2025年北師大版高一物理上冊階段測試試卷

…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………※※請※※不※※要※※在※※裝※※訂※※線※※內(nèi)※※答※※題※※…………○…………外…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………第=page22頁，總=sectionpages22頁第=page11頁，總=sectionpages11頁2025年北師大版高一物理上冊階段測試試卷291考試試卷考試范圍：全部知識點(diǎn)；考試時(shí)間：120分鐘學(xué)校：______姓名：______班級：______考號：______總分欄題號一二三四五六總分得分評卷人得分一、選擇題(共8題，共16分)1、【題文】小船在靜水中的速度是v，今小船要渡過一條河流，渡河時(shí)小船朝對岸垂直劃行，若航行到河中間時(shí)，水流速度增大，則渡河時(shí)間與預(yù)定時(shí)間相比（）A.不變B.減小C.增大D.無法確定2、【題文】一個(gè)截面是直角三角形的木塊放在水平地面上，在斜面上放一個(gè)光滑球，球的一側(cè)靠在豎直墻上，木塊處于靜止，如圖所示,若在光滑球的最高點(diǎn)再施加一個(gè)豎直向下的力，木塊仍處于靜止，則木塊對地面的壓力FN和摩擦力Ff的變化情況是()

AFN增大，F(xiàn)f增大。

BFN增大，F(xiàn)f不變。

CFN不變，F(xiàn)f增大。

DFN不變，F(xiàn)f不變3、人造地球衛(wèi)星繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，設(shè)地球半徑為R

地面的重力加速度為g

則人造衛(wèi)星()A.繞行的最大速度為Rg/2

B.繞行的最小周期為2婁脨R/g

C.在距地面高R

處的繞行速度為Rg

D.在距地面高R

處的周期為2婁脨2R/g

4、某同學(xué)把掉在地上的普通高中課本《物理2》撿起放回課桌面；在此過程中，課本重力勢能的增加約為（）

A.O.3J

B.3J

C.30J

D.300J

5、下列詩句描繪的情景中，含有以流水為參考系的是（）A.人在橋上走，橋流水不流B.飛流直下三千尺，疑是銀河落九天C.白日依山盡，黃河入海流D.孤帆遠(yuǎn)影碧空盡，唯見長江天際流6、【題文】如圖所示，細(xì)繩跨于無摩擦的定滑輪上，細(xì)繩兩端系有A、B、C三物體。若A、B、C三物體的質(zhì)量均為m，重力加速度為g，則連結(jié)A、B細(xì)繩上的彈力為。圖1

。圖1

（）

。圖1

A.B.C.D.A

。A

7、【題文】機(jī)車從靜止開始沿平直軌道做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，所受的阻力始終不變，在此過程中，下列說法中正確的是：A.機(jī)車輸出功率逐漸增大B.機(jī)車輸出功率不變C.在任意兩相等的時(shí)間內(nèi)，機(jī)車動(dòng)能變化相等D.在任意兩相等的時(shí)間內(nèi)，機(jī)車動(dòng)量變化的大小相等8、如圖所示，用力F

把鐵塊壓緊在豎直墻上不動(dòng)，那么，當(dāng)F

增大時(shí)(

設(shè)鐵塊對墻的壓力為N

物體受墻的摩擦力為f)

下列說法正確的是()A.N

增大，f

增大B.N

變小，f

不變C.N

增大，f

不變D.關(guān)于N

和f

的變化，以上說法都不對評卷人得分二、填空題(共7題，共14分)9、一輛汽車沿平直公路運(yùn)動(dòng)，以速度v1=6m/s通過前一半路程，以速度v2=8m/s通過后一半路程，則汽車在全程中的平均速度是____m/s．若汽車在前一半時(shí)間內(nèi)以6m/s的速度運(yùn)動(dòng)，后一半時(shí)間內(nèi)以8m/s的速度運(yùn)動(dòng)，則全程的平均速度為____m/s．10、任何做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的物體的加速度方向都指向____。11、A、B為兩個(gè)質(zhì)量相同的物體，在水平力F的作用下在水平面上以速度v勻速運(yùn)動(dòng)，如圖所示。若撤去力F后，兩個(gè)物體仍能一起繼續(xù)運(yùn)動(dòng)，則A、B兩物體停止之前，B與地面之間的摩擦力大小為，A、B之間的作用力的大小是。12、【題文】如圖所示，繃緊的傳送帶始終保持著大小為v＝4m/s的速度水平勻速運(yùn)動(dòng)，一質(zhì)量m＝1kg的物塊無初速度地放到皮帶A處，物塊與皮帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ＝0.2，A、B之間距離為s＝6m，則物塊從A運(yùn)動(dòng)到B的過程中摩擦力對物塊做功________J(g＝10m/s2)13、如圖所示，有一斜面體靜止在粗糙水平面上，斜面上放有一物塊，物塊恰能沿斜面勻速下滑，此時(shí)斜面體受到地面的靜摩擦力情況為____（填“方向向左”“方向向右”或“不受摩擦力”）?，F(xiàn)施加一平行于斜面向下的外力F，物塊沿斜面加速下滑，此時(shí)斜面體受到地面的靜摩擦力情況為____（填“方向向左”“方向向右”或“不受摩擦力”）。

14、英國科學(xué)家______（選填“牛頓”、“卡文迪許”）利用扭秤裝置，第一次測出了引力常量G，引力常量G=______Nm2/kg2．15、11

在“探究恒力做功與動(dòng)能改變的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)中(

裝置如圖甲)

壟脵

下列說法哪一項(xiàng)是正確的______.(

填選項(xiàng)前字母)

A.平衡摩擦力時(shí)必須將鉤碼通過細(xì)線掛在小車上。

B.為減小系統(tǒng)誤差；應(yīng)使鉤碼質(zhì)量遠(yuǎn)大于小車質(zhì)量。

C.實(shí)驗(yàn)時(shí)；應(yīng)使小車靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器由靜止釋放。

壟脷

圖乙是實(shí)驗(yàn)中獲得的一條紙帶的一部分，選取OABC

計(jì)數(shù)點(diǎn)，已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的交流電頻率為50Hz

則打B

點(diǎn)時(shí)小車的瞬時(shí)速度大小為_____m/s(

保留三位有效數(shù)字)

評卷人得分三、實(shí)驗(yàn)探究題(共6題，共12分)16、某探究學(xué)習(xí)小組的同學(xué)欲驗(yàn)證“動(dòng)能定理”，他們在實(shí)驗(yàn)室組裝了一套如圖所示的裝置，另外他們還找到了打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所用的學(xué)生電源、導(dǎo)線、復(fù)寫紙、紙帶、小木塊、天平、細(xì)沙.

