總裝專(zhuān)業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告600字

總裝專(zhuān)業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告600字

總裝專(zhuān)業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告600字一

首先，在總裝組Qc一天的實(shí)習(xí)，總裝組Qc主要負(fù)責(zé)對(duì)總裝后產(chǎn)品的檢測(cè)，可分為外觀檢測(cè)和性能檢測(cè)。外觀檢測(cè)主要是對(duì)產(chǎn)品的組裝狀況進(jìn)行檢查，可能出現(xiàn)的問(wèn)題有：合蓋不良，響動(dòng)，蓋松;燈頭不良，沖壓不良，焊點(diǎn)不良;底面殼不配套，殼壞;管松，管斜，混裝等。性能測(cè)試主要是對(duì)產(chǎn)品的性能狀況進(jìn)行測(cè)試，不良品可分為：功率不良、熄后閃、短路、不亮、頻閃、漏氣、啟動(dòng)不良。本次在總裝組Qc實(shí)習(xí)的過(guò)程中，我對(duì)以前在總裝組實(shí)習(xí)所學(xué)的知識(shí)進(jìn)行了查漏補(bǔ)缺，進(jìn)一步考證并鞏固了之前所學(xué)知識(shí)，同時(shí)也對(duì)一些以前沒(méi)有注意到而重要細(xì)節(jié)進(jìn)行了關(guān)注。第一，我再次對(duì)老化線(xiàn)各區(qū)的分布進(jìn)行了了解。老化線(xiàn)主要分為高壓區(qū)、中壓區(qū)、常壓區(qū)、低壓區(qū)、高溫區(qū)、漫游區(qū)、沖擊區(qū)這七個(gè)區(qū)，沖擊區(qū)是用不同的電壓變化對(duì)節(jié)能燈進(jìn)行沖擊，電壓在180V―220V―250V之間不停的變化，老化時(shí)間一般為60分鐘。第二，對(duì)于E14和E27的燈頭沖壓，沖壓的針數(shù)是不同的，E14燈頭一般沖8針，E27的燈頭一般沖12針。

備料組Qc主要負(fù)責(zé)對(duì)燈管、塑件以及打膠、浸錫、加罩進(jìn)行檢測(cè)。第一，燈管檢查。要求燈管的長(zhǎng)度或圈數(shù)、色溫、管徑等型號(hào)與生產(chǎn)指令單、出料清單一致;同批或同一款的燈管不能有混裝現(xiàn)象;燈管不能有脫粉、管花、管黃、漏氣現(xiàn)象。燈管尺寸要求與塑件相符合，氣嘴長(zhǎng)度要適中;燈絲不能有銹跡或被腐蝕。第二，塑件的檢查。塑件要與生產(chǎn)指令單、出料清單一致，檢查是否符合RoHS指令;面蓋和底蓋不能有明顯的色差，同一批來(lái)料的顏色必須一致，表面不能夠有破損、變形、劃痕、污漬。第三，打膠檢測(cè)。打膠后同時(shí)要粘住塑件和燈管，既不能遮住氣嘴，也不能高出塑件的記號(hào)部分;燈管在校正后不能有管松、管斜現(xiàn)象。第四，浸錫檢測(cè)。燈絲不能有銹跡或被腐蝕的痕跡;燈絲浸錫時(shí)過(guò)鹽酸后一定要用堿水清洗，浸錫部分錫要完全覆蓋住燈絲，長(zhǎng)度為1厘米左右，套管長(zhǎng)度要均勻適中。第五，燈罩的檢測(cè)。燈罩的型號(hào)、尺寸與生產(chǎn)指令單、出料清單一致;同一批或同一款的燈罩不能有混裝現(xiàn)象;燈罩不能有缺口、破損、脫粉、劃傷、雜斑、黑點(diǎn)等不良現(xiàn)象;燈罩要牢固、塑件和燈罩間不能有較大縫隙，也不能出現(xiàn)罩松、罩斜現(xiàn)象;燈罩粘接后不能看到有膠，也不能有其他雜物。

