2025版高考微專題小練習(xí)地理 專練40

專練40鄉(xiāng)村和城鎮(zhèn)(階段練專練36～專練39)授課提示：對應(yīng)學(xué)生用書53頁選擇題[2024·黑吉遼卷]專業(yè)服務(wù)在美國屬于高技術(shù)產(chǎn)業(yè)部門，為其他部門或消費者提供(咨詢、法律、計算機等)專業(yè)知識與技術(shù)服務(wù)。通常，專業(yè)服務(wù)集聚分布于中央商務(wù)區(qū)。如圖示意部分高技術(shù)產(chǎn)業(yè)部門在納什維爾大都市區(qū)的集聚分布狀況。據(jù)此完成1～2題。1．與集聚在中央商務(wù)區(qū)相比，納什維爾的專業(yè)服務(wù)集聚地()A．人才更充裕B．交通更便利C．租金成本更低D．服務(wù)對象更多答案：C解析：據(jù)圖可知，中央商務(wù)區(qū)周圍集聚了大部分高技術(shù)產(chǎn)業(yè)部門，且集聚地分布較廣，而專業(yè)服務(wù)集聚地距其他高技術(shù)產(chǎn)業(yè)部門均有一定距離，中央商務(wù)區(qū)人才更充裕，A錯誤；中央商務(wù)區(qū)周圍有多條交通線，交通更便利，B錯誤；納什維爾的專業(yè)服務(wù)集聚地遠離中央商務(wù)區(qū)，租金成本更低，C正確；中央商務(wù)區(qū)人口更密集，服務(wù)對象更多，D錯誤。2．納什維爾專業(yè)服務(wù)的集聚能夠()A．帶動新的商務(wù)中心形成B．促使生物技術(shù)公司集聚地北移C．帶動新的人口核心形成D．促使通信技術(shù)公司集聚地南移答案：B解析：根據(jù)材料可知，專業(yè)服務(wù)為其他部門或消費者提供專業(yè)知識與技術(shù)服務(wù)，并不能提供過多的商業(yè)活動、帶動人口集聚，A、C錯誤；專業(yè)服務(wù)為其他部門提供專業(yè)知識與技術(shù)服務(wù)，讀圖可知，生物技術(shù)集聚區(qū)位于專業(yè)服務(wù)集聚區(qū)的南部，因此專業(yè)服務(wù)的集聚會吸引生物技術(shù)公司北移，而通信技術(shù)公司對交通通達性和通信便捷程度要求更高，其集聚區(qū)已經(jīng)位于交通更便利的中心商務(wù)區(qū)，一般不會選擇南移，B正確，D錯誤。[2024·廣東卷]倫敦泰晤士河南岸舊城核心地帶的某片區(qū)，19世紀(jì)初期工業(yè)繁榮，交通便捷。20世紀(jì)30年代開始，該片區(qū)工業(yè)快速衰落。后經(jīng)持續(xù)更新改造，該片區(qū)現(xiàn)已建成國家劇院、藝術(shù)中心和電影院等文化場館，成為倫敦最具代表性的文化創(chuàng)意片區(qū)之一。據(jù)此完成3～4題。3．更新改造初期，選擇該片區(qū)布局文化場館的最有利條件是()A．失業(yè)工人數(shù)量多B．工業(yè)閑置用地多C．功能分區(qū)較完善D．生產(chǎn)技術(shù)水平高答案：B解析：失業(yè)工人數(shù)量多與城市更新改造、文化場館布局的關(guān)系不大，失業(yè)工人數(shù)量多是城市功能區(qū)更新改造需要解決的社會問題，A錯誤。材料表明，20世紀(jì)30年代開始，該片區(qū)工業(yè)快速衰落，這意味著該區(qū)域原有的工業(yè)用地可能大量閑置，這為文化場館的布局提供了充足的空間，B正確。