當(dāng)滑塊連接上紙帶，用細(xì)線通過滑輪掛上空的小沙桶時(shí)，釋放小桶，滑塊處于靜止?fàn)顟B(tài).

若你是小組中的一位成員，要完成該項(xiàng)實(shí)驗(yàn)，則：

(1)

你認(rèn)為還需要的實(shí)驗(yàn)器材有______．

(2)

實(shí)驗(yàn)中；為了使細(xì)線對滑塊的拉力等于滑塊所受的合外力，先調(diào)節(jié)長木板一端滑輪的高度，使細(xì)線與長木板平行.

接下來還需要進(jìn)行的一項(xiàng)操作是______

(3)

實(shí)驗(yàn)中要進(jìn)行沙和沙桶的總質(zhì)量m

和滑塊的質(zhì)量M

的選?。灰韵伦詈侠淼囊唤M是______

A.M

=200

g

，m

=10g15g20g25g30g40g

B

．M

=200

g

，m

=20g40g60g80g100g120g

C.M

=400

g

，m

=10g15g20g25g30g40g

D

．M

=400

g

，m

=20g40g60g80g100g120g

(4)

在正確完成(2)(3)

的基礎(chǔ)上，某同學(xué)用天平稱量滑塊的質(zhì)量M

.

往沙桶中裝入適量的細(xì)沙，用天平稱出此時(shí)沙和沙桶的總質(zhì)量m

.

讓沙桶帶動(dòng)滑塊加速運(yùn)動(dòng)，用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器記錄其運(yùn)動(dòng)情況，在打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出的紙帶上取兩點(diǎn)，測出這兩點(diǎn)的間距L

和這兩點(diǎn)的速度大小v

1

與v

2(

v

1<

v

2).

則本實(shí)驗(yàn)最終要驗(yàn)證的數(shù)學(xué)表達(dá)式為______(

用題中的字母表示實(shí)驗(yàn)中測量得到的物理量)

．17、在“探究加速度與力；質(zhì)量的關(guān)系“的實(shí)驗(yàn)裝置如圖1所示．按如圖所示的裝置安裝好器材：調(diào)節(jié)滑輪；使細(xì)繩與木板平行；調(diào)節(jié)木板的傾角以平衡摩擦力．

（1）依次在砝碼盤中添加砝碼，接通電源，釋放小車，每次打出來的紙帶均從打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打下的起點(diǎn)開始取計(jì)數(shù)點(diǎn)，每隔4個(gè)點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，共取5個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，其示意圖如圖2所示，若測得計(jì)數(shù)點(diǎn)”0”與“4“間的距離為x，已知交流電的頻率為f，相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有四個(gè)點(diǎn)沒有畫出．則小車運(yùn)動(dòng)時(shí)的加速度大小a=______（用f和x表示）．由此可見，在小車作初速度為0的勻加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，小車運(yùn)動(dòng)的加速度a與小車在相間時(shí)間內(nèi)的位移x成______（填“正比”或“反比”）．

（2）保持小車的質(zhì)量不變；改變砝碼盤中砝碼的質(zhì)量，重復(fù)上述實(shí)驗(yàn)，記錄砝碼盤和砝碼總重力F；在相同時(shí)間內(nèi)小車的位移x的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)如下表所示，現(xiàn)已將前三組數(shù)據(jù)描繪在了x-F圖象中，請將剩余的兩組數(shù)據(jù)描繪在x-F圖象中并作出x-F關(guān)系圖象．

。F/N0.280.480.670.871.06x/cm5.529.4413.2817.4420.6（3）由x-F關(guān)系圖3所示，可得出的結(jié)論是______．18、某同學(xué)用鐵架臺；彈簧和多個(gè)已知質(zhì)量且質(zhì)量相等的鉤碼；將彈簧水平放置測出其原長l0

再利用如圖(

甲)

裝置做“探究在彈性限度內(nèi)彈簧彈力與彈簧伸長的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)．

(1)

為完成實(shí)驗(yàn)；還需要的實(shí)驗(yàn)器材是：______

(2)

他通過實(shí)驗(yàn)得到如圖(

乙)

所示的彈力F

與彈簧伸長量x

的F鈭?x

圖線.

由此圖線可得勁度系數(shù)k=

______N/m.

圖線不過原點(diǎn)是由于______．19、(1)

在“研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)”的實(shí)驗(yàn)中，某同學(xué)得到一條用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打下的紙帶，并在其上取了OABCDEF

共7

個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)(

圖中每相鄰兩個(gè)記數(shù)點(diǎn)間還有四個(gè)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打下的點(diǎn)未畫出)

如圖1

所示.

打點(diǎn)計(jì)時(shí)器接的是50Hz

的低壓交流電源.

他將一把毫米刻度尺放在紙帶上，其零刻度和記數(shù)點(diǎn)O

對齊，從刻度尺上直接讀取數(shù)據(jù)記錄在表中．。線段OA

OB

OC

OD

OE

OF

數(shù)據(jù)/cm

0.54

1.53

4.76

7.00

9.40

壟脵

由以上數(shù)據(jù)可計(jì)算出打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在打ABCDE

各點(diǎn)時(shí)物體的速度，如下表所示．。各點(diǎn)速度vA

vB

vC

vD

vE

數(shù)據(jù)/(隆脕10鈭?2m/s)

7.70

12.0

2

20.4

以上表格中OC

的讀數(shù)應(yīng)該為____________cmE

點(diǎn)的速度應(yīng)該為_______m/s

．壟脷

試根據(jù)表格中數(shù)據(jù)和你求得的E

點(diǎn)速度在圖2

所給的坐標(biāo)中，作出v鈭?t

圖象，從圖象中求得物體的加速度a=

______m/s2(

取兩位有效數(shù)字)

壟脹

若電源頻率低于50

赫茲時(shí)，仍按相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)時(shí)間間隔不變，則測出小車的加速度______(

選填“偏大”、“不變”或“偏小”)

．20、(1)

某同學(xué)做“驗(yàn)證力的平行四邊形定則”的實(shí)驗(yàn)情況如圖甲所示，其中A

為固定橡皮條的圖釘，O

為橡皮條與細(xì)繩的結(jié)點(diǎn)，OB

和OC

為細(xì)繩.

