉動檢查時，側架頂升高度單側不得超過（）mm，同軸兩側均不得超過100mm。A、50B、60C、70D、80答案：C26.人機分工人工檢查,五步（第二步）檢查順序：上側梁→側柱→側墻板→下側門→下側門折頁、圓銷及座→下側門扣鐵及座→繩栓→（）→閘瓦及瓦托→閘瓦插銷→側架三角孔→側架立柱磨耗板折頭螺栓。A、側梁B、側柱C、側門D、側墻答案：A27.測量16型、17型鉤舌鼻部與鉤體正面的垂直距離，測量時不包括距離上、下面各（）圓角處。A、2mmB、5mmC、8mmD、10mm答案：D28.鐵路貨車原則上實行無固定配屬管理，（）運行。A、管內B、局管內C、全路D、全國答案：D29.列檢作業(yè)場的作業(yè)線路須安裝具有（）功能的固定脫軌器。A、防護B、安全防護C、安全監(jiān)控D、監(jiān)控答案：C30.客車與平車、平集共用車以外的貨車連掛時，不得與貨車有（）端連掛。A、制動B、端板C、人力制動機D、走行板答案：C31.卸除鉤舌銷時應使鉤舌處于（），防止鉤舌開鎖情況下脫落，卸除開口銷時用力要適當，避免作業(yè)中扭傷，補裝鉤舌銷時要挑選合格同型號鉤舌銷。A、開鎖位B、閉鎖位C、全開位D、緩解位答案：B32.安裝編織制動軟管總成時，檢車員用管鉗子卡緊制動軟管總成螺紋接頭，（）方向卸下制動軟管總成。A、向左B、向右C、順時針D、逆時針答案：D33.遠心集塵器是車輛（）部分的部件之一。A、轉向架B、車鉤緩沖裝置C、制動裝置D、車體答案：C34.旁承游間過大，將加劇車輛的（）震動。A、點頭B、垂直C、側滾D、橫向答案：C35.列檢設備的安裝、工具、材料配件的堆放必須與電氣化有關設備隔開（）米以上的距離。A、0.5B、1C、1.5D、2答案：A36.254×254制動缸與（）副風缸的容積匹配。A、40LB、50LC、60LD、55L答案：A37.TPDS報警標準由車輪踏面損傷報警標準、（）報警標準和運行品質不良聯(lián)網報警標準組成。A、超載B、超偏載C、偏載D、一級答案：B38.17型車鉤安裝（）防跳插銷。A、U形B、O形C、p形D、T形答案：C39.小汽車雙層平車是指設有上下（）底架，專供運輸小汽車的平車。A、一層B、兩層(C、三層專定D、多層答案：B40.安裝編織制動軟管總成時，制動軟管順時針方向安裝到折角塞門體內，用管鉗子進行緊固后須外露（）扣以上的完整螺紋。A、4B、3C、1D、2答案：C41.（）主持召開班組的完工分析會，總結當班期間的工作任務、質量、“兩紀”和安全生產情況。A、組長B、值班員C、車間管理人員D、工長答案：D42.安裝編織制動軟管總成時，先關閉本車兩端制動軟管總成折角塞門和與之（）制動軟管端折角塞門。A、相連B、連接C、一端D、兩端答案：A43.自輪運轉特種設備技術檢查登記表（）。A、車統(tǒng)-18B、輛貨統(tǒng)-022C、車統(tǒng)-15AD、車統(tǒng)-20答案：B44.技術交接作業(yè)場檢車員認真確認路外人員提交的鐵路貨車故障，進行現(xiàn)車交接，檢車員確認故障屬實并處理，將車種、車型、車號、故障名稱、故障程度填寫在（）內。A、車統(tǒng)-81AB、車統(tǒng)-23C、車統(tǒng)-16D、車統(tǒng)-15A答案：D45.檢車員須將處理的車輛故障、扣修車輛信息等情況記載在車統(tǒng)—（）內。A、15AB、81AC、14AD、14B答案：A46.罐車鞍木與罐體局部間隙不大于（）mm。A、14B、15C、16D、17答案：B47.敞車重車車體外漲運用限度規(guī)定為≤（）mm。A、120B、130C、140D、150答案：D48.裝用的（）車鉤的貨車不得與客車直接連掛。A、17號B、16號C、13號D、AB答案：D49.技術交接的技檢時間由鐵路局集團公司根據實際制定,但人工檢查作業(yè)的原則上不低于（）min。A、35B、40C、25D、60答案：B50.列檢作業(yè)場晝夜作業(yè)量差異較大時，應合理安排勞動班制、（）。A、作業(yè)人數B、作業(yè)順序C、作業(yè)組數D、作業(yè)組別答案：C51.技術交接作業(yè)場尾部檢車員確認列車尾部是否進入本線該端出站信號機或警沖標，如因列車超長無法進入警沖標時，通知（）聯(lián)系車站鎖閉道岔。A、車站值班員B、列檢值班員C、檢車員D、乘務員答案：B52.集團公司每兩年，車輛段每年，運用車間每（）應組織開展一次貨車運用技能競賽活動，不斷提高職工技術業(yè)務素質，每次活動完畢后應形成總結逐級上報。A、半年B、季度C、兩個月D、年答案：A53.更換鐵路貨車120型控制閥，作業(yè)人員安裝緩解閥拉桿及開口銷（開口銷劈開角度不小于60度），安裝防盜罩后將螺栓絲扣（），開啟截斷塞門。A、鏟堆B、堆平C、鏟平D、點焊答案：A54.作業(yè)在開始和結束前，嚴格執(zhí)行插撤防護信號（）辦法。A、聯(lián)鎖傳遞B、隔人傳遞C、依次傳遞D、不傳遞答案：A55.鐵路貨車車輪輪緣內側缺損寬度須≤（）mm。A、10B、20C、30D、40答案：A56.17型車鉤鉤尾銷為（）。A、圓柱形B、長方形C、正方形D、橢圓形答案：A57.制動軟管檢查“兩必須，一不準”中的兩必須是指（）。A、連結器必須敲擊檢查B、折角塞門必須敲擊檢查C、制動軟管必須敲擊檢查D、A、C答案：D58.C100型敞車二、三位轉向架同一制動梁兩端閘瓦厚度差（）mm.A、≥25B、≥20C、≥15D、≥10答案：D59.更換鐵路貨車120型控制閥，業(yè)人員使用扳手松解主閥緊固螺栓，拆卸主閥下面的排風裝置及緩解閥拉桿手柄，取下（）及橡膠墊。A、120型閥B、控制閥罩C、緊急閥D、主閥答案：D60.技術交接作業(yè)場在有列車在作業(yè)鄰線接近時，注意避讓，必要時可（）作業(yè)進行避讓。A、等待B、繼續(xù)C、制止D、停止答案：D61.17號車鉤鉤鎖上裝有止動塊，可防止翻車機在作業(yè)時車鉤自動（）。A、閉鎖B、(B)上鎖C、鎖緊D、解鎖答案：D62.鐵道車輛中的平車屬于（）。A、通用貨車B、專用貨車C、客車D、特種用途車答案：A63.敞車全面檢一輛中質量標準要求：沖擊座無（）。A、裂損B、折斷C、彎曲D、破損答案：D64.實行壽命管理的配件無制造單位、時間標記時，應按〔）處理。A、按廠修時間B、報廢C、按制造時間D、按裝車時間答案：B65.補裝折角塞門手把時，塞門芯子與套口須使用（）連接。A、卡子B、鉚釘C、鋼釘D、螺桿答案：B66.THDS鐵路貨車熱軸故障信息記錄簿是（）。A、輛貨統(tǒng)-008B、輛貨統(tǒng)-009C、輛貨統(tǒng)-011D、輛貨統(tǒng)-012答案：D67.作業(yè)中必須保證精力集中、嚴守兩紀，（）做與本崗位工作無關的事情。A、可以B、少干C、不準D、必須答案：C68.處理空氣制動故障后，須進行（）試驗。A、持續(xù)一定時間全部B、感度C、安定保壓D、簡略答案：A69.鐵路裝用危險貨物的罐車罐體本底色應為（）。A、金黃色B、黑色C、銀灰色D、黃色答案：C70.關門車是指關閉了車輛制動系統(tǒng)中的（）。A、主閥B、折角塞門C、截斷塞門D、排風口答案：C71.工作前必須按規(guī)定穿戴好（），禁止穿拖鞋、涼鞋、高跟鞋作業(yè)。A、防護用品B、工作帽C、工作鞋D、工作衣答案：A72.運用車間每月組織一次自我評價，不得少于（）列，并填寫《列車技術質量監(jiān)控評價明細表》、《列車技術質量監(jiān)控評價統(tǒng)計表》、《列車技術質量監(jiān)控評價分析表》。A、2B、3C、4D、5答案：C73.執(zhí)行到達列車人機分工人工檢查范圍和質量標準，一輛車采取“（）”分面包轉向架檢查方法。A、一五一B、一三一C、自由步D、三九二答案：B74.在距接觸網不足（）、與回流線、架空地線、保護線不足1m以上距離處理車輛故障時，必須按規(guī)定辦理接觸網停電接地手續(xù)。A、2米B、3米C、4米D、5米答案：A75.為保證自備貨車過軌運輸安全，自備貨車連續(xù)（）年未注冊復核或達到報廢條件的，按程序注銷其車號。