在QA兩天的實(shí)習(xí)時(shí)間里，首先，我了解到QA主要負(fù)責(zé)兩項(xiàng)工作，一是對(duì)成品進(jìn)行抽檢和對(duì)包裝材料進(jìn)行檢查。QA按照AQL二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)成品的外觀、性能進(jìn)行抽檢，把不良現(xiàn)象按AQL標(biāo)準(zhǔn)抽樣判定，分為致命、嚴(yán)重和輕微的。一般說(shuō)來(lái)，外觀缺陷屬于輕微，按AQL2.5標(biāo)準(zhǔn)判定。性能缺陷屬于嚴(yán)重，按AQL1.5標(biāo)準(zhǔn)判定。抽檢判定合格后整批產(chǎn)品可以入庫(kù)，不合格的則需要整批產(chǎn)品返工。包裝材料的檢查主要是核對(duì)燈上面的移印與彩盒上、中箱、外箱是否一致，燈、彩盒、中箱、外箱與包裝明細(xì)是否一致。二是負(fù)責(zé)燈的24小時(shí)老化。產(chǎn)前，根據(jù)首板組裝20支成品燈進(jìn)行24小時(shí)老化測(cè)試，15支做24小時(shí)老化，低壓和高壓分別兩小時(shí)，常壓20小時(shí)，不能有電子元器件損壞的情況。5支做高溫老化，用常壓，溫度在65℃。有特殊要求時(shí)，需要做低溫測(cè)試，取5支，在-15℃下，測(cè)試能否正常啟動(dòng)。其次，在QA實(shí)習(xí)期間，我去光譜室學(xué)習(xí)了半天。光譜室是利用浙江大學(xué)三色儀器有限公司研制的遠(yuǎn)方SPR-920D光源光電色綜合分析系統(tǒng)對(duì)燈的光源光電色綜合分析，主要測(cè)試光通量、色溫、色容差、顯色指數(shù)、發(fā)光效率。并去學(xué)習(xí)了常用的照明術(shù)語(yǔ)，例如：功率因數(shù)、顯色指數(shù)、色溫、光效、光通量的定義。再次，我還去激光移印室和注塑機(jī)車(chē)間做了相關(guān)了解。我們公司擁有6臺(tái)注塑機(jī)，生產(chǎn)PBt和Pc材質(zhì)的塑件，但最主要的還是PBt材質(zhì)的塑件。PBt材質(zhì)的塑件具有不變黃，不變形，不開(kāi)裂，具有優(yōu)異的抗紫外線(xiàn)性能，阻燃性高，著色性穩(wěn)定。Pc材質(zhì)的塑件光亮，美觀大方，但易脆，易斷，阻燃性差。公司擁有自己的注塑機(jī)，具有三大優(yōu)勢(shì)，一，可以降低生產(chǎn)成本;二，可以自己開(kāi)模，生產(chǎn)出各種款式的塑件，滿(mǎn)足不同客戶(hù)的需求;三，可以及時(shí)生產(chǎn)塑件，不至因塑件沒(méi)有采購(gòu)回來(lái)而延誤生產(chǎn)進(jìn)度，從而保證了產(chǎn)品的交期。移印可以分為激光打印和油墨移印。相比來(lái)說(shuō)，激光打印成本要高，但是激光打印更清晰，不易刮掉也不能擦掉?？梢詽M(mǎn)足一些歐洲客戶(hù)對(duì)移印的要求。油墨移印的顏色有黑色，灰色，藍(lán)色，白色這幾種。移印的內(nèi)容必須與移印資料相符，如移印的字母和圖案，方向，顏色。位置要正確無(wú)歪斜，清晰無(wú)變形。

在貨倉(cāng)部半天的實(shí)習(xí)，我了解到貨倉(cāng)管理的主要工作是收、管、發(fā)，按照先進(jìn)先出的原則發(fā)料。收料時(shí)一定要把實(shí)物數(shù)量弄清楚再入庫(kù)，不能只憑送貨單上的數(shù)量，物料入庫(kù)要有入庫(kù)單。來(lái)料異常要及時(shí)聯(lián)系采購(gòu)部進(jìn)行處理。入庫(kù)的物料要分類(lèi)擺放，并保管好。平時(shí)有時(shí)間就要盤(pán)點(diǎn)一下庫(kù)存，看庫(kù)存物料有沒(méi)有可以用的。每款物料只能在加備損的范圍內(nèi)發(fā)料，不可多發(fā)，錯(cuò)發(fā)。貨倉(cāng)要盡量實(shí)現(xiàn)賬面與倉(cāng)庫(kù)實(shí)際情況一致，實(shí)現(xiàn)原材料到成品入庫(kù)的零誤差。