圖乙是在白紙上根據(jù)實(shí)驗(yàn)結(jié)果畫出的圖．

(1)

如果沒有操作失誤，圖乙中的F

與F隆盲

兩力中，方向一定沿AO

方向的是________．(2)

本實(shí)驗(yàn)采用的科學(xué)方法是________．A.理想實(shí)驗(yàn)法B.

等效替代法C.控制變量法D.

建立物理模型法(3)

完成該實(shí)驗(yàn)的下列措施中，能夠減小實(shí)驗(yàn)誤差的是________．A.拉橡皮筋的繩細(xì)一些且長一些B.拉橡皮筋時(shí)，彈簧秤、橡皮筋、細(xì)繩應(yīng)貼近木板且與木板面平行C.拉橡皮筋的細(xì)繩要長些，標(biāo)記同一細(xì)繩方向的兩點(diǎn)要遠(yuǎn)些D.使拉力F1

和F2

的夾角很小

(2)

用如圖1

所示裝置做“探究物體的加速度跟力的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn).

實(shí)驗(yàn)時(shí)保持小車的質(zhì)量不變；用鉤碼所受的重力作為小車受到的合力，用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器和小車后端拖動(dòng)的紙帶測出小車運(yùn)動(dòng)的加速度．

圖1

圖2

(1)

實(shí)驗(yàn)時(shí)先不掛鉤碼，反復(fù)調(diào)整墊塊的左右位置，直到小車做勻速直線運(yùn)動(dòng)，這樣做的目的是_______________________________________．(2)

圖2

為實(shí)驗(yàn)中打出的一條紙帶的一部分，從比較清晰的點(diǎn)跡起，在紙帶上標(biāo)出了連續(xù)的5

個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)ABCDE

相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間都有4

個(gè)點(diǎn)跡沒有標(biāo)出，測出各計(jì)數(shù)點(diǎn)到A

點(diǎn)之間的距離，如圖所示.

已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器接在頻率為50Hz

的交流電源兩端，則此次實(shí)驗(yàn)中小車運(yùn)動(dòng)的加速度的測量值a=

________m/s2.(

保留兩位有效數(shù)字)

(3)

實(shí)驗(yàn)時(shí)改變所掛鉤碼的質(zhì)量，分別測量小車在不同外力作用下的加速度.

根據(jù)測得的多組數(shù)據(jù)畫出a鈭?F

關(guān)系圖象，此圖象的AB

段明顯偏離直線，造成此現(xiàn)象的主要原因可能是______.(

選填下列選項(xiàng)的序號)

A.小車與平面軌道之間存在摩擦B.平面軌道傾斜角度過大C.所掛鉤碼的總質(zhì)量過大D.所用小車的質(zhì)量過大21、研究小車勻變速直線運(yùn)動(dòng)的實(shí)驗(yàn)裝置如圖1

所示；其中斜面傾角可調(diào).

電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的工作頻率為50

赫茲.

紙帶上計(jì)數(shù)點(diǎn)的間距如圖2

所示，其中相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4

個(gè)打出的點(diǎn)未畫出.

測量得出數(shù)據(jù)：S1=8.00cmS2=8.80cmS3=9.59cmS4=10.40cmS5=11.20cmS6=12.01cm

(1)

電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的工作電壓為______V

(2)

紙帶上相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的時(shí)間間隔為T=

______s

(3)

打下計(jì)數(shù)點(diǎn)3

時(shí)對應(yīng)的瞬時(shí)速度大小為v3=

______m/s

．

(4)

為了充分利用記錄數(shù)據(jù)，減小誤差，小車加速度大小的計(jì)算式應(yīng)該為a=S2+S5+S6鈭?(S1+S2+S3)9T2

代入數(shù)據(jù)得小車加速度數(shù)值為a=

______m/s2(

計(jì)算結(jié)果保留三位有效數(shù)字)

．評卷人得分四、解答題(共4題，共36分)22、（1）打點(diǎn)計(jì)時(shí)器是中學(xué)物理中常用的實(shí)驗(yàn)器材；常見的有電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器和電火花計(jì)時(shí)器兩種．關(guān)于電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器和電火花計(jì)時(shí)器的比較，下列說法中正確的是______

A．電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用交流電源；電火花計(jì)時(shí)器使用直流電源。

B．它們都是使用10V以下的交流電源。

C．當(dāng)電源頻率為50HZ時(shí)；它們都是每隔0.02s打一個(gè)點(diǎn)。

D．電火花計(jì)時(shí)器工作時(shí)；紙帶運(yùn)動(dòng)受到的阻力較小，所以實(shí)驗(yàn)誤差也較小。

（2）在研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)的實(shí)驗(yàn)中，小車拖著紙帶通過計(jì)時(shí)器記錄下的運(yùn)動(dòng)情況如圖所示，圖中O、A、B、C、D、E為連續(xù)選定的計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔是0.10s，標(biāo)出的數(shù)據(jù)單位是厘米，則在打C點(diǎn)時(shí)小車的速度是______m/s，小車運(yùn)動(dòng)的加速度是______m/s2．

23、如圖所示，總質(zhì)量為m的滑雪者以初速度V沿傾角為θ的斜面向上自由滑行；雪橇與斜面間動(dòng)摩擦因數(shù)為μ，重力加速度為g，假設(shè)斜面足夠長．不計(jì)空氣阻力．試求：

（1）滑雪者沿斜面上滑的加速度大?。?/p>

（2）滑雪者沿斜面上滑的最大距離．

（3）若滑雪者滑至最高點(diǎn)后掉轉(zhuǎn)方向向下自由滑行；求沿斜面自由下滑的加速度大?。?/p>

24、2008年9月25日；我國繼“神舟”五號；六號載人飛船后又成功地發(fā)射了“神舟”七號載人飛船．把“神舟”七號載人飛船在一段時(shí)間內(nèi)的運(yùn)動(dòng)看成繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，宇航員測得自己繞地心做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的周期為T、距地面的高度為H．已知地球半徑為R，引力常量為G．求：