功能分區(qū)較完善通常是在城市發(fā)展到一定階段后，通過規(guī)劃和管理實現(xiàn)的，更新改造初期功能分區(qū)可能并未完善C錯誤。生產(chǎn)技術(shù)水平高是工業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵因素，但與文化場館的布局關(guān)系不大，D錯誤。4．更新改造后，泰晤士河該片區(qū)河段功能提升最明顯的是()A．休閑游憩B．水源供給C．物流運輸D．生態(tài)保育答案：A解析：該片區(qū)現(xiàn)已建成國家劇院、藝術(shù)中心和電影院等文化場館，這些設(shè)施的建設(shè)通常會吸引大量游客和市民進行休閑游憩活動，因此泰晤士河該片區(qū)河段的休閑游憩功能會得到明顯提升，A正確。水源供給功能通常與河流的自然屬性和城市規(guī)劃的供水系統(tǒng)相關(guān)，物流運輸功能通常與河流的通航條件、港口設(shè)施以及交通網(wǎng)絡(luò)相關(guān)，生態(tài)保育功能主要與河流的自然環(huán)境、生態(tài)保護措施相關(guān)，更新改造前后，影響上述功能的條件均未發(fā)生明顯的變化，B、C、D錯誤。[2024·福建卷]某城區(qū)有甲乙兩種類型的市場，到甲乙兩類市場的家庭數(shù)量相當(dāng)，近五年來，比例較穩(wěn)定。該地人口大幅增長且多在城市外圍。甲乙市場服務(wù)家庭數(shù)量相對固定，均為周邊住戶，且郊區(qū)有很多新增住戶。如圖示意距市中心遠近與家庭到市場距離的關(guān)系。據(jù)此完成5～7題。5．甲類市場數(shù)量變化的動力是()A．市場需求增大B．消費偏好轉(zhuǎn)變C．運輸成本降低D．集聚效應(yīng)減弱答案：A解析：由于該地人口大幅增加且郊區(qū)有很多新增住戶，會使市場需求增大，從而可能導(dǎo)致甲類市場數(shù)量增加，A正確；題干中未提及消費偏好的相關(guān)信息，無法確定其對甲類市場數(shù)量變化的影響，B錯誤；圖中主要體現(xiàn)的是距市中心遠近與家庭到市場距離的關(guān)系，并未直接涉及運輸成本，C錯誤；集聚效應(yīng)減弱通常不會直接導(dǎo)致甲類市場數(shù)量增加，D錯誤。故選A。6．五年來，乙市場的變化趨勢是()A．總量減少，平均服務(wù)范圍小于甲市場B．總量減少，平均服務(wù)范圍大于甲市場C．總量增多，平均服務(wù)范圍小于甲市場D．總量增多，平均服務(wù)范圍大于甲市場答案：C解析：“到甲乙兩類市場的家庭數(shù)量相當(dāng)，近五年來，比例較穩(wěn)定”，從圖中可以看出，隨距市中心距離的增加，與甲相比，乙市場服務(wù)的家庭數(shù)量占比始終小于甲市場，因此乙市場的平均服務(wù)范圍小于甲市場，但隨著郊區(qū)有很多新增住戶，乙市場變化趨勢是總量增多，C正確，A、B、D錯誤。故選C。7．未來新增乙類市場概率最小的是()A．高端康養(yǎng)城B．大學(xué)城C．中央商務(wù)區(qū)D．工業(yè)園區(qū)答案：C解析：從圖中可以看出，乙市場主要服務(wù)近距市場的客戶，可能是生活消費類市場，大學(xué)城內(nèi)人口眾多，有較大的消費需求，可能會新增乙類市場，B錯誤；工業(yè)園區(qū)人口較多，對各類市場都可能有需求，可能會新增乙類市場，D錯誤；高端康養(yǎng)城人口相對較少，對乙類市場有一定的需求，新增乙類市場概率較小，中央商務(wù)區(qū)主要是商務(wù)活動集中地，對乙類市場需求不大，新增乙類市場概率最小，C正確，A錯誤。