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文檔簡介
(建筑工程管理)薄壁
空心墩滑模專項(xiàng)施工方案
2020年4月
多年的企業(yè)咨詢顧問經(jīng)驗(yàn),經(jīng)過實(shí)戰(zhàn)險證可以落地執(zhí)行的卓越管理方案,值得您下載擁有!
目錄
第一章編制依據(jù)1
1.1編制目的和原則1
1.2主要編制依據(jù)1
L3編制范圍1
第二章工程概況2
2.1工程概況2
2.2工程數(shù)量3
第三章施工組織安排4
3.1主要管理目標(biāo)4
3.2組織機(jī)構(gòu)4
3.3施工隊(duì)伍配置5
3.4臨時工程6
3.5施工便道6
3.6施工用水及排污6
3.7施工用電6
3.8勞動力組織計劃6
3.9主要施工機(jī)械設(shè)備試驗(yàn)質(zhì)量檢測設(shè)備配備7
3.10施工進(jìn)度計劃8
3.n主要材料供應(yīng)io
3.12塔吊的布置10
第四章薄壁空心墩滑模施工工藝12
4.1薄壁空心墩滑模施工工藝12
4.2薄壁空心墩滑模設(shè)計13
4.3滑模施工19
4.4滑模制作拼裝20
4.5鋼筋加工及安裝22
4.6混凝土施工24
4.7墩帽施工30
4.8橫系梁施工32
4.9測量監(jiān)捽32
4.10偏移控制33
4.U腳手架搭設(shè)35
4.12防雷、雨,防風(fēng)設(shè)施39
4.13人行通道40
第五章質(zhì)量保證措施42
5.1質(zhì)量管理體系42
5.2工程質(zhì)量控制管理42
5.3質(zhì)量問題的處理47
第六章安全保證措施53
6.1用電安全管理53
6.2機(jī)械設(shè)備安全54
6.3高空作業(yè)安全54
6.4特殊工種管理57
6.5安全檢查制度58
6.6起重作業(yè)安全監(jiān)控58
6.7固定式塔吊施工安全技術(shù)要求59
6.8安全保障措施66
6.9雨季施工安全保證措施72
第七章應(yīng)急預(yù)案74
7.1組織指揮系統(tǒng)74
7.274
LU整程度75
7.4周邊醫(yī)院情況資料75
7.5高空墜落后有關(guān)人身傷害急救措施75
第八章文明施工措施77
第九章環(huán)境保護(hù)措施78
附件:79
附件1:封頂施工檢算書
附件2:模板檢算書
附件3:施工平臺檢算書
附件4:滑模檢算書
附件5:落地式腳手架人行爬梯檢算書
第一章編制依據(jù)
L1編制目的和原則
為快速、有序、優(yōu)質(zhì)、高效、安全地完成廈蓉高速清鎮(zhèn)至織金段
高速公路第六合同段橋梁建設(shè)任務(wù),根據(jù)項(xiàng)目建設(shè)總體安排,本著"突
出重點(diǎn)、統(tǒng)籌兼顧、科學(xué)安排、均衡施工、遵守規(guī)章、組織連續(xù)"的
原則,編制本項(xiàng)目《龍井灣大橋薄壁空心高墩滑模專項(xiàng)施工方案》。
1.2主要編制依據(jù)
⑴《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTG/TF50-2011;
⑵《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)(土建工程)》JTGF80/1-2004;
⑶《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》JTJ076-95;
⑷《滑動模板工程技術(shù)規(guī)范》(GBJ50113-2005);
⑸《液壓滑動模板施工安全技術(shù)規(guī)程》(JGJ65—89);
⑹廈門至成都高速公路貴州境清鎮(zhèn)至織金段兩階段施工圖設(shè)計;
⑺國家、交通部、地方政府有關(guān)安全、環(huán)境保護(hù)、水土保持的法
律、規(guī)程、規(guī)則、條例。
1.3編制范圍
本專項(xiàng)施工方案適用于清鎮(zhèn)至織金段高速公路第6合同段龍井灣
大橋空心薄壁高墩施工。
第二章工程概況
2.1工程概況
中鐵三局集團(tuán)清織高速公路第六合同段施工管段起訖里程為K40
全長龍井灣特大橋?yàn)槿€控制性工
+160~YK44+140,3.98Km0
程之一,橋跨型式為1x30m簡支T梁+(81+150+81)m預(yù)應(yīng)力
混凝土連續(xù)鋼構(gòu)+3x30m先簡支后結(jié)構(gòu)連續(xù)T梁橋梁全長453.6m,
主橋上部結(jié)構(gòu)為(81+150+81)m預(yù)應(yīng)力箱型梁連續(xù)剛構(gòu),采用掛籃
懸臂澆筑連續(xù)梁,引橋上部結(jié)構(gòu)為預(yù)制架設(shè)簡支T梁龍井灣大橋2#、
3#主墩墩高96m、90m主墩采用雙肢空心薄壁墩矩形截面,主墩
縱向雙肢墩采用中系梁連接,平面尺寸為7.5mx3.0m,距墩頂、底
4m范圍內(nèi)為實(shí)心段,空心段橫橋向壁厚為1.2m,縱橋向壁厚為
0.6m,空心段上下2m為倒角變截面部分。1#、4#過渡墩采用空心
薄壁墩矩形截面,距墩底2m范圍內(nèi)和墩頂2m范圍內(nèi)為實(shí)心段,中
間為空心段,墩柱采用7.0mx3.5m矩形截面,空心段橫橋向壁厚為
0.8m,縱橋向壁厚為0.6m,空心段上下2m為倒角變截面部分。
大橋主墩、過渡墩墩身混凝土標(biāo)號為墩身受力主筋均采用
C50o
HRB①32mm的鋼筋,鋼筋連接采用等強(qiáng)剝肋徽粗直螺紋套筒連接。
墩身受力主筋伸入承臺混凝土中2.5m。箍筋均為HRB(P16mm鋼筋,
墩底、頂7m(5m)范圍內(nèi)沿墩高按10cm間距設(shè)置,中間布置形式
為沿墩高20cm一道。墩身均采用自動液壓滑模施工。共投入8套,