A、1B、1.5C、2D、2.5答案：C76.裝卸檢修作業(yè)場分車方法：編組總輛數/作業(yè)人數，若不能整除時尾部作業(yè)人數開始依次增加（）輛。A、1B、2C、3D、4答案：A77.對到達列車中提示標簽信息故障的鐵路貨車，紅外線值班員查詢三個THDS探測信息，無（）的通知現(xiàn)場檢車員扣車處理。A、檢修信息B、車輛信息C、車號信息D、預報信息答案：C78.對處理的大小件修故障，檢車人員應詳細的記錄在車統(tǒng)—（）內。A、15AB、14AC、14BD、81A答案：A79.TWDS預警信息中不包括（）。A、輪緣垂直磨耗B、踏面圓周磨耗C、踏面缺損D、輪緣厚度答案：C80.在線路上作業(yè)時，禁止戴妨礙視覺、聽覺的（）和其他防寒遮蓋物。A、色鏡、帽子B、色鏡C、帽子D、衣服答案：A81.裝有（）個及以上自動制動機的鐵路貨車，在運行途中自動制動機發(fā)生臨時故障，須采取關閉截斷塞門時，應關閉全車截斷塞門。A、1B、2C、3D、4答案：B82.C64、C64K、C64T、C64A.C64H型敞車的載重為（）t。A、58B、60C、70D、80答案：B83.鐵路貨車轉向架各垂下品與軌面水平線垂直距離,鋼軌外側須≥（）mm。A、60B、50C、80D、70答案：C84.始發(fā)列車，原則上每人每列單側不超過（）輛。A、5B、10C、15D、20答案：C85.每年職教科組織各車間對脫軌器操作流程、卡控措施、使用管理要求進行（）培訓。A、四次B、三次C、兩次D、一次答案：D86.根據事故致因理論，事故致因因素包括人的因素、物的因素、（）和環(huán)境因素。A、車輛因素B、機車因素C、管理因素D、氣候因素答案：C87.貨車運用工作除按本規(guī)程執(zhí)行外，還須執(zhí)行鐵路總公司頒發(fā)的其他有關規(guī)程、規(guī)則等（）的要求。A、文件B、規(guī)章制度C、技術規(guī)章D、文件電報答案：C88.起鎬前要認真檢查液壓泵開關是否處于鎖緊狀態(tài)，液壓鎬頂升高度不得超過鎬身的（）。A、四分之三B、四分之一C、三分之一D、三分之二答案：A89.安裝編織制動軟管總成時，制動軟管順時針方向安裝到折角塞門體內，用管鉗子進行緊固后（）旋入部分不得少于（）扣。A、2B、3C、4D、5答案：C90.TPDS發(fā)現(xiàn)踏面損傷故障記錄簿是（）。A、輛貨統(tǒng)-008B、輛貨統(tǒng)-009C、輛貨統(tǒng)-011D、輛貨統(tǒng)-012答案：B91.運行品質不良車輛扣車入車輛段后，及時組織技術鑒定、綜合分析，提出運行品質不良診斷綜合分析報告。車輛段自扣修入段之日起，（）內將分析報告報集團公司車輛部。A、10日B、15日C、20日D、7日答案：A92.登乘機車人員須持有工作證和（）（特殊任務或情況下持有調度命令），登乘時主動項機車乘務員出示證件或調度命令。A、身份證B、登乘機車證C、乘車證D、有效證件答案：B93.所有上線作業(yè)人員下道避車時，要（），防止列車上拋落、墜落物或繩索等物傷人。A、坐在線路邊認真瞭望B、面向線路外方向認真瞭望C、面向列車方向認真瞭望D、聊天休息答案：C94.車輛兩端的車鉤在閉鎖位時，兩鉤舌內側面之間的水平距離稱車輛的（）。A、全長B、換長C、車體長度D、車鉤距離答案：A95.70t級貨車定期檢修分為廠修和（）兩級修程。A、臨修B、段修C、輔修D、摘車修答案：B96.鐵路貨車車輪輪緣內側缺損長度須≤（）mm。A、20B、30C、40D、50答案：B97.鋼軌上部垂下品不得小于（）。A、25mmB、15mmC、30mmD、20mm答案：A98.《自輪運轉特種設備過軌技術檢查合格證》自車輛部門填發(fā)之時起（）日內交給貨運部門。A、3B、7C、10D、15答案：B99.技術交接作業(yè)場的設置根據鐵路專用線（）裝卸車輛數，每年1月動態(tài)調整,依據上年集團公司管內各鐵路專用線裝卸車作業(yè)量（噸），單輛鐵路貨車凈載重數據（噸）進行測算。A、年均B、季均C、月均D、日均答案：D100.安裝折角塞門手把時需將卡簧移至后方，再（）穿入鉚釘。A、由內向外B、由外向內C、由上向下D、由下向上答案：A101.現(xiàn)場檢車員將移動脫軌器從鋼軌上撤除后，放入固定的脫軌器箱中，加鎖。并向（）反饋。A、同組作業(yè)人員B、值班員C、工長D、組長答案：B102.檢車人員、值班員認真聽取當天（）、安全注意事項及文件電報精神，服從班組工作安排。A、工作要點B、工作重點C、重點事項D、重點內容答案：B103.測量間隙旁承時，塞尺垂直于兩測量平面，并在間隙（）處測量。A、最大B、中間部位C、最小答案：C104.嚴格執(zhí)行信號依次傳遞制度，嚴禁越傳、越接、漏傳、（）信號。A、不接B、漏接C、越接D、錯接答案：D105.機車登乘人數一般情況下不得超過（）人。A、1B、2C、3D、4答案：B106.主閥螺母須采用對角緊固,緩解閥拉桿開口銷角度不小于（）°。A、60B、70C、80D、90答案：A107.70t級鐵路貨車的軸重由21t提高到（）t。A、22B、23C、25D、30答案：B108.各型橡膠密封件自制造完成之日起至使用前的儲存期不得超過（）個月。A、3B、6C、12D、24答案：B109.鐵路貨車因故障在沿途車站甩車時，應組織修理或回送，回送時須采取相應的措施保證（）安全。A、運輸B、運用C、列車D、車列答案：B110.機械冷藏車質量標準：車輪輪緣垂直磨耗、內側缺損不超限，踏面擦傷、()、圓周磨耗不超限；輪緣厚度、輪輞厚度符合規(guī)定。A、剝離B、局部凹下C、缺損D、ABC答案：D111.對有列檢作業(yè)場的車站摘下的熱軸鐵路貨車，鐵路局集團公司紅外線調度員須在發(fā)生時刻起（）內將檢查結果錄入THDS。A、6B、12C、18D、24答案：A112.站內和行人較多的地段，牽引供電設備支柱在距軌面2.5m高處均要設白底黑字“高壓危險”并有紅色閃電符號的（）標志。A、告示B、告知C、警示D、傳達答案：C113.更換鐵路貨車120型控制閥，專修人員切割控制閥罩螺栓，并卸除緩解閥拉桿開口銷、卸下（）。A、120型閥B、控制閥罩C、緊急閥D、主閥答案：B114.加強班前勞動安全控制措施的落實，及時糾正存在的（）。A、安全B、隱患C、問題D、安全隱患答案：D115.摘解機車與車輛連接制動軟管時，須（）提開連接的制動軟管連接器，在發(fā)生排風作用時需將制動軟管中的風排凈后，再摘開制動軟管連接器，禁止瞬間摘開。A、用力B、迅速C、緩慢D、逐步答案：C116.70t級鐵路貨車的最高運營速度為（）km/h。A、80B、100C、120D、140答案：C117.車輪踏面圓周磨耗深度≤（）mm。A、6B、8C、10D、9答案：B118.車輛制動機緩解后，若制動缸活塞已縮回，但閘瓦仍抱緊車輪，原因是（）。A、活塞行程調整不當B、三通閥故障C、手制動機擰死D、閘瓦與輪踏面間的間隙調整不當答案：C119.更換閘瓦時，一般同側換一塊閘瓦可不用松閘調器、換兩塊轉動不大于2圈、換三塊轉動不大于（）圈，依次類推。A、2B、3C、5D、4答案：D120.安定試驗:置常用制動位，列車主管壓力為600kPa時減壓（）kPa。A、140B、150C、160D、170答案：D121.鐵路貨車車輪踏面剝離長度二處須≤（）mm。A、30B、40C、50D、60答案：B122.檢修車輛竣工驗收移交記錄是（）。A、車統(tǒng)-25B、車統(tǒng)-81C、車統(tǒng)-26D、車統(tǒng)-33并車統(tǒng)-36答案：D123.連接軟管總成連接器，先緩慢開啟（）折角塞門，再開啟另一側折角塞門，確認連接器無漏泄后，連掛制動軟管吊鏈。A、風源側B、機次C、機后D、中間答案：A124.車輛在平直線路上，測量敞車車體外脹的（）與該突出點側柱或側墻底部垂線的水平距離。A、最低點B、突出點C、最突出點D、最高點答案：C125.主管兩端的補助管更換時，長度必須為（）。A、250-280mmB、250-350mmC、250-400mmD、200-300mm答案：C126.