中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展展望

中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展展望2005年中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展展望

中國汽車工業(yè)協(xié)會（一）2005年中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境展望

1、2005年國內(nèi)國際經(jīng)濟(jì)環(huán)境展望國際經(jīng)濟(jì)預(yù)測：預(yù)測全球GDP2004年將增長4.2%，2005年的增長速度將回落至3.7%，2005年亞洲整體經(jīng)濟(jì)增長也將放緩，不包括日本在內(nèi)的亞洲區(qū)將繼續(xù)是全球增長最迅速的地區(qū)，預(yù)期能實(shí)現(xiàn)平均6%的增長率。國內(nèi)經(jīng)濟(jì)預(yù)測：國家宏觀管理部門預(yù)測2004年經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度可能超過9％，2005年GDP增長將回落到8.2%左右，投資增長有望實(shí)現(xiàn)“軟著陸”。2、2005年汽車產(chǎn)業(yè)相關(guān)政策展望

《汽車貿(mào)易政策》有望2005年初出臺。

于之配套的《二手車管理政策》將要出臺?！镀嚻放其N售管理實(shí)施辦法》將在2005年正式頒布。《構(gòu)成整車特征的汽車零部件進(jìn)口管理辦法》也將在2005年正式出臺。汽車尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)不斷得到提高。新的汽車消費(fèi)政策將會重新提上議事日程。（二）2005年中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢展望

1、2005年國內(nèi)汽車需求及產(chǎn)品結(jié)構(gòu)展望（1）影響汽車需求的基本因素

GDP

汽車價(jià)格

汽車消費(fèi)信貸

燃油價(jià)格

交通環(huán)境

（二）2005年中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢展望

年份保有量實(shí)際值保有量預(yù)測值預(yù)測誤差率%需求量預(yù)測值1992691.74660.864.46-1993817.58777.374.92-1994941.95943.420.16-19951040.001066.322.53-19961100.081138.053.45-19971219.091160.164.83-19981319.301338.101.42-19991452.941419.512.30-20001608.911586.581.39-20011802.041764.882.06-20022053.171995.172.82-20032382.932304.303.30-2004f-2712.69-522.322005f-3142.45-561.742005年需求預(yù)測表（2）汽車總體需求預(yù)測單位：萬輛（二）2005年中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢展望

經(jīng)預(yù)測并調(diào)整得出2004年我國汽車總需求量將達(dá)到501萬輛，同比增長14%左右，2004年我國汽車消費(fèi)出現(xiàn)了理性回歸；2005年汽車需求將穩(wěn)步增長，全年汽車需求量為562萬輛，將比2004年增長12%左右。（二）2005年中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢展望

車型2004年預(yù)計(jì)2005年預(yù)計(jì)增長%貨車14516515客車1251358轎車23026015（3）分車型預(yù)測單位：萬輛2、2005年國內(nèi)汽車供給形勢展望

在吸取了2004年汽車市場盲目樂觀的教訓(xùn)之后，2005年各企業(yè)會更實(shí)際地預(yù)測市場需求，謹(jǐn)慎制定汽車生產(chǎn)計(jì)劃。經(jīng)過2004年的調(diào)整，我國的汽車市場已經(jīng)趨于穩(wěn)定，綜合分析，2005年我國汽車市場將步入一個低速發(fā)展時期，預(yù)計(jì)2005年汽車市場會有12％-15%左右的增長速度，汽車總產(chǎn)量將在575萬輛左右，其中轎車市場可能保持15％左右的增長，產(chǎn)量在280萬輛左右。3、2005年國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)供需矛盾展望

（1）產(chǎn)能迅速擴(kuò)張。2005年預(yù)計(jì)形成的汽車產(chǎn)能將達(dá)到800萬輛左右，而國內(nèi)需求將不會超過600萬輛，造成大量生產(chǎn)能力閑置。（2）消費(fèi)潛能釋放殆盡。2005年汽車需求增長速度將趨于穩(wěn)定并有所放緩，實(shí)現(xiàn)汽車消費(fèi)的理性回歸（3）需求環(huán)境改變。受宏觀調(diào)控、油價(jià)上漲、交通擁擠、汽車消費(fèi)信貸緊縮等因素的影響，汽車銷售增速明顯回落。4、2005年國內(nèi)汽車價(jià)格趨勢展望

2005年我國汽車價(jià)格依然面臨嚴(yán)峻考驗(yàn)，各廠商面對日益激烈的市場競爭，降價(jià)仍將是他們所采取的常用手段。價(jià)格下降的連鎖反應(yīng)不是哪個車型受益，而是價(jià)格區(qū)間整體的下移。2005年關(guān)稅稅率的下降和進(jìn)口配額的取消將會導(dǎo)致大量的進(jìn)口車涌進(jìn)中國市場，進(jìn)口車價(jià)格必然會下降。我國轎車尤其是中高級轎車的利潤空間仍然較大，存在繼續(xù)降價(jià)的可能。5、2005年國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)競爭趨勢展望

（1）區(qū)域競爭展望我國主要汽車產(chǎn)業(yè)集中在長江三角洲、珠江三角洲、環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈、東北三省、中西部地區(qū)這五個地區(qū)，這五大區(qū)域的競爭狀況基本決定了未來我國汽車產(chǎn)業(yè)的區(qū)域競爭狀況。（2）企業(yè)競爭趨勢展望2005年我國汽車產(chǎn)業(yè)的競爭格局還將是一汽、上汽和東風(fēng)三大集團(tuán)處于領(lǐng)先地位，北汽、廣汽和長安集團(tuán)奮起直追，其他企業(yè)集團(tuán)維護(hù)各自的領(lǐng)地，壯大自身優(yōu)勢，努力增強(qiáng)在產(chǎn)業(yè)競爭中的影響力。（3）品牌競爭展望目前我國汽車的品牌競爭主要還停留在國外品牌國內(nèi)競爭化的層次上，但“紅旗”、“中華”、“奇瑞”、“吉利”等具有自主知識產(chǎn)權(quán)的汽車品牌正在不斷發(fā)展，今后會有越來越多的自主知識產(chǎn)權(quán)的汽車品牌出來爭奪國內(nèi)汽車市場。

（三）總結(jié)2005年國際、國內(nèi)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度將有所放緩。國內(nèi)GDP增長將回落到8.2%左右，投資增長有望實(shí)現(xiàn)“軟著陸”。為了進(jìn)一步規(guī)范我國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境，國家將會出臺有關(guān)汽車貿(mào)易、消費(fèi)、環(huán)保等一系列政策。隨著汽車消費(fèi)的理性回歸，2004年預(yù)計(jì)全年汽車總需求量將達(dá)到501萬輛，同比增長14.2%；2005年汽車需求穩(wěn)步增長，預(yù)計(jì)達(dá)到561萬輛左右，將比2004年增長12%。在吸取2004年盲目樂觀的教訓(xùn)之后，2005年各企業(yè)會更加謹(jǐn)慎制訂生產(chǎn)計(jì)劃，總產(chǎn)量將在575萬輛左右，其中轎車市場可能保持15％左右的增長，產(chǎn)量在280萬輛左右。（三）總結(jié)企業(yè)產(chǎn)能