即2個主墩4套雙肢的模板,2個過渡墩4套空心墩模板。
2.2工程數(shù)量
薄壁空心墩工程數(shù)量統(tǒng)計表
序墩臺高度鋼材
尺寸碎(
號名稱號截面形式(cm)m3)
(m)(噸)
1296雙肢空心等截面矩形墩750x30057771416
2龍井灣390雙肢空心等截面矩形墩750x30056451374
3特大橋128單空心等截面矩形墩700x350686128
4454單空心等截面矩形墩700x350889220
第三章施工組織安排
3.1主要管理目標(biāo)
項(xiàng)目管理目標(biāo)和承諾
工期目標(biāo)2012年7月16日開工,至2012年10月31日完成,共計108日歷天。
L嚴(yán)格按照設(shè)計文件招標(biāo)文件國家及部級現(xiàn)行的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范進(jìn)行施工。
質(zhì)量目標(biāo)2、單位工程合格率100%,優(yōu)良率達(dá)到90%以上,主要工程項(xiàng)目全部達(dá)到優(yōu)良。
3、消除質(zhì)量事故和質(zhì)量隱患。
安全目標(biāo)杜絕人身重傷及以上事故;輕傷事故控制在1%。以內(nèi)。
文明施工達(dá)到業(yè)主要求的文明工地施工現(xiàn)場標(biāo)準(zhǔn)。
環(huán)境保護(hù)確保各項(xiàng)環(huán)保措施達(dá)到當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門的要求。
職業(yè)健康定期對從事有害作業(yè)人員進(jìn)行健康檢查,員工職業(yè)病發(fā)生率小于1.5%。,不出現(xiàn)因勞動
安全目標(biāo)保護(hù)措施不力而造成的重傷及其以上事故。
3.2組織機(jī)構(gòu)
為確保施工期間施工安全和質(zhì)量,更好地做好施工工作,項(xiàng)目部
成立施工領(lǐng)導(dǎo)小組,配備足夠數(shù)量的管理和技術(shù)人員。
3.2.1領(lǐng)導(dǎo)小組
組長:溫波
副組長:高志軍高德權(quán)
組員:侯利軍姜文國杜建新李輝鄧力張志強(qiáng)
張立安李金海姚正明鄭祿文趙繼棟蔡松滿
3.2.2人員職責(zé)
施工工作小組組長為項(xiàng)目經(jīng)理,項(xiàng)目安全負(fù)責(zé)人、項(xiàng)目總工為副
組長全面負(fù)責(zé)施工措施的落實(shí),從技術(shù)、計劃、物資設(shè)備上給現(xiàn)場施
工予以全力支持。
工程技術(shù)部:負(fù)責(zé)施工采取的技術(shù)措施的可行性及使用情況,保
證施工正常進(jìn)行,并負(fù)責(zé)現(xiàn)場施工管理措施的落實(shí)情況,發(fā)現(xiàn)問題立
即要求現(xiàn)場予以整改。
機(jī)械物資部:負(fù)責(zé)施工所需要的各種材料設(shè)備的采購調(diào)配,各種
配件的采購供。
安質(zhì)環(huán)保部:負(fù)責(zé)安全措施的制定,負(fù)責(zé)對現(xiàn)場安全措施環(huán)保及
文明施工措施的落實(shí)情況。負(fù)責(zé)質(zhì)量檢查標(biāo)準(zhǔn)的制定及現(xiàn)場質(zhì)量檢查
督促整改落實(shí)情況。
工程經(jīng)濟(jì)部:根據(jù)施工的特點(diǎn),及時編制施工計劃。
財務(wù)會計部:要從財力上確保施工所需物資設(shè)備的到位。
工程試驗(yàn)室:負(fù)責(zé)原材料質(zhì)量控制溫度控制配合比設(shè)計混凝土拌
和控制及攪拌站管理。
綜合辦公室:負(fù)責(zé)與業(yè)主監(jiān)理及地方政府各級部門進(jìn)行協(xié)調(diào)溝
通,為工程順利開展創(chuàng)造條件,同時負(fù)責(zé)后勤保障,為施工人員創(chuàng)造
良好的施工環(huán)境和生活環(huán)境。
3.3施工隊(duì)伍配置
根據(jù)薄壁空心墩的工程施工特點(diǎn)及工程量,結(jié)合橋梁施工隊(duì)的具
體情況,計劃配置8個作業(yè)班組施工龍井灣特大橋左、右幅的12個
空心薄壁墩?;炷劣苫炷翑嚢枵炯邪韬?,混凝土攪拌運(yùn)輸車運(yùn)
至現(xiàn)場。
序號班組作業(yè)內(nèi)容
1鋼筋制作運(yùn)輸組鋼筋裝卸車下料、車絲、彎曲、運(yùn)輸至作業(yè)現(xiàn)場
2滑模組鋼筋綁扎、支承桿焊接、碎澆注、滑升模板、外觀修飾
3垂直運(yùn)輸組指揮并操作塔吊,運(yùn)輸施工人員鋼筋硅支承桿等至施工平臺
3.4臨時工程
根據(jù)施工現(xiàn)場實(shí)際情況,綜合考慮經(jīng)濟(jì)實(shí)用安全方便加強(qiáng)環(huán)保的
原則進(jìn)行臨時場地及設(shè)施的布置,主要有鋼筋加工場小型機(jī)具及材料
庫房等,場地全部用混凝土硬化。
3.5施工便道
根據(jù)施工特點(diǎn)結(jié)合現(xiàn)場地形地貌實(shí)際情況,混凝土攪拌站緊鄰龍
井灣特大橋2#、3#主墩,施工便道路面寬度6m,每200米設(shè)置一
處匯車道,匯車道寬度8m0在各工點(diǎn)入口處設(shè)置指示標(biāo)志,急轉(zhuǎn)彎
陡坡處設(shè)置警示標(biāo)志,施工便道采用15cm厚砂礫路面,路面設(shè)2%
單向橫坡,靠山體側(cè)設(shè)置臨時排水溝。
3.6施工用水及排污
攪拌站拌合用水可就近于拉路河取用,水質(zhì)均取樣化驗(yàn)合格。施
工場地設(shè)蓄水池蓄水,水泵抽水?,F(xiàn)場施工污水依地形流向事先挖好