編入列車的關門車數不超過現(xiàn)車總輛數的（）（尾數不足1輛時按四舍五入計算）時，可不計算每百噸列車重量的換算閘瓦壓力A、0.03B、0.05C、0.06D、0.07答案：C127.無生產廠家和日期代碼標記及標記不清的閘瓦禁止裝車使用，同一制動梁兩端閘瓦厚度差不得大于（）mm。A、10B、15C、20D、25答案：C128.脫軌器的使用堅持“誰使用、（）、誰負責”的原則。A、誰維護B、誰管理C、誰檢查答案：B129.車鉤中心線高度（行包列車除外）空車最低須≥（）mm。A、815B、825C、835D、845答案：C130.客車質量標準：輪輞厚度不小于（）mm。A、24B、22C、23D、25答案：D131.橫越線路時要迅速通過，不得在軌道中間（）。A、站立B、走動C、停留D、滯留答案：C132.檢查車輪第四種檢查器（LLJ-4B）外觀技術狀態(tài)良好，要求配件齊全、測量尺框靈活、（）、刻度線須清晰、尺身無彎曲變形、檢定標記（或鑒定合格證）不過期。A、使用良好B、作用良好C、技術良好D、狀態(tài)良好答案：B133.70t級貨車的轉向架采用的是（）型轉向架。A、轉8G、轉K5B、轉K5、轉K6C、轉K2、轉K4D、轉8A、轉8G答案：B134.各列檢作業(yè)場須安裝列車接近語音報警提示裝置；待檢室不得直接通往線路，應使用直徑48mm×3.5mm的鋼管，設長度不小于1500mm、高度不得小于1200mm，統(tǒng)一樣式的（）。A、分流器B、分流防護設施C、防護設施D、分流設施答案：B135.車輛檢修通知單是（）。A、車統(tǒng)—23B、車統(tǒng)-24C、車統(tǒng)—25D、車統(tǒng)-26答案：A136.編掛在貨物列車中的機械冷藏車車輪、閘瓦及閘瓦插銷，現(xiàn)場檢車人員以車輛縱向中心線為界分工負責，執(zhí)行（）中“機械冷藏車”的檢查范圍和質量標準。A、《技規(guī)》B、《運規(guī)》C、《行規(guī)》D、《事規(guī)》答案：B137.棚車、平車非金屬地板破損須≤（）mm。A、50*50B、80*80C、100*100D、90*90答案：C138.根據車輛方向、位置不同，客車一輛車技術檢查分（）。A、正位B、反位C、1位D、AB答案：D139.普通制動缸漏風溝的尺寸是（）。A、長70mm寬3mm深1.5mmB、長75mm寬2mm深1.5mmC、長75mm寬3mm深2mmD、長75mm寬3mm深1.5mm答案：D140.TFDS探測站根據動態(tài)檢查作業(yè)的需要布置，布點平均距離為300km，距列檢作業(yè)場不小于（）km。A、10B、15C、20D、25答案：A141.鐵路貨車有輻板孔的車輪輪輞厚度須≥（）mm。A、23B、22C、24D、25答案：C142.軸承首次裝用年月，等級軸承標記，軸承制造（大修）單位代號，軸承分類代號是滾動軸承標志板（）內容。A、欄B、左側B欄C、欄D、欄答案：A143.安裝編織制動軟管總成連接器膠圈，制動軟管螺紋處順時針方向纏繞生料帶（）圈，但不得超過螺紋端部。A、1—3B、2—3C、3—4D、3—5答案：D144.新工人入段后需接受“（）級安全教育”方可進行操作。A、一B、二C、三D、四答案：C145.在站場上作業(yè)和行走時，（）注意兩鄰線來往的機車車輛，防止被車上墜落物品、篷布繩索等擊傷。A、隨時B、定時C、不用D、可以答案：A146.制動軟管檢查時須對（）附近要進行重點檢查，軟管存在鼓包、裂損的進行更換。A、軟管螺紋接頭端套箍B、軟管螺紋C、軟管端套箍D、套箍答案：A147.編掛在貨物列車中的客車車輪、閘瓦及閘瓦插銷，現(xiàn)場檢車人員以車輛（）中心線為界分工負責，執(zhí)行《運規(guī)》中“客車”的檢查范圍和質量標準。A、縱向B、橫向C、垂直D、平行答案：A148.17型車鉤鉤舌與鉤腕內側距離，全開位置須≥（）mm。A、200B、219C、221D、222答案：B149.更換制動梁時，安全鏈不得別勁，安全鏈松余量（）mm。A、40-50B、40-70C、50-60D、50-70答案：B150.管內固定循環(huán)列車技術檢查作業(yè)時間不少于（）min。A、35B、40C、60D、120答案：D151.客車質量標準：輪緣內側缺損長度不大于（）mm，寬度不大于10mm。A、40B、20C、30D、35答案：C152.火災的特性有普遍性、隨機性、（）。A、必然性B、偶然性C、不確定性答案：A153.測量踏面剝離長度時，須沿圓周方向測量，車輪踏面剝離長度允許誤差（）mm。A、1B、1.5C、2D、3答案：A154.貨車運用維修限度規(guī)定，同一轉向架左右旁承游間之和（）mm（不含長大貨車）。A、10B、2-10C、10-20D、2-20答案：D155.當列檢作業(yè)線路（）條及以上時，還應在站場或車場列檢綜合樓的另一側適當位置設置待檢室。A、4B、6C、8D、10答案：D156.制動軟管檢查時須對軟管螺紋接頭端套箍附近要進行重點檢查，軟管存在（）、裂損的進行更換。A、鼓包B、裂紋C、外脹D、漏風答案：A157.檢車員將防跳插銷吊鏈掛鉤掛于車鉤下部的吊耳上，用鉗子將防跳插銷吊鏈掛鉤開口（），并確認安裝后的防跳插銷作用良好。A、封閉B、合并C、分開D、閉合答案：D158.客車質量標準：輪緣厚度不小于（）mm。A、20B、22C、23D、25答案：C159.交叉桿是車輛（）部分的部件之一。A、轉向架B、車鉤緩沖裝置C、制動裝置D、車體答案：A160.未確認軟管連接器連接到位，容易（），導致軟管脫開，危及人身安全。A、連接B、假連接C、連掛D、假連掛答案：B161.檢查對講機外觀良好，順時針旋轉對講機上部電源開關打開對講機，顯示屏電量顯示不低于（）格，按下對話按鈕與列檢值班員對話，確認通話質量正常。A、1B、2C、3D、4答案：B162.技術交接作業(yè)場有條件的接入鐵路綜合信息網，網絡（）須滿足數據傳輸的需要。A、帶寬B、寬帶C、運行速度D、接口答案：A163.因新建、改建工程等發(fā)生行車設備變化時，建設單位及項目管理機構督促施工單位于開通前（）天向設備管理單位提供相關技術資料。A、10B、20C、30D、40答案：C164.THDS探測站沿鐵路線路平均距離30km,特殊情況不超過（）km。A、20B、25C、30D、35答案：D165.檢車員將撬棍尖部插入防跳插銷吊鏈掛鉤處，向（）方向用力使防跳插銷吊鏈掛鉤開口達到可取下狀態(tài)，取下作用不良的防跳插銷。A、一側B、外側C、內側D、兩側答案：A166.裝卸檢修作業(yè)場質量標準：制動缸推桿、控制杠桿、制動杠桿、人力制動拉桿、緩解閥拉桿、上拉桿圓銷（拉鉚銷）無折斷、()。A、開焊B、丟失C、變形D、腐蝕答案：B167.安裝編織制動軟管總成時，須取下防塵堵，并確認無異物進入（）。A、道口B、內部C、里面D、通道答案：D168.發(fā)現(xiàn)檢車員上脫申請錯誤時，值班員（）并提醒檢車員，轉到正確的作業(yè)股道插設脫軌器。A、申請B、不得給電C、撤電D、給電答案：B169.不屬于摘車臨修的故障是（）。A、車輪輪緣垂直磨耗、內側缺損超限B、鉤體破損C、制動缸脫落D、閘瓦插銷不正位答案：D170.臂章配戴于左上臂，字樣朝向（）。A、左側B、內側C、外側D、右側答案：C171.經車輛押運人員、車輛乘務員或車輛技術人員確認的關門車（截斷塞門關閉或提起緩解閥都計算為關門車），（）對編掛位置和數量做好盯控。A、車站人員B、列檢人員C、押運人員D、乘務人員答案：B172.中轉列車，原則上每人每列單側不超過（）輛。A、10B、20C、30D、40答案：B173.裝卸檢修作業(yè)場質量標準：上側梁無折斷；側柱無裂損；空車墻板、門板破損或腐蝕穿孔不超限；車門無脫落、（）。A、開焊B、丟失C、變形D、腐蝕答案：B174.處理制動故障必須關門、排風，嚴禁用手指探摸圓銷孔，開口銷雙向劈開，角度為（）°。A、≤60B、≥60C、≤70D、≥70答案：B175.技術交接作業(yè)場作業(yè)要點：插撤防護信號時做好與值班員的（）。A、盯控B、互控C、檢查D、確認答案：B176.