（1）地球的質(zhì)量；

（2）飛船線速度的大小；

（3）飛船的向心加速度大?。?/p>

25、小汽車從靜止開始以1m/s2的加速度前進(jìn)，小汽車后面距離車x=25m處；某人同時(shí)開始以6m/s的速度勻速追車，試分析人是否能追上小汽車，如追不上，求人；車間的最小距離．

評卷人得分五、作圖題(共4題，共28分)26、質(zhì)量m=50kg的木箱放在電梯的底板上，電梯以4m/s2的加速度加速下降時(shí)．求木箱對電梯底板的壓力N，請畫出木箱的受力圖，g=10m/s2．27、兩束平行的激光（單色光）經(jīng)過盒內(nèi)的一塊光學(xué)器件后仍然平行射出，有兩種情況，如圖所示．作出光經(jīng)過盒內(nèi)光學(xué)器件的完整的光路圖，并說明在不打開盒子的條件下，用什么辦法可以確定盒內(nèi)究竟是什么光學(xué)器件．28、光滑圓柱體固定于水平地面.AB為一重為G的均勻直棒，A端放在地上，C點(diǎn)壓在柱面上，AB棒處于靜止，請畫出直棒AB所受各個(gè)作用力。29、【題文】重力為G的小球A在斜面上靜止，如下圖所示，光滑擋板的情況分別是：圖甲是豎直方向、圖乙是垂直斜面方向、圖丙是水平方向。作出這三種情況下小球A的受力示意圖。評卷人得分六、其他(共4題，共12分)30、如圖是質(zhì)量為70kg的李偉的比賽用山地自行車；其相關(guān)數(shù)據(jù)見表：

。車架材料碳纖維車架材料體積/cm32500車架質(zhì)量/kg4.5整車質(zhì)量/kg10單輪接觸面積/cm24（1）求碳纖維車架的密度；

（2）算出比賽中的山地自行車對地面的壓強(qiáng)；（取g=10N/kg）

（3）李偉在某路段勻速騎行6km，耗時(shí)10min，若該路段阻力為總重力的0.02倍，求他騎行功率．31、（2013?蕪湖縣校級自主招生）如圖，是光滑斜面的示意圖．斜面的水平長度為S，高為h，物體質(zhì)量為m，如果用沿斜面向上的力把物體從斜面底端勻速拉到頂端，拉力F=____（用題中相關(guān)字母表示）．32、如圖是質(zhì)量為70kg的李偉的比賽用山地自行車；其相關(guān)數(shù)據(jù)見表：

。車架材料碳纖維車架材料體積/cm32500車架質(zhì)量/kg4.5整車質(zhì)量/kg10單輪接觸面積/cm24（1）求碳纖維車架的密度；

（2）算出比賽中的山地自行車對地面的壓強(qiáng)；（取g=10N/kg）

（3）李偉在某路段勻速騎行6km，耗時(shí)10min，若該路段阻力為總重力的0.02倍，求他騎行功率．33、（2013?蕪湖縣校級自主招生）如圖，是光滑斜面的示意圖．斜面的水平長度為S，高為h，物體質(zhì)量為m，如果用沿斜面向上的力把物體從斜面底端勻速拉到頂端，拉力F=____（用題中相關(guān)字母表示）．參考答案一、選擇題(共8題，共16分)1、A【分析】【解析】

試題分析：小船實(shí)際參與了兩個(gè)分運(yùn)動(dòng)；沿著船頭指向的勻速直線運(yùn)動(dòng)和順著水流方向的勻速直線運(yùn)動(dòng)，由于分運(yùn)動(dòng)與合運(yùn)動(dòng)同時(shí)進(jìn)行，互不干擾，故渡河時(shí)間由沿船頭方向的分運(yùn)動(dòng)決定，與水流速度無關(guān)．將小船的實(shí)際運(yùn)動(dòng)沿著船頭指向和順著水流方向正交分解，由于分運(yùn)動(dòng)互不干擾，故渡河時(shí)間與水流速度無關(guān)，只與船頭指向方向的分運(yùn)動(dòng)有關(guān)，故船航行至河中心時(shí)，水流速度突然增大，只會對軌跡有影響，對渡河時(shí)間無影響.

故選A．

考點(diǎn)：運(yùn)動(dòng)的合成和分解．

點(diǎn)評：本題關(guān)鍵抓住渡河時(shí)間只與沿船頭指向方向的分運(yùn)動(dòng)有關(guān)，與沿水流方向的分運(yùn)動(dòng)無關(guān)．【解析】【答案】A2、A【分析】【解析】

試題分析：受力分析須嚴(yán)密；外部作用看整體，互相作用要隔離．找施力物體防“添力”，順序分析防“漏力”；分力和合力避免重復(fù)，性質(zhì)力；效果力避免重復(fù)。

以小球?yàn)檠芯繉ο螅治鍪芰?，作出力圖如圖1所示：小球受到重力力F，墻的彈力三角形的支持力根據(jù)平衡條件分析可知，當(dāng)施加一個(gè)豎直向下的力F時(shí)，墻的彈力增大．再以三角形和球整體作為研究對象，分析受力，作出力圖如圖2所示：整體受到重力力F，墻的彈力地面的支持力和摩擦力．根據(jù)平衡條件分析可知，可見，當(dāng)施加一個(gè)豎直向下的力F時(shí)，墻的彈力增大，則摩擦力增大，地面的支持力增大.