的集水凈化池,待沉淀凈化后排放于拉路河。
3.7施工用電
全線臨時用電線路均已貫通,龍井灣大橋設(shè)置1臺800KVA變壓
器,負(fù)責(zé)龍井灣攪拌站、龍井灣大橋、龍井灣鋼筋加工廠。同時配置
3臺250KW發(fā)電機(jī)作為備用電源。
3.8勞動力組織計劃
進(jìn)場人員先進(jìn)行安全生產(chǎn)質(zhì)量意識、施工規(guī)范操作規(guī)程驗(yàn)收標(biāo)
準(zhǔn)、"三防"教育法則法規(guī)、文明施工、安全維護(hù)、勞動保護(hù)、環(huán)境
保護(hù)等教育和培訓(xùn)I,待考核合格后持證上崗。根據(jù)需要配備的特種作
業(yè)人員持特種作業(yè)資格證上崗。
針對本工程工期短時間緊的特點(diǎn),在施工中對勞動力采用動態(tài)管
理,將勞動力進(jìn)行最大限度的調(diào)配,使勞動力資源合理配置,形成較
強(qiáng)的生產(chǎn)能力。
勞動力計劃表單位:人
2012年
工種
7月8月9月10月
材料運(yùn)輸司機(jī)4666
磴攪拌機(jī)操作手4444
硅運(yùn)輸車司機(jī)6101010
混凝土工24484848
鋼筋工32565656
電焊工6121212
起重吊裝工8181818
機(jī)修工2222
電工2222
發(fā)電機(jī)司機(jī)2222
普工15202020
測量工3333
試驗(yàn)工4444
管理人員6666
合計118193193193
3.9主要施工機(jī)械設(shè)備試驗(yàn)質(zhì)量檢測設(shè)備配備
計劃投入本工程的主要施工機(jī)械試驗(yàn)檢測設(shè)備表
序額定功率數(shù)量
設(shè)備名稱型號規(guī)格生產(chǎn)能力備注
號(KW)(臺)
1混凝土攪拌站HZS90HOKw90m3/h1
2混凝土攪拌站HZS7580Kw60m3/h1
3混凝土運(yùn)輸車斯太爾180KW8m35
4液壓滑升模體套8
5塔吊QTZ56104
6卷揚(yáng)機(jī)5T30KW8
7豎直爬梯套4
8發(fā)電機(jī)柴油250KW250KW3
9全站儀(±2"2mm)徒卡TS061
1水準(zhǔn)儀
索佳C30II2
0(3.0mm/Km)
1
萬能試驗(yàn)機(jī)(>600KN)臺1
1
1
壓力機(jī)(>2000KN)臺1
2
1
碎抗壓試模15x15x15組30
3
1
標(biāo)準(zhǔn)硅稠度儀BCY-A套1
4
1
磅抗折試驗(yàn)機(jī)KDZ-500臺1
5
1
磅抗?jié)B儀BS-20臺1
6
1
坍落度測定筒標(biāo)尺'落斗套5
7
1
貫入阻力儀4
8
12.5mm一
砂石篩套2
960mm
2
臺秤AGT-100臺1
0
2
電子稱VWA-015臺2
1
3.10施工進(jìn)度計劃
2號、3號主墩配置8套滑模機(jī)具,單獨(dú)施工,主墩施工完成后,
2號主墩模具轉(zhuǎn)入1號墩施工,3號主墩模具轉(zhuǎn)入4號墩施工。墩柱
半幅施工至橫系梁部位時,另半幅進(jìn)行墩柱施工,施工至橫系梁部位
后,前半幅施工至墩頂,再施工剩余半幅的墩身。施工進(jìn)度計劃按施
工時間順序?yàn)椋?/p>
3號墩施工進(jìn)度計劃
工效(m/
序號墩位施工部位施工時間備注
天)
1第一節(jié)實(shí)心段2012.7.16-7.182
23號墩左幅第一節(jié)空心段2012.7.18-8.82.5
3橫系梁2012.8.8-8.20/
4第一節(jié)實(shí)心段2012.8.15-8.172
53號墩右幅第一節(jié)空心段2012.8.17-9.72.5
6橫系梁2012.9.7-9.17/
73號墩左幅第二節(jié)空心段2012.9.8-9.262.5
83號墩右幅第二節(jié)空心段2012.9.27-10.152.5
2號墩施工進(jìn)度計劃
工效(m/
序號墩位施工部位施工時間備注
天)
1第一節(jié)實(shí)心段2012.8.1-8.32
2號墩左幅
2第一節(jié)空心段2012.8.3-8.232.5
3橫系梁2012.8.23-9.1/
4第一節(jié)實(shí)心段2012.8.31-9.12
52號墩右幅第一節(jié)空心段2012.9.1-9.212.5
6橫系梁2012.9.21-10.1/
72號墩左幅第二節(jié)空心段2012.9.22-10.122.5
82號墩右幅第二節(jié)空心段2012.10.13-10.312.5
4號墩施工進(jìn)度計劃
工效(m/
序號墩位施工部位施工時間備注
天)
1第一節(jié)實(shí)心段2012.10.25-10.262
2第一節(jié)空心段2012.10.26-11.82.5
4號墩左幅
3橫系梁2012.11.8-11.11/
4第二節(jié)空心段2012.11.12-11.302.0
5第一節(jié)實(shí)心段2012.10.25-10.262
6第一節(jié)空心段2012.10.26-11.82.5
4號墩右幅
7橫系梁2012.11.8-11.11/
8第二節(jié)空心段2012.11.12-11.302.0
1號墩施工進(jìn)度計劃
工效(m/
序號墩位施工部位施工時間備注
天)
1第一節(jié)實(shí)心段2012.11.10-11.112
2第一節(jié)空心段2012.11.11-11.172.5
1號墩左幅
3橫系梁2012.11.17-11.21/
4第二節(jié)空心段2012.11.21-11.302.0
5第一節(jié)實(shí)心段2012.11.10-11.112
6第一節(jié)空心段2012.11.11-11.172.5
1號墩右幅