在開(kāi)發(fā)部LED樣品室一天的實(shí)習(xí)時(shí)間里，首先，我了解了開(kāi)發(fā)部主要是負(fù)責(zé)產(chǎn)品得研發(fā)設(shè)計(jì)、樣品的制作、產(chǎn)品的出料清單，工藝的改進(jìn)和解決產(chǎn)品在生產(chǎn)過(guò)程中的問(wèn)題。其次，我了解了一點(diǎn)LED的產(chǎn)品知識(shí)。LDE主要由燈頭，外殼，芯片，鋁基板，PcB線(xiàn)路板等主要部分組成。LDE的外殼材質(zhì)有鋁、玻璃、陶瓷、導(dǎo)熱塑料。

在公司已經(jīng)實(shí)習(xí)了二十幾天了，也實(shí)習(xí)到了開(kāi)發(fā)部，一個(gè)月的實(shí)習(xí)期即將進(jìn)入尾聲。在這一周里，我懷著一顆平和的心繼續(xù)學(xué)習(xí)，在Qc和QA的實(shí)習(xí)時(shí)間里，回顧了生產(chǎn)部的實(shí)習(xí)內(nèi)容，同時(shí)也對(duì)前面所學(xué)的知識(shí)進(jìn)行查漏補(bǔ)缺，不斷的鞏固，爭(zhēng)取將筆記本上面記載的知識(shí)能夠全部轉(zhuǎn)換到自己腦海中。考核也即將到來(lái)了，我會(huì)更加的努力，把知識(shí)鞏固好，爭(zhēng)取通過(guò)考核。

下周我將繼續(xù)在開(kāi)發(fā)部實(shí)習(xí)三天，我計(jì)劃將以前沒(méi)有弄清楚的技術(shù)問(wèn)題在開(kāi)發(fā)部實(shí)習(xí)期間弄清楚，全面的把握節(jié)能燈的知識(shí)，更深一步的了解LED產(chǎn)品的相關(guān)知識(shí)，保持謙虛的態(tài)度好好利用最后一個(gè)星期的實(shí)習(xí)時(shí)間。

總裝專(zhuān)業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告600字二

總裝分廠(chǎng)，是_____機(jī)所有液壓支架的組合中心。液壓支架在這里進(jìn)行安裝，調(diào)試，然后出廠(chǎng)。因此，組裝是液壓支架生產(chǎn)的最后一個(gè)環(huán)節(jié)，當(dāng)然，也是比較重要的一個(gè)環(huán)節(jié)。所有的零部件都要在這里進(jìn)行調(diào)試與安裝。經(jīng)過(guò)這半個(gè)多月的總裝實(shí)習(xí)，讓我對(duì)支架的構(gòu)造有了更加深入的了解!下面，我就談?wù)勥@半個(gè)月我的收獲。

現(xiàn)總裝分廠(chǎng)正在安裝的液壓支架型號(hào)有：C167系列、Y106B系列、C129、Y119。新到的樣機(jī)有Y130、Y131、C182三臺(tái)樣機(jī)。總裝實(shí)習(xí)時(shí)我主要注意的地方有兩點(diǎn)，一點(diǎn)是總裝技術(shù)的工藝流程，一點(diǎn)是樣機(jī)及批量安裝時(shí)所存在的問(wèn)題。能夠發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，才能夠以后在設(shè)計(jì)液壓支架的時(shí)候少犯這些問(wèn)題。為以后能夠更好的設(shè)計(jì)液壓支架打下基礎(chǔ)!

