第三單元　第6課　全球航路的開辟

走向整體的世界第三單元單元時(shí)空新航路開辟拓寬了人們對(duì)世界的認(rèn)識(shí)，加強(qiáng)了各文明之間的聯(lián)系，使世界初步連成一體。物種交換：新航路的開辟推動(dòng)了世界各地人口的遷移和物種的大交流，改變了世界的人文地理格局和自然環(huán)境狀態(tài)。血火征程：新航路開辟后，西歐國(guó)家開始早期殖民擴(kuò)張，給亞非拉人民帶來(lái)了災(zāi)難，中斷了非洲和美洲原有的社會(huì)發(fā)展進(jìn)程，西歐早期資本主義國(guó)家則通過血與火的掠奪積累了原始資本。曙光初現(xiàn)：西歐國(guó)家通過開辟新航路和早期殖民掠奪，使資本主義經(jīng)濟(jì)獲得發(fā)展。連成一體：世界市場(chǎng)開始形成；以歐洲為中心的世界殖民體系逐步形成。單元概要全球航路的開辟第6課目標(biāo)導(dǎo)航課程標(biāo)準(zhǔn)學(xué)習(xí)目標(biāo)了解新航路開辟的動(dòng)因、條件及過程，理解新航路開辟是人類歷史從分散走向整體過程中的重要節(jié)點(diǎn)。1.用唯物史觀分析新航路開辟的必然性與可能性。2.運(yùn)用史料分析新航路開辟的動(dòng)因和條件，對(duì)西歐出現(xiàn)的航海探險(xiǎn)熱潮作出合理的歷史解釋。3.通過觀察新航路開辟的不同線路，培養(yǎng)時(shí)空觀念。4.了解新航路開辟過程中航海家的活動(dòng)，從家國(guó)情懷的角度認(rèn)識(shí)新航路的開辟。5.核心概念：資本主義萌芽、《馬可·波羅行紀(jì)》、地理大發(fā)現(xiàn)時(shí)空坐標(biāo)知識(shí)點(diǎn)一新航路開辟的動(dòng)因和條件知識(shí)點(diǎn)二新航路的開辟新航路開辟的動(dòng)因和條件知識(shí)點(diǎn)一1.新航路開辟的動(dòng)因(1)經(jīng)濟(jì)根源：14—15世紀(jì)，地中海沿岸城市出現(xiàn)資本主義萌芽。西歐各國(guó)的

迅速發(fā)展，對(duì)金銀財(cái)富的需求以及開拓新市場(chǎng)的意愿日益迫切。(2)社會(huì)根源：《馬可·波羅行紀(jì)》使當(dāng)時(shí)部分西歐人認(rèn)為，富裕的東方和未知的海外是實(shí)現(xiàn)發(fā)財(cái)夢(mèng)的最好場(chǎng)所。(3)直接原因：奧斯曼帝國(guó)的擴(kuò)張威脅到東西方之間陸路貿(mào)易通道的安全。(4)精神動(dòng)力：西歐人希望通過向海外擴(kuò)張來(lái)傳播

。導(dǎo)學(xué)自主梳理商品經(jīng)濟(jì)基督教2.新航路開辟的條件(1)政治：

和

王室積極支持海上探險(xiǎn)活動(dòng)。(2)經(jīng)驗(yàn)：西歐人在地中海和大西洋沿岸的長(zhǎng)期航行中積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)；地理知識(shí)日益豐富。(3)技術(shù)：