7橫系梁2012.11.17-11.21/
8第二節(jié)空心段2012.11.21-11.302.0
3.11主要材料供應(yīng)
材料廠家在業(yè)主下發(fā)的合格供貨商名單中選用。合格物資設(shè)備供
商的基本條件:具有獨(dú)立企業(yè)法人資格,遵守國家法律行政法規(guī),具
有良好信譽(yù),具有履約合同能力和良好的履約紀(jì)錄,具有一定規(guī)模和
良好資金財務(wù)狀況,有完善的產(chǎn)品質(zhì)量保證體系和管理制度,有相應(yīng)
的專業(yè)技術(shù)人員,有按國家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)檢測和檢驗(yàn)合格的專業(yè)生產(chǎn)設(shè)
備,具有相應(yīng)的產(chǎn)品合格的法定證明文件。
3.12塔吊布置
計劃采用四臺QTZ5610塔吊,每臺塔吊可同時用于1個墩位施
To塔吊布置見下圖。
塔吊位置立面、立面布置示意圖
塔吊位于承臺中心位置墩柱間凈距為5m塔吊尺寸1.6xl.6m0
滑模距離墩身的距離為Llm,塔吊周邊有0.6m的空間,滿足施工
間距要求。
第四章薄壁空心墩滑模施工工藝
4.1薄壁空心墩滑模施工工藝
薄壁空心墩滑模施工工藝圖
4.2薄壁空心墩滑模設(shè)計
矩形薄壁空心墩滑模設(shè)計采用液壓內(nèi)外分體滑升模板施工,滑模
采用整體鋼結(jié)構(gòu),滑升動力裝置為YKT36型液壓控制臺。
滑模裝置組成為:模板系統(tǒng)、提升系統(tǒng)、操作平臺、液壓系統(tǒng)、
12mm鋼板,筋板為8mm鋼板。
爬桿在每一個墩位設(shè)置12根,外模側(cè)設(shè)置8根,內(nèi)模側(cè)設(shè)置4
根,在主筋位置替代主筋,采用壁厚精度較高的(p48*3.5mm無縫鋼
管,爬桿連接采用焊接連接,鋼管在連接處焊接后,采用磨光機(jī)進(jìn)行
打磨,使鋼管表面光滑,讓千斤頂能順利通過。焊接處要飽滿,爬桿表
面不得有油漆和鐵銹。
支承桿直徑與千斤頂?shù)囊笙噙m,長度宜為3-6me
圖2滑模提升系統(tǒng)立面、平面圖
4.2.3操作平臺
操作平臺分為主操作平臺和輔助工作平臺。主操作平臺作為施工
的操作平臺,承受施工人員物料等荷載,主操作平臺框架采用桁架梁
結(jié)構(gòu),上部滿鋪5cm厚腳手板。由于混凝土施工過程中側(cè)向受力較
大,為確保主操作平臺的剛度,選用1_80*8和1_63*6角鋼加工制做
100cmx100cm復(fù)式桁架梁作為工作平臺。為便于施工,用三角撐將
平臺外側(cè)加寬50cm。
輔助工作平臺為混凝土養(yǎng)護(hù)修面的工作平臺,采用鋼木結(jié)構(gòu)懸吊
布置,沿混凝土面布置一周寬70cm平臺,其上滿鋪5cm厚腳手板,
用20mm圓鋼間隔2米懸掛在提升桁架梁上,并搭設(shè)鋼管護(hù)欄,懸
掛密目安全網(wǎng)和防拋網(wǎng)。
主操作平臺和輔助工作平臺均由內(nèi)外兩部分組成,為薄壁空心墩
內(nèi)外部施工提供操作平臺。
4.2.4液壓系統(tǒng)
選用QYD-100楔塊液壓千斤頂,設(shè)計承載能力為10t,計算承
載能力為5t,爬升行程30mm,每個千斤頂上安裝針型閥,以控制
進(jìn)油,油路通過分油器連接;液壓控制臺為YKT36型液壓控制臺,
采用分組并聯(lián)主(016)支(①8)高壓油路系統(tǒng)同千斤頂相連,形成
液壓系統(tǒng)。
11滑模結(jié)構(gòu)自重
鋼結(jié)構(gòu):16.6T
木板:5m3xO.8=4T
Gl=20.6T
2)、施工荷載
工作人員:24x75kg/A=1.8T
一般工具:0.5T
鋼筋及支撐桿:1T
G2=1.8T+0.5+l=33T
3)、滑升摩阻力
單位面積上的滑升摩阻力按200kg計算,同時考慮附加系
數(shù)L5
G3=(3+6.75+1.6+5.15)x4xl.26mxl.5x
200kg/m2=24.95T
41豎向荷載
W=G1+G2+G3
=20.6+3.3+24.95=48.85T
51混凝土對模板的測壓力
當(dāng)采用插入式振搗,混凝土對模板側(cè)壓力為P:
Pl=r(h+0.05)
r-混凝土容重2500kg/m3
h-混凝土厚度,取0.3m
Pl=2500(03+0.05)=875kg/m2
同時,考慮混凝土澆筑時動荷載對模板的側(cè)壓力:
P2=200kg/m2
P=Pl+P2=1075kg/m2
側(cè)壓力:P總=1075kg/m2x66mx0.7m=49.665T
桁架梁剛度強(qiáng)度驗(yàn)算略。
61支撐桿(爬桿)計算
允許承載能力:P=3.142EI/K(ul)2
E-支撐桿彈性模量,E=2.1xl06kg/cm2
I-支撐桿的截面慣性矩,I=U.35cm3
K-安全系數(shù),K=2
UI-計算長度,按UI=L20m
P=3.142x2.1xl06xll.35/[2x(1.2)2]
=8159.85kg/cm2
因此支撐桿數(shù)量(千斤頂數(shù)量):
n=w/c/p
P-支撐桿承載能力,取P=6T;
C-載荷不均衡系數(shù),取C=0.8;
N=48.85T/0.8/6T=10.18(臺)
據(jù)模體對稱平衡受力取千斤頂24臺,滿足要求。
4.2.5輔助系統(tǒng)
中心測量用短重垂線,觀察模體的水平位移,在模體的四個面對
稱設(shè)四根重垂線測量,并用激光鉛垂儀校正。水平測量利用水準(zhǔn)儀配
合,水準(zhǔn)管自校,觀察操作平臺的水平度。
4.3滑模施工
4.3.1施工準(zhǔn)備
1)對滑模桁架及內(nèi)外模板進(jìn)行檢查驗(yàn)收,驗(yàn)收合格后投入使用。
2)測量放樣墩身的中心線及墩身模板的邊線,檢查墩底標(biāo)高,