裝卸檢修作業(yè)場質量標準：端墻無破損、端梁無折斷，車體破損不超限，人力制動機各配件齊全，鉤提桿及座無（）；沖擊座無破損，車輛無沖撞、脫軌痕跡。A、脫落B、丟失C、變形D、裂損答案：A177.輻板孔周向裂紋是指裂紋方向（從起點指向端點的方向）與過裂紋端點的圓周切線方向的角度小于（）°，此范圍內裂紋定義為周向裂紋。A、15B、30C、45D、60答案：A178.人機分工人工檢查，五步（第四步）檢查順序：上側梁→（）→側墻板→下側門→下側門折頁、圓銷及座→下側門扣鐵及座→繩栓→側梁→閘瓦及瓦托→閘瓦插銷→側架→側架三角孔內外側面的彎角處→側架立柱磨耗板折頭螺栓。A、側梁B、側柱C、側門D、側墻答案：B179.更換截斷塞門開啟折角塞門時，先緩慢開啟該車（）折角塞門，后開啟另一側折角塞門。A、一側B、另一側C、同側D、風源側答案：D180.檢車人員技術檢查發(fā)現(xiàn)需摘車施修的故障車輛，檢車人員需按規(guī)定填寫（）。A、車統(tǒng)-16B、車統(tǒng)-17C、車統(tǒng)-18D、車統(tǒng)-19答案：A181.感度保壓試驗:制動閥手把置常用制動位，編組60輛以內時減壓（）kPa。A、40B、50C、60D、70答案：B182.發(fā)現(xiàn)設備狀態(tài)不良時，及時向（）領導反饋。A、車間B、上級C、有關D、當班答案：A183.70T級鐵路貨車的最高運營速度為（）。A、140KM/hB、120KM/hC、80KM/hD、100KM/h答案：B184.檢車人員班前充分休息，班前嚴禁飲酒，提前（）分鐘到崗。A、5B、10C、15D、20答案：B185.鉤提桿鏈松余量為（）mm。A、40-50B、40-60C、45-55D、40-55答案：D186.車體傾斜不大于（）mm。A、70B、75C、80D、85答案：B187.檢車人員須對THDS、TFDS預報故障確認并及時反饋給（）。A、值班員B、工長C、檢車員D、主任答案：A188.防洪車按照集團公司文件選扣后（）進行一次技術檢查。A、每日B、每周C、每月D、每季答案：C189.車鉤應具有防止在運用中因振動而自動脫鉤的裝置，即（）。A、鎖閉裝置B、防脫裝置C、安全裝置D、防跳裝置答案：D190.列車中相互連掛的車鉤中心水平線的高度差，不得超過（）mm。A、70B、75C、78D、80答案：B191.車鉤中心線高度最高須≤（）mm。A、830B、850C、880D、890答案：D192.按照“微熱跟蹤，強熱前方站停車，（）立即停車”的原則，微熱由系統(tǒng)自動=跟蹤。A、最大值B、微熱C、強熱D、激熱答案：D193.（）是鐵路車輛送往修理工廠的色票。A、車統(tǒng)-16B、車統(tǒng)-17C、車統(tǒng)-18D、車統(tǒng)-19答案：C194.技術交接作業(yè)場作業(yè)要點:橫越道路時做到“一站、二看、三確認、四通過”，（）到達接車地點按規(guī)定接車。A、確認B、同時C、按時D、提前答案：D195.轉K5、K6型擋鍵與軸承外圈間隙為3--7mm，轉K2型等其它型號擋鍵與軸承外圈間隙不小于（）mm。A、2B、3C、5D、7答案：A196.客車與平車、平集共用車人力制動機端連掛時，平車、平集共用車的人力制動機不得使用，處于（）狀態(tài)。A、非工作B、工作C、制動D、非制動答案：A197.254×254制動缸重車行程為（）mm。A、125-160B、145-165C、145-195D、125-160答案：C198.列車車輛制動試驗監(jiān)測裝置的日常維修分為、（）季檢和臨時故障處理修。A、月檢B、周檢C、日檢D、年檢答案：C199.遇人工手摸軸溫檢查時，須嚴格執(zhí)行“（）”三對比方法，及時發(fā)現(xiàn)熱軸故障。A、同側B、同輛C、同軸D、ABC答案：D200.制動缸活塞行程裝有閘調器的單式閘瓦356×254制動缸空車位（）。A、145-195B、115-135C、125-160D、145-165答案：B多選題1.截斷塞門裝車前須取下（）外套蓋式包裝及密封防護物，并確認無（）進入通道。A、各通路B、異物C、灰塵D、套答案：AB2.測量閘瓦厚度，不測量磨耗（）處，易造成測量數據不準確。用卷尺或鋼直尺上的（）刻度端放于閘瓦測量。A、最薄B、最厚C、0mmD、鋼背答案：AC3.測量踏面剝離長度時，兩端寬度（）的不計算在內；長條狀剝離其最寬處小于20mm者可不計算；兩塊剝離邊緣相距（）時，每處長度不大于35mm；多處長度小于35mm的剝離，其連續(xù)剝離總長度（）；剝離前期未脫落部分可不計算在內。A、小于10mmB、小于15mmC、小于75mmD、不大于350mm答案：ACD4.橫越線路時要迅速通過，不得在軌道中間停留。不準腳踏（）、道岔連接桿、（）、（）等處所,嚴禁扒乘機車、車輛和以車代步。A、鋼軌面B、道心C、尖軌D、轍岔答案：ACD5.編掛在貨物列車中的機械冷藏車（）、閘瓦及閘瓦插銷，現(xiàn)場檢車人員以車輛（）為界分工負責，執(zhí)行《運規(guī)》中“機械冷藏車”的檢查范圍和質量標準。A、車輪B、車門C、縱向中心線D、橫向中心線答案：AC6.到達列車TADS（）報警車輛，有關退卸和分析結果、故障數碼照片自系統(tǒng)預警之日起（）日內錄入TADS系統(tǒng)。A、一級B、二級C、10D、15答案：AC7.測量上作用車鉤鉤提桿鏈松余量時，現(xiàn)場檢車員使用（）或鋼直尺進行測量，測量結果需符合（）mm運用限度，對不符合規(guī)定的需在列車隊進行處置或扣修施修。A、鋼卷尺B、卷尺C、40—55D、40—50答案：AC8.作業(yè)人員在作業(yè)過程中要做到（）、（）、（）。A、相互監(jiān)督B、簡化作業(yè)過程C、呼喚應答D、對故障修理檢查確認答案：ACD9.貨車運用作業(yè)場的工作人員接班后，應首先對列車技術作用使用的相關（）、（）、（）等進行性能確認，符合要求后方可使用。A、人員B、設備C、設施D、系統(tǒng)答案：BCD10.嚴禁越傳、（）、（）錯接信號，遇惡劣天氣、曲線線路等特殊情況時，信號傳遞可采用（）等輔助手段。A、越接B、漏傳C、無線對講機D、手機答案：ABC11.處理法蘭漏泄，作業(yè)人員分解主管法蘭，使用（）卸下法蘭螺栓，利用（）撐開主管，取出故障膠墊。A、棘輪扳手B、活動扳手C、法蘭撐開器D、勾引答案：AC12.折角塞門手把開放到位，（）、（）將會造成制動力減弱，最終導致列車放飏事故發(fā)生。A、半開B、全開C、關閉D、開放答案：AC13.手摸無軸箱滾動軸承軸溫檢查部位（）、（）、（）。A、軸承擋鍵B、有軸箱滾動軸承為軸箱前蓋里側軸箱體上部C、軸承外圈底部D、前后排滾子所處外圈相應部位的運行方向后側答案：BCD14.安定試驗置常用制動位，減壓（）kPa，列車主管壓力為（）kPa時減壓170kPa，不得發(fā)生緊急制動。A、140B、150C、500D、600答案：AD15.格爾木列檢作業(yè)場對進入高原的鐵路貨車，除按“始發(fā)列車檢查范圍和質量標準”進行列車技術作業(yè)外，對（）進行（）。A、上作用車鉤鎖鐵B、下作用車鉤鎖鐵C、加固D、捆綁答案：AD16.檢查車輪第四種檢查器（LLJ-4B）外觀技術狀態(tài)良好，要求（）、測量尺框靈活、作用良好、刻度線須清晰、尺身無彎曲變形、檢定標記或（）不過期。A、外觀良好B、配件齊全C、鑒定合格證D、鑒定日期答案：BC17.扣留定檢到、過期車，廠修、段修以月為準，輔修以日為準，輔修可錯后（）日，遇有高級修程和低級修程同時到期時，須按（）修程辦理。A、5B、10C、高級D、低級答案：BC18.技術交接作業(yè)場作業(yè)要點：進行車輛（）和（），互控人身安全及列車技術質量。A、技術檢查B、故障處理C、檢修作業(yè)D、故障維修答案：AB19.三九二步（自由步）檢查空車（），空車墻板（）或腐蝕穿孔不超限。A、折頁B、定檢不過期C、破損D、無破損答案：BC20.測量后將測量鞍木與罐體局部間隙車種車型車號、（）、測量數據記錄在（）上。要求記錄填寫符合要求，字跡清晰。