故選C。[2024·山東卷]新城生活空間是指新城居民在日常生活中各種行為活動所占據(jù)的場所和空間。如圖示意2017年我國某大都市某新城生活空間現(xiàn)狀和新城生活空間理想模式。調(diào)查顯示，該新城的社區(qū)居民休息日與工作日的出行率、人均出行次數(shù)均相當(dāng)。據(jù)此完成8～10題。8．該新城的社區(qū)居民非工作活動大部分在新城外或社區(qū)附近，主要是因為新城()A．交通方式較為單一B．生活服務(wù)設(shè)施不足C．生態(tài)環(huán)境質(zhì)量較差D．居民消費能力較弱答案：B解析：由題干可知，新城社區(qū)居民非工作活動大部分在新城外或社區(qū)附近，說明新城內(nèi)部滿足社區(qū)居民的非工作活動需求即日常生活需求的能力不足，該新城生活空間建設(shè)時間較短，生活服務(wù)設(shè)施不足，B正確；交通方式反映居民出行方式，對其出行范圍影響較小，A錯誤；生態(tài)環(huán)境質(zhì)量情況對出行范圍的影響較小，C錯誤；消費能力更多影響非工作活動的出行頻率，而不是出行距離，D錯誤。9．為達到新城生活空間理想模式狀態(tài)，該新城未來發(fā)展的首要任務(wù)是()A．?dāng)U大新城空間范圍B．增加休閑娛樂場所C．促進就業(yè)本地化D．完善社會保障體系答案：B解析：與現(xiàn)狀相比，理想模式下新城空間內(nèi)的社區(qū)居民工作活動的出行目的地多出一個新城中心，其余范圍未變，但非工作活動的出行目的地更多位于新城空間內(nèi)部，說明新城空間內(nèi)部可滿足大部分居民非工作活動的出行需求，且內(nèi)部公共交通較為完善，故新城未來首要任務(wù)是完善與居民生活相關(guān)的基礎(chǔ)服務(wù)設(shè)施，以滿足居民非工作活動需求，B正確；只擴大新城范圍，不解決日常生活服務(wù)設(shè)施問題，居民的非工作活動仍然需要向新城外出行，A錯誤；就業(yè)本地化不能解決非工作活動出行需要，C錯誤；社會保障體系完善一般會在城市發(fā)展到一定水平后逐步進行，并非城市建設(shè)初期發(fā)展的首要任務(wù)，D錯誤。10．達到新城生活空間理想模式狀態(tài)后，該新城的社區(qū)居民日常()A．平均出行距離增加B．工作出行次數(shù)減少C．平均出行成本增加D．出行方式更加多元答案：D解析：讀圖可知，新城生活空間現(xiàn)狀居民出行方式多為非機動化出行與小汽車出行，理想模式下居民出行多為非機動化出行與公共交通出行，但并不代表居民不會使用小汽車出行，因此總體來看居民的出行方式更加多元化，D正確；隨著城區(qū)的擴大，交通的逐漸完善，居民活動點可選擇范圍逐漸擴大，但同時城區(qū)內(nèi)的基礎(chǔ)設(shè)施也在逐漸完善，故居民日常平均出行距離并不一定會增加，A錯誤；工作出行次數(shù)與工作要求及個人工作意愿等關(guān)系更大，新城空間布局對其影響相對較小，B錯誤；由于公共交通發(fā)展，與小汽車出行相比，平均出行成本下降，C錯誤。[2024·黑吉遼卷]黃河三角洲村落空間形態(tài)具有明顯的水適應(yīng)性特征。