將承臺頂面墩身范圍內(nèi)的碎面鑿毛,經(jīng)鑿毛處理的混凝土面,用水沖
洗干凈。
3)拼裝墩旁塔吊,拼裝時可根據(jù)主墩墩身施工的需要先預(yù)拼到一
定高度,后續(xù)上部施工時再根據(jù)需要進(jìn)行頂升加高。
4)對設(shè)計圖紙進(jìn)行復(fù)核,對施工人員進(jìn)行施工前安全技術(shù)交底。
5)組織安排原材料進(jìn)場并對進(jìn)場的原材料做好使用前的試驗(yàn)抽
檢及報驗(yàn)審批工作。
6)滑模施工前做好準(zhǔn)備工作,其中包括底板的鑿毛沖洗,滑模
組裝調(diào)試,測量放線工作,為滑模定位組裝做好準(zhǔn)備。
4.3.2滑模施工工藝
墩身采用滑模法分節(jié)施工,塔吊輔助作業(yè)?;檎w式桁架結(jié)
構(gòu),采用自身液壓千斤頂自主完成向上爬升。
承臺施工完成后,綁扎墩身鋼筋,在承臺頂面拼裝滑模桁架,安
裝外模。首先利用滑模澆注Llm高度,混凝土入模坍落度控制在
140mm-160mm,待最下層30cm厚度混凝土強(qiáng)度達(dá)到
0.2Mpa-0.4Mpa時,利用液壓千斤頂提升滑模桁架,向上爬升
30cm,待墩身4m實(shí)心段完成后拼裝內(nèi)模,滑模提升過程中,混凝
土澆注連續(xù)進(jìn)行。依次循環(huán)施工,墩身按30cm進(jìn)行分節(jié)連續(xù)澆注。
滑模連續(xù)澆注過程中,隨墩身高度增加,由塔吊配合,及時接高
勁性骨架和墩身鋼筋,同時對滑模底口30cm墩身混凝土進(jìn)行收面養(yǎng)
生。
墩身施工中,同步接高墩旁施工爬梯,作為人員上下的通道。
4.4滑模制作拼裝
4.4.1勁性骨架施工
勁性骨架為角鋼與節(jié)點(diǎn)板組焊結(jié)構(gòu)。勁性骨架在胎模上分節(jié)段加
工,節(jié)段長度的劃分要與滑模的立模高度墩身鋼筋綁扎高度吊車的起
重吊距等綜合考慮,分節(jié)高度4.5m。勁性骨架使用前進(jìn)行檢查驗(yàn)收,
并查看相關(guān)的質(zhì)量證明資料,按批次進(jìn)行委托試驗(yàn),合格后,再投入
使用。
勁性骨架采用墩旁塔吊起吊安裝,就位后調(diào)整傾斜度及軸線偏
位,焊接固定。勁性骨架吊裝時,合理選擇吊點(diǎn)位置,避免與墩身鋼
筋碰撞,避免吊裝變形。安裝時使用人工配合塔吊或?qū)ф溸M(jìn)行,過程
中利用全站儀和水準(zhǔn)儀監(jiān)控勁性骨架的軸線位置傾角偏差平面位置
頂面標(biāo)高,測量檢查合格后進(jìn)行焊接固定。勁性骨架的接長根據(jù)下方
墩身碎的施工進(jìn)度進(jìn)行及時接長,當(dāng)仁距最低一排骨架接頭距離為
1m時,上一節(jié)骨架進(jìn)行向上拼接。
4.4.2加工檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)
長度、寬度容許誤差±5mm,對角線容許誤差±6mm,軸線容許
誤差2mm。
4.4.3安裝檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)
平面位置偏差小于5mm,外形尺寸容許誤差±5mm,標(biāo)高容許
誤差±5mm,軸線傾斜率1/3000。
4.4.4千斤頂進(jìn)行試驗(yàn)編組
1)耐壓:加壓120kg/cm2,5分鐘不滲不漏;
2)空載爬升:調(diào)整行程30mm;
3阿荷爬升:記錄加荷5噸,支撐桿壓痕和行程大小,將行程相近的
編為一組。
4)為及時修復(fù)施工中千斤頂出現(xiàn)的故障,要備用如:簧上卡頭
排油彈簧鋼珠密封圈卡環(huán)下卡頭等零部件,且要對其經(jīng)常進(jìn)行檢修。
4.4.5滑模調(diào)試
滑模組裝檢查合格后,安裝千斤頂,液壓系統(tǒng),插入支撐桿并進(jìn)行加
固,然后進(jìn)行試滑升3~5個行程,對提升系統(tǒng)液壓控制系統(tǒng)操作平臺
及模板變形情況進(jìn)行全面檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時解決,確保施工順利進(jìn)
行。
為確?;J┕ろ樌M(jìn)行,不發(fā)生粘模事故,配備250KW發(fā)電
機(jī)3臺做好備用電源工作。
模板制作時的允許偏差
項(xiàng)目允許偏差(mm)
長和高0,-1
1外形尺寸
肋高±5
2面板端偏斜<0.5
孔中心與板面的間距±0.3
板端中心與板端的間
3連接螺栓的孔眼位置0,-0.5
距
沿板長寬方向的孔±0.6
4板面局部不平1.0
5板面和板側(cè)撓度±1.0
模板安裝的允許偏差
項(xiàng)次項(xiàng)目允許偏差(mm)
1模板標(biāo)高墩臺±10
2模板內(nèi)部尺寸墩臺±20
3軸線偏位墩臺10
4模板相鄰兩板表面高低差2
5模板表面平整5
6預(yù)埋件中心線位置3
7預(yù)留孔洞中心線位置10
8預(yù)留孔洞截面內(nèi)部尺寸+10,0
4.5鋼筋加工及安裝
直徑①28mm和直徑①20mm縱向主筋采用鍛粗直螺紋連接。其
余鋼筋按照設(shè)計圖紙及施工規(guī)范要求進(jìn)行連接。
4.5.1鍛粗直螺紋連接
連接套筒宜選用45號優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼或經(jīng)檢驗(yàn)符合要求的鋼材,
同時有出廠合格證書。
鋼筋接頭處下料時采用切割法切斷面,不允許采用熱加工的方法
切斷,使用鍛粗機(jī)鍛粗。鋼筋端面平整并與鋼筋軸線垂直,不得有馬
蹄形或扭曲,端部不得有彎曲,出現(xiàn)彎曲時調(diào)直。
絲頭的有效螺紋長度不小于1/2連接套筒長度,且允許誤差為
+2P。
4.5.2鋼筋接頭要求