安裝工藝也是一門(mén)很深的學(xué)問(wèn)，尤其是先后順序，根式有講究的。順序錯(cuò)誤，就會(huì)導(dǎo)致下一步安裝無(wú)法進(jìn)行!現(xiàn)在以正在安裝的液壓支架Y106B為代表簡(jiǎn)單介紹一下。

在安裝前，首先要做一些準(zhǔn)備工作，按照產(chǎn)品明細(xì)表領(lǐng)取各種標(biāo)準(zhǔn)件、結(jié)構(gòu)件和液壓元器件，接受各分廠(chǎng)直接轉(zhuǎn)運(yùn)來(lái)的零部件，并對(duì)各種零部件進(jìn)行檢查、清洗工作，對(duì)數(shù)量不足的、外觀缺陷等進(jìn)行處理，對(duì)于有鐵屑，有誤，雜物的零部件進(jìn)行清除，以便于噴涂油漆和裝配。

失效處理：按照合同要求或設(shè)計(jì)、工藝等部門(mén)要求進(jìn)行焊后震動(dòng)時(shí)效(人工時(shí)效)。自然時(shí)效處理，并達(dá)到規(guī)定的次數(shù)和時(shí)間。

安裝底座：螺紋連接部位安裝前應(yīng)涂防銹潤(rùn)滑油脂。支架的鉸接、運(yùn)動(dòng)部位(如鉸接孔、彈簧套筒等處)安裝前應(yīng)涂防銹潤(rùn)滑油脂?；钊^、導(dǎo)向套密封副處安裝前應(yīng)涂防銹潤(rùn)滑油脂。支架整機(jī)標(biāo)配、操縱閥標(biāo)牌、部件標(biāo)牌，按要求填好后，按要求采用鉚釘固定、螺栓固定、膠粘固定、點(diǎn)焊固定等方式固定，并端正、整齊。用天車(chē)吊底座碼放整齊，間距在600~800mm之間，按支架的大小可進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整，以能方便裝配、架間膠管能順利連接、不會(huì)過(guò)多占用場(chǎng)地為宜。柱底銷(xiāo)式固定立柱方式：用U型吊環(huán)，吊立柱吊環(huán)，使立柱垂直進(jìn)入底座柱窩，并按圖示方向穿入柱底銷(xiāo)固定立柱，將圖紙要求的D型銷(xiāo)、B型銷(xiāo)或開(kāi)口銷(xiāo)穿在柱底銷(xiāo)上，固定柱底銷(xiāo)。放倒立柱，并用木墊塊墊在立柱與底座之間，防止磕碰傷。注意不要將立柱的柱頭放錯(cuò)方向，并將柱頭旋正，以方便安裝頂梁。壓板式固定立柱方式：用U型吊環(huán)，吊立柱吊環(huán)，使立柱垂直進(jìn)入底座柱窩，并按圖示方向穿入立柱壓板，并用銷(xiāo)軸固定壓板，將圖紙要求的D型銷(xiāo)等穿在銷(xiāo)軸上固定銷(xiāo)軸。立柱放倒，并用木墊墊在立柱與底座之間，防止磕碰傷。吊推移桿或?qū)σ芽蚣苋氲降鬃虚g便于安裝推移千斤頂?shù)奈恢茫跬埔魄Ы镯斎氲降鬃胁颗c推移桿或推移框架連接，并用壓塊固定，穿在銷(xiāo)軸，將銷(xiāo)軸兩端穿上D型銷(xiāo)、B型銷(xiāo)或開(kāi)口銷(xiāo)。將推移千斤頂與底座連接，傳上銷(xiāo)軸，銷(xiāo)軸兩端穿上D型銷(xiāo)、B型銷(xiāo)或開(kāi)口銷(xiāo)。吊裝作業(yè)時(shí)注意不要磕碰千斤頂?shù)腻冦t層和進(jìn)液管。在推移桿或推移框架前端穿入連接頭并用銷(xiāo)軸固定，用方擋銷(xiāo)固定銷(xiāo)軸，并用D型銷(xiāo)、B型銷(xiāo)或開(kāi)口銷(xiāo)固定銷(xiāo)軸。連接頭前端穿入銷(xiāo)軸，擋圈并用D型銷(xiāo)、B型銷(xiāo)或開(kāi)口銷(xiāo)固定。在底座的合同和圖紙規(guī)定側(cè)，穿入連接軸(耳軸)，并旋轉(zhuǎn)90°。將拉后溜千斤頂與連接軸連接，穿上銷(xiāo)軸后用D型銷(xiāo)、B型銷(xiāo)或開(kāi)口銷(xiāo)固定，將鏈環(huán)卡與拉后溜千斤頂連接，穿上銷(xiāo)軸后，D型銷(xiāo)、B型銷(xiāo)或開(kāi)口銷(xiāo)固定，將圓環(huán)鏈與鏈環(huán)卡連接，并用壓板和螺絲固定，穿上銷(xiāo)軸后，用D型銷(xiāo)、B型銷(xiāo)或開(kāi)口銷(xiāo)固定。在底座對(duì)稱(chēng)側(cè)裝入擋板，并用銷(xiāo)軸、開(kāi)口銷(xiāo)固定。將抬底千斤頂與頂板連接，比管用螺絲固定，吊抬底組件進(jìn)入底座滑道內(nèi)，將頂板與底座的耳