A、定檢B、測量時間C、車統(tǒng)-15AD、車統(tǒng)-14A答案：AC21.轉線作業(yè)時，留有（），必須同段檢車員（），禁止無防護信號的情況下鉆車。A、防護距離B、安全距離C、一同轉線D、分時轉線答案：BC22.裝卸檢修作業(yè)場對需要摘車施修的技術狀態(tài)不良車，檢車員需填寫相應的色票插設在車體兩側色票插內，并按規(guī)定辦理扣修或回送車輛的（）、（），并向車間進行匯報和故障信息傳遞。A、車統(tǒng)-23B、車統(tǒng)-25C、車統(tǒng)-26D、車統(tǒng)-81答案：AC23.三九二步（三步第三步）檢查（）、側梁、（）、枕梁、橫梁無裂損，空車地板（）不超限。A、中梁B、端梁C、輔助梁D、破損或腐蝕穿孔答案：ABD24.從停留機車車輛端部通過時，要留有（）、（）安全距離。A、徒手通過時不少于2米B、徒手通過時不少于3米C、搬運材料、工具時不少于4米D、搬運材料、工具時不少于5米答案：BD25.安裝組合式截斷塞門，需注意集塵體上箭頭方向朝主閥一側，依次安裝（）、（）、（）及螺栓后，關閉此塞門手把。A、橡膠密封圈B、橡膠密封墊C、接頭體D、法蘭體答案：ACD26.現(xiàn)場作業(yè)人員必須取得鐵路崗位培訓合格證書的（）、（）。A、司機B、貨車檢車員C、車輛鉗工D、通訊員答案：BC27.由于圓銷、拉桿等配件改造時間先后不同，造成（）、（）存在圓銷、拉鉚銷之區(qū)別。A、同一列B、同一輛C、同一車型D、同一部位答案：CD28.故障車輛更換輪軸后，車輛段組織對故障軸承進行（），分析判斷軸承故障，形成《TADS預警軸承故障診斷分析報告》，有關分析結果、故障數碼照片自系統(tǒng)預警之日起（）內錄入TADS系統(tǒng)。A、退卸B、檢修C、7日D、10日答案：AD29.HMIS錄入數據上傳每日白班值班員將上一個（）、（）數據，在當日（）時前上傳HMIS服務器。A、白班B、夜班C、10D、18答案：ABC30.分解組裝13號車鉤需要準備（）、（）工具。A、勾引B、撬棍C、手錘D、閘瓦插銷答案：AC31.測量后將測量鞍木與罐體局部間隙車種車型車號、（）、測量數據記錄在（）上，要求記錄填寫符合要求，字跡清晰。A、定檢B、測量時間C、車統(tǒng)-15AD、車統(tǒng)-14A答案：AC32.現(xiàn)場檢車員在測量敞車車體外脹時，須使用隨身攜帶的鋼卷尺進行測量,車體外脹的要求是（）、（）。A、空車≤80mmB、空車≤60mmC、重車≤150mmD、重車≤120mm答案：AC33.三九二步（三步第一步）檢查（）、（）、（）及吊卡。A、車體端部B、車鉤C、軟管塞門D、緩沖器答案：ABC34.根據車輛方向、位置不同，敞車一輛車人機分工檢查人工檢技術檢查，分（）、（）。A、正位B、反位C、側位D、對位答案：AB35.對需要摘車施修的（），檢車員需填寫相應的色票插設在車體兩側色票插內，并按規(guī)定與車站辦理扣修或回送車輛的車統(tǒng)-23、（），并向車間進行匯報和故障信息傳遞。A、技術狀態(tài)不良車B、故障車C、車統(tǒng)-21D、車統(tǒng)-26答案：AD36.裝有（）個及以上自動制動機的鐵路貨車，在運行途中自動制動機發(fā)生臨時故障，須采取關閉截斷塞門時，應關閉（）截斷塞門。A、1B、2C、全車D、故障車答案：BC37.發(fā)現(xiàn)本作業(yè)位置故障車輛不能在列車隊內修理，確需扣臨修時，須通知工長進行鑒定后報值班員填寫《車輛檢修通知單》車統(tǒng)-23色票，在色票上詳細填記車種、（）、（）、（）。A、車輛位數B、車號C、故障方位D、車型答案：BCD38.列車制動機試驗分為（）和（）。A、持續(xù)一定時間全部試驗B、全部試驗C、簡略試驗D、漏泄試驗答案：AC39.調整互鉤差超限故障時，車鉤高度調整后的車鉤高度須符合規(guī)定，車鉤中心線高度最高（），空車最低（），重車最低（）。A、≤890mmB、≥835mmC、≥815mmD、≤880mm答案：ABC40.動態(tài)檢車員上班前充分休息，嚴禁（）、（）。A、穿戴統(tǒng)一B、飲酒C、穿涼鞋D、臂章配戴于左上臂答案：BC41.三九二”步檢查方法中自由步是指（）、（）。A、車體、定檢標記站立邊走邊檢查B、底架中部車下懸掛配件俯身探頭順車檢查C、轉向架外側D、另一轉向架外側蹲式或探身檢查答案：AB42.發(fā)現(xiàn)車輛故障需要處置時，按照《故障處理作業(yè)內容》作業(yè)指導書的標準，需要采取（）、（）、（）。A、依次B、逐輛C、互控D、快速答案：ABC43.對車輛進行制動故障處理后必須進行列車制動機試驗，始終保證制動機試驗作為（）、（）列車技術檢查作業(yè)最后一道工序。A、到達B、始發(fā)C、中轉D、停車答案：BC44.認真聽取值班員的作業(yè)通知，并進行復誦核對，防止錯記（）、（）的問題發(fā)生。A、線路B、車次C、輛數D、時間答案：AB45.檢車員用手將閘瓦插銷取出，閘瓦插銷底部（）時，用扳手將其扳至接近于正?；驑藴薁顟B(tài)，然后用（）取出。A、彎曲B、變形C、手D、工具答案：AC46.由于圓銷、拉桿等配件改造時間先后不同，造成（）、（）存在圓銷、拉鉚銷之區(qū)別，A、同一列B、同一輛C、同一車型D、同一部位答案：CD47.液壓鎬頂升過程中須（），不得同一輛車、同一軸同時進行起軸轉動作業(yè)、單側頂升高度不得超過（），承載鞍導框與軸承外圈不得接觸。A、緩慢頂升B、勻速頂升C、70毫米D、75毫米答案：AC48.整備值班檢車員接到列檢值班員通知后，立即進行（），檢車員將車次、股道、輛數、通知時間及有關事項記載在（）內。A、作業(yè)準備B、出發(fā)準備C、車統(tǒng)-15AD、車統(tǒng)-14答案：AD49.檢車員更換閘瓦時，閘瓦插銷如不能取出，則用（）用力向上撬打閘瓦插銷頭部或底部，直到取出為止。取出閘瓦插銷后放在（）。A、檢查錘頭部B、扳手C、側架三角孔D、側架上方答案：AD50.統(tǒng)計工作完成情況要對報表臺賬進行核對，統(tǒng)計行車（）、技術作業(yè)、（）、（）等。A、數據B、列數C、輛數D、摘車輛數答案：ABC51.機次檢車員提開車鉤后，返回拔頭號傳至尾部檢車員確認后，（）、（）檢車員將首、尾部運行方向左側車體上插設安全防護信號（晝間紅旗、夜間紅燈）撤除。A、機次B、機后C、尾部D、列車隊中答案：AC52.班前充分休息，嚴禁在班中（）、（）、（）。A、穿戴好防護用品B、佩戴色鏡C、飲酒D、接打手機答案：BCD53.測量車鉤限度時需將測量閉鎖位與全開位的（）、（）、（）記錄在車統(tǒng)-15A上。記錄填寫符合要求，字跡清晰。A、車種車型車號B、定檢C、測量數據D、位數答案：ABC54.更換閘瓦裝車時，瓦背上的閘瓦型號及（），安裝在制動梁閘瓦托的（）。A、生產廠家代碼標記端B、生產日期標記端C、上端D、下端答案：AC55.貨車運用職工的工作時間須符合國家相關法規(guī)，列檢作業(yè)場、動態(tài)檢查作業(yè)場的勞動組織及人員配備按照“（）、（）”的原則和作業(yè)需要，由鐵路局集團公司車輛部門協(xié)助主管部門核定。A、以列定組B、以輛定人C、以量定組D、以列定人答案：AB56.檢車人員整理著裝，攜帶（）、工具和量具；檢車員白天須帶紅旗，夜間或能見度不足時須帶（）（紅旗須卷起、紅燈須關閉)。A、車統(tǒng)-15AB、車統(tǒng)-81C、紅燈D、手電答案：AC57.值班室、（）應配備時鐘，并與車站定期校準。有關信息系統(tǒng)及應用終端應按要求進行（）。A、待檢室B、辦公室C、智能同步D、時間同步答案：AD58.成對歸場（）措施不落實，或（）易發(fā)生人身傷害。A、匯報制度B、手比眼看C、搶越線路D、線路上行走答案：AC59.現(xiàn)場檢車員按值班員的派班分組情況，分別在（）、（）兩端待檢室待檢。A、現(xiàn)場B、東C、西D、線路答案：BC60.反位檢查定義：是指檢查起始位置由（）端開始的檢查。