鋼筋加工前進(jìn)行配料計算,下料要有配料單,受力鋼筋焊接或直
螺紋接頭設(shè)置在內(nèi)力較小處,并錯開布置,接頭在接頭長度區(qū)段內(nèi)同
一根鋼筋不得有2個接頭,同一截面的鋼筋接頭數(shù)量不超過鋼筋總數(shù)
量的50%o
對于綁扎接頭,兩接頭間距離不小于L3倍搭接長度。對于焊接
接頭,在接頭長度區(qū)段(35d且不小于500mm)內(nèi),同一根鋼筋不
得有兩個接頭。
4.5.3鋼筋加工及安裝檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)
鋼筋加工檢直項(xiàng)目及允許偏差
序規(guī)定值或允許
號檢查項(xiàng)目檢查方法
偏差(mm)
1受力鋼筋順長度方向加工后的全長±10按受力鋼筋總數(shù)30%抽查
2彎起鋼筋各部分尺寸±20抽查30%
3箍筋螺旋筋各部分尺寸±5每構(gòu)件檢查5-10個間距
鋼筋安裝檢查項(xiàng)目及允許偏差
規(guī)定值或允
項(xiàng)
檢查項(xiàng)目許偏差檢查方法
次
(mm)
兩排以上排距±5每構(gòu)件檢查2斷面,尺量
受力鋼筋間距-
1同墩身±20
(mm)
排±10
2箍筋,橫向水平鋼筋螺旋筋間距(mm)±10每構(gòu)件檢查5-10個間距
鋼筋骨架尺寸長±10
3按骨架總數(shù)30%抽查
(mm)高寬±5
4彎起鋼筋位置(mm)±20每骨架抽查30%
墩身±10
5保護(hù)層厚度(mm)每構(gòu)件沿模板周邊檢查8處
±5
(1)鋼筋按不同鋼種等級牌號規(guī)格及生產(chǎn)廠家分批驗(yàn)收,分別
堆存,不得混雜,且設(shè)立識別標(biāo)志。鋼筋在存放及運(yùn)輸過程中,避免
銹蝕和污染。鋼筋露天堆放時墊高并加遮蓋。
(2)鋼筋具有出廠質(zhì)量證明書和試驗(yàn)報告單。原材料進(jìn)場后進(jìn)
行抽樣試驗(yàn),焊接試驗(yàn),試驗(yàn)合格報監(jiān)理檢驗(yàn),監(jiān)理檢驗(yàn)合格后投入
使用。
(3)焊工持有焊工證,在現(xiàn)場試焊合格后上崗施焊。
(4)鋼筋的表面潔凈,使用前將表面油漬漆皮鱗銹等清除干凈,
鋼筋調(diào)直,無局部彎折。
(5)綁扎墩身鋼筋時,其間距位置及混凝土保護(hù)層厚度等的設(shè)
置符合設(shè)計和規(guī)范要求。墊塊采用鋸齒形墊塊或與墩身顏色接近的混
凝土墊塊,每隔50cm交錯布置,每平方米面積內(nèi)不少于3個,以保
證澆注混凝土?xí)r鋼筋保護(hù)層厚度。
(6)鋼筋接長時當(dāng)為下一節(jié)鋼筋施工預(yù)留有足夠長度的接茬鋼
筋。接長時注意主筋和箍筋對拉筋等同步接長,以保證鋼筋籠形成一
個整體,不致于發(fā)生變形。碎距最一鋼筋接頭1m左右時,進(jìn)行鋼筋
的接長。
4.6混凝土施工
墩身采用C50混凝土。混凝土由攪拌站集中拌制,由混凝土運(yùn)輸
車運(yùn)至墩位處,人工配合卷揚(yáng)機(jī)進(jìn)行澆注。
4.6.1混凝土澆注
滑模施工按以下順序進(jìn)行:下料一平倉振搗一一滑升一一鋼
筋綁扎—下料。由拌和站集中拌和碎,碎灌車運(yùn)輸至施工工點(diǎn),由
卷揚(yáng)機(jī)提升送碎入模,碎澆筑時,對稱均勻下料,每個墩位分四個下
料口均勻布料,由每邊的中心向兩側(cè)的角點(diǎn)方向進(jìn)行硅澆筑,按分層
30cm一層進(jìn)行,采用插入式振搗器振搗,經(jīng)常變換振搗方向,并避
免碰撞支撐桿及模板,振搗器插入下層混凝土內(nèi)50~100mm,模板
滑升時停止振搗。碎入模前,現(xiàn)場對碎的塌落度進(jìn)行檢測,計算出機(jī)
到施工現(xiàn)場碎的塌落度損耗,及時對硅的性能進(jìn)行調(diào)整?;U;?/p>
升根據(jù)現(xiàn)場施工情況確定,合理的滑升速度,按正?;看伍g隔L5
小時左右,控制滑升高度30cm,日滑升高度控制在4m左右。
混凝土初次澆筑和模板初次滑升嚴(yán)格按以下六個步驟進(jìn)行:第一
次澆筑100mm厚半骨料的混凝土或砂漿,接著按分層300mm澆筑
兩層,厚度達(dá)到700mm時,開始滑升30-50mm檢查脫模的混凝
土凝固是否合適,第四層澆筑后滑升150mm,繼續(xù)澆筑第五層,滑
升150—200mm,第六層澆筑后滑200mm,若無異常情況,便可進(jìn)
行正常澆筑和滑升。
模板初次滑升要緩慢進(jìn)行,并在此過程中對提升系統(tǒng)液壓控制系
統(tǒng)操作平臺及模板變形情況進(jìn)行全面檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時處理,待一
切正常后進(jìn)行正常澆筑和滑升。
4.6.2模板滑升
施工進(jìn)入正常澆筑和滑升時,盡量保持連續(xù)施工,并設(shè)專人觀察
和分析混凝土表面情況,并確定合理的滑升速度和分層澆筑厚度。底
層30cm混凝土強(qiáng)度達(dá)到0.2Mpa-0.4Mpa,且能保證其表面及棱角
不至因模板滑升受損時,滑模爬升。依據(jù)下列情況進(jìn)行鑒別:滑升過
程中能聽到"沙沙"的聲音;出模的混凝土無流淌和拉裂現(xiàn)象,手按
有硬的感覺,并留有1mm左右的指?。荒苡媚ㄗ幽ㄆ?。滑升過程中
有專人檢查千斤頂?shù)那闆r,觀察支撐桿上的壓痕和受力狀態(tài)是否正
常,檢查滑模中心線及操作平臺的水平度?;炷粱E郎蟮耐饴?/p>
混凝土表面及時進(jìn)行原漿收面,采用塑料薄模包裹養(yǎng)生。
4.6.3表面修整及養(yǎng)護(hù)
混凝土表面修整是關(guān)系到結(jié)構(gòu)外表和保護(hù)層質(zhì)量的工序,當(dāng)混凝
土脫模后,須立即進(jìn)行此項(xiàng)工作。用抹子在混凝土表面作原漿壓平或