板間穿入銷(xiāo)軸，用D型銷(xiāo)、B型銷(xiāo)或開(kāi)口銷(xiāo)固定。吊腳踏板與底座連接，穿上銷(xiāo)軸后，用D型銷(xiāo)、B型銷(xiāo)或開(kāi)口銷(xiāo)固定。腳踏板不得壓在膠管上，支撐桿應(yīng)能頂在底座上。腳踏板上的防滑墊按圖示用螺絲或膠粘等方式固定。按圖示在底座指定側(cè)放入防倒、滑千斤頂，穿上銷(xiāo)軸，用D型銷(xiāo)、B型銷(xiāo)或開(kāi)口銷(xiāo)固定。在底座后端，連接上防運(yùn)輸機(jī)下滑千斤頂，并用U型環(huán)連接，穿上銷(xiāo)軸后，用D型銷(xiāo)、B型銷(xiāo)或開(kāi)口銷(xiāo)固定。按圖示將鋪網(wǎng)裝置連接在底座上，并用螺絲、銷(xiāo)軸等連接，用D型銷(xiāo)、B型銷(xiāo)或開(kāi)口銷(xiāo)固定。

總裝專(zhuān)業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告600字三

在總裝車(chē)間實(shí)習(xí)的日子已經(jīng)過(guò)去一周了，在過(guò)去的一周時(shí)間里，經(jīng)歷了高強(qiáng)度的裝配工作，將這一周的所見(jiàn)所想寫(xiě)了下來(lái)：

一、感想和體會(huì)

1、態(tài)度決定一切。

工作時(shí)一定要一絲不茍，認(rèn)真仔細(xì)，一個(gè)職員在公司的大部分時(shí)間都是在工作的，這就要求他在這段時(shí)間內(nèi)一定要小心謹(jǐn)慎，一絲不茍，不能老是出錯(cuò),一定要檢驗(yàn)自己的工作結(jié)果，以確保自己的萬(wàn)無(wú)一失.工作的時(shí)候我一直保持極大的工作熱情，不僅順利完成工作任務(wù)，工作之余還經(jīng)?？偨Y(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，不斷提高工作效率，雖然工作中我也會(huì)犯一些錯(cuò)誤，受到領(lǐng)導(dǎo)批評(píng)，但我認(rèn)為這些錯(cuò)誤和批評(píng)是能讓我能在以后的工作中謹(jǐn)慎小心，提高工作效率。在和大家工作的這段時(shí)間里，他們嚴(yán)謹(jǐn)、認(rèn)真的工作作風(fēng)給我留下了很深刻的印象，我也從他們身上學(xué)到了很多自己缺少的東西。

2、勤于思考

在工作崗位上一定要勤于思考，不斷改進(jìn)工作方法，提高工作效率.車(chē)間的日常工作都會(huì)比較辛苦且繁瑣，幾天下來(lái)也會(huì)比較枯燥，這就需要我們多動(dòng)腦筋，不斷地想方設(shè)法改進(jìn)自己的工作方法，提高工作效率，減少工作所需時(shí)間