故選A

考點(diǎn)：受力分析。

點(diǎn)評：稍難。本題屬于共點(diǎn)力平衡問題，采用隔離法和整體法交叉使用的方法研究，也可以只用隔離法處理，分析受力是基礎(chǔ)．【解析】【答案】A3、B【分析】略【解析】B

4、B【分析】

一本物理課本的質(zhì)量m=300g=0.3kg；

G=mg=0.3kg×10N/kg=3N；

課桌高度約為1m；

人對課本做的功：W=Gh=3N×1m=3J．

故選B．

【解析】【答案】首先估測物理課本的質(zhì)量；然后計(jì)算它的重力，然后再估測課桌的高度，最后根據(jù)功的公式計(jì)算即可．

5、A【分析】試題分析：A、人在橋上走，是以地面做為參考系，橋流水不流，是以水為參考系，故A正確．B、飛流直下三千尺，疑是銀河落九天，是以大地做為參考系，故B錯(cuò)誤．C、白日依山盡，黃河入海流，是以地面做為參考系，故C錯(cuò)誤．D、孤帆遠(yuǎn)影碧空盡，唯見長江天際流，是以地面做為參考系，故D錯(cuò)誤．故選A．考點(diǎn)：本題考查了參考系的理解和選取..【解析】【答案】A6、C【分析】【解析】略【解析】【答案】C7、A|D【分析】【解析】樊守青由題意知，機(jī)車做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，且阻力不變，所以牽引力也不變。根據(jù)P=FV，選項(xiàng)A正確，B錯(cuò)誤。根據(jù)動(dòng)能定理，在任意相等時(shí)間內(nèi)，由于位移不等，所以合外力做功不等，選項(xiàng)C錯(cuò)誤。根據(jù)動(dòng)量定理，在任意相等時(shí)間內(nèi)，合外力與時(shí)間都相等，所以選項(xiàng)D正確。【解析】【答案】AD8、C【分析】【分析】對物體進(jìn)行受力分析；作出力圖，根據(jù)平衡條件，得到N

與F

的關(guān)系；f

與G

的關(guān)系，再分析F

逐漸增大時(shí)，N

和f

如何變化。

本題是簡單的動(dòng)態(tài)平衡問題；分析受力情況；作出力圖是解題的關(guān)鍵。

【解答】

對物體進(jìn)行受力分析：重力G

墻的支持力N隆盲

和摩擦力f

壓力F

作出力圖，如圖所示。

由于鐵塊壓在豎直墻上不動(dòng)，則根據(jù)平衡條件得：N隆盲=Ff=G

則知，當(dāng)F

逐漸增大時(shí)，N隆盲

增大，而f

不變，由牛頓第三定律得知，鐵塊對墻的壓力N=N隆盲

則N

也增大，故C正確，ABD錯(cuò)誤。故選C。

【解析】C

二、填空題(共7題，共14分)9、略

【分析】

（1）因?yàn)槲矬w沿直線前進(jìn)，位移大小等于路程，設(shè)前一半位移是x，所用時(shí)間t1；則后一半位移也是x，時(shí)間t2

則t1=①

②

所以③

由①②③解得：v平均=6.86m/s

（2）已知前一半時(shí)間內(nèi)速度v3=6m/s，后一半時(shí)間速度v4=8m/s；設(shè)前一半時(shí)間為t；后一半時(shí)間也為t

則v平均==7m/s

故答案為：6.86m/s；7m/s

【解析】【答案】解平均速度方法可以用總位移除以總時(shí)間；如果在勻變速直線運(yùn)動(dòng)中平均速度還等于初末速度之和的一半，但是此題初末速度均未知，所以用總位移除以總時(shí)間較好．

10、略

【分析】【解析】試題分析：任何做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的物體的加速度方向都指向圓心考點(diǎn)：考查向心加速度【解析】【答案】圓心11、略

【分析】以AB構(gòu)成的整體為研究對象，因?yàn)檎w做勻速直線運(yùn)動(dòng)，所以受力平衡，所受摩擦力為F，撤去拉力后摩擦力大小不變，A的加速度由B的摩擦力提供，兩者加速度相同，由牛頓第二定律可求得AB之間的作用力為【解析】【答案】12、略

【分析】【解析】物塊加速度到4m/s位移為：＞6m，所以物塊先做加速運(yùn)動(dòng)后勻速，即到達(dá)B端時(shí)速度為4m/s，摩擦力對物塊做功等于物塊動(dòng)能的增量，即

故答案為：8【解析】【答案】813、不受摩擦力不受摩擦力【分析】【解答】物塊沿斜面勻速下滑時(shí)，受到自身重力和斜面的支持力以及斜面對其摩擦力，合力為0，即斜面對其支持力和摩擦力的合力豎直向上，大小等于重力，根據(jù)牛頓第三定律，斜面受到物塊的壓力和摩擦力的合力方向豎直向下大小等于物塊重力，斜面沒有水平方向的外力無運(yùn)動(dòng)趨勢，所以與地面之間沒有摩擦力。施加一平行于斜面向下的外力F，物塊沿斜面加速下滑時(shí)，外力的出現(xiàn)并沒有影響垂直斜面方向的受力平衡，即支持力不變，根據(jù)判斷摩擦力不變；所以斜面受力與之前相同，也沒有變化，因此與地面之間仍沒有摩擦力.

【分析】本題考查了共點(diǎn)力平衡條件的應(yīng)用14、略

【分析】解：牛頓發(fā)現(xiàn)了萬有引力定律F=G英國科學(xué)家卡文迪許利用扭秤裝置，第一次測出了引力常量G，引力常量G=6.67×10-11N?m2/kg2．

故答案為：卡文迪許，6.67×10-11N?m2/kg2．

英國科學(xué)家卡文迪許利用扭秤裝置，第一次測出了引力常量G，引力常量G=6.67×10-11N?m2/kg2．

對于物理學(xué)家的貢績要記牢，不能張冠李戴．牛頓發(fā)現(xiàn)了萬有引力定律，英國科學(xué)家卡文迪許第一次測出了引力常量G，不是牛頓．【解析】卡文迪許；6.67×10-1115、①C②0.653【分析】【分析】壟脵

平衡摩擦力是用重力的下滑分量來平衡小車受到的摩擦力，故不應(yīng)該將鉤碼通過細(xì)線掛在小車上，為減小系統(tǒng)誤差，應(yīng)使鉤碼質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車質(zhì)量，實(shí)驗(yàn)時(shí)，應(yīng)使小車靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器由靜止釋放。壟脷

用平均速度等于中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度的結(jié)論求解。

“探究恒力做功與動(dòng)能改變的關(guān)系”與“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”有很多類似之處，在平時(shí)學(xué)習(xí)中要善于總結(jié)、比較，提高對實(shí)驗(yàn)的理解能力?！窘獯稹緼.平衡摩擦力時(shí)要將紙帶；打點(diǎn)計(jì)時(shí)器、小車等連接好；但不要通電和掛鉤碼，故A錯(cuò)誤；