即：由鐵路貨車的1位端經1位側向2位端或由2位端經2位側向1位端進行鐵路貨車技術檢查時，定義為“人機分工人工檢查（）一輛車技術作業(yè)過程”。A、制動軟管B、非制動軟管C、反位D、正位答案：BC61.根據車輛（）、（）不同，執(zhí)行相應位置的一輛車作業(yè)指導書。A、位置B、位數C、前后D、方向答案：AD62.技術交接作業(yè)場根據（）、（）、（）等進行安全預想，布置工作任務。A、當日計劃B、車流計劃C、重點事項D、安全薄弱環(huán)節(jié)答案：BCD63.在規(guī)定區(qū)域和固定徑路上取送和搬運配件時應做到（）、（）。A、橫向行走B、同起同落C、雙人同行D、在軌道上行走答案：BC64.測量旁承游間塞尺須（）于兩測量平面，并在間隙（）處測量。A、垂直B、平行C、最小D、最大答案：AC65.整理日常工具時將檢車錘、（）、（）、（）卷尺、《檢車員工作記錄手冊》、碳素筆等收集至工具柜。A、檢車燈B、紅外線測溫儀C、對講機D、水杯答案：ABC66.遇（）、（）、（）等影響瞭望的天氣時，應注意加強“細聽”。A、揚沙B、雪C、霧D、風答案：ABC67.技術交接作業(yè)場列車通風采取“（）、（）、（）”作業(yè)方式。A、確認B、連接C、開放D、連掛答案：ABC68.現(xiàn)場檢車員在發(fā)現(xiàn)車輛旁承間隙不符合規(guī)定時，須使用（）、（）進行測量。A、塞尺B、鋼直尺C、卷尺D、游標尺答案：AB69.調整車鉤互鉤差，安放液壓鎬時要選取平整位置，（）；起稿時要注意油鎬行程，更換車鉤墊板時嚴禁將手伸入（）間。A、防止傾覆B、防止歪斜C、鉤身與墊板D、鉤身與托梁答案：BD70.測量制動缸活塞行程時，測量前需在制動機（）狀態(tài)下，在制動缸活塞桿上沿圓周方向用（）粉筆或鋼針劃一標記。A、緩解B、制動C、白色D、黃色答案：AC71.更換車鉤配件后，檢車員將（）、不良配件回收，分別送至（）和廢舊材料存放處。A、工具B、鉤舌C、材料箱D、廢舊材料箱答案：AC72.列車技術檢查方式分為：（）、（）、（）等。A、動態(tài)檢查B、人工檢查C、人機分工檢查D、始發(fā)檢查答案：ABC73.橫越線路時要做到（）、（）。A、快速鉆車通過B、從車列兩端繞行C、三人及以上行走需成列D、兩人前后距離要大于1.5m答案：BC74.對發(fā)現(xiàn)的車輛故障需要處置時，按照《故障處理作業(yè)內容》作業(yè)指導書的標準，采?。ǎ?、（）、（）原則。A、依次B、逐輛C、互控D、隨機答案：ABC75.嚴格執(zhí)行信號依次傳遞制度，嚴禁錯接、（）、（）、（）。A、漏接B、越傳C、越接D、漏傳答案：BCD76.TFDS動態(tài)檢車組長收到TFDS動態(tài)檢車員預報的車輛，應及時對該車輛進行（）、（）、（）重點檢查。A、軸端螺栓B、施封鎖C、承載鞍D、車輪及接觸件答案：ACD77.交班值班員與接班值班員共同確認HMIS、（）、顯示器、（）、（）系統(tǒng)網絡等進行檢查交接，確認狀態(tài)良好。A、電動機脫軌器主機B、電腦主機C、鍵盤D、鼠標答案：ACD78.客車進行制動機試驗時：緩解指示器顯示（）為制動，顯示（）為緩解。A、紅色B、黃色C、綠色D、藍色答案：AC79.更換鐵路貨車空車枕簧作業(yè)的步驟有哪些：（）、（）質量檢查和確認、（）。A、作業(yè)準備B、組裝液壓鎬C、頂升液壓鎬D、工具配件回收答案：ABD80.測量車輪踏面圓周磨耗，測頭不準確定位滾動圓中心（）處，尺身與輪輞內側不垂直，易造成測量（）。A、60mmB、70mmC、數據不準確D、錯誤答案：BC81.調整互鉤差超限故障時，車鉤高度調整后的車鉤高度須符合（）、（）、（）規(guī)定。A、車鉤中心線高度最高≤850mmB、車鉤中心線高度最高≤890mmC、空車最低≥835mmD、重車最低≥815mm答案：BCD82.始發(fā)列車安全防護信號插設完畢后，機后檢車員檢查機車、車輛制動軟管膠墊安裝正位、（）、（）、（）。A、無過期B、無破損C、膠墊邊緣無卷起D、單皮圈答案：BCD83.橫越線路要執(zhí)行“（）二看（）（）”及手比眼看肢體動作規(guī)定。A、一站B、三瞭望C、三確認D、四通過答案：ACD84.鐵路貨車故障處理種類分為摘車臨修、（）、（）、（）。A、整備修B、大件修C、小件修D、臨時整修答案：BCD85.對TPDS預報（）的貨車要重點檢查輪對、側架導框、側架立柱磨耗板、斜楔及主摩擦板、搖枕斜楔摩擦面磨耗板、常接觸式旁承或間隙旁承、承載鞍及與承載鞍接觸的有關配件、（）和心盤螺栓等技術狀態(tài)。A、運行品質不良B、踏面損傷C、枕簧D、心盤答案：AC86.對列檢作業(yè)場所在車站始發(fā)列車進行的作業(yè)，實行（）方式，對鐵路貨車執(zhí)行（）。A、人工檢查B、人機分工C、"始發(fā)列車檢查范圍和質量標準"D、"中轉列車檢查范圍和質量標準"答案：AC87.落實“三捆綁”措施，對（）、（）、腳踏式（）進行捆綁。A、截斷塞門B、鉤提桿C、折角塞門手把D、人力制動機拉桿鏈答案：BCD88.關門車不得掛于機車后部（）輛車之內；在列車中連續(xù)連掛不得超過2輛；列車最后一輛不得為關門車；列車最后第（）輛不得連續(xù)關門。關門車須排凈副風缸的壓縮空氣。A、2B、3C、一、二D、二、三答案：BD89.測量車體傾斜及外脹，中側梁下垂，吊線重錘未完全靜止，測量人員按照規(guī)定未捆綁安全帶，易造成測量數據不準確或發(fā)生人身安全。防止措施有（）、（）。A、吊線重錘須完全靜止B、須按照規(guī)定捆綁安全帶C、單人獨自作業(yè)D、不系安全帶快速測量答案：AB90.根據列車運行性質不同，列檢技術作業(yè)方式分為（）、（）、（）檢車步伐。A、一三一B、一五一C、三九二D、平行作業(yè)答案：ABC91.列檢值班檢車員接到車站值班員接車作業(yè)通知信息后，及時將接車車次、（）、（）、（）及有關事項記在《列車技術檢查記錄簿》（車統(tǒng)－14A）。A、列數B、編組輛數C、股道D、通知時間答案：BCD92.對到達列車5T綜合預警車輛，西寧、格爾木貨車運用車間結合（）、TADS等單項預警系統(tǒng)按規(guī)定檢查（）處理。A、TFDSB、TPDSC、扣車D、甩車答案：BC93.檢車員發(fā)現(xiàn)截斷塞門損壞、失效故障須更換截斷塞門時要及時通知工長，工長安排人員到工具室取管鉗（）、呆扳手19X22mm13X16mm、快速棘輪扳手，到材料庫選取同型號截斷塞門、直徑為（）的E型法蘭膠墊兩個，將工具、材料送至作業(yè)位置。A、450mmB、500mmC、28.5mmD、25.4mm答案：AD94.閘瓦插銷穿入閘瓦托與閘瓦的插銷孔內正位入底，閘瓦插銷底部環(huán)眼孔露出（），同時須安裝（）。A、閘瓦B、閘瓦托底部C、閘瓦釬D、閘瓦插銷環(huán)答案：BD95.將測量閘瓦磨耗剩余厚度的（）、（）、（）、測量數據記錄在車統(tǒng)-15A上。A、車種車型B、車號C、定檢D、車次答案：ABC96.到達待檢室后，檢車員將（）、設備放置在（），休息待檢。A、桌子上B、指定位置C、地板上D、工具答案：BD97.插撤脫軌器時，應確認股道正確，列車（車列）、機車停留位置符合規(guī)定，（）檢車員之間、檢車員與（）之間要做好聯(lián)系和互控。A、同組B、同對C、助理值班員D、列檢值班員答案：BD98.貨車運用的主要工作是按規(guī)定協(xié)助進行鐵路貨車（）、（）、（）運用考核的相關工作。A、新設備B、新車型C、新技術D、新型配件答案：BCD99.滾動軸承標志板B欄左端刻打（）、（）。A、軸承首次壓裝年月B、軸承分類代號C、軸承本次裝用年月D、輪對第一次組裝年月答案：AB100.對實行包面負責檢查的車輛零部件，現(xiàn)場檢車員以鐵路貨車（）中心線為界實行（）負責檢查。A、縱向B、橫向C、包車D、包面答案：AD判斷題1.TPDS：鐵道車輛運行品質軌旁動態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)。