3、不斷學(xué)習(xí)

要不斷的向周?chē)睦蠁T工請(qǐng)教工作方法，學(xué)習(xí)他們的工作技巧并熟練運(yùn)用。這會(huì)使我的工作更加得心應(yīng)手。

二、工作成果與收獲

主要負(fù)責(zé)奔奔后轉(zhuǎn)向燈外殼和CX20后三角窗裝飾件的涂膠工作，幾天下來(lái)，對(duì)自己負(fù)責(zé)部分的操作要領(lǐng)完全掌握，并且保證零失誤率，同時(shí)也總結(jié)出了自己高效快捷的工作方法。雖然工作很累，對(duì)整車(chē)的工藝沒(méi)能夠做到充分學(xué)習(xí)，但這種操作本身就是對(duì)自身耐心與毅力的一種考驗(yàn)，希望自己能夠堅(jiān)持完成總裝實(shí)習(xí)。

總裝專(zhuān)業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告600字四

在進(jìn)行過(guò)安全質(zhì)量培訓(xùn)之后，班組長(zhǎng)分配了我們實(shí)習(xí)的崗位和師傅。我被分配到了車(chē)門(mén)組的二工段，負(fù)責(zé)車(chē)門(mén)密封橡膠的安裝。師傅對(duì)我也是熱情歡迎。師傅說(shuō);“磨刀不誤砍柴工”先讓我仔細(xì)觀察，然后再動(dòng)手。這樣可以事倍功半。師傅在接下來(lái)的每個(gè)車(chē)門(mén)裝配的環(huán)節(jié)，都會(huì)耐心的給我講解。遇到重要環(huán)節(jié)，師傅都把注意的地方以及巧妙的方法交給我。在我們看了師傅做了一些之后，就躍躍欲試。師傅看我動(dòng)手心切，就讓我們?cè)囈幌?，第一次師傅在關(guān)鍵部位會(huì)手把手的教我。讓我知道如何用力，就能把橡膠皮套裝到位。教會(huì)了我皮套要先裝兩面，再裝中間才能把皮套裝到位。一切都要按照規(guī)定的操作步驟慢慢來(lái)。熟能生巧，時(shí)間長(zhǎng)了，就可以做的又快又好。我又裝了幾個(gè)，雖然不是每個(gè)都裝的到位，但是每次都比前一次裝的錯(cuò)誤少。師傅對(duì)我這種虛心學(xué)習(xí)的態(tài)度予以了肯定。這讓我對(duì)自己充滿(mǎn)了信心。在二工段實(shí)習(xí)了一段時(shí)間以后，我已經(jīng)能夠熟練地掌握了撞車(chē)門(mén)密封橡膠的技巧。