B.為減小系統(tǒng)誤差；應(yīng)使鉤碼質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車質(zhì)量，使系統(tǒng)的加速度較小，避免鉤碼失重的影響，故B錯(cuò)誤；

C.實(shí)驗(yàn)時(shí)；應(yīng)使小車靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器由靜止釋放，故C正確；

故選C。壟脷B

為AC

時(shí)間段的中間時(shí)刻，根據(jù)勻變速運(yùn)動(dòng)規(guī)律得，平均速度等于中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度，故：vB=xACtAC=18.59鈭?5.532隆脕5隆脕0.02隆脕10鈭?2=0.653m/s

故答案為壟脵C(jī)壟脷0.653

【解析】壟脵C(jī)壟脷0.653

三、實(shí)驗(yàn)探究題(共6題，共12分)16、（1）刻度尺（2）平衡摩擦力（3）C（4）【分析】【分析】(1)

根據(jù)實(shí)驗(yàn)原理確定還需要測量的物理量，從而確定還需要的器材；(2)

為了使細(xì)線對滑塊的拉力等于滑塊所受的合外力，實(shí)驗(yàn)時(shí)需要平衡摩擦力；(3)

對整體分析，根據(jù)牛頓第二定律得出加速度，隔離對滑塊分析，得出拉力的表達(dá)式，從而分析繩子等于沙河沙桶重力的條件；(4)

根據(jù)合力做功等于動(dòng)能的變化量得出驗(yàn)證的數(shù)學(xué)表達(dá)式。本題考查了探究動(dòng)能定理的實(shí)驗(yàn)，根據(jù)實(shí)驗(yàn)原理和實(shí)驗(yàn)步驟以及需要測量驗(yàn)證的數(shù)學(xué)表達(dá)式來解決該問題。【解答】(1)

試驗(yàn)中需要測量滑塊的運(yùn)動(dòng)距離以及速度的大小，所以需要刻度尺來測量計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的距離，故還需要刻度尺；(2)

試驗(yàn)中，為了使細(xì)線對滑塊的拉力等于滑塊所受的合外力，先調(diào)節(jié)長木板一端滑輪的高度，使細(xì)線與長木板平行..接下來還需要進(jìn)行的一項(xiàng)操作是平衡摩擦力；(3)(3)對整體分析，整體的加速度a=mgM+ma=dfrac{mg}{M+m}隔離對滑塊分析，繩子的拉力F=Ma=MmgM+m=mg1+mMF=Ma=dfrac{Mmg}{M+m}=dfrac{mg}{1+dfrac{m}{M}}要使沙和沙桶的重力等于繩子的拉力，需要滿足mm遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于MM則最合理的是CC(4)(4)由動(dòng)能定理得，W=?EkW=?{E}_{k}拉力做的功：W=mgLW=mgL則實(shí)驗(yàn)最終要驗(yàn)證的數(shù)學(xué)表達(dá)式為：mgL=12Mv22鈭?12Mv12

故答案為：(1)

刻度尺；(2)

平衡摩擦力；(3)C

(4)mgL=12Mv22鈭?12Mv12

【解析】(1)

刻度尺(2)

平衡摩擦力(3)C

(4)mgL=12Mv22鈭?12Mv12

17、略

【分析】解：（1）相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有四個(gè)點(diǎn)沒有畫出，則相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔T=

根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)；位移時(shí)間公式得：

x=

解得：a===

由此可見；在小車作初速度為0的勻加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，小車運(yùn)動(dòng)的加速度a與小車在相間時(shí)間內(nèi)的位移x成正比；

（2）根據(jù)描點(diǎn)法作出圖象；如圖所示：

（3）根據(jù)圖象可知F與x成正比；而小車運(yùn)動(dòng)的加速度a與小車在相間時(shí)間內(nèi)的位移x成正比，則小車的加速度與合外力F成正比．

故答案為：（1）正；（2）如圖所示；（3）小車的加速度與合外力F成正比．

（1）相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有四個(gè)點(diǎn)沒有畫出，則相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔T=根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)，位移時(shí)間公式求出加速度的表達(dá)式，從而判斷加速度與位移的關(guān)系；

（2）根據(jù)描點(diǎn)法作出圖象；

（3）根據(jù)圖象得出結(jié)論．

本題主要考查了勻變速直線運(yùn)動(dòng)位移時(shí)間公式的直接應(yīng)用，通過位移作為中間量研究加速度與力的關(guān)系，實(shí)驗(yàn)比較新穎，難度適中．【解析】正；小車的加速度與合外力F成正比18、略

【分析】解：(1)

需要測彈簧的長度；形變量；故還需要的實(shí)驗(yàn)器材有：刻度尺．

(2)

由圖象可知，斜率表示彈簧的勁度系數(shù)，k=鈻?F鈻?x=70.035=200N/m

．

圖線不過原點(diǎn)；由于彈簧有自重．

故答案為：(1)

刻度尺。

(2)200

彈簧有自重。

本實(shí)驗(yàn)的目的探究在彈性限度內(nèi)彈簧彈力與彈簧伸長量的關(guān)系；得到的F鈭?t

圖象，由圖象得出彈簧的勁度系數(shù)．

考查了胡克定律，彈簧的彈力與形變量的關(guān)系．【解析】刻度尺；200

彈簧有自重19、①2.922.32×10-1

②0.42

③偏大【分析】【分析】根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)中時(shí)間中點(diǎn)的速度等于該過程中的平均速度；可以求出打紙帶上記數(shù)點(diǎn)時(shí)的瞬時(shí)速度大小；用描點(diǎn)法作出v鈭?t

圖象，求出斜率即為加速度大??；要知道打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的打點(diǎn)頻率和周期的含義和關(guān)系，即可判斷測出的速度值與物體的實(shí)際速度之間的關(guān)系。

要提高應(yīng)用勻變速直線的規(guī)律以及推論解答實(shí)驗(yàn)問題的能力，在平時(shí)練習(xí)中要加強(qiáng)基礎(chǔ)知識的理解與應(yīng)用。【解答】壟脵壟脵由圖11知：刻度尺的分度值為1mm1mmOC=2.92cmOC=2.92cm由于每相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4