技術(shù)不斷提高。西班牙葡萄牙造船概念闡釋舊航路和新航路舊航路：古代歷史上由中國(guó)或者印度出發(fā)，經(jīng)過中亞和西亞，由黑?；蚣t海與地中海到歐洲的轉(zhuǎn)口貿(mào)易路線。新航路：15、16世紀(jì)之交，西歐各國(guó)經(jīng)過一系列的航海探險(xiǎn)活動(dòng)，開辟了通往印度和美洲等世界各地的航路，這些航路通常被叫作“新航路”。這一過程又叫地理大發(fā)現(xiàn)。閱讀教材第一目“史料閱讀”與圖片“明朝的羅盤”，思考中國(guó)與新航路開辟有何聯(lián)系。問題思考提示《馬可·波羅行紀(jì)》介紹了東方高度發(fā)展的文明，激起了歐洲人對(duì)東方世界的向往，使得亞洲成為新航路開辟的主要目的地；中國(guó)的羅盤傳入西方后，被廣泛應(yīng)用于航海，為新航路開辟提供了重要的技術(shù)支撐。主題葡萄牙和西班牙率先開辟新航路的原因材料在伊比利亞半島，歷時(shí)8個(gè)世紀(jì)之久的再征服運(yùn)動(dòng)到15世紀(jì)逐漸結(jié)束。西班牙和葡萄牙先后完成了政治統(tǒng)一進(jìn)程，建立起中央集權(quán)的專制統(tǒng)治，具有相當(dāng)雄厚的物質(zhì)力量和必要的組織能力。封建國(guó)家為了擴(kuò)大貿(mào)易，增加財(cái)源，進(jìn)而發(fā)動(dòng)海外掠奪，對(duì)開辟新航路予以必要的支持，提供了重要條件?！戾局骶帯妒澜缟瞎胖泄攀贰?下冊(cè))導(dǎo)思深化探究提示原因：國(guó)家統(tǒng)一，建立了中央集權(quán)體制；物質(zhì)力量雄厚；擴(kuò)大貿(mào)易和增加財(cái)源的需要。思考根據(jù)材料概括新航路開辟首先開始于西班牙和葡萄牙的原因。新航路開辟對(duì)中國(guó)的影響(1)由于歐洲人用白銀購(gòu)買亞洲的商品，白銀大量流入亞洲，刺激了明朝商品經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。(2)西方殖民者侵?jǐn)_中國(guó)的東南沿海，給中國(guó)人民帶來(lái)了災(zāi)難，這也是明清時(shí)期實(shí)行海禁和閉關(guān)鎖國(guó)政策的主要原因之一。(3)西方傳教士東來(lái)，在傳教的同時(shí)，也在一定范圍內(nèi)帶來(lái)了先進(jìn)的技術(shù)、文化等。深化拓展導(dǎo)練對(duì)點(diǎn)訓(xùn)練1.(教材內(nèi)容改編)如圖是14世紀(jì)的星盤。它是測(cè)量天體高度的儀器，通過測(cè)量太陽(yáng)或北極星與地平線的夾角來(lái)確定方位。這種星盤A.與中國(guó)羅盤原理基本一致B.是西歐長(zhǎng)期航行實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)結(jié)晶C.是當(dāng)時(shí)最先進(jìn)的導(dǎo)航儀器D.為新航路開辟提供了動(dòng)力條件√星盤通過測(cè)量太陽(yáng)或北極星與地平線的夾角來(lái)確定方位，而中國(guó)羅盤是利用指南針定位原理來(lái)測(cè)量方位，兩者在原理上存在差異，A項(xiàng)錯(cuò)誤。西歐人在地中海和大西洋沿岸的長(zhǎng)期航行中積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)，天文地理知識(shí)取得了進(jìn)步，星盤是西歐長(zhǎng)期航行實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)結(jié)晶，B項(xiàng)正確?！白钕冗M(jìn)”說法絕對(duì)化，C項(xiàng)錯(cuò)誤。星盤為新航路開辟提供技術(shù)條件，而非動(dòng)力條件，D項(xiàng)錯(cuò)誤。