（）A、正確B、錯誤答案：A2.車輛全面檢查質量標準要求車體外脹不超限，空車不大于80毫米，重車不大于150毫米。（）A、正確B、錯誤答案：A3.嚴格執(zhí)行各項規(guī)章制度，養(yǎng)成良好的紀律性及約束性，正確履行上級部門的指揮及領導，服從生產組織分配和調動，推動段整體安全生產工作。（）A、正確B、錯誤答案：A4.非列檢人員在列車隊中進行其它檢查作業(yè)時，應事先與有關人員聯(lián)系，采取有效安全防護措施，方可進行。（）A、正確B、錯誤答案：A5.根據車輛方向、位置不同，敞車一輛車全面檢全面修技術檢查，分正、反位。（）A、正確B、錯誤答案：A6.現(xiàn)場檢車員在發(fā)現(xiàn)閘瓦存在磨耗過限象征時，對閘瓦厚度進行測量,發(fā)現(xiàn)同一制動梁兩端閘瓦厚度差≤20mm時，符合運用限度。（）A、正確B、錯誤答案：A7.更換球芯折角塞門時，須使用有生產資質廠家的球芯折角塞門，禁止錐型折角塞門互換安裝使用。（）A、正確B、錯誤答案：A8.起火十幾分鐘初期階段利用滅火器材及時撲救是最有效的滅火手段。（）A、正確B、錯誤答案：A9.事故等級分為特別重大、較大、一般三個等級。（）A、正確B、錯誤答案：B10.列車試風，應按規(guī)定防護距離插設防護信號?？梢栽谖丛O防護裝置的列車（車列）中摘、接地道長制動軟管或車輛軟管。（）A、正確B、錯誤答案：B11.拋丸（打砂）除銹作業(yè)開機前須確認拋丸室內無人，檢查待拋配件懸掛是否牢靠。（）A、正確B、錯誤答案：B12.車輪踏面剝離長度一處≤50mm，兩處每處≤30mm。（）A、正確B、錯誤答案：B13.處理主管法蘭漏泄，作業(yè)人員先關閉該車輛風源側折角塞門，然后關閉該車截斷塞門，最后關閉該車尾部及相鄰車輛的折角塞門，摘開制動軟管。（）A、正確B、錯誤答案：A14.檢查順序：車體→定檢→側柱→下側梁。（）A、正確B、錯誤答案：A15.遇作業(yè)現(xiàn)場連續(xù)到達、始發(fā)列車超過作業(yè)組數，列車始發(fā)時，全組無人送車不存在列車質量安全隱患。（）A、正確B、錯誤答案：B16.發(fā)現(xiàn)檢車員上脫申請錯誤時，值班員不得給電并提醒檢車員，轉到正確的作業(yè)股道插設脫軌器。（）A、正確B、錯誤答案：A17.第軟管連接器與車鉤下平面距離不大于100mm。（）A、正確B、錯誤答案：B18.在作業(yè)場橫越線路時作業(yè)及管理人員均執(zhí)行“手比眼看”制度。（）A、正確B、錯誤答案：A19.THDS：車輛軸溫智能探測系統(tǒng)。（）A、正確B、錯誤答案：A20.車鉤高度空車最高890mm，重車最低810mm。（）A、正確B、錯誤答案：B21.到達列車出場接車檢車員聽取組長提示作業(yè)注意事項后，由組長組織列隊出場，行走做到前后成列，組長在前。（）A、正確B、錯誤答案：A22.更換鐵路貨車13型車鉤鉤托梁作業(yè)落鎬時要緩慢松開液壓閥開關，避免液壓鎬快速回落，確認車鉤托梁安裝狀態(tài)。（）A、正確B、錯誤答案：A23.車輛全面檢查質量標準要求車列首位端部車鉤三態(tài)作用試驗良好，17型車鉤閉鎖位≦100毫米，全開位≧219毫米。（）A、正確B、錯誤答案：A24.發(fā)生火災時，除可以利用樓梯，還可以利用建筑物的陽臺、窗臺、天面屋頂等攀到周圍的安全地點，再沿著落水管、避雷線等滑下脫險。（）A、正確B、錯誤答案：A25.高原鐵路列檢作業(yè)場（如拉薩西列檢作業(yè)場）的到達作業(yè)、始發(fā)作業(yè)，技檢時間均為30min。（）A、正確B、錯誤答案：B26.到達列車中的制動故障關門車，不必全數處理。（）A、正確B、錯誤答案：B27.鐵路貨車故障處理種類分為：摘車臨修、列車隊較大故障修理（以下簡稱大件修）、列車隊一般故障修理（以下簡稱小件修）、臨時整修等。（）A、正確B、錯誤答案：A28.從事高處作業(yè)人員可以因爭搶時間而違章冒險作業(yè)。（）A、正確B、錯誤答案：B29.《發(fā)現(xiàn)處理鐵路貨車故障記錄簿》（車統(tǒng)-81A）是列檢作業(yè)場在列檢作業(yè)中記錄發(fā)現(xiàn)、處理、跟蹤鐵路貨車故障的管理臺賬。（）A、正確B、錯誤答案：A30.更換球芯折角塞門作業(yè)領取球芯折角塞門時，須使用有生產資質廠家的球芯折角塞門，禁止錐型折角塞門互換安裝使用。（）A、正確B、錯誤答案：A31.車輛在平直線路上，測量敞車車體外脹的最突出點與該突出點側柱或側墻底部垂線的水平距離。（）A、正確B、錯誤答案：A32.（車統(tǒng)-45）是檢車員工作記錄手冊。（）A、正確B、錯誤答案：B33.測量車輪直徑前需檢查輪徑測尺配件齊全，測量尺框靈活，刻度線清晰，定檢標記（或鑒定合格證）不過期。（）A、正確B、錯誤答案：A34.修復主管、支管、連通管漏泄、關門車屬于大件修范圍。（）A、正確B、錯誤答案：A35.要求測量時，測量閘瓦最中間處的尺寸（含鋼背厚度），即為閘瓦的到限尺寸。（）A、正確B、錯誤答案：B36.檢車員班前充分休息，班前嚴禁飲酒，提前到崗，按規(guī)定穿戴好防護用品，準備好個人物品，準時參加點名會，認真聽取工作重點及安全注意事項，與交班人員做好交接。（）A、正確B、錯誤答案：A37.在質量保證期內因制造、檢修質量不良造成的車輛設備故障，定制造、檢修單位責任。（）A、正確B、錯誤答案：A38.在未設防護裝置的列車(車列)中可以接摘延長軟管或車輛軟管。（）A、正確B、錯誤答案：B39.安裝組合式截斷塞門，需注意集塵體上箭頭方向朝主閥一側，依次安裝橡膠密封圈、接頭體、法蘭體及螺栓后，關閉此塞門手把。（）A、正確B、錯誤答案：A40.現(xiàn)場檢車員在測量上作用車鉤提桿鏈松余量時，使用鋼卷尺或鋼直尺進行測量，測量前須確認車列兩端設有安全防護信號，測量結果需符合40～55毫米運用限度，對不符合規(guī)定的需在列車隊進行處置或扣修施修。（）A、正確B、錯誤答案：A41.接車站位未避開鋼軌接縫處，侵入機車車輛限界易發(fā)生人身安全事故。（）A、正確B、錯誤答案：A42.作業(yè)人員認真核對交接班工具，接班時發(fā)現(xiàn)工具不全或狀態(tài)不良，及時上報車間。（）A、正確B、錯誤答案：A43.制動軟管連接器膠圈技術狀態(tài)良好不得單圈反扣安裝。（）A、正確B、錯誤答案：A44.在車頂作業(yè)時，抓好后可以騎在車幫上或懸空俯身作業(yè)。（）A、正確B、錯誤答案：B45.檢修架落車作業(yè)前，應組織對架車負重量及基地狀態(tài)進行技術檢查，并做好防滑、防溜工作。（）A、正確B、錯誤答案：A46.車輪輪緣垂直磨耗超限不屬于摘車臨修的故障范圍。（）A、正確B、錯誤答案：B47.列檢作業(yè)場鐵路貨車中轉一列送車作業(yè)時，應嚴禁侵限，嚴禁雙手持錘拄地，注意列車運行狀態(tài)。（）A、正確B、錯誤答案：A48.作業(yè)指導書是現(xiàn)場作業(yè)的唯一標準。（）A、正確B、錯誤答案：A49.列檢值班員在接到車站的接、發(fā)列車通知后，在車統(tǒng)-14正確上做好記錄并立即使用對講機連續(xù)二遍向現(xiàn)場檢車人員進行預報。（）A、正確B、錯誤答案：B50.補裝下拉桿安全索,將安全索兩個端頭交叉后分別插入繩箍處，確認已經卡牢。（）A、正確B、錯誤答案：A51.符合國際聯(lián)運條件規(guī)定的中方鐵路貨車，均應在車體的規(guī)定位置涂打“MC”聯(lián)運標記，未涂打“MC”聯(lián)運標記的可以編入國際聯(lián)運列車。（）A、正確B、錯誤答案：B52.更換鐵路貨車120型控制閥，主閥螺母須采用對角緊固。（）A、正確B、錯誤答案：A53.徒手通過時距停留車列或列車端部不少于3m，搬運配件工具不少于5m。（）A、正確B、錯誤答案：A54.車輪輻板孔邊緣周向裂紋≤30mm。（）A、正確B、錯誤答案：A55.測量無軸箱滾動軸承軸溫為軸箱前蓋里側軸箱體上部。（）A、正確B、錯誤答案：B56.更換空車枕簧作業(yè)可以用手直接取出枕簧。