個(gè)點(diǎn)沒有畫出，所以相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔T=0.1s

根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)中時(shí)間中點(diǎn)的速度等于該過程中的平均速度，可以求出打紙帶上E

點(diǎn)時(shí)小車的瞬時(shí)速度大小，vE=0.0940鈭?0.04762隆脕0.1m/s=2.32隆脕10鈭?1m/s

壟脷

先描點(diǎn)，再連線，畫出直線，如圖：

在直線上取相距較遠(yuǎn)的兩點(diǎn)，讀出坐標(biāo)，求出斜率：k=鈻?v鈻?t=0.42

則加速度大小為0.42m/s2

壟脹

電源頻率低于低于50Hz

時(shí)；實(shí)際打點(diǎn)周期將變大，而進(jìn)行計(jì)算時(shí)，仍然用0.10s

因此測出的速度數(shù)值將比物體的真實(shí)數(shù)值大。

故答案為：壟脵2.922.32隆脕10鈭?1壟脷

0.42壟脹

偏大。

【解析】壟脵2.92壟脵2.922.32隆脕10鈭?1

壟脷壟脷0.42

壟脹壟脹偏大20、（1）

(1)F′

(2)B

(3)ABC

（2）

(1)平衡摩擦力

(2)1.0

(3)C【分析】(1)

【分析】(1)(1)在實(shí)驗(yàn)中F

和F隆盲

分別由平行四邊形定則及實(shí)驗(yàn)得出；明確理論值和實(shí)驗(yàn)值的區(qū)別即可正確答題；

(2)(2)本實(shí)驗(yàn)中采用了兩個(gè)力合力與一個(gè)力效果相同來驗(yàn)證的平行四邊形定則，因此采用“等效法”，注意該實(shí)驗(yàn)方法的應(yīng)用；(3)(3)實(shí)驗(yàn)時(shí)，為便于準(zhǔn)確記錄拉力的方向，細(xì)繩應(yīng)細(xì)一些、長一些，實(shí)驗(yàn)時(shí)，測力計(jì)應(yīng)靠近木板且與木板平行，但不能與木板接觸。本題考查了驗(yàn)證力的平行四邊形定則；采用的是“等效替代”的方法，即一個(gè)合力與幾個(gè)分力共同作用的效果相同，可以互相替代，明確“理論值”和“實(shí)驗(yàn)值”的區(qū)別；本實(shí)驗(yàn)關(guān)鍵理解實(shí)驗(yàn)原理，根據(jù)實(shí)驗(yàn)原理分析實(shí)驗(yàn)步驟中有無遺漏或缺陷，因此掌握實(shí)驗(yàn)原理是解決實(shí)驗(yàn)問題的關(guān)鍵?！窘獯稹?1)F

是通過作圖的方法得到合力的理論值；而F隆盲

是通過一個(gè)彈簧稱沿AO

方向拉橡皮條，使橡皮條伸長到O

點(diǎn)，使得一個(gè)彈簧稱的拉力與兩個(gè)彈簧稱的拉力效果相同，測量出的合力.

故方向一定沿AO

方向的是F隆盲

由于誤差的存在F

和F隆盲

方向并不在重合。

(2)

合力與分力是等效替代的關(guān)系，所以本實(shí)驗(yàn)采用的等效替代法；故ACD錯(cuò)誤；B正確；

故選B。(3)A.

為減小實(shí)驗(yàn)誤差；拉橡皮筋的繩細(xì)一些且長一些，故A正確；

B.為減小實(shí)驗(yàn)誤差；拉橡皮筋時(shí)，彈簧秤；橡皮筋、細(xì)繩應(yīng)貼近木板且與木板面平行，故B正確；

C.拉橡皮筋的細(xì)繩要長些；標(biāo)記同一細(xì)繩方向的兩點(diǎn)要遠(yuǎn)些，故C正確；

D.使拉力F1

和F2

的夾角要大些；故D錯(cuò)誤。

故選ABC。故填：(1)F隆盲(2)B(3)ABC

(2)

【分析】(1)

探究物體加速度與力的關(guān)系實(shí)驗(yàn)中，要使小車受到的拉力等于鉤碼的重力，在實(shí)驗(yàn)前應(yīng)平衡摩擦力；根據(jù)紙帶數(shù)據(jù)，由鈻?x=at2

可求小車的加速度；

(2)

為使繩子拉力近似等于砝碼和砝碼盤的重力；應(yīng)滿足砝碼和砝碼盤的質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量；

(3)

為使繩子拉力近似等于砝碼和砝碼盤的重力，應(yīng)滿足砝碼和砝碼盤的質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量。本題考查了探究加速度與物體質(zhì)量、物體受力的關(guān)系；對于實(shí)驗(yàn)，我們要從實(shí)驗(yàn)原理、實(shí)驗(yàn)儀器、實(shí)驗(yàn)步驟、實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)處理、實(shí)驗(yàn)注意事項(xiàng)這幾點(diǎn)去理解.

對牛頓第二定律實(shí)驗(yàn)中關(guān)鍵明確平衡摩擦力的原因和要求滿足砝碼總質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車質(zhì)量的理由?！窘獯稹?1)

實(shí)驗(yàn)時(shí)繩的下端先不掛鉤碼；反復(fù)調(diào)整墊木的左右位置，直到小車做勻速直線運(yùn)動(dòng)，以使小車的重力沿斜面分力和摩擦力抵消，那么小車的合力就是繩子的拉力；這樣做的目的是平衡小車運(yùn)動(dòng)中所受的摩擦阻力。

(2)

計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔T=0.02s隆脕5=0.1s

由鈻?x=aT2

可得：小車的加速度為：a=xcE?xAC4T2=0.2160?0.0879?0.08794隆脕0.01m/s2=1.0m/s2

(3)

隨著力F

的增大，即砝碼和小盤總質(zhì)量的增大，不再滿足砝碼和小盤的質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量，因此曲線上部出現(xiàn)彎曲現(xiàn)象；故ABD錯(cuò)誤；C正確。

故選C。

故填：(1)

平衡摩擦力；(2)1.0(3)C

【解析】(1)