又過(guò)了一段時(shí)間，由于車(chē)門(mén)組人手短缺，班組長(zhǎng)看我已經(jīng)能熟練的掌握一些技巧，就把我調(diào)到了物流c區(qū)實(shí)習(xí)。這樣一來(lái)既可以解決人手短缺問(wèn)題，又可以讓我在新的工位上實(shí)習(xí)鍛煉。來(lái)到物流c區(qū)，我和師傅認(rèn)識(shí)以后。師傅告訴我物流的工作雖然不重，但是比較繁瑣。師傅先讓我了解了物流c區(qū)的大概工作就是做b201的車(chē)門(mén)小玻璃的裝配和cv8的車(chē)門(mén)鎖體裝配。師傅先教我一些簡(jiǎn)單的車(chē)門(mén)鎖體裝配工作。讓我先干一些簡(jiǎn)單的，然后再由易到難、由淺入深。不過(guò)我學(xué)的很快。很快就把師傅交給的任務(wù)完成了。然后師傅又開(kāi)始教我如何裝配車(chē)門(mén)玻璃。車(chē)門(mén)玻璃分為綠玻和白玻，分別裝在悅翔不同的車(chē)型上。其中白玻用的最多。在玻璃裝配的時(shí)候，先把玻璃套在橡膠套里，這個(gè)工作雖然看起來(lái)很簡(jiǎn)單，但是做起來(lái)比較難。首先要用右手拿玻璃，突出的一端拿在靠里下側(cè)。然后左手拿橡膠套的頸部，在把玻璃插進(jìn)橡膠套夾層時(shí)一定要注意玻璃進(jìn)入的方向。左前門(mén)和左后門(mén)玻璃是從正面插入，而右前門(mén)和右后門(mén)是從反面插入。如果插入的方向反了，不但費(fèi)時(shí)間，還費(fèi)力氣，用力過(guò)大甚至?xí)p壞零部件。師傅把詳細(xì)的步驟和注意事項(xiàng)交給我后，便和我一起做起了玻璃。我一開(kāi)始做的很慢，師傅耐心的跟我說(shuō)，“不要急，慢工出細(xì)活，仔細(xì)做，哪怕做一個(gè)，也要保證他是合格的”這番話(huà)激勵(lì)了我。雖然后來(lái)做的饅頭大汗，但心里面很有成就感。當(dāng)看到每個(gè)車(chē)門(mén)都有自己的一份汗水時(shí)，我深深地為自己感到自豪。由于師傅經(jīng)常去95工位進(jìn)行車(chē)門(mén)的調(diào)試。物流c區(qū)的工作常常是我一個(gè)人再做，雖然苦點(diǎn)累點(diǎn)，我覺(jué)得都是值得的，因?yàn)槲抑档妹恳惠v長(zhǎng)安車(chē)都是我的作品，這也許就是所謂的勞動(dòng)最光榮吧。

在閑暇之余我還了解了總裝車(chē)間其他工位的情況，當(dāng)我走完汽車(chē)每一個(gè)工位時(shí)，我不禁感慨道，流水線(xiàn)改變了人類(lèi)的歷史，如果沒(méi)有它，真不敢想象每個(gè)人都能買(mǎi)到車(chē)。在實(shí)習(xí)的期間，車(chē)間還組織了一些很有意義的活動(dòng)。如車(chē)間合理化建議評(píng)選大賽、實(shí)習(xí)心得視頻錄制等等。我都積極參與其中，這讓我有了一種集體歸屬感，對(duì)于總裝車(chē)間，我也有所感悟。生產(chǎn)實(shí)習(xí)是為培養(yǎng)高素質(zhì)工程技術(shù)人才安排的一個(gè)重要實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，是將學(xué)校教學(xué)與生產(chǎn)實(shí)際相結(jié)合，理論與實(shí)踐相聯(lián)系的重要途徑。其目的是使我們通過(guò)實(shí)習(xí)在專(zhuān)業(yè)知識(shí)和人才素質(zhì)兩方面得到鍛煉和培養(yǎng)，從而為畢業(yè)后走向工作崗位盡快成為企業(yè)骨干打下良好基礎(chǔ)。在這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)過(guò)程中，不但對(duì)所學(xué)習(xí)的知識(shí)加深了了解，更加重要的是更正了我們的勞動(dòng)觀點(diǎn)和提高了我們的獨(dú)立工作能力。這為我們今后的研發(fā)工作打下了很好的基礎(chǔ)。

總裝專(zhuān)業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告600字五

我們知道實(shí)習(xí)是大學(xué)教育中一個(gè)極為重要的實(shí)踐性環(huán)節(jié)，通過(guò)實(shí)習(xí)，可以使我們?cè)趯?shí)踐中接觸與本專(zhuān)業(yè)相關(guān)的一些實(shí)際工作，培養(yǎng)和鍛煉我們綜合運(yùn)用所學(xué)的基礎(chǔ)理論、基本技能和專(zhuān)業(yè)知識(shí)、去獨(dú)立分析和解決實(shí)際問(wèn)題的能力，把理論和實(shí)踐結(jié)合起來(lái)，提高我們的實(shí)際動(dòng)手能力，為將來(lái)我們畢業(yè)后走上工作崗位打下一定的基礎(chǔ)。通過(guò)這段時(shí)間的學(xué)習(xí)，我每天都有很多的新的體會(huì)，新的想法?；仡櫸业膶?shí)習(xí)生活，感觸是很深的，收獲也是豐碩的。