在“河、塘、田、路、居”五因子的數(shù)量、分布等長期影響下，黃河三角洲的村落表現(xiàn)出團狀、帶狀、指狀3種典型空間形態(tài)。圖1為黃河三角洲典型村落分布圖。圖2示意黃河三角洲村落空間形態(tài)。據(jù)此完成11～13題。圖1圖211．團狀村落的主要特征是()A．前鄰農(nóng)田，后依河堤B．塘路環(huán)繞，結(jié)構(gòu)分散C．塘田較多，零散分布D．塘田包圍，居路規(guī)整答案：D解析：讀圖分析可以得出團狀村落周邊為塘和田，內(nèi)部聚落和道路分布規(guī)整，D正確，A、B、C錯誤。圖解如下。12．影響帶狀村落主軸線和骨架形成的主導(dǎo)因子是()A．河和田B．河和路C．路和居D．路和田答案：B解析：帶狀村落分布方向與黃河走向一致，故可以得出影響帶狀村落主軸線形成的主導(dǎo)因子為河流，帶狀村落的空間布局與道路的延伸方向一致，故影響帶狀村落骨架形成的主導(dǎo)因子為路。B正確，A、C、D錯誤。13．指狀村落集中分布在()A．遠離黃河的耕種區(qū)B．臨近黃河的耕種區(qū)C．遠離黃河的鹽荒區(qū)D．臨近黃河的鹽荒區(qū)答案：A解析：圖中指狀村落內(nèi)主要建筑可能受地形因素影響，整體布局相對分散，排列缺乏特定的秩序，建筑組合較為自由。讀圖可知，圖中指狀村落周邊田地分布較多，應(yīng)為耕種區(qū)，C、D錯誤；臨近河流的村落一般受河流走向的影響較大，且多呈條帶狀分布，故指狀村落集中分布在遠離黃河的耕種區(qū)，A正確，B錯誤。[2024·浙江杭州重點中學(xué)聯(lián)考]到2020年，我國常住人口城鎮(zhèn)化率達到60%左右，戶籍人口城鎮(zhèn)化率達到45%左右，兩者之差能反映農(nóng)村人口向城鎮(zhèn)人口轉(zhuǎn)化過程中的不完整程度，農(nóng)民工市民化是當(dāng)前城鎮(zhèn)亟須解決的問題。據(jù)此完成14～15題。14．下列解決“農(nóng)民工市民化”的措施正確的是()①增加財政對農(nóng)業(yè)轉(zhuǎn)移人口市民化資金投入②提高城鎮(zhèn)基本公共服務(wù)的覆蓋度③土地流轉(zhuǎn)，提高農(nóng)業(yè)專業(yè)化程度④所有城鎮(zhèn)實施“零門檻”落戶政策A．①②B．②③C．①③D．②④答案：A解析：本題考查解決城鎮(zhèn)化問題措施分析?！稗r(nóng)民工市民化”主要解決城鎮(zhèn)常住農(nóng)民工多于城鎮(zhèn)落戶農(nóng)民工的問題，解決該問題需要政府增加城鎮(zhèn)的住房、教育、醫(yī)療等基本公共服務(wù)資金投入，提高城鎮(zhèn)的吸納能力，①②正確。加強土地流轉(zhuǎn)，提高農(nóng)業(yè)專業(yè)化程度主要是解決農(nóng)村地區(qū)農(nóng)業(yè)可持續(xù)發(fā)展問題；不同級別的城鎮(zhèn)其城鎮(zhèn)化問題不同，一些特大城鎮(zhèn)的城鎮(zhèn)化問題突出，不適合實施“零門檻”落戶政策，③④錯誤。故選A。15．關(guān)于我國常住人口城鎮(zhèn)化率、戶籍人口城鎮(zhèn)化率反映出的地理現(xiàn)象正確的是()A．常住人口城鎮(zhèn)化率高的城鎮(zhèn)規(guī)模普遍較大B．戶籍人口城鎮(zhèn)化率高的城鎮(zhèn)規(guī)模普遍較小C．兩者差較高的城鎮(zhèn)，其就