(1)F隆盲

(2)B

(3)ABC

(2)

(1)

平衡摩擦力(2)1.0

(3)C

21、略

【分析】解：(1)

電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的工作電壓為交流220V

．

(2)

打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的工作頻率為50Hz

每隔0.02s

打一次電，每相鄰兩點(diǎn)之間還有4

個(gè)記錄點(diǎn)未畫出，共5

個(gè)0.02s

故T=0.100s

(3)

勻變速直線運(yùn)動(dòng)中；平均速度等于中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度；

v3=s2+s32T=8.80+9.592隆脕0.1隆脕10鈭?2m/s=0.920m/s

(4)

小車加速度大小的計(jì)算式應(yīng)該為a=S2+S5+S6鈭?(S1+S2+S3)9T2

代入數(shù)據(jù)得：a=0.802m/s2

故答案為：(1)220

(2)0.100

(3)0.920

(4)0.802

．

電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的工作電壓為220V

打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的工作頻率為50Hz

每隔0.02s

打一次電，每相鄰兩點(diǎn)之間還有4

個(gè)記錄點(diǎn)未畫出，共5

個(gè)0.02s

勻變速直線運(yùn)動(dòng)中，平均速度等于中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度；根據(jù)公式鈻?x=aT2

列式求解．

要提高應(yīng)用勻變速直線的規(guī)律以及推論解答實(shí)驗(yàn)問題的能力，在平時(shí)練習(xí)中要加強(qiáng)基礎(chǔ)知識的理解與應(yīng)用．【解析】2200.1000.9200.802

四、解答題(共4題，共36分)22、略

【分析】

（1）電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器和電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器都是使用交流電源的計(jì)時(shí)儀器；電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器工作電壓4V～6V，電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電壓是220V，當(dāng)電源的頻率為50Hz時(shí)，它每隔0.02s打一次點(diǎn)，其中電火花計(jì)時(shí)器工作時(shí)，紙帶運(yùn)動(dòng)受到的阻力較小，誤差較小，故AB錯(cuò)誤，CD正確．

故選CD

（2）根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論得：

vC==1.28m/s

設(shè)兩點(diǎn)之間為位移分別為：s1、s2、s3、s4、s5；

則s1=0.048m，s2=0.080m，s3=0.112m，s4=0.144m，s5=0.176m

根據(jù)逐差法得：

a==3.2m/s2

故答案為：（1）CD（2）1.283.2

【解析】【答案】解決實(shí)驗(yàn)問題首先要掌握該實(shí)驗(yàn)原理；了解實(shí)驗(yàn)的儀器；操作步驟和數(shù)據(jù)處理以及注意事項(xiàng)，根據(jù)平均速度代替瞬時(shí)速度求C點(diǎn)速度，根據(jù)逐差法可以算出小車的加速度．

23、略

【分析】

（1）上滑過程中，對人進(jìn)行受力分析，滑雪者受重力mg，彈力FN，摩擦力f，并設(shè)滑雪者的加速度為a1；受力如圖。

根據(jù)牛頓第二定律有：

mgsinθ+f=ma1；①

N=mgcosθ

又f=μN(yùn)

求得：a1=g（sinθ+μcosθ）

（2）滑雪者沿斜面向上做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，則有v2=2a1x

得x=

（3）滑雪者沿斜面向下做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，受力如圖

根據(jù)牛頓第二定律得mgsinθ-μmgcosθ=ma2

求得a2=g（sinθ-μcosθ）

答：

（1）滑雪者沿斜面上滑的加速度大小是g（sinθ+μcosθ）．

（2）滑雪者沿斜面上滑的最大距離是．

（3）若滑雪者滑至最高點(diǎn)后掉轉(zhuǎn)方向向下自由滑行；沿斜面自由下滑的加速度大小是g（sinθ-μcosθ）．

【解析】【答案】（1）滑雪者向上做勻減速直線運(yùn)動(dòng)；對其受力分析，求得加速度．

（2）由勻變速運(yùn)動(dòng)位移公式可以得到上滑的距離．

（3）向下自由滑行移做勻加速直線運(yùn)動(dòng)；然后受力分析，到加速度．

24、略

【分析】

（1）根據(jù)牛頓定律得。

=

解得：M=

（2）由圓周運(yùn)動(dòng)公式。

飛船線速度V=

（3）飛船的向心力加速度。

a=（R+h）ω2=

答：（1）地球的質(zhì)量為M=

（2）飛船線速度的大小為

（3）飛船的向心加速度大小為

【解析】【答案】飛船繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)；地球?qū)︼w船的萬有引力提供飛船的向心力，知道飛船繞地球圓周運(yùn)動(dòng)的周期T；軌道半徑R+H，即可求出地球的質(zhì)量．利用圓周運(yùn)動(dòng)的知識，由周期和半徑，能求出飛船的線速度和加速度．

25、略

【分析】

當(dāng)小汽車速度加速到v=6m/s時(shí)；二者相距最近；

設(shè)此時(shí)小汽車的位移為x1，人的位移為x2．

則有①

v=at②

x2=vt③

聯(lián)立①②③式解得x1=18m，x2=36m．

因?yàn)閤2＜x1+x；所以人不能追上小汽車；

二者之間的最小距離△x=x1+x-x2=7m．

答：人不能追上小汽車；人和車之間的最小距離為7m．

【解析】【答案】當(dāng)人和車的速度相等時(shí)；人和車之間的距離最小，如果此時(shí)人已經(jīng)追上了車，那么人就可以追上車，否則，人就永遠(yuǎn)不會追上車．

五、作圖題(共4題，共28分)26、略

【分析】

對木箱進(jìn)行受力分析；然后根據(jù)牛頓第二定律即可求出木箱受到的支持力的大小，然后根據(jù)牛頓第三定律即可說明．

本題考查了牛頓第二定律的應(yīng)用，按照常規(guī)的解答步驟解答即可，同時(shí)注意牛頓第三定律的內(nèi)容．【解析】解：以木箱為研究的對象；受力如圖所示：

根據(jù)牛頓第二定律則：mg-N=ma

所以：N=mg-ma=500-50×4=300N

依據(jù)牛頓第三定律；則有，木箱對電梯底板的壓力300N；

答：木箱對電