2.(教材內(nèi)容改編)14-15世紀(jì)，西歐人在長(zhǎng)期航行中地理知識(shí)日益豐富，懂得選擇風(fēng)向最有利的季節(jié)出海遠(yuǎn)航。他們發(fā)現(xiàn)葡萄牙的圣文森特海角外有大西洋上的加那利寒流，出航船隊(duì)可隨此向南航行，又可沿海岸回流歸途返航。這A.推動(dòng)了近代自然科學(xué)發(fā)展B.為新航路開辟提供有利條件C.開辟了歐美之間的新航路D.是世界市場(chǎng)最終形成的前提√由材料可知，早期航海活動(dòng)使西歐人擁有豐富的海洋知識(shí)，這為新航路開辟提供了有利條件，材料并未涉及近代自然科學(xué)的發(fā)展與世界市場(chǎng)的形成，A、D項(xiàng)錯(cuò)誤，B項(xiàng)正確。由“加那利寒流……可隨此向南航行”可知，這是歐非間航路，與歐美航路無(wú)關(guān)，C項(xiàng)錯(cuò)誤。返回新航路的開辟知識(shí)點(diǎn)二導(dǎo)學(xué)自主梳理1.主要航線時(shí)間航海家開辟的航路1487—1488迪亞士沿非洲西海岸南下，到達(dá)非洲_______1492哥倫布向西航行到達(dá)美洲，開辟了從歐洲到_____的新航路1497—1498達(dá)·伽馬繞過好望角，駛達(dá)_____1519—1522麥哲倫(船隊(duì))完成了人類歷史上第一次_________好望角美洲印度環(huán)球航行圖解歷史巧記新航路開辟如果歐洲與亞洲直接貿(mào)易，哪次航?；顒?dòng)最有價(jià)值？請(qǐng)說明理由。問題思考提示達(dá)·伽馬的航海活動(dòng)最有價(jià)值。原因：迪亞士和哥倫布都沒有到達(dá)亞洲；與麥哲倫船隊(duì)繞過美洲南端到達(dá)亞洲相比，達(dá)·伽馬開辟的航路更短，靠近海岸，航行更加安全。2.其他航路的開辟時(shí)間國(guó)家人物航海探索1497年英國(guó)___________發(fā)現(xiàn)了紐芬蘭島16世紀(jì)法國(guó)卡蒂埃到達(dá)拉布拉多半島荷蘭巴倫支三次航行北冰洋地區(qū)，留下了詳細(xì)的航行記錄和準(zhǔn)確的航海圖1578年英國(guó)德雷克到達(dá)美洲南端的合恩角卡伯特父子時(shí)間國(guó)家人物航海探索17世紀(jì)初荷蘭________探索經(jīng)北冰洋通向亞洲的航路俄羅斯—開辟了北太平洋到北冰洋的航線1642—1643年荷蘭塔斯曼環(huán)航澳大利亞時(shí)，到達(dá)新西蘭和塔斯馬尼亞島哈得遜主題鄭和下西洋與新航路開辟的比較材料“謂大陸人民，不習(xí)海事，性或然也，及觀鄭君，則全世界歷史上所號(hào)稱航海偉人，能與并肩者，何其寡也。鄭君之初航海，當(dāng)哥倫布發(fā)現(xiàn)亞美利加以前六十余年，當(dāng)維哥達(dá)嘉馬(達(dá)·伽馬)發(fā)現(xiàn)印度新航路以前七十余年。顧何以哥氏、維氏之績(jī)，能使全世界劃然開一新紀(jì)元。而鄭君之烈，隨鄭君之沒以俱逝。我國(guó)民雖稍食其賜，亦幾希焉。則哥倫布以后，有無(wú)量數(shù)之哥倫布，維哥達(dá)嘉馬以后，有無(wú)量數(shù)之維哥達(dá)嘉馬。而我則鄭和以后，竟無(wú)第二之鄭和，噫嘻，是豈鄭君之罪也?！薄?jiǎn)⒊蹲鎳?guó)大航海家鄭和傳》導(dǎo)思深化探究提示鄭和下西洋主要目的是宣揚(yáng)國(guó)威、擴(kuò)展朝貢貿(mào)易，沒有長(zhǎng)遠(yuǎn)目標(biāo)和經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)，不可持續(xù)。新航路的開辟是資本主義萌芽和商品經(jīng)濟(jì)發(fā)展引起的對(duì)金銀財(cái)富、市場(chǎng)、土地的不斷追求以及傳教需求的結(jié)果，具有可持續(xù)性。思考