我在奇瑞汽車(chē)股份有限公司進(jìn)行了為期4個(gè)月的實(shí)習(xí)，回想4個(gè)月前，毫無(wú)社會(huì)經(jīng)驗(yàn)的我?guī)е酀椭赡叟c同學(xué)一起通過(guò)學(xué)校的推介來(lái)到了奇瑞汽車(chē)股份有限公司，邁出了進(jìn)入社會(huì)的第一步，進(jìn)入公司后我被分配到乘用車(chē)二廠(chǎng)總裝二車(chē)間進(jìn)行實(shí)習(xí)。幸運(yùn)的是，還有其他幾個(gè)同學(xué)也和我分在同一個(gè)車(chē)間，只是在不同的工段，但上下班的時(shí)間卻也是相同的。

實(shí)習(xí)前，公司首先對(duì)我們進(jìn)行了培訓(xùn)，有公司級(jí)培訓(xùn)，廠(chǎng)部級(jí)培訓(xùn)，車(chē)間級(jí)培訓(xùn)及班組級(jí)上崗培訓(xùn)。公司級(jí)和廠(chǎng)部級(jí)培訓(xùn)，介紹的都是公司概況以及汽車(chē)制造的主要工藝，有沖壓，焊裝，涂裝以及總裝四大工藝。車(chē)間級(jí)培訓(xùn)，則側(cè)重強(qiáng)調(diào)了在車(chē)間工作期間的人生安全問(wèn)題和工藝質(zhì)量，這是車(chē)間兩個(gè)最重要的注意點(diǎn)。在車(chē)間，最重要的就是注意自己和他人的人生安全，因?yàn)樵谲?chē)間，是有很多危險(xiǎn)源的，如汽油加注機(jī)區(qū)域、制動(dòng)液加注機(jī)區(qū)域、發(fā)動(dòng)機(jī)分裝區(qū)域、升降機(jī)區(qū)域以及油漆返工區(qū)域等等，而這五個(gè)區(qū)域，是需要我們牢記在心的危險(xiǎn)源。其次就是制造的工藝質(zhì)量，必須非常嚴(yán)格，任何細(xì)節(jié)都不能放過(guò)，也正因?yàn)槿绱?，所以在每個(gè)工段的最后都設(shè)立了檢驗(yàn)點(diǎn)，而且在最后整個(gè)一個(gè)工段都是對(duì)前面所組裝的整車(chē)進(jìn)行全面的檢查，然后再下放到專(zhuān)門(mén)的監(jiān)測(cè)點(diǎn)去給汽車(chē)做各方面的檢測(cè)以及測(cè)試，所以檢測(cè)通過(guò)后，才能上架出售。最后就是班組級(jí)的上崗培訓(xùn)了，這也是具體的把我分到班組的崗位，以后實(shí)習(xí)的地方。車(chē)間有兩條生產(chǎn)線(xiàn)，21線(xiàn)和22線(xiàn)，也稱(chēng)S線(xiàn)和B/T線(xiàn)，S線(xiàn)只生產(chǎn)一款車(chē)型—QQ系列，而B(niǎo)/T線(xiàn)則生產(chǎn)B系和T系，共五種車(chē)型，我就分在這條生產(chǎn)線(xiàn)上的五工段A3班。

起初，剛進(jìn)入車(chē)間的時(shí)候，車(chē)間里的一切對(duì)我來(lái)說(shuō)都是陌生的。車(chē)間里的工作環(huán)境也不怎么好，呈現(xiàn)在眼前的一幕幕讓人的心中不免有些茫然，即將在這較艱苦的環(huán)境中工作4個(gè)月。第一天進(jìn)入車(chē)間開(kāi)始工作時(shí)，所在班組的班長(zhǎng)帶我參觀了整個(gè)班的各個(gè)工位的工作內(nèi)容、操作流程以及需要注意的安全事項(xiàng)和危險(xiǎn)源等。然后將我?guī)У桨惭b門(mén)護(hù)板的工位，指著一個(gè)正在認(rèn)真工作的小伙子說(shuō)，這就是你的師傅，以后他教你工作。隨