修補(bǔ),如表面平整亦可不做修整。
根據(jù)施工經(jīng)驗(yàn),混凝土表面采用液體養(yǎng)護(hù)劑養(yǎng)生較水養(yǎng)生強(qiáng)度有
所提高,較干空條件下失水減少1/3,從而避免了收縮和龜裂?;炷?/p>
土抗油性和抗化學(xué)腐蝕能力增強(qiáng),減少了硬化硅的碳化破壞。本標(biāo)段
推廣使用液體養(yǎng)護(hù)劑,進(jìn)行墩身外側(cè)養(yǎng)生。
液體養(yǎng)護(hù)劑是一種膠體狀成膜溶液,無毒、無臭、不燃,貯存安
全,由于它表面張力極小,有很大的滲透性,并能在混凝土表面形成
無色致密的保護(hù)膜,以減少水份蒸發(fā),達(dá)到養(yǎng)護(hù)的目的。它具有以下
特性:
①混凝土表面的水份損失小于
0.6kg/m2o
②成膜時間小于1小時。
③可延緩大體積混凝土升溫速度,防止出現(xiàn)裂縫。
④混凝土表面形成的養(yǎng)護(hù)膜,不影響裝修,28天自動脫落。
液體養(yǎng)護(hù)劑使用使用前需將新產(chǎn)品新工藝對現(xiàn)場操作工人及現(xiàn)
場管理人員進(jìn)行必要的技術(shù)培訓(xùn),讓其了解產(chǎn)品的特性,施工方法及
注意事項(xiàng),尤其是每平方米應(yīng)該刷多少養(yǎng)護(hù)劑,使用方法等。兌水比
例按照廠家提供的技術(shù)資料進(jìn)行配制。使用方法如下:
①對現(xiàn)澆混凝土或砂漿抹平壓光后,表面無水漬時即可噴灑。
②對混凝土預(yù)制構(gòu)件,應(yīng)在脫模后盡快噴灑養(yǎng)護(hù)劑。
③用排筆或軟刷養(yǎng)護(hù),涂刷時要求先將配好的養(yǎng)護(hù)劑攪拌3分鐘
時間,攪拌均勻,并涂刷均勻,不得漏刷。為了確保養(yǎng)護(hù)質(zhì)量,以刷
二遍為宜,要求第二遍涂刷與第一遍成垂直方向。
④高墩施工中使用養(yǎng)護(hù)時,要求對構(gòu)件的所有外露表面全部涂刷
以保證養(yǎng)護(hù)質(zhì)量。
⑤養(yǎng)護(hù)劑有較大的水溶性,在下雨時不宜涂刷,要做好防雨措施,
但在養(yǎng)護(hù)劑成膜后遇雨,則不會影響?zhàn)B護(hù)效果。
⑥養(yǎng)護(hù)劑的儲存時間以不宜超過6個月為宜,儲存溫度在5℃以
上,如儲存時間較長后使用時,請事先將養(yǎng)護(hù)劑攪拌均勻。在使用時,
嚴(yán)禁加水稀釋,以免影響?zhàn)B護(hù)劑質(zhì)量。
⑦養(yǎng)護(hù)劑的用量為10~15m2/kg(按噴二遍計\
使用液體養(yǎng)護(hù)劑養(yǎng)生,不僅能保證混凝土的強(qiáng)度,而且可以簡化
操作,具有明顯的環(huán)保節(jié)水效果,養(yǎng)生成本也可以大大降低。
4.6.4滑??刂?/p>
滑模中線控制:為保證模體不發(fā)生偏移,在四個墻面用垂線進(jìn)行
垂直度測量控制,鉛垂儀校正。垂線采用18號鋼絲,下垂物重量不
小于5Kg,在墩身的兩側(cè)固定5個觀測點(diǎn),利用垂線每一個行程進(jìn)行
一次校正,在滑?;叨冗_(dá)到35cm時開始觀測,每日采用全站儀
進(jìn)行一次校核,放樣模板的四個角點(diǎn),防止模板平面旋轉(zhuǎn)。
滑模水平控制:一是利用千斤頂?shù)耐狡鬟M(jìn)行水平控制,二是利
用水準(zhǔn)儀測量,進(jìn)行水平檢查。墩柱高程采用全站儀三角高程測量方
法及水準(zhǔn)儀配合鋼尺進(jìn)行復(fù)核,控制墩身的施工高度。
4.6.5滑模拆除
滑?;林付ㄎ恢脮r,將滑?;蘸?,拆除附屬物件,再利用
塔吊在高處整體進(jìn)行拆除,吊放至下一個墩位?;Qb置拆除在統(tǒng)一
指揮下進(jìn)行,操作人員配戴齊全安全帶安全帽等必要的防護(hù)用品,拆
卸的滑模部件要嚴(yán)格檢查,捆綁牢固后下放。拆除一側(cè)模板后,將爬
梯固定在已拆除側(cè)混凝土頂部鋼筋上,便于后期蓋梁施工。拆除順序:
⑴拆除液壓油路系統(tǒng)
⑵拆除內(nèi)模板及其支撐系統(tǒng)
⑶拆除操作平臺外欄桿外鋼圈
⑷拆除提升架,割斷支撐桿
4.6.6混凝土施工技術(shù)措施
1)施工前,對混凝土的配合比外加劑進(jìn)行試驗(yàn),測定混凝土的
塌落度凝固時間,為滑模做好技術(shù)準(zhǔn)備。
2)澆筑前檢查模板尺寸是否正確,接縫是否嚴(yán)密,模板內(nèi)的雜
物是否已清除。檢查鋼筋的數(shù)量尺寸間距及保護(hù)層厚度是否符合設(shè)計
要求,報請監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后,后進(jìn)行澆筑混凝土施工。
3)澆筑前分級進(jìn)行安全技術(shù)交底,做好人員組織分工,給每個
振搗工劃分好振搗區(qū)域,責(zé)任落實(shí)到人。
4)混凝土澆注采用插入式振搗器振搗,采用水平分層逐層灌注
逐層振搗的方法施工?;炷琳駬v棒使用直徑50mm插入式振動棒,
緊隨下料及時振搗,振動器移動距離不大于其作用半徑的L5倍,且
振動器插入下層混凝土內(nèi)50~100mm。模板角落以及振搗器不能達(dá)
到的地方,輔以人工插搗,以保證混凝土密實(shí)。當(dāng)振搗部位混凝土停
止下沉表面平坦泛漿不再冒氣泡后,即可徐徐提出振動棒?;炷琳?/p>
搗時間不大于
60so
5)混凝土振搗時防止碰撞模板鋼筋預(yù)埋件。注意對預(yù)埋件的檢
查和保護(hù),確保預(yù)埋件位置尺寸數(shù)量等的準(zhǔn)確。
6)因施工需要或因其他原因不能連續(xù)滑升時,該采取停歇措施:
混凝土該澆灌到同一水平面上;模板每隔一段時間提升一個行程,直