（）A、正確B、錯誤答案：B57.列檢作業(yè)場人工檢查始發(fā)列車連掛機車作業(yè)時，嚴禁無防護信號的情況下進行連接制動軟管作業(yè)。（）A、正確B、錯誤答案：A58.更換鐵路貨車13型車鉤鉤托梁作業(yè)時，起鎬前要認真檢查液壓鎬開關是否處于鎖緊狀態(tài)。（）A、正確B、錯誤答案：A59.更換制動梁時，確認同一輛車制動梁及閘瓦形式須一致，須使用具有生產資質廠家的制動梁，可以不同型號的制動梁互換安裝使用。（）A、正確B、錯誤答案：B60.鐵路貨車滾動軸承起軸轉動檢查作業(yè)時，液壓鎬須無漏油，作用良好，鎬頭防滑墊無破損。（）A、正確B、錯誤答案：A61.列檢作業(yè)場鐵路貨車中轉一列列隊歸場作業(yè)時，行走時呈橫向隊列，行走間距不得大于1.5米，嚴格執(zhí)行“一站、二看、三確認、四通過”制度。（）A、正確B、錯誤答案：B62.更換補裝鐵路貨車防跳插銷組成作業(yè)時，需確認新品防跳插銷組成質量標準符合規(guī)定，安裝完畢后確認更換后的防跳插銷組成作用良好。（）A、正確B、錯誤答案：A63.測量車輪踏面外側缺損，測頭未距車輪輪緣外側最近處測量，易造成測量數據不準確。（）A、正確B、錯誤答案：A64.處理主管法蘭漏泄完工試驗，作業(yè)人員關閉該車風源側折角塞門進行漏泄試驗，與工長共同確認該車漏泄試驗符合標準。（）A、正確B、錯誤答案：A65.格爾木列檢作業(yè)場，按所在車站通知的作業(yè)股道，站立于始發(fā)作業(yè)列車兩側。（）A、正確B、錯誤答案：B66.列車運行中可以打開車門處理車體外部故障。（）A、正確B、錯誤答案：B67.嚴禁非正常情況應急處置中，現(xiàn)場人員違章指揮、盲目蠻干。（）A、正確B、錯誤答案：A68.關口列檢作業(yè)場對進入高原鐵路的列車始發(fā)作業(yè)，技檢時間為50min。（）A、正確B、錯誤答案：B69.對紅外線預報最大值及熱軸車輛，必須撬動閘瓦檢查基礎制動情況，對熔渣閘瓦及時進行更換。（）A、正確B、錯誤答案：A70.現(xiàn)場中轉列車一列插設安全防護信號作業(yè)時，機后、尾部檢車員到車列端部，將防護紅旗（或紅燈）插設在端部車輛來車方向的右側車體上。（）A、正確B、錯誤答案：B71.目測雙作用彈性上下旁承時，以雙作用彈性旁承的尼龍磨耗板上平面與上旁承磨耗板間有無間隙為目測基準。在轉向架的內或外側車輪處跨軌探身，眼睛與雙作用彈性上下旁承接觸處處于同一水平線上，目測雙作用彈性上下旁承接觸處有間隙，即為雙作用彈性上下旁承間隙小于0。（）A、正確B、錯誤答案：A72.斜向或豎向安裝的圓銷應由下向上裝入，橫向安裝的圓銷應以車體縱向中心線為準，由外（右）向里（左）裝入（無安裝空間者及有特殊要求的除外）。（）A、正確B、錯誤答案：B73.兩人及以上扛抬物品時，應同肩同步，同起同落，做好呼喚應答。（）A、正確B、錯誤答案：A74.當班工長、列檢值班員對作業(yè)檢車員進行安全提示，主要包括：針對人員、天氣、環(huán)境、作業(yè)條件變化，以及上級要求，提出具體接車作業(yè)安全注意事項。（）A、正確B、錯誤答案：A75.現(xiàn)場檢車人員發(fā)現(xiàn)上下行有到達列車、作業(yè)場發(fā)車或調車作業(yè)時，如值班員沒有通知，及時向值班員匯報，值班員核實后安排人員接送列車或提醒現(xiàn)場檢車人員避讓，做好互控。（）A、正確B、錯誤答案：A76.干部職工在工作前及工作中嚴禁發(fā)生飲酒現(xiàn)象，干部在值班期間嚴禁干與工作無關的事，嚴禁發(fā)生打牌、賭博等違紀現(xiàn)象。（）A、正確B、錯誤答案：A77.TADS：鐵道車輛滾動軸承故障軌旁聲學診斷系統(tǒng)。（）A、正確B、錯誤答案：A78.對于17號車鉤支撐座上為鋼制墊板時，更換不同厚度車鉤鋼制墊板進行車鉤高度調整。A、正確B、錯誤答案：A79.測量車輪輪緣垂直磨耗，測量主尺上部不接觸輪緣頂點，易造成測量數據不準確。（）A、正確B、錯誤答案：A80.測量踏面剝離長度時，兩端寬度小于20mm的不計算在內。（）A、正確B、錯誤答案：B81.安定試驗內容，置常用制動位，減壓140kPa（列車主管壓力為600kPa時減壓170kPa），不得發(fā)生緊急制動,并確認感度保壓試驗發(fā)現(xiàn)異常的制動缸活塞行程是否符合規(guī)定。（）A、正確B、錯誤答案：A82.列檢作業(yè)的簡略試驗：在列車最后一輛車尾部制動軟管上安裝無線風壓監(jiān)測儀，確認列車管壓力達到規(guī)定后,通知機車乘務員減壓100kPa，尾部檢車員確認最后一輛車制動缸活塞發(fā)生制動作用后，向機車乘務員顯示緩解信號并確認最后一輛車制動缸活塞發(fā)生緩解作用。（）A、正確B、錯誤答案：A83.到達作業(yè)地點，橫過線路時要執(zhí)行“一站、二看、三確認、四通過”及肢體語言規(guī)定。作業(yè)前作業(yè)人員與工長確認車列兩端設有防護信號，無防護信號時禁止作業(yè)。（）A、正確B、錯誤答案：A84.到達列車中的定檢過期空車，可以不辦理扣車。（）A、正確B、錯誤答案：B85.禁止在車梯上探身過遠，或經站臺時站在低于站臺的車梯上。（）A、正確B、錯誤答案：A86.未確認軟管連接器連接到位，容易假連接，導致軟管脫開，危及人身安全。（）A、正確B、錯誤答案：A87.遇人工軸溫檢查時，須嚴格執(zhí)行“同側、同輛及同軸”三對比方法，及時發(fā)現(xiàn)熱軸故障。（）A、正確B、錯誤答案：A88.測量車鉤高度差時，須將卷尺垂直于兩車鉤中心線。（）A、正確B、錯誤答案：A89.根據車輛方向、位置不同，敞車一輛車人機分工檢查，分正位、反位。（）A、正確B、錯誤答案：A90.人機分工人工檢查，一步檢查順序：端梁→端墻板→沖擊座及鉚釘→折角塞門及卡子→制動軟管。（）A、正確B、錯誤答案：B91.看——目視鐵路貨車技術狀態(tài)是否有異狀，轉向架各配件有無脫落及其他異常情況。（）A、正確B、錯誤答案：A92.車輛部門應制定安全監(jiān)督檢查制度，明確監(jiān)督檢查人員的行為規(guī)范、工作標準。（）A、正確B、錯誤答案：A93.TADS預警信息包括單次預警信息和聯(lián)網預警信息。單次預警等級根據軸承故障的嚴重程度由重到輕順序分為一級、二級、三級。（）A、正確B、錯誤答案：A94.制動信號：晝間——用檢查錘高舉頭上，夜間——白色燈光高舉。（）A、正確B、錯誤答案：A95.無調中轉作業(yè)技檢時間為25min，有調中轉作業(yè)技檢時間為30min。（）A、正確B、錯誤答案：B96.側梁下垂空車≤40mm。（）A、正確B、錯誤答案：A97.嚴禁在接觸網區(qū)域攀爬到車輛頂部檢查、處理車輛故障。（）A、正確B、錯誤答案：A98.越傳、越接、漏傳、錯接安全防護信號，不易發(fā)生人身傷害。（）A、正確B、錯誤答案：B99.對進藏列車預報的THDS微熱及以上的必須進行不少于95%的起軸轉動檢查。（）A、正確B、錯誤答案：B100.長大貨物列車除危及行車安全外，在重車狀態(tài)運行中不得施行緊急制動。（）A、正確B、錯誤答案：A101.裝有254×254制動缸空車位制動缸活塞行程145～165（mm）。（）A、正確B、錯誤答案：A102.滾動軸承起軸轉動檢單獨一輛車轉動檢查時兩端不必采取止輪措施。（）A、正確B、錯誤答案：B103.處理車體附屬件故障時，液壓鎬頂升過程中組合體不得發(fā)生傾斜，液壓鎬卸下時必須手托組合體防止墜落傷人。（）A、正確B、錯誤答案：A104.補裝軸承擋鍵時檢車員將選好的擋鍵安放在側架擋鍵座上，由下至上穿入螺栓并加入彈簧墊圈及螺母。（）A、正確B、錯誤答案：B105.現(xiàn)場檢車員將移動脫軌器從鋼軌上撤除后，放入固定的脫軌器箱中，加鎖。并向工長反饋。（）A、正確B、錯誤答案：B106.檢車員雙手搬下鉤舌后，分解鉤鎖鐵及鎖銷。（）A、正確B、錯誤答案：A107.測量鉤提桿松余量，提起鉤提桿頭部時，帶動上鎖提向上移動，易造成測量數據準確。（）A、正確B、錯誤答案：B108.測量踏面擦傷時，在同