據(jù)材料并結(jié)合所學(xué)，嘗試回答梁?jiǎn)⒊膯栴}。(可從目的、性質(zhì)、背景、結(jié)果和影響等角度分析。)鄭和下西洋與新航路開辟的對(duì)比深化拓展項(xiàng)目鄭和下西洋新航路開辟目的宣揚(yáng)國(guó)威掠奪財(cái)富性質(zhì)政治行為，封建制度下的朝貢貿(mào)易經(jīng)濟(jì)行為，資本主義的海外殖民影響積極加強(qiáng)了中國(guó)與亞非國(guó)家的交流歐洲：開始崛起；世界：走向聯(lián)合消極國(guó)力不堪重負(fù)，遠(yuǎn)洋航海業(yè)衰落造成亞、非、拉美的長(zhǎng)期貧困落后導(dǎo)練對(duì)點(diǎn)訓(xùn)練1.(教材內(nèi)容改編)哥倫布在《航海日記》中寫道：“彼等(美洲人)非常順從，不知邪惡……仰祈二位陛下盡早圣斷……二位陛下即能取得大片領(lǐng)土和財(cái)產(chǎn)，這里所有人皆會(huì)成為西班牙臣民?！庇纱丝芍鐐惒紡?qiáng)調(diào)航行目的在于A.便利航運(yùn)發(fā)展 B.掠奪財(cái)富開辟領(lǐng)土C.進(jìn)行奴隸貿(mào)易 D.推動(dòng)天主教的傳播√由“二位陛下即能取得大片領(lǐng)土和財(cái)產(chǎn)，這里所有人皆會(huì)成為西班牙臣民”可知，哥倫布強(qiáng)調(diào)航行的目的是在美洲取得領(lǐng)土與財(cái)產(chǎn)，即掠奪財(cái)富開辟領(lǐng)土，而非便利航運(yùn)發(fā)展和進(jìn)行奴隸貿(mào)易，B項(xiàng)正確，A、C項(xiàng)錯(cuò)誤。材料中未體現(xiàn)推動(dòng)天主教傳播的信息，D項(xiàng)錯(cuò)誤。2.(教材內(nèi)容改編)16世紀(jì)前，德意志北部的漢薩同盟是英國(guó)最主要的對(duì)外貿(mào)易對(duì)象，漢薩商人在英國(guó)擁有諸多商業(yè)特權(quán)，掌握了大部分進(jìn)出口貿(mào)易。但在北大西洋航線開辟后，英國(guó)政府開始扶持冒險(xiǎn)家公司，這些組織逐漸取代了漢薩同盟在對(duì)外貿(mào)易中的地位。這一變化A.助長(zhǎng)商人冒險(xiǎn)家的勢(shì)力B.推動(dòng)英國(guó)民族國(guó)家的形成C.改變歐洲對(duì)外貿(mào)易格局D.促使英國(guó)收回貿(mào)易主動(dòng)權(quán)√由材料可知，新航路開辟后，英國(guó)政府通過扶持商人冒險(xiǎn)家，將對(duì)外貿(mào)易的主動(dòng)權(quán)從漢薩同盟手中收回，即新航路的開辟促使英國(guó)收回貿(mào)易主動(dòng)權(quán)，“助長(zhǎng)商人冒險(xiǎn)家的勢(shì)力”僅是對(duì)材料表象，A項(xiàng)錯(cuò)誤，D項(xiàng)正確。民族國(guó)家的形成強(qiáng)調(diào)對(duì)同一歷史、