至模板與混凝土不在粘結(jié)為止;再施工時,對液壓系統(tǒng)進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)檢查,
對舊碎面進(jìn)行鑿毛處理,鑿毛后用清水將已面沖冼干凈。
驗(yàn)收評定標(biāo)準(zhǔn)墩身實(shí)測項(xiàng)目
項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率
1混凝土強(qiáng)度(MPa)在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)抗壓強(qiáng)度
2相鄰間距(mm)±15尺或全站儀測量:檢查3處
3豎直度(mm)0.3%H且不大于20吊垂線或全站儀:測量2點(diǎn)
4柱(墩)頂高程(mm)±10水準(zhǔn)儀:測量3處
5軸線偏位(mm)10全站儀或全站儀:縱橫各測量2點(diǎn)
6斷面尺寸(mm)±20尺量:檢查3個斷面
7節(jié)段間錯臺(mm)3尺量:每節(jié)檢查2~4處
4.7墩帽施工
4.7.1預(yù)留施工孔洞
綁扎空心墩封頂前最后一節(jié)空心段鋼筋時在設(shè)計高程上安裝23
個d=llcm空心孔洞,孔洞深度不小于60cm,留置注意高度應(yīng)在同
一水準(zhǔn)面上,并使孔口向上傾斜1cm,利于鋼棒穩(wěn)定及最后混凝土封
堵??锥粗行木嚯x內(nèi)腔頂面60cm左右,預(yù)留桁架及模板安裝空間。
預(yù)留孔洞材料采用d=llcmPVC管,安裝時采用鐵絲將PVC管與鋼
筋籠綁扎不少于3道,并綁扎固定牢靠,防止?jié)仓炷習(xí)r孔道移位,
預(yù)埋pvc管進(jìn)口處下方增設(shè)鋼筋加強(qiáng)防止鋼棒下方局部受壓已破壞。
4.7.2安插鋼棒
空心段部分混凝土強(qiáng)度生成拆除模板后,取出PVC管,將預(yù)留
孔道清理干凈,然后插入d=10cm鋼棒。安插時鋼棒插入預(yù)留孔洞
長度不得小于50cm,外露長度30cm左右,并采用鋼板墊塊等調(diào)整
材料將鋼棒調(diào)整到設(shè)計水準(zhǔn)高程,并固定好。
4.7.3安裝工字鋼橫梁
在鋼棒上沿內(nèi)模四周安裝20a工字鋼橫梁,安裝時應(yīng)注意與鋼棒
完全密貼,保證傳力均勻,防止個別鋼棒受力過大,產(chǎn)生應(yīng)力集中導(dǎo)
致鋼棒變形。
4.7.4安裝卸架對楔
橫梁固定后在橫梁上安裝卸架用對楔,安裝前對其高程進(jìn)行測
量,使所有卸架對楔在同一水準(zhǔn)面上,并符合設(shè)計高程,然后做好固
定措施。
4.7.5安裝工字鋼分配梁
在對楔上安裝20a工字鋼分配梁,安裝間距60-70cm,安裝前
應(yīng)對卸架木楔進(jìn)行檢查,保證工字鋼安裝的垂直度,防止施工過程中
工字鋼傾覆。安裝過程中應(yīng)注意工字鋼端頭不得靠緊墩身混凝土,防
止發(fā)生因摩擦力過大導(dǎo)致卸架困難的現(xiàn)象。
4.7.6安裝方木及模板
在分配梁上鋪設(shè)10x10cm方木,鋪設(shè)間距25cm,方木鋪設(shè)完
畢后即可安裝模板。模板安裝時注意板縫應(yīng)分布在方木上,防止模板
挑頭下沉,模板錯臺小于1mm。模板安裝進(jìn)行高程及中線復(fù)核,無
誤后清理模板表面,將模板縫封死,防止漏漿,并在模板上涂刷脫模
劑。
4.7.7施工封頂鋼筋及混凝土
在模板上進(jìn)行放線,綁扎墩身鋼筋,安裝墩頂定型鋼外模,澆筑
封頂混凝土。
4.7.8拆除模板及支撐體系
待混凝土強(qiáng)度生成達(dá)到設(shè)計的75%后打掉對楔,依次拆除工字鋼
分配梁、方木、模板,最后拆除工字鋼橫梁,拔出鋼棒。施工時所有
構(gòu)件必須設(shè)置防落措施,拆除后采用手拉葫蘆及滑繩緩慢放落,不得
使構(gòu)件及模板自由墜落。
4.7.9封堵預(yù)留孔洞
模板及鋼棒拆除后清理孔洞,安裝封端模板,封端模板向外側(cè)傾
斜10cm,并設(shè)置混凝土澆筑漏斗。澆筑前用水濕潤孔洞及模板,但
注意不得有殘留積水,然后安插排氣管,采用高強(qiáng)度大塌落度砂漿(或
支座灌漿砂漿)封堵預(yù)留孔洞,灌注完畢后緩慢拔出排氣管。
待砂漿終凝后,拆除模板,鑿除多于部分砂漿,修整打磨平順。
4.8橫系梁施工
4.8.1主墩橫系梁施工
滑?;梁芟盗旱譒2m位置時在墩身內(nèi)預(yù)埋直徑28mm的
鋼筋套筒,預(yù)埋間距50cm,繼續(xù)向中滑升至系梁底部,預(yù)埋系梁底
部斜鋼筋,鋼筋做成約135。的彎鉤與墩身平行,拆除系梁邊的外模,
利用預(yù)埋套筒采用鋼筋伸入后再搭接焊,形成度部支架,距墩身30cm
位置鋪2根縱向槽鋼,采用角鋼制作系梁底桁架,桁架間距50cm,
并用鋼筋焊接成整體,利用木楔調(diào)整桁架高度,達(dá)到水平,上鋪木板
形成系梁底模,邊模采用竹膠板對接固定,綁扎系梁鋼筋,進(jìn)行系梁
碎澆筑。系梁澆筑過程中,外側(cè)模板繼續(xù)滑升,到系梁頂部空心段后,
與下部墩身施工工藝相同,完成墩身施工。
4.8.2地渡墩系梁施工
模板滑升至系梁底部時,拆除內(nèi)部模板,利用預(yù)埋鋼筋,采用木
模形成底模,進(jìn)行系梁已澆筑施工,模板滑升至系梁頂部后,安裝內(nèi)
部同步滑升,完成墩身碎澆筑施工。
4.9測量監(jiān)控
施工測量的重點(diǎn)是保證墩身的垂直度和幾何外形尺寸以及一些
內(nèi)部構(gòu)件空間位置的準(zhǔn)確性,測量的主要內(nèi)容有:墩身的中心線放樣
各節(jié)段勁性骨架的定位與檢查模板定位與檢查預(yù)埋件定位各節(jié)段竣
工
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